SYSTEME D'ESSUIE-GLACE
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articulé(s) sur ce support. Ce système est caractérisé par l'association, en chaîne cinématique fermée, d'une bielle oscillante autour d'un point fixe, d'un support de bras porte-balai
et de deux manivelles de .longueur identique, articulées sur cette bielle et sur ce support. Le mouvement de la bielle est transmis
à partir du moteur d'entraînement par un système quelconque de création de mouvement alternatif, généralement connu, et notamment
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avec l'articulation de la bielle sur la carrosserie. Le mouvement des manivelles est imposé par deux transmissions en parallèle où la roue centrale commune est fixe et centrée sur l'axe d'articulation de la bielle, les roues extrêmes étant solidaires des manivelles.
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ple sur la planche 1/3, le support du bras porte-balai peut être réalisé en deux parties 20 et 21 articulées l'une par rapport à l'autre par une liaison 22 sphérique, rotolde ou prismatique, située entre les articulations de ce support sur les manivelles
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staticité interne du système mécanique objet de l'invention, sans en modifier le principe de fonctionnement ; elle permet, en particulier de compenser, sans déformations ni efforts internes, une erreur de synchronisation des mouvements de rotation des manivelles, ou une modification de la distance séparant les articulations de ces manivelles sur la bielle oscillante.
Selon un second perfectionnement, décrit à titre d'exemple sur la même planche 1/3, la bielle oscillante 3 qui matérialise les entr'axes de la transmission par engrenages 12 à 14, est morphologiquement conçue pour assurer par déformation élastique un rattra-
page radial de jeu dans la transmission.
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dans l'amélioration de la qualité de fonctionnement du système objet de l'invention, sans recourir pour autant 3 des tolérances de fabrication plus sévères. Cette amélioration se traduit par une
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se traduise par un coût de fabrication prohibitif.
Selon un troisième perfectionnement, décrit à titre d'exemple sur la même planche 1/3, la roue centrale 12 n'est plus fixe, mais est animée d'un mouvement de rotation alternative autour de son axe, synchronisé avec le mouvement d'animation de la bielle oscillante 3.
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de la bielle oscillante 3, ainsi que du rapport k du rayon de la roue 13 ou 14 solidaire d'une manivelle au rayon de la roue centrale 12, on conserve pour un point du balai une trajectoire
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dans le brevet d'invention n[deg.] 879.446.
Selon une variante de ce troisième perfectionnement,
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entre les deux mouvements de rotation de la roue centrale et de la bielle oscillante peut être assurée en adoptant pour mécanisme interposé entre le moteur d'entraînement 23 et ces deux éléments, un système constitué comme suit :
- un mécanisme à quatre barres et à quatre articulations rotoldes transformant le mouvement continu du moteur en mouvement alternatif de rotation (barre fixe 31, manivelle 24, bielle 25, balancier 26),
- deux transmissions par engrenage ou par lien flexible, disposées en parallèle, telles que leurs éléments d'entrée 27, 28 soient associés au balancier 26 du mécanisme précédent et telles que leurs éléments de sortie 29, 30 soient respectivement solidaires de la roue centrale et de la bielle oscillante.
A
Il importe de remarquer que l'on peut également interposer entre le mécanisme à quatre barres et les transmissions un
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L'ensemble de ce système est décrit à titre d'exemple sur la planche
111/3. Le mécanisme additionnel comprend les éléments suivants:
barre fixe 31, balancier 32, bielle 33 et balancier 34. Le balancier de sortie 26 du premier mécanisme est commun à l'élément d'entrée 32 de ce nouveau mécanisme, articulé par ailleurs sur la barre fixe 31. L'élément de sortie 34 de ce second mécanisme, également articulé sur la barre 31 est associé aux deux roues 27, 28 des transmissions.
En choisissant judicieusement les dimensions et les dispositions relatives des articulations des deux mécanismes à quatre barres, on peut régulariser la vitesse des mouvements alternatifs d'entrée des deux transmissions et assurer ainsi une meilleure qualité du balayage.
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nismes peuvent être remplacées partiellement ou totalement par des articulations sphériques, en vue de réduire l'hyperstaticité interne de ces systèmes.
Selon un quatrième perfectionnement, le support de bras porte-balai articulé sur les manivelles 5 et 7 (plenche 1/3), comporte deux bras porte-balai articulés selon deux axes disposés
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Ce perfectionnement vise l'un ou l'ensemble des buts suivants:
- contrôler l'incidence moyenne du ou des balai(s) associé(s) à chaque porte-balai sur des parties déterminées du pare-brise;
- limiter la longueur des balais, tout en conservant une surface balayée suffisante;
- tendre à équilibrer les réactions statiques et dynamiques sur l'ensemble des éléments du mécanisme.
Selon un cinquième perfectionnement, le mécanisme objet du brevet d'invention n[deg.]879.446 ou de l'un des quatre per-
fectionnements précédents est combiné par un moyen quelconque généralement connu , avec un ou plusieurs autres mécanismes classiques ou à trajectoire non-circulaire, de façon constituer un système d'essuyage à plusieurs balais, dont les mécanismes d'anima-
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REVENDICATIONS
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1 à 13 du brevet d'invention n*879.446 à l'exception de la revendication 7, mais dans lequel le support du bras porte-balai est réalisé en deux parties articulées l'une par rapport à l'autre par liaison rotoide, shérique ou prismatique située entre les articulations de ce support sur les deux manivelles du système.
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