BRPI0418488B1 - Aparelho e Método para Formar uma Tira de Filme - Google Patents

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "APARELHO E MÉTODO PARA FORMAR UMA TIRA DE FILME". A presente invenção refere-se a um aparelho para a formação de uma tira em um percurso contínuo sobre a superfície de um tambor rota- tivo que deve ser aquecido e/ou resfriado em regiões estacionárias prede- terminadas. O campo de uso é principalmente o da formação de filmes plás- ticos ou de folhas plásticas que precisam apresentar propriedades ópticas especiais devido a sua forma de superfície, por exemplo, como as lentes Fresnel. Outro campo de uso é a padronização tridimensional de papéis de parede ou materiais têxteis com ou sem a participação de termoplásticos. A tira a ser formada é trazida, na zona aquecida, para o contato íntimo com a superfície do tambor, de tal modo que ela assuma comptementarmente a forma do mesmo. Por exemplo, uma extrusão plástica dispensada no estado plástico aquecido a partir de um bocal de extrusor para a superfície do tam- bor é pressionada por um rolete de calandra contra o tambor, enchendo as depressões providas no mesmo. A tira se solidifica na seguinte zona de es- friamento, de modo que ela possa finalmente ser removida do tambor no estado dimensionalmente estável.

Em um aparelho conhecido deste tipo (DE-A 19900381), essa região do tambor sobre a qual é impingida a corrida plástica é aquecida a fim de impedir uma solidificação prematura do plástico. Isto se dá para assegu- rar que o plástico fique suficientemente fluidificávet, de modo que mesmo depressões de forma fina da superfície do tambor possam ser enchidas por completo. A região de aquecimento do tambor na qual é dispensado o plásti- co é seguida por uma região de esfriamento na qual o plástico localizado no tambor é resfriado pelo ar de resfriamento a partir do lado virado distante do tambor. Depois de sua solidificação, ele é retirado do tambor na forma de tira. O resfriamento a partir do lado de fora tem a desvantagem de ser difícil de se alcançar a solidificação confiável também das estruturas plásticas fi- nas presentes no lado de dentro do tambor, posto que isto é especialmente importante.

Também é conhecido (DE-A-4110248; DE-C-19943604) esfriar o tambor a partir do lado de dentro enquanto a superfície do tambor está sen- do aquecida por um meio de aquecimento externo antes que a região de dispensa seja alcançada. O aquecimento e o resfriamento alternados acarre- tam uma perda de energia elevada, porque se pressupõe que, por razões de rigidez, o tambor é espesso e apresenta uma capacidade térmica corres- pondentemente alta. Isto se aplicará principalmente, quando o tambor for aquecido e resfriado unicamente a partir do lado de dentro (US-A-5945042, figura 3).

Além disso, é conhecido usar uma correia sem fim no lugar de um tambor a fim de formar a tira plástica (US-A-5945042, figura 1). Entretan- to, entalhes profundos e exatos, tais como aqueles exigidos, por exemplo, para a produção de moldagens de plástico opticamente efetivas, não podem ser inseridos com estabilidade dimensional e intensidade de fadiga de flexão suficientes nas correias sem fim. O objetivo no qual a invenção se baseia é o de prover um apare- lho do tipo inicialmente mencionado e especificado no preâmbulo da reivin- dicação 1, no qual as perdas de calor são reduzidas apesar do uso de um tambor cilíndrico. A solução, de acordo com a invenção, reside na característica da reivindicação 1 e, preferivelmente, naquelas das subreivindicações.

Conseqüentemente, é estabelecido que o tambor, pelo menos nessas regiões nas quais ele deve ser aquecido ou resfriado, seja montado por troca de calor em um corpo transportador que é provido nas respectivas regiões com dispositivos de aquecimento ou resfriamento. O tambor, em vir- tude de seu suporte no corpo transportador, pode apresentar um desenho de paredes finas com baixa capacidade térmica. No contato por troca de calor com o corpo transportador, ele rapidamente assume sua temperatura de su- perfície. Uma vez que, devido a sua baixa capacidade térmica, apenas uma pequena quantidade de calor precisa ser trocada durante a mudança na temperatura, a perda de energia é pequena. O tambor pode deslizar diretamente sobre a superfície do corpo transportador. Se este apresentar um coeficiente de atrito suficientemente baixo, tal como no caso com uma escolha adequada de material (por exem- plo, grafite), não há qualquer necessidade de um lubrificante entre o tambor e o corpo transportador. Entretanto, o uso de uma camada intermediária lí- quida é conveniente, especificamente não apenas para diminuir o atrito, no caso de qualquer emparelhamento desejado de material, mas também como um meio de troca de calor. O líquido pode ser suprido em uma pressão que é mais alta do que a pressão atmosférica, a fim de exercer uma ação de sus- tentação no tambor e de ser distribuído uniformemente, de tal modo que o contato de sólido a sólido seja essencialmente impedido. Em geral, para um suporte uniforme do tambor e para uma transmissão de calor uniforme, é conveniente que essas superfícies do tambor e do corpo transportador que são opostas entre si sejam lisas. Isto é, não haja aí nenhuma depressão e relevo áspero. Contudo, pequenas asperezas distribuídas uniformemente em termos estatísticos ou dispostas regularmente podem ser vantajosas. Elas se mostrarão insignificantes dentro do significado da invenção, quando pelo menos uma dimensão das depressões que formam a aspereza permanecer essencialmente abaixo de 0,5 mm. Se asperezas maiores podem ou não ser toleradas, isto irá depender de sua influência, caso apropriado, a ser averi- guado por meio de testes, sobre a uniformidade desejada do suporte de da transmissão de calor.

No entanto, também está dentro do escopo da invenção que dispositivos para a montagem hidrostática e/ou hidrodinâmica do tambor se- jam providos em uma maneira bem pensada. Para esta finalidade, a superfí- cie do corpo transportador apresenta, providas na mesma, convenientemen- te de modo a alternar em uma direção circunferencial, e em uma superfície do cilindro, porções de superfície em relevo e porções de superfície rebaixa- das nas quais pode ser estabelecida uma pressão adequada para o suporte suficiente do tambor. Os dispositivos para alimentar o líquido conveniente- mente escoam nestas porções de superfície rebaixadas. As porções de su- perfície em relevo e rebaixadas são convenientemente formadas continua- mente de maneira uniforme de uma borda para a outra dentro da largura útil do aparelho, de modo que as condições de pressão e temperatura sejam constantes sobre toda a largura da tira a ser processada. Várias possibilidades para aquecer ou resfriar o corpo transpor- tador encontram-se disponíveis na técnica anterior, por exemplo, o uso de um líquido de transferência térmica que é circulado através das respectivas regiões do corpo transportador e do trocador de calor. Para esta finalidade, o corpo transportador pode conter, em suas regiões a serem aquecidas ou resfriadas, superfícies de troca de calor nas quais há convenientemente gru- pos de orifícios axialmente paralelos através dos quais flui o líquido de trans- ferência térmica. O aquecimento pode também acontecer por meio elétrico, por exemplo, resistência elétrica ou elementos de aquecimento por indução. A camada líquida entre as superfícies deslizantes pode ser se- parada completamente da circulação do líquido de transferência térmica. A vantagem disto é a de que os líquidos e também suas pressões e temperatu- ras podem ser favoravelmente selecionados independentemente um do ou- tro, de acordo com sua respectiva função. Entretanto, caso apropriado, uma simplificação do desenho poderá ser alcançada, se o líquido do mancai for derivado da circulação do líquido de transferência térmica. Para esta finali- dade, conexões de fluido podem ser providas entre as superfícies de troca de calor que se encontram no lado de dentro do corpo transportador e a su- perfície deste. Nem todo o líquido suprido para o corpo transportador para aquecimento ou resfriamento tem subseqüentemente que aquecer também o interespaço entre o tambor e o corpo transportador. Pelo contrário, uma pe- quena fração deste é suficiente, por via de regra, para a montagem hidrostá- tica ou lubrificação do tambor. A pressão hidrostática do líquido de lubrificação não precisa ser constante sobre a circunferência do tambor ou do corpo transportador. Pelo contrário, um suprimento de líquido separado e regulado pode assegurar que a pressão seja mais alta nessas zonas onde é desejada uma ação de sustentação particutarmente alta do que em outras zonas. Em particular, a pressão nessas zonas nas quais o material líquido ou plástico é distribuído entre a superfície do tambor e uma contrasuperfície de calibração pode ser ajustada mais alta do que nas zonas que seguem na rotação. O tambor, que é sensível por ter paredes finas, exige suporte adicional em sua borda. Para esta finalidade, são providos anéis de fixação da face de extremidade, que são firmemente conectados ao mesmo. Eles apresentam uma superfície de extensão que se ajusta no diâmetro interno do tambor e um colar de reforço contra o qual a face de extremidade do tambor pode ser tensionada axialmente por meio de uma pluralidade de lin- güetas de tensão distribuída sobre a circunferência. Em virtude desta dispo- sição, as forças de tensão permanecem restritas à região da borda do tam- bor. Nenhuma força perturbadora deve ser esperada na direção radial ou direção circunferencial. Devido ao suporte por meio dos anéis de fixação, há uma pequena ocorrência de distorções transversalmente sobre a largura do tambor. O corpo transportador é convenientemente formado por um ci- lindro oco ou por segmentos de um cilindro oco que são tensionados axíal- mente entre duas placas de flange ou presos em qualquer maneira adequa- da. O desenho destas partes como corpos de revolução ou como partes de um corpo de revolução permite uma fabricação e uma montagem precisas.

Se o desenho do corpo transportador como um cilindro oco uni- tário mantido rigidamente pelos flanges apresentar problemas em termos das expansões térmicas esperadas, será mais conveniente usar segmentos de cilindro oco. Suas bordas mutuamente contíguas devem ser conectadas entre si de tal modo que seja impedida a formação de um degrau na superfí- cie do corpo transportador na transição de um segmento para outro. Isto é melhor conseguido por meio de uma conexão articulada das duas bordas. O que é adequado para esta finalidade é, em particular, uma junta que conecta as duas bordas entre si como uma dobradiça de um piano. Contudo, uma junta macho e fêmea pode também ser suficiente. Os dois segmentos pode- rão até ser conectados entre si em uma peça, se eles forem adjacentes en- tre si na região de conexão em uma maneira altamente flexível (com relação a um eixo de flexão axialmente paralelo), por exemplo, por meio de um re- corte axialmente paralelo. A conexão dos segmentos aos flanges deve acontecer de tal forma que as expansões térmicas da região aquecida com relação aos flan- ges sejam possíveis na direção circunferencial. Na região de resfriamento, isto é absolutamente menos necessário, mas é também vantajoso. Em qual- quer caso, tem que ser provido um suporte radial suficiente dos segmentos pelos flanges.

Os líquidos usados na abertura deslizante na região de aqueci- mento e na região de resfriamento são convenientemente idênticos materi- almente, de modo que eles não tenham que ser separados um do outro em uma maneira absolutamente estanque ao vazamento. A invenção é explicada em maiores detalhes abaixo com refe- rência ao desenho que ilustra uma concretização exemplificativa vantajosa e no qual: a figura 1 mostra uma vista diagramática total da instalação, a figura 2 mostra uma seção axial através do aparelho, a figura 3 mostra uma seção axial parcial, que corresponde à figura 2, em uma escala maior, a figura 4 mostra uma vista de extremidade, a figura 5 mostra uma seção parcial paralela à superfície através do tambor, a figura 6 mostra uma seção axial parcial através do tambor e do corpo transportador, e a figura 7 mostra o corpo de sustentação de uma concretização alternativa.

Um tambor 1 para a formação de uma extrusão 3 de um termo- plástico de plástico aquecido, a dita extrusão emergindo de um bocal de ex- trusor 2, é disposto rotativamente na direção da seta 4 em um corpo trans- portador estacionário 5. Sobre uma parte da circunferência do tambor 1, é tensionada uma correia de aço 6, que corre através dos roletes 7, 8 e 9, e, com a superfície do tambor 1, encerra uma abertura na qual é localizada a extrusão plástica 3 a ser formada, a fim de ser pressionada contra a superfí- cie do tambor. O rolete 7 atua, através da correia de aço, como uma calan- dra que determinar a espessura da tira de plástico. Nessa região na qual a extrusão plástica 3 é dispensada na superfície do tambor e é pressionada contra a superfície do tambor pelo rolete 7, o tambor 1 é aquecido pelo me- nos à temperatura de fusão do plástico. Se o plástico usado for PMMA, a temperatura de superfície será, por exemplo, de pelo menos 180°C e, prefe- rivelmente, da ordem de magnitude de 220°C. Em um arco circunferencial seguinte ao rolete 7, a temperatura poderá, caso necessário, continuar sen- do mantida tão alta que o plástico tenha tempo e fluidez suficientes até que as depressões de forma localizadas na superfície do tambor sejam enchidas por completo. A região 10 na qual o tambor deve estar em uma temperatura maior é designada abaixo como a região de aquecimento.

Esta é seguida pela região de resfriamento 11 na qual o tambor 1 é resfriado, de modo que a extrusão plástica 3 apresente, no final desta região, uma temperatura abaixo da temperatura de transição de vidro. Caso desejado, a extrusão plástica pode também ser resfriada na região de resfri- amento a partir do lado de fora por meio de um dispositivo 12. Depois da região de resfriamento 11, a extrusão plástica é suspensa do tambor 1 e é descarregada para o processamento adicional. A instalação pode ser consi- derada até agora como sendo conhecida.

Conforme pode ser visto nas Figuras 2 e 3, o tambor 1 é muito fino em comparação com seu diâmetro. Sua espessura fica entre 2 e 10, preferivelmente, entre 3 e 5 mm. Seu diâmetro é, em geral, maior do que cem vezes sua espessura, por exemplo, 800 mm. O tambor consiste em um material que, nas temperaturas preva- lecentes, apresenta estabilidade dimensional suficiente e pode ser provido com as depressões de forma desejadas. Ele consiste, por exemplo, em co- bre, e pode ser formado ou subseqüentemente entalhado em uma forma mestre complementar pelo método de eletrogalvanização. Isto é conhecido. O tambor 1 é montado deslizantemente de modo rotativo no cor- po transportador 5 que, no exemplo ilustrado, forma uma superfície essenci- almente cilíndrica que se estende continuamente sobre 360 graus. O tambor 1 é assim sustentado sobre toda sua circunferência. Entretanto, há também a possibilidade de restringir o suporte àquelas regiões circunferenciais do tambor 1 nas quais o tambor fica exposto às forças que atuam radialmente. O tambor 1 é assentado na superfície do cilindro oco 16 com um assento deslizante ou corrediço que permitirá liberdade suficiente do atrito, quando for suprido óleo sob pressão na abertura deslizante. O óleo pressionado pa- ra a abertura deslizante diminui o atrito e assegura um fluxo de calor inalte- rado. Se houver o risco de a montagem deslizante não ser adequada para um suporte de atrito e desgaste suficiente baixos do tambor 1 com relação ao rolete da calandra 7, isto é, na região na qual ela é submetida à carga mais alta, um suporte adicional poderá ser provido por um rolete de suporte embutido na superfície do corpo transportador.

No exemplo ilustrado nas Figuras 2 e 3, o corpo transportador consiste em dois flanges 14, 15 e de uma parte cilíndrica oca 16 que pode ser projetada como um cilindro oco que se estende sobre toda a circunferên- cia ou como um grupo de segmentos de cilindro. Os flanges 14, 15 formam superfícies de extensão cilíndricas 17 para a recepção conveniente da borda interna do cilindro oco 16 ou dos segmentos. Além disso, a borda da parte cilíndrica oca 16 e os flanges cooperam através de uma superfície cônica 18, o que irá assegurar uma mútua centralização isenta de folga, quando os flanges 14, 15 forem puxados axialmente juntos por meio de parafusos de tensão 19 distribuídos sobre a circunferência. Isto se aplicará mesmo quan- do a parte cilíndrica oca 16 for formada por uma pluralidade de diversos segmentos. Isto poderá ser conveniente, quando sucessivos segmentos tive- rem que ser separados termicamente entre si. Dessa forma, por exemplo, é possível usar segmentos separados para a região de aquecimento e a regi- ão de resfriamento. Um isolamento térmico localizado, caso apropriado, en- tre estas regiões poderá ser projetado como um elemento separado.

Durante a operação, o corpo transportador é conectado de ma- neira estacionária a uma armação de fixação, não ilustrada. Na concretiza- ção exempíificativa, contudo, o dito corpo transportador é angularmente ajus- tável em torno de seu eixo, de modo que suas regiões de aquecimento e resfriamento possam ser favoravelmente ajustadas em relação àquela locali- zação na qual a extrusão plástica aquecida 3 é suprida e calandrada. Para esta finalidade, os flanges 14, 15 são conduzidos por um eixo 21 ao qual é rigidamente conectado um dos flanges 15, enquanto o outro flange 14 é axi- almente deslocável no mesmo em termos da expansão térmica necessária, mas, em virtude de uma disposição de chaveta 22, é fixado em termos da rotação. O eixo se apóia nos mancais 23. Sua posição rotativa é determina- da por um dispositivo de ajuste adequado que, no exemplo da figura 2, é formado por uma roda sem fim 24 e uma rosca helicoidal 25.

Para reforçar o tambor de parede fina, ele é conectado nas bor- das aos anéis 30 que, caso desejado, podem ser sustentados nos flanges 14,15 no corpo transportador 5 através de mancais 31. Os mancais são pro- jetados de tal forma que as expansões térmicas não possam levar a uma distorção do tambor. Se um acionamento rotativo 32 for provido para o tam- bor, este atuará através de uma roda dentada 33 e do aro dentado 34 em pelo menos um destes anéis, mas preferivelmente de modo uniforme sobre ambos os anéis 30, a fim de manter baixas e simétricas as forças atuando sobre o tambor de parede fina. Em muitos exemplos, um acionamento rotati- vo para o tambor será desnecessário, se a correia de aço 6 for acionada.

Isto se aplicará, em particular, quando o tambor for enrolado positivamente pela correia de aço acionada 6 devido aos dentes cooperantes e à perfura- ção de dente de maneira similar a um filme fotográfico e a um rolete articula- do de filme. Entretanto, o atrito exercido através da tira de solidificação é também, às vezes, suficiente para o enrolamento.

Os anéis 30 apresentam uma superfície de extensão cilíndrica 35 que se ajusta no diâmetro interno do tambor 1 e que é limitada no lado de fora pelo colar de reforço 37. A face de extremidade do tambor, igualmente designada pelo numeral de referência 37, é tensionada contra o colar de re- forço por meio de lingüetas 38 e parafusos 39. Para esta finalidade, as lin- güetas 38 são engatadas em orifícios 40 no tambor 1, os quais são distribuí- dos em intervalos uniformes sobre a circunferência do tambor ao longo das duas bordas deste. Os orifícios são maiores do que as lingüetas 38 na dire- ção circunferencial, de modo que as tensões circunferenciais indesejáveis não possam ser exercidas dobre o tambor pelas lingüetas 38 no caso de tolerâncias de produção e montagem. A energia térmica pode ser suprida à região de aquecimento de diversas maneiras, por exemplo, por meio de corpos de aquecimento de re- sistência elétrica, queimadores de gás ou aquecimento indutivo. No exemplo nas Figuras de 2 a 6, o suprimento de energia é provido por meio de um lí- quido de transferência térmica, em particular, óleo. A região de aquecimento contém um ou mais grupos de orifícios axialmente paralelos 45 que são al- ternadamente conectados em pares em suas extremidades por meio de re- ceptáculos fresados 46 que são fechados por meio de tampas 47. Isto resul- ta em um percurso de fluxo fechado a partir de um primeiro orifício 45' para um último orifício 45".

Se uma pluralidade de tais grupos de orifícios estiver presente, segmentos de aquecimento separados poderão ser providos em cada caso para esta finalidade, ou uma pluralidade de grupos será contida dentro de um segmento de aquecimento contínuo.

Conforme mostrado nas Figuras 3 e 5, um primeiro orifício 45' de um grupo é alimentado a partir de uma conexão de fluxo avançado 49 atra- vés de um orifício de fluxo avançado radial 48 que é vedado por meio de um anel de vedação 20 na transição da parte de cilindro oco 16 para o flange 14. O último orifício 45" do grupo é conectado da mesma maneira a uma co- nexão de fluxo de retomo através de um orifício de fluxo de retorno. O líquido de aquecimento é suprido para a conexão de fluxo a- vançado 49 de maneira comum, não mostrada, a partir de um reservatório de líquido através de uma bomba e de um trocador de calor e passa através da conexão de fluxo de retomo de volta para o reservatório. Para ajustar a pressão que atua no sistema, um estrangulador preferivelmente ajustável pode ser provido no fluxo de retorno. A região de resfriamento pode ser pro- jetada da mesma maneira.

Para diminuir o atrito entre o tambor 1 e a superfície do corpo transportador 5, a montagem do tambor é projetada hidrostaticamente na concretização exemplificativa. Isto significa que o líquido lubrificante na aber- tura deslizante é mantido sob pressão que é pelo menos tão alta quanto a pressão exigida para o suporte preferivelmente sem contato do tambor. Esta pressão é a mais alta nessa região onde a extrusão plástica aquecida 3 é reduzida para a espessura desejada entre a superfície do tambor e a super- fície do rolete 7. Entre os roletes 7 e 9, a pressão corresponde essencial- mente à pressão que é exercida sobre a extrusão plástica aquecida pela tensão da correia de aço. A pressão do mancai é a mais baixa na região livre do tambor entre o rolete 9 e o bocal extrusor 2. Portanto, pode ser conveni- ente dividir a abertura deslizante entre o tambor 1 e a superfície do corpo transportador 5 em zonas separadas influenciadas com uma diferente pres- são de mancai. Estas zonas são vedadas entre si e com relação à atmosfe- ra. Tiras de vedação especiais podem ser providas para esta finalidade. De acordo com a figura 6, tal tira de vedação 61 disposta em uma ranhura e consistindo de material que apresenta propriedades deslizantes favoráveis, por exemplo, PTFE, é pressionada contra a face interna do tambor 1 por um anel elastomérico 60. Tais dispositivos de vedação podem ser providos tanto na circunferência como transversalmente à mesma. Enquanto uma substan- cial estanqueidade ao vazamento é desejada na circunferência, as vedações transversais localizadas entre as sucessivas zonas precisam apenas gerar uma ação de estrangulamento de tal nível que a diferença de pressão dese- jada entre estas zonas seja assegurada, O suprimento de líquido à abertura deslizante pode acontecer independentemente do meio de aquecimento. Contudo, de acordo com a invenção, é obtida uma simplificação apreciável do desenho em que o su- primento de líquido é derivado do meio de aquecimento. Pode ser visto na figura 3 que orifícios de conexão 62 são providos entre um orifício 45 do sis- tema de aquecimento ou resfriamento e a superfície do corpo transportador.

Parte do óleo que circula como um meio de aquecimento ou de resfriamento passa através destes orifícios para a abertura deslizante e serve como um meio de pressão hidrostática e lubrificante. A fim de descarregá-lo novamen- te, para cada zona de pressão da abertura deslizante, é provido um orifício de descarga 63 (Figura 6), que é conectado à abertura deslizante através de um orifício 64 e a partir do qual o óleo passa através de um orifício radial 65 no flange 15 e um tubo de conexão 66 para uma conexão 67. A superfície do corpo transportador pode ser continuamente lisa.

Se, contudo, para fins de montagem hidrostática do tambor, as porções de superfície rebaixadas 70 e as porções de superfície em relevo na forma de saliências 72 forem providas alternadamente na superfície do corpo trans- portador, as saliências 72, por sua folga corrente com relação à face interna do tambor 1, determinam a posição deste. As porções de superfície rebaixa- das 70 permitem uma propagação de pressão desinibida no líquido hidrostá- tico. A pressão na abertura deslizante e, em particular, nas porções de superfície rebaixadas 70 influenciadas pela pressão hidrostática, é de- terminada essencialmente pela resistência à circulação que o líquido encon- tra em seu percurso de escoamento. Esta resistência à circulação pode ser ajustada pela provisão de um estrangulador no percurso de escoamento. Se as pressões nas diversas zonas de pressão forem diferentes, estas zonas poderão ser providas com estranguladores ajustáveis ou fixados correspon- dentemente diferentes. A figura 6 mostra uma disposição mais simples da concretização exemplificativa. A descarga de líquido acontece na borda de cada zona de pressão. Dentro da tira de vedação 61 que delimita a zona, é provido um canal de coleta 73, que é conectado à linha de descarga 63 através dos ori- fícios 64. Entre a porção de superfície rebaixada 70 influenciada pela pres- são e o canal de coleta 73, é disposta uma saliência em relevo 72. A saliên- cia forma, com a face interna do tambor 1, uma abertura estreita por meio da qual a pressão do óleo que flui para fora da região 70 é estrangulada de ma- neira grandemente auto-reguladora. Quando a pressão transmitida através do tambor for mais alta do que a pressão na abertura do mancai, o tambor se aproximará do corpo transportador, tornando, conseqüentemente, a aber- tura mais estreita. Como resultado, o escoamento é inibido enquanto a pres- são na abertura do mancai se desenvolve até que fique igual à pressão transmitida pelo tambor. É pressuposto, neste caso, que o suprimento de óleo é capaz de gerar uma pressão de magnitude suficiente. A saliência 72 forma, assim, com a face interna do tambor, uma disposição de estrangula- mento auto-reguladora, O óleo pode ser retido do canal de coleta 73 por meio de uma bomba. A vantagem disto é de que a pressão que prevalece no canal de co- leta 73 e que atua sobre a disposição de vedação 60, 61 é reduzida, sendo abrandada a exigência de estanqueidade ao vazamento a ser satisfeita pela disposição de vedação. A delimitação das zonas de diferente pressão que se sucedem na direção circunferencial pode acontecer por meio de uma disposição, tal como é ilustrado na figura 6. Cada zona é então circundada por uma saliên- cia de estrangulamento 72 e um canal de coleta 73 que descarrega o óleo.

Cada zona pode ser então também provida com uma disposição de vedação 60, 61, ou apenas uma disposição de vedação é provida entre as zonas ad- jacentes. Neste caso, a disposição pode ser tal que o óleo seja forçado a fluir para fora da zona de maior pressão para a zona de menor pressão.

Um suprimento de líquido separado para as zonas permite influ- enciá-las com uma pressão diferente. Elas podem ser também termicamente controladas de modo diferente. Para esta finalidade, cada zona ou cada por- ção de superfície pode ser provida, em cada caso, com um grupo separado de orifícios de troca de calor 45. A figura 7 mostra uma vista axial de um desenho alternativo do corpo de sustentação. Este consiste em dois meios-invólucros cilíndricos 80 e 81 que são separados por fendas 82. Eles são conectados por meio de juntas 83 e 84 que se assemelham às dobradiças de um piano. Os dois meio-invólucros 80, 81 não são conectados diretamente aos flanges 14, 15.

Em vez disso, os eixos de junção 85, 86 de suas juntas 83, 84 são presos com suas duas extremidades nos flanges. Um dos dois eixos de junta, prefe- rivelmente aquele que está mais perto do rolete de calandra 7, é conectado rigidamente aos flanges. O outro eixo de articulação 86 é guiado aí de tal modo que ele possa se mover apenas radialmente, mas não em uma dire- ção circunferencial. Os meios-invólucros 80, 81 são assim presos inequivo- camente com relação aos flanges em termos geométricos em qualquer esta- do térmico. Devido à mobilidade radial do eixo de junção 86 com relação aos flanges, os dito meios-invólucros também têm a possibilidade de expansão.

Uma vez que é esperado que os dois meios-invólucros se ex- pandam diferentemente por causa de sua temperatura diferente, deve-se ter cuidado, nesta concretização, para assegurar que o meio-invólcro 81 que é provido ao segmento de resfriamento possa flexionar correspondentemente a fim de se adaptar ao estado do outro meio-invólucro 80. A fim de assegu- rar esta flexibilidade, o meio-invólucro 81 é provido em certos intervalos uni- formes com fendas 87 que levam do lado de dentro para o meio do meio- invólucro e apresentam uma profundidade na direção radial, de tal modo que a flexibilidade desejada do meio-invólucro 81 seja alcançada, sem que este perca sua coesão estável e sua ação de sustentação inequívoca com rela- ção ao tambor 1 montado no mesmo.

Nesta concretização exemplificativa, as juntas 83, 84 servem ambas para a conexão articulada dos meios-invólucros e para o suporte des- tes nos flanges. Estas duas funções podem ser alocadas em diferentes membros. Por exemplo, os dois meios-invólucros podem ser firmemente co- nectados aos dois flanges radialmente e na direção circunferencial na outra localização (em particular, em cada caso, em seu meio) em suas extremida- des livres a serem ligadas entre si resilientemente, mas continuamente sobre a superfície, em qualquer modo desejado, por exemplo, por uma junta ou uma junta flexível ou macho e fêmea.

Claims (17)

1. Aparelho para a formação de uma tira, formável em uma mai- or temperatura, em um percurso contínuo na superfície de um tambor rotati- vo (1) que deve ser aquecido e/ou resfriado em regiões estacionárias prede- terminadas (10, 11), caracterizado pelo fato de o tambor (1) ser montado em um corpo transportador (5) aquecível ou resfriável nas respectivas regiões (10, 11) e, pelo menos nestas regiões (10, 11), ser disposto por troca de ca- lor com relação a sua superfície.

2. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de serem providos dispositivos (2) para o suprimento de uma extrusão plástica aquecida (3) na região aquecível (10), esta sendo seguida pela regi- ão resfriável (11).

3. Aparelho, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de o tambor (1), pelo menos em suas regiões (10, 11) a serem a- quecidas ou resfriadas, ser deslizantemente apoiado contra a superfície do corpo transportador (5).

4. Aparelho, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de serem providos dispositivos (62) para introduzir um liquido entre a superfície do corpo transportador (5) e o tambor (1).

5. Aparelho, de acordo com uma das reivindicações de 1 a 4, caracterizado pelo fato de as superfícies do corpo transportador (5) e do tambor (1) que estão viradas uma para a outra serem essencialmente isen- tas de rebaixo.

6. Aparelho, de acordo com uma das reivindicações de 1 a 4, caracterizado pelo fato de a superfície do corpo transportador (5) ser equi- pada com dispositivos para a montagem hidrostática e/ou hidrodinâmica do tambor (1).

7. Aparelho, de acordo com uma das reivindicações de 1 a 6, caracterizado pelo fato de a circulação do líquido de transferência térmica ser provida para o aquecimento e/ou resfriamento do corpo transportador (5).

8. Aparelho, de acordo com uma das reivindicações de 1 a 6, caracterizado pelo fato de os dispositivos de aquecimento elétrico serem providos nessa região (10) do corpo transportador (5) que deve ser aqueci- da.

9. Aparelho, de acordo com a reivindicação 7 ou 8, caracterizado pelo fato de a camada de fluido ou o líquido hidrostático do mancai ser for- mado pelo líquido de transferência térmica e ser derivado de sua circulação.

10. Aparelho, de acordo com uma das reivindicações de 4 a 9, caracterizado pelo fato de zonas de diferente pressão hídrostática do mancai serem delimitadas entre si na superfície do corpo transportador (5) por meio de disposições de vedação (60, 61) ou saliências de estrangulamento (72).

11. Aparelho, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de as zonas de diferente pressão hídrostática do mancai serem conectadas a dutos separados para o suprimento e/ou a descarga de líquido (62, 64).

12. Aparelho, de acordo com uma das reivindicações de 1 a 11, caracterizado pelo fato de o tambor de parede fina (1) ser firmemente conec- tado em cada de suas duas bordas a um anel de fixação (30).

13. Aparelho, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de serem providos anéis de fixação (30) que apresentarem uma superfície de extensão (35) que se ajusta no diâmetro interno do tambor (1) e em um colar de reforço (36), e uma pluralidade de lingüetas de tensão (38) distribuídas sobre a circunferência e que engatam na borda do tambor.

14. Aparelho, de acordo com uma das reivindicações de 1 a 13, caracterizado pelo fato de o corpo transportador (5) ser formado por um ci- lindro oco ou por uma pluralidade de segmentos de cilindro oco (16) que é/são mantidos entre dois flanges (14,15).

15. Aparelho, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de o corpo transportador (5) ser formado por uma pluralidade de segmentos de cilindro oco que são conectados entre si por meio de juntas (83, 48).

16. Aparelho, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de as juntas serem guiadas ou mantidas nos flanges (14,15).

17. Aparelho, de acordo com uma das reivindicações de 1 a 16, caracterizado pelo fato de o corpo transportador (5) ser angularmente ajus- tável em torno de seu eixo longitudinal.