BE900018A - Protection escamotable d'emplacement de stationnement et/ou de bande de roulage. - Google Patents
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- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
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- E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces
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Abstract
Un seuil en béton (ou de tout autre matériaux) placé à meme le sol en travers du passage à protéger et dans lequel est fixé un ou des appareillages(s) maintenant un ou des obstacle(s). Cet obstacle sera appelé ''poteau'' à titre purement exemplatif. Le ou les poteau(x) s'abaisse(nt) transversalement dans un logement prévu dans le seuil, et ce sur simple commande à distance, par ondes hertzienes , infra-rouges, ultra-sons ou autres
Description
"Protection escamotable d'emplacement de stationnement et/ou de bande de roulage" $1 La présente invention est relative à une protection d'emplacement de stationnement et/ou bande de roulage destinée à être fixée ou posée au sol de manière à empêcher toute intrusion sur tout emplacement et/ou bande de roulage réservé et à s'escamotter au moyen d'une commande à distance par le(s) utilisateur(s) autorisé(s). $2 Il existe déjà des systèmes d'obstruction sélective (barrières, chaînes, poteaux, bornes et autres) remplissant cet office, mais qui necessitent toujours pour ouvrir le passage, soit l'intervention d'une tierse personne, soit l'obligation pour l'usager autorisé de descendre de son véhicule pour effectuer lui-même l'opération manuellement. $3 Le but que s'est fixé l'invention est de réaliser un système d'obstruction sélective qui se différencie des systèmes mentionnés ci-dessus et/ou portes de garages à ouvertures automatiques et/ou télécommandées, par une conception formelle simple et esthétique, et n'altérant pas de façon majeure l'environnement où il se trouve. De plus, cette invention permet le libre passage des piétons, cyclistes et assimilés tout en interdisant le franchissement par tout véhicule non autorisé. $4 L'invention a pour objet un seuil en beton (ou de tout autre matériaux) placé à même le sol en travers du passage à protéger et dans lequel est fixé un ou des appareillages(s) maintenant un ou des obstacle(s). Cet obstacle sera appelé "poteau" dans la description qui suit, mais ceci à titre purement exemplatif, l'invention couvrant tout obstacle, quel qu'il soit. Le ou les poteau(x) s'abaisse(nt) transversalement dans un logement prévu dans le seuil, et ce sur simple commande à distance (fig.l). Les figures et dessins représentatifs joints à la description de cette invention ne sont montré qu'à titre d'exemple d'une fabrication appliquant les principes de cette invention. Le seuil est de dimension variable en hauteur, largeur et longueur; il donne par sa forme une rampe montante, un plat, et une rampe descendente, ou simplement deux rampes, sans plat; un plat en bordure; ou un arc de cercle (fig.2,3,4 et 5). La hauteur doit permettre le passage de véhicules sans risque de collision de celui-ci avec le seuil, il doit en outre pouvoir recevoir le mécanisme de descente et de montée du(des) poteau(x), le récepteur de la commande à distance, et loger entièrement le poteau. Il est bien entendu que tous ces mécanismes et le(s) poteau(x) peuvent être logés dans un boîtier fixé à l'une des extrémités du seuil de passage. La largeur s'adapte, à la fabrication et/ou au placement, à la dimension de l'emplacement et/ou de la bande de roulage à protéger. La longueur est la distance entre les arrêtes extérieures des rampes ou de la bordure, elle s'adapte à l'usage qu'il sera fait de l'appareil. $5 Le(s) poteau(x) escamotables sont de dimension variable, adapté à l'usage qui sera fait de l'appareil, les matériaux employés seront eux aussi adaptés aux usages voulus. Il en est de même pour le seuil qui peut être réalisé, par exemple, en beton mais aussi en métal, en PVC ou autre. Le(s) poteau(x) se meuvent sur un axe perpendiculaire placé au(x) pied(s) de celui(ceux)-ci (fig.6), soit par déroulement et enroulement d'un cable, d'une chaîne, d'une courroie fixé(e) d'un côté au poteau lui-même(fig.7) ou à un ergot placé sur l'axe du poteau (fig.8), et fixé(e) de l'autre côté (fig.9) sur l'axe du moteur; soit par le basculement provoqué par un verrain(fig.10). Le moteur peut aussi être fixé directement sur l'axe du poteau (fig.ll), ou y être couplé par un engrenage (fig.12) ou une courroie (fig.13). $6 Un récepteur branche le moteur pour l'exécution du travail de descente ou de montée du (des) poteau(x). Ce récepteur peut être incité par ondes hertziennes ou infra-rouge ou ultra-son, ou à l'aide d'une impulsion électrique, ou encore d'un rayon de lumière provenant d'un émetteur ou d'un intérupteur, ou d'une source de lumière selon l'usage qu'il sera fait de l'appareil. <EMI ID=1.1> posé à même le sol, maintenu par de la maçonnerie, des vis, ou tout autre
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| BE0/213220A BE900018A (fr) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | Protection escamotable d'emplacement de stationnement et/ou de bande de roulage. |
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| BE900018A true BE900018A (fr) | 1984-10-15 |
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ID=25654133
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Country Status (1)
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|---|---|
| BE (1) | BE900018A (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1986003531A1 (fr) * | 1984-12-12 | 1986-06-19 | Armo Gesellschaft Für Bauelmente, Bau-Und Wohnbeda | Poteau d'interdiction d'acces aux places de parking et aux voies de passage |
| FR2617215A1 (fr) * | 1987-06-26 | 1988-12-30 | Coste Sylvain | Barrage escamotable pour vehicules terrestres |
| FR2638769A1 (fr) * | 1989-06-26 | 1990-05-11 | Clero Denis | Dispositif d'obturation automatique de parking |
| WO1999024673A1 (fr) * | 1997-11-07 | 1999-05-20 | Wilhelm Junker | Balise utilisee comme dispositif de guidage, notamment pour le trafic routier |
-
1984
- 1984-06-27 BE BE0/213220A patent/BE900018A/fr not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1986003531A1 (fr) * | 1984-12-12 | 1986-06-19 | Armo Gesellschaft Für Bauelmente, Bau-Und Wohnbeda | Poteau d'interdiction d'acces aux places de parking et aux voies de passage |
| FR2617215A1 (fr) * | 1987-06-26 | 1988-12-30 | Coste Sylvain | Barrage escamotable pour vehicules terrestres |
| EP0300848A1 (fr) * | 1987-06-26 | 1989-01-25 | Kopp France (Societe Anonyme) | Barrage escamotable pour véhicules terrestres |
| FR2638769A1 (fr) * | 1989-06-26 | 1990-05-11 | Clero Denis | Dispositif d'obturation automatique de parking |
| WO1999024673A1 (fr) * | 1997-11-07 | 1999-05-20 | Wilhelm Junker | Balise utilisee comme dispositif de guidage, notamment pour le trafic routier |
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