BR102015015155A2 - conector elétrico - Google Patents
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Abstract
conector elétrico. um conector elétrico (10) incluindo um terminal elétrico (36), um alojamento de conector (14) e um dispositivo (34) de garantia de posição de terminal (36) (tpa). o alojamento de conector (14) define uma cavidade longitudinal (28) configurada para receber o terminal elétrico (36) e uma cavidade lateral (28) está em comunicação com a cavidade longitudinal (28). o dispositivo tpa (34) é recebido dentro da cavidade lateral (28) e é móvel a partir de uma posição inicial (39) dentro da cavidade lateral (28), até uma posição final (41). o dispositivo tpa (34) inclui um recurso de travamento primário flexível (40) configurado para cooperar com um recurso de travamento (70) correspondente do terminal elétrico (36) para travar o terminal elétrico (36) na cavidade longitudinal (28), quando o dispositivo tpa (34) está na posição inicial (39). o dispositivo tpa (34) inclui adicionalmente um recurso de travamento secundário rígido (42) configurado para cooperar com o recurso de travamento (70) correspondente para travar o terminal elétrico (36) na cavidade longitudinal (28), quando o dispositivo tpa (34) está na posição final (41).
Description
“CONECTOR ELÉTRICO” REFERÊNCIA CRUZADA PARA PEDIDO RELACIONADO
[001] Este pedido reivindica o benefício dispositivo do Pedido de Patente Provisório U.S. No. 62/024.051 depositado em 14 de julho de 2014, cuja divulgação inteira é deste modo aqui incorporada por referência.
CAMPO TÉCNICO DA INVENÇÃO
[002] A invenção se refere a conectores elétricos e, mais particularmente, se refere a um conector elétrico incluindo um dispositivo de garantia de posição de terminal apresentando dois conjuntos de recursos de travamento de terminal.
FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO
[003] Terminais elétricos travados em um alojamento de conector estão submetidos a problemas de desempenho de força de retenção, especialmente com as categorias de tamanho menor de terminais (por exemplo, menos que 2,8 mm). Estes terminais menores historicamente têm utilizado recursos de travamento em escala reduzida, que inerentemente apresentam força de retenção de travamento reduzida e permitem oscilação excessiva do terminal. Um terminal com oscilação excessiva pode bater durante o acoplamento, resultando no terminal sendo empurrado para fora e/ou danos ao terminal, especialmente se a força de retenção dentro do alojamento de conector é baixa. Na indústria automotiva, terminais inadequadamente travados que são puxados ou empurrados para fora, são reconhecidos como a segunda maior causa principal de falha de sistemas de conector elétrico dentro do período de garantia do veículo.
[004] Conectores elétricos compreendem tipicamente cavidades internas que são destinadas a acomodar terminais elétricos (macho e/ou fêmea) inseridos a partir de uma face posterior do conector elétrico. Para assegurar um funcionamento bom e seguro do conector, deve ser assegurado que os terminais elétricos estejam travados no lugar dentro do conector elétrico.
[005] Uma solução conhecida na técnica inclui prover um recurso de travamento primário na forma de um ressalto de retenção resiliente para evitar a retirada para trás dos terminais elétricos. O ressalto de retenção, que é formada no conector elétrico, é projetado para fazer um ajuste por pressão em um recesso correspondente do conector elétrico, na extremidade de inserção do conector elétrico. Um elemento de retenção flexível é disposto deste modo contiguamente entre a cavidade interna e uma fenda, na qual o elemento de retenção pode se defletir. O ressalto de retenção é formado na face do elemento de retenção flexível que se comunica com a cavidade interna, de tal modo que inserindo o terminal elétrico na cavidade interna, o elemento de retenção primeiramente deflete na fenda antes do ressalto de retenção encaixar o recesso do terminal elétrico.
[006] No sentido de garantir o travamento primário, é conhecido, por exemplo, da Patente U.S. No. 6.132.252, inserir um elemento de travamento adicional construído como um trilho na fenda próxima ao elemento de retenção, como um travamento secundário. O terminal elétrico sendo plenamente inserido na cavidade interna e o travamento primário sendo encaixado, o elemento de travamento é inserido na fenda a partir de uma face frontal do terminal elétrico, de acordo com uma direção correspondente à direção de carregamento do terminal elétrico. O elemento de retenção é então impedido de ser flexionado para longe da cavidade interna, retendo firmemente deste modo o terminal elétrico. Se o terminal elétrico é inserido de modo incompleto na cavidade interna, o elemento de retenção é mantido em uma posição defletida na fenda, de tal modo que o elemento de travamento não pode ser montado.
[007] O mecanismo de travamento secundário conhecido na técnica requer que um elemento de travamento seja inserido frontalmente no conector elétrico, na direção oposta à da inserção do terminal elétrico. Entretanto, a configuração do conector elétrico pode ser tal que uma inserção dianteira do elemento de travamento não seja possível, por exemplo, porque não há espaço suficiente no lado da face frontal. Em adição, os elementos de retenção nos conectores usados com terminais menores podem curvar facilmente, linguetas de terminal podem fletir e mecanismo de travamento secundário pode prover força adicional limitada devido às restrições de empacotamento com terminais menores que 2,8 mm. Estas soluções até hoje têm satisfeito somente as exigências de retenção de terminal mínimas, em muitos casos, todas com pouca ou nenhuma margem de desempenho.
[008] O assunto discutido na seção de fundamentos não deveria ser considerado como técnica anterior simplesmente como um resultado de sua menção na seção de fundamentos. Similarmente, um problema mencionado na seção de fundamentos ou associado ao assunto da seção de fundamentos não deveria ser suposto como tendo sido reconhecido previamente na técnica. O assunto na seção de fundamentos meramente representa diferentes abordagens que podem, elas próprias serem também invenções.
BREVE SUMÁRIO DA INVENÇÃO
[009] De acordo com uma realização da invenção, é provido um conector elétrico. O conector elétrico inclui um terminal elétrico e um alojamento de conector definindo uma primeira cavidade interna que se estende ao longo de um eixo longitudinal de uma primeira face para uma segunda face do alojamento de conector. O alojamento de conector define uma primeira abertura na primeira face, que é configurada para receber o tenninal elétrico. O alojamento de conector define adicionalmente uma segunda cavidade interna que se estende ao longo de um eixo lateral que é transversal ao eixo longitudinal. A segunda cavidade está em comunicação com a primeira cavidade. O conector elétrico inclui adicionalmente um dispositivo de garantia de posição de terminal (TPA) que é configurado para ser recebido dentro da segunda cavidade. O dispositivo TPA inclui um recurso de travamento primário flexível que é configurado para cooperar com um recurso de travamento correspondente do terminal elétrico e para travar o terminal elétrico na primeira cavidade, quando o dispositivo TPA está em uma primeira posição dentro da segunda cavidade. O dispositivo TPA inclui adicionalmente um recurso de travamento secundário rígido que é configurado para cooperar com o recurso de travamento correspondente do terminal elétrico e para travar o terminal elétrico na primeira cavidade, quando o dispositivo TPA está em uma segunda posição dentro da segunda cavidade. A segunda posição é distinta da primeira posição.
[0010] O recurso de travamento primário pode ser desencaixado do recurso de travamento correspondente do terminal elétrico, quando o dispositivo TPA é movido para a segunda posição. O dispositivo TPA pode ser configurado para se mover da primeira posição para a segunda posição, ao longo do eixo lateral e transversalmente em relação ao eixo longitudinal. O dispositivo TPA pode ser configurado para ser inserido na segunda cavidade, transversalmente à primeira cavidade, através de uma abertura lateral.
BREVE DESCRIÇÃO DAS DIVERSAS VISTAS DO DESENHO
[0011] A presente invenção será agora descrita, a título de exemplo, com referência aos desenhos que a acompanham, nos quais: [0012] Figura 1 é uma vista em perspectiva explodida de um conector elétrico incluindo um dispositivo de garantia de posição de terminal (TPA) móvel e um conector elétrico de acoplamento correspondente, de acordo com uma realização;
[0013] Figura 2A é uma vista em perspectiva explodida do conector elétrico da Figura 1, incluindo o dispositivo TPA, de acordo com uma realização;
[0014] Figura 2B é uma vista em aproximação de uma cavidade lateral do conector elétrico, acomodando o dispositivo TPA da Figura 1, de acordo com uma realização;
[0015] Figura 3 é uma vista frontal do dispositivo TPA na Figura 1, de acordo com uma realização;
[0016] Figura 4A é uma vista frontal em corte transversal do conector elétrico da Figura 1, com o dispositivo TPA em uma posição de inserção do terminal, de acordo com uma realização;
[0017] Figura 4B é uma vista frontal em corte transversal em aproximação do dispositivo TPA móvel da Figura 1, encaixado em um terminal elétrico em que o dispositivo TPA está na posição de inserção do terminal da Figura 4A, de acordo com uma realização;
[0018] Figura 5 é uma vista frontal em corte transversal em aproximação do dispositivo TPA da Figura 1, encaixado em um terminal elétrico em que o dispositivo TPA está na posição de inserção do terminal da Figura 4A, de acordo com uma realização;
[0019] Figura 6A é uma vista frontal em corte transversal do conector elétrico da Figura 1, com o dispositivo TPA em uma posição de travamento de terminal, de acordo com uma realização;
[0020] Figura 6B é uma vista frontal em corte transversal em aproximação do dispositivo TPA da Figura 1, encaixado no terminal elétrico, enquanto o dispositivo TPA está na posição de travamento de terminal da Figura 6A, de acordo com uma realização;
[0021] Figura 7 é uma vista lateral em corte transversal em aproximação do dispositivo TPA da Figura 1, encaixado no terminal elétrico, enquanto o dispositivo TPA está na posição de travamento de terminal da Figura 6A, de acordo com uma realização; e [0022] Figura 8 é uma vista explodida em perspectiva de um conector elétrico macho e um conector elétrico fêmea, cada um incluindo um dispositivo TPA, de acordo com uma realização.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO
[0023] E apresentado aqui um conector elétrico incluindo um dispositivo de garantia de posição de terminal (TPA) móvel. O dispositivo TPA fixa os contatos dos terminais do conector dentro de cavidades do alojamento de conector, uma vez que os terminais sejam plenamente inseridos no alojamento. O dispositivo TPA incorpora um pino de travamento primário flexível para encaixar uma ponta de travamento de um terminal quando o terminal é inserido em uma cavidade de um alojamento de conector, enquanto o TPA está em uma posição de inserção de terminal inicial. Após a inserção de todos os terminais no alojamento de conector, o TPA é movido para uma posição de travamento de terminal final. Esta ação desencaixa o pino de travamento primário e encaixa um travamento secundário rígido no dispositivo TPA.
[0024] Em referência cruzada com as Figuras 1-7, detalhes de um exemplo não limitador de um conector elétrico 10 podem ser vistos. O conector elétrico 10 é configurado para acoplar com um conector de acoplamento 12 correspondente. Um alojamento de conector 14 do conector elétrico 10 apresenta uma primeira cavidade interna 16, posteriormente referida como uma cavidade de terminal 16, que se estende ao longo de um eixo longitudinal X do alojamento de conector 14, a partir de uma abertura 18 em uma primeira face 20, posteriormente referida como uma extremidade de inserção 20, do alojamento de conector 14 para uma abertura 22 em um soquete inteiro 24, em uma segunda face 26, referida a seguir como uma extremidade de acoplamento 26, do alojamento de conector 14. O alojamento de conector 14 também apresenta segunda cavidade interna 28, a seguir referida como uma cavidade TPA 28, que se estende ao longo de um eixo lateral Y do alojamento de conector 14 que é transversal, ou geralmente perpendicular, ao eixo longitudinal X. Conforme usado aqui, geralmente perpendicular significa ±10° de absolutamente perpendicular. Esta segunda cavidade interna 28 define uma primeira abertura 30 em uma parede lateral 32 do alojamento de conector 14, que é configurada para receber um dispositivo de garantia de posição de terminal (TPA) 34 que é configurado para fixar um terminal elétrico 36 dentro da cavidade de terminal 16, uma vez que o terminal 36 é plenamente inserido na cavidade de terminal 16. O dispositivo TPA 34 é formado de um material dielétrico, tal como poliamida, polipropileno ou polibutileno tereftalato. Pelo menos uma parede 38 da cavidade de terminal 16 está aberta para e em comunicação com a cavidade TPA 28. O dispositivo de garantia de posição de terminal (TPA) 34 é móvel dentro da cavidade TPA 28 a partir de uma posição inicial 39, antes do terminal elétrico 36 ser inserido na cavidade de terminal 16 para uma posição final 41, após o terminal 36 ser plenamente inserido na cavidade de terminal 16.
[0025] O dispositivo TPA 34 inclui um recurso de travamento primário flexível 40 e recurso de travamento secundário rígido 42, cada um configurado para fixar o terminal elétrico 36 dentro da cavidade de terminal 16. O recurso de travamento secundário rígido 42 é lateralmente adjacente ao recurso de travamento primário flexível 40. O dispositivo TPA 34 e a cavidade TPA 28 são configurados de tal modo que o dispositivo TPA 34 desliza lateralmente dentro da cavidade TPA 28. O recurso de travamento primário flexível 40 é um feixe flexível 44 que é fixado a uma extremidade 46, a uma barra transversal 48 do dispositivo TPA 34. O feixe flexível 44 se estende ao longo do eixo longitudinal X. Uma extremidade não fixada 50 do feixe flexível 44 define uma rampa 52 que se inclina na direção da extremidade de inserção 20 da cavidade de terminal 16. A rampa 52 conduz a um primeiro ressalto de travamento 54 que é preferivelmente, porém não necessariamente, ajustada a um ligeiro ângulo de retomo.
[0026] Conforme melhor mostrado na Figura 4B, o recurso de travamento primário flexível 40 está alinhado com a cavidade de terminal 16, quando o dispositivo TPA 34 está na posição inicial 39 antes do terminal elétrico 36 ser inserido na cavidade TPA 28 a partir da extremidade de inserção 20. O recurso de travamento secundário rígido 42 do dispositivo TPA 34 apresenta um segundo ressalto de travamento rígido 56 definida pela barra transversal 48 do dispositivo TPA 34. Conforme melhor ilustrado na Figura 7, o recurso de travamento secundário rígido 42 pode também incluir um terceiro ressalto de travamento rígido 58 definida pela barra transversal 48 do dispositivo TPA 34.
[0027] Conforme melhor mostrado na Figura 6B, o recurso de travamento secundário rígido 42 está alinhado dentro da cavidade de terminal 16 e o recurso de travamento primário flexível 40 é movido para fora da cavidade de terminal 16, quando o dispositivo TPA 34 está na posição inicial 39 antes do terminal elétrico 36 ser inserido na cavidade TPA 28 a partir da extremidade de inserção 20.
[0028] Focalizando agora sobre um terminal elétrico 36 típico, este inclui geralmente uma parte de contato dianteira 60, uma parte de corpo intermediária 62 e uma parte de fixação posterior 64 para fixar o terminal elétrico 36 ao fio condutor isolado 66. A parte de corpo intermediária 62 tem uma parte inclinada 68 que se inclina para trás e conduz a um recurso de travamento correspondente 70, caracterizado como uma primeira superfície de travamento 70. A parte de corpo intermediária 62 também inclui uma superfície plana 72 intermediária à parte inclinada 68 e à primeira superfície de travamento 70. A parte de corpo intermediária 62 pode também incluir uma segunda superfície de travamento 74 na extremidade da parte de corpo intermediária 62 adjacente à parte de fixação posterior 64.
[0029] O terminal elétrico 36 é inserido na cavidade de terminal 16 através da abertura 18 na extremidade de inserção 20 do alojamento de conector 14, quando o dispositivo TPA 34 está na posição inicial 39. Conforme melhor mostrado na Figura 5, quando a parte inclinada 68 da parte de corpo intermediária 62 encaixa a rampa 52 do feixe flexível 44, a parte inclinada 68 deflete o feixe flexível 44, de tal modo que a rampa 52 do feixe flexível 44 passa sobre a parte inclinada 68 e a superfície plana 72, à medida que o terminal elétrico 36 é adicionalmente inserido na cavidade 28. Quando o primeiro ressalto de travamento 54 alcança a primeira superfície de travamento 70, o feixe flexível 44 retoma para uma posição geralmente não defletida e o primeiro ressalto de travamento do feixe flexível 44 se encaixa na primeira superfície de travamento 70 do terminal elétrico 36, inibindo o terminal elétrico 36 de ser puxado de volta para fora da extremidade de inserção 20 do alojamento de conector 14.
[0030] Após o terminal elétrico 36 ser plenamente inserido na cavidade de terminal 16 e encaixado com o recurso de travamento primário flexível 40, o dispositivo TPA 34 é movido lateralmente dentro da cavidade TPA 28, a partir da posição inicial 39, até a posição final 41. O recurso de travamento primário flexível 40 é movido a partir da cavidade de terminal 16 e o recurso de travamento secundário rígido 42 é movido na cavidade de terminal 16 de tal modo que o segundo ressalto de travamento rígido 56 agora se encaixa na primeira superfície de travamento 70 e o terceiro ressalto de travamento rígido 58 encaixa na segunda superfície de travamento 74 do terminal elétrico 36.
[0031] Conforme ilustrado nas Figuras 1-7, o alojamento de conector 14 inclui múltiplas cavidades de terminal 16, de tal modo que o dispositivo TPA 34 é posicionado na posição inicial 39 em que o recurso de travamento primário flexível 40 mantém cada terminal elétrico 36 dentro de sua cavidade de terminal 16, até que todos os terminais 36 sejam inseridos nas cavidades de terminal 16. Uma vez que todas as cavidades de terminal 16 são preenchidas, o dispositivo TPA 34 é movido na posição final 41, de tal modo que os terminais 36 são mantidos dentro das cavidades de terminal 16 pelo recurso de travamento secundário rígido 42.
[0032] Terminais 36 são preferivelmente, porém não necessariamente, simétricos em relação a um plano horizontal, de tal modo que os terminais 36 são inseríveis nas respectivas cavidades de terminal 16, conforme melhor mostrado na Figura 4A, seja de cabeça para cima ou de cabeça para baixo.
[0033] Cada terminal 36 pode ser removido de sua cavidade de terminal 16, inserindo uma ferramenta em uma fenda de acesso e pressionando o recurso de travamento primário flexível 40 até que a primeira superfície de travamento 70 seja liberada pelo primeiro ressalto de travamento 54, quando o dispositivo TPA 34 está na posição inicial 39.
[0034] Embora o conector elétrico 10 mostrado nas Figuras 1-7 seja projetado para conter terminais macho 36, conforme mostrado na Figura 8, o dispositivo TPA 34 pode também ser adaptado para uso no conector de acoplamento 12 correspondente, projetado para conter terminais fêmea.
[0035] Consequentemente, um conector elétrico 10 incluindo um dispositivo TPA 34 é provido. O dispositivo TPA 34 tem o benefício de encaixar superfícies de travamento múltiplas (56, 58) do terminal 36, quando o recurso de travamento secundário rígido 42 é encaixado, travando plenamente o terminal 36 dentro da cavidade de terminal 16. O dispositivo TPA 34 também provê uma redução da oscilação de posição do terminal elétrico 36 dentro da cavidade de terminal 16, o que melhora grandemente o alinhamento dos terminais 36 dentro do alojamento de conector 14 e reduz a probabilidade de o terminal ser empurrado para fora e/ou dano do terminal durante a conexão com o conector de acoplamento 12 correspondente. Como o recurso de travamento primário flexível 40 é apenas requerido para manter os terminais 36 dentro das cavidades de terminal 16 durante o processo de inserção do terminal, o recurso de travamento primário flexível 40 pode ser projetado para otimizar a força de inserção do terminal sem relação com o a força de retenção final, uma vez que é provido separadamente pelo recurso de travamento secundário rígido 42. Foi verificado que este conector elétrico 10 provê retenção de terminal superior para terminais elétricos menores que 2,8 mm.
[0036] Embora o dispositivo ΤΡΑ 34 no exemplo ilustrado seja configurado para deslizar lateralmente dentro da cavidade TPA 28, outras realizações podem incluir um dispositivo TPA que se move rotacionalmente ou helicoidalmente dentro da cavidade TPA, para encaixar o recurso de travamento primário ou secundário com as superfícies de travamento do terminal.
[0037] Embora esta invenção tenha sido descrita em termos de realizações preferidas, não é pretendido que seja assim limitada, porém ao invés disso somente até o ponto estabelecido nas reivindicações a seguir. Ainda mais, o uso dos termos primeiro, segundo, etc., não denota qualquer ordem de importância, mas apenas os termos primeiro, segundo, etc., são usados para distinguir um elemento de outro. Ainda mais, o uso dos termos um, uma, etc., não denota uma limitação de quantidade, mas ao invés disso denota a presença de pelo menos um dos itens referenciados.
REIVINDICAÇÕES
Claims (12)
1. Conector elétrico (10), caracterizado pelo fato de que compreende: terminal elétrico (36); alojamento de conector (14) definindo uma primeira cavidade interna (16) estendendo-se ao longo de um eixo longitudinal (X) a partir de uma primeira face (20) até uma segunda face (26) do alojamento de conector (14) e definindo uma primeira abertura (30) na dita primeira face (20), configurada para inserção do terminal elétrico (36), dita primeira cavidade interna (16) configurada para receber o terminal elétrico (36), dito alojamento de conector (14) definindo adicionalmente uma segunda cavidade interna (28) estendendo-se ao longo de um eixo lateral (Y) transversal ao dito eixo longitudinal (X), em que dita segunda cavidade interna (28) está em comunicação com dita primeira cavidade interna (16); e dispositivo (34) de garantia de posição de terminal (36) (TPA) configurado para ser recebido dentro da segunda cavidade interna (28) e móvel a partir de uma posição inicial (39) dentro da segunda cavidade interna (28) até uma posição final (41) que é distinta da posição inicial (39), em que dito dispositivo TPA (34) inclui um recurso de travamento primário flexível (40) configurado para cooperar com um recurso de travamento (70) correspondente do terminal elétrico (36), para travar dito terminal elétrico (36) na dita primeira cavidade interna (16), quando o dispositivo TPA (34) está na posição inicial (39) dentro da segunda cavidade interna (28) e em que dito dispositivo TPA (34) inclui adicionalmente um recurso de travamento secundário rígido (42) configurado para cooperar com o recurso de travamento (70) correspondente do terminal elétrico (36), para travar dito terminal elétrico (36) na dita primeira cavidade interna (16), quando o dispositivo TPA (34) está na posição final (41).
2. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o recurso de travamento primário flexível (40) é desencaixado do recurso de travamento (70) correspondente do terminal elétrico (36) quando o dispositivo TPA (34) é movido para a posição final (41).
3. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dispositivo TPA (34) é configurado para se mover da posição inicial (39) para a posição final (41) ao longo do eixo lateral (Y) e se mover transversalmente em relação ao eixo longitudinal (X).
4. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dispositivo TPA (34) é configurado para ser inserido na dita segunda cavidade interna (28), transversalmente à primeira cavidade interna (16), através de uma abertura lateral (18) definida pelo alojamento de conector (14).
5. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o terminal elétrico (36) compreende uma parte de contato dianteira (60), uma parte de corpo intermediária (62) e uma parte de fixação posterior (64) configurada para fixar o terminal elétrico (36) a um fio condutor isolado (66), em que a parte de corpo intermediária (62) tem uma parte inclinada (68) que se inclina para trás na direção do recurso de travamento (70) correspondente.
6. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a parte de corpo intermediária (62) do terminal elétrico (36) compreende uma superfície plana (72) intermediária à parte inclinada (68) e recurso de travamento (70) correspondente, e em que a parte de corpo intermediária (62) compreende adicionalmente um outro recurso de travamento (70) em uma extremidade da parte de corpo intermediária (62) adjacente à parte de fixação posterior (64).
7. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que o recurso de travamento primário flexível (40) compreende um feixe flexível (44) que é fixado a uma extremidade (46) de uma barra transversal (48) do dispositivo TPA (34), em que a extremidade livre do feixe flexível (44) define uma rampa (52) que se inclina na direção da primeira abertura (30) e em que o recurso de travamento primário flexível (40) define um primeiro ressalto de travamento (54).
8. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o recurso de travamento secundário rígido (42) do dispositivo TPA (34) define um segundo ressalto de travamento rígido (56), definido pela barra transversal (48) do dispositivo TPA (34) e em que o recurso de travamento secundário rígido (42) define um terceiro ressalto de travamento rígido (58) definido pela barra transversal (48) do dispositivo TPA (34).
9. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o primeiro ressalto de travamento (54) do feixe flexível (44) encaixa o recurso de travamento (70) correspondente do terminal elétrico (36) quando os dispositivos TPA estão na posição inicial (39).
10. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o segundo ressalto de travamento rígido (56) encaixa o recurso de travamento (70) correspondente e o terceiro ressalto de travamento rígido (58) encaixa o outro recurso de travamento (70) do terminal elétrico (36).
11. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o terminal elétrico (36) é um terminal macho (36).
12. Conector elétrico (10) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o terminal elétrico (36) é um terminal fêmea (36).
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