BR112017001237A2 - dispositivo antirroubo para um veículo automotor - Google Patents

dispositivo antirroubo para um veículo automotor

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BR112017001237A2
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BR
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intended
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stator
turns
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Application number
BR112017001237A
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Desarmenien Alain
Renaud Jean-Pierre
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U Shin France Sas
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • B60R25/0211—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column
    • B60R25/02115—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated
    • B60R25/02118—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion parallel to the lock axis
    • B60R25/02121—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch comprising a locking member radially and linearly moved towards the steering column key actuated with linear bolt motion parallel to the lock axis comprising safety devices avoiding locking until removal of the key

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

o dispositivo antirroubo (100) compreende: - um estator (102); - um cilindro (104) para receber uma chave compatível que permite que o cilindro (104) vire em relação ao estator (102) entre uma primeira posição e uma segunda posição; - um rotor (118) destinado a virar em relação ao estator (102) entre uma primeira posição e uma segunda posição; - uma parte de ativação (136) de um sistema de bloqueio de uma coluna de direção do veículo automotor, a parte de ativação (136) sendo destinada a mover-se entre uma posição de bloqueio, na qual o sistema de bloqueio bloqueia a coluna de direção, e uma posição de desbloqueio, na qual o sistema de bloqueio libera a coluna de direção. o cilindro (104) é destinado, quando ele vira da primeira posição para a segunda posição deste, a acionar o rotor (118) da primeira posição para a segunda posição deste. o rotor (118) é destinado, quando ele vira da primeira posição para a segunda posição deste, a empurrar a parte de ativação (136) da posição de bloqueio para a posição de desbloqueio deste. o rotor (118) é destinado, adicionalmente, quando ele vira da segunda posição para a primeira posição deste, a empurrar a parte de ativação (136) da posição de desbloqueio para a posição de bloqueio deste.
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