BRPI0417367B1

BRPI0417367B1 - Máquina automotriz para produção de estradas

Info

Publication number: BRPI0417367B1
Application number: BRPI0417367-8A
Authority: BR
Inventors: Mannebach Thomas; Busley Peter; Buhr Karsten; Hähn Günter
Original assignee: Wirtgen Gmbh
Priority date: 2003-12-04
Filing date: 2004-11-10
Publication date: 2015-07-21
Also published as: KR101186376B1; US8075063B2; US9068304B2; KR20060135685A; MXPA06006274A; CA2548521A1; EP1704283A1; WO2005054578A1; US20120080929A1; EP1704283B1; US8840191B2; AU2004295461A1; CA2548521C; DE502004012239D1; ATE499486T1; US20080246328A1; AU2004295461B2; ZA200604535B; US7918512B2; JP4818123B2

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "MÁQUINA AUTOMOTRIZ PARA PRODUÇÃO DE ESTRADAS". [001] A invenção refere-se a uma máquina automotriz para produção de estradas de acordo com a cláusula pré-caracterizante da reivindicação 1. Tais máquinas são necessárias para o condicionamento de material, isto é a estabilização de solos insuficientemente estáveis, a pulverização de pavimentos de asfalto duro para a reciclagem de superfícies de estrada ligada ou não ligada. [002] A maior parte das máquinas de construção conhecidas mostram um tambor de fresa que revolve em uma câmara de operação e geralmente está disposto de uma maneira de altura ajustável para ajustar a profundidade de moagem exigida e a superfície a ser trabalhada. Um ajuste do declive pode ser efetuado por meio do sistema de tração. [003] Adaptados para as aplicações particulares, os processos particulares, tais como remover e triturar o material moído da estrada, adicionar agentes de aglutinação, misturar e espalhar materiais adicionados, ocorrem nessa câmara de operação que é confinada por uma cobertura. Uma explanação detalhada das tarefas a serem solucionadas por tais máquinas e dos problemas que estão ocorrendo pode ser inferida do 96/24725, que é referida em anexo em termos de conteúdo. [004] Na máquina de construção descrita aqui, a cobertura é firmemente anexada ao chassi da máquina. O motor de combustão para a força de acionamento é montado em uma braçadeira pivotante, nos braços pivotantes cujo tambor de moagem é também montado em ambos os lados. O dispositivo, consistindo em braçadeira pivotante com motor de combustão e braços pivotantes com tambor de moagem, é montado para pivotar no chassi da máquina. Esse arranjo influencia qualquer fluxo de energia, substância e sinal do e para o motor de combustão de uma maneira desfavorável. [005] Uma adicional técnica anterior é conhecida de DE 3921875. A máquina descrita a esse respeito mostra um tambor de moagem entre dois braços pivotantes que é circundado por uma cobertura de altura ajustável. O motor de combustão para o acionamento mostra uma bomba hidráulica para o acionador de moagem e uma bomba de acionamento, ambas as quais são acopladas a um motor de combustão disposto em frente ao eixo frontal do sistema de tração em uma direção longitudinal. Aqui, o motor de combustão é disposto de uma maneira fixada no chassi da máquina mas de uma maneira desfavorável em frente da plataforma do operador, que impede a visão, e em particular em frente do eixo frontal, que adversamente afeta a posição do centro de gravidade da máquina. Além do mais, o acionador hidráulico do tambor de moagem tem uma eficiência insatisfatória. [006] A patente 5354147 descreve uma técnica anterior com as características da cláusula pré-caracterizante. Estão em desvantagem aqui o considerável esforço de desenho e a distribuição desfavorável de peso da máquina devido ao motor de combustão instalado em frente ao eixo frontal. O arranjo do motor em uma direção longitudinal requer uma caixa de câmbio adicional, que torna a máquina mais cara e mais suscetível e reduz a eficiência do acionador do tambor de moagem. [007] Iniciando a partir da técnica anterior de acordo com a Patente U.S. 5354147, o propósito da invenção consiste em criar uma máquina automotriz para produzir estradas que facilitem um acionador mecânico direto do tambor de fresa em um sistema de acionamento geralmente mais rígido e posição aperfeiçoada do centro de gravidade. [008] As características da reivindicação 1 servem para fornecer uma solução para esse propósito. [009] A invenção fornece favoravelmente que o motor de combustão seja disposto de uma maneira fixada no chassi da máquina en- tre os braços pivotantes e que pelo menos um dispositivo de transmissão de força mecânica, junto com o tambor de fresa montado nos braços pivotantes, possa ser pi votado em tomo do eixo geométrico do motor de combustão. [0010] A vantagem do acionador mecânico é que, devido ao acoplamento direto do motor de combustão e do tambor de moagem, um torque aumentado pode ser realizado e perdas de acionamento são reduzidas, já que nenhuma eneraia mecânica precisa ser convertida em energia hidráulica primeiro e depois de volta em energia mecânica. Ao mesmo tempo, o sistema de acionamento é mais rígido quando comparado a um sistema de acionamento hidráulico. [0011] Dispor o eixo geométrico de saída do motor de combustão paralelo ao eixo geométrico do tambor de fresa possibilita que o tambor de fresa com dispositivo de transmissão de força seja pivotado em torno do eixo de rotação do eixo geométrico de saída de uma maneira favorável sem requerer elementos mecânicos adicionais. Em assim fazendo, o motor de combustão pode ser instalado transversal mente para a direção de percurso de uma maneira favorável. Pelo fato do motor de combustão ser anexado ao chassi da máquina em um modo fixado, os tubos de sucção e de exaustão, bem como as linhas de suprimento (por exemplo, para óleo, líquido de resfriamento, peças elétricas e hidráulicas de motor, etc.) não necessitam ser desenhados de uma maneira flexível. [0012] Dispor o motor de combustão entre o suporte dos braços pivotantes no chassi da máquina tem a vantagem de um desenho que economiza espaço e possibilita que o dispositivo de transmissão de força seja acoplado direta mente ao eixo geométrico de saída no motor de combustão, [0013] Entre o eixo geométrico de saída e o dispositivo de transmissão de força, uma embreagem pode também ser disposta em combinação com uma caixa de câmbio de transferência de bomba. [0014] Em uma modalidade preferida, é pretendido que o eixo geométrico de saída do motor de combustão seja disposto coaxialmente com o eixo de manivela do motor de combustão. [0015] Uma plataforma de operador é preferivelmente disposta em frente ao motor de combustão na direção de percurso. Em um desenho particularmente favorável, a plataforma do operador pode ser disposta em frente das rodas frontais. Esse arranjo tem a vantagem adicional de que a plataforma do operador pode ser móvel em direção transversal. [0016] O sistema de tração pode mostrar rodas frontais e traseiras, por meio do que a frontal ou a traseira ou todas as rodas são acionadas. A plataforma do operador pode preferivelmente ser disposta em frente dos eixos das rodas frontais. [0017] O sistema de tração preferivelmente mostra as rodas frontais dirigíveis e/ou rodas traseiras dirigíveis. [0018] O arranjo do motor de combustão entre os eixos de acionamento é favorável para a distribuição de peso e permite que a pressão de contato no tambor de fresa seja aumentada. [0019] É entendido que o sistema de tração pode também mostrar outro dispositivo de acionamento, por exemplo esteiras em lugar de rodas. A modalidade preferida é fornecida com rodas individuais que podem, no entanto, também ser conjuntamente controladas. [0020] Pelo menos um dos braços pivotantes, que são montados para pivotar no chassi da máquina recebe o dispositivo de transmissão de força entre o motor de combustão e o tambor de fresa. [0021] Em princípio, no entanto, existe também a possibilidade de guiar o eixo geométrico de saída através de ambos os lados do motor de combustão transversalmente instalado e de fornecer um dispositivo de transmissão de força em ambos os braços pivotantes. Se um dis- positivo de transmissão de força mecânica é pretendido somente em um lado, o braço pivotante no outro lado pode ser desenhado de uma maneira achatada de modo que a moagem perto do bordo é possível nesse assim chamado lado zero, isto é, a distância do bordo frontal do tambor de fresa de um obstáculo pode ser minimizada nesse lado zero. [0022] O tambor de fresa é acoplado a um dispositivo de elevação mostrando um mecanismo de ligação e anexado ao chassi da máquina, por meio do que a profundidade de moagem pode ser ajustada. [0023] O tambor de fresa pode ser acoplado a um dispositivo de elevação cada um em ambas as extremidades frontais, por meio do que os movimentos de ambos os dispositivo de elevação são sincronizados. [0024] Em detalhes, o dispositivo de elevação pode mostrar duas barras de tração correndo paralelas uma à outra que são flexivelmente montadas nos braços pivotantes em ambos os lados no tambor de fresa. [0025] O dispositivo de elevação pode mostrar pelo menos uma alavanca de dois braços, cujo um braço de alavanca é conectado à extremidade livre das barras de tração e cujo outro braço de alavanca é flexivelmente acoplado a uma unidade de cilindro de pistão que é anexada ao chassi da máquina. [0026] O mecanismo de ligação permite a transmissão de altas forças devido à razão ação de uma alavanca e permite um grande percurso em uma baixa altura de desenho. [0027] No caso de um arranjo de alavancas de dois braços em ambos os lados, é pretendido que ambas as alavancas sejam conectadas uma a outra de uma maneira não giratória através de um dispositivo de acoplamento que corre paralelo ao eixo geométrico do tambor de fresa e é montado no chassi da máquina, por exemplo, um tubo de conexão. [0028] A seguir, modalidades da invenção são explanadas em mais detalhes com referência aos desenhos. A seguir é mostrado: A Figura 1 é uma vista lateral da máquina de acordo com a invenção em que o tambor de fresa está em uma posição ociosa, A Figura 2 mostra uma ilustração de acordo com a Fig. 1 em que o tambor de fresa está em posição de moagem, A Figura 3 mostra uma vista de topo da máquina de acordo com a invenção, A Figura 4 mostra uma segunda modalidade com uma cobertura anexada ao chassi da máquina de uma maneira fixada, e A Figura 5 é uma vista de topo da máquina de acordo com a Fig. 4. [0029] A Figura 1 mostra a máquina 1 para produzir e trabalhar estradas através estabilizar os solos insuficientemente estáveis ou através de reciclagem de superfícies de estrada, com um chassi de máquina 4 suportado por um sistema de tração 2. O sistema de tração 2 mostra duas de cada roda traseira e frontal 6, 8 que são anexadas às colunas de elevação 12 de uma maneira de altura ajustável e que podem ser elevadas e abaixadas independentemente uma da outra, ou simultaneamente. É entendido que outro dispositivo de acionamento, por exemplo, esteiras, pode também ser fornecido em lugar das rodas 6, 8. As colunas de elevação 12 são anexadas ao chassi da máquina 4. [0030] Ambos os eixos do sistema de tração formados pelas rodas frontais e traseiras 6, 8 respectivamente podem ser dirigíveis. [0031] Como pode ser visto das Figuras 1 e 2, uma plataforma do operador 10 para um operador é disposta no chassi da máquina 4 acima das rodas frontais 8 ou em frente das rodas frontais 8, por meio do que um motor de combustão 32 para o acionador de percurso e para acionar um tambor de fresa 20 é disposto atrás do acionador. Dessa forma, a plataforma do operador 10 pode ser de maneira ergonômica otimizada para o operador de máquina. [0032] O tambor de fresa 20 que gira em oposição à direção de percurso e cujo eixo geométrico se estende transversalmente para a direção de percurso, é montado para pivotar em relação ao chassi da máquina 4 de modo que ele possa ser pivotado de uma posição ociosa, como descrito na Fig. 1, para uma posição de trabalho, como descrito na Fig. 2, por meio de braços pi votantes 42 dispostos em ambos os lados. Cada braço pivotante 42 é montado no chassi da máquina 4 em uma extremidade e recebe o suporte do tambor de fresa 20 na outra extremidade. [0033] É também possível operar a máquina 1 em uma direção inversa, por meio do que a moagem então ocorre sincronização para a direção de percurso. [0034] O tambor de fresa 20 é, por exemplo, equipado com ferramentas de corte, não descritas nos desenhos, a fim de serem capazes de trabalhar uma superfície de solo 14. [0035] O tambor de fresa 20 é circundado por uma cobertura 28 que, como pode ser visto na Fig. 1, pode ser levantado junto com o tambor de fresa 20 por meio dos braços pivotantes 42. [0036] Na posição de operação, como pode ser visto na Fig. 2, a cobertura 28 está na superfície de solo 14 para ser trabalhada, enquanto o tambor de fresa 20 pode ser pivotado para mais baixo de acordo com a profundidade de moagem. Dessa forma, uma câmara de mistura 24 com um volume de câmara de mistura que depende da profundidade de moagem adquire resulta entre a cobertura 28 e o tambor de fresa 20. O tambor de fresa 20 mostra flaps orientáveis 25, 27 nos seus bordos, frontal e traseiro. O bordo frontal na direção de percurso é aberto, e o flap traseiro na direção de percurso pode ser usado como uma lâmina raspadora. [0037] O abaixamento máximo da cobertura 28 é determinado por um dispositivo limitante 70 que consiste, por exemplo, em duas barras rosqueadas dispostas em uma distância lateral uma da outra e guiadas verticalmente através do chassi da máquina 4, por meio do que a limitação do abaixamento máximo possível pode ser ajustada por meio de porcas na barra rosqueada, que estão no chassi da máquina 4. [0038] O arranjo do dispositivo limitante 70 na vista de topo pode ser visto na Fig. 3. [0039] Dessa maneira, é pretendido que tal cobertura 28 se apoie na superfície de solo 14 de uma maneira flutuante. Alternativamente, a cobertura 28 pode ser anexada ao chassi da máquina 4 de uma maneira fixada, como mostrado nas modalidades das Figuras 4 e 5. [0040] Nesse caso, o sistema de tração deve mostrar colunas de elevação 12 a fim de ser capas de executar um ajuste de altura da cobertura por meio das colunas de elevação. [0041] As colunas de elevação 12 para as rodas 6, 8 são, por outro lado, não compulsórias nas modalidades mostradas nas Figuras 1 a 3. [0042] Um dispositivo de elevação 50 para o tambor de fresa 20 consiste, em detalhes, em duas barras de tração 52, flexivelmente anexadas nas extremidades frontais do tambor de fresa em ambos os lados, que correm paralelas uma à outra e são articuladas em uma ou duas alavancas de dois braços 54 que são montadas no chassi da máquina 4. [0043] A alavanca de dois braços 54 é flexivelmente conectada a um braço da alavanca 56 das rodas de tração 52 e no outro braço da alavanca 58 para uma unidade de cilindro de pistão 60 que é anexada ao chassi da máquina 4. [0044] Os braços da alavanca 56, 58 da alavanca de dois braços 54 correm em um ângulo de aproximadamente 90° ou mais um para o outro. As alavancas de dois braços 54, preferivelmente dispostas em ambos os lados, são conectadas uma à outra de uma maneira não giratória via um dispositivo de acoplamento 64 montado no chassi da máquina 4, preferivelmente uma barra de tubo, de modo que um movimento sincrônico e paralelo das barras de tração 52 seja efetuado quando estiver acionando a pelo menos uma unidade de cilindro de pistão 60. Dessa forma, é assegurado que o dispositivo de elevação em ambos os lados do tambor de fresa 20 se move de uma maneira uniforme e não pode inclinar. [0045] É entendido que duas alavancas conectadas ao dispositivo de acoplamento 64 de uma maneira não giratória podem também ser fornecidas, em vez de uma alavanca de dois braços 54. As Figuras 1 e 4 mostram dois tipos alternativos de uma alavanca de dois braços. [0046] O motor de combustão 32 é disposto entre os braços pivo-tantes 42 de tal forma que o eixo de saída 34, que preferivelmente corre coaxialmente com o eixo de manivela 40, simultaneamente forma o eixo de rotação para os braços pivotantes 42, o tambor de fresa 20 e o dispositivo de transmissão de força 36 dispostos em pelo menos um braço pi votante 42. [0047] Uma embreagem é preferivelmente disposta entre o eixo de saída 34 e o dispositivo de transmissão de força 36 a fim de ser capaz de desconectar o acionador de tambor de fresa. Alternativamente, uma embreagem pode também ser usada em conexão com uma caixa de bomba de transferência de bomba. [0048] O motor de combustão 32 é preferivelmente instalado transversal mente para a direção de percurso de uma maneira economizando espaço entre os braços pivotantes 42. [0049] O dispositivo de transmissão de força 36 preferivelmente consiste em acionadores de correia, por meio do que uma polia de correia é localizada no eixo de saída 34 e uma outra é acoplada ao tam- bor de fresa 20. As correias de acionamento são então adicionalmente defletidas e tensionadas via uma polia de tensão, como pode ser visto nas Figuras 1 e 2. [0050] As Figuras 4 e 5 mostram uma segunda modalidade em que a plataforma do operador 10 é disposta mais afastada em frente das rodas frontais 8 ou em frente dos eixos das rodas frontais 8 respectivamente, e pode desse modo ser movida transversal mente de uma maneira favorável. Como pode ser visto na Fig. 5, a plataforma do operador 10 pode ser movida mesmo além do perímetro externo da máquina em um lado da máquina, preferivelmente o lado zero. [0051] Isto é também de particular vantagem quando um tambor de fresa 20 é usado em que se estende além da largura da estruturado chassi da máquina. Tal tambor de fresa 20 é usado, por exemplo, quando as superfícies de solo estáveis estão com estilização insuficiente, conforme esse caso a largura de operação eficiente pode ser aumentada devido às exigências de performance reduzidas. [0052] Desviando da modalidade das Figuras 1 a 3, a cobertura é articulada no chassi da máquina 4 de uma maneira fixada de modo que um ajuste de altura da cobertura possa ser efetuado somente por meio das colunas de elevação 12 para as rodas 6 e 8.

Claims

1. Máquina automotriz (1) para produzir estradas estabilizando solos insuficientemente estáveis ou por reciclagem das superfícies da rodovia, com -um chassi de máquina (4) suportado por um sistema de tração (2) tendo dois eixos de acionamento, - um tambor de fresa(20) montado para pivotar em relação ao chassi de máquina (4), cujo eixo geométrico é montado em braços pivotantes (42) e corre transversalmente para a direção de percurso, - uma cobertura (28) circundando o tambor de fresa (20), -um motor de combustão (32) suportado pelo chassi de máquina (4) com pelo menos um eixo geométrico de saída (34) para a força de acionamento requerida para acionar o tambor de fresa (20), - por meio do que pelo menos um dispositivo de transmissão de força mecânica (36) transfere a força de acionamento do eixo geométrico de saída (34) para o tambor de fresa (20) e sendo que o motor de combustão (32) e o tambor de fresa (20) são dispostos entre os eixos de acionamento, caracterizada pelo fato de que -o motor de combustão (32) é disposto de uma maneira fixada no chassi de máquina (4) entre os braços pivotantes (42), e - o pelo menos um dispositivo de transmissão de força mecânica (36), junto com o tambor de fresa (20) montado nos braços pivotantes (42), pode ser pivotado em torno do eixo do eixo geométrico de saída (34) do motor de combustão (32).

2. Máquina de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o eixo geométrico de saída (34) do motor de combustão (32) é paralelo ao ou coaxial com o eixo de manivela (40) do motor de combustão (32).

3. Máquina de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracte- rizada pelo fato de que uma embreagem ou uma embreagem acoplada a uma caixa de câmbio de transferência de bomba em uma unidade física é disposta entre o eixo geométrico de saída (34) e o dispositivo de transmissão de força mecânica (36).

4. Máquina de acordo com as reivindicações de 1 a 3, caracterizada pelo fato de que uma plataforma do operador (10) é disposta em frente do motor de combustão (32) na direção de percurso.

5. Máquina de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o sistema de transmissão (2) mostra rodas frontal e traseira (6, 8) e que a plataforma do operador (10) é disposta de uma maneira transversalmente móvel em frente dos eixos das rodas frontais (8).

6. Máquina de acordo com uma das reivindicações de 1 a 5, caracterizada pelo fato de que pelo menos um dos braços pivotan-tes (42) montado para pivotar no chassi de máquina (4) recebe o dispositivo de transmissão de força mecânica (36) entre o motor de combustão (32) e o tambor de fresa (20).

7. Máquina de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que o tambor de fresa (20) é adicionalmente acoplado a um dispositivo de elevação (50) que consiste em um mecanismo de ligação (52, 56, 58) e é anexado a um chassi de máquina (4).

8. Máquina de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que o tambor de fresa (20) é acoplado a um dispositivo de elevação (50) em ambas as extremidades frontais, por meio do que o movimento de ambos os dispositivos de elevação é sincronizado.

9. Máquina de acordo com a reivindicação 7 ou 8, caracterizada pelo fato de que o dispositivo de elevação (50) mostra duas barras de tração (52) correndo paralelas uma à outra, que são flexivel-mente montadas em ambos os lados do tambor de fresa (20).

10. Máquina de acordo com a reivindicação 9, caracteriza- da pelo fato de que o dispositivo de elevação (50) mostra pelo menos uma alavanca de dois braços (54), o um braço de alavanca (56) o qual é conectado à extremidade livre das barras de tração (52) e cujo outro braço de alavanca (58) é flexivelmente acoplado a uma unidade de cilindro de pistão (60) anexada ao chassi de máquina (4).

11. Máquina de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que a alavanca de dois braços (54) é pretendida para cada barra de tração (52) e que ambas as alavancas (54) são conectadas uma a outra de uma maneira não giratória por um dispositivo de acoplamento que corre paralela ao eixo geométrico do tambor de fresa (20) e é montado no chassi de máquina (4).

12. Máquina de acordo com uma das reivindicações de 6 a 11, caracterizada pelo fato de o motor de combustão (32) é montado entre as rodas frontal e traseira (6, 8) do sistema de tração (2) chassi de máquina (4).