BR102017010275A2

BR102017010275A2 - Seat position control knob assembly

Info

Publication number: BR102017010275A2
Application number: BR102017010275-0A
Authority: BR
Inventors: Senneff James; J. Boerschig Timothy; E. Daul Terrance
Original assignee: Itt Manufacturing Enterprises, Llc
Priority date: 2016-05-17
Filing date: 2017-05-16
Publication date: 2017-12-05
Also published as: US20190135439A1; US10829223B2; EP3246252A1; US10173778B2; US20170334563A1; EP3246252B1

Abstract

conjunto de botão de controle de posição de assento, a presente invenção se refere a conjuntos de botão para controle de posição de um assento e montagem em um painel de assento. os conjuntos de botão podem ter um alojamento de botão tendo uma porção que é configurada para se posicionar sobre as bordas de uma abertura no painel do assento. um ou mais elementos de retenção flexíveis integrados ou fixados ao alojamento do botão são configurados para se comprimir através da abertura no painel do assento e se expandir em seu interior posicionados em oposição a uma superfície interna do mesmo após a inserção, prendendo o conjunto dentro da abertura.

Description

"CONJUNTO DE BOTÃO DE CONTROLE DE POSIÇÃO DE ASSENTO" CAMPO TÉCNICO

[0001] Este pedido refere-se, genericamente, ao campo de atuadores mecânicos que são usados, por exemplo, em conexão com assentos reclináveis e sistemas relacionados, e, mais especificamente, a conjuntos de botão para controlar posições de tais assentos.

ANTECEDENTES

[0002] Assentos ou cadeiras reclináveis são comumente usadas em várias indústrias, incluindo, por exemplo, a indústria aeronáutica. Tipicamente, atuadores hidráulicos ou mecânicos são usados para permitir o posicionamento desses assentos em posições diversas. Por exemplo, os atuadores permitem que o assento assuma uma posição vertical, bem como uma faixa contínua de posições reclinadas. A fim de controlar as posições desses assentos, pelo menos um botão de controle pode ser fornecido. Os botões de controle podem ser usados para engatar, por exemplo, um cabo de ativador para o sistema de assento, em que os conjuntos de botão podem ser instalados no interior dos descansos para os braços ou outros painéis do assento.

[0003] Em termos de fabricação, conjuntos de botão da técnica anterior normalmente exigem que o instalador segure o conjunto do botão pelo lado inferior, enquanto instala um alojamento ou luva para o botão no lado externo para travar o conjunto de botão no painel. Isto pode ser difícil, particularmente, se o espaço for limitado em torno do conjunto de botão. Portanto, existe uma necessidade geral de conjuntos de botão para controlar a posição de assentos reclináveis que também possam ser fácil e rapidamente instalados pelo lado de fora do painel.

BREVE DESCRIÇÃO

[0004] Portanto, e de acordo com um aspecto, é apresentado um conjunto de botão para controle de posição de um assento e montagem em um painel de assento. Os conjuntos de botão podem ter um alojamento de botão configurado para se posicionar sobre as bordas de uma abertura no painel do assento e em oposição a uma superfície externa do mesmo. Um ou mais elementos de retenção flexíveis podem ser fixados a uma porção do alojamento do botão, em que o um ou mais elementos de retenção flexíveis são configurados para se comprimir quando avançados através da abertura no painel do assento e se expandir em seu interior posicionados em oposição a uma superfície interna do mesmo quando o conjunto é assentado.

[0005] Em um outro aspecto, o um ou mais elementos de retenção flexíveis incluem pelo menos um dedo flexível que se estende para fora do alojamento do botão. O dedo flexível pode ser configurado para expandir-se para dentro do painel do assento com as extremidades do dedo flexível posicionadas em oposição à superfície interna do painel do assento. Uma força mecânica das extremidades do dedo flexível contra a superfície interna do painel do assento pode inibir a remoção do conjunto de botão do painel do assento.

[0006] Em um outro aspecto, o um ou mais elementos de retenção flexíveis incluem pelo menos uma porção recurvada flexível, em que a porção recurvada flexível se curva para fora do conjunto de botão. A porção recurvada flexível pode ser configurada para se comprimir através da abertura no painel do assento e se expandir para dentro do painel do assento com as porções intermediárias da porção recurvada flexível em oposição à superfície interna do painel do assento. A força de atrito da porção intermediária da porção recurvada flexível contra a borda da abertura no painel de assento pode inibir a remoção do conjunto de botão do painel do assento.

[0007] Uma vantagem fornecida pelo conjunto de botão aqui descrito é a facilidade e confiabilidade de fabricação em relação a um painel de assento. Os conjuntos de botão podem ser fabricados sem a necessidade de materiais ou custos adicionais, e nos quais os conjuntos podem ser montados dentro de um ambiente com limitação de espaço e de maneira mais simples, devido à capacidade do conjunto de botão de ser encaixado no painel do assento sem que o mesmo precise ser segurado no lugar durante uma operação de montagem complexa.

[0008] Essas e outras modalidades, características e vantagens ficarão evidentes aos versados na técnica quando tomadas com referência à descrição a seguir mais detalhada, em conjunto com os desenhos em anexo que serão agora brevemente descritos.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0009] Os desenhos em anexo, que estão aqui incorporados e constituem parte deste relatório descritivo, ilustram as modalidades preferenciais da invenção, e, junto com a descrição geral dada acima e a descrição detalhada dada abaixo servem para explicar as características da invenção (em que referências numéricas similares representam elementos similares).

[0010] A Figura 1A é uma vista em perspectiva lateral de um conjunto de botão de acordo com uma modalidade, como montado em um painel de braço de assento de um assento, e de acordo com aspectos aqui apresentados;

[0011] A Figura 1B é uma vista em perspectiva de topo do conjunto de botão da Figura 1 A;

[0012] A Figura 1C é uma vista de extremidade do conjunto de botão das Figuras 1A e 1B;

[0013] A Figura 1D é uma vista em elevação lateral do conjunto de botão das Figuras 1A a 1C;

[0014] A Figura 1E é uma vista em elevação lateral, mostrada em secção, do conjunto de botão das Figuras 1A a 1D mostrada em uma posição montada em um painel de assento; e [0015] A Figura 2 é uma vista em perspectiva lateral de um conjunto de botão de acordo com uma outra modalidade.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[0016] A descrição detalhada a seguir deve ser lida com referência aos desenhos, nos quais elementos iguais em desenhos diferentes são numerados de modo idêntico. Os desenhos, que não estão necessariamente em escala, descrevem modalidades selecionadas e não pretendem limitar o escopo da invenção. A descrição detalhada ilustra, a título de exemplo, não a título de limitação, os princípios da invenção. A descrição permitirá claramente ao versado na técnica preparar e usar a invenção, e descreve várias modalidades, adaptações, variações, alternativas e usos da invenção, incluindo o que se acredita ser, atualmente, o melhor modo de realizar a invenção.

[0017] A presente invenção fornece, em parte, conjuntos de botão para controlar posições de assento, para uso em, por exemplo, assentos para passageiros de aeronaves. A título de exemplo, os assentos para passageiros de aeronaves podem incluir características de posicionamento para conforto do passageiro durante as viagens. Por exemplo, os encostos podem reclinar, os descansos para os pés podem se estender para fora, suportes lombares podem ser fornecidos, etc. O espaço ao redor do conjunto de botão pode ser limitado, como no braço de um assento. Essa limitação no espaço torna difícil instalar um conjunto de botão, particularmente se o conjunto de botão precisar ser segurado pelo lado inferior para fins de instalação. Vantajosamente, a presente invenção fornece conjuntos de botões, como conjuntos de botão de encaixe que podem ser montados sobre um painel de assento, tal como um descanso para o braço ou uma parede lateral, de maneira rápida e fácil a partir apenas da parte externa do painel. Em contraste com os conjuntos convencionais de botão, os conjuntos de botão revelados na presente invenção podem ser montados sobre o painel do assento ou descanso para os braços sem que o conjunto de botão precise ser segurado pelo lado inferior do painel onde o espaço é limitado. Por exemplo, os conjuntos de botão da presente invenção incluem um ou mais elementos de retenção flexíveis que se comprimem através de uma abertura do painel de assento durante a instalação e se expandem para uma posição nominal, uma vez que o conjunto de botão avança através da abertura no painel do assento.

[0018] As Figuras 1A a 1E representam um conjunto de botão 100 de acordo com uma primeira modalidade. Com referência à Figura 1A, o conjunto de botão 100 é mostrado em uma posição montada em relação ao painel de assento 140 (mostrado parcialmente), em que o conjunto 100 inclui um botão acionável 105 que é usado seletivamente pelo ocupante do assento para controlar uma posição do assento (não mostrado), conforme aqui descrito em detalhes.

[0019] As Figuras 1B a 1E fornecem várias vistas do conjunto de botão 100, de acordo com a Figura 1A. O conjunto de botão 100, de acordo com essa modalidade, inclui um botão acionável 105, um alojamento do botão 125 e um ou mais elementos de retenção flexíveis 120, bem como uma tampa externa ou porção de cobertura 110.

[0020] Adicionalmente, o conjunto de botão 100, de acordo com a essa modalidade representada, inclui um ativador de cabo de controle 130 e um suporte de cabo de controle 135, fixado a uma extremidade inferior do alojamento do botão 125. Quando instalado e conforme é melhor mostrado nas Figuras 1C a 1E, o ativador de cabo de controle 130 inclui um primeiro braço de engate 131 que é inicialmente disposto em relação a uma porção inferior semelhante a eixo 106 do botão acionável 105 e um segundo braço de engate 132 que tem uma abertura passante que suporta uma porção de um cabo de controle 150, este último estando ainda alojado no interior de uma luva de controle do cabo de controle 151. Em funcionamento, o pressionamento do botão acionável 105 fará com que a porção inferior 106 do botão 105 entre em contato com o primeiro braço de engate 131 do ativador de cabo de controle 130, este último sendo fixado de modo pivotante por meio de um suporte com pino 126 no alojamento do botão 125 em um ponto de pivô A. Quando engatados e de acordo com esta modalidade, o ativador de cabo de controle 130 gira em sentido horário, fazendo com que o cabo de controle suportado 150 se mova de uma primeira posição para uma segunda posição (à esquerda, como visto na Figura 1 D, e para cima, como mostrado na Figura 1E). A luva do cabo de controle 151 é mantida no lugar, de preferência pelo suporte do cabo de controle 135 durante tal movimento.

[0021] A Figura 1E é uma vista em seção transversal do conjunto de botão 100 como montado em uma abertura 145 no painel de assento 140, de acordo com os aspectos aqui apresentados. De acordo com essa modalidade, um elemento de retenção flexível 120 é fornecido em lados laterais opostos do alojamento do botão 125, cada elemento de retenção flexível 120 sendo definido por uma configuração em forma de cunha incluindo uma extremidade em cantilever que se estende para fora em relação à superfície externa do compartimento do botão 125. Quando fabricados, os elementos de retenção assumem nominalmente uma posição flexionada para fora na qual cada elemento é configurado para se flexionar para dentro em direção à superfície externa do alojamento do botão 125 quando atuado por uma força de compressão.

[0022] Após a inserção do conjunto de botão 100 no painel de assento 140 e ao passar pela borda da abertura 145, a extremidade inserida de um ou mais elementos de retenção flexíveis 120 tem uma largura mais estreita que a extremidade externa, de modo que os elementos 120 podem prontamente passar através da abertura 145 e para o interior do painel de assento 140. Conforme o conjunto de botão 100 avança para dentro da abertura 145, um ou mais elementos de retenção flexíveis 120 se flexionam para dentro contra a força de compressão das bordas da abertura 145, permitindo a entrada na abertura definida 145. Quando a porção mais larga do elemento de retenção 120 libera a abertura 145, os elementos de retenção flexíveis 120 são levados a se flexionar para fora, desse modo retornando os elementos à sua forma original de cantilever e posição devido à cessação da força de compressão. Na posição assentada nominal do conjunto de botão 100 no interior do painel de assento 140 representado na Figura 1E, as extremidades em cantilever dos elementos de retenção flexíveis 120 são posicionadas em oposição a uma superfície interna 141 do painel de assento 140, e para além da borda externa da abertura 145. Esse posicionamento em cantilever do um ou mais elementos de retenção flexíveis 120 contra a superfície interna 141 restringe a remoção do conjunto de botão 140 do painel do assento 140.

[0023] Ainda com referência à Figura 1E e quando o conjunto de botão 100 é assentado, a cobertura externa ou porção de tampa 110 do alojamento do botão 125 define um ressalto que cobre a superfície da borda da abertura 145 na qual a cobertura superior ou porção de tampa 110 possui uma dimensão externa (Li) em relação à largura (L2) da abertura 145. Em tal caso, a cobertura superior ou porção de tampa 110 do alojamento de botão 125 está, portanto, posicionada sobre a borda da abertura 145 e contra a superfície externa 142 do painel de assento 140. Conforme anteriormente observado, o número de elementos de retenção flexíveis 120 pode variar, dependendo da resistência mecânica desejada, dos materiais empregados, das dimensões das peças, etc.

[0024] Deve-se compreender que outras configurações são possíveis. Por exemplo, a Figura 2 representa um conjunto de botão 200, de acordo com outra modalidade. Esse conjunto 200 inclui um par de elementos de retenção flexíveis 220 que são definidos por uma primeira porção em cantilever 221 que se estende para fora a partir de uma superfície de parede lateral externa do alojamento 125 em um ângulo agudo, e uma segunda porção recurvada 222 que se estende para dentro a partir da porção em cantilever 221 em direção à superfície inferior de um ressalto formado pela cobertura superior ou porção de tampa 210 do conjunto 200. De acordo com essa modalidade específica, cada um dos elementos de retenção 220 assume um "formato em V" substancial. Após a inserção do conjunto de botão 200 em uma abertura definida no painel de assento (não mostrado nesta vista), os elementos de retenção em forma de V 220 são levados a se comprimir para dentro para permitir a montagem, mas em que os elementos são levados a se expandir para fora e retornar à sua "forma de V" substancial depois que os elementos liberarem a abertura no painel de assento. Como na modalidade descrita anteriormente, os elementos de retenção 220 evitam ou inibem a remoção do conjunto assentado contra as bordas da abertura no painel de assento.

[0025] Em operação, as porções em cantilever e recurvadas 221, 222 são configuradas para se mover para dentro ou se comprimir mediante a inserção do conjunto de botão 200 na abertura em um painel de assento (não mostrado), e então se expandir para fora dentro do painel de assento na posição mostrada na Figura 2. As forças de atrito entre a borda da abertura em um painel de assento e cada elemento de retenção 220 podem, também, ser aumentadas mediante a adição de nervuras 223, para inibir também a remoção do conjunto de botão 200 após inserção dentro de um painel de assento.

[0026] Embora a invenção tenha sido descrita em termos de variações específicas e figuras ilustrativas, os versados na técnica reconhecerão que a invenção não está limitada às variações ou figuras descritas. Além disso, nos casos em que métodos e etapas acima descritos indicam certos eventos ocorrendo em determinada ordem, os versados na técnica reconhecerão que a ordem de certas etapas pode ser modificada, e que essas modificações estão de acordo com as variações da invenção. Adicionalmente, determinadas etapas podem ser realizadas simultaneamente em um processo paralelo quando possível, bem como realizadas em sequência conforme descrito acima. Portanto, na medida em que haja variações da invenção que estão dentro do espírito da descrição ou que sejam equivalentes às invenções encontradas nas reivindicações, a intenção é que esta patente abranja também essas variações.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. CONJUNTO DE BOTÃO PARA CONTROLE DE POSIÇÃO DE UM ASSENTO e montagem em um painel de assento, sendo o conjunto de botão caracterizado pelo fato de compreender: um alojamento de botão configurado para se posicionar sobre as bordas de uma abertura no painel de assento e em oposição a uma superfície externa do painel de assento, e um ou mais elementos de retenção flexíveis fixados a uma porção do alojamento do botão, em que o um ou mais elementos de retenção flexíveis são configurados para se comprimir através da abertura no painel do assento e se expandir em seu interior posicionados em oposição a uma superfície interna do mesmo, sendo que o um ou mais elementos de retenção flexíveis posicionados em oposição à superfície interna do painel de assento e o alojamento do botão posicionado em oposição à superfície externa do painel de assento montam o conjunto de botão no painel de assento.

2. CONJUNTO de botão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o um ou mais elementos de retenção flexíveis compreendem pelo menos um dedo flexível que se estende para fora do alojamento do botão, sendo que o dedo flexível é configurado para se expandir para o interior do painel de assento com as extremidades do dedo flexível posicionadas em oposição à superfície interna do painel de assento, e em que uma força mecânica das extremidades do dedo flexível contra a superfície interna do painel de assento inibe a remoção do conjunto de botão do painel de assento.

3. CONJUNTO de botão, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o dedo flexível tem uma largura diferencial predeterminada entre uma configuração expandida e uma configuração comprimida, em que a largura diferencial predeterminada do dedo flexível é selecionada para a extremidade do dedo flexível na configuração expandida para se sobrepor a uma borda da abertura do painel de assento.

4. CONJUNTO de botão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o um ou mais elementos de retenção flexíveis compreendem pelo menos uma porção recurvada flexível, em que a porção recurvada flexível se curva para fora do conjunto de botão, sendo que a porção recurvada flexível é configurada para se comprimir através da abertura no painel de assento e se expandir para o painel de assento.

5. CONJUNTO de botão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o alojamento de botão tem uma área de cobertura maior do que o espaço da abertura no painel de assento, sendo que a área de cobertura maior do alojamento de botão facilita segurar o conjunto de botão contra a abertura no painel de assento.

6. CONJUNTO de botão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado oelo fato de que o um ou mais elementos de retenção flexíveis em uma posição comprimida têm uma área menor do que uma projeção da abertura do painel de assento, sendo que a área de cobertura menor dos elementos de retenção flexíveis comprimidos facilita a inserção do conjunto de botão no painel de assento.

7. CONJUNTO de botão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o um ou mais elementos de retenção flexíveis em uma posição expandida têm uma área maior do que uma projeção da abertura do painel de assento, sendo que a área de cobertura maior do um ou mais elementos de retenção flexíveis facilita a retenção do conjunto de botão contra a abertura no painel de assento.

8. CONJUNTO de botão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende, adicionalmente, um alojamento de botão e um botão, sendo que o alojamento de botão é fixado a uma extremidade do alojamento de botão e o um ou mais elementos de retenção flexíveis são fixados a uma porção intermediária do alojamento de botão, sendo que o alojamento de botão e o botão são configurados para se encaixar através da abertura no painel de assento.

9. CONJUNTO de botão, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que compreende, adicionalmente, um ativador de cabo de controle fixado à outra extremidade do alojamento de botão, o ativador de cabo de controle sendo conectado ao alojamento de botão em um eixo, sendo que o ativador de cabo de controle é configurado de modo a suportar um cabo de controle e o botão é configurado de modo a girar o ativador de cabo de controle em torno do eixo para facilitar o movimento do cabo de controle, de uma primeira posição para uma segunda posição.

10. CONJUNTO de botão, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de compreender, adicionalmente, um suporte de cabo de controle conectado à outra extremidade do alojamento de botão e em oposição ao ativador de cabo de controle, sendo que o suporte de cabo de controle facilita a fixação do cabo de controle durante o movimento do mesmo da primeira posição para a segunda posição.