BR202020006470U2

BR202020006470U2 - Disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres

Info

Publication number: BR202020006470U2
Application number: BR202020006470-9U
Authority: BR
Inventors: Roberson Rodrigo Thrun
Original assignee: Icbras Indústria E Comércio Ltda
Priority date: 2020-03-31
Filing date: 2020-03-31
Publication date: 2021-10-13

Abstract

disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres. referida inovação se refere a uma disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, particularmente um bagageiro para transporte de mercadorias diversas, com diferenciais importantes no seu projeto estrutural, formado basicamente tampa(3) que apresenta parede de camada dupla(3a), abas laterais vazadas(4) e, internamente, sendo possuidora de um espaço linear(8) ; o citado corpo(2) apresenta internamente rebaixos cilíndricos(12), externamente apresenta haste(13) e, frontalmente, fecho(7) com características de efeito mola e com um avanço unilateral em formato tipo meia-seta(7a).

Description

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA APLICADA EM BAÚ PARA MOTOCICLETAS E CONGÊNERES

[001] O presente modelo de utilidade se refere a uma disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, particularmente um bagageiro para transporte de mercadorias diversas, com diferenciais importantes no seu projeto estrutural, de modo a prover melhorias técnicas e funcionais, capazes de otimizar seu uso diário com maior segurança e flexibilidade.

[002] Atualmente, a indústria fabricante de baús para motos possuem modelos variados, entretanto, a maioria são apenas na questão design, ou seja, são configurações externas aplicadas neste tipo de acessório (bagageiro ou baú) para motocicletas, possuindo desenhos que vão dos mais rústicos aos mais contemporâneos, sendo assim, há poucos modelos de baús que possuem diferenciais técnicos e funcionais que possam facilitar o cotidiano do motociclista, principalmente, profissionais de entrega e transporte.

[003] Os atuais e mais comuns modelos de baú existentes no mercado apresentam falhas estruturais e funcionais, como dificuldade de travamento da tampa, pois não possuem um fecho eficiente e prático, sendo mais comum, o uso de cadeados para garantir seu fechamento, no entanto, na prática não se usa nas corridas de trabalho, pois abrir e chavear a tampa, em todo momento, torna-se impraticável.

[004] Os atuais modelos, conhecidos da técnica, também apresentam tampas com espessuras de paredes muito finas e frágeis, ou seja, paredes simples, cujo projeto acaba por facilitar a incidência da radiação solar superior direta, causando a transferência de calor externo para dentro da caixa, de uma forma imediata, resultando no rápido abafamento daquele espaço interno, podendo alterar rapidamente certas características de mercadorias ali contidas.

[005] Outra dificuldade existente nos modelos atuais de baús, é no que se refere à dispor certos documentos, tipo em folhas de papel, que não poderiam amassar, dobrar ou enrolar, pois como é sabido, o espaço interno dos atuais baús são ocos e sem divisórias, para que se ganhe o maior espaço livre possível, para introdução de mercadorias de geometrias e volumes diversos, porém, caso se necessite algum compartimento para os mencionados documentos em papel e não dobráveis, não existem modelos com tal característica construtiva e funcional.

[006] Outra inexistência importante para este tipo de produto é com relação ao aproveitamento da face superior da tampa do baú, para transportar algo de forma segura e estável, como por exemplo, um segundo capacete, para quem atua como moto-táxi, ou para transporte de qualquer outro produto ou acessório que se adeque naquela área.

[007] Pensando nas dificuldades existentes e na falta de um projeto diferenciado aplicado em baús para motos, é que foi desenvolvida a disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, que possua um fecho frontal com características de efeito mola e com um avanço unilateral em formato tipo meia-seta, de modo a facilitar a abertura e fechamento rotineiro da tampa, principalmente, quando aquele veículo é utilizado para transporte de mercadorias e/ou documentos diversos, somente utilizando o cadeado ou chave para tranca-lo quando, realmente, for necessário.

[008] Outro objetivo da inovação em questão, é prover uma disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres que possua na face inferior da tampa, um espaço para dispor documentos, tipo folhas de papel, que não poderiam amassar, dobrar ou serem enrolados, mantendo os mesmos imaculados.

[009] Outro objetivo da inovação em questão, é prover uma disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres que possua na parte frontal da tampa, uma alça que, além de servir como pega-mão para abertura e fechamento da mesma, atua de forma solidária com o supracitado fecho frontal, devido à facilidade e posicionamento do mesmo no corpo do baú, facilitando o uso de uma única mão para soltar o fecho e levantar a dita tampa, sendo que, a operação reversa, é só fecha-la que o peso da tampa trava o conjunto.

[010] Outro objetivo da inovação em questão, é prover uma disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres que possua um projeto de tampa com paredes duplas, permitindo uma menor transferência de calor dos raios solares incidentes na face superior da tampa para dentro do baú, consequente, tendo uma substancial redução do abafamento interno eminente junto ao espaço interno do baú, mantendo as propriedades físicas e/ou químicas de produtos diversos por um tempo sensivelmente maior, dando tempo de entrega do produto para o destinatário, sem danos ou deteriorização do mesmo.

[011] Outro objetivo da inovação em questão, é prover uma disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres em que a tampa possua abas laterais vazadas, para inserção de grampos de redes ou telas, as quais servem para envolver e prender acessórios de segurança como capacetes extras ou quaisquer outros volumes que se adequem a face superior da tampa, evitando que o piloto da motocicleta leve o capacete no antebraço, fato comum visto nas ruas.

[012] Outro objetivo da inovação em questão, é prover uma disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres que possua haste adaptável para suportar bandeirolas, material de divulgação ou de identificação de marcas ou insígnias, mantendo a estética externa do baú, sem a necessidade de colar ou adesivar identificações ou mídias, consequente, mantendo a boa aparência do conjunto moto / baú.

[013] Outro objetivo da inovação em questão, é prover uma disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres que possui rebaixos estruturais em forma cilíndrica, para encaixar documentos ou materiais que podem ser enrolados para transporte, que ficam dentro do compartimento fechado do baú..

[014] Para melhor definição e esclarecimento da invenção em questão têm-se as seguintes figuras anexas, a saber:
Figura 1 – Vista em perspectiva da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo fechado;
Figura 2 – Vista frontal da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo fechado;
Figura 3 – Vista lateral da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo fechado;
Figura 4 – Vista posterior da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo fechado;
Figura 5 – Vista superior da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo fechado;
Figura 6 – Vista inferior da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo fechado;
Figura 7 – Imagem da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo fechado, exemplificando o uso de rede de fixação de capacete auxiliar, fico nas abas de fixação apropriadas;
Figura 8 – Vista em perspectiva da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo aberto;
Figura 9 – Vista superior da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo aberto;
Figura 10 – Vista frontal da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo aberto;
Figura 11 – Imagem da disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres, no modo aberto, exemplificando o uso do espaço inferior a tampa para transporte de documentos tipo papel;
Figura 12 – Detalhe ampliado do fecho pertencente a disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres;;
Figura 13 – Imagem ilustrativa do baú aperfeiçoado, aplicado em uma motocicleta preferida, provendo um produto funcional e com belo aspecto estético.

[015] De acordo com as ilustrações acima especificadas, referida inovação é uma disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres(1) formada por um corpo(2) que superiormente apresenta uma tampa articulada(3), sendo que, a dita tampa(3) apresenta parede de camada dupla(3A), de modo a reduzir a transferência de calor dos raios solares incidentes na face superior da tampa para dentro do baú, consequente, mantendo as propriedades físicas e químicas, de produtos diversos, por um tempo sensivelmente maior.

[016] A tampa(3) apresenta abas laterais vazadas(4), para inserção de grampos(5) para prender redes ou telas, as quais servem para envolver e prender acessórios como capacetes extras, como também, frontalmente possui um pega-mão(6) seguido de um fecho(7), com características de efeito mola e com um avanço unilateral em formato tipo meia-seta(7A), de modo a facilitar a abertura e fechamento rotineiro da tampa(3), sendo que, a face interna da dita tampa(3) é possuidora de um espaço linear(8), para alocação de documentos planos(9), que não poderiam ser dobrados ou maculados.

[017] O corpo(2) apresenta internamente um compartimento(10) com amplo espaço, sendo que, sua base inferior frontal(11) projeta-se, pelo menos, um par de substanciais rebaixos cilíndricos(12), para encaixe de materiais ou documentos que possam ser enrolados para transporte dentro do dito baú(1) evitando que fiquem molhados em eventual tempo chuvoso ou em estradas empoeirados, como também, fiquem ocultados, longe dos olhos de terceiros de má-fé.

[018] A lateral externa do baú(1) possui a inserção de uma haste(13) para fixação de bandeirolas, material publicitário ou de indicação diversa, de modo a manter limpo o envolto da parede externa do baú, mantendo a estética original do mesmo.

[019] Apesar da disposição construtiva da dita inovação ser descrita desta forma, alterações estruturais são possíveis, mantendo-se o escopo do modelo.

Claims

“Disposição construtiva aplicada em baú para motocicletas e congêneres”(1), formada por um corpo(2) que superiormente apresenta uma tampa articulada(3), caracterizado pelo fato da tampa(3) apresentar parede de camada dupla(3A) e possuir abas laterais vazadas(4), para inserção de grampos(5), como também, frontalmente, ser formada por um pega-mão(6) seguido de um fecho(7) que possui um avanço unilateral em formato tipo meiaseta(7A) ; a face interna da mesma(3) é possuidora de um espaço linear(8) ; o citado corpo(2) apresenta internamente um compartimento(10) com amplo espaço, sendo que, sua base inferior frontal(11) projeta-se, pelo menos, um par de substanciais rebaixos cilíndricos(12) ; a lateral externa do baú(1) possui a inserção de uma haste(13).