L'invention concerne un four à réchauffer les brames, les billettes, les flans, etc., qui comprend, dans le laboratoire, un dispositif d'appui permettant de chauffer sur les deux faces les produits à réchauffer. Les fours de cette sorte sont employés
dans les laminoirs et les forges. Ils servent à porter les flans métalliques (produit à réchauffer) à
leur température de mise an oeuvre.
Les fours connus de l'espèce mentionnée ci-dessus sont des fours poussants ou des fours à longerons mobiles. Dans ces fours, le produit à réchauffer, appelé à être chauffé sur les deux faces, repose sur des tubes de support refroidis à l'eau. Ces tubes de support refroidis à l'eau augmentent notablement la consommation d'énergie du four, étant donné que le réfrigérant soustrait de la chaleur au four. De plus,
la nécessité d'employer un réfrigérant doit être ellemême considérée comme un désavantage.
Dans les fours connus, et cela en dépit
du refroidissement des tubes de support, ces derniers subissent une forte usure en cours de fonctionnement, car il s'effectue constamment, entre les produits à réchauffer et les tubes de transport, un travail de frottement ou de "forgeage". Ceci rend nécessaires
des travaux de remise en état continuels pour le système de tubes de support, ce qui entraîne des périodes d'immobilisation préjudiciables du four.
Un autre inconvénient des tubes de support refroidis réside dans l'apparition, sur les zones d'application refroidies des produits à réchauffer,
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une baisse de la qualité des objets façonnés à partir des produits chauffés.
L'invention a pour objectif de proposer
un four tel que défini au préambule, four où le transport des produits à réchauffer à travers le four est conçu de manière à réduire l'usure et la consommation d'énergie du four.
Suivant l'invention, le problème ci-dessus est résolu, dans un four de l'espèce définie au préambule, par le fait que le système d'appui est constitué
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sur des rails; en ce que chaque chariot porte un plateau de réception pour les produits à réchauffer, plateau muni de montants d'appui pour les produits à réchauffer; en ce qu'il est prévu, à l'extérieur du laboratoire, un trajet de retour pourvu d'un système d'isolation thermique pour les chariots; et en ce qu'il est prévu, devant le laboratoire, un poste d'alimentation pour charger le produit à chauffer sur le chariot et, derrière le laboratoire, un dispositif de déchargement.
Grâce à l'invention, la consommation d'énergie du four se trouve réduite, étant donné que les chariots ne se refroidissent pas dans le four et, par conséquent, ne soustraient que peu de chaleur à celuici. Les chariots ne perdent à l'extérieur du four qu'une petite quantité de chaleur emmagasinée. Ceci
a d'autre part pour effet un chauffage à coeur plus uniforme des produits à réchauffer, car ceux-ci reposent sur des montants d'appui qui ne sont pas refroidis. Les produits à réchauffer sont exposés à .la chaleur du four entre leurs points d'application sur les montants d'appui.
L'usure du four est réduite par le fait que les produits à réchauffer ne se déplacent pas sur le plateau de réception, mais reposent sur celui-ci pendant leur transport à travers le four.
Un autre avantage de la solution suivant l'invention réside dans le fait que les chariots peuvent être remplacés un à un, aux fins de réparation,
en dehors du laboratoire, de sorte que les réparations des chariots n'entraînent pas de périodes d'arrêt du four.
Pour réduire davantage les pertes de chaleur à partir du chariot hors du four, les plateaux de réception et le fond, constitués en un matériau réfractaire, des chariots, sont garnis de nattes de fibres résistant à la chaleur, les surfaces d'application des montants d'appui étant dépourvues de nattes de fibres. En outre, et suivant une autre particularité favorable de l'invention, on prévoit, sur le trajet de retour des chariots, un capot calorifuge pour ceux-ci.
Afin d'optimiser l'enfournement et/ou le défournement dans ses rapports avec le déroulement des opérations et le coût de la construction, les barreaux de la grille à barreaux sont munis sur leur face supérieure de rouleaux de transport dont les axes de rotation sont parallèles au sens longitudinal des barreaux, la distance entre les rouleaux de transport étant au moins égale à la largeur des montants d'appui.
De cette façon, la grille à barreaux se charge elle-même de la fonction de transport. Il est inutile de prévoir des systèmes de transport mécaniques à côté de la grille à barreaux. Ceci a pour effet de réduire non seulement le coût de la construction, mais aussi l'encombrement horizontal des dispositifs de chargement et de déchargement. Les montants d'appui du chariot peuvent pénétrer entre les rouleaux de transport et ôter les produits à réchauffer des rouleaux de transport ou les déposer sur ceux-ci. La hauteur globale des barreaux et des rouleaux de transport est inférieure à celle des montants d'appui. De cette façon, les produits - à réchauffer ou réchauffés - peuvent être ôtés ou déposés sans frotter sur les rouleaux de transport.
Le dispositif de transfert décrit ci-dessus peut être prévu soit seulement d'un côté, c'est-à-dire côté enfournement du four, soit sur les deux cotés de celui-ci. Compte tenu des impératifs à considérer dans chaque cas, les rouleaux de transport peuvent être munis d'une commande motrice ou être entraînés en rotation libre par les produits.
Il va de soi que la grille à barreaux garnie de rouleaux ne peut remplacer la grille à barreaux rigide ou la défourneuse que dans les processus thermiques où une composition progressive des charges respectives des chariots de fours à sole mobile ou leur déchargement individuel ne sont pas exigés.
D'autres formes de réalisation favorables de l'invention ressortiront de la description ci-après, relative aux dessins annexés. Dans ces dessins : La figure 1 représente, schématiquement et en coupe, un four à sole mobile pour laminoirs et forges. La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. La figure 3 est une vue de dessus du poste d'alimentation du four. La figure 4 est une vue en coupe à une échelle plus grande que celle de la figure 3, coupe menée suivant la ligne IV-IV de cette dernière figure. La figure 5 représente un dispositif de chargement côté entrée pour le four. La figure 6 représente un dispositif de chargement côté sortie pour le four. La figure 7 est une vue en coupe du dispositif de chargement avec chariot de four à sole mobile démarré.
Un four comporte un laboratoire 1 muni d'une porte avant 2 et d'une porte arrière 3. Dans
le laboratoire 1 est postée une série de chariots de sole mobile 5 sur des rails 4. Ces chariots 5 sont juxtaposés les uns aux autres et leur rangée s'étend sur toute la longueur du laboratoire 1 (voir figure 1).
Chaque chariot de four à sole mobile 5 est muni d'un plateau de réception 6 en matière réfractaire. Le plateau de réception 6 présente des montants d'appui 7, qui se suivent dans le sens de l'avancement.
Le plateau de réception 6 et les montants d'appui 7 sont établis en une matière réfractaire. Leurs faces latérales et de fond sont garnies de nattes de fibres 7 "résistant à la chaleur, les surfaces d'application 7' des montants d'appui 7 étant dépourvues de nattes de fibres 7".
Les montants d'appui 7 sont calculés de telle manière que les produits à réchauffer 8 reposent sur eux d'une manière sûre. Entre les montants d'appui 7 sont prévus des intervalles libres 9 orientés dans le sens avant-arrière, qui communiquent avec le laboratoire 1 et offrent la certitude que les produits à réchauffer 8 sont aussi chauffés sur leur face inférieure. Le plateau de réception 6 s'étend sur toute
la largeur du laboratoire 1 (voir figure 2). Les plateaux de réception sont munis latéralement de bavettes
10 et 11, qui plongent dans des profilés de fer 12 et
13 en U, fixés aux parois latérales du laboratoire 1, parallèlement aux rails 4. Grâce au système d'étanchement par tabliers, décrit ci-dessus, les plateaux de réception 6 des chariots 5 forment dans le laboratoire 1 une séparation, laquelle détermine, au-dessous des chariots 5, un espace de passage 14 qui ne communique pas directement avec le laboratoire 1. Les portes 2
et 3 sont ouvertes dans le bas, au droit de l'espace
de passage 14. Grâce à cette disposition, les rails 4 et les chariots 5, en particulier les roues et les paliers de ceux-ci, ne sont pas soumis à la pleine chaleur du four.
Devant le laboratoire 1 est prévu un poste d'alimentation 15. Celui-ci présente sur sa face supérieure une grille rigide 16 à barreaux, sans rouleaux de transport. Ce poste comprend en outre un poussoir 17, un pousse-lingot 18, ainsi qu'une table élévatrice 19. La table élévatrice 19 porte des segments de rails 20, qui prolongent les rails 4.
Les barreaux 21 de la grille 16 sont calculés de telle manière qu'ils pénètrent dans les intervalles 9 des plateaux de réception 6. Leur hauteur est inférieure à celle des intervalles 9, de sorte qu'un chariot 5, élevé depuis sa position inférieure jusqu'à la grille à barreaux au moyen de la table élé-
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le produit à réchauffer 8 reposant sur celle-ci.
Derrière le laboratoire 1 est disposée une défourneuse 22 munie de bras preneurs 23 qui correspondent à la grille à barreaux 16 du poste d'alimentation 15. Derrière le laboratoire 1 est en outre prévue une seconde table élévatrice 24 munie de segments de rails 25 pour les chariots 5. Le four comprend, au-dessous de son laboratoire 1, un trajet de retour 26 à rails 27 pour les chariots.5, dont le transport en retour sur le trajet de retour 26 est assure au moyen d'une chaîne de traînage 28. Sur le côté du poste d'alimentation 15 est prévu un cylindre de positionnement 29, à l'aide duquel les chariots 5 ayant effectué le retour sont mis en position un à un sur
la table élévatrice 19, ramenée vers le bas.
Le trajet de retour 26 est constitué comme un canal fermé (voir figure 2) et est équipé d'un capot calorifuge 30 déplaçable verticalement dans les deux sens, qui peut être posé sur le plateau de réception 6 du chariot 5. Le capot calorifuge 30 sert à réduire le rayonnement thermique à partir du plateau de réception 6 pendant le séjour d'un chariot 5 sur le trajet de retour 26. A cette fin, le capot calorifuge
30 est suspendu de manière à pouvoir être élevé et abaissé et peut être au besoin chauffé électriquement ou au gaz. Afin de réduire le rayonnement thermique latéral à partir du plateau de réception 6, on garnit les faces latérales et en bout de celui-ci, y compris celles de ses montants d'appui 7, comme décrit plus haut, de nattes de fibres résistant à la cha�.eur.
Par contre, les surfaces d'application 7' des montants d'appui 7 ne sont pas garnies de nattes de fibres, car celles-ci ne résisteraient pas à la contrainte thermique exercée par le produit à réchauffer 8.
Le poussoir 17 du poste d'alimentation
15 est monté au moyen de galets 31 dans un profilé en caisson 21' (voir figure 4). De cette façon, le poussoir 17 et son système de montage sont protégés contre le rayonnement thermique et les détériorations.
Une grue pour les chariots 5 peut être prévue à proximité de la table élévatrice côté alimentation 24. Cette grue permet de remplacer des chariots défectueux, sans interrompre la marche du four.
Le mode opératoire du four décrit ci-dessus est le suivant, en partant du stade représenté dans la figure 1, où le four est chauffé et garni de chariots de four à sole mobile
Au poste d'alimentation 15, le pousselingot 18 refoule un produit à réchauffer 8 sur la grille à barreaux 16. Un chariot 5, qui se trouvait jusqu'alors sous le capot calorifuge 30, est amené, sous l'action de la chaîne de traînage 28 et du cylindre de positionnement 29, à rouler jusque sur la table élévatrice 19, qui se trouve à ce moment dans sa position la plus basse. Aussitôt après, la table élévatrice 19 élève le chariot depuis sa position inférieure jusqu'à la grille à barreaux 16, de telle manière que les barreaux 21 s'engagent dans les intervalles 9 du plateau de réception 6. Le produit à réchauffer est ainsi légèrement soulevé de dessus de la grille à barreaux 16,
Ensuite, les portes 2 et 3 du four s'ouvrent, et le poussoir 17 fait glisser le chariot 5 dans le laboratoire 1, cependant que l'ensemble de la colonne de chariots avance d'une longueur de chariot.
A la suite de l'avance de la colonne de chariots, un chariot 5 s'engage, côté évacuation, sur la seconde table élévatrice 24, qui occupe alors sa position supérieure. Au préalable, le produit à réchauffer 8, désormais chauffé, avait été ôté de ce chariot à l'aide de la défourneuse 22, de sorte que
le chariot est maintenant inoccupé.
Les deux tables élévatrices 19 et 24 retournent à leur position inférieure. La chaîne de traînage 28 amène le chariot vide 5 depuis la table élévatrice 24 jusque sous le capot calorifuge 30, qui vient se poser sur le plateau de réception 6. Le chariot 5 demeure à cet endroit jusqu'à ce qu'il soit requis pour accueillir le produit à réchauffer 8 suivant.
Il est évident que le chariot de four à sole mobile,5 ne se refroidit que légèrement entre le moment où il quitte le laboratoire 1 et celui où il pénètre à nouveau dans celui-ci, étant donné qu'il se trouve sous le capot calorifuge 30 pendant la plus longue partie de son cycle de chargement. De cette façon, le chariot 5 ne soustrait que peu de chaleur
au laboratoire 1 et, d'autre part, ne présente pas de surfaces d'application froides 7' pour le produit à réchauffer 8. Le transport du produit à réchauffer 8 s'effectue pratiquement sans frottement et sans "travail de forgeage" (comme c'est le cas, par exemple, dans le système à longerons mobiles), de sorte que les montants de support 7 ne subissent qu'une faible usure.
Des dispositifs de chargement fixes et d'une construction simplifiée seront décrits ci-après en se référant aux figures 5 à 7. Ici on prévoit, au lieu du poste d'alimentation 15 décrit dans le premier exemple de réalisation, un dispositif de chargement 38 et, à la place d'une défourneuse 22, un dispositif de déchargement 32.
Les deux dispositifs 38 et 32 comportent une grille à barreaux 34 fixée à un montant 33 et constituée par une série de barreaux de support rigides
35, sur lesquels sont disposés des rouleaux de transport 36. Les barreaux de support 35 et les axes de rotation des rouleaux de transport 36 sont orientés dans le sens de l'avancement F des chariots 5. Les rouleaux de transport 36 sont montés à rotation sur
les barreaux de support au moyen de paliers 37. Ils peuvent être entraînés au moyen de moteurs électriques.
L'espacement A des barreaux de support 35 et des rouleaux de support 36 est suffisant pour permettre le passage des montants d'appui 7 des chariots
5 entre ces éléments. La hauteur totale H des barreaux de support 35 et des rouleaux de transport 36 est inférieure à la hauteur d'encombrement L des montants d'appui 7, de sorte que les montants d'appui 7 d'un chariot 5 passant sous la grille à barreaux 34 dépassent légèrement les rouleaux de transport 36 (voir figure 7). La longueur des barreaux de support 35 et celle des rouleaux de transport 36 correspond sensiblement à celle du chariot.
Le mode de fonctionnement du dispositif qui vient d'être décrit sera exposé ci-après, en se référant à un exemple de réalisation relatif à un four à normaliser pour tôles fortes. Dans ce cas, le dispositif de chargement 38 présente une grille à barreaux
34 sans rouleaux. On place sur cette grolle des plaques de tôle (produits à réchauffer) suivant un plan d'occupation déterminé. Ensuite, la table élévatrice
19 élève un chariot 5, dont les montants d'appui 7 pé-nètrent d'en bas entre les barreaux 35, en reprenant le chargement de tôles. Puis, le chariot 5 est enfourné dans le laboratoire 1 à travers la porte 2.
Simultanément, sur le côté opposé du four, un chariot 5, portant une charge de plaques de tôle
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3, cependant que ses montants d'appui 7 passent entre les barreaux de support 35 et les rouleaux de transport 36 du dispositif de déchargement 32. Le chariot
5 est ensuite descendu au moyen de la table élévatrice
24. De ce fait, la charge de plaques de tôle vient se poser sur les rouleaux de transport 36. Ceux-ci démarrent alors, entraînés par un moteur électrique, de sorte que la charge de plaques de tôle est emportée latéralement. Le dispositif de défournement 32 est ensuite aussitôt prêt pour le déchargement du chariot
5 suivant.
REVENDICATIONS
1. Four à réchauffer les brames, les billettes, les flans, etc., qui comprend, dans un laboratoire, un dispositif d'appui permettant de chauffer sur les deux faces les produits à réchauffer, caractérisé en ce que le système d'appui est constitué
par plusieurs chariots (5) de four à sole mobile guidés sur des rails; en ce que chaque chariot (5) porte
un plateau de réception (6) pour les produits à réchauffer, plateau muni de montants d'appui (7) pour les produits à réchauffer (8); en ce qu'il est prévu, à l'extérieur du laboratoire ( 1), un trajet de retour (26) pourvu d'un système d'isolation thermique (30) pour
les chariots (5); et en ce qu'il est prévu, devant le laboratoire (1), un poste d'alimentation (15, 38) pour charger le produit à réchauffer (8) sur le chariot (5)
et, derrière le laboratoire (1), un dispositif de déchargement (22, 32).
The invention relates to an oven for reheating slabs, billets, blanks, etc., which comprises, in the laboratory, a support device enabling the products to be heated to be heated on both sides. Ovens of this kind are used
in rolling mills and forges. They are used to carry the metal blanks (product to be heated) to
their working temperature.
Known ovens of the species mentioned above are push furnaces or ovens with movable beams. In these ovens, the product to be heated, which is to be heated on both sides, rests on support tubes cooled with water. These water-cooled support tubes significantly increase the energy consumption of the oven, since the refrigerant removes heat from the oven. Furthermore,
the need to use a refrigerant should itself be considered a disadvantage.
In known ovens, despite
cooling the support tubes, the latter undergo heavy wear during operation, because there is constantly, between the products to be heated and the transport tubes, a work of friction or "forging". This makes it necessary
ongoing overhaul work for the support tube system, resulting in damaging downtime of the furnace.
Another drawback of cooled support tubes lies in the appearance, on the cooled application areas, of the products to be heated,
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a decrease in the quality of the objects made from the heated products.
The invention aims to provide
an oven as defined in the preamble, oven in which the transport of the products to be heated through the oven is designed so as to reduce wear and the energy consumption of the oven.
According to the invention, the above problem is solved, in an oven of the species defined in the preamble, by the fact that the support system is constituted
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on rails; in that each carriage carries a receiving tray for the products to be heated, a tray provided with support uprights for the products to be heated; in that there is provided, outside the laboratory, a return path provided with a thermal insulation system for the carriages; and in that there is provided, in front of the laboratory, a feeding station for loading the product to be heated on the trolley and, behind the laboratory, an unloading device.
Thanks to the invention, the energy consumption of the oven is reduced, since the carriages do not cool in the oven and, consequently, only extract little heat from it. The carts lose only a small amount of stored heat outside the oven. This
on the other hand has the effect of a more uniform core heating of the products to be heated, because these rest on support uprights which are not cooled. The products to be heated are exposed to the heat of the oven between their points of application on the support uprights.
The wear of the oven is reduced by the fact that the products to be reheated do not move on the receiving tray, but rest on it during their transport through the oven.
Another advantage of the solution according to the invention lies in the fact that the carriages can be replaced one by one, for repair purposes,
outside the laboratory, so that repairs to the carts do not result in periods of oven shutdown.
To further reduce heat loss from the cart out of the oven, the receiving trays and bottom, made of refractory material, the carts are lined with heat resistant fiber mats, the application surfaces of the uprights support being devoid of fiber mats. In addition, and according to another favorable feature of the invention, provision is made, on the return path of the carriages, for a heat-insulating hood.
In order to optimize the charging and / or charging in its relation to the course of operations and the cost of construction, the bars of the bar grid are provided on their upper face with transport rollers whose axes of rotation are parallel to the longitudinal direction of the bars, the distance between the transport rollers being at least equal to the width of the support uprights.
In this way, the bar grid takes care of the transport function itself. There is no need to provide mechanical transport systems next to the bar grid. This has the effect of reducing not only the cost of construction, but also the horizontal size of the loading and unloading devices. The carriage support uprights can penetrate between the transport rollers and remove or deposit the products to be heated from the transport rollers. The overall height of the bars and the transport rollers is less than that of the support uprights. In this way, the products - to be reheated or reheated - can be removed or deposited without rubbing on the transport rollers.
The transfer device described above can be provided either only on one side, that is to say on the charging side of the oven, or on both sides thereof. Taking into account the requirements to be considered in each case, the transport rollers can be fitted with a drive control or be driven in free rotation by the products.
It goes without saying that the bar grid fitted with rollers can replace the rigid bar grid or the unloader only in thermal processes where a progressive composition of the respective loads of the trolleys of movable hearth ovens or their individual unloading is not required .
Other favorable embodiments of the invention will emerge from the description below, relating to the accompanying drawings. In these drawings: FIG. 1 represents, diagrammatically and in section, a mobile hearth furnace for rolling mills and forges. Figure 2 is a section along line II-II of Figure 1. Figure 3 is a top view of the furnace supply station. Figure 4 is a sectional view on a larger scale than that of Figure 3, section taken along line IV-IV of the latter figure. Figure 5 shows an input side loading device for the oven. Figure 6 shows an outlet side loading device for the oven. Figure 7 is a sectional view of the loading device with the movable hearth oven carriage started.
A furnace comprises a laboratory 1 provided with a front door 2 and a rear door 3. In
laboratory 1 is posted a series of movable floor carriages 5 on rails 4. These carriages 5 are juxtaposed to each other and their row extends over the entire length of laboratory 1 (see Figure 1).
Each movable hearth oven trolley 5 is provided with a receiving plate 6 made of refractory material. The receiving plate 6 has support uprights 7, which follow each other in the direction of advancement.
The receiving plate 6 and the support uprights 7 are made of a refractory material. Their lateral and bottom faces are lined with heat-resistant fiber mats 7 ", the application surfaces 7 ′ of the support uprights 7 being devoid of fiber mats 7".
The support uprights 7 are calculated in such a way that the products to be heated 8 rest on them in a safe manner. Between the support uprights 7 are provided free intervals 9 oriented in the front-rear direction, which communicate with the laboratory 1 and offer the certainty that the products to be heated 8 are also heated on their underside. The receiving plate 6 extends over the entire
the width of laboratory 1 (see figure 2). The receiving trays are provided with side flaps
10 and 11, which plunge into iron sections 12 and
13 in U, fixed to the side walls of the laboratory 1, parallel to the rails 4. Thanks to the apron sealing system, described above, the receiving plates 6 of the carriages 5 form in the laboratory 1 a separation, which determines, below the carriages 5, a passage space 14 which does not communicate directly with the laboratory 1. The doors 2
and 3 are open at the bottom, to the right of the space
passage 14. Thanks to this arrangement, the rails 4 and the carriages 5, in particular the wheels and the bearings thereof, are not subjected to the full heat of the oven.
In front of the laboratory 1 is provided a feeding station 15. This has on its upper face a rigid grid 16 with bars, without transport rollers. This station further comprises a pusher 17, an ingot pusher 18, as well as a lifting table 19. The lifting table 19 carries rail segments 20, which extend the rails 4.
The bars 21 of the grid 16 are calculated so that they enter the intervals 9 of the receiving plates 6. Their height is less than that of the intervals 9, so that a carriage 5, raised from its lower position to '' with the bar grid by means of the electric table
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the product to be heated 8 resting thereon.
Behind the laboratory 1 is arranged an unloader 22 provided with gripping arms 23 which correspond to the grate with bars 16 of the feeding station 15. Behind the laboratory 1 is also provided a second lifting table 24 provided with rail segments 25 for the carriages 5. The oven comprises, below its laboratory 1, a return path 26 to rails 27 for the carriages. 5, the return transport of which on the return path 26 is ensured by means of a drag chain 28. On the side of the feed station 15 is provided a positioning cylinder 29, with the help of which the carriages 5 which have carried out the return are brought into position one by one on
the lifting table 19, brought down.
The return path 26 is constituted as a closed channel (see FIG. 2) and is equipped with an insulating cover 30 movable vertically in both directions, which can be placed on the receiving plate 6 of the carriage 5. The insulating cover 30 is used to reduce thermal radiation from the receiving plate 6 during the stay of a carriage 5 on the return path 26. To this end, the heat-insulating cover
30 is suspended so that it can be raised and lowered and can be heated electrically or with gas if necessary. In order to reduce the lateral thermal radiation from the receiving plate 6, the lateral faces and at the end thereof, including those of its support uprights 7, as described above, are filled with fiber mats resistant to the heat.
On the other hand, the application surfaces 7 ′ of the support uprights 7 are not lined with fiber mats, because these would not withstand the thermal stress exerted by the product to be heated 8.
Pusher 17 of the feed station
15 is mounted by means of rollers 31 in a box section 21 '(see FIG. 4). In this way, the pusher 17 and its mounting system are protected against thermal radiation and damage.
A crane for the carriages 5 can be provided near the lifting table on the supply side 24. This crane makes it possible to replace defective carriages, without interrupting the operation of the oven.
The operating mode of the oven described above is as follows, starting from the stage represented in FIG. 1, where the oven is heated and furnished with movable hearth oven carriages
At the feed station 15, the pusher 18 pushes a product to be heated 8 onto the grate with bars 16. A carriage 5, which was previously under the heat-insulating hood 30, is brought under the action of the chain of dragging 28 and the positioning cylinder 29, to roll onto the lifting table 19, which is at this time in its lowest position. Immediately afterwards, the lifting table 19 lifts the carriage from its lower position to the grid with bars 16, so that the bars 21 engage in the intervals 9 of the receiving plate 6. The product to be reheated is thus slightly raised from above of the grate with bars 16,
Then, the doors 2 and 3 of the oven open, and the pusher 17 slides the carriage 5 into the laboratory 1, while the entire column of carriages advances by a length of carriage.
Following the advance of the trolley column, a trolley 5 engages, on the discharge side, on the second lifting table 24, which then occupies its upper position. Beforehand, the product to be heated 8, now heated, had been removed from this carriage using the unloader 22, so that
the cart is now unoccupied.
The two lifting tables 19 and 24 return to their lower position. The drag chain 28 brings the empty carriage 5 from the lifting table 24 to under the heat-insulating cover 30, which comes to rest on the receiving plate 6. The carriage 5 remains at this location until it is required for welcome the product to be heated 8 next.
It is obvious that the movable hearth oven trolley, 5 only cools slightly between the time when it leaves laboratory 1 and when it re-enters it, since it is located under the heat-insulating hood 30 during the longest part of its charging cycle. In this way, the carriage 5 only removes little heat
in laboratory 1 and, on the other hand, does not have cold application surfaces 7 'for the product to be heated 8. The transport of the product to be heated 8 is carried out practically without friction and without "forging work" (as this is the case, for example, in the system with movable beams), so that the support uprights 7 only undergo little wear.
Fixed loading devices and a simplified construction will be described below with reference to Figures 5 to 7. Here there is provided, instead of the feeding station 15 described in the first embodiment, a loading device 38 and, instead of an unloader 22, an unloading device 32.
The two devices 38 and 32 comprise a grid of bars 34 fixed to an upright 33 and constituted by a series of rigid support bars
35, on which are arranged transport rollers 36. The support bars 35 and the axes of rotation of the transport rollers 36 are oriented in the direction of advance F of the carriages 5. The transport rollers 36 are mounted to rotate sure
the support bars by means of bearings 37. They can be driven by means of electric motors.
The spacing A of the support bars 35 and the support rollers 36 is sufficient to allow the passage of the support uprights 7 of the carriages
5 between these elements. The total height H of the support bars 35 and the transport rollers 36 is less than the overall height L of the support uprights 7, so that the support uprights 7 of a carriage 5 passing under the grid bars 34 slightly protrude from the transport rollers 36 (see FIG. 7). The length of the support bars 35 and that of the transport rollers 36 corresponds substantially to that of the carriage.
The operating mode of the device which has just been described will be explained below, with reference to an exemplary embodiment relating to an oven to be standardized for heavy plates. In this case, the loading device 38 has a grid with bars
34 without rollers. Sheet metal (products to be heated) is placed on this grolle according to a determined occupation plan. Then the lifting table
19 raises a carriage 5, whose support uprights 7 penetrate from below between the bars 35, resuming the loading of sheets. Then, the carriage 5 is placed in the laboratory 1 through the door 2.
Simultaneously, on the opposite side of the oven, a carriage 5, carrying a load of sheet metal plates
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3, while its support uprights 7 pass between the support bars 35 and the transport rollers 36 of the unloading device 32. The carriage
5 is then lowered by means of the lifting table
24. Consequently, the load of sheet metal plates comes to rest on the transport rollers 36. These then start, driven by an electric motor, so that the load of sheet metal plates is carried laterally. The discharge device 32 is then immediately ready for unloading the carriage
5 next.
CLAIMS
1. Furnace for reheating slabs, billets, blanks, etc., which comprises, in a laboratory, a support device enabling the products to be heated to be heated on both sides, characterized in that the support system consists
by several movable hearth oven carriages (5) guided on rails; in that each carriage (5) carries
a receiving tray (6) for the products to be reheated, a tray provided with support uprights (7) for the products to be reheated (8); in that there is provided, outside the laboratory (1), a return path (26) provided with a thermal insulation system (30) for
the carriages (5); and in that there is provided, in front of the laboratory (1), a supply station (15, 38) for loading the product to be heated (8) on the carriage (5)
and, behind the laboratory (1), an unloading device (22, 32).