"ELEMENTS ESTAMPES EN FORME DE RAIL"
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en forme identique de rail, facilement assemblables bout à bout, et sur
lesquels on peut aisément glisser et fixer des éléments les plus divers et réaliser des assemblages de base servant dans la construction, tels que
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le cadre d'une simple étagère...
Si, bien sûr, on connaît déjà différents types d'éléments de base etandardisés, tels que , par exemple, les cornières perforées, on part généralement d'éléments de grande'longueur que l'on réduit ensuite aux dimensions voulues,
ou encore, on arrive aux dimensions voulues en les plaçant au moins partiellement les uns sur les autres pour les solidariser par au moins un boulon et
un écrou.
Par ailleurs, ensuite, tous les autres éléments sont également solidarisés aux éléments de base par boulonnage.
Dans la présente invention, par contre, aucun boulon et écrou n'est nécessaire pour l'assemblage des éléments de base et de ceux que l'on peut y fixer, et ceci, même si, finalement, il peut être néanmoins avantageux de prévoir également sur les éléments de base des trous permettant le passage de boulons.
Selon l'invention, les éléments estampés en forme identique de rail se
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extrémités une découpe rectangulaire incomplète dont le côté perpendiculaire à l'axe médian de ces éléments et le plus éloigné de l'extrémité est conservé de manière à obtenir une languette rabattable, susceptible partiellement rabattue d'empêcher le recul d'un élément coopérant accroché au travers de la découpe et au moins d'autre part à un endroit de leurs longueurs au moins deux fentes parallèles , susceptibles d'y glisser une partie d'un élément coopérant.
Ensuite, suivant leur destination ces éléments standardisés présentent encore d'autres caractéristiques essentiellement réalisés à l'estampage , notamment les éléments mis bout à bout, s'ils comportent les caractéristiques telles que décrites ci-dessus, en outre sont pourvus d'une part, * chaque extrémité, d'une découpe munie d'une languette rabattue vers l'intérieur, découpe juste précédée d'un orifice libre, de préférence en carré, et d'autre part, de fentes parallèles qui consistent en au moins deux pontages partiels de la partie centrale des éléments.
La solidarisation bout à bout de deux éléments ainsi conçus étant réalisée au moyen d'éléments coopérants ou: pièces en U rectiligne.8 dont la largeur est juste inférieure à celle de la largeur intérieure des élément en forme
de rail de manière à pouvoir juste y glisser, ces pièces comportent près de leurs extrémités une . _. découpe , de préférence carrée , dont le côté perpen-
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une languette rabattable, découpe quasi identique dans ses dimensions maximum, à 1-'orifice libre en carré des éléments en forme de rail, la distance entre la découpe. en carré de ces pièces étant supérieure au moins au côté d'un carré découpé mais inférieuretoutefois à deux fois la distance entre le côté de l'orifice le plus proche de l'extrémité des éléments en forme de
et de cette extrémité
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à la fois de l'orifice d'un élément rail solidaire,à un autre élément rail identique.
par le moyen de cette pièce .
Par ailleurs, de manière à limiter les possiblités de glissement de- ces pièces coopérantes en U dans les éléments en rail, les découpes rectangulaires formant les languettes prévues sur les éléments en rail ont des dimensions déterminées par rapport à. la longueur de ces pièces et inversement, l'extrémité des pièces en U vient quasiment toucher la lisière du rabat des languettes
des éléments en rail lorsque leur propre languette est juste face à l'orifice des éléments en rail et susceptibles d'y passer.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description qui va suivre et qui est donnée à titre exemplatif et non limitatif par rapport à un dessin annexé qui représente:
- à la figure 1: une vue de côté partielle d'un élément rail conforme à l'invention;
- à la figure 2: une vue en coupe longitudinale centrale de l'élément montré à la figure 1;
- à la figure 3: une vue en bout d'un élément rail suivant la figure 1; <EMI ID=6.1> à la figure 4;
- à la figure 6: une vue de haut d'un élément montré à la figure 5; <EMI ID=7.1>
- à la figure 9: une vue de face d'un élément rail adapté avec un autre élément coopérant servant de support de radiateur;
à la figure 10: une vue en coupe du support de radiateur montré à la figure 9:
en traits pleins suivant une première dimension, en traits pointillés suivant une deuxième dimension;
- à la figure 11: une vue générale d'un élément rail utilisé avec d'autres éléments coopérants pour former le cadre d'un faux plafond;
- à la figure 12: une vue générale d'éléments rails utilisés avec d'autres éléments coopérants formant le cadre d'une étagère.
En se référant en particulier aux figures 1, 2 et 3, on a représenté
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entièrement libre (de formè carrée, voir figures 7 et 12), une découpe 4
(de forme rectangulaire , voir figures 7 et 12) dont un côté 4' est conservé de manière à former une languette 5. Cet élément rail 1 comporte, en outre, des fentes 6 parallèles les unes aux autres qui, dans la réalisation montrée aux figures 1,. 2 et 3, sont des pontages 7 réalisés par estampage alors même qu'il peut a'agir de deux simples fentes sans pontage (voir figures 9 et 10). Cet élément rail peut comporter en outre différentes ouvertures 8 sur les deux parties latérales 9 et 10, sur la partie plane longitudinale 11, destinées à laisser passer, par exemple, des boulons 12 (voir figure 10) permettant
de fixer les éléments rails 1 à un mur 13 (figure 10) dans lequel on aurait, de manière connue, prévu des chevilles 14.
Ces ouvertures 8 et 10 seront: de préférence en forme d'oeillets.
En se référant en particulier aux figures 4, 5 et 6, on a représenté un élément coopérant ou pièce en U rectiligne 15 dont la largeur extérieure est
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pièce 15 comporte , près de chacune de ses extrémités 16, une découpe 17
en forme de carré dont le côté 17' est conservé de manière à former une languette 18 ramenée vers l'extérieur.
La grandeur de cette languette est juste inférieure à celle des orifices 3 de manière à pouvoir y passer au travers. La longueur de cette pièce 15 est
en rapport avec l'élément rail et en particulier les distances entre l'extrémité de cet élément rail du côté où la pièce sera placée et de l'orifice 3 ainsi que de
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l'extrémité de la pièce du côté où elle sera placée dans cet élément rail et la découpe 17.
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sortir et des lors de rentrer à la fois qu'une seule languette 18 dans un orifice 3.
En effet, le recul de la pièce 15 dans deux éléments rails 1 mis bout à bout est limité à l'espace visible entre la partie en haut de l'extrémité 2 de
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pour la rentrer.
On constate également que le recul de la pièce 15 dans l'élément rail 1 est limité par la languette 5 et quasiment empêché si cette languette 5 est rabattue vers sa découpe 4; de toute manière, cette languette 5 de l'élément rail 1 ne permet pas de sortir (ou d'entrer) la languette 18 de la pièce 15 en maintenant
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contraire nécessite une certaine rotation de l'un par rapport à l'autre . On peut donc au moins normaliser cette pièce 15 par des éléments rails 1. de la manière suivante: a) La largeur de la pièce en U est juste inférieure à la largeur intérieure <EMI ID=14.1>
force; b) La largeur et la longueur de la découpe 17 de la pièce 15 sont juste inférieures à la largeur et à la longueur de l'orifice 3 de l'élément rail 1; c) La distance entre les extrémités arrière 17' des deux découpes 17 est supérieure à la distance entre l'extrémité avant 3' de l'orifice 3 et l'extrémité de l'élément rail 1; d) Mais la distance entre l'extrémité avant 17" de ces deux découpes 17 est toutefois inférieure au double de la distance entre l'extrémité avant 3' de l'orifice 3 et l'extrémité de l'élément rail 1; <EMI ID=15.1> extrémités 4' des découpes 4 de deux éléments rails mis bout à bout et d'une valeur légèrement supérieure à la longueur de la découpe 4, elle-même au moins égale à la longueur de l'orifice 3.
On décrit maintenant différentes formes d'application d'éléments rails 1 conformes à l'invention:
En se référant aux figures 9 et 10, un élément rail 1 seul, en traits pleins
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support d'un élément de radiateur 19.
De manière connue, la partie supérieure de l'élément rail 1 est pli�et pourvue d'une entaille 20 afin de pouvoir y fixer , au moyen d'un écrou 21, une plaque 22 découpée en fourche munie d'un nez 23 , prenant sur l'extrémité supérieure de l'élément radiateur 19. La partie inférieure de l'élément rail 1 est conformée selon l'invention, c'est-à-dire qu'il comporte une découpe 4
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et est muni d'une languette 5 (rabattue vers l'extérieur), qui n'est utilisée que si l'on prévoit un deuxième rail 1 (figure 9,et traits pointillés figure 10),
ce qui est nécessaire pour une dimension de radiateur 19 supérieure à une première hauteur. En outre cet élément rail 1 comporte deux fentes parallèles 6 qui, toutefois dans la réalisation montrée aux figures 9 et 10 sont longitudinales et non recouvertes d'un pontage.
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à une extrémité, une découpe 4 et deux fentes 6; bien entendu, l'autre extrémité est conformée, de manière différente :, une partie rentrante 24 terminée par un crochet 25. Par ailleurs, chacun d�deux rails 1 et 1 ' comporte une encoche 26 destinée à. coopérer avec les fentes 6 au maintien d'une pièce 27 , support proprement dit inférieur du radiateur 19; pièce 27 possédant des ergots 28 se glissant dans cette encoche 26 et fentes 6.
Bien entendu, il s'agit d'une manière exemplative de réaliser un support
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et l'on aurait pu utiliser des éléments rails tels que montrés et réunis entre eux aux figures 1 à 8 , en prévoyant simplement sur ceux-ci , en lieu et place
de pointage 7, de simples fentes 6 longitudinales et une encoche 26.
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la réalisation d'un cadre de base, par exemple d'un faux plafond.
Dans cette figure 11, on s'est attaché à montrer non plus la liaison bout à bout d'éléments -rails 1 mais une de ses possibilités d'utilisation. En effet,
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rails 1 dans un sens, et dans l'autre sens des entretoises planes 29 terminées par une partie plane, en équerre 30 venant se glisser et qui est tenue sous le pontage 7
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Par ailleurs, perpendiculairement, pour suspendre, par exemple 1 e cadre formé par les éléments rails 1 et les entretoises 29, on peut glisser dans une autre série de pontage 7, un côté 31 d'une équerre 32 à boutonnière 33.
Ensuite, partant de cette équerre 32, au moyen, tel que représenté, d'une cornière en deux parties 34, 35 téléscopique (qui pourrait être en une pièce),
on fixe l'ensemble au plafond 36, au moyen par exemple d'une cornière 37,
mais bien entendu, les quatre pièces 32, 34, 35 et 37 peuvent être remplacées par
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ment un côté. On voit des éléments rails réunis bout à bout par des pièces
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coopérantes 15 de la même manière que décrite par rapport aux figures 7 et
8.
Dans la série de pontages de même niveau de deux éléments rails 1, on
a placé une entretoise 38 terminée à chacune de ses extrémités en équerres droites 39, 40 que l'on glisse dans les pontages 7 de chacun des deux éléments rails. Cette entretoise 38 peut être entièrement plane ou encore en cornière découpée près de son extrémité longitudinale, de manière à pouvoir glisser
les parties en équerres 39, 40 dans les pontages.
Il est donc bien certain que l'élément rail 1, objet principal de l'invention, s'il ne varie.pas dans sa forme générale, peut être conformé dans ses caractéristiques secondaires de manière différente; néanmoins, il faut noter qu'il
est possible de prévoir un élément rail identique 1 pouvant sérvir dans les différents cas d'utilisation décrits
L'élément rail l'pourrait être conformé comme l'élément rail 1 (figures 1, 2, 3) et réuni à l'élément rail 1 supérieur au moyen d'une pièce coopérante 15;de même , au lieu de prévoir dans la réalisation montrée aux figures 9 ,10 des fentes
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visible aux figures 1 à 3, dans ce cas, la pièce support proprement dite 27 devrait être adaptée en conséquence.
Finalement, il faut également noter que le nombre de séries de fentes 6 et pontages 7 peut varier mais il est possible de standardiser ce nombre comme la longueur et la largeur des éléments rails I, comme le nombre et la disposition des ouvertures 8, 10.
Si l'assemblage des différents éléments décrits peut,en prévoyant de faibles tolérances, être parfaitement rigide et solide sans plus, il est certain que les languettes 5 et 18 peuvent être repliées afin d'obtenir un blocage parfait.
L'invention n'est donc pas limitée aux réalisations décrites et représentées et l'on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications or, adaptations susceptibles de rendre les éléments rails à d'autres fonctions.
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REVENDICATIONS
1. - Eléments estampés en forme de rail, caractérisésen ce qu'ils compor-
de
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incomplète dont le côté perpendiculaire à l'axe médian de ces éléments et le plus éloigné de l'extrémité est conservé de manière à obtenir une languette rabattable, susceptible partiellement rabattue d'empêcher le recul d'un élément coopérant accroché au travers de la découpe et au moins d'autre part à. un endroit de leurs longueurs au moins deux fentes parallèles, susceptibles d'y glisser une partie d'un élément coopérant.