BRPI0316896B1 - conduto e método de fabricação do mesmo - Google Patents

Abstract

"conduto e método de fabricação do mesmo". a invenção refere-se a um método para a produção de um elemento de cano (1) para as tubulações que são sujeitas à tensão de vibração, especialmente para os canos de escapamento em veículos motorizados. o dito elemento de cano consiste em uma tira pré-moldada (2; 3), especialmente uma tira de metal, a qual é enrolada helicoidalmente com enrolamentos em formato de sino (4; 22). as camadas enroladas produzidas por uma largura da tira são interligadas em uma ligação enganchada simples ou de pressão de múltiplas camadas (9; 19) através de travamento positivo, solda ou métodos de união similares. a tira (2; 3) é pré-moldada com pelo menos um ponto que é deslocado do plano por meio de deflexão para um tipo de circuito com alturas de rede (h1, h2) do fole (4; 22) que são múltiplos da espessura da tira.

Description

CONDUTO E MÉTODO DE FABRICAÇÃO DO MESMO A presente invenção refere-se a um processo para a fabricação de um elemento condutor para tubulações sujeitas a vibrações, especialmente para tubulações de gases de escape em veículos automotores, de pelo menos uma fita previamente perfilada, especialmente uma fita metálica, que seja enrolada em passo de rosca, com voltas em forma de fole, sendo que as camadas de enrolamento são ligadas entre si, com união simplesmente enganchada ou de várias camadas em forma de agrafe, através de união positiva, ou soldadas ou por meio de processos similares de junção, e onde a fita seja previamente perfilada, com pelo menos um passe desalinhado do plano e o desvio para uma espécie de via circular, com alturas de nervura dos foles que sejam um múltiplo da espessura da fita, tanto em estado estendido, como também no estado recalcado, assim como um elemento condutor fabricado de acordo com o processo.

Um estado da técnica conforme o referido gênero ficou conhecido também pela patente EP 0 596 578 A. A função de tais elementos condutores, que são conhecidos, por exemplo, como mangueiras de agrafe, enroladas em forma helicoidal, ou mangueiras enganchadas, enroladas em forma helicoidal que, no entanto, apresentam vazamentos residuais quando em operação, é de ligar tubulações sujeitas a vibrações de maneira flexível, desacoplando-as amplamente em termos dè vibrações. Um módulo de tais elementos condutores é, em muitos casos, formado por um fole metálico. Uma vez que as grandes diferenças de diâmetro nas ondulações do fole metálico possam gerar turbulências, é geralmente integrada uma mangueira metálica no elemento condutor, a fim de assegurar a formação da corrente laminar dos gases de escape. Deve-se tomar o cuidado que, durante a operação, não haja geração de ruídos pelo impacto da mangueira metálica no lado interno do fole. Com o objetivo de evitar tal ruido é prevista, em muitos casos, uma malha de arame envolvendo a mangueira. Pela patente DE 198 20 8 63 Al é conhecido um elemento condutor flexível onde, como forma alternativa à malha de arame, a mangueira metálica e o fole metálico são colocados, em pontos definidos, numa posição de encosto entre si.

As formas conhecidas de execução requerem, além de diferentes processos de fabricação para os elementos individuais, também operações dispendiosas de posicionamento e de montagem. Uma vez que, além da fabricação de módulos individuais dos elementos condutores descritos, o processo de montagem também é dispendioso, soluções econômicas prevêem a fabricação completa do fole metálico e da mangueira interna em apenas um único processo de fabricação através de enrolamento em forma de passo de rosca. Uma assim denominada mangueira ondulada para gás de escape, fabricada dessa forma, ficou conhecida pela patente DE 38 09 210 Cl. O enrolamento, em forma de passo de rosca, de uma fita metálica previamente perfilada conforme descrito na referida patente apresenta, porém, duas desvantagens. Por um lado, não é obtida a estanqueidade completa do elemento condutor ao gás. Além disso, a configuração geométrica das ondulações em forma de fole está sujeita, na fabricação do fole e da mangueira a partir de uma fita metálica previamente perfilada, a restrições significativas, de maneira que as propriedades necessárias com respeito à rigidez estática e dinâmica exigida em muitos casos não podem ser atingidas. O problema está nas extensões fortemente diferentes nos sentidos axial e radial dos elementos de mangueira e de fole entre si, uma vez que no enrolamento das dimensões diferentes a partir de uma fita metálica previamente perfilada, o limite referente à técnica de deformação da formação de dobras restringe fortemente as relações de geometria que podem ser atingidas.

Uma mangueira ondulada, conhecida pela patente DE-GM 7 6 31 806, fabricada de uma ou várias camadas através do enrolamento em passo de rosca de uma fita perfilada, ou através do encaixe de seções tubulares previamente perfiladas de metal ou material sintético, apresenta, para a estanqueidade ao gás, bordas da fita respectivamente do tubo que são determinados por união positiva, por soldadura, por colagem ou processos de junção similares. Para obter a condução mais laminar possível do gás, a borda interna da fita respectivamente do tubo é ligada, de uma só peça, com um prolongamento tubular de extensão axial que cobre internamente pelo menos o espaço anelar em forma de círculo ou passo helicoidal, formado pela crista de onda adjacente. A presente invenção tem como objetivo criar um processo e um elemento condutor do tipo descrito acima que permitam um processo produtivo de um só estágio sem que seja necessária uma outra etapa de montagem e de obter um elemento condutor formado de tal maneira que seja possível uma configuração simples em termos da técnica de vibrações com respeito à rigidez estática e dinâmica exigida.

Este objetivo é atingido com um processo, de acordo com a invenção, de tal maneira que os foles são produzidos através da união das extremidades, respectivamente, de uma nervura terminal de uma camada de enrolamento e de uma nervura inicial da outra camada de enrolamento, das nervuras afastadas, radialmente dobradas. Como ficou confirmado através de inúmeros ensaios, a fita pode ser previamente perfilada com uma altura da nervura que corresponda a 25 até 75 vezes a espessura da fita. Numa espessura comum da fita de 0,2 mm ou 0,3 mm, é possível atingir, portanto, uma altura de nervura, respectivamente de fole, de 5 mm, respectivamente 7,5 mm, até 15 mm, respectivamente 22,5 mm. As nervuras formadas radialmente para dentro ou radialmente para fora com uma altura de fole tão elevada proporcionam ao elemento condutor uma alta flexibilidade e elasticidade. Podem ser obtidas muitas variações de forma e enrolamentos do tipo fole, respectivamente foles, com muitas geometrias ou configurações diferentes. Além disso, os enrolamentos / foles não são formados como simétricos ao ponto, e sim de ondulação helicoidal, com contorno em forma de passo de rosca, simetricamente ao eixo de rotação. Nesta configuração é possível prever a nervura terminal e a nervura inicial sendo de uma camada de enrolamento, e juntar as extremidades livres das nervuras entre si, numa configuração vantajosa, através de processos de união por deformação ou processos térmicos de união. É também possível formar mais de duas nervuras e de juntá-las entre si.

De qualquer modo, as fitas metálicas poderão possuir diferentes espessuras, larguras, propriedades mecânicas e composições químicas, de forma que os requisitos diferentes com respeito à geometria da mangueira e do fole podem ser atendidos. Podem ser utilizadas também fitas elastoméricas, fitas reforçadas com fibra de vidro ou fitas cerâmicas, ou ainda fitas de materiais de ligação, de compound ou composite. As fitas, independentemente do tipo e do fato se previamente perfiladas de uma ou várias camadas, são enroladas entre si e juntadas de tal forma que seja obtida, no caso ideal, uma união estanque ao gás do local da junção.

Uma forma preferida de execução prevê que, dentro de um fole externo seja enrolado um fole interno em forma de campânula, que se estende no sentido diametral na concavidade de onda do fole externo, depois passando ao encontro entre si em seções de curva dobradas para uma nervura comum de ponte e ligação de suas nervuras. Os foles invertidos dessa maneira quase encaixados entre si, resultam numa configuração muito macia, possível de desacoplar, com alto grau de flexibilidade e elasticidade. Porque no comprimento total aproximadamente igual é possível atingir o dobro da quantidade de enrolamentos, respectivamente foles, de maneira que o elemento condutor apresenta quase o dobro da flexibilidade, pelo fato de possuir mais enrolamentos, respectivamente foles. Além disso, as configurações podem ser favoravelmente realizadas, em termos de técnica de produção, de forma simétrica, sendo que a segunda fita assume, por causa da nervura dobrada de ponte e ligação, simultaneamente a função de alinhador, i.é., a condução laminar do gás. A estanqueidade ao gás é atingida aqui também de tal forma que, preferencialmente, as extremidades livres na parte superior das nervuras do fole interno em forma de campânula sejam ligadas com as respectivas extremidades adjacentes do fole externo.

Um elemento condutor fabricado segundo o processo destaca-se, de acordo com a invenção, pelo fato de que cada fole consiste nas nervuras dobradas das camadas de enrolamento e afastadas radialmente, cujas extremidades livres são juntadas entre si, na crista de onda, de forma estanque ao gás. Dessa maneira é possível formar, por exemplo, através do dobramento da camada de enrolamento, respectivamente uma nervura inicial de uma camada de enrolamento com uma nervura terminal de uma outra camada de enrolamento, um fole que se torna estanque ao gás pela ligação das extremidades livres das nervuras dessas nervuras afastadas radialmente.

Uma forma preferida de execução prevê que uma fita formando o corpo base da mangueira seja formada com foles em forma de campânula, dos quais cada um seja arranjado num fole da outra fita, sendo que as extremidades livres das nervuras do fole externo estejam ligadas na crista de onda do mesmo, respectivamente com as extremidades livres das nervuras adjacentes do fole em forma de campânula, que cobre a concavidade de onda do fole externo com uma nervura de ligação, dobrada a partir das nervuras. 0 fole externo, com o fole em forma de campânula, disposto de forma invertida dentro dele, resulta na configuração muito macia conforme descrito anteriormente, com alto grau de flexibilidade e elasticidade do elemento condutor. A configuração simétrica que pode ser obtida apesar das fitas diferentes traz, além disso, vantagens em termos de técnica de processo.

De acordo com uma outra execução do elemento condutos conforme a invenção, cada fole é formado com uma volta fechada de antemão, na crista de onda, de uma camada de enrolamento, e possui uma ligação em forma de agrafe, estanque ao gás. A estanqueidade ao gás da ligação de agrafe pode ser obtida por meio de soldadura, sendo que esta ligação é ao mesmo tempo isenta de folga.

Outras características e detalhes da invenção resultam das reivindicações e da descrição a seguir dos exemplos de execução da invenção, representados nos desenhos. Mostram: a FIGURA 1 em corte de perfil, várias camadas de enrolamento de um elemento condutor, respectivamente de uma mangueira, fabricado a partir de uma fita, numa execução de uma mangueira de agrafe, com nervuras anexas, radialmente afastadas, no lado esquerdo da figura apresentado no estado recalcado, e no lado direito da figura, no estado estendido; a FIGURA 2 como detalhe da Fig. 1, em representação ampliada, o estado recalcado do elemento condutor; a FIGURA 3 uma representação conforme Fig. 1, numa execução diferente de uma mangueira de agrafe de camada única; a FIGURA 4 é uma vista como aquela da FIGURA 1 de uma realização adicional de um tubo travado de uma só camada; a FIGURA 5 é uma vista como aquela das FIGURAS 1 e 2, mas de um tubo travado de múltiplas camadas e com o conduto ou o tubo de escapamento comprimido conjuntamente na metade da direita da vista; a FIGURA 6 é uma vista como a FIGURA 5 com voltas ou dobras de fole de formatos diferentes; a FIGURA 7 é uma vista secional de diversas voltas de um conduto ou tubo feito a partir de uma tira cujas dobras de fole têm cristas internas, ou seja, formadas de dobras ou voltas fechadas; a FIGURA 8 é uma vista secional de outras realizações de um conduto ou um tubo à prova de gás em condições comprimidas e estiradas com voltas capturadas (I) ou de múltiplas camadas (II); a FIGURA 9 é uma vista secional de diversas voltas de um conduto ou um tubo em uma região central com voltas capturadas, mostradas na condição comprimida (metade esquerda superior da vista) e na condição estirada (metade direita superior da vista e ampliada na metade da vista); a FIGURA 10 é uma vista secional de diversas voltas de um conduto ou tubo em uma realização de construção a partir de duas tiras pré-moldadas que são enganchadas uma na outra em uma região central, mostradas na condição comprimida (metade esquerda superior da vista) e na condição estirada (metade direita superior da vista e ampliada na metade inferior da vista); a FIGURA 11 é uma vista como a FIGURA 9 de uma outra realização formada de duas tiras pré-moldadas enroladas em um conduto ou um tubo; a FIGURA 12 é um detalhe em seção de outras realizações com junções unitárias ou encaixadas conjuntamente de almas radialmente projetadas para fora adjacentes de dobras ou voltas de fole pré-formadas; a FIGURA 13 é uma seção através de diversas voltas de um conduto ou um tubo feito de duas tiras, em que o tubo interno produz uma superfície de tubo de fluxo laminar e o tubo externo forma as dobras de fole ou voltas; a FIGURA 14 é uma vista como a FIGURA 13 com dobras ou voltas diferentes; a FIGURA 15 é uma vista como a FIGURA 13 com um outro sistema para enganchar os dois tubos em conjunto; a FIGURA 16 é uma vista como a FIGURA 14 com conexões diferentes para enganchar uma tira à outra tira; a FIGURA 17 é uma vista como a FIGURA 13 com um outro estilo da tira que forma a dobras de fole ou voltas; a FIGURA 18 é uma vista como a FIGURA 13 com uma junção de solda entre os dois tubos; a FIGURA 19 é uma vista como a FIGURA 14 com uma junção de solda entre os dois tubos; a FIGURA 2 0 é uma vista como a FIGURA 18 com uma conexão de solda diferente; a FIGURA 21 é uma vista como a FIGURA 19 com uma junção de solda diferente entre as tiras; a FIGURA 22 é uma seção através uma realização de um conduto ou um tubo formado de duas tiras, onde as dobras de fole aninhadas conjuntamente formadas pelas dobras ou voltas formam um tipo de sino; e a FIGURA 23 é uma vista esquemática de um sistema de rolamento de perfil para a pré-moldagem de uma tira com uma formação que se projeta de seu plano.

Todos os condutos ou mangueiras 1 mostrados em seção nas FIGURAS 1 a 22 têm em comum, quer sejam formados de uma tira 2 (FIGURAS 1 a 9) ou duas tiras 2 e 3 (FIGURAS 10 e 11 e 13 a 22) ou tenham uma ou diversas camadas, que a tira 2 ou as tiras 2 e 3 têm voltas ou dobras parecidas com fole 4 pré-formadas com uma altura hl ou h2 das dobras de fole 4 formadas pelas almas dirigidas radialmente para dentro ou para fora 5a e 5b e de uma altura igual entre 25 e 75 vezes a espessura da tira 2 ou 3 (vide as FIGURAS 1, 7 e 13). Para a pré-moldagem dessas almas 5a e 5b ou das dobras de fole 4, a tira 2 é passada tal como mostrado na FIGURA 23 entre os pares de rolos 6 de um sistema de moldagem a rolo 7 que tem pelo menos um par de rolos não no plano dos rolos, para cuja finalidade em relação á direção de tratamento 8 mostrada no desenho o último par de rolos 6a é um pouco mais baixa. A tira 2 na realização ilustrada passa através um outro par de rolos 6b situado em uma passagem arqueada. A tira pré-moldada desse modo é enrolada em uma operação de enrolamento como uma hélice sem fim para formar uma mangueira. 0 conduto mostrado nas FIGURAS 1 a 4 é forma por voltas com as conexões enganchadas conjuntamente individuais 9. Com essa forma, as regiões de extremidade traseiras 10 e as regiões dianteiras 11 são dobradas sobre as zonas de camadas duplas 12 e 13 que nas realizações são ajustadas para fora de modo que as almas 5a e 5b se projetam radialmente. As extremidades livres superiores das almas 5a e 5b são conectadas uma à outra à prova de gás, tal como por emendas de solda 14, de modo a formar uma dobra de fole fechada 4. Conforme pode ser visto no desenho, a pré-moldagem pode conferir formas ou geometrias diferentes às almas 5a e 5b de modo que, na condição estirada tal como mostrado na FIGURA 1, elas formam um ponto ou teto, na FIGURA 3 são em forma de U, e de acordo com a FIGURA 4 são arredondadas ou em formato de ômega, e foi demonstrado que o formato de ômega é particularmente durável.

Nos condutos das FIGURAS 5 e 6 há múltiplas camadas de travamento, e as voltas individuais são conectadas umas às outras em um travamento 19. A região 10 da borda traseira e a região 11 da borda dianteira da tira também são dobradas nas regiões 12 e 13 que formam as almas dobradas para fora 5a e 5b. Com esse travamento 19, nada pode passar entre as junções vindo de fora. As bordas livres das almas 5a e 5b são tal como nas realizações descritas acima unidas entre si após a operação de enrolamento, por exemplo, através de solda com rolo, com uma emenda de solda 14. A solda com feixe pode ser utilizada como uma alternativa, uma vez que ela não requer nenhum suporte. A forma ou o contorno das almas projetadas 5a e 5b e desse modo das dobras de fole 4 são selecionados tal como para todas as realizações de modo que a rigidez e a resistência estática e dinâmica à vibração necessárias sejam obtidas. O conduto 1 feito de uma tira de acordo com a FIGURA 7 tem dobras de fole 4 arredondadas ou voltas parecidas com fole que são previamente moldadas como voltas fechadas, isso é, as almas 5a e 5b não são unidas nas cristas 15. A conexão de enganchamento 9, a qual é produzida por meio de pressão ou que pode ser soldada contra a um mandril interno, faz com que a região 17 da borda de cada volta se estenda por cima e cubra o fundo aberto 16 da dobra de fole 4 adjacente para o fluxo laminar do gás.

As FIGURAS 8, 9 e 12 mostram outras variantes possíveis dos travamentos 9 e 19 das camadas de voltas individuais nos condutos 1 formadas tal como descrito acima de uma tira 2 com as almas 5a e 5b radialmente projetadas unidas através de moldagem ou união térmica para formar as dobras de fole 4. De acordo com a FIGURA 8, a conexão enganchada simples é mostrada em I, a conexão enganchada múltipla em II, e uma região enganchada central na FIGURA 9. A FIGURA 12 mostra as realizações da conexão das extremidades livres das almas 5a e 5b radialmente estendidas, à esquerda unidas por soldando e no centro e à direita frisadas umas às outras.

Ao contrário das realizações descritas acima, cada um dos condutos 1 das FIGURAS 10 e 11 é formado por duas tiras 2 e 3 que são enroladas uma na outra. Ambas as tiras interna e externa têm as almas 5a e 5b projetadas para fora, em que as almas 5b da tira interna 3 são conectadas com as almas 5a adjacentes da tira externa 2 para formar as dobras de fole à prova de gás 4. Uma variação é mostrada na FIGURA 10 onde em cada volta da tira externa 2 as almas 5a e 5b espaçadas são emparelhadas com uma alma 5a da tira interna 3, e as bordas livres de todas essas almas são conectadas umas às outras (por meio de solda) nos picos 15. As voltas individuais são conectadas umas às outras em uma conexão de gancho 9 nos centros. As regiões de borda geralmente horizontais 18 da tira interna 3 conferem ao conduto 1 a forma desejada para o fluxo laminar do gás. Isto também é conseguido no conduto 1 da FIGURA 11, uma vez que a seção 20 da tira entre as almas dobradas 5b forma o formato desejado da mangueira.

Outros condutos 1 formados de duas tiras 2 e 3 são mostrados nos FIGURAS 13 a 21 onde a tira interna 3 confere a geometria do tubo para o fluxo laminar do gás e a tira externa 2 tem as dobra de fole nas quais as almas 5a e 5b formam os picos sem emenda, ou seja, fechados. As figuras mostram as diferentes formas possíveis para as dobras de fole 4. Além disso, as metades inferiores das figuras mostram separadamente a tira externa 2 e a tira interna 3 e as várias maneiras de conectar as voltas de acordo com a pré-moldagem das tiras 2 e 3. As FIGURAS 18 a 21 mostram que, em vez de encaixar e desse modo acoplar as camadas individuais, é possível juntar termicamente as camadas por uma emenda de solda 14.

Uma realização particular de um conduto 1 formado de duas tiras pré-moldadas 2 e 3 é mostrada na FIGURA 22. As almas radialmente projetadas simetricamente 5a da tira externa 2 são conectadas às almas 5b em suas bordas livres externas com as bordas livres da tira interna 3 formando a base da mangueira, com a alma de conexão 21 dobrada por cima cobrindo o vale 16 da dobra de fole 4 formado pelas almas 5a. A dobra de fole externa 4 fecha uma dobra de fole interna 22 formada pela tira 3 e se abre para a mesma, de modo que a combinação da dobra de fole externa 4 e da dobra de foles interna 22 forma um formato parecido com um sino. Nessa realização, as bordas livres das almas 5a e 5b são unidas umas às outras ao serem dobradas; analogamente, os ápices 15 da dobra podem ser unidos ou conectados termicamente. 0 formato de sino das voltas parecidas com fole 4 e 22 forma a mesma dimensão total que um arranjo de voltas duplas e desse modo confere uma flexibilidade e uma elasticidade consideráveis ao conduto 1.

Em cada caso, o conduto 1 é produzido em uma única etapa de produção através de enrolamento espiralado. 0 método de enrolamento para produzir as almas muito altas ou as dobras de fole ou as voltas parecidas com fole, o método de deformação, a união mecânica ou térmica por meio da qual as almas são unidas à prova de gás, podem ocorrer em um processo continuo ou em um processo descontínuo. 0 conduto resultante é não somente perfeitamente à prova de gás, mas como uma conseqüência das dobras de fole ou voltas profundas é extremamente flexível e elástico e com perfil e confere um bom fluxo laminar do gás independente do fato se o conduto é formado a partir uma tira ou de duas ou mais tiras em uma ou mais camadas.

REIVINDICAÇÕES

Claims (9)

1. MÉTODO DE FABRICAÇÃO DE UM CONDUTO (1), para sistemas de canos tensionados por vibração, em particular como um cano de escapamento de um veiculo motorizado, a partir de uma tira pré-moldada (2 ou 3) , em particular uma tira de metal, a qual é enrolada helicoidalmente com voltas parecidas com fole (4 ou 22), em que as camadas enroladas umas às outras são formadas por uma largura da tira que tem bordas enganchadas umas às outras individuais ou de travamento de múltiplas camadas (9; 19) unidas através de encaixe, solda, ou por um processo de união similar, sendo que a tira (2 ou 3) é pré-moldada por pelo menos um par de rolos fora do plano e é desse modo defletida para uma passagem arqueada na condição estirada e compactada com alturas (hl e h2) das dobras (4 e 22) iguais a um múltiplo de uma espessura da tira, caracterizado pelo fato de que as dobras (4 e 22) são produzidas através da conexão das bordas das almas (5a e 5b) que se projetam radialmente da borda traseira (10) de uma volta e da borda dianteira (11) de uma outra volta.

2. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que as bordas da alma são deformadas e unidas entre si em picos (15).

3. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que as bordas da alma são unidas termicamente entre si em picos (15).

4. MÉTODO, de acordo com uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que uma dobra interna em formato de sino (22) é enrolada em um vale de uma dobra externa (4) com almas diametralmente estendidas (5b) que se projetam de uma alma de ligação e conexão comum (21).

5. MÉTODO, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que as bordas de alma livres superiores da dobra interna em formato de sino (22) são conectadas às bordas de alma adjacentes da dobra externa (4).

6. CONDUTO (1), para sistemas de canos tensionados por vibração, em particular como um cano de escapamento de um veiculo motorizado, feito a partir de uma tira pré-moldada (2 ou 3) , em particular uma tira de metal, a qual é enrolada helicoidalmente com voltas parecidas com fole (4 ou 22), em que as camadas enroladas entre si são formadas por uma largura de tira que tem bordas enganchadas umas às outras individuais ou de travamento de múltiplas camadas (9; 19) unidas através de encaixe, solda, ou por um processo de união similar, sendo que as dobras (4 e 22) têm alturas (hl e h2) iguais a um múltiplo de uma espessura da tira, produzido pelo método das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que cada dobra (4) é formada por almas (5a e 5b) que se projetam radialmente das voltas e têm bordas livres que são conectadas à prova de gás no pico (15).

7. CONDUTO, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que uma tira formadora de base de tubo (3) é formada com dobras em formato de sino (22)., cada uma das quais é encaixada em uma dobra da outra tira (2), em que as bordas de alma livres da dobra externa (4) são unidas no pico (15) com as bordas livres das almas internas adjacentes (5b) da dobra em formato de sino (22) que cobre o vale (16) da dobra externa (4) com uma região de conexão (21) entre as suas almas (5b).

8.

CONDUTO, para sistemas de canos tensionados por vibração, em particular como um cano de escapamento de um veiculo motorizado, feito a partir de uma tira pré-moldada (2 ou 3) , em particular uma tira de metal, a qual é enrolada helicoidalmente com voltas parecidas com fole (4 ou 22), em que as camadas enroladas entre si são formadas por uma largura da tira que tem bordas enganchadas umas às outras individuais ou de travamento de múltiplas camadas (9; 19) unidas através de encaixe, solda, ou por um processo de união similar, sendo que as dobras (4 e 22) têm alturas (hl e h2) iguais a um múltiplo de uma espessura da tira, produzido pelo método das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que cada dobra (4) é formada a partir de uma camada da volta com um pico (15) de uma volta fechada pré-moldada e tem uma conexão de travamento à prova de gás (9 ou 19).