BE896948A - Tribune-en/of podiumwagen - Google Patents

Description

  "Tribune- en/of podiumwagen" "Tribune- en/of podiumwagen".

  
Deze uitvinding heeft betrekking op een tribunewagen, met andere woorden een wagen die als aanhanger of opligger is uitgevoerd en als dusdanig langs de baan kan verplaatst worden en die, op de gewenste plaats, op zeer eenvoudige

  
en vlugge wijze, kan omgevormd worden tot een tribune of podium.

  
Men verkrijgt hierdoor dat, op om het even welke plaats, zonder dat speciale voorzieningen moeten getroffen worden, met andere woorden zonder dat stellingen of dergelijke moeten opgetimmerd worden, een geschikte plaats wordt verkregen, voor een relatief groot aantal personen.

  
Zulke tribunewagen bestaat hoofdzakelijk uit de kombinatie van een voertuiggeraamte dat steun biedt voor een uitschuifbare achterwand; een openplooibaar dak en een uitscharnierbare vloer.

  
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan

  
te tonen is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven van zulke tribune-, respektievelijk podiumwagen, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin :
figuur 1 een schematisch perspektiefzicht weergeeft van een wagen volgens de uitvinding in rijstand; figuur 2 een zicht is gelijkaardig aan dit van figuur 1 doch met de wagen in gebruikstand; figuur 3 een achteraanzicht weergeeft, volgens pijl F3 in figuur 1, van de wagen; figuren 4, 5, 6, 7 en 8, zichten zijn gelijkaardig aan dit van figuur 3, doch voor opeenvolgende relatieve standen van de onderdelen van de wagen; figuur 9 op groter schaal een detail weergeeft van het gedeelte dat in figuur 4 door F9 is aangeduid; figuren 10 en 11 op groter schaal details weergeven van de delen die in figuur 5 door FlO en Fll zijn aangeduid;

   figuren 12 en 13, op groter schaal, details weergeven van de gedeelten die in figuur 6 door F12 en F13 zijn aangeduid; figuur 14 op groter schaal een detail weergeeft van het gedeelte dat in figuur 8 door F14 is aangeduid.

  
In de figuren 1 en 2 is een tribune- of podiumwagen 1 weergegeven die in hoofdzaak gevormd wordt door een geraamte 2 dat op bekende wijze rust, via assen, op wielen 3 en waarbij dit geraamte voorzien is van middelen 4 waarmede de wagen 1 achter een trekker of dergelijke kan bevestigd worden.

  
Het is duidelijk dat de middelen 4 zowel kunnen voorzien worden om zulke wagen 1 als aanhanger dan wel als opligger uit te voeren, waarbij het in een bijzondere uitvoering eveneens mogelijk is zulke wagen 1 rechtstreeks te voorzien op het geraamte 2 van een eigenlijke vrachtwagen.

  
In deze voorstelling is de wagen 1 weergegeven om gebruikt te worden als tribune, met andere woorden de opstelling van de vloer zal in trapvorm geschieden zoals hierna zal blijken. In de hiernavolgende beschrijving zal dan ook steeds over tribunewagen worden gesproken. Wanneer de wagen als podium wordt gebruikt zal men de vloer vlak houden.

  
De eigenlijke tribune bestaat in dit geval uit een vloer 5; 

  
een achterwand 6 en een dak 7 waarbij de vloer 5 in deze uitvoering bestaat uit zes elementen of treden 8; de achterwand 6 uit twee hoofdzakelijke delen, respektievelijk 9 en 10 en het dak uit drie hoofdzakelijke delen, respektievelijk 11-12 en 13.

  
Het onderste deel of paneel 9 van de achterwand 6 is op stevige wijze bevestigd op het voertuiggeraamte 2 en is zodanig hol uitgevoerd dat het paneel 10 er vrij in op en neer kan schuiven, waarbij deze beweging verkregen wordt door in de holte van de panelen 9 en 10, zoals in figuur 9 is weergegeven, op geschikte afstanden drukcilinders 14 aan te brengen die aan één uiteinde 15 bevestigd zijn met het paneel 9 en aan het tweede uiteinde 16 met het paneel 10.

  
Op deze wijze verkrijgt men dat het paneel 10 in het paneel 9 kan gebracht worden wanneer de wagen zich in de toestand bevindt zoals weergegeven in figuur 1, terwijl het paneel 10 uit het paneel 9 kan gebracht worden wanneer de tribune moet uitgebouwd worden zoals weergegeven in figuren 2 en 4.

  
Met het vrij uiteinde van het paneel 10 is op stevige wijze paneel 11 bevestigd van het dak 7 dat zelf, via een scharnier 17, verbonden is met het dakpaneel 12 dat op zijn beurt, via een scharnier 18, verbonden is met het dakpaneel
13.

  
Tussen de dakpanelen 11 en 12 zijn, op geschikte afstanden, drukcilinders 19 voorzien die aan één uiteinde 20 scharnierbaar verbonden zijn met het paneel 11 die aan het andere uiteinde 21 scharnierbaar verbonden zijn met het paneel 12.

  
Het is duidelijk dat door deze opstelling de panelen 11 en
12 hetzij in de stand kunnen gebracht worden zoals weergegeven in figuur 4, hetzij in de stand zoals weergegeven in figuur 6. 

  
De dakpanelen 12 en 13 zijn met elkaar verbonden via twee stangen, respektievelijk 22-23, die aan één uiteinde, respektievelijk 24-25, ieder verbonden zijn met, respektievelijk, paneel 12 en 13 en die aan hun tweede uiteinde 26 scharnierbaar met elkaar zijn verbonden. Op deze spil 26 is tevens het vrij uiteinde bevestigd van de zuigerstang

  
27 van een drukcilinder 28 die, aan zijn vrij uiteinde 29, scharnierbaar verbonden is met het paneel 12.

  
Uit figuur 11 blijkt dat het door deze opstelling mogelijk is, de panelen 12 en 13, hetzij in de stand te brengen zoals weergegeven in figuur 6, hetzij in de stand te brengen dat deze panelen ten opzichte van elkaar over 180[deg.] zijn verdraaid, met andere woorden, naast elkaar zijn geplaatst, zoals weergegeven in figuur 4.

  
De tribunevloer 5 bestaat hoofdzakelijk uit twee reeksen liggers, respektievelijk 30 en 31, die ieder voorzien zijn van drie treden 8 die op deze liggers 30 en 31 door middel van draaispillen 32-33 en 34 zijn bevestigd.

  
Deze liggers 30 en 31 zijn door een as 35 scharnierbaar met elkaar verbonden terwijl de liggers 30 aan hun vrij uiteinde, meer speciaal in het punt 36, scharnierbaar verbonden zijn met het voertuiggeraamte 2.

  
Tussen iedere ligger 30 en het voertuiggeraamte zijn verder drukcilinders 37 aangebracht die de vloerkonstruktie

  
in verschillende standen kunnen plaatsen waarbij, tussen

  
de liggers 30 en 31, ter plaatse van het scharnierpunt 35, een drukcilinder 38 is voorzien waarvan het lichaam, via een spil 39, verbonden is met stangen 40-41, die, via draaispillen 42 en 43, verbonden zijn met de liggers 30-31.

  
Door deze laatste konstruktie verkrijgt men dat de liggers
30 en 31 hetzij in elkaars verlengde kunnen geplaatst worden, hetzij onder een hoek kunnen geplaatst worden, afhankelijk van het feit of de tribunewagen zich in gebruikstand dan wel in rijstand bevindt. 

  
Tenslotte is iedere trede 8 voorzien van een draaispil 44 waarop een stang 45 is aangebracht die aan haar ander uiteinde, via een spil 46, verbonden is met een, per ligger
30-31, gemeenschappelijke lat 47 die geschikt geleid is ten opzichte van de respektievelijke ligger 30 en 31 en die bevolen wordt door een drukcilinder 48 waarvan één uiteinde bevestigd is met een ligger 30, respektievelijk een ligger 31, terwijl het ander uiteinde verbonden is met de lat 47.

  
Op deze wijze verkrijgt men dat, wanneer de vloer in de stand is gebracht zoals weergegeven in figuur 7, verplaatsing van de lat 47 tot gevolg heeft dat de treden 8 horizontaal kunnen geplaatst worden, zodat op dit ogenblik de wagen 1 als podium kan gebruikt worden.

  
Op deze wijze verkrijgt men een tribunewagen, respektievelijk podiumwagen die de afmetingen vertoont van een normale baanwagen en als dusdanig van de ene plaats naar de andere kan verreden worden en waarbij het opstellen van de tribune of podium op zeer eenvoudige en vlugge wijze kan geschieden door het uitschuiven van de achterpanelen, het ontvouwen van de dakpanelen en het neerplaatsen en in de geschikte stand brengen van de treden 8.

  
Het is duidelijk dat de huidige uitvinding geenszins beperkt is tot de als voorbeeld beschreven en in de bijgaande tekeningen weergegeven uitvoering, doch zulke wagen kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader der uitvinding te treden.

Claims (1)

1. Eisen.

   l.- Tribune- en/of podiumwagen, met het kenmerk dat hij in hoofdzaak bestaat in de kombinatie van een voertuiggeraamte

   (2) dat steun biedt voor een uitschuifbare achterwand (6); een openplooibaar dak (7) en een uitscharnierbare vloer (5).

   2.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 1, met het kenmerk dat de uitschuifbare achterwand (6) gevormd wordt door een hol onderste paneel (9) dat stevig bevestigd is op het voertuiggeraamte (2) en een tweede paneel (10) dat in het onderste paneel (9) verschuifbaar is waarbij tussen beide panelen (9-10) twee of meer drukcilinders (14) zijn voorzien.

   3.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 1, met het kenmerk dat het openplooibaar dak (7) gevormd wordt door drie panelen (11-12-13) die scharnierbaar met elkaar zijn verbonden en waarbij het eerste paneel (11) stevig bevestigd

   is met het vrij bovenuiteinde van voornoemde achterwand (6).

   4.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 3, met het kenmerk dat het eerste paneel (11) een breedte heeft die ongeveer gelijk is aan de breedte van het voertuig, respektievelijk voertuiggeraamte, terwijl het tweede paneel (12) een breedte vertoont die ongeveer gelijk is aan de hoogte van het onderste paneel (9) van de achterwand (6) en het derde paneel (13) een breedte vertoont die kleiner is dan de breedte van het paneel (12).

   5.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 3 of 4, met het kenmerk dat het eerste paneel (11) en tweede paneel (12)

   van het dak, ter plaatse van hun scharnierverbinding 17, op twee of meer plaatsen bijkomend met elkaar verbonden zijn door een drukcilinder (19).

   6.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 3 of 4, met het kenmerk dat het tweede (12) en derde paneel (13) van het dak, ter plaatse van hun scharnierverbinding (18), op twee of meer plaatsen ieder voorzien zijn van een stang (22-23) waarbij de vrije uiteinden van deze stangen scharnierbaar met elkaar zijn verbonden en met de zuigerstang (27) van een drukcilinder (28) die zelf bevestigd is met het tweede paneel (12). <EMI ID=1.1>

   merk dat de uitscharnierbare vloer (5) bestaat uit twee hoofdzakelijke delen die scharnierbaar met elkaar zijn verbonden en waarvan er één, in de nabijheid van de achterwand

   (6) van de tribunewagen, scharnierbaar verbonden is met het wagengeraamte (2).

   8.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 7, met het kenmerk dat, ter plaatse van de scharnierverbinding (36) tussen een voornoemd hoofdzakelijk deel en het voertuiggeraamte 2, tussen dit laatste en het hoofdzakelijk deel, twee of meer drukcilinders (37) zijn voorzien.

   9.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 7,' met het kenmerk dat ieder voornoemd hoofdzakelijk deel bestaat uit een geraamte die, in hun gemeenschappelijk scharnierpunt (35),

   op twee of meer plaatsen, scharnierbaar verbonden zijn met het vrij uiteinde van de zuigerstang van een drukcilinder

   (38) waarvan het lichaam scharnierbaar verbonden is met

   twee stangen (40-41) waarvan de andere uiteinden ieder scharnierbaar verbonden zijn met een voornoemd hoofdzakelijk deel.

   10.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 7, 8 of 9, met het kenmerk dat ieder voornoemd hoofdzakelijk deel meerdere treden (8) vertoont die scharnierbaar op dit deel zijn aangebracht.

   11.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 10, met het kenmerk dat de voornoemde treden (8) scharnierbaar verbonden zijn, aan hun naar de achterwand (6) van de tribunewagen gerichte rand scharnierbaar bevestigd zijn op, per voornoemd hoofzakelijk deel, twee of meer breedte liggers (30-31).

   12.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 9 of 10, met

   het kenmerk dat de treden (8) een rechthoekige dwarsdoorsnede vertonen en aan hun naar de achterwand (6) van de tribune gerichte scharnierbaar bevestigd zijn op de voornoemde breedteliggers (30-31).

   13.- Tribune- en/of podiumwagen volgens één der eisen 7

   tot 12, met het kenmerk dat iedere trede (8) aan haar voorrand, meer speciaal onderste voorrand, scharnierbaar verbonden is met een stang 45 die, aan ander, naar achter gericht uiteinde, scharnierbaar verbonden is met een voor

   alle treden (8) van een voornoemd hoofdzakelijk deel gemeenschappelijke lat (47) die bevolen wordt door een tussen deze laatste en het geraamte van het betrokken hoofdzakelijk deel aangebrachte drukcilinder.

   14.- Tribune- en/of podiumwagen volgens eis 13, met het kenmerk dat voornoemde lat (47) evenwijdig geleid is met

   het geraamte van het betrokken hoofdzakelijk deel.

   15.- Tribune- en/of podiumwagen, hoofdzakelijk zoals voorafgaand beschreven en weergegeven in de bijgaande tekeningen.