ECHAFAUDAGE DECOMPOSABLE POUR SUPPORTER DES PONTS ET DES PLATES-
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La présente invention est relative 1 un échafaudage
qui supporte au moins un pont et/ou une plate-forme de travail,
à déplacement vertical et qui est destiné à être utilisé dans les
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différents. Il peut être aussi utilisé pour déménager et transférer des meubles ou des appareils qu'on ne peut pas transporter
le long des escaliers du bâtiment.
Dans certaines formes d'échafaudages déjà connues il
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quemment très coûteuse ; de plus dans ce but il est nécessaire
d'utiliser une main-d'oeuvre spécialisée.
La présente invention se rapporte à un échafaudage composable et décomposable, qui est constitué par,des éléments construc' tifs modulaires permettant à composer rapidement les mentants qui supportent le ou les ponts et la ou les plates-formes de service
désirés. Les dits montants sont constitués par des éléments en
treillis qui peuvent être montés l'un sur l'autre et qui comprennent un élément de base, solidaire d'un chassis, monté sur des
roues, et qui supporté, à son tour, par un autre châssis plus
grand qui est, à son tour, monté sur des roues qui servent à
permettre de déplacer le montant avec l'échafaudage, après son
montage, d'un lieu d'utilisation à un autre. A ce dernier châssis
sont reliés aussi des pieds, ayant une hauteur réglable et qui
sont utilisés pendant le travail pour faire appuyer, d'une manière
stable, chaque montant sur le terrain, quand même ce terrain ne
soit pas parfaitement horizontal.
L'invention prévoit aussi des éléments modulaires pour
composer les ponts et les plates-formes mobiles avec les dimensions désirées.
On décrira ci-après en détail un exemple d'exécution de l'inven-
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portant deux montants supportant un pont mobile et une plate-ferme de service ;
la fiqure 2 montre une vue partielle de côté du montant à gauche de l'échafaudage de la figure 1 et de la seule
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de la figure 1 ;
les figures 3, 4 et 5 montrent le tronçon de base d'un montant, respectivement, en vue de face, en vue de haut en bas, et en vue de côté :
les figures 6 et 7 représentent en vue de face et en vue de côté un des tronçons intermédiaires d'un montant la figure 8 montre un détail, en échelle agrandie, de l'extrémité supérieure de la poutre à laquelle est relie un tronçon d'une barre à dents d'une crémaillère (coupe suivant C-C des figures 4 et 9) ; la figure 9 montre la coupe suivant H-H des figures 6 et 7 d'un tronçon intermédiaire, où il y a un mécanisme pour le blocage des jonctions entre les poutres de coin des éléments à treillis qui composent chaque montant ;
les figures 10 et 11 montrent en vue de face et de haut en bas, le châssis portant le groupe moteur et le groupe du frein ; la figure 12 représente le détail, en échelle agrandie <EMI ID=7.1>
les figures 13 et 14 montrent le détail, en vue de côté et la vue du châssis supportant les groupes moteur et du frein. coupe, qui a été prise suivant la ligne B-B de la figure 11 ;
les figures 15 et 16 montrent une vue de face et une vue de côté du groupe du frein ;
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laires d'extrémité qui supportent la plate-forme et le pont ; la figure 19 montre la vue d'extrémité de l'élément représenté aux figures 17 et 18 ;
les figures 20 et 21 montrent la vue de face d'un élément de support intermédiaire simple et, respectivement, double; la figure 22 montre la coupe, suivant E-E de la figure 1, du parapet postérieur d'un pont ou d'une plate-forme ; la figure 23 montre le détail de la partie inférieure d'un des éléments formant le parapet postérieur, où sont prévus les moyens d'assemblage pour relier les éléments modulaires <EMI ID=9.1>
du pont ou de la plate-forme par un système téléscopique;
et la figure 24 montre la coupe suivant G-G de l'élément, représenté à la figure 23.
Dans les dessins et en particulier aux figures 1 et 2 on a indiqué d'une manière générale par 1 les montants à treillis, destinés à supporter un pont 2 et/ou une plate-forme 3, qui peuvent se déplacer verticalement le long des montants 1 à l'aide de groupes moteurs et qui seront bloqués à ceux-ci à hauteur désirée par des groupes de freinage, les groupes moteurs et les groupes de freinage opérant en coopération avec des barres verticales à dents 6, supportées par les montants 1.
Les groupes moteurs 4 destinés aux déplacements de chaque pont mobile 2 et les respectifs groupes de freinage 5 opèrent respectivement en synchronisme.
Chaque plate-forme 3 est supportée par un seul montant 1,
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Chaque montant 1 est formé par un élément de base 7 et par d'autres éléments 7a, monté* l'un sur l'autre et reliés par des pièces d'encastrament d'extrémité en forme d'encoches et languettes 8, 8a ou d'autres jointe mile et femelle similaires, de sorte à pouvoir composer des montant* 1 d'une hauteur quelconque, qui peuvent être
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L'élément de base 7 est constitué par un tronçon de
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gulaire, ce tronçon comprenant deux poutres tubulaires de coin verticales 9 et une poutre de coin verticale frontale 9a, ces poutres 9 et 9a étant reliées l'une à l'autre par des entretoises
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ment. Le tronçon 7 et les autres tronçons 7a à coupe horizontale triangulaire ont leurs poutres de coin 9 placées dans un plan parallèle au plan longitudinal de symétrie du pont 2 ou de la plateforme 3 et se trouvent en face de la façade du bâtiment, sur laquelle on va travailler. Par contre, chaque poutre 9a se trouve dans le respectif plan de symétrie des tronçons 7 et 7a, perpendiculaire à l'axe longitudinal du pont 2 ou de la plate-forme 3, à
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des poutres 9a qui portent sur leurs côtés extérieurs les tronçon:
des barres à dents 6 de chaque montant 1 forment en combinaison un
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lequel peut s'engrener une roue dentée 110, entraînée en rotation par un groupe moteur respectif 4, ainsi qu'un sabot denté de freinage 11, actionné par le groupe de freinage 5 des deux groupes 4 e 5 qui coopèrent avec ledit montant 1. Chaque élément de base à treillis est solidaire d'un premier châssis 12, monté sur quatre roues 13.
Ce châssis 13 est relié, à l'aide des moyens de connection dosasse
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robuste et qui est destiné à supporter tout le poids du montant fir 1 et qui, à son tour, est monté sur de robustes roues 15, tandis
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que les roues 15 soient soulevées, restant suspendues au châssis J qui aura alors un appui bien stable sur le terrain, par l'intermé-
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Ce système de transmission du mouvement ne sera pas décrit en détail, car il est bien connu.
Au-dessous du groupe moteur 4 est monté un groupe de freinage 5, qui est lui-même fonctionnellement connu, à l'exception qu'il comporte un sabot de frein 11 à dents, monté à l'extrémité d'une
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qu'un robuste ressort 46 tend à maintenir ce sabot de frein denté
11 engagé dans les dents de la crémaillère 6, de sorte qu'il serve
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porte, au montant 1, jusqu'au moment dans lèquel l'électro-aimant 4 sera excité. Seulement dans cette condition le pont 2 et/ou la plate-forme 3 pourront être faits monter ou abaisser le long des montants 1. On a désigné par 141 une roue folle de guidage du bâti
31 le long de la crémaillère 6.
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2 et les plates-formes mobiles 3 comportent une structure portante tubulaire à treillis, fermée par des éléments modulaires, et que
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ble. Chaque bâti comporte aussi à son extrémité des paires de bride
60 qui par l'intermédiaire de pivots 62 seront reliées aux autres éléments portants du pont 2 ou plate-forme 3 décrits par la suite.
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des éléments de tête désignés par 46 (figures 17 à 19); des élément:
intermédiaires simples 47a (figure 20) ou doubles 47b (figure 21). Les éléments de tète 46 comportent un châssis rectangulaire supérieur formé par des longerons 48 et par des entretoises tubulaires
49, ce châssis, à son extrémité, étant supporté en porte-à-faux par des entretoises inclinées 50, reliées à leurs extrémités supérieure:
aux entretoises 49 et à leurs extrémités inférieures à un longeron central inférieur 51, relié aux longerons 48 par des paires d'entretoises inclinées 52, qui:se trouvent en paires dans un même plan perpendiculaire aux axes des longerons 48 ; de plus des poutres diagonales sont reliées aux longerons 48 et au longeron 51.
On prévoit en outre des barres 54 de raidissement.
Aux extrémités des longerons 48 et 51, opposées à celles qui se trouvent à l'extrémité en porte-à-faux de chaque élément 56 sont prévus des éléments de jonction mâles 55a, destinés à se connecter avec des éléments de jonction femelles 55b prévus sur les extrémités adjacentes des poutres 48 et 51 des éléments 47a, 47b, tandis qu'à l'autre extrémité de ces poutres sont prévus des éléments de jonction
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de jonction 55a. Par conséquent, chaque élément portant 46 a une partie extérieure en porte-à-faux, en forme d'un tronc de pyramide, dont la base rectangulaire est en haut, tandis que son sommet est
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qui a une coupe transversale verticale en forme d'un triangle isocèle, dont la base est en haut. Les éléments 47a ont une longueur donnée et les éléments 47b ont une longueur double de celle des éléments 47a, mais les éléments 47a, 47b ont la même structure
de la deuxième partie de l'élément 46 ; par conséquent, on a indiqué par les mêmes nombres les pièces fonctionnellement équivalentes ; la seule différence est constituée par le fait que chaque élément 47b a une longueur double de celle d'un élément 47a.
Dans la forme d'exécution, représentée à la figure 1, la plate-forme 3 est composée par deux éléments 46 montés symétriquement par rapport au montant 1 et qui sont fixés au bâti 31, tandis que le pont 2 comporte quatre éléments 46, deux éléments 47b et un élément 47a, dont deux éléments 46 sont reliés à un bâti 31, coulissant le long d'un montant 1. Il est évident que sur la structure portante ainsi formée serra appliqué un plancher 148, fermé d'une matière appropriée quelconque, des planchettes en bois par exemple. On a indiqué d'une manière générale les parapets antérieurs par 149 et respectivement par 150 les parapets postérieurs des ponts 2 ou des plates-formes 3 et qui sont tous formés par des éléments modulaires 56, constitués par des châssis tubulaires plans.
Les éléments
56 ont respectivement une longueur égale à celle des éléments portants 46, 47a, 47b et 31. Chaque élément portant (46, 47a, 47b ou
31) comporte à proximité de son bord longitudinal supérieur des sièges tubulaires verticaux prévus dans des corps 57 fixes, dans lesquels seront introduites les extrémités inférieures des montants de chaque châssis 56 ayant la forme d'un U renversé et, qui sont reliés l'un à l'autre par une entretoise horizontale, tandis que
les châssis 56, qui forment le parapet postérieur 150 ont les ex- trémités inférieures de leurs montants engagées dans des sièges tubulaires, qui sont obtenues dans des corps 37a qui sont respectivement solidaires d'une tige horizontale 58 qui peut coulisser téléscopiquement dans la cavité cylindrique intérieure d'une des poutres transversales tubulaires 49 ou 33 de sorte que les parapets postérieurs 150 de l'échafaudage pourront être déplacés vers
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Chaque corps 57 est solidaire d'une aile 65 à relier par un pivot
62 une bride 60a du parapet 150 du bâti 31. Il est évident que des goupilles ou d'autres moyens analogues seront prévus pour le blocage des éléments télescopiques 49 ou 33 et 58 dans leur positior désirée. A la partie inférieure des éléments modulaires 56 du parapet est prévue une bande de protection, un grillage en fil de fer
59, par exemple, pour empêcher la chute des objets d'un pont 2 ou d'une plate-forme 3.