BRPI0604372B1 - estrutura de montagem de pisca-pisca para uma motocicleta - Google Patents

Abstract

estrutura de montagem de pisca-pisca para uma motocicleta. a presente invenção refere-se a uma unidade de pisca-pisca 70 tendo uma lente de pisca-pisca 72 montado em uma placa de base 71 que é montada em cada uma das superfícies de uma cobertura dianteira 9. uma vez que a placa de base 71 é do tipo separado da cobertura dianteira 9, o ocultamento, ou similar, se torna desnecessário mesmo quando se pinta apenas a parte circundante da lente de pisca-pisca 72 de uma cor diferente, para aumentar a visibilidade, ou similar. uma parte de montagem substancalmente do tipo de reentrância é formada na cobertura dianteira (9) que é integralmente formada e montando-se a placa de base 71, de modo a ser recebida na parte de montagem, uma superfície que é substancialmente integral à cobertura dianteira 9 é formada. uma pluralidade de reentrâncias, cada uma tendo um orifício de parafuso para fixar e suportar a placa base 71 na parte de montagem é provida no lado traseiro da placa base 71, com uma cavilha (44) para determinar a posição de montagem da placa base 71 sendo provida próxima a reentrância localizada na parte dianteira do corpo.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ESTRUTURA DE MONTAGEM DE PISCA-PISCA PARA UMA MOTOCICLETA".

Campo Técnico A presente invenção refere-se a uma estrutura de montagem de pisca-pisca e, mais especificamente, a uma estrutura de montagem de pis-ca-pisca que provê uma melhor aparência e visibilidade externa e facilita a pintura de um membro de base.

Antecedentes da Técnica Com relação à estrutura de montagem do pisca-pisca (lâmpada indicadora de direção) para uma motocicleta, é conhecida uma estrutura na técnica relacionada em que a parte da lente do pisca-pisca é exposta a partir de uma abertura provida em uma parte externa, tal como uma cobertura dianteira. O documento da patente 1 apresenta uma estrutura de montagem de pisca-pisca na qual, em uma motocicleta do tipo de lambreta, equipada com uma cobertura dianteira, provida de modo a se estender de uma parte acima da roda dianteira para uma parte abaixo de um guidão, uma a-Jaertura é provida em uma-parte convexa, do tipo~de crista, fumiaUa laleral-mente na direção da largura do veículo, em uma parte superior da cobertura dianteira, e uma parte de lente do pisca-pisca é exposta através da abertura. De acordo com a estrutura de montagem, a parte da lente do pisca-pisca é formada em uma configuração elevada, em conformidade com a parte convexa acima mencionada, possibilitando, assim, o aumento da visibilidade do pisca-pisca.

Descrição da Invenção Porém, a técnica de acordo com o documento de patente 1 acima envolve o seguinte problema: uma vez que a abertura é provida diretamente na cobertura dianteira, o ocultamento só toma-se necessário quando a parte circundante da lente do pisca-pisca vai ser pintada de uma cor diferente da cor da cobertura dianteira, para aumentar o contraste entre a lente do pisca-pisca e sua parte circundante e obter maior visibilidade ou aparência externa, levando a um aumento no número de etapas de pintura.

Um objeto da presente invenção é lidar com os problemas acima mencionados da técnica relacionada e prover uma estrutura de montagem de pisca-pisca que proveja uma melhor aparência externa e visibilidade e facilita a pintura de um membro de base.

Meios para Solucionar o Problema Para alcançar o objeto acima mencionado, de acordo com um primeiro aspecto da presente invenção, é provida uma estrutura de montagem de pisca-pisca para uma motocicleta, incluindo uma unidade de pisca-pisca montada em uma cobertura de corpo, o pisca-pisca tendo uma lâmpada, uma lente e uma base, em que a base é montada de modo a ter uma superfície exposta que é exposta em um lado de superfície dianteira da cobertura do corpo.

Além disso, de acordo com um segundo aspecto da presente invenção, a lâmpada é sustentada em um lado da superfície de uma parte refletora formada integralmente à base da unidade do pisca-pisca, a lente é montada de modo a cobrir a lâmpada e toda, ou substancialmente toda a extremidade periférica da lente é circundada pela superfície exposta da base.

Além disso, de acordo com um terceiro aspecto da presente invenção, uma parte de montagem com reentrância para montar a base é formada integralmente na cobertura do corpo e a cobertura do corpo e a superfície exposta formam uma superfície substancíalmente integral montando-se a base de modo a ser recebida dentro da parte de montagem.

Além disso, de acordo com um quarto aspecto da presente invenção, a lente tem, substancialmente, uma forma convexa, do tipo de crista, que se projeta para fora, a partir da superfície exposta da base.

Além disso, de acordo com um quinto aspecto da presente invenção, uma pluralidade de reentrâncias, cada uma tendo um orifício para parfuso, para fixar e sustentar a base na parte de montagem, são providas em um fado de superfície traseira da base, e uma cavilha para determinar uma posição de montagem da base é provida próximo à reentrância, perto da parte dianteira de um corpo.

Além disso, de acordo com um sexto aspecto da presente invenção, a base é pintada de uma cor diferente da cor da cobertura do corpo.

Aiém disso, de acordo com um sétimo aspecto da presente invenção, a cobertura do corpo é uma cobertura dianteira na qual é montado um farol.

Além disso, de acordo com um primeiro aspecto da presente invenção, quando se deseja pintar somente a parte circundante da lente de uma cor diferente da cor da cobertura do corpo, é suficiente pintar apenas a base de uma cor diferente, assim, o ocultamento se toma desnecessário e a pintura pode ser facilitada. Além disso, tomando a superfície visível de fora, uma nova aparência externa é provida e um bom aperfeiçoamento pode ser obtido em termos de efeito do design. Além disso, uma vez que a superfície da cobertura pode ser feita pequena, a superfície da pintura se toma pequena, realizando, assim, um efeito de redução de custo.

Além disso, de acordo com um segundo aspecto da presente invenção, toda a extremidade periférica da lente é circundada pela superfície exposta da base, onde o contorno da lente é bem definido e a visibilidade do Além disso, de acordo com um terceiro aspecto da presente invenção, uma vez que a superfície da cobertura do corpo e a superfície exposta da base formam uma superfície integral, a cobertura do corpo e a base aparecem como se fosse um componente integral, onde a aparência externa pode ser aumentada.

Além disso, de acordo com um quarto aspecto da presente invenção, a lente parece ser projetada a partir da cobertura do corpo, assim, a visibilidade do ocupante e de outros pode ser aumentada.

De acordo com um quinto aspecto da presente invenção, a unidade de pisca-pisca pode ser adequadamente montada em uma posição predeterminada. Em particular, uma vez que a posição da lâmpada localizada próxima ao corpo não é facilmente deslocada, uma faixa de irradiação apropriada pode ser realizada. Além disso, a posição da superfície de encaixe entre a base e a cobertura do corpo é apropriadamente determinada, au- mentando, assim, a aparência externa.

De acordo com um sexto aspecto da presente invenção, a cobertura do corpo pode ser aplicada com duas cores para uma melhor aparência externa. Além disso, mesmo no caso onde o brilho, ou a saturação da cor da pintura da cobertura do corpo é intenso, pintando-se a base com uma cor de pintura com brilho ou saturação menos intensa, é possível aumentar o contraste entre a base e a lente para obter maior visibilidade do pisca-pisca.

De acordo com o sétimo aspecto da presente invenção, é possível prover uma unidade de pisca-pisca no lado dianteiro do veículo que garanta uma elevada visibilidade mesmo quando o farol for iluminado e uma vez que o farol e a unidade de pisca-pisca são dispostos da cobertura dianteira, a área de pintura da própria cobertura dianteira se toma pequena, o que prova a vantagem em termos de funcionalidade e custo.

Melhor modo de efetuar a invenção A seguir, serão descritas as modalidades preferidas da presente invenção, em detalhes, com referência aos desenhos. A figura 1 é uma vista lateral de uma modalidade de uma motocicleta à qual se aplica a presente invenção. Uma motocicleta 1 é um tipn Hp lanrjhrpta mm lima iiniriarte-rte potência do tipo oscilante, com uma transmissão continuamente variável. Um par de garfos dianteiros, esquerdo, 6, são montados, de forma articulada, no tubo da cabeça 3 acoplada, de modo fixo, a uma estrutura principal 2, como uma estrutura de corpo. Uma roda dianteira WR é encaixada, de forma giratória, em um eixo 7, na extremidade inferior dos garfos dianteiros 6. Os garfos dianteiros 6 podem ser guiados por meio de um guidão 4 que se projeta lateralmente na direção da largura do veículo, a partir de uma cobertura do guidão 5. Um pára-lama dianteiro 10 que cobre a parte acima da roda dianteira WR é controlado integralmente com os garfos dianteiros 6. Uma unidade de farol de duas lâmpadas esquerda-direita 60 e uma unidade de pisca-pisca 70 que consiste em um par esquerdo-direito são montados em uma cobertura dianteira 9 que é uma cobertura do corpo acima da pára-lama dianteiro 10. Uma cobertura central, do tipo dividida, 8, é conectada a uma parte superior da cobertura dianteira 9, de modo a formar uma superfície externa contínua com a cobertura dianteira 9. Além disso, um painel dianteiro 26 para cobrir a estrutura principal 2 é disposto no lado traseiro da cobertura dianteira 9. Em sua parte inferior, o painel de cobertura 26 é unido a um degrau 15, no qual o ocupante coloca os pés. Além disso, a cobertura inferior dianteira 13 conectada a uma parte inferior da cobertura dianteira 9 é unida a uma cobertura inferior 14, localizada abaixo do degrau 15.

Um pedestal lateral 27 é instalado em uma parte traseira inferior da estrutura principal 2. Uma estrutura de assento 16, para sustentar um assento 11, no qual o ocupante se senta, uma cobertura do corpo 12 e similar também é acoplada à parte traseira inferior da estrutura principal 2. Além disso, um lado de extremidade da unidade de potência 22, incluindo um motor 17, um carburador 18 e uma caixa de limpador de ar 19 é montado, de forma articulada, na estrutura principal 2, na parte traseira do corpo. A unidade de potência 22 é suspensa por meio de uma almofada traseira 23, a qual é conectada à estrutura de assento 16, de modo a girar em torno de um lado de extremidade. Uma roda traseira WR, como roda de acionamento, é encaixada no outro lado de extremidade da unidade de potência 22, de modo a girar em torno dn eixo 66 Além disso, um tuho dn ririsnnrgn 20, cuja extremidade (uma delas) é conectada a um orifício de descarga (não mos-trado)provido na cabeça do cilindro do motor 17, é acoplado a um abafador 21, na parte traseira do veículo. Conectado a uma parte inferior da unidade de potência 22 encontra-se um stand principal 28 para manter a motocicleta 1 em pé quando o ocupante desce do veículo. Além disso, uma unidade de lâmpada de parada 24, na qual uma lâmpada traseira e um pisca-pisca direito e esquerdo são integralmente formados, é disposta na extremidade da cobertura do corpo 12, na parte traseira do veículo. Um pára-lama traseiro 25 que cobre a roda traseira WR é montado abaixo da unidade de lâmpada de parada 24. Uma estrutura de montagem de pisca-pisca, de acordo com a presente invenção, é aplicada a uma unidade de pisca-pisca 70, montada na cobertura dianteira 9 e à estrutura de montagem para a unidade de pisca-pisca 70. A figura 2 é uma vista lateral da cobertura dianteira 9, com a u- nidade de pisca-pisca 70 montada. Os números de referência que são os mesmos que os descritos acima, denotam as partes que são as mesmas, ou equivalentes às descritas acima. Na cobertura dianteira 9, integralmente formada de resina, ou similar, as duas aberturas 29, através das quais a superfície da lente da unidade de farol 60 é exposta, são providas na superfície dianteira do veículo, de modo a ficar fateralmente simétrica. A unidade de pisca-pisca 70, de acordo com uma modalidade da presente invenção, é construída de modo tal que uma lente de pisca-pisca 72, tendo uma área de superfície menor do que a da placa base 71, é montada no lado da superfície dianteira da placa base 71, onde a superfície da placa base 71, na parte de extremidade periférica da lente do pisca-pisca 72 se torna uma superfície exposta à parte externa. Além disso, a unidade de pisca-pisca 70 é montada de modo a ser recebida em uma reentrância formada na parte de superfície da cobertura dianteira 9. A figura 3 é uma vista dianteira, parcial, de uma cobertura dían-tetro-9-coiiiajjnidade de pisca-pisca 70 montada. Os números de referência que são os mesmos que os^descritos-^cima^denotam partes que são as mesmas, ou equivalentes às descritas acima. Uma vez quelTcobertufadian^ teira 9 é formada de modo a ficar lateralmente simétrica, apenas o lado da metade esquerda da cobertura dianteira 9 na direção da largura do veículo é mostrado no desenho. Uma parte de montagem 9a para a cobertura central 8 (vide figura 1)é formada acima das aberturas 29. A placa base 71 da unidade de pisca-pisca 70 é montada de modo a não se projetar da superfície da cobertura dianteira 9, formando, assim, uma superfície substanciafmente integral à cobertura dianteira 9. Por outro lado, as lentes do pisca-pisca são formadas de modo a serem elevadas em uma forma convexa, do tipo de crista, a partir da superfície da placa base 71. As lentes do pisca-pisca 72 se tomam, assim, visíveis quando se projetam da cobertura dianteira 9, possibilitando, assim, a obtenção de uma visibilidade maior. A figura 4 é uma vista lateral da cobertura dianteira 9, com a unidade de pisca-pisca 70 destacada. Os números de referência que são os mesmos que os descritos acima denotam partes que são as mesmas que as equivalentes às descritas acima. Uma parte de montagem 9b para a unidade de pisca-pisca 70 é formada na superfície lateral da cobertura dianteira 9. Uma abertura 59 é provida substancialmente no centro da parte da montagem 9b, com as partes de fixação como placas 30, 31, 32 sendo formadas de forma integral na extremidade periférica da abertura 59. A unidade de pisca-pisca 70 é fixada e suportada na cobertura dianteira 9 por meio de parafusos, ou similar, que passam através dos orifícios das partes de fixação 30, 31, 32.

Deve-se observar que a unidade de farol 60 (vide figura 1), com suas partes direita e esquerda sendo expostas através das aberturas 29 da tampa dianteira 9 é construída de modo a ser capaz de um ajuste de eixo ótico por meio de um encaixe giratório de um eixo de suporte, o qual é instalado substancialmente na parte central de cada superfície lateral da unidade de farol 60, no lado da superfície traseira da cobertura dianteira 9. Além disso, a unidade de farol 60 é um farol de duas lâmpadas, esquerda-direita, formadas colocando-se as duas lâmpadas em um invólucro simples e cobrindo-se duas lâmpadas, respectivamente, com lentes simétricas esquerda e direita. O farol 60 é construído de modo a ser suportado não apenas na cobertura dianteira 9,mas também no lado do corpo levando a parte de engate, que é provida substancialmente na parte central no lado da superfície traseira do invólucro, em engate com um esteio de farol soldado no tubo de cabeça 3 e que se estende em direção à parte dianteira do corpo. A figura 5 é uma vista lateral da unidade de pisca-pisca 70. Os números de referência que são os mesmos que os descritos acima denotam partes que são as mesmas, ou equivalentes às descritas acima. A lente do pisca-pisca 72, formada em uma forma de asa ou substancialmente rombói-de, é montada na placa de base 71 que é formada em uma forma substancialmente retangular. Um bulbo 73 é formado na parte inferior da placa base 71 dentro da lente do pisca-pisca 72. A unidade do pisca-pisca 70, de acordo com essa modalidade, é formada separadamente da cobertura dianteira 9, e também a placa de base 71 e a lente do pisca-pisca 72 são formadas como componentes separados, facilitando, assim, a operação de pintar a placa base 71 de uma só cor. Quando apenas a parte circundante da lente do pis-ca-pisca 72 vai ser pintada de uma cor diferente do que a cor da cobertura dianteira 9 para aumentar o contraste entre a lente do pisca-pisca 72 e as áreas próximas (quando, por exemplo, a cobertura dianteira 9 é pintada de amarelo e apenas a parte próxima da lente do pisca-pisca 72 é pintada de cinza), é suficiente pintar a placa base 71 formada como um componente separado de uma cor diferente, onde o ocultamento se torna desnecessário e a pintura pode ser facilitada. Também, de acordo com isso, a pintura com relação à parte de montagem 9b (vide figura 4) formada na cobertura dianteira 9 também se torna desnecessária. Além disso, pintando-se a cobertura dianteira 9 e a placa base 71 em cores diferentes, a cobertura dianteira 9 é aplicada com uma cor de dois tons para aumentar a aparência externa. A figura 6 é uma vista dianteira, parcial, da cobertura dianteira 9 com a unidade de pisca-pisca 70 destacada. Os números de referência que são os mesmos que os descritos acima denotam partes que são as mesmas, ou equivalentes às descritas acima. As partes de fixação 30, 31, 32 são formadas de modo que suas superfícies em contato com o lado de superfície traseira do lado de superfície da unidade de pisca-pisca 70 são orientadas em uma direção substancialmente dianteira ao veículo. Além disso, as partes de fixação 31 e 32 têm, respectivamente, orifícios 31 a, 32 a, através dos quais os parafusos, ou similar, são passados, providos substancialmente em suas partes centrais. Além disso, a parte de fixação 30 tem, aí formada, além do orifício 33, um orifício para cavilha 34 que é levado a engate de encaixe com uma cavilha de posicionamento (figura 8). A figura 7 é uma vista lateral da unidade de pisca-pisca 70. Os números de referência, que são os mesmos que os descritos acima, denotam partes que são as mesmas, ou equivalentes aos descritos acima. A figura 7 mostra uma condição, conforme visto na parte dianteira do corpo. Formada no lado de superfície traseira da placa base 71 encontra-se uma reentrância 40 que corresponde ao orifício 33, no lado da cobertura dianteira 9, uma cavilha 44 correspondente ao orifício da cavilha 34, uma reentrância 41 que corresponde ao orifício 31a e uma reentrância 42 que corresponde ao orifício 32a . As reentrâncias 40, 41, 42 são formadas como um membro substancialmente cilíndrico com um orifício de parafuso provido em seu centro, e uma pluralidade de arestas são providas na parte de extremidade periférica das reentrâncias 40, 41,42 para aumentar a rigidez. A figura 8 é uma vista, conforme visto na direção A da figura 5. Os números de referência que são os mesmos que os descritos acima denotam partes que são as mesmas, ou equivalentes aos descritos acima. A cavilha 44 é formada de modo que seu comprimento que se projeta seja maior do que o comprimento da reentrância 42. Uma parte de refletor, substancialmente como uma crista, 74, é formada no lado da superfície traseira da placa base 71. A lâmpada 73 (vide figura 7) é inserida a partir de uma abertura formada substancialmente na parte superior da parte do refletor 42, e um conector 50 para suprir energia elétrica a partir de uma fiação 51 é conectado a um terminal provido em sua extremidade traseira. Deve-se notar que as garras de engate 75, 76 providas na extremidade do lado traseiro do veículo da placa base 71 são usadas para levar a placa base 71 a engatar o lado do painel de cobertura 26 (vide figura 1). A figura 9 é uma vista, conforme visto na direção B da figura 8. Os números de referência que são os mesmos que os descritos acima denotam partes que são as mesmas, ou equivalentes aos descritos acima. A figura 9 corresponde a uma vista, conforme vista da parte traseira do veículo, com a unidade de pisca-pisca 70 sendo montada na cobertura dianteira 9. As reentrâncias 40, 41,42 e a cavilha 44 são dispostas de modo a circundar a extremidade periférica da parte de refletor substancialmente rombóide, ou em forma de asa, 74, que é formada integralmente à placa base 71. Além disso, a fixação e o suporte da unidade de pisca-pisca da cobertura dianteira 9 é obtida na condição onde a posição da unidade de pisca-pisca 70 foi determinada levando-se a cavilha 44 em engate de encaixe com o orifício da cavilha 34 (vide figura 6), apertando os parafusos inseridos no lado traseiro do veículo dos orifícios 31 a, 32 a, 33 (vide figura 6)em orifícios de parafuso respectivos das reentrâncias 40, 41, 42. Deve-se observar que a lente pisca-pisca 72 é presa na placa base 71 por meio de um parafuso 55 aparafusado a partir do lado traseiro da unidade de pisca-pisca 70. A figura 10 é uma vista seccional tomada ao longo da linha C-C da figura 9. Os números de referência, que são os mesmos que os descritos acima, denotam partes que são as mesmas que, ou equivalentes às descritas acima. Disposto na parte de engate, entre a parte de extremidade periférica da lente do pisca-pisca 72 e a placa base 71, encontra-se um membro compacto 54 para impedir que a umidade, a poeira ou similar, da parte externa entre e contate uma superfície de refletor 74a da parte de refletor 74, ou a lâmpada 73. O fio 51, o fio 42, no qual o fio 51 é coberto com um tubo feito de resina, ou similar, e, além disso, um conector 53 conectado a uma ferramenta principal (não mostrada)que serve como uma fonte de suprimento de energia elétrica, são acoplados na parte traseira do conector 50 que é conectado à lâmpada 73. A figura 11 é uma vista seccional tomada ao longo da linha D-D da figura 9. os números de referência, que são os mesmos que os descritos acima, denotam partes que são as mesmas que, ou equivalentes às descritas acima. Das três reentrâncias providas na superfície traseira da placa base 71, a protuberância 40, localizada na parte dianteira do corpo, é presa na parte de fixação 30 apertando-se um parafuso de derivação própria 56 através do orifício 33, com a parte de fixação 30 entre elas. Nesse momento, a cavilha 44 é levada a engate de encaixe com o orifício de cavilha 34 provido na parte de fixação 30, para daí determinar, de modo preciso, a posição de fixação da unidade de pisca-pisca 70 como um todo, e a extremidade distante da cavilha 44 alcança o lado da superfície traseira da parte de fixação 30 tendo a função de posicionamento devido à cavilha 44 ser provida na parte dianteira do corpo e próxima à lâmpada 73, a unidade do pisca-pisca 70 pode ser fixada e sustentada no lugar com a posição da lâmpada 73 com relação à cobertura dianteira 9 sendo determinada de modo preciso. Deve-se observar que um orifício de drenagem 57 é provido em uma parte inferior da placa base 71; se entrar umidade através do vão entre a placa base 71 e a lente do pisca-pisca 72, a umidade é, então, rapidamente drenada.

Conforme foi escrito acima, com a estrutura de montagem do pisca-pisca de acordo com a presente invenção, a lente do pisca-pisca é instalada na placa de base que é separada da cobertura dianteira e a placa de base é montada na cobertura dianteira, de modo a ficar parcialmente exposta na parte externa. Por conseguinte, quando apenas uma parte circundante da lente do pisca-pisca tiver que ser pintada de uma cor diferente da cor da cobertura dianteira, é suficiente pintar apenas a placa base de uma cor diferente, onde o ocultamento se toma desnecessário e a pintura pode ser facilitada. Além disso, uma vez que a lente do pisca-pisca é formada de modo a ser elevada em uma forma convexa, substancialmente do tipo de crista, a partir da superfície da placa de base, a lente do pisca-pisca se torna projetada da cobertura dianteira, possibilitando, assim, aumentar a visibilidade do pisca-pisca. Além disso, a cavilha é provida no lado traseiro da placa base e levada a um engate de encaixe com o orifício da cavilha formado na parte de montagem para a cobertura dianteira, possibilitando a montagem da unidade de pisca-pisca em uma posição predeterminada.

Deve-se entender que as configurações da placa de base e a lente do pisca-pisca, a colocação da reentrância, ou cavilha, no lado traseiro da placa de base e similares não são limitados às modalidades acima descritas, mas podem ser modificadas de vários modos.

Breve Descrição dos Desenhos A figura 1 é uma vista lateral de uma motocicleta à qual é aplicada uma estrutura de montagem de farol, de acordo com uma modalidade da presente invenção. A figura 2 é uma vista lateral de uma cobertura dianteira à qual uma estrutura com montagem de farol é aplicada, de acordo com uma modalidade da presente invenção; A figura 3 é uma vista dianteira parcial de uma cobertura dianteira à qual a estrutura de montagem, de acordo com uma modalidade da presente invenção, é aplicada; A figura 4 é uma vista lateral de uma cobertura dianteira à qual a estrutura de montagem do farol, de acordo com uma modalidade da presente invenção, é aplicada; A figura 5 é uma vista lateral de uma unidade de pisca-pisca à qual a estrutura de montagem do farol, de acordo com uma modalidade da presente invenção, é aplicada; A figura 6 é uma vista dianteira, parcial, de uma cobertura dianteira à qual a estrutura de montagem de farol, de acordo com uma modalidade da presente invenção, é aplicada. A figura 7 é uma vista dianteira de uma unidade de pisca-pisca à qual a estrutura de montagem de farol, de acordo com uma modalidade da presente invenção, é aplicada. A figura 8 é uma vista, conforme visto na direção A da figura 5; A figura 9 é uma vista, conforme visto na direção B da figura 8;

A figura 10 é uma vista seccional, tomada ao longo da linha C-C da figura 9.

A figura 11 é uma vista seccional tomada ao longo da linha D-Q da figura 9.

Descrição dos Números de Referência 9 cobertura dianteira 70 unidade de pisca-pisca 71 placa base 72 lente do pisca-pisca 29 abertura REIVINDICAÇÕES

Claims (7)

1. Estrutura de montagem de pisca-pisca para uma motocicleta (1), caracterizada pelo fato de compreender uma unidade de pisca-pisca (70) em uma cobertura de corpo (12), a unidade de pisca-pisca (70) incluindo uma lâmpada, uma lente (72) e uma base (71), em que a base (71) é montada de modo a ter uma superfície exposta em um lado dianteiro da cobertura do corpo (12).

2. Estrutura de montagem, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a lâmpada é suportada em um lado da superfície de uma parte de refletor formada integralmente com a base (71) da unidade de pisca-pisca (70) e a lente (72) é montada de modo a cobrir a lâmpada; toda, ou substancial mente toda a extremidade periférica da lente é circundada pela superfície exposta da base.

3. Estrutura de montagem, de acordo com as reivindicações 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que uma parte de montagem com reentrância para a montagem da base (71) é integralmente formada na cobertura do corpo (12); e a cobertura do corpo (12) e a superfície exposta formam uma superfície substancialmente integrai pela montagem da base (71), de modo a ser recebida dentro da parte de montagem;

4. Estrutura de montagem, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que a lente (72) tem uma forma substancialmente convexa, do tipo de crista, que se projeta para fora, a partir da superfície exposta da base.

5. Estrutura de montagem, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada pelo fato de que uma pluralidade de reentrâncias (40, 41, 42), cada uma tendo um orifício de parafuso (31a, 32a, 33) para fixar e suportar a base (71) na parte de montagem (9a, 9b), é provida em um lado da superfície traseira da base; e uma cavilha (44) para determinar uma posição de montagem da base (71) é provida próxima à reentrância localizada na parte dianteira do corpo.

6. Estrutura de montagem, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizada pelo fato de que a base é pintada em uma cor de pintura diferente da cor da cobertura de base.

7. Estrutura de montagem, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizada pelo fato de que a cobertura do corpo (12) é uma cobertura dianteira (9) na qual é montado um farol (60).