BE903094A - Verlichte plaatsgesteldheidsvermelder welke voorrang op kruispunten weergeeft of, gevarenzones aanduidt bij dag, nacht, en slechte weersomstanden - Google Patents

Abstract

De verlichte plaatsgesteldheidsvermelder welke voorrang op kruispunten weergeeft of, gevarenzones aanduidt bij dag, nacht of slechte weersomstanden is een installatie welke op kleine maar zeer gevaarlijke kruispunten geplaatst kan worden die een te grote investering vergen bij plaatsen van de traditonele verkeerslechten. Bij plaatsen van deze installatie's zullen de verkeersongevallen op deze kruispunten aanzienlijk verminderen. De installatie blijft, ongeacht het uur van de dag of elke weersomstanden, al op verre afstand zichtbaar voor de weggebruiker. Aangezien er maar één installatie geplaatst wordt per kruispunt, daar men deze uit alle richtingen kan zien, is de kostprijs van de installatie zeer laag. Men kan de installatie tevens voorzien van de traditonele verkeerslichten.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  SNOECKX RONNY. 



  UITVINDINGSOCTROOI. 



  VERLICHTE PLAATSGESTELDHEIDSVERMELDER   WELKE   VOORRANG OP KRUISPUNTEN   WEERGEEFT   OF   GEVARENZONE   AANDUIDT BIJ   DAG, NACHT   EN SLECHTE   WEERSOMSTANDIGHEDEN.   



    BESCHRIJVING.   



  A. Bevestigingsplaat waarmee de plaatsgesteldheidsvermelder aan een paal bevestigd kan   worden welke gedeeltelijk   over de kruispunten gebogen staat zodat deze plaatsgesteldheids- vermelder op grote afstand en vanuit elke richting kan waargenomen worden. 



   De bevestiging van de plaatsgesteldheidsvermelder aan de paal gebeurd door middel van een bout. 



  B.   De"lichtbak"van   de plaatsgesteldheidsvermelder. 



   Hierin bevinden zich twee buislampen waarvan er één zal branden en de andere de taak van de eerste overneemt wan- neer deze   laagste   stukgaat. 



   In de lichtbak zijn de symbolen aangebracht welke overeen- stemmen met de plaatsgesteldheid op het kruispunt waar de installatie geplaatst wordt. 
 EMI1.1 
 



  De lichtbak is voorzien van richtkleppen zodat er op een kruispunt van meerdere wegen geen verwarring kan ontstaan De vermelders welke niet van toepassing zijn voor een bepaald weggedeelte mogen niet gezien worden wanneer men zich op dit weggedeelte bevindt. C. Gedeelte van de lichtbak voor de electronika dienend voor het starten van de verlichting bij afnemende lichtsterkte. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



  D. Verlichte vermelders van de installatie welke de plaats- gesteldheid van het kruispunt weergeven. 



   Deze verlichte vermelders kunnen een ronde, rechthoekige of een andere vorm hebben, afhankelijk van de plaatsgesteld- heid en voorrang van het betreffende kruispunt. 



   Aangezien de installatie midden boven het kruispunt hangt kunnen deze vermelders onder elke gesteldheid (dag, nacht en slechte weersomstandigheden reeds op grote afstanden waargenomen worden door de weggebruiker zodat deze laatste bijtijds de nodige handelingen kan uitvoeren om het kruis- punt op de meest veilige manier te kruisen. 



   De kleur van de vermelders zullen Ultra-violet zijn zodat er geen verwarring kan ontstaan met de bestaande verkeer- lichten. 



  E. Gewone buislamp welke op impuls van een lichtsterktemeter gaat branden zodat bij plaatselijke verduistering de veiligheidsteweegbrenging behouden blijft. 



   Deze buislamp bevind zich in een heek van de lichtbak zo- dat elke vermelder dezelfde lichtsterkte laat doorschemeren F.   Tweede   eveneens gewone buislamp welke de verlichting van installatie zal overnemen wanneer de eerste buislamp de- fect raakt zodat de verlichting van de installatie niet uitvalt. 



     Wanneer   de tweede buislamp brand zal er boven op de licht- 
 EMI2.1 
 bak een waarschuwingslampje branden zodat er een kontrole kan uitgevoerd worden vanop afstand. 



  Deze kontrole kan hierdoor uitgevoerd worden door de betuurders van openbare voertuigen (wanneer een bestuurder van een openbaar voertuig dit lampje opmerkt kan hij dit doorgeven aan de maatschappij zodat deze op hun beurt de diensten kunnen verwittigen welke instaan voor de signalisatie van de installaties. 



  Deze voorziening heeft voornamelijk tot doel het uitvallen van de verlichting tot een minimum te beperken ondanks de installatie zonder verlichting eveneens op verre afstand zichtbaar blijft dank zij het oranje knipperlichtje onderaan de lichtbak. en de fluorescerende kleur van de installatie. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



    G. Waarschuwingslampje welk brand bij defect van de buislamp welke doorgaans de verlichting van de vermelders voor zijn rekening neemt. 



  Dit lampje geeft een witte stralenkrans af zodat er geen verwarring kan ontstaan met de Ultra-violette kleuren van de plaatsgesteldheidsvermelder. 



  H. Lichtsterktemeter welke de impuls doorgeeft aan de starter van de buislampen. 



  De installatie is van deze sensor voorzien om bij een plaatselijke verduistering de verlichting van de installatie te waarborgen, regen, sneeuw, hagel.... enz. 



  I. Afwateringsbuisje welk tot doel heft eventueel binnengedrongen water af te laten vloeien zodat er geen kortsluiting in de lichtbak kan voorkomen. 



  J. Richtkleppen van de installatie welke tot doel hebben de vermelders welke niet overeenstemmen met een bepaald weggedeelte af te schermen zodat er geen verwarring kan ontstaan. 



  Deze richtkleppen kan men door middel van een scharnier in de juiste stand zetten. 



  Deze richtkleppen kunnen voorzien worden van de straatnamen van de kruisende wegen zodat men op korte tijd deze   
 EMI3.1 
 namen kan aflezen en hierdoor geen belemmering vormd voor het achteropkomend verkeer aangezien men de rijbaan zo snel mogelijk kan verlaten daar men niet moet zoeken achter de naambordjes van de betreffende straten. 



  In bepaalde gevallen kunnen deze richtkleppen ook voorzien worden van wegwijzers zodat alle aandacht op   een punt   ge- richt blijft. 



  K. Scharnierpunten welke het mogelijk maken de richtkleppen in een juiste stand te plaatsen. 



   Wanneer deze richtkleppen in de juiste standstaan kan men deze scharnieren blokeren zodat de richtkleppen ook   daad- 1   werkelijk in de goede stand blijven staan. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



  L. Geleiding van de kabels welke de installatie van de nodige energie voorzien. 



  M. De installatie is voorzien van een klein oranje knipper- lichte welke bij volledig wegvallen van de energievoor- ziening in bedrijf komt zodat de weggebruiker erop attent gemaakt word dat deze een gevaarlijke zone naderdt. 



  N. Oplaadbare batterij welke de energie levert aan het oranje knipperlicht je zodat dit volledig onafhankelijk is van het lichtnet. 



    SAMENVATTING.   



  De verlichte plaatsgesteldheidsvermelder welke voorrang op kruispunten weergeeft of gevarenzones aanduidt bij dag nacht of slechte weersomstanden is een installatie welke tot doel heeft 
 EMI4.1 
 de weggebruikers tijdig in te lichten over de plaatsgesteldheid cl van een kruispunt of een gevarenzone zodat deze laatste zijn snelheid kan aanpassen en de nodige handelingen kan uitvoeren om het kruisen van deze plaats op de meest veilige manier tot een goed einde te brengen. 



  HIerdoor zullen de kansen op verkeersongevallen tot een minimum herleid worden aangezien verrassingen uitgesloten zijn. 



  De verlichte plaatsgesteldheidsvermelder zal door middel van een gebogen paal precies midden boven het kruispunt hangen zodat deze uit alle richtingen kan waargenomen worden en er maar één installatie per kruispunt nodig is. 



  De installatie kan ook voorzien worden van de gewone verkeerslichten zodat hierdoor ook één installatie per kruispunt volstaat Dit dan op relatief kleine kruispunten welke de reputatie hebben   zeer   gevaarlijk te zijn maar welke een hoge investering vergen bij het plaatsen van de traditionele verkeerslichten. 



  De installatie zal in een fluorescerende kleur gespoten zijn zodat deze daadwerkelijk op elk moment van een etmaal van verre zichtbaar blijft, ook bij uitvallen van elke verlichting. 



  De vermelders zullen een Ultra-violette kleur hebben zodat er' geen verwarring kan ontstaan met de gewone verkeerslichten. 



  De installatie is voorzien van richtkleppen welke de vermelders 
 EMI4.2 
 wel niet van toepassing zijn voor een bepaald weggedeelte aan jar

Claims (9)

1. Het oog ontrekken van de weggebruiker welke zich op dit weggedeelte bevindt.

   Op deze richtkleppen kunnen de straatnamen van de kruisende wegen vermeld worden zodat de weggebruiker in één oogopslag een gezochte weg kan vinden en daardoor onmiddelijk de rijbaan kan vrijmaken voor het achteropkomende verkeer aangezien hij niet moet zoeken achter de naambordjes van de gezochte straat.

   De installatie biedt vele voordelen ten opzichte van de bestaand verkeersborden welke op kruispunten geplaatst zijn of welke gevarenzones aanduiden.

   Deze voordelen kunnen als volgd omschreven worden......

   I. De installatie's kunnen in alle landen van de E. E. G. ge- plaatst worden aangezien de vermelders in elk van deze landen kunnen overeenstemmen.
2. 2. Vermits de installatie's boven het kruispunt hangen is deze in alle richtingen zichtbaar over een zeer grote afstand.

   Hierdoor kunnen de weggebruikers de nodige handelingen tijdig uitvoeren om het kruisen van deze gevarenzones tot een goed einde te brengen op de meest veilige manier.
3. 3. De richtkleppen van de installaties kunnen voorzien worden van de straatnamen van de kruisende wegen zodat een weg- gebruiker die een bepaalde straat zoekt deze in één oogwenk kan vinden daar deze geen tijd hoeft te verliezen met het zoeken van het naambordje van een gezochte straat. wanneer men op een niet voorrangsweg rijdt kan men op deze richtkleppen de wegwijzers aflezen zodat dit eveneens in een oogwenk kan waargemaakt worden.
4. 4. De Ultra-violette vermelders duiden de plaatsgesteldheid van het kruispunt aan zodat de weggebruiker ingelicht word over de mogelijke gevaren van het kruispunt en uit welke richting deze gevaren verwacht kunnen worden.
5. 5. Wanneer men gebruik maakt van een landkaart of wegenkaart EMI5.1 kan ; men ook's nachts op basis van de stand der vermelders de plaatsgesteldheid van het kruispunt aflezen zodat men hierdoor de plaats kan bepalen waar men zich op de landkaart of wegenkaart bevindt zonder hiervoor in sterke mate afgeleid te worden van het verkeer. <Desc/Clms Page number 6>
6. 6. De plaatsgesteldheid van een kruipunt kan men overdag eveneens op verre afstand waarnemen daar de donkere kleur van de vermelders een schril kontrast vormen met de fluor- escerende kleur van de lichtbak van de installatie.
7. 7.'s Nachts kan men de plaatsgesteldheid van een kruispunt eveneens op verre afstand waarnemen aangezien de Ultra- violette vermelders van de installatie dan verlicht zijn Dit heeft tot voordeel dat men evenzo's nachts op de hoogte blijft van de mogelijke gevaren van een kruisunt/gevarenzone
8. 8. Misleiding door slechte weersomstandigheden zal tot een minimum herleid worden aangezien men zelfs in deze omstand- igheden op verre afstanden kan merken dat men een gevaren- zone nadert.

   Bij dichte mist een kruispunt oversteken zonder dat men dit gemerkt heeft kan uitgesloten worden en tevens zal men aan de stand der vermelders een oriëntatie verkrijgen over de plaats waar men eventueel moet afslaan of, op welk gedeelte van de weg men zich bevindt.
9. 9. Dank zij de voorziening van de lichtsterktemeter zullen EMI6.1 de vermelders verlicht worden bij plaatselijke verduisterinf gen zoals onweders, De installatie werkt dan volledig onafhankelijk van de sensoren van de straatverlichting.

   IO. De installatie's zijn voorzien van een klein oranje zwaai- lichtje welk bij het uitvallen van de energievoorziening de weggebruiker oplettend maakt voor gevaarlijke plaats- gesteldheden.

   II. Bij het uitvallen van één der buislampen zal bovenop de installatie een controlelampje branden dat kan waargenomen EMI6.2 worden door de bestuurders van openbare voertuigen.

   , Hierdoor kunnen de openbare diensten verwittigd worden die instaan voor de signalisatie van deze installatie's zodat dit euvel zo spoedig mogelijk kan verholpen worden zodat de veiligheid van de weggebruikers gewaarborgd kan blijven. <Desc/Clms Page number 7> I2. De installatie kan uiteraard ook voorzien worden van de driekleurige-verkeerslichten. EMI7.1

   Dit heeft tot voordeel dat er maar installatie per kruispunt geplaatst moet worden zodat dit zeer goedkoop eénblijft in vergelijking met het plaatsen van de traditi-' onele verkeerslichten.

   Daar de installatie op grote kruispunten niet doeltreffend kan zijn zal deze doorgaans op kleine kruispunten geplaatst worden welke de reputatie hebben zeer gevaarlijk te zijn maar welke een grote investering zouden vergen bij het plaatsen van de traditionele verkeerslichten.

   De installatie kan ook voorzien worden van de oranje-gels EMI7.2 knipperlichten, dit afzonderlijk of in kombinatie met de Ultra-violette plaatsgesteldheidsvermelders.

   Uiteenzetting van de stand der vermelders voor de verschil- lende plaatsgesteldheden/gevarenzones. (zie bijlage.) A. Gelijkgest. B. I. Voorrangsweg.

   B. " " ". B. II. Einde voorrangsweg.

   C.""". B. 15. Voorrang.

   U naderdt een kruispunt van twee wegen vermelders duiden plaatsgesteldheid aan.

   D.""". B. 15. Idem C.

   E. " " ". B.I5. Idem C.

   F.""". B. 15. Voorrang.

   U naderdt een kruispunt van meerdere wegen.

   Vermelders duiden plaacsgesteldheid aan.

   G. " " ". B. I5. Idem F.

   H."""B. 17. Kruising van tee seven waar de voorrang van rechts geld.

   I. " " " B. 5. Stoppen en voorrang verlenen.

   J. " " " B. I. Voorrang verlenen.

   K. " " " A.43. Overweg zonder slagbomen. <Desc/Clms Page number 8>

   L. """A.4I.Overwegmetslagbomen.

   M""** A. 5I. Gevaar dat niet bepaald word door een symbool, dit kan uiteraard in de lichtbak aangebracht worden.

   N." " " A.I5. Glibberige rijbaan.

   Er kan uiteraard ook een ander symbool in de lichtbak aangebracht worden.

   0" " " F. IS. Begin of oprit van een autosnelweg.

   P " " " F.7. Einde van een autosnelweg. EMI8.1

   Q" richting voor iedere bestuurder.

   C > R. Wanneer de stand der richtkleppen het toelaten de de straatnamen van de kruisende wegen hierop aangebracht p " 11 C. I. Verboèenworden.

   S. Wanneer het een.. zogenaamd" T-Kruispunt" betreft kan er een wegwijzer voorzien worden op de richtklep welke geen straat hoeft aan te duiden.

   Deze richtklep zal dan een andere kleur hebben zodat er geen verwarring kan ontstaan.

   Do verschillende standen van de vermelders kunnen uiter- aard onbeperkt uitgebreidt worden in overleg met de de Ministerie's van verkeerswezen van de betrokken landen.