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MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une demande de
BREVET D'INVENTION formée par
Oregon Etablissement fur Patentverwertung pour : "Obus" Priorité d'une demande de brevet en Autriche déposée le 3 août 1982, sous le nO A 2983/82.
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"Obus" La présente invention est relative à un obus qui peut être tiré à l'aide d'une charge propulsive et qui comprend une fusée percutante, cette dernière étant constituée de deux parties, à savoir une charge primaire et un percuteur, qui, en position inactive de l'obus, sont axialement à distance l'une de l'autre, et un coulisseau en forme de douille qui se déplace suivant une direction longitudinale à la suite du tir et qui coopère avec des éléments de verrouillage qui, dans la position inactive de l'obus, bloquent tout déplacement axial de la première des deux parties de la fusée percutante et libèrent cette dernière après le tir pour permettre un déplacement axial vers l'avant à la suite du ralentissement de l'obus conditionné par la résistance de l'air,
la partie de la fusée percutante qui est déplaçable vers l'avant étant agencée dans un manchon et étant retardée par frottement sur le manchon dans son mouvement vers l'avant jusqu'à ce qu'elle atteigne la position active rapprochée de la deuxième partie de la fusée percutante, cette deuxième position étant déterminée par une butée dans le manchon, l'impact de l'obus sur la cible produisant la sollicitation de la charge primaire, en surmontant la distance axiale subsistante.
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Un obus de ce genre ressort par exemple d'une forme de réalisation du brevet aux Etats-Unis d'Amérique n 1. 900.790. Non seulement une amorce mais aussi le percuteur sont déplaçables axialement dans un manchon qui est introduit à la pointe de l'obus dans le corps de ce dernier. L'amorce est également verrouillée par des billes, elle est déverrouillée par le tir et, pendant la trajectoire, elle migre. tout en étant freinée par un frottement, dans une position finale active avant. Dans celle-ci elle est en appui sur une butée qui fait saillie dans le manchon. Par l'impact, le percuteur capable de coulisser, qui est sollicité par ressort est, enfoncé dans l'amorce de façon à produire l'amorçage.
L'amorce met à feu une charge de détonateur qui est agencée en prolongement axial et qui est introduite dans un logement en forme de pot faisant saillie dans le corps de l'obus. L'inconvénient de cette forme de réalisation réside dans le fait que la fusée percutante est agencée dans une position exposée de l'obus, à savoir à la pointe, et qu'en outre elle est accessible de l'extérieur.
Avant tout, le percuteur sollicité par ressort peut, par de la saleté, à la suite d'un manque d'attention au cours du transport ou pour une autre raison, être coincé dans une position active enfoncée de sorte que la mise à feu de l'amorce a lieu déjà lorsque la position active est atteinte pendant la trajectoire, dans la mesure où le frottement ne produit qu'un retardement minime, la mise à feu pouvant encore ne pas avoir lieu du tout, dans la mesure où le retardement conditionné par un frotte-
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ment est tellement grand que le mouvement vers l'avant est trop lent pour obtenir une sollicitation de l'amorce par le percuteur.
On a essaye de résoudre ce problème du percuteur non protégé dans la demande de brevet en République Fédérale allemande publiée DE-AS 1. 093. 271 par le fait qu'une coiffe en matière synthétique élastique est prévue sur la pointe de l'obus et protège le percuteur capable de coulisser. Comme la charge primaire n'est pas déplaçable axialement dans cette forme de réalisation, elle est transférée dans la position active par des clapets centrifuges qui sont également freinés par frottement et qui pivotent à la suite de la force centrifuge résultant du pivotement propre de l'obus.
Suivant la demande de brevet en République Fédérale allemande publiée DE-OS 31 12 191, une charge de détonateur est, dans un obus, guidée de manière à pouvoir se déplacer axialement dans un manchon à l'extrémité avant duquel est agencé de manière fixe un percuteur. La totalité de la fusée d'amorçage est agencée à l'intérieur du corps de l'obus et par conséquent elle est protégée contre les influences extérieures, telles que la saleté. La charge de détonateur est verrouillée par des éléments de verrouillage qui coopèrent avec une'douille coulissante capable de se déplacer dans une voie de guidage pourvue de chicanes.
A la suite du tir, la douille coulissante est mis en mouvement et, pendant la trajectoire, elle migre sous la sollicitation d'un ressort dans la position de déverrouillage dans laquelle le détonateur est li-
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béré. Celui-ci est également agencé dans le manchon, de manière sollicitée par ressort, et lors de l'impact sur la cible, il est frappé vers l'avant et déclenché.
La présente invention a pour but de fixer la position active de la charge primaire d'un obus du type cité précédemment, dans lequel la charge primaire elle-même migre dans la position finale avant active d'une manière retardée à la suite d'un frottement et de façon conditionnée par le freinage de l'obus à la suite de la résistance de l'air, et de surmonter lors de l'impact la distance restante, la deuxième partie de la fusée percutante ne faisant cependant pas saillie hors de la pointe de 1'obus, la totalité de la fusée percutante étant au contraire introduite à l'intérieur de l'obus.
On résout ce problème par le fait que la deuxième partie, avant, de la fusée percutante est agencée de manière non déplaçable dans la partie avant du corps de l'obus et par le fait que la butée déterminant la position active de la première partie de la fusée percutante, qui se déplace vers l'avant, est formée par une paroi séparatrice qui peut être détruite par l'impact de l'obus sur la cible et qui est agencée devant la charge primaire à un intervalle correspondant à la distance axiale restante.
La première partie de la fusée percutante, qui est déverrouillée après le tir, se déplace à l'intérieur du manchon, vers l'avant, car elle n'est pas elle-même exposée à la résistance de l'air tandis que l'obus est, pendant la trajectoire, freiné par la résistance de l'air. Par frottement sur la paroi du
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manchon elle est également retardée de sorte que, lors de la rencontre entre le percuteur et la paroi séparatrice destructible, il n'y a qu'une très faible vitesse de rapprochement de la première partie de la fusée percutante qui ne détruit pas la paroi séparatrice.
Cela se produit uniquement lors de l'impact de l'obus sur la cible par le fait que la première partie de la fusée percutante, capable de coulisser, est fortement accélérée de sorte que la paroi séparatrice est percée et que la charge primaire est sollicitée par une énergie cinétique élevée. De préférence, dans la section de guidage du manchon dans laquelle la première partie de la fusée percutante se déplace pour surmonter la distance restante, le frottement entre la partie de la fusée percutante et la paroi du manchon est fortement réduit.
Lorsque le frottement élevé est obtenu en raison d'une rainure qui est façonnée. dans la paroi du manchon, est pourvue de chicanes par exemple et est ondulée, et dans laquelle des saillies radiales de la partie de la fusée percutante entre. nt 61 prise 1 on peut réduire le frottement d'une manière simple par le fait que la rainure soit disposée parallèlement à l'axe, sans chicanes, dans cette section correspondant à la distance restante.
Suivant une forme de réalisation avantageuse, il est prévu que la paroi séparatrice est formée par une membrane qui peut être percée par le percuteur. La membrane destinée à être percée peut être un mince disque en papier ou en substance synthétique qui suffit déjà pour fixer la position active de la partie migrante de la fusée percutante et qui
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peut évidemment aisément être percé.
La paroi séparatrice destructible peut être prévue dans n'importe quel cas, quelle que soit celle des deux parties de la fusée percutante qui est fixe et celle qui est réalisée sous une forme capable de coulisser. Si la charge primaire est agencée de manière fixe à l'extrémité avant du manchon, la paroi séparatrice est introduite dans le manchon à une certaine distance devant elle, et elle est en particulier coincée dans la paroi du manchon à l'aide d'une pièce de fermeture, présentant une ouverture de passage, du support de la charge primaire.
Au contraire de ce qui est prévu dans le brevet aux Etats-Unis d'Amérique précité 1. 900. 790, si la charge primaire est agencée dans la partie de la fusée percutante capable de coulisser, une forme de réalisation préférée de l'invention prévoit que la paroi séparatrice recouvre un orifice de remplissage du support de charge primaire, la surface de la charge primaire présentant par rapport à la paroi séparatrice l'intervalle correspondant à la distance restante.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre non limitatif et avec référence aux dessins annexés.
La figure 1 représente une vue en coupe longitudinale d'un premier exemple de réalisation de l'invention.
La figure 2 représente une vue en coupe longitudinale d'un deuxième exemple de réalisation de l'invention.
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Un obus suivant l'invention, en particulier un obus explosif, présente une partie inférieure 3 du corps d'obus et une partie supérieure 4 qui est montée dessus. La partie inférieure 3 du corps d'obus est introduite dans un tube de lancement 1 dans la partie de fond duquel est agencée une charge propulsive 2 qui fait saillie à l'intérieur du tube de lancement 1. Dans la partie inférieure 3 du corps d'obus il y a une ouverture centrale dans laquelle est agencé un anneau de guidage de coulissement 5 qui présente un épaulement annulaire 27 qui rétrécit la largeur d'ouverture de l'anneau 5. Au-dessus de l'épaulement annulaire 27 est prévu un manchon 9 qui s'étend jusque dans la partie avant de la partie supérieure 4 du corps d'obus.
C'est la fermeture avant du manchon 9 que représente une partie fixe 10 de la fusée percutante qui forme, dans la forme de réalisation suivant la figure 1, un support de la charge primaire et qui reçoit la charge primaire 11 accessible au percuteur 24 par une ouverture 12, tandis que dans la forme de réalisation suivant la figure 2 elle porte le percuteur 24. Dans l'anneau de guidage 5 est supporté de manière à pouvoir coulisser axialement un coulisseau 6 qui présente un alésage 29 et une plaque de fond agrandie 26. La plaque de fond 26 est fixée, par exemple rivetée, sur une membrane introduite dans l'ouverture de la partie inférieure 3 du corps d'obus, en particulier sur un disque en cuivre déformable, qui est fixé par une plaque 8. Une goupille de verrouillage 17 d'une partie déplaçable 13 de la fusée percutante est introduite dans l'alésage du coulisseau 6.
Dans la paroi du coulisseau
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6 sont prévus des évidements 21 dans lesquels sont agencées des billes, à titre d'éléments de verrouillage 20, qui pénètrent dans une rainure 30 de la goupille de verrouillage 17 et bloquent axialement la partie déplaçable 13 de la fusée percutante. Au-dessus ou en avant de l'épaulement annulaire 27 est façonné, dans l'anneau de guidage 5 ou respectivement l'extrémité du manchon 9, un espace annulaire de déviation 22 qui sert à recevoir les éléments de verrouillage 20, après le tir de l'obus. La goupille de verrouillage 17 est agencée sur un corps de support cylindrique 28 qui est traversé radialement par une goupille de guidage 16.
La goupille de guidage 16 fait saillie des deux côtés du corps de support 28 et elle pénètre chaque fois dans une ornière d'une voie de guidage 14 qui forme une rainure réalisée dans la face interne du manchon 9. La voie de guidage 14 présente au moins une et de préférence plusieurs chicanes 15. Elle est par exemple réalisée sous une forme ondulée. Ainsi qu'il ressort de la figure 1, le percuteur 24 est prévu sur la partie déplaçable 13 de la fusée percutante et la partie fixe 10 de celle-ci supporte, comme on l'a déjà mentionné, la charge primaire 11. L'inverse est évidemment aussi possible, ainsi qu'il ressort de la figure 2. A une certaine distance de la charge primaire 11, est prévue une mince paroi séparatrice 33 qui recouvre l'ouverture 12 et qui est percée par le percuteur 24 lors de l'impact.
Pour le tir de l'obus, la charge propulsive 2 est mise à feu dans le tube de lancement 1. Les gaz propulseurs sortent par les canaux 31 dans la cavité 32 et
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ils parviennent jusqu'à la membrane 7 par l'ouverture d'entrée 23 de l'élément inséré de base 8. Cette membrane est déformée à partir de la position représentée, ce qui permet le déplacement du coulisseau 6 dans sa position extrême avant. Dans celle-ci, les éléments de verrouillage 20 parviennent dans l'espace annulaire de déviation 22 et ils libèrent la partie dépla- çable 13 de la fusée percutante. L'obus est retardé par la résistance de l'air, car ce dernier agit sur la partie supérieure 4 du corps d'obus.
Cependant, la partie déplaçable 13 de la fusée percutante n'est pas soumise à la résistance de l'air de sorte que la partie 13 de la fusée percutante migre vers l'avant au fur et à mesure de l'augmentation du freinage de l'obus. Les extrémités de la goupille de guidage 16 glissent dans les ornières de la voie de guidage 14, et elles sont freinées par les chicanes 15 de sorte que le rapprochement des deux parties de la fusée percutante s'effectue lentement. La migration de la partie déplaçable 13 de la fusée percutante est achevée avec l'appui du percuteur 24 sur la paroi séparatrice 33 qui recouvre l'ouverture 12 et qui est par exemple un disque de substance synthétique ou de papier, et la position active est ainsi atteinte.
Lors de l'impact sur la cible, le percuteur 24 perce la paroi séparatrice 33 et il pénètre comme un coup dans la charge primaire, en surmontant la distance restante. Une accélération qui assure la détonation est alors encore accordée à la partie déplaçable 13 de la fusée percutante. Pour diminuer le frottement entre la voie de guidage 14 et les extrémités de la
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goupille de guidage 16 qui pénètrent dans cette voie, la section 36 de la voie de guidage 14, dans laquelle les extrémités de la goupille de guidage 16 sont guidées entre la position active de la partie dépla- çable 13 de la fusée percutante et la sollicitation, est réalisée de manière parallèle à l'axe.
La charge primaire mise à feu 11 entraîne ensuite l'allumage du chargement 19, dans l'exemple de réalisation une charge explosive, qui, par destruction de l'obus, disperse les fragments 18 enfermés. Dans la forme de réalisation suivant la figure 2, la partie déplaçable 13 de la fusée percutante présente la charge primaire 11. Dans le corps de support 28 de la partie déplaçable de la fusée percutante est agencé, dans cette forme de réalisation, un support de charge primaire en forme de pot ou de godet dont l'ouverture de remplissage 12 est recouverte par la paroi séparatrice perçable 23, en particulier par une'membrane ou disque mince en papier ou en substance synthétique.
La hauteur de remplissage de la charge primaire 11 est plus basse que la hauteur du support de charge primaire de façon que, entre la paroi séparatrice 33 et la surface de la charge primaire 11, il subsiste un intervalle qui corresponde à la distance restante à surmonter lors de l'impact sur la cible. Si la partie 13 de la fusée percutante a migré dans la position active, la pointe du percuteur 24 est en appui sur la paroi séparatrice 33 qu'il perce lors de l'impact de façon que la charge primaire 11 soit frappée avec une énergie cinétique suffisante sur le percuteur 24 et que la mise à feu soit assurée.
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Pour augmenter la sécurité du transport et du tir, en particulier lors d'une charge primaire défectueuse, le manchon 9 est, dans cette forme de réalisation, renforcé dans la zone jusqu'au-dessus de la charge primaire 11, en étant de préférence entouré par une pièce tubulaire dressée vers le haut 34 de la partie inférieure 3 du corps d'obus, cette pièce tubulaire formant écran contre une transmission de la détonation au chargement 19, lors d'une détonation prématurée de la charge primaire. Ce n'est qu'avec la migration du support de charge primaire vers l'extrémité avant du manchon 9 que la charge primaire 11 est extraite de la pièce tubulaire 34.
L'obus suivant l'invention est représenté sous la forme d'un obus à fragmentation. Cependant il peut aussi être un obus explosif sans fragments ou un obus rempli de substances de combat, telles que des gaz lacrymogènes, des compositions incendiaires, etc, qui sont libérées par la fusée percutante.
Il doit être entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre du présent brevet.