BE881961A - Reducteur de couple ou de moment comprenant de petits engrenages coniques, notamment pour l'entrainement de volets roulants - Google Patents

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BE881961A
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reducer
emi
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bevel gears
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BE0/199581A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/2854Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion involving conical gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Description


   <EMI ID=1.1>  coniques, notamment pour l'entraînement de volets roulants"  <EMI ID=2.1> 

  
couple ou de moment présentant de petites dimensions, tout en étant  apte à supporter des charges remarquablement élevées. Ce réducteur  est plus particulièrement .destiné à l'entraînement de volets rou--  lants et il a son siège dans une poulie de manoeuvre disposée flanc à flanc, sur le même axe que le tambour d'enroulement, auquel il  transmet le mouvement avec réduction de vitesse et, par conséquent,  l'effort exigé pour l'opération. 

  
 <EMI ID=3.1> 

  
volets roulants sur un tambour d'enroulement, mais lesdits réduc-  teurs présentent un encombrement considérable et, en tout cas, ils 

  
ne sont pas aptes à être logés dans la poulie de commande du volet  roulant.

  
Le réducteur de vitesse suivant l'invention utilise complètement l'espace intérieur de la poulie de commande, sur laquelle s'enroule et se déroule la courroie entraînée manuellement et laquelle entraîne directement la poulie , et, indirectement, fait tourner le tambour d'enroulement du volet roulant .

  
Les mécanismes et les engrenages à l'intérieur de la poulie sont les organes réduisant de moitié la vitesse de rotation, laquelle est imposée à la poulie et transmise au tambour du volet tournant par l'intermédiaire d'un axe ayant la coupe de section

  
carrée et pénétrant, également dans le sens axiale dans le centre

  
du tambour pour entraîner celui-ci en rotation. 

  
 <EMI ID=4.1> 

  
ne à dents frontales, placée dans. la poulie et solidaire de _celle-ci. d'ente deuxième série de dents disposées en regard des précédentes

  
et solidaires de la boîte renfermant le dispositif.; de trois pignons  <EMI ID=5.1>  La figure 1 est une coupe axiale d'un réducteur de couple à petits engrenages coniques, placé flanc à flanc par rapport au tambour d'enroulement, La figure 2 est une coupe suivant II-II de la figure 1.

  
Le réducteur A est fixé par des vis 12 à la paroi de

  
la boite 8 supportant un pivot 1 pour le centrage de celui-ci, tandis qu'à la partie opposée à la paroi de fixation, il présente un plot de section carrée à insérer dans un manchon de réduction et d'entraînement 7 solidaire et coaxial à l'axe X-X de l'arbre ou tambour 13, pour l'enroulement du volet roulant 14. 

  
Dans le réducteur A sont logées deux couronnes dentées dont l'une 3 est fixée au .flanc de la boîte 8, tandis que l'autre

  
2 est mobile et insérée dans une poulie 6,-de préférence en matière plastique et bloquée en rotation avec celle-ci au moyen d'encastre-

  
 <EMI ID=6.1> 

Claims (4)

<EMI ID=7.1> deux rondelles en acier 11. Le moyeu central 10, pour pouvoir tourner sous la commande de la couronne mobile 2, présente, incorporés sur la partie <EMI ID=8.1> quels tournent en même nombre des pignons coniques 4, lesquels sont commandés par la couronne mobile 2 et contrariés dans leur rotation par_ la couronne fixe 3, imposant ainsi au moyeu portant 18 Via <EMI ID=9.1> même sens que la couronne mobile, mais à une vitesse réduite de moitié. Comme il s'agit de pignons coniques 4 sans épaulements axiaux, pour supporter la poussée que ceux-ci reçoivent radialement, sur l'axe de chacun a été placée une bille 9 glissant par son côté extérieur sur une piste 17 ménagée à l'intérieur de l'une des deux couronnes. Ledit réducteur peut être utilisé même dans le cas d'une charge très élevée. tout en étant ,de dimensions réduites, étant donné que la force transmise est supportée par une pluralité de pi- gnons coniques dentés et non pas par un seul pignon, comme cela v a généralement lieu pour les réducteurs de couple connus. Les caractéristiques de construction et dimensionnelles qui viennent d'être décrites ainsi que les matières employées pourront varier, sans s'écarter de l'esprit de l'invention,, en -onction des différents emplois du réducteur. REVENDICATIONS
1. Réducteur de couple comprenant de petits engrenages <EMI ID=10.1>
roulants, caractérisé en ce que, grâce à ses dimensions réduites et à sa structure, il peut se loger à l'inférieur de la poulie entraînant le tambour d'enroulement et est constitué par deux couron-
<EMI ID=11.1>
de la poulie tournante et l'autre de la boite fixe par- des couronnes dentées extérieures à moyeu central présentant trois ou plusieurs pivots radiaux, convenablement répartis et solidaires du moyeu, un même nombre de pignons coniques tournant sur lesdits pivots, les dents desdits pignons engrenant avec les dents des couronnes dentées
2. Réducteur suivant la revendication 1. caractérisé en ce que les pignons coniques tournants supportés par les pivots radiaux du moyeu sont maintenus à leur place dans le siège par des billes d'acier placées au sommet desdits pivots et tournant sur une piste intérieure ménagée dans l'une des couronnes dentées extérieures.
3. Réducteur suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que son rapport de transmission est de 1 : 2, ce qui permet de réduire de 50 % la force nécessaire pour soulever le volet roulant .
4. Réducteur suivant la revendication 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que le moyeu de commande, placé au centre de la poulie est prolongé en sortie par un arbre de section carrée et s'engage dans le tambour d'enroulement pour transmettre à celui-ci le mouvement après sa réduction de vitesse par les organes placés à l'intérieur de la poulie.
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