BRPI0605636B1 - Pallet container identification panel - Google Patents
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Abstract
painel de identificação para contêiner de paleta. a presente invenção refere-se a um contêiner de paleta (10) para o armazenamento e para o transporte de produtos líquidos ou fluidos, com um recipiente interno de material sintético (12), o qual apresenta uma abertura de enchimento superior e uma armação de retirada inferior, com uma armação de treliça (14), que envolve de modo compacto o recipiente de material sintético (12), constituída por barras de treliça (20, 22) soldadas umas com as outras e por uma paleta de base (16), sobre a qual se apóia o recipiente de material sintético (12) e sobre a qual se acha fixada a armação de treliça (14). para a identificação do respectivo produto, na armação de treliça do contêiner de paleta, sobre o lado dianteiro, sobre o qual se encontra em baixo a armação de retirada, bem como também sobre seu lado posterior, acha-se fixado - sem meios auxiliares adicionais, como grampos de fixação - um painel de identificação (label plate) (18), de fácil montagem, para a colagem de correspondentes folhas de dados.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "PAINEL DE IDENTIFICAÇÃO PARA CONTÊINER DE PALETA".
[001] A presente invenção refere-se a um painel de identificação para um contêiner de paleta para o armazenamento e para o transporte de produtos líquidos ou fluidos, com um recipiente interno de material sintético com paredes finas, o qual apresenta uma abertura superior de enchimento e uma válvula de descarga inferior, com uma armação de treliça que envolve hermeticamente o recipiente de material sintético e que é formada por barras de treliça horizontais e verticais, soldadas umas com as outras, e por uma paleta de base, sobre a qual apóia-se o recipiente de material sintético e sobre a qual se acha fixada a armação de treliça. Nesse caso, a paleta de base pode ser projetada como paleta simples de madeira, paleta com armação de aço ou paleta de material sintético.
[002] Esse tipo de contêiner de paleta, de estrutura leve, com um volume de enchimento de cerca de 1.000 I, é conhecido em geral em diferentes formas de execução, tal como, por exemplo, pelo documento US 6. 244. 453 (com armação de treliça de tubo quadrado) e serve para o transporte de produtos líquidos ou fluidos. Apenas quando os contêineres de paleta tiverem sido aprovados nos testes de aprovação em uma instituição oficial autorizada e quando receberem um número de autorização, é que eles poderão ser empregados para o transporte e para o armazenamento de produtos líquidos perigosos, tais como produtos químicos (por exemplo solventes, ácidos etc.). Usualmente, em cada contêiner de paleta, no lado onde se localiza a armação de retirada, sobre a armação de treliça acha-se fixado um painel de identificação (Labei Plate), sobre o qual, para a identificação do respectivo produto, do fabricante do produto, do fabricante do contêiner de paleta, do número de autorização ou de dados similares, acha-se colada uma respectiva folha de informação ou esta se acha inserida em uma bolsa transparente aí colada. Em alguns fabricantes, a fixação dos painéis de identificação é efetuada por meio de aparafusamento em duas ou três barras horizontais da armação de treliça. Esses aparafusamentos por meio de quatro ou seis parafusos gastam muito tempo e as cabeças de parafuso salientes podem causar ferimentos.
[003] Um painel de identificação ou painel de etiqueta que é produzido sem aparafusamentos é conhecido pela US 5. 787. 623. No caso do contêiner de paleta descrito naquele documento, as barras de treliça projetadas como tubos arredondados são inseridas nos pontos de cruzamento para a formação de concavidades de paredes duplas, em forma de tina, que se estendem na direção longitudinal das barras de treliça, de tal modo que as barras de treliça soldadas umas com as outras nos pontos de cruzamento fiquem situadas aproximadamente em um plano (armação de treliça de tubos arredondados). O painel de etiqueta aí em cima fixado apresenta uma borda de apoio chanfrada para fora ou rebordada, a qual encosta em uma barra de treliça inferior horizontal e agarra esta por trás, enquanto que a borda superior, projetada como borda de garra, no estado montado do painel de chapa, agarra por trás uma barra de treliça horizontal superior, mediante rete-samento elástico do painel de etiqueta. Nesse caso, é desvantajoso o fato de que, por um lado, as bordas que agarram por trás as barras de treliça horizontais podem entrar em contato com o recipiente interno de material sintético com paredes finas, especialmente quando um recipiente interno cheio se abaular para fora entre duas barras verticais e for submetido a vibrações de transporte, e que, por outro lado, o painel de chapa, mediante superação do retesamento elástico, pode ser retirado e manipulado manualmente (substituído, por exemplo) por qualquer pessoa não autorizada sem qualquer instrumento auxiliar. No caso de uma forma de execução modificada, o painel de chapa apresenta lateralmente, em cima, nas bordas externas, buchas de encaixe especiais para pinos de aperto de material sintético, os quais, no estado montado do painel, engatam, por meio de suas cabeças, nas concavidades em forma de tina da barra de treliça superior horizontal, e desse modo fixam o painel. Como garantia de originalidade pode ser previsto um botão de pressão adicional de material sintético com segmento em forma de cunha de expansão e trincos em forma de charneira pelicu-lar, o qual tem que ser comprimido para dentro de uma concavidade especialmente prevista para isso na borda superior do painel de chapa. Uma desvantagem nessa forma de execução é que são requeridos elementos de segurança adicionais de material sintético, que se tornam frágeis devido às condições atmosféricas e podem quebrar facilmente no caso de um impacto.
[004] A presente invenção tem o objetivo de proporcionar uma melhor configuração construtiva de um painel de identificação para um contêiner de paleta desse gênero, painel este que pode ser fixado facilmente sobre a armação de treliça sem a necessidade de meios de fixação e de segurança adicionais.
[005] No caso do painel de identificação de acordo com a invenção, a borda superior e a borda inferior acham-se chanfradas (dobradas) levemente para trás e, no estado montado, encostam na superfície, apontada de para fora, de uma barra horizontal superior e uma inferior, por todo o comprimento - sem um rebaixo para uma barra vertical recoberta, enquanto que as duas bordas laterais estão chanfradas (dobradas) relativamente acentuadamente para trás e em suas bordas posteriores estão respectivamente enroladas para formar uma borda de enrolamento, sendo que nas duas chanfraduras laterais são previstos rebaixos correspondentes na chapa para a barra horizontal superior e inferior, e sendo que a borda de enrolamento acha-se prolongada, em forma de barra, para cima e para baixo em um segmento, penetrando nesses rebaixos e agarrando por trás a barra horizontal superi- or e a inferior. Isso possibilita uma fixação fácil e segura do painel de identificação sobre a armação de treliça. Nesse caso, na configuração da invenção é previsto que pela grandeza das chanfraduras, respectivamente do ângulo de chanfradura, da borda superior oule da borda inferior ou/e das duas bordas laterais do painel de identificação, é possível predeterminar as respectivas distâncias, respectivamente um contato fixo, sob leve tensão inicial da borda superior e da borda inferior, da barra horizontal superior e da inferior, respectivamente da borda de enrolamento direita e esquerda, em relação à respectiva barra vertical direita e esquerda, de tal modo que seja garantida uma fixação sem batimentos, com assento firme irremovível.
[006] Em outra configuração da invenção é previsto que, no caso de uma dimensão correspondente do painel de identificação e da sobreposição de uma outra barra horizontal, aproximadamente no centro das duas chanfraduras laterais, é previsto um correspondente rebaixo para a barra horizontal recoberta, sendo que a borda de enrolamento acha-se prolongada em um segmento para baixo, em forma de barra, penetrando por cima nesses rebaixos e agarrando por trás a barra horizontal recoberta.
[007] Em uma configuração preferencial da invenção, é previsto, além disso, que lateralmente pelo lado de fora na área frontal do painel de identificação, aproximadamente no centro diretamente abaixo da barra horizontal recoberta, é previsto um recorte por punção com uma tala pendurada em cima (lingueta), a qual, no estado montado, serve de garantia de originalidade ao ficar arqueada para trás e desde baixo para a barra horizontal recoberta.
[008] A seguir, a invenção será explicada e descrita em detalhes com base em um exemplo de execução mostrado esquematicamente nos desenhos. Mostra-se: figura 1: um contêiner de paleta em vista frontal com painel de identificação de acordo com a invenção; figura 2: um painel de identificação de acordo com a invenção montado, em vista frontal; figura 3: uma vista de cima sobre o painel de identificação de acordo com a invenção montado; figura 4: a etapa de montagem 1 do painel de identificação de acordo com a invenção; figura 5: a etapa de montagem 2 do painel de identificação de acordo com a invenção; figura 6: a etapa de montagem 3 do painel de identificação de acordo com a invenção;
Figura 7: um travamento do painel de identificação de acordo com a invenção.
[009] Na figura 1, mostra-se, em vista frontal, um contêiner de paleta 10 para o armazenamento e para o transporte de produtos líquidos ou fluidos, com um recipiente de material sintético interno 12 com paredes finas, o qual apresenta uma abertura de enchimento e uma armação inferior de retirada, com uma armação de treliça 14 que envolve o recipiente de material sintético 12 de modo hermético, armação esta é formada por barras de treliça horizontais 20 e barras de treliça verticais 22 soldadas umas com as outras, bem como uma paleta de base 16, sobre a qual se apoia o recipiente de material sintético 12 sobre a qual se acha fixada a armação de treliça 14. As barras de treliça 20, 22 apresentam um perfil quadrado vantajoso (cf. figura 7), tal como está descrito no documento US 6. 244. 453 B1. No caso desse perfil tubular, as áreas laterais, dirigidas para fora e para dentro, das barras horizontais e verticais soldadas umas com as outras apresentam nas duas arestas uma borda elevada e uma área central mais funda, de tal modo que nos pontos de cruzamento das barras tubulares forma-se um apoio de quatro pontos definido que garante uma sol- dagem ótima (soldagem em relevo) dos tubos de treliça. Nesse caso, as barras tubulares não se situam em um plano, mas sim em dois planos tubulares umas sobre as outras, de tal modo que a armação de treliça daí produzida - em comparação com uma armação de treliça conhecida, na qual os tubos arredondados abaulados se localizam em um plano quase o mesmo - apresente uma maior rigidez de flexão.
[0010] Acima da armação de retirada, sobre a armação de treliça 14, externamente, encontra-se fixado um painel de identificação 18 de acordo com a invenção sob a forma de uma conexão de engate instantâneo (sap fit). Como mostra o exemplo de execução na figura 2, o painel de identificação 18 apresenta um formato transversal retangular com uma largura de cerca de 550 mm e uma altura de cerca de 385 mm e consiste em uma chapa de aço galvanizado muito fina, com apenas 0,6 mm de espessura. A borda superior 24 e a borda inferior 26 do painel de chapa 18 apóiam-se externamente sobre uma barra de treliça 20 horizontal superior e inferior. Devido ao fato de que as arestas da borda superior e inferior 24, 26 estão chanfradas levemente para trás em cerca de 30° por uma largura de cerca de 8 mm e terminam na área central mais profunda da barra horizontal quadrada 20, então não é possível segurar a borda 24, 26 com os dedos (eliminado o risco de ferimento).
[0011] As bordas laterais do painel de identificação 18 estão chanfradas para trás, sob a forma de chanfraduras, em cerca de 75° sob a forma de tiras com cerca de 25 mm de largura, isto é, estão relativamente bastante dobradas, e em suas extremidades posteriores estão enroladas para fora formando uma borda de enrolamento 30. Nesse caso, as duas bordas de enrolamento 30 apresentam apenas um pequeno diâmetro de apenas cerca de 5 mm.
[0012] A figura 3 revela, em vista de cima, a fixação do painel de identificação 18 nas barras horizontais 20 e mostra o posicionamento de uma borda de enrolamento 30, respectivamente atrás de uma barra horizontal 20 e, ao mesmo tempo, desde fora encostando em uma barra vertical 22. As figuras 4, 5 e 6 mostram as diferentes etapas de montagem do painel de identificação 18 de acordo com a invenção sobre a armação de treliça. Na figura 4, o painel de identificação 18 é colocado com a borda superior 24 desde fora contra uma barra horizontal superior 20, de tal modo que a borda de enrolamento 3o que se projeta para dentro do rebaixo superior 32 agarra de baixo para cima atrás da barra horizontal superior 20. Então - como mostra a figura 5 -o painel de identificação 18 é girado para dentro, em baixo, de tal modo que a borda de enrolamento 30, que se projeta de cima para baixo para dentro do rebaixo central 34, chega à parte de trás da barra horizontal central 20. Por fim, na figura 6, o painel de identificação 18 é girado totalmente para dentro até o choque da borda inferior 26 contra a superfície da barra horizontal inferior 20, apontada para fora, de tal modo que a borda de enrolamento 30 que se projeta de cima para baixo para dentro do rebaixo inferior 32 chegue à parte de trás da barra horizontal inferior 20. Para a fixação definitiva do painel de chapa 18, este é deslocado para baixo em cerca de 6 mm, de tal modo que a borda de enrolamento 30 no rebaixo central 34 engate de cima para baixo atrás da barra horizontal central 20 e a borda de enrolamento 30 no rebaixo inferior 32 engate de cima para baixo atrás da barra horizontal inferior 20, sendo que a borda de enrolamento 30 apontando para cima no rebaixo superior 32 é projetada tão longa que, como antes, engate de baixo para cima na barra horizontal superior 20 em cerca de 5 mm.
[0013] Na figura 7 mostra-se o painel de identificação 18 em sua posição definitiva. As duas conformações 38 dispostas no centro do painel de chapa 18 pelo lado externo - como realça o recorte de detalhe A - chegam à parte de trás da borda superior elevada da barra ho- rizontal central 20, de tal modo que o painel seja fixado de modo irre-movível. Por fim, como garantia de originalidade, duas talas 36 dos recortes por punção em forma de U, dispostos diretamente abaixo da barra horizontal 20 recoberta, são arqueadas para trás e desde baixo horizontal mente em forma plana contra a barra horizontal central 20 e o painel de chapa só pode ser retirado de armações de treliça por meio de uma ferramenta adequada. Em uma variante um pouco diferente, prevista para solicitações intensas, os recortes por punção em forma de U encontram-se girados em 90°, de tal modo que as talas 36 ficam articuladas lateralmente. Para a fixação irremovível do painel de identificação 18, essas talas colocadas verticalmente são arqueadas para trás de modo plano contra uma barra vertical 22 e verticalmente diretamente sob uma barra horizontal 20. Essa garantia de originalidade só pode ser arqueada de volta no caso de um recondicionamento do contêiner de paleta, isto é, com o recipiente interno de material sintético tendo sido retirado, quando se pretenda retirar e substituir o painel de identificação. A tala vertical 36, no caso de valores mínimos de tolerância (no caso de batimentos), possui um alto momento de resistência na direção axial contra a barra horizontal colocada aí em cima e fica excluído um arqueamento de volta indesejável.
[0014] Para o reforço, na região externa na área frontal do painel de identificação 18 é prevista uma formatação circundante 40 em forma de abaulamento, a qual se acha interrompida apenas na região central sobre a barra horizontal 20 recoberta. Essa formatação circundante protege também as folhas de dados coladas contra desgaste por atrito, quando contêiners de paleta iguais são transportados empilhados de modo compacto um ao lado do outro e fiam submetidos a vibrações de transporte. Portanto, o painel de identificação só se acha fixado, no essencial, nas três barras horizontais recobertas (encostando nestas por fora e só agarrado por trás pelas barras prolongadas da borda de enrolamento), sendo que entre as barras horizontais e o recipiente interno de material sintético com paredes finas ainda estão dispostas as barras verticais e, por isso, devido a um distanciamento suficiente fica excluído com segurança que eventualmente partes do painel de identificação entrem em contato com o recipiente interno de material sintético.
[0015] Usualmente, cada contêiner de paleta acha-se equipado com dois desses painéis de identificação; um painel de chapa desse tipo assenta sobre a armação de treliça sobre o lado dianteiro do contêiner de paleta, acima da armação de retirada, e o segundo painel de chapa acha-se fixado, de modo correspondente, sobre a armação de treliça sobre o lado posterior da armação de treliça.
[0016] Durante o manejo, o transporte ou transferência de contêi-ners de paleta cheios, pode ocorrer que os painéis de identificação sejam amassados ou danificados. Quando esse tipo de contêiner de paleta é usado várias vezes, é preciso que ele seja recondicionado. Nesse caso, os painéis de identificação danificados podem ser facilmente substituídos por um novo painel de identificação, desde que o recipiente interno tenha sido retirado da armação de treliça e as linguetas de chapa (talas) arqueadas como garantida de originalidade possam ser novamente arqueadas de volta a partir do lado interno da armação de treliça. LISTA DE NÚMEROS DE REFERÊNCIA 10 contêiner de paleta 12 recipiente de material sintético 14 armação de treliça 16 paleta de base 18 painel de identificação 20 barra de treliça horizontal 22 barra de treliça vertical 24 borda superior 26 borda inferior 28 chanfradura 30 borda de enrolamento 32 rebaixo 34 rebaixo central 36 tala 38 conformação 40 formatação REIVINDICAÇÕES
Claims (6)
1. Painel de identificação para contêiner de paleta (10), para o armazenamento e para o transporte de produtos líquidos ou fluidos, com um recipiente interno de material sintético (12) com paredes finas, o qual apresenta uma abertura de enchimento superior e uma válvula de descarga inferior, com uma armação de treliça (14) envolvendo de modo compacto o recipiente de material sintético (12) e constituída por barras de treliça verticais e horizontais (22, 24) soldadas umas com as outras, e uma paleta de base (16) sobre a qual apoia-se o recipiente de material sintético (12) e sobre a qual está fixada a armação de treliça (14), sendo que o painel de identificação (18) é caracterizado pelo fato de que, no estado montado do painel de identificação (18), a borda superior (24) e a borda inferior (26) acham-se chanfradas (dobradas) para trás e, ao longo de todo o comprimento - sem rebaixo para uma barra vertical encoberta (22) - encostam na superfície, apontada para fora, de uma barra horizontal superior e inferior (20), enquanto que as duas bordas laterais, sob a forma de chan-fraduras (28), estão chanfradas (dobradas) para trás e, em suas extremidades posteriores, estão enroladas para formar respectivamente uma borda de enrolamento (30), sendo que nas chanfraduras (28) são previstos rebaixos correspondentes (32) para a barra horizontal superior e inferior (20), e sendo que a borda de enrolamento (30) acha-se prolongada respectivamente em forma de barra em um trecho, penetrando nesses rebaixos (32) e agarrando por trás na barra horizontal inferior (20).
2. Painel de identificação de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que através da espessura das chanfraduras (28), respectivamente através do ângulo de chanfradura, da borda superior e/ou inferior (24, 26) e/ou das duas bordas laterais do painel de identificação (18), é possível predeterminar as respectivas distâncias das bordas da barra horizontal superior e inferior (20), respectivamente da borda de enrolamento direita e esquerda (30) em relação à respectiva barra vertical direita e esquerda (22) de tal modo que seja garantida uma fixação sem batimentos.
3. Painel de identificação de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que, no caso de uma adequada dimensão do painel de identificação (18) e sobreposição de uma outra barra horizontal (20) no centro das duas chanfraduras laterais (28), é previsto respectivamente um outro rebaixo correspondente (34) para a barra horizontal recoberta (20), e sendo que a borda de enrolamento (30) acha-se prolongada em forma de barra respectivamente em um trecho, engatando nesses rebaixos (34) e agarrando por trás na barra horizontal recoberta (20).
4. Painel de identificação de acordo com a reivindicação 1, 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que na área frontal do painel de identificação (18), diretamente abaixo de uma barra horizontal recoberta (20), é previsto pelo menos um recorte por punção em forma de U com uma tala (lingueta) (36) pendurada de um só lado, a qual, no estado montado do painel de identificação (18), acha-se arqueada, como garantia de originalidade, para trás e horizontalmente de modo plano e/ou verticalmente pelo lado frontal, desde baixo na direção de uma barra horizontal recoberta (20).
5. Painel de identificação de acordo com a reivindicação 1, 2, 3 ou 4, caracterizado pelo fato de que respectivamente, lateralmente por fora, na área frontal do painel de identificação (18), no centro, diretamente sobre a barra horizontal recoberta (20), acha-se incorporada uma conformação (38) em forma de aleta, a qual, no estado montado, encosta na superfície, apontada para fora, de uma barra horizontal recoberta (20).
6. Painel de identificação de acordo com a reivindicação 1, 2, 3, 4 ou 5, caracterizado pelo fato de que na região externa, na área frontal do painel de identificação (18), é prevista uma formatação circundante (40) em forma de abaulamento, a qual só se acha interrompida na região central sobre a barra horizontal recoberta (20).
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