"Dispositif de support et/ou de calage du pied d'une
personne actionnant un engin à pédale relativement à
la pédale dudit engin" La présente invention concerne essentiellement un dispositif de support at/ou calage du pied d'une personne actionnant un engin à pédale relativement à la pédale dudit engin.
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du pied d'un cycliste relativement à la pédale de la bicyclette comprend un système de cale-pied fixé sur la cage de la pédale ainsi qu'une courroie de calage disposée transversalement par rapport au pied du cycliste de manière à empêcher tout mouvement vers l'avant et latéral
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mouvement vers l'arrière du pied, il est également connu de disposer une cale sur la semelle de la chaussure comprenant une encoohe venant s'insérer sur le bord arrière supérieur de la cage de pédale.
On comprend que ce système est compliqué et qu'il ne permet pas de dégager ou réengager instantanément le pied relativement à la pédale. Ceci peut donner lieu à divers accidents dans la mesure où le cycliste peut ne pas avoir le temps de desserrer la courroie du cale-pied.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients en fournissant une solution qui permette
de simplifier le dispositif de support et/ou calage du pied d'une personne actionnant un engin à pédale tout
en permettant un dégagement et un réengagement instantané du pied relativement à la pédale.
Cette solution consiste selon la présente invention
en un dispositif de support et/ou calage du pied d'une personne actionnant un engin à pédale relativement à la pédale dudit engin, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de calage du pied relativement à la pédale solidaires de celle-ci et conformés de manière à coopérer avec des organes d'ancrage solidaires de la chaussure du pied de manière à empêcher tout mouvement vers l'avant et vers l'arrière du pied tout en permettant un mouvement latéral.
Selon un mode de réalisation particulier, les moyens
de calage comprennent deux languettes de calage solidaires de la pédale faisant saillie extérieurement par rapport au profil général de la pédale et disposées avantageusement sensiblement dans le plan de l'une des faces de la pédale.
De préférence, les organes d'ancrage comprennent dans ce cas deux éléments espacés dans le sens longitudinal sur la semelle de la chaussure et disposée en regard pour
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ment et un réengagement latéral du pied instantané. Ces éléments présentent avantageusement une partie recourbée leur donnant un profil général en forme de L permettant un coulissement aisé du pied relativement à la pédale. Il est à noter que l'espacement entre lesdits éléments
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suffisant permettant de réaliser le dégagement et le réengagement instantané précité de la chaussure sur les languettes de calage de la pédale. Cependant, ce jeu est suffisamment faible pour éviter un glissement latéral intempestif du pied relativement à la pédale.
Selon un autre mode de réalisation, les moyens de
calage sont constitués par une tige formant axe de pédale ; fixée à l'extrémité de la manivelle du pédalier et présen-
tant une conicité donnée, l'extrémité libre de la tige
étant celle de plus faible dimension. Avantageusement dans
ce cas les organes d'ancrage précités sont constitués par des anneaux de calage fixés sur la semelle de la chaussure en étant espacés latéralement sur ladite semelle de manière
à permettre l'insertion aisée de la tige conique précitée à l'intérieur desdits deux anneaux.
Selon encore une autre variante de réalisation,
celle-ci permettant un calage latéral du pied, le disposi-
tif selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend
un étrier repose-pied comprenant deux arceaux latéralement espacés entre lesquels passe le pied, ledit étrier étant
monté pivotant sur l'axe de pédale sensiblement au niveau
du sommet desdits arceaux, ce qui permet de réaliser ainsi
un relèvement de l'axe du pédalier permettant un pédalage
plus puissant notamment. Bien entendu, cet étrier peut
être monté de manière démontable par rapport à l'axe de
la pédale.
D'autres buta. caractéristiques et avantagea de la présente invention apparaîtront à la lumière de la description explicative qui va =ivre faite en référence aux modes de réalisations représentés dana les dessina, actuellement préférés et qui n'ont été donnés qu'à titre d'illustration de la présente invention.
Dans les dessins
- la figure 1 représente au niveau du pied un calepied classique ;
- la figure 2 représente un premier mode de réalisation du dispositif de support et/ou calage du pied selon la présente Invention ;
- la figure 3 représente une vue selon la flèche III de la figure 2 ;
- la figure 4 représente un autre mode de réalisation d'un dispositif de support et/ou calage du pied selon la présente invention ;
- la figura 5 représenta une vue selon la flèche V de la figure 4 ;
- la figure 6 représente encore un autre mode de réalisation d'un dispositif de support et/ou calage du pied selon la présente invention ; et
- la figure 7 représente une vue selon la flèche VII de la figure 6.
En référence à la figure 1, un dispositif de calage classique comprend un cale-pied proprement dit 1 solidaire de la pédale pourvu d'une courroie 2 vacant s'insérer dans
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5. Ce dispositif connu peut également comprendre une cale 6 fixée sur la semelle 7 de la chaussure 8 et comprenant une rainure 9 venant coopérer avec le rebord 10 correspondant de la pédale 4. Ceci permet d'empêcher un mouvement intempestif vers l'arrière du pied.
Cependant, ce système est complexe et ne permet pas
un dégagement et un réengagement du pied instantané lorsque la courroie est bien serrée, ce quipeut entraîner des chutes car le cycliste peut ne pas avoir le temps de desserrer la courroie 2.
La présente invention permet de remédier à ces inocn-
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En référence aux figures 2 et 3, un premier mode de
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coopérer avec des organes 13 d'ancrée* solidaires de la chaussure 14 du pied 15 de manière à empêcher tout mouvement vers l'avant et vers l'arrière du pied tout en permettant un mouvement latéral. Dama l'exemple représenté aux figures 2 et 3, les moyens de calage 11 comprennent deux languettes
16, 17 de calage solidaires de la pédale 12, faisant saillie extérieurement par rapport au profil général de la pédale 12 et disposée avantageusement sensiblement dans le plan de l'une (18) des faces 18, 19 de la pédale. Les languettes 16,
17 peuvent comporter à leur extrémité libre un chanfrein 23
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geusement deux éléments 20, 21 espacée dans le sens longitudinal sur la semelle 22 de la chaussure 14 et disposés en regard pour permettre un calage sur de la
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faible pour éviter un dégagement intempestif du pied relativement à la pédale.
On peut voir que ce système permet de dégager et de
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relativement à la pédale.
Selon un autre mode de réalisation représenté aux figures 4 et 5, les moyens de calage précités sont cons- titués par une tige 30 que l'on voit bien à la figure 5 fixée à l'extrémité de la manivelle 31 du pédalier et présentant une conicité donnée que l'on voit bien à la figure 5, l' extrémité libre 32 de la tige 30 étant celle de plus faible dimension. Par ailleurs, dans ce cas les organes d'ancrage précités sont constitués par des anneaux
33, 34 de calage fixés sur la semelle 35 de la chaussure
36 en étant espacés latéralement sur ladite semelle 35 de <EMI ID=16.1>
desdits deux anneaux 32, 34 comme on le voit bien sur la figure 5.
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de réalisation précédent. En outre, il permet par rapport au système classique représenté à la figure 1 de supprimer également la cage de pédale.
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mode de réalisation du dispositif selon la présente invention, celui-ci est caractérisé en ce qu'il comprend
un étrier 40 repose-pied comprenant deux arceaux 41, 42 latéralement espacés entre lesquels passe le pied 43, montés pivotant sur l'axe 44 de pédale sensiblement au niveau du sommet 45 des arceaux, en réalisant ainsi un relèvement
de l'axe du pédalier permettant un pédalage plus puissant notamment. Ceci donne également une meilleure rigidité du cadre .
Bien entendu, l'étrier 40 peut être monté de manière
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adhérence de la semelle 47 de la chaussure 48.
L'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés qui n'ont été donnés
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tous les moyens constituant des équivalents techniques
des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci
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le cadre de la protection comme revendiquée.
REVENDICATIONS
1. Dispositif de support et/ou calage du pied d'une
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pédale dudit engin, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de calage du pied relativement à la pédale solidaires de celle-ci et conformés de manière à coopérer avec des organes d'ancrage solidaires de la chaussure du
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et vers l'arrière du pied tout en permettant un mouvement latéral dudit pied.