BE853387A - Procede pour constituer un melange combustible-comburant et dispositif pour la realisation de ce melange - Google Patents

Procede pour constituer un melange combustible-comburant et dispositif pour la realisation de ce melange

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BE853387A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C7/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
    • F23C7/002—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply the air being submitted to a rotary or spinning motion

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)

Description


  Procédé pour constituer un mélange combustible-comburant

  
et dispositif pour la réalisation de ce mélange.

  
La présente invention se rapporte à un procédé pour constituer un mélange combustible-comburant, mélange dans lequel on fait usage d'un fluide comburant pouvant être de l'air, de l'air enrichi en oxygène ou de l'oxygène pur, tandis que le fluide combustible peut être gazeux ou liquide.

  
On connaît, depuis un certain nombre d'années, des brûleurs à la sortie desquels, on réalise le mélange d'un fluide oxydant tel que de l'oxygène pur et d'un fluide com\, bustible pouvant être un hydrocarbure liquide. 

  
Ces brûleurs se caractérisent essentiellement par le fait que l'on confère au comburant spécifiquement de l'oxygène pur une très grande vitesse de sortie permettant de pulvériser le combustible liquide réalisant un mélange comburant-combustible particulièrement poussé, ce qui conduit à une combustion très complète.

  
Les brûleurs conçus de la façon indiquée cidessus permettent d'obtenir une flamme particulièrement intense, de haute température,de profil en long très mince. Ils conviennent très bien pour concentrer une quantité importante de calories à haute température sur des zones relativement restreintes et réalisent sur ces zones des opérations de fusion très rapides.

  
La présente invention a également pour objet de réaliser un brûleur à partir de comburant et de combustible du genre de ceux indiqués ci-dessus, mais pour la réalisation d'une flamme particulièrement étalée à la sortie du brûleur, cet étalement étant lui-même réglable à volonté.

  
Un tel brûleur, utilisé dans des conditions d'alimentation intensives, du genre de celles communément employées avec les brûleurs sus-mentionnés, permet d'appliquer une flamme unique sur une surface très étalée par rapport aux dimensions transversales du brûleur produisant cette flamme, l'étalement étant réglable en lui-même.

  
Le procédé, objet de la présente invention,grâce auquel on réalise le but ci-dessus indiqué, est essentiellement caractérisé en ce qu'on fait passer un fluide comburant au travers d'un tube cylindrique, dit tube central, tandis qu' on fait passer au travers d'un conduit annulaire entourant le tube central, un fluide combustible, en ce que l'on soumet, côté extrémité de sortie du tube central, le fluide comburant à un mouvement de rotation autour de l'axe du tube, ce qui confère au dit comburant à sa sortie du tube central, un mouvement centrifuge qui le force à rencontrer le combustible sortant du conduit annulaire, à se mélanger avec lui, de façon très poussée, permettant ainsi la formation, par combustion, d'une flamme particulièrement étalée.

  
Suivant l'invention, ce mouvement de rotation est obtenu au moyen d'une hélice disposée selon l'axe du tube central, hélice de pas approprié et que l'on peut soumettre en sus à un mouvement de rotation dans l'un ou l'autre sens et/ou à un mouvement de translation selon ce même axe, ce qui permet de régler à volonté l'étalement de la flamme

  
 <EMI ID=1.1>  

REVENDICATIONS

  
1. Procédé pour constituer un mélange combustiblecomburant, caractérisé en ce qu'on fait passer un fluide comburant au travers d'un tube cylindrique, dit tube central, tandis qu'on fait passer au travers d'un conduit annulaire entourant le tube central, un fluide combustible, en ce que l'on soumet, côté extrémité de sortie du tube central, le fluide comburant à un mouvement de rotation autour de l'axe du tube, ce qui confère au dit comburant à sa sortie du tube central, un mouvement centrifuge qui le force à rencontrer le combustible sortant du conduit annulaire et à se mélanger avec lui de façon très poussée.

Claims (1)

  1. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le mouvement de rotation du fluide comburant est obtenu au moyen d'une hélice disposée selon l'axe du tube central, hélice de pas approprié et que l'on peut soumettre en sus à un mouvement de rotation dans l'un ou l'autre sens et/ou à un mouvement de translation selon ce même axe.
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