BRPI0610161A2 - dispositivo de quebra-sol - Google Patents

Abstract

Dispositivo de quebra-sol para veículo motorizado, compreendendo um elemento de quebra-sol (1) adaptado para fornecer proteção contra os raios solares em uma primeira das posições de assento dianteiro distante no veículo, um dispositivo de eixo (2) adaptado para se estender entre a primeira e uma segunda posição de assento dianteiro distante no veículo e suportado para rotação em pelo menos dois pontos (3, 4) próximos do pára-brisa do veículo, por meio dos quais o elemento de quebra-sol (1) é arranjado no dispositivo de eixo (2) e em uma região de extremidade deste. A outra região de extremidade do dispositivo de eixo (2) é fornecida com um dispositivo de controle manual (5) adaptado para aplicar um movimento giratório ao dispositivo de eixo (2), para colocar o elemento de quebra-sol (1) em pelo menos uma posição elevada e em uma posição abaixada de proteção, cujo dispositivo de controle (5) é acessível a partir da segunda posição de assento dianteiro distante. A invenção torna fácil para uma pessoa sentada em uma posição de assento dianteiro distante na cabine de veículo ajustar o quebra-sol da outra posição de assento dianteiro mesmo quando ela estiver equipada com um cinto de segurança.

Description

"DISPOSITIVO DE QUEBRA-SOL"

A presente invenção diz respeito a um dispositivode quebra-sol para um veiculo motorizado, compreendendo umelemento de quebra-sol adaptado para fornecer proteção con-tra os raios solares em uma primeira das posições de assentodianteiro distante no veiculo, um dispositivo de eixo adap-tado para se estender entre a primeira e uma segunda posiçãode assento dianteiro distante no veiculo e suportado pararotação em pelo menos dois pontos próximos do pára-brisa doveiculo, por meio dos quais o elemento de quebra-sol é ar-ranjado em uma região de extremidade do pára-brisa e no dis-positivo de eixo em uma região de extremidade.

Dispositivos de quebra-sol em veículos motorizadospretendidos para proporcionar, por exemplo, baixa luz solardireta incidente reluzindo através do pára-brisa usualmentetomam a forma de elementos de quebra-sol que são suportadospor um eixo se estendendo horizontalmente acima do pára-brisa, e são ajustáveis desta maneira a partir de uma posi-ção de proteção elevada para uma abaixada.

Em uma cabine de veiculo que é relativamente gran-de, por exemplo, uma cabine de caminhão, ônibus de passagei-ros, miniônibus ou coisa parecida, é dificil para o motoris-ta abaixar um quebra-sol no lado de passageiro (ou para umpassageiro alcançar de uma distância suficiente para abaixarum quebra-sol no lado do motorista no caso de necessidade) afim de se proteger contra luz reluzindo dentro da cabineproveniente do lado direito. Isto se aplica particularmentea uma pessoa sentada presa por um cinto de segurança.As soluções conhecidas anteriormente para esteproblema compreendem cortinas em rolo operadas eletricamenteajustáveis por meio de um controle prontamente acessível apartir da posição do motorista, mas elas têm outras desvan-tagens tais como ser caras e de construção complicada.

Portanto, um objetivo da presente invenção é re-solver os problemas citados anteriormente e ao mesmo tempoevitar as desvantagens do estado da técnica.

Isto é atingido com um dispositivo de quebra-soldo tipo descrito anteriormente em que na outra região de ex-tremidade do dispositivo de eixo tem um dispositivo de con-trole manual adaptado para aplicar um movimento giratório aodispositivo de eixo a fim de colocar o elemento de quebra-sol em pelo menos uma posição elevada e em uma posição abai-xada de proteção, cujo dispositivo de controle é acessível apartir da segunda posição de assento dianteiro distante.

Em uma modalidade vantajosa da invenção, o dispo-sitivo de eixo é um eixo rigido.

Em uma outra modalidade vantajosa da invenção, odispositivo de eixo é dividido em dois eixos com um disposi-tivo de transmissão entre eles.

Em uma modalidade vantajosa adicional da invenção,o dispositivo de eixo compreende um eixo flexivel.

Outras vantagens e características da presente in-venção estão indicadas mais claramente pela descrição técni-ca exposta a seguir de exemplos de modalidades com referên-cia aos desenhos anexos, em que:

A Figura 1 representa uma primeira modalidade van-tajosa da presente invenção em uma vista em perspectiva.

A Figura 2 representa uma segunda modalidade van-tajosa da presente invenção em uma vista em perspectiva.

A Figura 3 representa uma terceira modalidade van-tajosa da presente invenção em uma vista em perspectiva.

A Figura 1 representa um dispositivo de quebra-solcompreendendo um elemento de quebra-sol alongado substanci-almente planar 1 adaptado para fornecer proteção contra osraios solares em uma das posições de assento dianteiro dis-tante no veiculo. O elemento de quebra-sol 1 pode ser de umtipo convencional com um núcleo feito de, por exemplo, mate-rial plástico, papelão ou material de espuma coberto com ummaterial esteticamente agradável. O elemento de quebra-sol 1também pode ser feito de um material transparente coloridoque impeça luz solar incidente desagradável. O elemento dequebra-sol 1 é montado em um dispositivo de eixo 2, nestamodalidade na forma de um eixo rigido, arranjado horizontal-mente e suportado para rotação em pelo menos dois pontos 3,4 próximos do pára-brisa do veiculo. Os pontos de suporte 3,4 são fixados ao painel de teto de uma unidade de trator oucaminhão e tomam a forma dos suportes anulares 3, 4 com fu-ros para o eixo, nos quais o diâmetro de cada furo é um pou-co menor do que aquele do eixo, de maneira que os suportes3, 4 retêm o eixo por atrito em uma posição rotativa de con-junto contra a força da gravidade agindo no elemento de que-bra-sol 1. O elemento de quebra-sol 1 tem um de seus ladoscompridos arranjado sobre o dispositivo de eixo 2, e em umaregião de extremidade deste, de uma tal maneira quanto a serintegral com essa região de extremidade. A outra região deextremidade do dispositivo de eixo 2 é fornecida com um dis-positivo de controle manual 5, adaptado para aplicar um mo-vimento giratório ao dispositivo de eixo 2, a fim de colocaro elemento de quebra-sol 1 em pelo menos uma posição elevadae em uma posição abaixada de proteção. 0 fato de o disposi-tivo de eixo 2 funcionar por atrito nos suportes torna pos-sível colocar o elemento de quebra-sol 1 em um número infi-nito de posições entre as posições elevada e abaixada. 0 a-trito entre os suportes e o dispositivo de eixo pode sersubstituído por olhais elásticos (não representados) adapta-dos para neutralizar a ação da gravidade no elemento de que-bra-sol 1 e para reter o último em uma posição desejada. 0dispositivo de controle 5 na modalidade de acordo com a fi-gura 1 é uma alavanca fixada ao dispositivo de eixo 2 e per-pendicular a este. A alavanca 5 é deslocada para cima paracolocar o elemento de quebra-sol 1 na sua posição elevada epara baixo para colocar o elemento de quebra-sol 1 na suaposição abaixada de proteção. 0 fato de que o dispositivo decontrole 5 é arranjado para ser acessível a partir do ladodo motorista em uma cabine de caminhão, mesmo quando o moto-rista estiver preso por um cinto de segurança, e de que odispositivo de eixo 2 se estende a partir do lado do moto-rista para o lado de passageiro distante onde o elemento dequebra-sol 1 é fixado ao dispositivo de eixo 2 tornam fácilpara o motorista, mesmo quando o veiculo está em movimento,ajustar a posição do elemento de quebra-sol 1 a fim de evi-tar que seja ofuscado, por exemplo, por um sol baixo relu-zindo obliquamente através do lado de passageiro.

A Figura 2 representa uma segunda modalidade dainvenção com um dispositivo de quebra-sol compreendendo umelemento de quebra-sol alongado substancialmente planar 1adaptado para fornecer proteção contra os raios solares emuma das posições de assento dianteiro distante no veiculo. 0elemento de quebra-sol 1 é do mesmo tipo do descrito acimacom referência à modalidade de acordo com a figura 1 e épreso a um dispositivo de eixo 2, que nesta modalidade com-preende os dois eixos 6, 7, no qual o primeiro eixo 6 tem umdispositivo de controle 5 que é fixado perpendicularmente emuma de suas regiões de extremidade e que toma a forma de umaalavanca 5 do mesmo tipo que o da primeira modalidade acima.Na sua outra região de extremidade, o primeiro eixo 6 estáem comunicação indireta com o segundo eixo 7 por meio de umdispositivo de transmissão 8. Este dispositivo de transmis-são 8 compreende, na sua forma mais simples representada nafigura 2, as rodas dentadas 9, 10 fixadas respectivamenteaos eixos 6, 7 e em engrenamento uma com a outra. Cada eixo6, 7 é suportado para rotação nos dois pontos de suporte 3,4 de uma maneira correspondente ao dispositivo de eixo 2 namodalidade anterior de acordo com a figura 1. Os pontos desuporte 3, 4 são fixados ao painel de teto de uma unidade detrator ou caminhão. O dispositivo de transmissão 8 pode serde um tipo mais avançado ou complicado se assim exigido pelaaplicação, entre outras coisas na forma de ligações ou arti-culações.

A Figura 3 representa uma terceira modalidade dainvenção. 0 elemento de quebra-sol 1 é do mesmo tipo que odescrito acima com relação à modalidade de acordo com a fi-gura 1, mas neste caso o dispositivo de eixo 2 compreende umeixo flexível. 0 dispositivo de controle 5 é arranjado, damesma maneira que a anterior, em uma extremidade do disposi-tivo de eixo 2, e o elemento de quebra-sol 1 na outra extre-midade. 0 fato de que o dispositivo de eixo 2 compreende umeixo flexivel significa que as extensões dos eixos geométri-cos de rotação do dispositivo de controle 5 e do elemento dequebra-sol 1 não necessitam coincidir ou mesmo ser parale-las, resultando em mais escolhas com relação à localização,particularmente, do dispositivo de controle 5. 0 dispositivode eixo 2 pode ser dividido em regiões ao longo de seu com-primento pelo qual uma região central flexivel é flanqueadapor uma região rigida em cada lado. Cada região de eixo rí-gido será suportada para rotação nos pontos de suporte 3, 4e será fixada adequadamente por meio deles ao painel de tetode uma unidade de trator ou caminhão.

0 elemento de quebra-sol 1 pode ser fornecido com,por exemplo, um espelho, iluminação ou outro equipamento.

Embora a invenção seja primariamente pretendidapara ser aplicada a unidades de trator e caminhões, ela tam-bém pode ser usada em outros tipos de veiculo com um pára-brisa que seja tão comprido que o motorista não possa alcan-çar de uma distância suficiente para abaixar um quebra-solna extremidade distante do pára-brisa.

Também a invenção não é limitada aos exemplos dasmodalidades descritas anteriormente. Um versado na técnicaencontrará outras aplicações dentro do escopo da invençãonas reivindicações anexas.

Claims (5)

1. Dispositivo de quebra-sol para um veiculo moto-rizado, compreendendo um elemento de quebra-sol (1) adaptadopara fornecer proteção contra os raios solares em uma pri-meira das posições de assento dianteiro distante no veiculo,um dispositivo de eixo (2) adaptado para se estender entre aprimeira e uma segunda posição de assento dianteiro distanteno veiculo e suportado para rotação em pelo menos dois pon-tos (3, 4) próximos do pára-brisa do veiculo, por meio dosquais o elemento de quebra-sol (1) é arranjado no dispositi-vo de eixo (2) e em uma região de extremidade deste,CARACTERIZADO pelo fato de que o dito dispositivo de eixotem na - sua outra região de extremidade um dispositivo decontrole manual (5) adaptado para aplicar um movimento gira-tório ao dispositivo de eixo (2), para colocar o elemento dequebra-sol (1) em pelo menos uma posição elevada e em umaposição abaixada de proteção, cujo dispositivo de controle(5) é acessível a partir da segunda posição de assento dian-teiro distante.

2. Dispositivo de quebra-sol, de acordo com a rei-vindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o dispositivode eixo (2) é um eixo rigido.

3. Dispositivo de quebra-sol, de acordo com a rei-vindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o dispositivode eixo (2) é dividido em dois eixos com um dispositivo detransmissão (8) entre eles.

4. Dispositivo de quebra-sol, de acordo com a rei-vindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o dispositivode eixo (2) compreende um eixo flexivel.

5. Dispositivo de quebra-sol, de acordo com qual-quer uma das reivindicações 1-4, CARACTERIZADO pelo fato deque o dispositivo de controle (5) é uma alavanca fixada per-pendicularmente ao dispositivo de eixo (2).