"Couverture"
La présente est relative à une couverture destinée
en particulier à la protection ou au remplacement provisoire de vitres, notamment d'un pare-brise d'un véhicule, à la protection de la carrosserie ou d'éléments de carrosserie d'un véhicule.
Il est connu d'utiliser pour remplacer le pare-brise d'un véhicule automobile, lorsque celui-ci s'est brisé à la suite de pierrailles projetées par les roues d'autres véhicules, de brusques variations de température ou de l'apparition de contraintes exercées sur celui-ci, de le remplacer, momentanément, par un pare-brise de rechange, pour que
l'on puisse poursuivre son chemin en toute sécurité, jusqu'au garage le plus proche où l'on pourra monter un nouveau parebrise.
On utilise, à cet effet, comme pare-brise de rechange, une feuille de matière souple, flexible, transparente, que
<EMI ID=1.1>
d'attaches et de vis de serrage, ou encore au moyen de bourrelets gonflables périphériques bordant la feuille de matière souple et prenant appui sur leur contour extérieur sur le bord de la carrosser ie. Tous ces systèmes ont l'inconvénient soit d'être peu sûrs, soit d'être difficilement maniables par une seule personne et d'être assez longs à mettre en place.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et de procurer une couverture de remplacement d'un pare-brise cassé d'un véhicule automobile, pouvant être
<EMI ID=2.1>
à la carrosserie, tout en étant relativement bon marché, cette couverture présentant l'avantage supplémentaire de
ne pas exiger que l'on enlève tous les débris du pare-brise cassé avant sa mise en place, et de pouvoir Être adaptée sur tous les modèles de voitures. Cette couverture présente également la particularité de pouvoir être utilisée pour remplacer provisoirement las vitres latérales et arrière d'un véhicule ou bien pour protéger ces vitres et pare-brise de la
<EMI ID=3.1>
encore pour protéger la carrosserie ou certains éléments
de carrosserie du véhicule tels que la capot* le toit-ouvrant, e tc .
Il est bien. entendu que les dimensions et la forme de la couverture de l'invention peuvent être adaptées suivait l'utilisation envisagée.
<EMI ID=4.1>
protection pour pare-brise ou gour la corrosserie ou pour certains éléments de carrosserie d'un véhicule automobile.
Suivant l'invention, ladite couverture, formée d'une feuille de Lmatîcre souple et de moyens de fixation de cette feuille à la corrosserie du véhicule est caractérisée par
<EMI ID=5.1>
la périphérie de la feuille, de manière à permettre une fixation rapide, efficace et durable de celle-ci à la carrosserie.
Suivant une. forme de réalisation de l'invention, les moyen.s de fixation comprennent une série d'éléments juxtaposés distincts, régulièrement répartis sur la périphérie ou le pourtour de la feuille..
<EMI ID=6.1>
tion, les moyens de fixation sont montés sur l'une des faces d'une bande de support de matière souple servant de pourtour de fixation à la feuille.
Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'invention, les éléments sudits sont constitués par des aimants, des ventouses ou des lanières.
D'autres défaits et particularités de l'invention ressortiront de la description et des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation particulière de l'invention.
La figure 1 est une vue en perspective d'ensemble d'une couverture de l'invention, servant de pare-brise de rechange, montée en position sur un véhucule automobile. La figure 2 est une section suivant la ligne II-II de <EMI ID=7.1>
Dans les différentes figures, les mêmes chiffres de référence désignent des éléments identiques ou analogues.
Ainsi qu'on peut le voir en considérant la figure 1,
la couverture 1, servant de pare-brise de rechange, comprenant une feuille de matière plastique souple 2, transparente, par exemple en vinyle, est fixée sur une automobile 3.
<EMI ID=8.1>
série d'aimants ou de ventouses 4, juxtaposés, distincts, régulièrement répartis sur une bande de support 5 servant de pourtour de fixation à la feuille 2. , On pourrait, à cet effet, utiliser une combinaison d'aimants et de ventouses sur la bande de support 5.
Les bords supérieur et inférieur de la feuille 2
sont également maintenus par deux séries de lanières 6 et
7, fixées à la carrosserie du véhicule respectivement par fermeture du toit-ouvrant 8 et du capot 9, tandis que les bords latéraux de la feuille 2 sont en outre maintenus par deux séries de lanières 10 et 11 fixées à la carrosserie
par fermeture des portes avant gauche et droite du véhicule.
La feuille 2 de matière souple peut être montée d'une seule pièce avec la bande de support 5 portant les moyens de fixation constitués par les aimants ou ventouses 4, les lanières 6, 7: 10 et 11. On pourrait également concevoir que la feuille 2 et la bande de support 5 sont constitués par deux pièces séparées destinées à coopérer de manière à assurer une fixation solide et étanche de la bande de support à la feuille 2. C'est ainsi que dans ce cas, comme on peut
le voir plus particulièrement à la figure 2 des dessins annexés, la bande de support 5 est formée de deux épaisseurs
de matière 12 et 13 reunies par leur bord 14, la feuille
de matière souple transparente 2 étant alors introduite par
<EMI ID=9.1>
ci par exemple par pincement des deux épaisseurs de matière 12 et 13, les aimante ou ventouses 4 étant alors disposés sur la face extérieure 15 de l'épaisseur 12. Ces aimants ou ventouses pourraient également être disposés sur la face intérieure de l'épaisseur 12, de telle sorte que la bande de support 15 puisse épouser parfaitement la carrosserie. On pourrait concevoir d'autres systèmes d'attache de là feuille 2 à la bande de support 5, par exemple au moyen de boutons
<EMI ID=10.1>
La feuille souple transparente 2 est renforcée, suivant la présente invention, par des fils d'acier 16 transversaux, disposés parallèlement les uns aux autres et à intervalles réguliers, ces fils 16 étant fixés à la feuille 2
ou à la bande de support 5 ou par des moyens connus, par exemple par application d'un ruban adhésif. On pourrait également envisager que la couverture de l'invention incorpore une résistance chauffante, ce qui s'avère particulièrement utile par grands froids.
Le montage de la couverture ou du pare-brise 1 de secours de l'invention est extrêmement aisé à réaliser.
La couverture, qui peut se présenter initialement sous forme de rouleau, est fixée par un de ses bords latéraux
à la carrosserie du véhicule, en exerçant une simple pression à l'endroit des ventouses ou aimants 4, il est ensuite déroulé sur le pare-brise cassé et fixé totalement à la carrosserie, également par application d'une simple pression
sur son autre bord latéral ainsi que sur ses bords supérieur et inférieur à l'endroit des ventouses ou aimaints 4.
Les lanières 6,7, 10 et 11 sont alors attachées de la façon décrite précédemment.
<EMI ID=11.1>
de l'invention peut également servir pour recouvrir ou remplacer une ou plusieurs vitres latérales ainsi que la lunette arrière d'un véhicule ou bien pour recouvrir certains éléments de carrosserie ou autres d'une voiture, tels que capot, toitouvrant, etc., ou\-la carrosserie entière. Il est évident que lorsqu'on utilise la couverture de l'invention dana un
<EMI ID=12.1> <EMI ID=13.1>
La couverture présente également 1,'avantage de pouvoir
être utilisée autant de fois que cela est nécessaire, sans
<EMI ID=14.1>
mants ou ventouses à la carrosserie.
<EMI ID=15.1>
limitée à la forme de réalisation décrite et que bien des modifications peuvent être apportées à cette dernière sans sortir du cadre du présent brevet.
<EMI ID=16.1>
déjà précisé précédemment, des couvertures de forme et de dimensions différents pour chaque utilisation envisagée.
REVENDICATIONS.
1.- Couverture, destinée en particulier à la protection ou au remplacement provisoire des vitres,, notamment du pare-brise d'un véhicule, à la protection de la carrosserie ou d'éléments de carrosserie d'un véhicule, comprenant une feuille de matière souple et des moyens de fixation de cette feuille àla carrosserie du véhicule , caractérisée
en ce que les moyens de fixation sont agencés tout au long de la périphérie de la feuille de manière à permettre une fixation rapide, efficace et durable de celle-ci à la carros-
<EMI ID=17.1>