BE890901A - Frein mecanique de secours pour vehicules routiers - Google Patents

Description

  Descriptif déposé à l'appui d'une demande de brevet d'invention,

  
au nom de Guy Oelhaye, rue des Egyptiens 10 bte 4 à 1050 Bruxelles,

  
pour :"Frein mécanique de secours pour véhicules routiers 

  
Plateau de freinage 1 est largué,en cas de nécessité,au dessous des roues arrières du véhicule,provoquant un freinage immédiat du à l'adhérance au sol et le poids du train arrière du véhicule.

  
Ce plateau peut être dimenssionné pour plusieurs essieux et,de ce fait, il peut être adapté à tous les genres de véhicules et principalement aux

  
 <EMI ID=1.1> 

  
rames de métro sur pneus suivant dessins feuilles 1 et 2 en annexe.

  
 <EMI ID=2.1> 

  
 <EMI ID=3.1> 

  
et anti aqua-planning 2.( avec clous pour les pays qui l'autorisent )

  
Le plateau est maintenu au châssis du véhicule par broches de guidage 3

  
et d'un verrouillage 4 par l'intermédiaire d'un profil 5 fixé solidairement au chassis.

  
Le ressort de rappel 6 maintien le verrou en place.

  
Le déverrouillage est actionné au départ de la cabine par la conducteur,

  
ou éventuellement le convoiyeur,par commande manuelle ou au pied.

  
La déverrouillage provoque la chute du plateau/frein sur la chaussée et

  
les roues arrières du véhicule se posent sur celui çi,éventuellement guidées par les guides 7 en une demi seconda environ.

  
Le plateau/frein largué sous les roues est maintenu au châssis du véhicule par l'intermédiaire de chaines 8 ,de cables ou d'articulations 10,

  
le plateau est graissé pour permettre aux roues de patiner afin d'annuler le solde de force motrice. 

  
La commande de largage du plateau est précédée de débrayage et,si possible, de mise au point mort,elle entraine la coupure du contact électrique du moteur ainsi que l'allumage des feux de détresse.

  
Après l'arrêt du véhicule,il y à lieu de reculer le véhicule pour dégager le plateau/frein et le replacer à sa position initiale,au moyen de deux crics actionnant des cables reliés par des crochets aux ergots de levage 9.

  
Les dessins feuilles 1 et 2 à échelle 5 &#65533; : 

  
Grand A : vue latérale, 8 : vue en plan, C : coupe xy en avant de l'essieu arrière, D : variante en vue latérale par bras articulés 10 et sans profil d'appoint 5 .

  
Grand 1 : dispositif arrimé au chassis du véhicule.

  
Grand 2 : dispositif largué sous les roues arrières du véhicule.

Claims (1)

1. RESUME.

   Frein mécanique de secours pour véhicules routiers constitué par un plateau de freinage disposé avant les roues arrières d'un véhicule,largué en cas de détresse,au départ de la cabine par le conducteur,sous les roues arrières du véhicule.

   Le freinage est immédiat avec trois fois plus d'adhésion à la chaussée que le blocage du train arrière sans usure ou éclatement des pneumatiques. <EMI ID=4.1>