"CARTABLE D'ECOLIER"
La présente invention concerne un cartable en forme de parallélépipède rectangle, pouvant être porté sur le dos et comportant des courroies porteu-
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primaires, la hauteur du cartable étant plus grande que sa largeur.
Des cartables pouvant être portés sur le dos, connus jusqu'à présent et destinés aux écoliers des écoles primaires, présentent à peu près la forme d'un parallélépipède rectangle dont la largeur est supérieure à sa hauteur
(format en largeur). En tant que matériau constitutif de ces cartables, on utilise du cuir naturel ou synthétique relativement rigide et épais. Le poids à vide de ces .cartables varie, en fonction de leur exécution , entre 1 , 10 et 2 kg.
Le format en largeur des cartables devant être portés sur le dos présente des inconvénients. De tels cartables ont une largeur d'environ 35 à 40 cm et, par suite du format en largeur, le poids des cahiers et livres est disposé trans-
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gie inutile, due au déplacement continuel de ce poids, à des mouvements de pivotement et à des forces centrifuges. Ainsi l'enfant portant le cartable se fatigue plus rapidement. Pour porter le cartable sur le dos on utilise une cour-
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d'environ 1,50 m, que l'on fait passer dans trois oeillets porteurs prévus sur la face arrière du cartable et qui est reliée par une boucle. On obtient ainsi deux boucles porteuses au moyen desquelles le cartable peut être porté sur le dos.
Cette courroie porteuse étroite s'enroule souvent en forme de corde et la courroie glisse dors d'un côté vers l'autre à travers l'oeillet supérieur. Le cartable risque ainsi, présqu'à chaque mouvement plus ou moins prononcé,
de se déplacer vers le côté droit ou vers le côté gauche du corps. L'écolier cherche alors à corriger ces déplacements de poids par des mouvements
de redressement brusques mais abandonne complètement ces tentatives au bout d'un certain temps et laisse le cartable, qui s'est déplacé latéralement, s'appuyer d'un coté sur son dos. Il en résulte un déplacement de poids unilatéral qui pertube en permanence l'équilibre naturel. L'écolier s'habitue progressivement à ce mauvais déplacement de poids et s'efforce, automatiquement et inconsciemment, de le compenser en tenant son corps penché du côté opposé, afin de rétablir l'équilibre. Il s'accoutume alors aune mauvaise tenue
et aux défauts de maintien qui s'y rattachent et qui s'y rattachent et qui sont
si souvent critiqués par les médecins scolaires.
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cartable "en hauteur" mais celui-ci est constitué d'une matière épaisse d'une forte rigidité propre, ce qui rend le cartable très lourd. En outre, ce cartable connu nécessite une construction fort compliquée des courroies porteuoes.
La présente invention a pour objet un cartable pouvant être porté sur le
dos et destiné en particulier aux écoliers des écoles primaires, qui est très léger, s'adapte au corps de l'écolier et reste en place sur le dos de l'enfant, sans glisser, même lorsque ce dernier fait des mouvements rapides. Ce résultat est obtenu par la présente invention par le fait que le cartable est confectionné en un matériau de faible épaisseur et flexible, de préférence un tissuen ils synthétiques, qui est enduit sur sa face postérieure, que des garnitures raidisseuses en forme de plaques sont prévues sur le côté arrière et de préférence également sur le fond du cartable et que les courroies porteuses sont fixées rigidement sur la garniture raidisseuse sur sa face postérieure. Cette garniture raidisseuse est de préférence d'un seul tenant et s'étend sur la face postérieure et le fond du cartable.
Le format en hauteur permet à l'enfant de porter le cartable tout en maintenant son corps correctement. Le poids du carreporté
table et de son contenu se trouve/mieux et plus uniformément sur le corps de l'enfant, cependant que les charges transversales unilatérales sont évitées. De plus, le format en hauteur permet à l'enfant de se déplacer plus facilement dans le trafic sur le trajet quotidien vers et de l'école.
Etant donné que le matériau flexible n'a pas besoin de présenter une forte rigidité propre, on peut utiliser une matière particulièrement mince et par conséquent légère. Un tissu en fils à base de polyamide revêtu sur sa face arrière d'un enduit acrylique s'est avéré particulièrement satisfaisant.
Ce matériau présente le triple avantage d'être léger, d'avoir une résistance à la rupture particulièrement élevée (200 kg/cm ) et de ne pas absorber d'humidité. Grâce à la garniture raidisseuse le cartable présente la forme d'une boite de sorte que les livres et cahiers sont protégés contre le risque de pliage et d'écornures. Du fait que les. courroies porteuses sont fixées rigidement
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laires sont absorbées par cette garniture et sont reportées uniformément et d'une manière correcte du point de vue du maintien du corps sur le dos et les épaules. Suivant l'invention, 1 e risque d'un déplacement des courroies porteuses par rapport au cartable est également exclu.
De préférence, on prévoit entre la garniture raidisseuse et la face arrière du cartable une garniture intermédiaire en matière mousse, par exemple en polyuréthane. Grâce à cette garniture de matière mousse la face arrière du cartable s'adapte à la forme particulière du dos de chaque enfant, ce qui évite des zones de pression et permet d'obtenir une répartition de poids uniforme adaptée au corps.
Une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'invention consiste à prévoir dans la zone des points de fixation des courroies porteuses une garniture raidisseuse additionnelle s'étendant parallèlement au bord supérieur , de préférence sous la forme d'une barre en acier à ressort plate, cette garniture additionnelle étant de préférence placée à l'extérieur sur la face arrière, audessous des points de fixation pour les courroies porteuses et étant recouverte d'une plaque en matière flexible. On obtient ainsi un raidissement transversal élastique et le risque d'un pliage et la garniture raidisseuse arrière entre les points d'ancrage des courroies porteuses est exclu.
Suivant une autre forme de réalisation de l'invention les deux courroies porteuses forment par leurs côtés tournés l'un vers l'autre, avec une ligne s'étendant parallèlement au bord supérieur du cartable, un angle d'environ
100*. Des essais prolongés durant de nombreuses années ont montré que le respect de cette disposition angulaire permet de répartir le poids du cartable
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tien du corps. Les courroies porteuses, avantageusement rembourrées sur leur face intérieure, ont une largeur d'au moins 32 mm et sontréalisés de ma-
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Suivant encore une autre caractéristique de l'invention la garniture raidisseuse intérieure est constituée par un corps en forme de parallélépipède rec-
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rectangulaire plate en matière lamellaire et qui est relié de manière fixe à la matière extérieure, tout au moins sur la face constituant le fond et sur la face arrière, par exemple par rivetage. Les ébauches plates empilées de manière à économiser la place sont, par une simple opération de pliage, mises tous la forme d'un corps libre en forme de parallélépipède rectangle, ouvert en haut et du côté antérieur, et sont introduite dans la poche formée par la matière extérieure. Ensuite la garniture raidisseuse est reliée à la matière extérieure,
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"% Inférieur* et latérales permettant ainsi d'obtenir un cartable indéformable de trois catis.
Suivant une variante judicieuse de cette forme de réalisation , l'ébauche rectangulaire présente à une certaine distance et parallèlement aux deux arêtes latérales et à l'arête du fond, respectivement, une ligne de pliage ininterrompue et l'ébauche est coupée , à partir dela ligne de pliage inférieure, le long des deux lignes de pliage latérales, jusqu'à l'arête de fond.
Dans cette forme d'exécution l'opération de pliage s'effectue d'une manière particulièrement simple. Il suffit de plier les deux parties latérales simplement vers l'intérieur , la partie inférieure formant fond vers le haut et les deux parties inférieures formant angles au-dessous de la partie formant fond vers l'intérieur. On obtient ainsi un renforcement additionnel aux angles de la surface formant fond. Une forme particulièrement stable du corps formé par pliage est obtenue lorsque les lignes de pliage sont formées en imprimant dans l'ébauche, des creux en forme de sillons. Ceci permet aux arêtes latérales
de la partie formant fond de prendre appui dans les sillons formés dans les parties latérales.
De préférence , les courroies servant à porter le cartable sur les épaules sont fixées rigidement, par exemple par rivetage, sur la face arrière du corps en forme de parallélépipède rectangle. Ceci permet d'effectuer en une seule opération la fixation de la matière extérieure et la fixation des courroies porteuse? sur la face arrière de la garniture de raidissement.
Une autre forme de réalisation de l'invention, lorsqu'il s'agit d'un cartable dont l'espace interne est divisé par une (plusieurs) cloison intermédiaire
(cloisons intermédiaires), se développant presque parallèlement à la face arrière du cartable, en deux (plusieurs) compartiments internes ayant également la forme d'un parallélépipède rectangle, consiste en ce qu'une garniture de renforcement séparée est rattachée à chaque compartiment interne, la garniture de renforcement du compartiment interne attenant à la face arrière du cartable se composant d'un corps conçu sous la forme d'un parallélépipède rectangle, ouvert dans le haut et à l'avant, et la garniture de renforcement
du (des) compartiment interne subséquent (compartiments internes) étant constituée (chacune) d'un corps approximativement en forme de U, ouvert dans le haut. On obtient ainsi une rigidité optimale du cartable qui garantit non seulement une disposition bien ordonnée des objets scolaires, mais aussi leur protection optimale lors d'une manipulation assez brutable du cartable. Toutefois, étant donné qu'un renforcement interne séparé est prévu pour chaque compartiment interne conçu sous la forme d'un parallélépipède rectangle , ces renforcements internes peuvent se déplacer réciproquement dans une
faible mesure lors d'une manipulation assez brutale du cartable, de sorte qu'ils ne peuvent guère être détériorés. Pareillement, le cartable est encore en soi largement souple, à tel point que la sensation ou l'impression
de subir un poids est évitée en portant le cartable et que, par conséquent
ce cartable ne perd en rien son pouvoir attractif en dépit de s renforcements
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quelles sont incorporés, le cas échéant, des additifs, en particulier des plastifiants.
On a surtout fait en sorte ici que les renforcements internes aient un faible poids, mais qu'ils se composent cependant d'une matière qui résiste aux chocs et à la rupture, qui est élastique en permanence, qui est tenace ou coriace, qui supporte le froid, en particulier jusqu'à -30[deg.]C et qui est à même d'être rivetée, clouée, estampée et sciée. Dans ces conditions, le poids total du cartable est également réduit.
La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée.
La figure 1 est une vue arrière d'un cartable suivant l'invention. La figure 2 est une vue en coupe de la partie arrière du cartable. La figure 3 est une vue de dessus d'une ébauche pour une garniture raidis- seuse d'un cartable suivant l'invention. <EMI ID=12.1> plié. La figure 5 est une vue en perspective d'un cartable suivant l'invention dans lequel est incorporé une garniture raidisseuse suivant les figures 3 et 4. La figure 6 est une vue en élévation schématique et en perspective d'un autre cartable conçu conformément à l'invention et ce, à partir de l'arrière de celui-ci. La figure 7 est une coupe transversale d'une partie du cartable de la figure 6. La figure 8 représente un renforcement interne destiné aux compartiments internes d'un cartable conforme à l'invention.
La figure 9 est un flan ou une ébauche du renforcement interne représenté à la figure 8 et. La figure 10 est une autre conception du flan ou ébauche de la figure 3 et ce, en coupe transversale établie le long de la ligne X-X.
Le cartable représenté aux figures 1 et 2 est en forme de parallélépipède rectangle et présente un format en hauteur. Les dimensions d'une forme de réalisation préférée sont les suivantes: hauteur 350mm, largeur 300mm et profondeur 100mm. La matière extérieure 1 du cartable est un tissu mince et très léger en gros fils à base de polyamide revêtu sur la face arrière d'un
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raidisseuse en forme de plaque 4 présentant en section transverale une forme
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la face arrière et sur le fond. La garniture raidisseuse 4 est constituée par exemple d'un carton fibreux d'une grande ténacité. Entre la garniture 4 et
la matière extérieure 1 située du cote arrière se trouve une couche de mousse de polyuréthane 5 d'une qualité qui conserve son élasticité et résiste au froid. Au voisinage du bord supérieur de la face arrière du cartable deux courroies porteuses 6 sont rigidement fixées à la garniture raidisseuse 4 étant assujet- ties par deux rivets 9 en passant à travers la matière extérieur 1. Pour accroître la résistance de la liaison il est encore prévu une rondelle d'appui
8. Au-dessous des rivets 9 se trouve une barre en acier à ressort 3 de section rectangulaire et d'une dureté d'environ 47 Rockwell. La barre d'acier 3 est recouverte d'une plaque en matière synthétique flexible 2 qui est fixée
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courroies porteuses 6 comportent un rembourrage intérieur 7. La largeur des
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ment au bord supérieur du cartable.
L'ébauche représentée à la figure 3 est de forme rectangulaire et présente,
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27. 18, et 19 qui sont obtenues par des sillons imprimés dans l'ébauche.
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cas de l'ébauche représentée à la figure 3 les faces latérales 22 et 23 sont
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de parallélépipède rectangle 20 représenté à la figure 4.
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porteuse* 14 sont fixées à la partie supérieure par des rivets 12 et à la partie
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disseuse , les rivets 12 et 15 servant en même temps à fixer la matière exté- rieure à la garniture raidisseuse. Entre l'extrémité inférieure des courroies et la matière extérieure est encore prévue une plaquette d'appui 16.
L'espace interne du cartable 30 de la figure 7 est divisé en deux compartiment*, présentant la forme d'un parallélépipède rectangle , par une cloison
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du cartable.
Dans le compartiment interne arrière attenant à la face de dos 31 du car-
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vert dans le haut et à l'avant, de telle sorte que sa face arrière 21 s'applique sur la face de dos 31 du cartable ou sur le rembourrage 33 prévu sur cette face. Ce renforcement interne peut être réalisé, conformément à la figure 3 ou 4, à la façon d'un flan rectangulaire formé d'une feuille de matière.
La figure 8 reproduit un corps 34 approximativement en forme de U, destiné <EMI ID=31.1> figures 6 et 7. Pareillement, ce renforcement interne peut être réalisé comme un flan rectangulaire semblable à celui de la figure 9. Les références numériques 35, 36 désignent de nouveau des lignes de pliage définies par rainures.
Pour obtenir essentiellement une stabilité dimensionnelle élevée du renforcement interne, la matière utilisée résiste aux chocs et à la rupture, est élastique en permanence, est tenace ou coriace, mais est à même cependant d'être rivetée, clouée, estampée et sciée. Au surplus, la matière doit suppor- ter le froid jusqu'à -30[deg.]C.
Par exemple, du carton comprimé ou du papier dur satisfait à ces exigences.
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synthétiques, par exemple du chlorure de polyvinyle, de l'acrylonitrile-butadiène -styrène, des polycarbonates, du polypropylène, du polyéthylène, etc auxquelles sont incorporés, le cas échéant, des additifs, en particulier des
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L'utilisation d'une matière synthétique permet la fabrication en une seule et même pièce, tant du renforcement interne semblable � un parallélépipède rectangle 20 que du renforcement interne 34 en forme de U, par emboutissage, moulage par injection ou formage sous vide.
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forcement interne a une épaisseur plus faible, il est avantageux que des garnitures, par exemple, des fibres de verre sous la forme d'une toile ou d'un tissu, soient incorporées en particulier aux renforcements internes internes se composant d'une matière synthétique.
Principalement, lors de la fabrication de renforcements internes à partir
de flans, il s'est révélé avantageux d'appliquer une feuille de matière synthétique, par exemple, une feuille de chlorure de polyvinyle, en particulier sur les flans des renforcements, ou d'enrober ces flans d'une feuille de ce type. Ceci est représenté à la figure 10 où un flan conforme à la figure 9 est enrobé d'une feuille de matière synthétique désignée par 37; il est bien évident que cette conception est possible également pour le flan de la figure 3: bien que ceci ne soit pas représenté séparément.
Les corps 20 et 34 sont introduits librement, sans qu'ils doivent être maintenus auparavant, par exemple, par des crampons, dans les compartiments internes correspondants du flan du cartable, et sont reliés par des rivets 38 à la matière extérieure de de cartable, sur les faces de fond, arrière et latérales.
Le rivetage se fait en utilisant des pièces de consolidation 39 qui sont posées sur le renforcement interne par l'intérieur du cartable et sur lesquelles a lieu le rivetage. Des pièces 40 peuvent aussi être posées sur la face extérieure du cartable.
L'épaisseur de ces pièces de consolidation est plus grande que celle de
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seur de ce dernier. Toutefois, la matière des pièces de consolidation 22 est en particulier plus souple ou plus élastique et/ou plus tendre que celle du renforcement interne. Avantageusement , ces pièces se composent d'une matière synthétique et sont.fabriquées de préférence à partir d'une plaque massive de matière synthétique. En raison des propriétés précitées de ces pièces, on garantit qu'elles restent pressées par la force de pression des rivets sur le renforcement interne lorsque le cartable est utilisé, sans qu'elles
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quent en danger l'assemblage riveté par suite de la force de retenue réduite.
Ces pièces de consolidation peuvent aussi être utilisées avantageusement pour le rivetage traversant des courroies porteuses du dos ou de leurs
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destiné en particulier aux écoliers des écoles primaires, et dont la hauteur
est plus grande que la largeur (format en hauteur), caractérisé en:.ce qu'il
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fils synthétiques enduit sur la face arrière, en ce que des garniture)* raidis-
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également sur le fond du cartable et en ce que les courroies porteuses 6 sont
fixées rigidement à la garniture raidisseuse 4 du côté arrière.