BE895451A - Appareil de voie. - Google Patents
Appareil de voie. Download PDFInfo
- Publication number
- BE895451A BE895451A BE5/5250A BE5005250A BE895451A BE 895451 A BE895451 A BE 895451A BE 5/5250 A BE5/5250 A BE 5/5250A BE 5005250 A BE5005250 A BE 5005250A BE 895451 A BE895451 A BE 895451A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- cushion
- pref
- takes place
- incorporates
- synthetic plastics
- Prior art date
Links
- 239000004033 plastic Substances 0.000 title abstract 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 title abstract 2
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 claims abstract description 6
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 claims abstract description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 abstract description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 2
- 239000004519 grease Substances 0.000 abstract 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 235000004443 Ricinus communis Nutrition 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 230000003749 cleanliness Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000012768 molten material Substances 0.000 description 1
- 229910052961 molybdenite Inorganic materials 0.000 description 1
- CWQXQMHSOZUFJS-UHFFFAOYSA-N molybdenum disulfide Chemical compound S=[Mo]=S CWQXQMHSOZUFJS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052982 molybdenum disulfide Inorganic materials 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/02—Tongues; Associated constructions
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2202/00—Characteristics of moving parts of rail systems, e.g. switches, special frogs, tongues
- E01B2202/04—Nature of the support or bearing
- E01B2202/06—Use of friction-reducing surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
APPAREIL DE VOIE. La présente invention a trait à un appareil de voie, en particulier un aiguillage. Il est connu de l'homme de l'art, qu'un appareil de voie du type aiguillage, comprend un ou plusieurs rails profilés de façon particulière, appelés aiguilles. La fonction de ces aiguilles est d'orienter le convoi vers l'une ou l'autre direction en assurant le passage des roues dans l'aiguillage. Lors de ces opérations, les aiguilles sont positionnées soit manuellement soit automatiquement et pour ce faire décrivent des mouvements sensiblement horizontaux. L'un des problèmes majeurs posé par l'entretien des aiguillages est d'assurer en permanence le libre déplacement de ces aiguilles. De plus, l'effort à exercer pour déplacer ces aiguilles doit rester en toute circonstance compatible avec la force exercée par l'opérateur ou les appareils transmettant le mouvement. Toute augmentation exagérée de celui-ci peut donner lieu à un mouvement incomplet de l'aiguille, qui en fin de course ne prend pas la place adéquate et ne colle pas au rail, ce qui a pour résultat de provoquer le déraillement des roues guidées par la dite aiguille. A l'heure actuelle, on essaie de favoriser le mouvement de l'aiguille c'est-à-dire son glissement en assurant au mieux la propreté et la lubrification de la surface métallique, appelée coussinet, sur laquelle l'aiguille prend appui lors de son mouvement. Ce nettoyage et cette lubrification des coussinets imposent un personnel d'entretien qui est amené à se déplacer entre les voies, avec pour conséquence l'augmentation des risques d'accidents. D'autre part, la lubrification est fort aléatoire dans des conditions climatiques rigoureuses telles que pluie, neige, ... L'appareil de voie, objet de la présente invention, est essentiellement caractérisé en ce qu'une partie ou la totalité du déplacement d'une aiguille au moins s'effectue sur un coussinet de nature autre que métallique et sans adjonction de corps gras, huileux ou dérivés d'hydrocarbures. Suivant une première modalité de réalisation de l'appareil, objet de la présente invention, le coussinet est composé en partie ou dans sa totalité de matière dérivés d'hydrocarbures. Suivant une deuxième modalité de réalisation de l'appareil, objet de l'invention, la surface du coussinet en contact avec l'aiguille comporte un dessin en relief. Suivant une autre modalité de réalisation d'un appareil de voie suivant l'invention, le coussinet est maintenu en place et positionné à l'aide d'une plaque, nommée ci-après secondaire, celle-ci étant solidaire du rail contre lequel l'aiguille doit être amenée en contact par l'intermédiaire d'une autre plaque appelée principale. Suivant une modalité de réalisation de l'appareil de voie conformément à l'invention, le coussinet est solidaire d'une plaque secondaire, celle-ci étant rendue solidaire d'une plaque principale pourvue d'un moyen de fixation du rail, de préférence sous la forme d'une patte à axe longitudinal décentré par rapport à celui de la plaque principale. Les figures 1, 2 et 3 ci-après illustrent à titre exemplatif et non limitatif une mise en oeuvre particulière d'un appareil de voie conforme à l'invention. On y distingue le rail principal (1), l'aiguille (2), le coussinet (3), la plaque secondaire (4), la plaque principale (5) et la patte (6) de fixation du rail (1). La réalisation d'un appareil de voie suivant la présente invention a pour conséquence l'absence totale de graissage des coussinets des aiguilles, donc de leur encrassement de par la présence de corps gras et de l'adhérence de poussières ou autres corps. Sur le plan de la sécurité, ce type de coussinet permet d'une part d'éviter la circulation sur les voies des préposés au graissage des coussinets et d'autre part il supprime le risque de chute potentielle au contact de produits lubrifiants. Il va de soi que l'utilisation de certains matériaux, tels que les dérivés d'hydrocarbures, a pour consé- <EMI ID=1.1> sont en contact avec des matières en fusion. Dans une réalisation particulièrement avantageuse du coussinet, on peut utiliser par exemple du polyamide au MoS2 REVENDICATIONS DE BREVET. 1. Appareil de voie, en particulier aiguillage, caractérisé en ce qu'une partie ou la totalité du déplacement d'une aiguille au ricins s'effectue sur un coussinet de nature autre que métallique et sans adjonction de corps gras, huileux ou dérivés d'hydrocarbures.
Claims (1)
- 2. Appareil de voie suivant le revendication 1, caractérisée en ce que le coussinet est composé en partie ou dans la totalité de matière dérivée d'hydrocarbures.3. Appareil de voie suivant les revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la surface du coussinet en contact avec l'aiguille comporte un dessin en relief.4. Appareil de voie suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le coussinet est maintenu en place et positionné à l'aide d'une plaque, nommée ci-après secondaire, celle-ci étant solidaire du rail contre lequel l'aiguille doit être amenée en contact par l'intermédiaire d'une autre plaque appelée principale.5. Appareil de voie suivant une ou plusieurs des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le coussinet est solidaire d'une plaque secondaire, celle-ci étant rendue solidaire d'une plaque principale pourvue d'un moyen de fixation du rail, de préférence sous la forme d'une patte à axe longitudinal décentré par rapport à celui de la plaque principale.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE5/5250A BE895451A (fr) | 1982-12-22 | 1982-12-22 | Appareil de voie. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE5/5250A BE895451A (fr) | 1982-12-22 | 1982-12-22 | Appareil de voie. |
| BE895451 | 1982-12-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE895451A true BE895451A (fr) | 1983-04-15 |
Family
ID=25660188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE5/5250A BE895451A (fr) | 1982-12-22 | 1982-12-22 | Appareil de voie. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE895451A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2610649A1 (fr) * | 1987-01-22 | 1988-08-12 | Nippon Sharyo Seizo Kk | Aiguillage pour voies de chemin de fer |
-
1982
- 1982-12-22 BE BE5/5250A patent/BE895451A/fr not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2610649A1 (fr) * | 1987-01-22 | 1988-08-12 | Nippon Sharyo Seizo Kk | Aiguillage pour voies de chemin de fer |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CH615968A5 (fr) | ||
| RU2404318C1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой пружинный | |
| RU195026U1 (ru) | Соединитель рельсовый шаберно-пружинный | |
| CZ196689A3 (en) | Rail point slide | |
| US1939480A (en) | Adjuster for railway tracks | |
| RU84391U1 (ru) | Соединитель рельсовый стыковой пружинный | |
| CA1037137A (fr) | Collecteur electrique de trolley a frotteur metallique souple | |
| US6095350A (en) | Non-metallic wear plate for railroad car couplers and method of use | |
| US2824911A (en) | Collector shoe and conductor bus bar | |
| US2913285A (en) | Railway axle journal stop and lubricator pad retainer | |
| DE19631994A1 (de) | Stromschienenhalter für Stromschienen zur Stromversorgung elektrischer Triebfahrzeuge | |
| US2075138A (en) | Pantograph lubricator | |
| FR3043668B3 (fr) | Grue a portique pour le transport de traverses | |
| RU2284269C1 (ru) | Пантографный токосъемник для электрического подвижного состава | |
| US884957A (en) | Guide-lubricator. | |
| US1298931A (en) | Railroad-switch oiling and cleaning means. | |
| FR2644184A1 (fr) | Coussinet de glissement pour aiguille d'aiguillage ferroviaire, et aiguillage faisant application | |
| US1022357A (en) | Electric trolley. | |
| US1140094A (en) | Plow for electric conduit-railways. | |
| DE361513C (de) | Elektrischer Kontakt | |
| US1005209A (en) | Railroad-switch. | |
| US2099491A (en) | Renewable and self-lubricating trolley shoe | |
| US1563455A (en) | Trolley-conductor device | |
| JP6674396B2 (ja) | まくらぎ移動用治具 | |
| US1674178A (en) | Switch-point protector |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RE | Patent lapsed |
Owner name: S.A. COCKERILL-SAMBRE Effective date: 19841222 |