BRPI0608377A2 - unidade de dobragem para produzir embalagens de produtos alimentìcios vertìveis de pacotes vedados - Google Patents

Abstract

UNIDADE DE DOBRAGEM PARA PRODUZIR EMBALAGENS DE PRODUTOS ALIMENTìCIOS VERTìVEIS DE PACOTES VEDADOS. é descrito uma unidade de dobragem (1) para produção de embalagens (2) de produtos alimentícios vertíveis de pacotes vedados (3) tendo um eixo longitudinal (A) e pelo menos uma aba de terminação (14) para ser dobrada e a qual se projeta na direção do eixo acima mencionado. A unidade (1) tem pelo menos um membro transportador (35, 28) o qual ciclicamente recebe um pacote relativo (3), pela terminação correspondendo a aba (14), e que alimenta o pacote (3) ao longo de um trajeto de formação (B) transversalmente ao eixo (A) do pacote (3); e dobrar significa (24) ter uma superficie de impacto (43) a qual recebe cada pacote (3) pela terminação correspondente a aba (14) e a qual é transportada pelo membro transportador (35, 28) para mover entre a primeira posição de operação, na qual a superficie de impacto (43) forma, com a direção de alimentação (C) do pacote relativo (3), um ângulo de mais de 900e abre na direção do trajeto de formação (B), de maneira a dobrar a aba relativa (14) em impacto, sobre o pacote (3) na direção do trajeto do pacote (3) e uma segunda posição de operação, na qual a superficie de impacto (43) é girada em direção e coopera com o pacote (3).

Description

"UNIDADE DE DOBRAGEM PARA PRODUZIR EMBALAGENS DEPRODUTOS ALIMENTÍCIOS VERTÍVEIS DE PACOTES VEDADOS"

CAMPO TÉCNICO

A presente invenção se refere a uma unidade de dobragem dealta velocidade para máquinas para fabricar embalagem para produzircontinuamente embalagens vedadas para produtos alimentícios vertíveisatravés de um tubo de material de embalagem.

Muitos produtos alimentícios vertíveis, tais como suco defruta, leite pasteurizado ou UAT (tratados a ultra - alta temperatura) vinho,suco de tomate, etc., são vendidos em embalagens feitas de material deembalagem esterilizado.

FUNDAMENTOS DA TÉCNICA

Um exemplo típico deste tipo de embalagem é a embalagemem forma de paralelepípedo para liquido ou produtos alimentícios vertíveisconhecidos como "Tetra Brik" ou Tetra Brik Aseptic (marcas registradas), aqual é feita pela dobragem e vedação de tiras laminadas de material deembalagem. O material de embalagem tem uma estrutura de várias camadas,incluindo uma camada de material fibroso, e.g. papel, coberto em ambos oslados por camadas de material plástico de vedação quente, e. g. polietileno.

No caso de embalagens assépticas para produtos de estocagem longa, taiscomo leite UAT, o material de embalagem inclui uma camada de materialisolante, e. g. chapa de alumínio, a qual é sobreposta em uma camada dematerial plástico de vedação quente, e é em troca coberto por uma ou maiscamadas de material plástico de vedação quente eventualmente formando aface interna da embalagem contatando o produto alimentício.

Como é sabido, embalagens deste tipo, são produzidas emmáquinas de embalagem totalmente automáticas, nas quais um tubo contínuoé formado a partir da bobina de alimentação do material de embalagem. Abobina de material de embalagem é esterilizada na máquina de embalagem,e.g. através da aplicação de um agente de esterilização químico, como umasolução de peróxido de hidrogênio, o qual, depois da esterilização, éremovido, e.g., evaporado por aquecimento, a partir das superfícies domaterial de embalagem; e a bobina de material de embalagem entãoesterilizada é mantida em um ambiente fechado, estéril, e é dobrado e vedadolongitudinalmente para formar um tubo vertical.

O tubo é cheio continuamente para baixo com o produtoalimentício esterilizado ou estéril-processado, e é vedado e então cortadojunto de seções espaçadas igualmente para formar pacotes em forma detravesseiro, os quais são em seguida alimentados para uma unidade dedobragem para formar embalagens acabadas e. g. substancialmente na formade paralelepípedos.

Mais especificamente, o pacote travesseiro incluisubstancialmente uma porção principal na forma de um paralelepípedo; eporções terminais opostas de topo e fundo projetando lateralmente sobre oslados opostos da porção principal e definindo pontas terminais respectivaspara serem dobradas sobre a porção principal.

Uma tira de vedação longitudinal, formada quando ao vedar-seo material de embalagem para formar o tubo vertical, se estende ao longo dospacotes que têm a forma de travesseiro; e, as porções terminais de cada pacotena forma de travesseiro, têm tiras de vedação transversais respectivasperpendiculares à tira de vedação longitudinal relativa e definindo respectivasabas de terminação projetando a partir do topo e do fundo do pacote.

As porções terminais de cada pacote na forma de travesseiroficam mais delgadas na direção da porção principal a partir das respectivasabas de terminação, e são pressionadas em direção a cada uma pela unidadede dobragem para formar paredes terminais opostas planas do pacote,enquanto, ao mesmo tempo dobrando as pontas para as paredes respectivas daporção principal.Máquinas para fabricar embalagem do tipo acima sãoconhecidas, nas quais os pacotes em forma de travesseiro são dobrados paraformar embalagens na forma de paralelepípedos através de dispositivos deunidades de dobragem incluindo substancialmente um transportador paraalimentar os pacotes ao longo de um trajeto de formação; um número demembros de dobragem localizados ao longo do trajeto de formação einteragindo com os pacotes para flexionar o material de embalagem ao longodas linhas de dobras pré-formadas; uma montagem de aquecimento que atuanas pontas de cada pacote para ser dobrado para vedar a quente as pontas paraas respectivas paredes do pacote; e um dispositivo de pressão final quecoopera com cada pacote para prender as pontas nas paredes relativas, àmedida que as pontas esfriam.

Devido à posição normal em que os pacotes na forma detravesseiro são alimentados para a unidade de dobragem, e o movimento parafrente da transportadora através dos membros de dobragem, as abas determinação são dobradas "naturalmente" sobre as paredes terminais relativasdos pacotes, sobre o lado sem a tira de vedação longitudinal, i.e., na direçãooposta à direção de trajeto da transportadora.

Embora extremamente fácil de executar, o método acima dedobragem das abas de terminação reduz o espaço deixado nas paredes determinação do topo das embalagens para aplicar dispositivos de aberturareutilizáveis.

Como é sabido, dispositivos de abertura não podem ser aplicadosem áreas de vedação das embalagens, devido aos problemas ocasionados peloaquecimento de vedação dos dispositivos de abertura nas superfícies irregulares, epara evitar prejudicar as vedações nas embalagens em si.

Resultando, dispositivos de abertura podem apenas seraplicados a pequenas áreas planas adjacentes às tiras de vedação nas paredesde terminação do topo da embalagem, a qual obviamente limita o tamanhomáximo dos dispositivos de abertura.

Esta limitação é adicionalmente composta em relação aoaumento do número de produtos alimentícios de características físicasdiferentes, acondicionados como descrito acima, i.e., em embalagens feitas dematerial de embalagem de papel.

Particularmente, alguns produtosalimentícios, especialmente produtos semi líquidos ou produtos contendofibra ou partículas, demandam necessariamente dispositivos de aberturamaiores para permitir o derramamento do produto sem entupimento.

Para aumentar o espaço nas embalagens nas quais se vaiaplicar os dispositivos de abertura, tem sido proposto inverter a direção naqual a aba de terminação é dobrada sobre a relativa parede de terminação dotopo, facilitando isso sobre o mesmo lado da vedação longitudinal.

A direção de dobragem das abas de terminação dos pacotes énormalmente invertida deformando gradualmente as abas por dispositivos desuperfícies contrastantes apropriadamente moldadas, contra as quais o pacotedesliza, como se viajasse pelo trajeto de formação.

Embora vantajoso em muitos aspectos, o método acima dedobrar as abas de terminação dos pacotes falha ao assegurar repetibilidade econfiabilidade à operação de dobragem.

REVELAÇÃO DA INVENÇÃO

E um objetivo da presente invenção, fornecer uma unidade dedobragem para uma máquina para fabricar embalagem para produtosalimentícios vertíveis, designada para eliminar o prejuízo acima mencionadodas unidades de dobragem conhecidas.

De acordo com a presente invenção, é fornecida uma unidadede dobragem para uma máquina para fabricar embalagem paraprodutosalimentícios vertíveis, como reivindicado na Reivindicação 1.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

Uma configuração preferida, não limitada a presente invençãoserá descrita como exemplo com referência aos desenhos acompanhantes, nosquais:

Figura 1 mostra uma visão lateral, com partes removidas parafacilitar, de uma unidade de dobragem de acordo com a presente invençãopara produzir embalagens para produtos alimentícios vertíveis de pacotes tipotravesseiro, vedados;

Figura 2 mostra uma visão em perspectiva de um pacote tipotravesseiro na forma na qual ele é alimentado pela unidade de dobragem daFigura 1.

Figuras 3 a 7 mostram visões laterais de larga escala de umpacote tipo travesseiro dobrando seqüência executada ao longo de uma porçãodo trajeto de alimentação do pacote, o qual devido à facilitação doentendimento, é representado como se fosse reto e horizontal;

Figura 8 mostra uma visão de larga escala em perspectiva deum detalhe da unidade de dobragem da Figura 1.

Figura 9 mostra uma visão lateral parcialmente seccionada emlarga escala de uma variação de um detalhe adicional da unidade de dobragemda Figura 1.

MELHOR MANEIRA DE CONCEBER A INVENÇÃO

Número 1 na Figura 1 indica como um todo, uma unidade dedobragem de alta velocidade, para uma máquina para fabricar embalagempara(não mostrado) para produzir continuamente embalagens vedadas naforma de paralelepípedo 2 de um produto alimentício, tal como leitepasteurizado ou UAT, suco de fruta, vinho, etc., versável de um tuboconhecido do material de embalagem (não mostrado).

O tubo é formado na maneira conhecida para cima, a partir daunidade 1 dobrando e vedando longitudinalmente uma bobina conhecida (nãomostrado) de material de vedação quente em folha, o qual inclui uma camadade material de papel, coberto em ambos os lados com camadas de materialplástico de vedação a quente, e. g. polietileno. No caso de uma embalagemacética 2 para produtos de longos períodos em estoque, tais como leite UAT,o material da embalagem inclui uma camada de material isolante de oxigênio,como por exemplo chapa de alumínio, a qual é sobreposta em uma ou maiscamadas de material plástico de vedação a quente eventualmente formando aface interna da embalagem que contata o produto alimentício.

O tubo do material de embalagem é então enchido com oproduto alimentício para acondicionar, e é vedado e cortado ao longo emseções transversais igualmente espaçadas para formar um número de pacotestipo travesseiros 3 (Figuras 1-7), os quais são então transferidos para aunidade 1 onde são dobrados mecanicamente para formar respectivasembalagens 2.

Com referência às Figuras 1-7, uma tira de vedaçãolongitudinal 4, formada para produzir o tubo de material da embalagem apartir a bobina dobrada em um cilindro, se estende ao longo de um lado decada pacote 3, o qual é fechado nas terminações opostas por respectivas tirasde vedação transversais 5, 6 perpendiculares a e juntas à tira de vedaçãolongitudinal 4.

Cada pacote 3 tem um eixo A paralelo à tira de vedaçãolongitudinal 4, e inclui uma porção principal na forma de paralelepípedo 7; edefronte, respectivamente topo e fundo, porções de terminação 8, 9 seafilando a partir da porção principal 7 em direção às respectivas tiras devedação transversais 5,6.

Mais especificamente, porção principal 7 de cada pacote 3 élimitada lateralmente por duas paredes retangulares planas 10 paralelas uma aoutra e ao eixo A, e por duas paredes retangulares planas 11 estendendo-seperpendicularmente entre paredes 10.

Cada porção de terminação 8, 9 é definida por duas paredes12, cada uma substancialmente na forma de um trapézio isósceles, e as quaisse inclinam em declive na direção uma da outra em relação a um planoperpendicular ao eixo A, e tem bordas menores definidas pelas respectivasbordas de terminação de paredes 10 da porção 7, e bordas maiores unidasumas às outras pelas respectivas tiras de vedação 5, 6.

Como mostrado claramente na Figura 2, tira de vedaçãolongitudinal 4, se estende entre tiras de vedação transversais 5 e 6, e ao longodo total de uma parede 10 e as paredes correspondentes 12 no mesmo ladocomo parede 10.

Cada tira de vedação 5, 6, forma uma respectiva aba determinação substancialmente retangular alongada, 13, 14 projetando-se nadireção do eixo A a partir do pacote relativo 3; e duas pontassubstancialmente retangulares 15, 16, projetando-se lateralmente nos ladosdefronte da porção principal 7 e definida por porções de terminação dasparedes relativas 12.

Para formar uma embalagem 2, unidade 1 pressiona as porçõesterminais 8, 9 do pacote relativo 3 para baixo e plano em direção uma a outra,e ao mesmo tempo dobra respectivas abas 13,14 sobre as porções determinação 8, 9.

Com referência a Figura 1 e 3-8, unidade 1 incluisubstancialmente uma transportadora em cadeia 20 para alimentar três pacotescontinuamente ao longo de um trajeto de formação reto predominantementehorizontal B desde a estação de suprimento 21 até uma estação de saída 22(ambas mostradas apenas esquematicamente); e primeiro e segundodispositivos de dobragem 23, 24, os quais cooperam ciclicamente com cadapacote 3 para aplainar porções de terminação respectivas 8, 9 do pacote eassim dobrar abas respectivas 13, 14 sobre porções de terminação 8, 9.

Transportadora 20 inclui pelo menos uma engrenagem e, noexemplo mostrado, uma engrenagem de acionador 26; e uma cadeia articulada27 enredada e misturada com engrenagens 25, 26 e suportando um número deremos retangulares planos 28, cada um desses projeta desde a cadeia 27 ecoopera com e empurra uma parede correspondente 10 de um pacote relativo3 para alimentar o pacote ao longo do trajeto B.

Cadeia 27 inclui um ramal de topo horizontal e reto 30, umramal de fundo 31, substancialmente paralelo ao ramal 30; e duas porçõescurvas em forma de C 32, 33 as quais estão posicionadas com suasconcavidades face a face, ramais de conexão 30 e 31, e as porções do meio asquais definem estação de suprimento 21 e estação de saída 22respectivamente.

Trajeto B inclui uma porção principal reta Bl definida peloramal 30 da cadeia 27; e duas porções terminais, respectivamente desuprimento e saída, B2, B3 definidas pelas respectivas porções de topo 32a,33a, das porções 32, 33 da cadeia 27 estendendo-se entre as estaçõescorrespondentes 21, 22 e ramal 30. Ramal 30 e porções 32a, 33a das porções32, 33 então definem uma porção de transporte da cadeia 27 para transportarpacotes 3 desde a estação 21 para estação 22, enquanto ramal 31 e as porçõesrestantes 32b, 33b das porções 32, 33 definem uma porção de retorno dacadeia 27 para alimentar remos 28 desde a estação 22 para estação 21.

Cadeia 27 inclui um número de ligações articuladas 35definidas pelas chapas retangulares substancialmente planas, das quais seprojetam perpendicularmente os respectivos remos 28. Mais especificamente,cada remo 28 se estende desde um ponto intermediário da ligação relativa 35,e divide a ligação em duas porções de suporte asperamente retangulares 36,37 para suportar pacotes 3, e os quais diferem em comprimento ao longo dotrajeto B e estão localizados respectivamente (no sentido ) a montante e ajusante a partir do remo 28 ao longo do trajeto B. Mais especificamente,porção 37 é maior que a porção 36 ao longo do trajeto B.

Dada a estrutura da transportadora 20, remos 28 sãoposicionados verticalmente ao longo da porção Bl do trajeto B, e assumem aposição asperamente horizontal nas estações 21, 22.

Cada pacote 3 é posicionado na transportadora 20 com porçãode terminação 9 contatando a porção transportadora da cadeia 27, com umadas paredes 10 apoiando contra o remo relativo 28, e com eixo A paralelo aoremo 28 e transversalmente ao trajeto B.

Na estação de suprimento 21, cada pacote 3 é alimentado sobretransportadora 20 em uma direção de alimentação C, coaxial com eixo A dopacote 3, e em uma posição de entrada horizontal na qual porção determinação 9 e aba de terminação 14 são posicionadas defronte à porçãotransportadora da cadeia 27. De forma semelhante, cada embalagem acabada2 é removida da transportadora 20 em uma posição de saída horizontal (nãomostrado por não ser necessário para esclarecer a presente invenção).

Mais especificamente, ao longo da porção curva B2 do trajetoB, dado o espaçamento natural produzido entre ligação adjacente 35 da cadeia27, porção de terminação 9 de cada pacote 3 é aliviado sobre porção desuporte 37 apenas da ligação relativa 35; considerando que ao longo daporção reta Bl do trajeto B, porção de terminação 9 de cada pacote 3 contataambas, porção de suporte 37 da ligação relativa 35 e porção de suporte 36 daligação precedente 35.

Com referência particular à Figura 1, dispositivos de dobragem23 incluem um membro guia alongado fixo 40, o qual é posicionado defrontee uma distancia da porção transportadora da cadeia 27, estende-se ao longo daporção conectando porções Bl e B2 do trajeto B, e define, no lado defronte dacadeia 27, uma superfície de came côncava convergindo com a porçãotransportadora e a qual coopera com a porção de terminação 8 de cada pacote3 para pressioná-lo plano para baixo em direção a cadeia 27.

A ação do membro guia 40, combinado com a força dagravidade, alivia pacotes 3 para baixo em direção à porção transportadora dacadeia 27, assim aplainando ambas as porções de terminação 8, 9 dos pacotes 3.Dois lados fixos 41 (apenas um mostrado esquematicamente poruma linha tracejada na Figura 1), localizada nos lados defronte à transportadora20, fornece para lateralmente reter pacotes ao longo do trajeto B.

Para cada pacote 3 alimentado para unidade 1, dispositivos dedobragem 24 incluem com vantagem uma chapa móvel 42 pelo menosparcialmente definindo porção de suporte 37 de uma ligação relativa 35 decadeia 27 e articulada para ligar 35 sobre um eixo D transversalmente aotrajeto B e ao eixo A do pacote 3. Cada chapa móvel 42 define uma superfíciede impacto 43, a qual recebe pacote relativo 3 pela terminação de aba 14, egira sobre o eixo D entre uma primeira e uma segunda posição de operaçãodesignada, em relação a direção de alimentação C e ao eixo A dos pacotes 3,para permitir que aba 14 seja dobrada na direção de trajeto dos pacotes 3 aolongo do trajeto B.

Mais especificamente, na primeira posição de operação,assumida por cada chapa móvel 42 ao longo da porção B2 do trajeto B,superfície de impacto relativa 43 forma, com eixo A do pacote 3, alimentadosobre ele na direção C, um ângulo de mais de 90° na direção do trajeto B, deforma que impactando aba 14, isto é dobrado sobre pacote 3 na direção dotrajeto do pacote 3 ao longo do trajeto B. Na segunda posição de operação,assumida ao longo do resto do trajeto B, superfície de impacto 43 é girada emdireção ao pacote 3, com o qual ela coopera para completar a dobragem daaba relativa 14 sobre pacote 3.

Mais especificamente, na primeira posição de operação,superfície de impacto 43 de cada chapa móvel 42 forma, com eixo A dopacote 3 sobre ele, ou com direção de alimentação C na estação de suprimento21, um ângulo preferivelmente na faixa entre 105° e 125° e, no exemplomostrado, um ângulo de 115°; considerando que, na segunda posição deoperação, superfície de impacto 43 de cada chapa móvel 42, ou chapa móvel42 ela mesma, está substancialmente paralela ao trajeto B.Para mover superfície de impacto relativa 43 da primeira paraa segunda posição de operação, cada chapa móvel 42 é preferivelmente giradapor um primeiro dispositivo came fixo 45 localizado ao longo da porçãoinicial da porção reta BI; do trajeto B; e, para mover superfície de impactorelativa 43 da segunda para a primeira posição de operação, cada chapa móvel42 é girada na direção oposta por um segundo dispositivo came fixo 46imediatamente a montante a partir da estação de suprimento 21.

Com referência particular as Figuras 1, 5, 6 e 8 dispositivo 45inclui dois membros came 47 localizados nos lados opostos do ramal de topo30 da cadeia 27 e limitado no topo por respectivas superfícies guias em formade rampa 48, a qual se inclina na direção de trajeto dos pacotes 3 ao longo dotrajeto B, e o qual coopera na maneira de deslizar as chapas móveis 42 paragirá-las da primeira para a segunda posição de operação. Maisespecificamente, cada chapa móvel 42 tem dois pinos 49 projetandolateralmente a partir dos lados opostos da chapa móvel 42, localizada ajusante a partir do eixo relativo D ao longo do trajeto B, e cada cooperando namaneira de deslizar com superfície guia 48 de um respectivo membro came 47.

Da mesma forma, (Figura 1), dispositivo 46 inclui doismembros came 50 localizados nos lados opostos da porção curva 32 da cadeia27 e limitado, no lado faceando a superfície externa da porção curva 32, pelasrespectivas superfícies guias em forma de rampa 51, as quais se inclinam deforma a jusante na direção de trajeto dos pacotes 3 ao longo do trajeto B, e asquais cooperam na maneira de deslizar com respectivos pinos 49 das chapasmóveis 42 para girar as placas móveis e assim mover as superfícies deimpacto relativas 43 da segunda para a primeira posição de operação.

Operação da unidade 1 será descrita com referência a umpacote 3 e como de um instante inicial, no qual pacote 3 é alimentado nadireção C sobre porção 37 de uma ligação relativa 35 da cadeia 27 datransportadora 20.

Como mostrado principalmente nas Figuras 1 e 3, pacote 3 éposicionado com aba de terminação 14 defronte da porção 37 da ligação 35, edesliza sobre uma parede 10 ao longo do remo relativo 28 de maneira que aba14 fique paralela ao remo 28.

Antes de alcançar a estação de suprimento 21, ligação 35 viajaatravés e interage com os membros came 50 para girar a chapa móvel relativa42 sobre eixo D e então mover superfície de impacto relativa 43 da segundapara a primeira posição de operação.

O movimento dos remos 28 e o impulso exercido por eleslevantam a terminação do pacote 3 ao longo da porção B2 do trajeto B emuma posição vertical, no começo da porção Bl do trajeto B. Durante cujomovimento a porção de terminação 8 do pacote 3 coopera na maneira dedeslizar com o membro guia 40, o qual, como determinado, converge comcadeia 27 e assim combina com cadeia 27 para pressionar as porções determinação 8 e 9 planas para baixo.

Conforme isso acontece, pacote 3 é empurrado gradualmenteem direção à porção 37 da ligação relativa 35 até que aba 14 venha apoiar sena superfície de impacto relativa 43 na primeira posição de operação; e emvirtude do ângulo da superfície de impacto e do movimento da transportadora20, aba 14 é dobrada gradualmente sobre porção de terminação 9 do pacote 3na direção de trajeto do pacote ao longo do trajeto B (Figuras 4 e 5).

Na partida da porção Bl do trajeto B, a ligação 35 viajaatravés e interage com os membros came 47 para girar a chapa móvel relativa42 sobre eixo D e assim mover superfície de impacto relativa 43 da primeirapara a segunda posição de operação e, sob o peso do pacote 3, agora em umaposição vertical, completar a dobragem da aba 14 sobre o pacote 3 de maneiraque a aba fique substancialmente paralela ao trajeto B.

Pacote 3 em seguida sofre operações de formatação adicionais,não descritas ou ilustradas por não fazerem parte da presente invenção, comoé a seguir descarregado da transportadora 20 na estação de saída 22.

Uma vez livre do pacote 3, ligação 35 é alimentada de voltapara estação de suprimento 21 via membros came 50, os quais interagem comchapa móvel relativa 42 para girá-la sobre eixo D e assim mover superfície deimpacto relativa 43da segunda para a primeira posição de operação.

A Figura 9 relata variação para um sistema diferente paramover chapa móvel 42 de cada ligação 35 entre a primeira e a segundaposição de operação.

Mais especificamente, neste caso, cada chapa móvel 42 écarregada com uma mola na primeira posição de operação por uma mola 52,e.g. uma mola de bobina cilíndrica, interposta entre chapa móvel 42 e porção37 da ligação relativa 35. Mais especificamente, mola 52 atua como porção determinação da chapa móvel relativa 42 no lado oposto do eixo D para aporção de terminação ajustada com os pinos laterais 49.

Cada chapa móvel 42 é então mantida normalmente pela mola52 na primeira posição de operação, e é movida para a segunda posição deoperação pela interação dos membros came 50, os quais, na direção a jusantedesde as superfície guia da rampa inclinada para cima 51 definem asrespectivas superfícies guias horizontais planas (não mostrado) para mantercada chapa móvel 42 na segunda posição de operação em oposição à molarelativa 52 como pacote relativo 3 é transferido para estação de saída 22.

As vantagens da unidade 1 de acordo com a presente invençãoficarão esclarecidas a partir das descrições a seguir.

Em particular, aba 14 da porção de terminação 9 de cadapacote 3 é dobrada diretamente sobre o pacote 3 vindo para apoiar-se em umasuperfície relativa de impacto móvel 43 na primeira posição de operação,assegurando assim um alto nível de precisão e repetibilidade, e eliminandoqualquer dobragem inexata causada por flexão das abas de terminação pordeslizá-las ao longo das superfícies de contraste.

Além disso, abas de dobragem 14 dos pacotes 3, como descritoacima na direção de trajeto dos pacotes ao longo do trajeto B, i.e., sobre omesmo lado como as tiras de vedação longitudinais relativas 4, envolveapenas as alterações menores para as unidades de dobragem conhecidasdescritas na introdução a presente descrição. Mais especificamente, a parte(42) de cada ligação 35 inicialmente recebendo pacote 3 precisa simplesmenteser feito móvel para trocar o ângulo de incidência da aba 14 do pacote 3 naárea de impacto. Abrindo adequadamente o dito ângulo, em relação ao ângulodireito, nas direções de trajeto dos pacotes 3, é possível, explorando avelocidade dos pacotes 3 e inércia, dobrar aba 14 na direção desejada,defronte daquela que seria automaticamente alcançada com um ângulo de 90°de incidência. A superfície de impacto 43 de cada pacote 3 sendo móvel, éentão possível restaurar a superfície de impacto para uma posiçãoperpendicular ao eixo longitudinal A do pacote 3, de maneira a completar adobragem da aba 14 e estabilizar a posição de trajeto vertical do pacote natransportadora 20.

Claramente, mudanças podem ser feitas na unidade 1 sem,entretanto, sair do escopo protetor definido nas reivindicações queacompanham.

Claims (9)

1. Unidade de dobragem (1) para produzir embalagens (2) deprodutos alimentícios vertiveis de pacotes vedados (3) tendo um eixolongitudinal (A) e incluindo pelo menos uma aba de terminação (14) a serdobrada e a qual projeta na direção do dito eixo longitudinal (A), dita unidade(1) compreendendo:- pelo menos um membro transportador (35, 28) o qual recebeciclicamente um relativo dito pacote (3), pela terminação correspondente adita aba de terminação (14) e em uma direção de alimentação (C) coaxial comdito eixo longitudinal (A), e o qual alimenta o pacote (3) ao longo de umtrajeto formado (B) transversalmente ao dito eixo longitudinal (A); e- dispositivos de dobragem (24) os quais interagem com cadadito pacote (3) ao longo do dito trajeto de formação (B) para dobrar a aba determinação relativa (14) sobre o pacote (3);caracterizada pelo fato de que os ditos dispositivos dedobragem (24) contêm uma superfície de impacto (43) a qual recebe cada ditopacote (3) pela terminação correspondente à dita aba de terminação (14), e aqual é transportada pelo dito membro transportador (35, 28) para mover entrea primeira posição operacional, na qual a dita superfície de impacto (43)forma, com a direção de alimentação (C) do dito pacote relativo (3), umângulo de mais de 90° e abre na direção do dito trajeto de formação (B), demaneira que, em impactando a dita aba de terminação relativa (14), a dita abade terminação relativa é dobrada sobre o pacote (3) na direção de trajeto dospacotes (3) ao longo do dito trajeto de formação (B), e uma segunda posiçãooperacional, na qual dita superfície de impacto (43) é girada em direção aopacote (3), com o qual ela coopera para completar a dobragem da dita aba determinação relativa (14) sobre o pacote (3).

2. Unidade de acordo com a reivindicação 1, caracterizadapelo fato de que, na dita primeira posição de operação, dita superfície deimpacto (43) se estende paralela ao dito trajeto de formação (B).

3. Unidade de acordo com a reivindicação 1 ou 2,caracterizada pelo fato de que dito ângulo formado entre dita superfície deimpacto (43) na dita primeira posição de operação e dita direção dealimentação (C) é menos que 125°.

4. Unidade de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesanteriores, caracterizada pelo fato de que dito ângulo formado entre ditasuperfície de impacto (43) na dita primeira posição de operação e dita direçãode alimentação (C) é 115°.

5. Unidade de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesanteriores, caracterizada pelo fato de que dito membro transportador (35, 28)contém uma porção de base (35) móvel ao longo do dito trajeto de formação(B); e uma porção de suporte (42) definindo dita superfície de impacto (43) econectada a dita porção de base (35) para girar sobre um eixo de articulação(D) transversalmente ao dito trajeto de formação (B) e ao eixo longitudinal(A) do dito pacote (3) relativo.

6. Unidade de acordo com a reivindicação 5, caracterizadapelo fato de que inclui primeiros dispositivos came (45) localizado ao longodo dito trajeto de formação (B), a jusante a partir da área de recebimento (21)do dito pacote relativo (3), e o qual interage com a dita porção de suporte (42)do dito membro transportador (35, 28) para girar a porção de suporte sobre odito eixo de articulação (D) e assim então mover a dita superfície de impacto(43) da dita primeira para a dita segunda posição de operação.

7. Unidade de acordo com a reivindicação 6, caracterizadapelo fato de que inclui segundos dispositivos came (46) localizado ao longodo dito trajeto de formação (B), a montante a partir da área de recebimento(21) dos ditos pacotes (3), e o qual interage com a dita porção de suporte (42)do dito membro transportador (35, 28) para girar a porção de suporte sobre odito eixo de articulação (D) e assim então mover a dita superfície de impacto(43) da dita segunda para dita primeira posição de operação.

8. Unidade de acordo com a reivindicação 5 ou 6,caracterizada pelo fato de que o membro transportador (35, 28) incluidispositivos elásticos (52) interpostos entre dita porção de base (35) e ditaporção de suporte (42), a qual atua na dita porção de suporte (42) a umadistancia do dito eixo de articulação (D), com referência ao dito trajeto deformação (B), para manter a superfície de impacto (43) da porção de suporte(42) na dita primeira posição de operação; dito primeiro dispositivo came (45)interagindo com dita porção de suporte (42) do dito membro transportador(35,-28) em oposição ao dito dispositivo elástico (52) para temporariamente movera dita superfície de impacto (43) na dita segunda posição de operação.

9. Unidade de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesanteriores, caracterizada pelo fato de que contendo um número de ditosmembros transportadores articulados (35, 28) formando uma transportadoracontínua (20).