BRPI0505534B1 - processo de modernização de um acionamento em uma instalação de elevador - Google Patents

Abstract

"processo de modernização de um acionamento em uma instalação de elevador". a presente invenção refere-se a um processo para substituir um acionamento (9) existente em uma instalação de elevador (1). de acordo com a invenção, um acionamento (7) novo é disposto fora do espaço ocupado pelo motor de acionamento (9) velho. o acionamento (7) novo é transportado por meio da instalação de elevador (1) existente para a vizinhança do local de instalação e montado lá como requerido e fixado na cabeça do eixo (31). esse processo propicia uma conversão eficiente com menores tempos de parada possíveis da instalação de elevador.

Description

(54) Título: PROCESSO DE MODERNIZAÇÃO DE UM ACIONAMENTO EM UMA INSTALAÇÃO DE ELEVADOR (51) Int.CI.; B66B 7/02.

(30) Prioridade Unionista: 24/12/2004 EP 04 405803.0.

(73) Titular(es): 1NVENTIO AKTIENGESELLSCHAFT.

(72) lnventor(es): CHRISTOPH LIEBETRAU; RUEDI STOCKER.

(57) Resumo: PROCESSO DE MODERNIZAÇÃO DE UM ACIONAMENTO EM UMA INSTALAÇÃO DE ELEVADOR”. A presente invenção refere-se a um processo para substituir um acionamento (9) existente em uma instalação de elevador (1). De acordo com a invenção, um acionamento (7) novo é disposto fora do espaço ocupado pelo motor de acionamento (9) velho. O acionamento (7) novo é transportado por meio da instalação de elevador (1) existente para a vizinhança do local de instalação e montado lá como requerido e fixado na cabeça do eixo (31). Esse processo propicia uma conversão eficiente com menores tempos de parada possíveis da instalação de elevador.

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Relatório Descritivo da Patente de Invenção para PROCESSO DE MODERNIZAÇÃO DE UM ACIONAMENTO EM UMA INSTALAÇÃO DE ELEVADOR.

Descrição

A presente invenção refere-se a um processo de modernização de um acionamento de uma instalação de elevador, de acordo com a parte introdutória da reivindicação de patente independente.

Uma instalação de elevador tem o objetivo de transportar pessoas e mercadorias dentro de um prédio entre depósitos. Uma gaiola serve para receber as pessoas e mercadorias. Um acionamento aciona, por intermédio de um meio de suporte, a gaiola, que é, desse modo, movimentada para cima e para baixo em um eixo estendendo-se verticalmente. O meio de suporte conecta a gaiola com um contrapeso. Nesse caso, é guiado por uma polia de acionamento. A polia de acionamento transmite a força, que é ne15 cessaria para movimentar ou interromper, o meio de suporte. A polia de acionamento é para essa finalidade acionada ou interrompida por um dispositivo de acionamento e/ou por um dispositivo de frenagem. Outro tipo de acionamento aciona a gaiola por meio de um aparelho de curso hidráulico. A força de acionamento e interrupção é, nesse caso, transmitida para a gaiola por uma unidade de bomba, agindo diretamente por meio de um pistão ou agindo indiretamente por meio de uma tração por cabo ou corrente.

Os dois tipos de acionamento têm características operacionais específicas e estão, aíérn disso, sujeitas ao desgaste. As características operacionais são, por exemplo, a velocidade de deslocamento ou carga de suporte para a qual a instalação de elevador é projetada. O desgaste surge, por exemplo, devido a uma utilização por um tempo mais longo da instalação de elevador, o que provoca o fenômeno de desgaste dos componentes da instalação de elevador. Se o uso demanda troca ou se o desgaste é muito grande, o acionamento existente ou, se necessário, toda a instalação de ele30 vador tem que ser substituído ou renovado.

Para cobrir um campo de uso mais amplo possível na substituição de acionamentos de elevadores ou de instalações de elevadores com·« • · · • · · η • * · • ♦ ·« · « « « · ·· • · « « « • ·

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·· pletas por uns poucos componentes, mecanismos de acionamento, que são utilizáveis universalmente ou de uma maneira modular e processos simples para substituição de acionamentos de elevadores são requeridos.

Atualmente, os processos de modernização usuais de acionamentos substituem, em geral, um acionamento existente por um de construção idêntica ou de tipo similar, que é instalado no local do acionamento existente, ou toda a instalação de elevador é renovada ao mesmo tempo. Uma desvantagem desse processo é que há necessidade de tempos de conversão desconfortavelmente longos para o usuário do elevador. Tempos de conversão mais longos são em grande parte desconfortáveis, porque a instalação de elevador durante a conversão fica indisponível para transporte e a conversão é conectada necessariamente com ruído, que é, por exemplo, produzido pelas adaptações construtivas necessárias no prédio.

O objeto da invenção é então proporcionar um processo para modernização de um acionamento de uma instalação de elevador, que seja útil de maneira otimizada em prédios existentes, isto é, o tempo de conversão vai ser reduzido e a adaptação construtiva vai ser, em grande parte, eliminada.

Aspectos gerais, tais como procedimentos e montagem econômicos de alto padrão de segurança, são obviamente considerados.

A solução definida na reivindicação de patente independente satisfaz esse objeto.

Uma instalação de elevador contém um acionamento, uma gaio/ la mantida no meio de suporte e um contrapeso. A gaiola e o contrapeso são dispostos em um eixo estendendo-se verticalmente, para ser móvel para cima e para baixo em direções opostas. O meio de suporte conecta a gaiola com o contrapeso e o meio de suporte é suportado e acionado pelo acionamento por meio de pelo menos uma polia de acionamento.

O acionamento novo é de construção modular. Consiste pelo menos na polia de acionamento e de pelo menos em um motor requerido para acionar a polia de acionamento. O motor e a polia de acionamento são montados preferivelmente para formar um módulo de acionamento. A função ··· • * ··· ·«· « · ·* ·· • · · · • · • ·η

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Em geral, o módulo de acionamento também contém um dispositivo de frenagem. O módulo de acionamento pode ser suplementado por um módulo de deflexão, de modo a permitir ajustabilidade do espaçamento do meio de suporte. O módulo de acionamento e o módulo de deflexão são preferível- J 0 mente conectados conjuntamente por meio de uma extensão, que propicia o ajuste de um espaçamento do meio de suporte necessário. O espaçamento do meio de suporte é a distância entre uma parte, que se desloca para o acionamento, do percurso do meio de suporte e uma parte, que se desloca para longe do acionamento, do percurso do meio de suporte.

O módulo de acionamento e/ou o módulo de deflexão é ou são proporcionados com partes conectantes, que podem ser usadas para prender o acionamento dentro do eixo ou no compartimento do motor.

De acordo com a invenção, a modernização de um acionamento de elevador existente é realizada pelo fato de que o acionamento novo é disposto fora do espaço ocupado pelo acionamento existente. A vantagem desse processo consiste em que o acionamento existente fica disponível por um período de tempo mais longo para operação da instalação de elevador.

Em particular, pode ser usado com a finalidade de transportar o acionamento novo, na sua totalidade ou em módulos, para a vizinhança do local de instalação, de preferência, um depósito na parte mais superior. O acionamento novo pode ser montado e/ou completado como requerido na vizinhança do local de instalação e preparado para montagem final. Durante esse tempo, a instalação de elevador fica ainda disponível para os usuários do elevador.

Em um tempo de conversão muito curto, o meio de suporte existente pode ser então removido, o acionamento da invenção montado e o meio de suporte reinstalado e a instalação de elevador já fica disponível de novo para as tarefas de transporte ou para usuários do elevador. A unidade de acionamento existente, que não é mais necessária, não prejudica a operação da instalação de elevador modernizada e, de acordo com escolha, pode ser deixada no seu local de montagem ou desmantelada quando houver uma oportunidade e, por exemplo, transportada pela instalação de elevador mo4

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dernizada para um depósito adequado para descarte do material.

O processo para substituir um acionamento de elevador em uma instalação de elevador pode ser usado de maneira otimizada em prédios existentes. Não requer quaisquer medidas construtivas, ou requer apenas umas poucas medidas construtivas, para possibilitar a instalação de um acionamento de elevador novo em um espaço de eixo existente. Um alto padrão de segurança é proporcionado, uma vez que os itens existentes do equipamento podem ser usados em grande parte e o transporte de cargas pesadas é eliminado. O processo propicia procedimentos econômicos, uma vez que a instalação de elevador pode ser usada por um longo período de tempo e os tempos de parada são, desse modo, abreviados significativamente, particularmente por causa da não necessidade para alugar um aparelho de transporte, tal como, por exemplo, um guindaste ou um helicóptero.

Outras soluções vantajosas são descritas nas reivindicações dependentes.

As concretizações vantajosas da invenção são ilustradas por meio de exemplo nas figuras 1 a 12 descritas a seguir.

A figura 1 é um exemplo de uma instalação de elevador com um acionamento modular, de acordo com a invenção, para possível uso no caso de uma conversão, com suspensão direta ou 1:1.

A figura 2 é uma vista tridimensional de um acionamento modular.

A figura 3 ó uma outra vista tridimensional de um acionamento modular.

A figura 4 é uma vista tridimensional de um módulo de acionamento.

As figuras 4a a 4c são exemplos de enlace.

As figuras 4d a 4f são, por meio de exemplo, disposições de meio de suporte.

A figura 5 é um primeiro exemplo de instalação de um acionamento modular montado em uma cobertura do eixo.

A figura 6 é um segundo exemplo de instalação de um aciona-

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mento modular montado em uma cobertura do eixo.

A figura 7 é um terceiro exemplo de instalação de um acionamento modular montado abaixo de uma cobertura do eixo.

A figura 8 é uma vista lateral de um acionamento modular montado abaixo de uma cobertura do eixo.

A figura 9 é um exemplo de um módulo de deflexão.

A figura 10 é um exemplo de um módulo de deflexão com extensões.

A figura 11 é uma ilustração de um processo de montagem.

A figura 12 é um exemplo de uma instalação de elevador com um acionamento modular de acordo com a invenção, para possível uso no caso de conversão com uma unidade de acionamento, estendendo-se abaixo / lateralmente, e uma suspensão 2:1.

A figura 13 é uma ilustração de uma seção transversal de eixo com uma disposição, por meio de exemplo, de gaiola e contrapeso relativo à parede do eixo.

As figuras 1 e 12 mostram exemplos das instalações de elevador 1 com a gaiola 3 e o contrapeso 4, que são mantidos no meio de suporte 2, e que são móveis para cima e para baixo na direção oposta em um eixo estendendo-se verticalmente 5. Um acionamento 7 novo, montado abaixo de uma cobertura do eixo 6, conduz e aciona o meio de suporte 2 e a gaiola 3 e o contrapeso 4, retidos pelo meio de suporte 2. Nos exemplos ilustrados, uma instalação de elevador 1 existente, com um compartimento do motor 8, é proporcionada com um acionamento 7 novo. Nesse aspecto, a figura 1 mostra um exemplo com um compartimento do motor 8, que, antes da conversão, se mantém no topo e é reprojetado por meio de suspensão direta ou 1:1. A figura 12 mostra um exemplo com um compartimento do motor 8, que, antes da conversão, é disposta abaixo / lateralmente e associada com a disposição de rolete 33, que é reprojetada por meio de suspensão 2:1. Um fator de enlace selecionado é denotado pela suspensão. No caso de 1:1, o meio de suporte 2 é conectado firmemente com a gaiola 3 e o contrapeso 4, e, no caso de suspensão 2:1, o meio de suporte é conectado com relação à gaiola o contrapeso 4 por meio de um rolete defletor. O espaço originalmente necessário pelo motor de acionamento velho ou existente 9 não é necessário para o acionamento 7 novo nos dois exemplos. O acionamento 7 novo é disposto fora do espaço construtivo necessário pelo acionamento velho ou existente 9. O motor de acionamento velho 9 pode, como mostrado nos exemplos, ser deixado no estado montado e desmontado posteriormente ou o acionamento existente 9 pode ser, por exemplo, descartado com uso da gaiola 3, como recipiente de transporte. O compartimento do motor anterior 8 pode ser usado para outros fins. Um controle 10, necessário para o acionamento 7 novo, pode ser disposto no compartimento do motor anterior 8 ou na região de acesso de uma porta de depósito ou em outro local, de preferência, na vizinhança do acionamento 7. A modernização pode ser, desse modo, completada em um tempo particularmente curto. Os tempos parados da instalação de elevador são curtos. Isso é particularmente econômico.

Vantajosamente, a posição da gaiola 3 e do contrapeso 4 relativamente entre eles e com relação aos limites do espaço do eixo 36, como ilustrado nas figuras 1, 11, 12e13, mantém-se substancialmente inalterada. Isso possibilita, em particular, uma redução no tempo de conversão, uma vez que as instalações existentes podem ser deixadas e os custos de modernização são pequenos. Adaptações caras da estrutura do prédio são eliminadas. A posição inalterada da gaiola 3 e do contrapeso 4, relativamente entre eles e com relação aos limites do espaço do eixo 36, significa que a posição dos trilhos de guia 34, 35 fica substancialmente inalterada, mesmo quando os trilhos de guia opcionais 34, 35 são substituídos. Essencialmente, isso significa que pequenos deslocamentos são possíveis, tais como os que podem resultar devido à produção ou quando, por exemplo, a gaiola 3, com ou sem os trilhos de guia associados 35, é deslocada para criar espaço para uma extensão de porta 37, como ilustrado na figura 13 por meio de deslocamento vi, v₂.

O acionamento 7 novo é, como ilustrado nas Figuras 2 e 3, de construção modular. Um módulo de acionamento 11 é proporcionado com uma polia de acionamento 12, para o meio de suporte 2 da gaiola 3 e do

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• · · · · • · * · • · • · contrapeso 4, com um motor 21 necessário para acionar a polia de acionamento 12, e, no exemplo ilustrado, com um dispositivo de frenagem 14, necessário para frear a polia de acionamento 12. O dispositivo de acionamento 13 e a polia de acionamento 12 são, como ilustrados por meio do exemplo na figura 4, montados para formar um módulo de acionamento 11. Em um projeto modular, o módulo de acionamento 11 é proporcionado com interfaces 15. Essas interfaces 15 propiciam conexão das partes conectantes 16. Essas partes conectantes 16 permitem, seletivamente, a fixação do módulo de acionamento 11 dentro do eixo 5, por exemplo, na cobertura do eixo 6, como evidente nas figuras 1, 7 e 8, na cobertura de um compartimento do motor convencional 8, como ilustrado na figura 5, ou nos pedestais 17 de um motor de acionamento velho previamente desmontado 9, como mostrado na figura 6, ou em uma viga 32, como evidente na figura 12.

As interfaces 15 propiciam conexão de uma extensão 18, à qual um módulo de deflexão 19 está conectado, como ilustrado, por exemplo, nas figuras 1, 2 e 3. A extensão 18, juntamente com o módulo de acionamento 11 e o módulo de deflexão 19, propicia ajuste do espaçamento do meio de suporte, em correspondência com os requisitos da instalação de elevador 1. O módulo de deflexão 19 contém, por sua vez, interfaces 15, que propiciam a conexão de prendedores, tais como os que são usados para o módulo de acionamento 11.

A interface 15 do módulo de acionamento 11 e a interface 15 do módulo dè deflexão19 sãó preferivelmente de construção idêntica. Isso propicia uma simples montagem, uma vez que não há possibilidade de confusão, quando a extensão 18 é montada.

A extensão 18 e o módulo de deflexão 19 são construídos de uma maneira tal que a altura construtiva do acionamento 7 não é alterada pela montagem do módulo de acionamento 11, extensão 18 e módulo de deflexão 19. As interfaces 18 são projetadas para serem adequadas para funcionar. Permitem uma composição modular do acionamento 7, de acordo com os requisitos do prédio.

Uma vantagem adicionai resulta do fato de que os módulos e • · <

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• ·· partes individuais podem ser transportados separadamente para o local de montagem. As unidades de transporte são, desse modo, pequenas e têm um peso individual baixo. Podem ser, por exemplo, transportadas por uma instalação de elevador velho 9, que é intencionada para conversão, para as vizinhanças do local de instalação no prédio.

A vantagem desta invenção é a de verificar que esse acionamento 7 é melhor adequado para a substituição de um acionamento existente 9, pelo fato de que é adaptável de uma maneira ótima nos prédios existentes, isto é, pode ser disposto não apenas dentro do eixo 5, mas também em um compartimento do motor existente 8. O espaçamento do meio de suporte é, além disso, ajustável de uma maneira simples. O ajuste do espaçamento do meio de suporte não influencia a altura construtiva do acionamento 7.

Como ilustrado na figura 4 por meio de exemplo, o módulo de acionamento 11 é proporcionado seletivamente com um rolete de guia 20, que garante um enlace, que é dependente do espaçamento do meio de suporte, da polia de acionamento 12 pelo meio de suporte 2. Se o meio de suporte 2 for defletido com o uso do rolete de guia 20, o ângulo de enlace (β) é de 90° a 180°. Esse enlace pode ser variado pela disposição do rolete de guia 20. Em geral, um ângulo de enlace (β) em torno de 180° é desejado. A vantagem dessa disposição é verificar que o ângulo de enlace (β) pode ser definido independentemente do espaçamento do meio de suporte. O módulo de acionamento 11 também pode ser empregado diretamente, sem uso do rolete de guia 20. Nesse caso, um ângulo de enlace (β) de 90° ou 180° resulta, dependendo da respectiva disposição, como ilustrado nos diagramas esquemáticos das Figuras 4a, 4b e 4c.

O meio de suporte 2 tem, como ilustrado nas Figuras 4d a 4f, uma seção transversal substancialmente redonda ou tem uma seção transversal substancialmente plana, na qual a superfície servindo para transmissão da força de acionamento é plana, estruturada longitudinalmente, denteada, espinhenta, provida de aberturas ou de qualquer outra estrutura, ou o meio de suporte 2 tem uma seção transversal arbitrária. A polia de aciona• ··· · ··· · ··· ··· ··· · ····· ··· · · · • · * · ·· « · ·· ·· · · • ··· ··· · · ··« • ············ • · · · · · · · · mento é construída de tal maneira que a transmissão da força de acionamento, da polia de acionamento para o meio de suporte 2, é possibilitada de uma maneira funcionalmente adequada.

O acionamento 7 não é limitado a um meio de suporte 2 específico. É adequado para várias formas de perfil de suporte. É vantajoso, se fazse uso do meio de suporte 2 adequado para pequenos raios de deflexão. O acionamento 7 pode ser, desse modo, construído para ser particularmente pequeno.

O módulo de acionamento 11 é dotado de interfaces 15, que permitem fixação de várias partes conectantes 16. A vantagem dessa concretização resulta da utilidade universal do módulo de acionamento 11. As interfaces 15 permitem fixação das partes conectantes 16, requeridas para uma instalação de elevador específica. As interfaces 15 são, como evidente nas figuras 3, 4, 9 e 10, por exemplo, disposições de ranhuras ou furos ou garras de aperto, para recepção do meio conectante. As partes conectantes 16 são, selecionavelmente, a extensão 18, o módulo de deflexão 19 ou os módulos de suspensão ou suporte 25, 26, ou são conexões de extremidades do meio de suporte 27 ou ainda meios auxiliares. A concretização do módulo de acionamento 11 com as interfaces funcionalmente adequadas 15 propicia o uso do módulo de acionamento 11 para muitos tipos de acionamentos e isso propicia uma produção racional e econômica do produto.

Uma primeira parte conectante 16 vantajosa é uma extensão 18, que é disposta por uma região de extremidade na interface 15 do módulo de acionamento 11, um módulo de deflexão 19 sendo preso na outra região de extremidade. O módulo de deflexão 19 tem uma interface 15 idêntica ao módulo de acionamento. Uma adaptação do acionamento 7 para o espaçamento do meio de suporte é possibilitada por meio da extensão 18 e do projeto da interface 15 para o acionamento e o módulo de deflexão. As instalações de elevadores 1 existentes têm uma forma específica de suspensão da gaiola 3 ou do contrapeso 4. Um espaçamento característico do percurso do meio de suporte (espaçamento do meio de suporte), que se estende usualmente da parte intermediária da gaiola 3 - em projeção vertical - para a parte

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intermediária do contrapeso 4, resulta dessa forma de suspensão. A vantagem da extensão 18 é que um ajuste do espaçamento do meio de suporte é possível. Os módulos de acionamento e deflexão universais podem ser, desse modo, usados, o que, por sua vez, propicia uma produção racional do acionamento. O módulo de deflexão 19 e o módulo de acionamento 11 têm as mesmas interfaces 15. Isso é particularmente vantajoso, uma vez que, desse modo, as possibilidades de projeto aumentam. Desse modo, por exemplo, dois módulos de acionamento 11 podem ser usados em vez da disposição de módulo de acionamento 11 e módulo de deflexão 19. O desempenho do sistema de acionamento pode ser, desse modo, aumentado significativamente.

A interface 15 do módulo de acionamento 11 e do módulo de deflexão 19 para a extensão 18 propicia uma capacidade de ajuste fino do espaçamento do meio de suporte. Desse modo, não resulta qualquer tensão diagonal, com o que o desgaste do meio de suporte 2 é reduzido.

Uma outra parte conectante 16 vantajosa é um módulo de suspensão 25, que é disposto na interface 15 do módulo de acionamento 11 e/ou do módulo de deflexão 19, que propicia suspensão do acionamento em uma cobertura do eixo 6, ou outra parte conectante 16 é um módulo de suporte 26, que é disposto na instalação de elevador 15 do módulo de acionamento 11 e/ou do módulo de deflexão 19, o que permite a fixação do acionamento 7 em um compartimento do motor 8 ou em uma parede do eixo. O módulo de suporte 26 é, por exemplo; usado como ilustrado na figura 12, para dispor o acionamento 7 novo em lugar dos roletes defletores 33 existentes. O acionamento 7 novo é desse modo preso nas vigas 32. As vigas 32 são, usualmente, como evidente na figura 12, suportadas em nichos na parede, ou conectadas por meio de suportes na parede do eixo ou um quadro de suporte. Alternativa ou adicionalmente, o acionamento 7 nov pode ser também fixado nos trilhos de guia do contrapeso 34 e/ou nos trilhos de guia da gaiola 35, desde que esses sejam dimensionados adequadamente. Os módulos de suspensão ou de suporte 25, 26 são proporcionados vantajosamente com materiais de amortecimento de ruído ou de amortecimento de • *·· · ··· · «·· ··· ··· · ···«· · · · · ·· • · · · «· · · ·· »· · · • · · · · · · « * · · · * *···*······« ··· ··«·· ··· vibração. A vantagem dessa disposição é pode-se notar que um prendedor correspondente com o tipo de prédio pode ser selecionado. O módulo de suspensão 25 emprega, vantajosa mente, hastes rosqueadas ou hastes de suporte, possibilitando o ajuste da altura da instalação. Um motor de acionamento 7 da invenção pode ser, desse modo, nivelado de uma maneira simples.

O módulo de suspensão 25 utiliza, por exemplo, aberturas existentes na cobertura do eixo 6, ou na cobertura do compartimento do motor 8, disposta logo acima para suspender o acionamento 7 na cobertura do eixo 6, em que as contraplacas necessárias no compartimento do motor 8 são construídas para serem longas e estreitas e são dispostas entre os pedestais do motor 17 existentes. Dependendo da construção do compartimento do motor 8, as contraplacas podem ter formas diferentes, desde que exequíveis para a disposição. Em caso de necessidade, podem ser construídas para ser, por exemplo, redondas.

É particularmente vantajoso com essa concretização que possíveis pedestais de motor 17, que foram usados para fixação de um acionamento 9 velho, possam ser deixados. Isso reduz o tempo de conversão e os custos envolvidos com ele. Se necessário, interfaces 15 individuais e partes de conexão associadas são construídas como componentes integrados do acionamento 7. Desse modo, por exemplo, um módulo de suporte 26 pode ser construído como um componente fixo do módulo de acionamento ou módulo de deflexão.

O módulo de acionamento 11 e/ou módulo de deflexão 19 é ou são proporcionados vantajosamente conexões de extremidade do meio de suporte 27. Nesse caso, é vantajoso que as interfaces com relação ao prédio sejam reduzidas, uma vez que todas as forças de suporte são induzidas da gaiola 3 e do contrapeso 4 para a unidade de acionamento 7 e são conduzidas por meio dos pontos de suspensão do acionamento 7 para o prédio.

A disposição das suspensões propicia o uso de uma disposição suspensa 2:1 no caso de instalações de elevadores 1, que foram suspensas diretamente ou 1:1 na construção velha. Essa disposição é possibilitada por • »·♦ · *·« ··« ··« * • · · «»· · · · • * · ·· • * * • * «<··♦······· « ··· «·«··· um projeto particularmente vantajoso das conexões das extremidades do meio de suporte. Isso é vantajoso, uma vez que pequenos acionamentos podem ser usados, com o que o requisito de espaço se mantém baixo.

Em uma otimização útil, o módulo de acionamento 11 e/ou o módulo de deflexão 19 é ou são dotados de uma interface 15, para fixar um guindaste auxiliar 28. O guindaste auxiliar 28 serve para o movimento, que é devido à montagem, do material do elevador e/ou do pessoal de montagem. Essa otimização propicia um rumo particularmente eficiente da montagem do acionamento 7 de acordo com a invenção, como ilustrado por meio de exemplo na figura 11.

O acionamento 7 de acordo com a invenção é transportado com a ajuda da instalação de elevador 1 velha para perto do local de instalação, de preferência, no depósito mais superior 30, e é completado lá com as partes conectantes 16 necessárias. A gaiola 3 velha é então fixada e presa na vizinhança da parada mais superior 30 e os elementos de suporte velhos desmontados. A cobertura da gaiola 3 pode ser usada para essa finalidade, como uma plataforma de trabalho. O acionamento 7 de acordo com a invenção é então levantado para a cobertura do eixo 6, de preferência, com uso das passagens de cabo já existentes e de um dispositivo de tração 29, montado no compartimento do motor 8, e é preso por meio do módulo de suspensão 25. O meio de suporte 2 novo da invenção pode ser então movimentado. Após ter sido feita a conexão elétrica, a gaiola do elevador pode ser transferida pára uma operação de montagem e a gaiola pode ser movimentada, os itens remanescentes do equipamento do eixo sendo capazes de serem substituídos, dependendo do respectivo ajuste da conversão. Além disso, nesse caso, a cobertura da gaiola é usada vantajosamente como uma plataforma de montagem. Durante essa operação de montagem, possíveis componentes do equipamento do compartimento do motor, tal como um motor de acionamento, uma caixa de controle, etc., são transportados para um depósito adequado. Um depósito adequado é, por exemplo, um depósito que pode ser facilmente alcançado para fins de transporte. Um guindaste auxiliar 28 não é necessário nesse exemplo e a instalação de elevador 1 fica nova-

«·· · ··· • · · « ·· · · Ί* * « · · «····· • · · *>·· ··· · • · · • · · ·· • · · · • « mente disponível para o cliente, após um curto tempo de conversão.

O controle 10 e Zou a regulagem do acionamento pertencentes ao elevador é ou são dispostos vantajosamente no compartimento do motor

8. Alternativamente, é ou podem ser também dispostos inteira ou parcialmente no eixo 5 ou em um local de fácil acesso, de preferência, na vizinhança do acionamento.

No caso da conversão de instalações de elevadores 1 existentes, um compartimento de motor 8 está frequentemente presente. Dependendo do prédio, o compartimento do motor 8 não pode ser, pelo menos em parte, empregado de outro modo. O acionamento 9 velho é parcialmente disposto em uma superestrutura de eixo, o que garante um espaçamento de segurança suficiente da cobertura da gaiola da cabeça do eixo ou dos componentes instalados nela. Fica, desse modo, em uma posição elevada dentro do compartimento do motor 8. O compartimento do motor 8 é conseqüentemente, particularmente nessa região parcial, inútil para a altura integral. Essa região parcial do compartimento do motor 8 fica disponível para disposição do controle 10 novo e/ou da regulação do acionamento. A conexão elétrica no acionamento 7 é, em geral, possível, de uma maneira simples, por meio das passagens existentes na cobertura do eixo 6. A melhor disposição do controle 10 e/ou regulagem do acionamento pode ser selecionada, dependendo da disposição existente ou da possibilidade de uso do compartimento do motor 8. Nesse caso, é particularmente vantajoso que um motor 8 existente, ou possíveis partes dele, não mais necessário para o fim da instalação de elevador 1 são liberados para um diferente uso. Uma parte correspondente do compartimento do motor 8 pode ser separada por uma parede intermediária.

Os processos ilustrados são exemplos. Combinações são possíveis. Desse modo, ocasíonatmente, apenas os acionamentos são renovados ou, por exemplo, toda a instalação, incluindo a gaiola, contrapeso, etc., é renovada.

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Claims (10)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. Processo de modernização de um acionamento de uma instalação de elevador, em que um acionamento (9) existente é substituído por um acionamento (7) novo, caracterizado pelo fato de que o acionamento (7) novo é disposto fora do espaço ocupado pelo acionamento (9) existente.
2. 2. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a posição da gaiola (3) e do contrapeso (4) relativamente entre eles e com relação aos limites do espaço do eixo (36) se mantém substancialmente inalterado.
3. 3. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o acionamento (7) novo é transportado na totalidade ou em módulos por meio do acionamento (9) existente e a gaiola (3) para a vizinhança do local existente, de preferência, um depósito mais superior (30), o acionamento (7) novo é, se necessário, montado e/ou completado na vizinhança do local de instalação e o acionamento (7) novo é levantado na cabeça do eixo (31) e fixado, em que, vantajosamente, um dispositivo de tração ou de guindaste (29) é usado para o levantamento.
4. 4. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de tração ou de guindaste (29) é fixado em uma casa de máquina (8), com o uso de aberturas da cobertura do eixo já existentes e, de preferência, aberturas da cobertura do eixo existentes, em que os módulos de suspensão (25), servindo para fixar o acionamento (7) novo, são formados, são usados para fixar o acionamento (7) novo, ou que o acionamento (7) novo é fixado na cabeça do eixo (31) por meio de vigas (32).
5. 5. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o acionamento (7) novo é montado de um módulo de acionamento (11), um módulo de deflexão (19) e de uma extensão (18), permitindo a adaptação do acionamento (7) novo em um espaçamento do meio de suporte necessário e/ou que um fator de suspensão da instalação de elevador, que é direta ou 1:1, é suspenso ou é aumentado para 2:1.

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6. 6. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a gaiola (3), após transporte do acionamento (7) novo e qualquer outro material de montagem e/ou material de substituição para a vizinhança do local de instalação tiver sido realizado, é fixada na região do depósito mais superior (30) e a cobertura da gaiola é usada como plataforma de montagem.
7. 7. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a fixação do acionamento (7) novo é realizada por meio de uma haste de suporte, de preferência, por meio de uma haste rosqueada, por meio da qual uma força de suporte é introduzida na cobertura do eixo (6), diretamente do módulo de acionamento (11) e/ou módulo de deflexão (19).
8. 8. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o meio de suporte novo é disposto no acionamento (7) e conectado com a gaiola (3) ou com um contrapeso (4), com uso da cobertura da gaiola como plataforma de montagem.
9. 9. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o acionamento (7) novo é usado para transportar os componentes do acionamento (9) velho, e/ou ainda, partes do elevador velhas sejam substituídas, de preferência, com uso da gaiola (3) como um recipiente de transporte, a um depósito adequado para descarte dessas partes e/ou que ainda, componentes do elevador de reposição sejam transportados por meio do acionamento da invenção, de preferência, com o uso da gaiola (3) como um recipiente de transporte, para a vizinhança do seu local de instalação ou para esse local.
10. 10. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações de 1 a 5, caracterizado pelo fato de que um guindaste auxiliar (28) é montado no acionamento (7) novo, em que o acionamento (7) novo tem um ponto de fixação correspondente e a gaiola (3) é movimentada por meio desse guindaste auxiliar (28) e que os componentes do acionamento (9) velho, e/ou ainda, partes do elevador velhas sejam substituídas e transportadas, de preferência, com uso da gaiola (3) como um recipiente de transporte, a um • ··· · ·*· · ··· ··· ··· · ····· · · · · · · • ··· ··· · · ··· • · · ♦ · · · · · • ·« depósito adequado para descarte dessas partes e/ou que ainda, componentes do elevador de reposição sejam transportados por meio do acionamento auxiliar (28), de preferência, com o uso da gaiola (3) como um recipiente de transporte, para a vizinhança do seu local de instalação ou para esse local.

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