BE839069A - Distributeur d'air de refroidissement pour accelerateur de vehicules genre tramway - Google Patents

Description

  Distributeur d'air de refroidissement pour accélérateur de

  
véhicules genre tramway.

  
L'invention concerne un distributeur d'air de

  
refroidissement pour accélérateur le véhicules genre tramway.

  
Les véhicules genre tramway utilisent à la conduite un contrôleur, un système à contacteurs ou un dispositif accélérateur. La conduite à dispositif accélérateur est

  
du point de vue technique très avantageuse car elle permet

  
un départ continu et doux et des avances faciles à de faibles 

  
 <EMI ID=1.1> 

  
vitesses. L'inconvénient en est la probabilité importante en panne do certains de ses éléments, causée principalement par une courte durée de vie des bandes de résistance qui, de plus, sont plus nombreuses dans un accélérateur et coûteuse&#65533;vu la matière mise en oeuvre et le coût de la fabrication.

  
La courte durée de vie des bandes de résistance est causée la plupart du temps par un refroidissement non uniforme. Cela se manifeste par la torsion et la mise en contact de bandes voisines qui se soudent parfois. La marche des tramways n'est pas continue, les éléments de l'équipement électrique du véhicule sont sollicités outre mesure et quand un endommagement plus important de l'accélérateur est constaté, il faut mettre le véhicule provisoirement hors service.

  
Le refroidissement non uniforme des bandes de résistance résulte de la répartition non uniforme, de la vitesse de l'air à la sortie du ventilateur.

  
Les accélérateurs connus possèdent un refroidissement forcé où l'air est acheminé vers les bandes de résistance formant un flux nullement entravé où il est orienté par des gaines de distribution. Mais ni l'une, ni l'autre des méthodes ne permettent un refroidissement uniforme des bandes de résistance sur toute leur longueur.

  
Les parties supérieures des bandes de résistance sont refroidies par l'air en abondance pendant que les parties inférieures ne sont presque pas refroidies.

  
Ces inconvénients mentionnés sont éliminés par le distributeur d'air de refroidissement pour accélérateur selon l'invention. Le principe de cette invention réside  <EMI ID=2.1>  <EMI ID=3.1>  des de résistance depuis 1200 jusqu'à 2400 de leur périphérie cylindrique. L'arête de contour supérieure de la sortie du distributeur qui est pourvu d'un organe d'étranglement arrivant d'en haut à la moitié jusqu'aux deux tiers de la sortie est en principe dans le même plan horizontal que les bords supérieurs des bandes de résistance. L'arête de contour inférieure du distributeur est en principe à la hauteur du. bord inférieur des bandes de résistance.

  
L'organe d'étranglement est représenté par une pièce perforée, par exemple par une tôle ou une matière plastique perforée, montée à demeure dans le distributeur /1/. Cet organe peut aussi être réglable, ce qui est plus avantageux. En ce cas, l'organe d'étranglement est constitué par deux pièces réglables l'une par rapport à l'autre, par exemple par une grille coulissante.

  
L'avantage que présente le distributeur d'air

  
de refroidissement proposé selon l'invention est le fait qu'il autorise une répartition uniforme de l'air de refroidissement sur toute la hauteur de l'accélérateur. Le refroidissement uniforme des bandes de résistance prolonge plusieurs fois leur durée de vie et réduit de ce fait aussi la probabilité en pannes de l'accélérateur.

  
Le croquis annexé représente un exemple de réalisation de l'objet de l'invention,

  
La Fig. 1 représente schématiquement la vue en plan du distributeur d'air de refroidissement avec les ventilateurs et l'accélérateur.

Claims (1)

1. <EMI ID=4.1>

   REVENDICATIONS.

   1. Distributeur d'air de refroidissement pour accélérateur de véhicules genre tramway caractérisé par le fait que la sortie /6/ du distributeur Il( enveloppe les bandes de résistance /4/ de l'accélérateur /5/ sur un pour-

   <EMI ID=5.1>

   de contour supérieure de la sortie /6/ du distributeur /1/

   pourvu d'un organe d'étranglement /7/ qui arrive d'en haut à la moitié jusqu'aux deux tiers de la sortie /6/ étant en principe dans le même plan horizontal que les bords supérieurs des bandes de résistance /4/ et l'arête de contour inférieure de la sortie /6/ du distributeur /1/ étant en principe au même niveau de hauteur que le bord inférieur des bandes de résistance /4/.

   2. Distributeur d'air de refroidissement pour accélérateur de véhicules genre tramway selon 1 caractérisé par le fait que l'organe d'étranglement /7/ est représenté par une pièce perforée, par exemple par une tale ou une matière plastique perforée, montée à demeure dans le distributeur /1/.

   3. Distributeur d'air de refroidissement pour accélérateur de véhicules genre tramway selon 1 caractérisé

   par le fait que l'organe d'étranglement /7/ est monté dans

   <EMI ID=6.1>

   4. Distributeur d'air de refroidissement pour accélérateur de véhicules genre tramway selon 1, caràctéPar le fait que l'organe d' étranglement /7/ est cons-

   <EMI ID=7.1> <EMI ID=8.1>

   à l'autre, par exemple par une grille coulissante.