BE897363A

BE897363A - Fauteuil roulant

Info

Publication number: BE897363A
Application number: BE0/211227A
Authority: BE
Original assignee: Meyra Krankenfahrzeug
Priority date: 1982-08-14
Filing date: 1983-07-25
Publication date: 1983-11-14
Also published as: DE8222991U1; FR2531628A1; GB2128143A; GB8321023D0

Description


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    MEMOIRE DESCRIPTIF    déposé à l'appui d'une demande d'un 
BREVET D'INVENTION par : Firma Meyra Krankenfahrzeugfabrik
Wilhelm Meyer GmbH & Co. KG ayant pour adresse :
Meyra-Str. 3-6, 4973 VLOTHO (République Fédérale d'Allemagne) pour : Fauteuil roulant. 

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  Fauteuil roulant. 



   L'invention concerne un fauteuil roulant comportant un support de palier disposé de chaque côté du châssis et ayant différents alésages de paliers, (coussinets d'essieux) décalés l'un vis-à-vis de l'autre tant en hauteur qu'en largeur. 



   Un tel support de palier comportant plusieurs alésages de coussinets présente un avantage du fait qu'en particulier pour les différents types de sports, le conducteur a la possibilité de monter les roues à des hauteurs et des largeurs différentes sur le châssis afin de pouvoir répondre   Åa   chacune des conditions requises pour les exercices sportifs et également, en particulier, pour éviter une culbute du fauteuil roulant. De même, la position des roues peut être modifiée individuellement pour les différentes exigences des personnes handicapées. 



   A cet effet, les différents   alésages   sont orientés parallèlement l'un à l'autre dans le support de palier et ils sont également parallèles au plan de déplacement. Afin de modifier le carrossage des roues (inclinaison des roues par rapport à la verticale), il est alors nécessaire d'incliner tout le châssis. Cette inclinaison du châssis présente différents inconvénients : la ceinture dorsale, la ceinture du siège, la ceinture des mollets et, en partie également les plaques pose-pieds doivent être remplacées, car les dimensions changent fortement par suite de la position inclinée du châssis. 



   L'invention a pour objet d'assurer, tout en évitant les inconvénients précités, un réglage simple et fiable du carrossage des roues, l'inclinaison du châssis ne devant pas être modifiée. 



   Suivant l'invention, on réalise cet objet dans un fauteuil roulant du type indiqué du fait 

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 qu'en plus d'alésages de coussinets d'essieux dirigés parallèlement au plan du mouvement (l'horizontale), on prévoit, dans le support de palier, des alésages de coussinets d'essieux inclinés. 



     , Une   telle inclinaison d'une partie des alésages de coussinets d'essieux présente un avantage du fait que, lorsque l'essieu des roues est monté, le carrossage est également incliné de manière correspondante, assurant ainsi, pour certaines utilisations du fauteuil roulant, une plus grande sécurité contre le basculement ou analogues. 



   Dans une forme de réalisation préférée, ces alésages de coussinets d'essieux ont une inclinaison de   1, 50   à 40 par rapport à l'horizontale. 



   On a constaté qu'il était préférable et avantageux de prévoir les alésages de coussinets d'essieux inclinés dans la partie centrale du support de palier de telle sorte qu'ils viennent se situer entre la hauteur d'axe la plus basse et la hauteur   d'axe   la plus élevée. 



   Afin d'assurer, d'une part, un repérage et, d'autre part, une bonne assise du bout d'axe, les alésages de coussinets d'essieux peuvent comporter des surfaces de butée chanfreinées. 



   Une telle forme de réalisation et une telle disposition suivant l'invention procurent, au conducteur du fauteuil roulant, la possibilité de monter les essieux de roues (bouts d'essieux) aux hauteurs, aux largeurs et également aux inclinaisons les plus diverses sur le châssis et ce, moyennant un simple changement de position par enfichage. 



   Un exemple de réalisation est illustré dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue latérale schématique d'un fauteuil roulant comportant un support de palier 

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 dans lequel sont formés des alésages de coussinets d'essieux   : ;   la figure 2 est une vue latérale, à une échelle agrandie, du même support de palier fixé entre, les tubes du châssis ; la figure 3 est une coupe transversale verticale prise suivant la ligne III-III de la figure 2 et illustrant le même support de palier ; la figure 4 est une vue schématique d'un fauteuil roulant à roues parallèles ; la figure 5 est une vue schématique d'un fauteuil roulant comportant des roues inclinées l'une par rapport à l'autre. 



   Le chiffre de référence 10 désigne un châssis latéral d'un fauteuil roulant constitué de tubes, ce fauteuil comportant, par exemple, une petite roue directrice à l'avant 11 et une grande roue d'entraînement 12 située à   l'arrière.   



   Entre les deux tubes horizontaux 13 et un tube vertical arrière 14 de chaque châssis latéral 10, un support de palier 15 est fixé, par exemple, par soudage. Dans ces supports de paliers   15,   sont chaque fois disposées trois rangées verticales d'alésages de coussinets d'essieux   16   dont les axes horizontaux sont situés l'un en dessous de l'autre en une rangée dans-un plan. 



   La rangée supérieure horizontale des alésages de coussinets d'essieux l6 a 1 t e r n e avec des alésages de coussinets d'essieux 17 qui 
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 sont inclinés vers le centre du châssis, par exemple, de 1, 5 à 4 . 



   L'inclinaison de ces alésages de coussinets d'essieux 17 pour la fixation des roues arrière 12 peut être la même, mais elle peut également être différente pour certains types de sports déterminés 

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 afin que les roues arrière 12 (supports de roues) puissent prendre différentes positions s'élargissant par rapport à la surface du sol. 



   Afin de caractériser et de déterminer la position du bout d'essieu, les alésages inclinés de coussinets d'essieux 17 sont quelque peu chanfreinés à l'extérieur ou comportent un repli extérieur périphérique 18 prévu pour un épaulement annulaire du bout d'essieu. 



   Les alésages de coussinets d'essieux 17 inclinés, par exemple, de 1, 5-40 peuvent être mutuellement décalés (alternativement) par rapport aux alésages de coussinets d'essieux 16 dans le support de palier 15 afin d'assurer une meilleure adaptation aux différents types de sports. 



   Un fauteuil roulant ainsi réalisé peut être conforme aux"directives suivant Stoke   Me-ndeville"et   ainsi, ce fauteuil peut être utilisé dans des festivités sportives nationales ou internationales. 



   Un tel fauteuil roulant possède également une grande maniabilité grâce à la position variable de ses roues. Malgré la modification du carrossage des roues, une largeur de siège constante est assurée. 



  La largeur du siège et du dossier reste notamment inchangée contrairement aux fauteuils roulants connus ne comportant pas des alésages de coussinets d'essieux inclinés 17. Lorsqu'on modifie le carrossage des roues, il n'est plus nécessaire de procéder au remplacement fastidieux des ceintures du siège et du dossier comme c'était le cas jusqu'à présent. En conséquence, le fauteuil roulant offre des possibilités d'utilisation multiples.

Claims

REVENDICATIONS 1. Fauteuil roulant comportant des supports de paliers disposés des deux côtés dans un châssis latéral et comportant différents alésages de paliers (coussinets d'essieux) décalés l'un par rapport à l'autre tant en hauteur qu'en largeur afin d'effectuer un montage différent des roues, caractérisé en ce que, en plus d'alésages de coussinets d'essieux (16) orientés parallèlement au plan du mouvement, on prévoit, dans le support de palier (15), EMI6.1 des alésages de coussinets d'essieux inclinés (17).
2. Fauteuil roulant suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les alésages de coussinets d'essieux (17) sont inclinés de 1, 50 à 40 par rapport à l'horizontale.
3. Fauteuil roulant suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les alésages de coussinets d'essieux inclinés (17) sont prévus dans la partie centrale du support de palier (15).
4. Fauteuil roulant suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les alésages de coussinets d'essieux inclinés (17) comportent, à l'extérieur, des surfaces de butée chanfreinées.
5. Fauteuil roulant suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les surfaces de butée (18) sont réalisées sous forme d'un repli périphérique.
6. Fauteuil roulant suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les alésages de coussinets d'essieux (17) situés dans un plan sont disposés alternativement avec les alésages de coussinets d'essieux (16) également situés dans un plan. <Desc/Clms Page number 7>
7. Fauteuil roulant suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les alésages de coussinets d'essieux (16, 17) situés dans un plan sont mutuellement décalés.