BRPI0401662B1 - Processo para a produção de jantes para rodas - Google Patents

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "PROCESSO PARA A PRODUÇÃO DE JANTES PARA RODAS". A presente invenção refere-se a um processo para a produção de jantes para rodas. A produção de jantes para rodas de automóveis, via de regra, é feita a partir de chapas que por sua vez são estampadas ou queimadas a partir de material de cinta ou de aço chato largo. Neste tipo de produção, o desperdício de material é muito grande e fica em torno de 35 até 40%.

Para reduzir este desperdício muito alto de material, diversos fabricantes de jantes tentaram fabricar estas peças a partir de bandagens cilíndricas.

Até agora, isto somente foi realizado com um processo de pren- sagem orbital muito dispendioso em dois estágios.

No caso, primeiro é produzida uma bandagem cilíndrica, da qual depois, por meio de prensagem orbital, é feita uma calota. Em um segundo passo de prensagem orbital, o fundo da jante é pré-formada. Finalmente, a jante é feita de modo convencional.

Uma vez que este processo baseia-se predominantemente em recalcamento de material, grandes forças são necessárias para tal, de modo que isto somente pode ser realizado com um dispêndio de investimento muito alto.

Um outro processo ficou conhecido da patente DE-PS 493 472.

Nisto, partindo de um ferro chato, isto é, uma tira retangular, por meio de laminação entre cilindros cônicos, é adelgaçada em direção de uma borda e ao mesmo tempo arredondada. Deste modo, surge um anel circular aberto cujas extremidades são então unidas uma à outra. A forma definitiva da jante é dada em um processo de prensagem ou de repuxamento. A presente invenção tem a tarefa de simplificar o processo de produção.

De acordo com a presente invenção, esta tarefa é solucionada com a ajuda de um processo para fabricar uma jante para rodas com os se- guintes passos: Uma tira de metal retangular - de espessura uniforme predefini- da - é laminada com cilindros cônicos para se tornar um anel circular parcial, sendo que a diminuição da espessura no lado externo da tira curvada é de pelo menos 20%, e a circunferência do anel circular parcial fica entre 130° a 310°, de preferência, em 180°, em seguida é fabricada por meio de arredon- damento uma bandagem cônica, cujas extremidades são soldadas uma à outra, depois é formado o fundo da jante.

Na produção convencional de jantes para rodas, uma chapa re- donda é deformada em uma máquina de extrusão. Nisto, a panela da jante é estirada (adelgaçada) a partir do espelho (fundo) até a borda. O motivo desta estiragem é: Diminuição do peso da peça Compactação do material por meio de deformação a frio.

No processo, de acordo com a presente invenção, o adelgaça- mento ou a compactação a frio do material já é obtido na tira, antes da pri- meira deformação, pela laminação. A tira é estendida unilateralmente por meio de cilindros cônicos, de modo que surge uma peça em forma de arco. A diferença essencial para com o estado da técnica é, porém, que não é feito nenhum anel circular, com uma circunferência de quase que 360°, e sim, um anel parcial, cuja circunferência fica entre 130° até 310°, de prefe- rência em 180°.

Em seguida, este anel parcial é deformado para se obter um anel fechado, quando com isto surge logo uma bandagem cônica. A partir da bandagem fabricada deste modo pode ser deforma- do, por meio de operações de prensagem simples, tanto o fundo da jante como também a panela da jante. O pré-requisito para a deformação do fun- do da jante é, que esta área já foi formada previamente, isto é, durante a laminação da tira entre os cilindros cônicos ocorre um adelgaçamento da espessura do material no lado externo da tira em função da deformação de- sejada entre 20% e 50%. Dependendo disto, a circunferência do anel circular parcial fica entre 130° e 310°. A seqüência de trabalho posterior corresponde ao método de fabricação atualmente utilizado. O efeito do novo processo é - comparado com os processos atualmente praticados - uma economia de material de 38 %. O processo, de acordo com a presente invenção, é explicado em seguida com a ajuda dos desenhos com um exemplo concreto, sendo que será descrita a fabricação de uma jante LWR com a dimensão 22,5 x 9,00.

Conforme pode ser observado da figura 1, o produto de partida é uma tira de filamento ou aço chato largo com as dimensões indicadas. Com a ajuda de cilindros cônicos esta é laminada para se tornar uma tira cônica e simultaneamente deformada para assumir a forma de um arco ou anel cir- cular parcial.

Em virtude da laminação cônica do material, surge na fibra ex- terna da tira (R=540) um comprimento maior do na fibra interna (r=340), o que facilita a flexão da tira para formar um arco. De preferência, o anel cir- cular parcial possui uma circunferência de 180 °, de qualquer maneira, po- rém, claramente menos do que 3600 (figura 2).

Por meio de arredondamento do anel circular parcial para obter um anel fechado surge uma bandagem cônica (figura 3).

Os rolos de flexão na máquina de arredondamento precisam ser dimensionados conicamente devido às velocidades de rotação diferentes na fibra interna e na fibra externa da tira em forma de arco, e devem ser dis- postos um em relação ao outro em um determinado ângulo. A solda (processo de solda a topo por contato, solda de corrente contínua sob pressão ou outros processo de solda) e a remoção de rebarbas e o arredondamento posterior das peças são feitos de modo semelhante como na fabricação de jantes (figura 4).

Na bandagem cônica é feito o fundo da jante em uma prensa, e o raio entre o fundo da jante e a panela da jante é realizado de acordo com a dimensão definitiva (figura 5). A virada do fundo da jante pode acontecer sob uma prensa ou em uma máquina de extrusão, A virada debaixo de uma prensa pode ser realizada sem maiores problemas, uma vez que através da fabricação das peças a partir de uma bandagem cônica o fundo da jante já é pré-formada em aproximadamente 30% a 60%. O acabamento do fundo da jante em uma máquina de extrusão ia trazer o efeito adicional da compactação a frio nesta área que produz uma melhoria da vida útil da roda.

Uma redução da espessura da parede do material utilizado seria possível e produziría: a) uma redução do peso da peça b) mais uma economia de material. A deformação da panela da jante pode: Ocorrer por meio do processo de extrusão (como até agora) ou, devido ao material já laminado conicamente nesta área, por meio de uma simples operação de prensagem em vez do processo de extrusão dispendi- oso.

Os demais passos de trabalho para a fabricação de uma jante de roda correspondem aos processos de trabalho convencionais (figura 6 a 8).

Claims (7)

1. Processo para a produção de uma jante para roda com os seguintes passos: uma tira de metal retangular - com uma espessura uni- forme predefinida - é laminada a frio por meio de cilindros cônicos para for- mar um anel circular parcial, sendo que a redução da espessura no lado ex- terno da tira curvada é de pelo menos 20% e a circunferência do anel circu- lar parcial fica entre 130° a 310°, de preferência, em 180°, em seguida é ge- rada uma bandagem cônica por meio de arredondamento cujas extremida- des são juntadas por meio de solda, em seguida é formado o fundo da jante por meio de deformação.

2. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a bandagem cônica possui um ângulo principal relativamente ao eixo de simetria entre 20° e 70°.

3. Processo de acordo com uma das reivindicações 1 até 2, ca- racterizado pelo fato de que a tira curvada não possui nenhuma redução de espessura no seu lado interno.

4. Processo de acordo com uma das reivindicações anteriores 1 até 3, caracterizado pelo fato de que a redução da espessura da tira no lado interno é inferior a 20%.

5. Processo de acordo com uma das reivindicações anteriores 1 até 3, caracterizado pelo fato de que no lado interno da tira é gerado um aumento da espessura por meio de recalque que vai até 30 %.

6. Processo de acordo com uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que as últimas deformações são feitas por meio de processo de prensagem por extrusão ou prensagem.

7. Processo de acordo com uma das reivindicações anteriores 1 até 5, caracterizado pelo fato de que a iaminação a frio é feita por meio de dois ou mais cilindros cônicos.