BRPI0610822A2 - dispositivo para verificar as posições finais de partes móveis de uma chave de via férrea - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIVO PARA VERIFICAR AS POSIçõES FINAIS DE PARTES MóVEIS DE UMA CHAVE DE VIA FéRREA. A presente invenção refere-se a um dispositivo para verificar as posições finais de partes móveis de uma chave de via férrea, em que pelo menos um dispositivo de verificação de posição final separado (5, 6) é atribuído a cada parte de chave móvel (3, 4), em que o dispositivo de verificação de posição final (5, 6) inclui uma haste (8) e um alojamento de verificador (9) em que a haste (8) é inserida, e em que pelo menos uma chave de limite (21, 22) está disposta para detectar as duas posições finais da parte de chave móvel (3, 4), a haste (8) nesta parte penetrando no alojamento (9), ou o alojamento (9), compreende pelo menos dois flancos de chave axialmente espaçados para atuação da dita pelo menos uma chave de limite (21, 22), em que pelo menos um dos ditos flancos de chave está disposto para ser axialmente deslocável com relação a outro dos ditos flancos de chave e fixável na posição respectiva.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVOPARA VERIFICAR AS POSIÇÕES FINAIS DE PARTES MÓVEIS DE UMACHAVE DE VIA FÉRREA".
A presente invenção refere-se a um dispositivo para verificar asposições finais de partes móveis de uma chave de via férrea, em que pelomenos um dispositivo de verificação de posição final separado é atribuído acada parte de chave móvel, em que o dispositivo de verificação de posiçãofinal inclui uma haste e um alojamento de verificador em que a haste é inse-rida e em que pelo menos uma chave de limite está disposto para detectaras duas posições finais da parte de chave móvel.
Dispositivos de operação para partes de chave móveis tais como,em particular, trilhos de agulha ou cruzamentos móveis, que são fornecidoscom dispositivos de verificação de posição final são em geral conhecidos co-mo pertencendo à técnica anterior. Naqueles dispositivos de engate de chaveconhecidos, o engate mecânico de uma parte de chave móvel é efetuado pelaajuda de um atuador de chave elétrico ou hidráulico, em que um dispositivo detravamento separado, ou um dispositivo de travamento integrado no atuadorde chave, bem como, em qualquer caso, um dispositivo de verificação de po-sição final separado são fornecidos ao lado do atuador de chave. Tais disposi-tivos de verificação de posição final servem para explorar mecanicamente, emchaves de via férrea, o estado corrente de uma chave, e gerar um sinal deverificação para determinar com segurança se o comutador foi ajustado corre-tamente e se a agulha fechada e a agulha aberta estão em suas posiçõesfinais respectivamente corretas. O dispositivo de verificação de posição finalcompreende uma montagem de haste de verificação se estendendo substan-cialmente transversa à direção longitudinal dos trilhos e que é deslocada nadireção longitudinal da montagem de haste em uma mudança da chave. Asposições das hastes de verificador são detectadas pela ajuda de transdutoreseletromecânicos formados, por exemplo, por chaves de limite ou almofadasde verificação de agulha, que são dispostos em alojamentos usualmente mon-tados (lateralmente) em um dormente da chave de via férrea.
Em adição à configuração como um dispositivo separado, umverificador de posição final também já foi integrado em um alojamento co-mum com o acionamento de chave. Outra modalidade tem se tornado co-nhecida a partir de DE 29917829 U1, em que uma haste de verificador atra-vessando é fornecida, as duas seções de haste da qual, são telescopica-mente guiadas dentro uma da outra com um elemento de mola sendo inter-posta. As chaves de contato de posição final neste caso são desenhadascomo dedos de chave conectados rigidamente com a haste de verificador ecooperando com chaves de proximidade. Alternativamente, as soluções sãoconhecidas, onde as ranhuras são fornecidas na haste de verificador para oengate de alavancas de chave, que desse modo permitirão o disparo dechave de limite. Um exemplo neste contexto é U.S. 5.669.587.
Nos dispositivos de verificação de posição final acima descritos,uma haste de verificador comum é atribuída a ambos os trilhos de agulha deuma chave tal que as posições finais de ambos os trilhos de agulha podemser verificadas por um dispositivo único. No entanto, os dispositivos de verifi-cação de posição final em que cada trilho de agulha está associado com umdispositivo de verificação de posição final separado, já foram conhecidostambém, de modo que uma segurança mecânica aumentada é atingida pelodesacoplamento mecânico completo dos dois dispositivos de verificação ca-da um atribuído a um único trilho de agulha. Neste aspecto, é referido a DE1963464 U, por exemplo. Neste dispositivo, uma haste de chave separadacontata cada uma em uma agulha de chave sob a ação de uma mola depressão, com uma chave de limite disposta dentro de um alojamento sendoatuado como uma função da posição de chave. Pela haste sendo resiliente-mente pressionada na agulha de chave, uma transmissão livre de folga domovimento da agulha de chave no dispositivo de verificação é asseguradode modo a permitir a detecção precisa das posições finais respectivas. Noentanto, tal dispositivo envolve a desvantagem de que uma adaptação dodispositivo de verificação de posição final para movimentos de engate dife-rentes é praticável somente com dificuldades consideráveis, isto é, somenteabrindo o alojamento de verificador e mudando a posição dos elementos deatuação para as chaves de limite com relação às chaves de limite.Com chaves de via férrea modernas, é necessário dispor umapluralidade de dispositivos de verificação de posição final ao longo da dire-ção longitudinal do comutador a fim de ser capaz de verificar a atribuiçãocorreta das posições finais respectivas em uma pluralidade de pontos. Desta1 maneira, uma ruptura da chave de via férrea, ou abaulamento da mesma, ouqualquer outro mau funcionamento será mais facilmente detectado. Se umapluralidade de dispositivos de verificação de posição final é para estar dis-posta ao longo de uma chave de via férrea, cada um dos dispositivos de ve-rificação tem que ser adaptado a um movimento de engate diferente, em queperto do ponto de fixação do trilho de agulha, é observado um movimento deengate que é menor que na extremidade livre do trilho de agulha, onde ocor-re o movimento de engate máximo.
A presente invenção visa fornecer um dispositivo de verificaçãode posição final que torna praticável em uma maneira simples, a adaptaçãoàs diferentes trajetórias de deslocamento, de partes de chave móveis semenvolver as operações de modificação complexas e, em particular, tendoque abrir o alojamento de verificador. A adaptação a trajetórias de desloca-mento diferentes é para ser praticável mesmo no estado instalado do dispo-sitivo de verificação de posição final, por exemplo, a fim de permitir uma a-daptação subseqüente a mudanças no movimento de engate devido ao fe-nômeno de desgaste inerente à operação.
Para solucionar este objetivo, o dispositivo de acordo com a in-venção é substancialmente configurado em uma maneira que a haste nestaparte penetrando no alojamento, ou o alojamento, compreende pelo menosdois flancos de chave axialmente espaçados para atuação da dita chave delimite, em que pelo menos um dos ditos flancos de chave está disposto paraser axialmente deslocável com relação a outro dos ditos flancos de chave efixável na posição respectiva. Fornecendo pelo menos dois flancos axial-mente espaçados para a atuação da(s) chave(s) de limite, é tornado praticá-vel realizar uma adaptação a trajetórias de deslocamento diferentes do trilhode agulha mudando a distância axial entre os dois flancos de chave. Paraeste fim, pelo menos um dos flancos de chave está disposto para ser deslo-cável na direção ãxial com relação ao outro flanco de chave e fixável na po-sição respectiva. Isto, em particular, será vantajoso se um dispositivo de ve-rificação de posição final separado é atribuído a cada trilho de agulha, demodo que a adaptação às diferentes trajetórias de deslocamento pode serseparadamente efetuada para cada trilho de agulha. Por conta da possibili-dade de ajustar precisamente o dispositivo de verificação, desvios ligeiros daposição final impedirão a atuação da chave de limite tal que o mau funcio-namento estará imediatamente evidente no ponto de controle.
O funcionamento seguro do dispositivo de verificação de posiçãofinal somente será protegido, se a orientação perfeita da haste de verificadordentro do alojamento está assegurada. O dispositivo de verificação de posi-ção final é, no entanto na maior parte, submetido a cargas mecânicas, porexemplo, pelo efeito de vibrações transmitidas do trilho de agulha para odispositivo de verificação, por tensões térmicas ou por momentos de curva-tura ou de torção. É, portanto, fornecido em uma maneira preferida que oalojamento é configurado como um tubo tendo uma seção transversal circu-lar, na qual a haste é vedantemente inserida. Por conta da seção transversalcircular do alojamento, a funcionalidade do dispositivo de verificação dê po-sição final não será conferida mesmo sob cargas de torção ou em uma tor-ção da montagem de haste do verificador e, em particular, a haste de verifi-cador, pela qual o fechamento hermético do alojamento de verificador dequalquer maneira será mantido na região de inserção da haste de verificadorno alojamento de verificador por conta da configuração circular. Tal configu-ração, além disso, assegura um modo particularmente compacto de constru-ção de modo a ser capaz de levar ém conta, na maneira ótima, as condiçõesde espaço limitadas, disponível na região de uma agulha de chave.
Como uma regra, a parte estrutural em formato de haste em dis-positivos de verificação de posição final é desenhada como uma haste deverificador acoplada com a parte de chave móvel e inserida em um aloja-mento estacionário, em que as chaves de limite são rigidamente conectadascom o alojamento estacionário. Como uma variação, é fornecida de acordocom uma modalidade preferida da presente invenção que a haste é conec-tada com uma parte estacionaria da chave e o tubo é acoplado à parte mó-vel, que será de vantagem particular, se, como em correspondência comuma modalidade preferida adicional, a pelo menos uma chave de limite éconectada com a haste e capaz de ser atuada pelos flancos de chave, dis-postos no invólucro interno do tubo. Portanto, u,m modo de construção parti-cularmente compacto será obtido. Os flancos de chave para a atuação daschaves de limite nesta modalidade são, assim, dispostos no alojamento mó-vel de modo a cooperar com os comutadores de limite dispostos na hasteconectada com uma parte estacionaria da chave de via férrea. Com tal con-figuração, o deslocamento axial dos flancos de chave fornecidos no tubo,para o ajuste da distância entre os dois flancos de chave e, portanto, a adap-tação no movimento de engate respectivo é substancialmente facilitado, emque é estabelecido em uma maneira preferida, que as ranhuras de chavedefinidas pelos flancos de chave são formadas no invólucro interno do tubo.
As chaves de limite são assim, capazes de engatar em tais ranhuras de cha-ve na medida em que a posição final respectiva é alcançada, em que é depreferência fornecida para o ajuste da distância entre as ranhuras de chaveque pelo menos um dos flancos de chave é formado em um componenteestrutural que é axialmente deslocável com relação ao tubo. O componenteestrutural deslocável neste caso pode ser desenhado como um tubo internocapaz de ser roscado no tubo de modo a permitir um deslocamento do flan-co de chave na direção axial rodando o tubo interno com relação ao tubo dealojamento. Com tal configuração, o ajuste dos flancos de chave e, portanto,a adaptação ao movimento de engate respectivo podem também ser efetua-dos com um dispositivo de verificação de posição final já instalado sem terque abrir o alojamento, desde que somente o tubo de alojamento, que é a-cessível a partir de fora, precisa ser rodado com relação ao tubo interno.
Em uma maneira preferida, a pelo menos uma chave de limitecompreende um carne carregado por mola, ou coopera com um elemento deatuação carregado por mola, que, com a parte de chave móvel assumindo aposição final correta, engata na ranhura de chave definida pelo flanco dechave. Devido ao carne carregado por mola, ou o elemento de atuação car-regado por mola, é assegurado que o carne ou elemento de atuação, res-pectivamente, atua contra o tubo envolvente em uma maneia que uma atua-ção compulsiva da chave de mudança ocorrerá sempre, se o trilho de agulhanão alcançou ainda a posição final exigida. É somente quando atinge a posi-ção fina que o carne carregado por mola, ou o elemento de atuação carre-gado por mola, engatará na ranhura de chave respectiva disposta na circun-ferência interna do tubo envolvente. Pra aumentar a segurança, pelo menosduas chaves de limite são de preferência fornecidas, cada uma das chavesde limite sendo atuável por um flanco de chave associado. Com a conexãoapropriada das duas chaves de limite, o controle seguro da atribuição corretada posição final respectiva será assegurado.
O acoplamento do dispositivo de verificação de posição final paraa parte de chave de via férrea em uma maneira preferida é efetuado nestetubo, ou tubo interno, compreende um local de conexão para uma peça deconexão para acoplar na parte de chave móvel. A fim de assegurar que me-ramente as forças que atuam na direção do movimento de chave são transmi-
Tidas para o dispositivo ae venricaçao de posiçãõlinal e o dispositivo de verifi-cação de posição final é mantido livre de quaisquer outras forças causadas,por exemplo, por deslocamento longitudinal, expansões térmicas ou inclina-ção do trilho de agulha, é de preferência estabelecido que o tubo é conectadocom a parte de chave móvel de modo a ser deslocável na direção longitudinaldo trilho. Pode ser, além do mais, estabelecido que o tubo é conectado naparte de chave móvel de modo a ser pivotável em torno de um eixo se esten-dendo paralelo com o eixo longitudinal do trilho. A montagem pivotante podeser realizada usando elementos de conexão elásticos e/ou mancais esféricostal que as vibrações dos trilhos de agulha serão equilibradas em vez detransmitidas para o dispositivo de verificação. Atuações das chaves limite ex-clusivamente com base em tais vibrações são, assim, excluídas, de modo quea segurança do dispositivo de verificação será melhorada. Momentos de incli-nação ou similar que atuam nas partes de chave móveis quando se deslocan-do sobre uma chave, são igualmente assumidos pela junta ou elemento deconexão elástico devido à pivotabilidade do dispositivo de verificação.A fim de ainda melhorar a usabilidade do dispositivo de verifica-ção de posição final em vários pontos ao longo de uma chave de via férrea,a configuração é ainda vantajosamente desenvolvida em uma maneira que ahaste é conectada com um bloco deslizante que é capaz de ser deslocadona direção axial com relação a um pedestal de mancai estacionário. É dessemodo praticável deslocar o dispositivo dé verificação de posição final inteiroem uma direção transversa á direção longitudinal do trilho de modo a asse-gurar a adaptação aperfeiçoada a vários movimentos de engate. Em particu-lar, é desse modo praticável para dispor um e o mesmo dispositivo de verifi-cação de posição final em pontos diferentes ao longo de uma chave, com ocomprimento efetivo da montagem de haste de verificador sendo ajustáveldevido à capacidade de deslocamento axial do dispositivo de verificação deposição final. A capacidade de deslocamento pode facilmente ser obtido emque o pedestal de mancai estacionário suporta um eixo se estendendotransverso à direção longitudinal do trilho e cooperando com uma rosca in-terna do bloco deslizante. Rodando o eixo, um deslocamento axial infinita-mente^variável da montagem de haste de verificador é, assim, possível. ~~A seguir, a invenção será explicada em mais detalhe por meiode uma modalidade exemplar esquematicamente ilustrada no desenho, Nomesmo:
a figura 1 é uma vista de topo em um dispositivo de acordo coma invenção compreendendo dois dispositivos de verificação de posição finaldispostos paralelamente;
a figura 2 é uma vista detalhada da fixação do dispositivo de ve-rificação de posição final em um dormente;
a figura 3 é uma vista detalhada do acoplamento do dispositivode verificação de posição final em um trilho de agulha;
a figura 4 é uma vista no sentido da seta IV, do dispositivo deacordo com a figura 1;
a figura 5 é uma ilustração em perspectiva de um dispositivo deverificação de posição final;
a figura 6 é uma ilustração em seção do dispositivo de verifica-ção de posição final ao longo da linha VI-VI da figura 4;
a figura 7 é uma vista em seção ao longo da linha VII-VII da figu-ra 1; e
a figura 8 é uma ilustração análoga à Figura 7, de uma configu-ração modificada.
A figura 1 representa uma seção de uma chave de via férrea in-cluindo trilhos fixos 1 e 2 bem como trilhos de agulha 3 e 4. O trilho de agu-lha 3 neste caso contata o trilho fixo 1, o trilho de agulha 4 está em uma po-sição que não contata o trilho fixo 2. Os trilhos de agulha 3 e 4 são atribuídosum dispositivo de verificação de posição final separado 5 e 6, respectiva-mente, de modo a assegurar o desacoplamento mecânico completo dos tri-lhos de agulha 3 e 4. Os dispositivos de verificação de posição final 5 e 6são fixados em um dormente 15 por meio de um pedestal de mancai 7. Osdispositivos de verificação de posição final são compreendidos de uma haste8 cada um, que é vedantemente inserida em um alojamento tubular 9, o tubo9 sendo acoplado no trilho de agulha 3 e 4, respectivamente, por meio defurcada articulada 1 OTGuanao se opera uma chave ao longoda seta dupla 11, o tubo 9, que é acoplado ao trilho de agulha, é suportadoao longo e deslocado com relação à haste 8, onde, como será explicado a-baixo, as chaves limite são atuadas como uma função da posição de deslo-camento relativa do tubo 9 com respeito à haste 8. Na ilustração detalhada,de acordo com a figura 2, a conexão do dispositivo de verificação de posiçãofinal com o dormente 15 é mostrada. Um pedestal de mancai 7 suportandoum eixo 12 é conectado ao dormente 15. O dormente 12 é fornecido com umarosca externa que coopera com uma rosca interna fornecida em um furo dobloco deslizante 13 de modo a permitir um deslocamento do bloco deslizante13 no sentido da seta dupla 14 rodando o eixo 12. A peça final 16 conectadacom a haste 8 é articuladamente conectada com o bloco deslizante 13 emtorno de um eixo 17 de modo a impedir momentos de inclinação possíveisde serem transmitidos para o dispositivo de verificação de posição final.
A figura 3 representa em detalhe o acoplamento do dispositivode verificação de posição final no trilho de agulha móvel. Como é tambémevidente a partir da ilustração de acordo com a figura 4, uma cabeça bifur-cada articulada 10 suportando um pino 18 é fornecida em uma maneira queo tubo 9 é acoplado ao trilho de agulha de modo a ser pivotável em torno deum eixo 19. A cabeça bifurcada 10 abrange o pé do trilho de agulha e é fixa-da na alma de trilho por uma conexão roscada. Uma placa de retenção 20serve para fixar a posição do dispqsitivo de verificação de posição final nadireção longitudinal do trilho sendo lateralmente suportado no coxim desli-zante 38. Esta configuração impede qualquer expansão longitudinal do trilhode ser transmitido pára o dispositivo de verificação. A placa de retenção 20ainda inclui um furo longo verticalmente orientado, que não é visível na figu-ra, e pelo qual a cabeça bifurcada 10 é aliviada de forças verticais.
O modo de funcionamento do dispositivo de verificação de posi-ção final será agora explicado em mais detalhe por meio da ilustração emseção de acordo com a figura 6. A haste 8, que é rigidamente conectadacom a peça final 16, suporta duas chaves de limite 21 e 22 em sua extremi-dade que é inserida no tubo. O mecanismo de atuação para as chaves delimite é compreendido de carnes de chave que sào dispostos simetrica-mente ao eixo central, orientados resilientemente com relação um ao outro,e pressionados externamente contra o invólucro interno 24 do tubo 9. Emseus lados voltados um para o outro, os carnes de chave 23 cooperam comum cone de chave 25 que atua diretamente no carne de atuação 26 da cha-ve de limite. A chave de limite é atuada na medida em que o carne de chave23 está na posição mantida radialmente para dentro, que é o caso com achave de limite 21 na situação representada na figura. No caso da chave delimite 22, os carnes de chave 27 são, por contraste, ilustrados na posiçãodeslocada radialmente para fora, engatando uma ranhura de chave 28 e,portanto, impedindo a chave de limite 22 de ser ainda atuada. Na circunfe-rência interna do tubo 9, ao lado da ranhura de chave 28, é fornecida umaranhura de chave adicional 29 na qual os carnes de chave 23 da chave delimite 21 podem engatar em um engate respectivo da chave.
Durante o procedimento de engate da chave, o tubo 9 e o tubointerno 31 acoplado ao trilho de agulha são deslocados no sentido da seta30, se afastando da posição ilustrada no desenho, causando assim um des-locamento das ranhuras de chave com relação às chaves de limite. Fazendoassim, os carnes de chave 27 são pressionados radialmente para dentrocontra a força de molas 37, emergindo da ranhura de chave 28. Durante oprocedimento de engate, ambos os carnes de atuação 23 da chave de limite21 e os carnes de atuação 27 da chave de limite 22 estão, portanto, na posi-ção pressionada radialmente para dentro tal que ambas as chaves de limite21 e 22 são atuadas. No fim do procedimento de engate, os carnes de atua-ção 23 engatam na ranhura de chave 29, que indica que a posição final cor-reta foi alcançada. Uma adaptação ao movimento de engate respectivo éentão efetuada por uma mudança da distância entre as ranhuras de chave28 e 29. Quanto menor o movimento de engate, maior a distância entre asranhuras de chave 28 e 29 tem que ser escolhida. Para permitir o desloca-mento axial da ranhura de chave 28, a última é formada em um componenteestrutural separado, a saber o tubo interno 31, que é roscado dentro do tubo9. Rodando o tubo 9 com relação ao tubo de revestimento 31, ocorre umajuste inffnitamente^aTiáw^daníistância entre as ranhuras de chave 'dti e29. A posição rodada respectivamente selecionada é fixada com a ajuda deuma porca de fixação 33. O tubo interno 31 compreende uma seção final seprojetando 32 dentro de cuja ranhura anular a placa de retenção 20 engata.
A partir da figura 7 é evidente que a montagem justa da haste 8dentro do tubo 9 é assegurada por uma parte sobreposta 34 que é roscadana extremidade do tubo voltada para a haste e suporta vedações apropria-das 35 para a orientação justa da haste 8. A haste 8 é ainda conectada comum elemento de suporte 36 no qual as chaves de contato de posição final 21e 22 são fixadas. A ilustração de acordo com a figura 8 representa uma con-figuração modificada, em que um total de quatro chaves de contato de posi-ção final, são conectadas com a parte estrutural do tipo de suporte 36. Nestecaso, duas chaves são fornecidas para cada posição final, que são comuta-das por um mecanismo de atuação comum. Isto permite a obtenção de umasegurança de verificação melhorada.
Claims (16)
1. Dispositivo para verificar as posições finais de partes móveisde uma chave de via férrea, em que pelo menos um dispositivo de verifica-ção de posição final separado (5, 6) é atribuído a cada parte de chave móvel(3, 4), em que o dispositivo de verificação de Rosição final (5, 6) inclui umahaste (8) e um alojamento de verificador (9) em que a haste (8) é inserida eem que pelo menos uma chave de limite (21, 22) está disposta para detectaras duas posições finais da parte de chave móvel (3, 4), caracterizado pelofato de que a haste (8) nesta parte penetrando no alojamento (9), ou o alo-jamento (9), compreende pelo menos dois flancos de chave axialmente es-paçados para atuação da dita pelo menos uma chave de limite (21, 22), emque pelo menos um dos ditos flancos de chave está disposto para ser axial-mente deslocável com relação a outro dos ditos flancos de chave e fixávelna posição respectiva.
2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que o alojamento é configurado como um tubo (9) tendo umaseção transversal circular, dentro do qual a haste (8)~~e vedantementeinserida.
3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracteri-zado pelo fato de que a haste (8) é conectada com uma parte estacionariada chave e o tubo (9) é acoplado à parte de chave móvel (3, 4).
4. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, 2 ou 3, caracte-rizado pelo fato de que pelo menos uma chave de limite (21, 22) é conectadacom a haste (8) e capaz de ser atuada pelos flancos de chave, dispostos noinvólucro interno (24) do tubo (9).
5. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1a 4, caracterizado pelo fato de que a haste (8) compreende um furo para apassagem de uma fiação para a pelo menos uma chave de limite (21, 22).
6. Dispositivo, dè acordo com qualquer uma das reivindicações 1a 5, caracterizado pelo fato de que as ranhuras de chave (28, 29) definidaspelos flancos de chave são formados no invólucro interno (24) do tubo (9).
7. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1a 6, caracterizado pelo fato de que pelo menos um dos flancos de chave éformado em um componente estrutural que é deslocavel na direção axialcom relação ao tubo (9).
8. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1a 7, caracterizado pelo fato de que o componente estrutural deslocavel édesenhado como um tubo interno (31) capaz de ser roscado dentro do tubo(9).
9. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1a 8, caracterizado pelo fato de que a chave de limite (21, 22) compreendeum carne carregado por mola, ou coopera com um elemento de atuação car-regado por mola (23, 27), que, com a parte de chave móvel assumindo aposição final correta, engata na ranhura de chave (28, 29) definida pelo flan-co de chave.
10. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações-1 a 9, caracterizado pelo fato de que pelo menos duas chaves de limite (21,-22) são fornecidas, cada uma das ditas chaves de limite (21, 22) sendo atu-ávets por um flanco de chave associado.
11. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações-1 a 10, caracterizado pelo fato de que o tubo (9), ou o tubo interno (31) com-preende um local de conexão para uma peça de conexão para acoplar emuma parte de chave móvel (3, 4).
12. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações-1 a 11, caracterizado pelo fato de que o tubo (9) é conectado com a parte dechave móvel (3, 4) em uma maneira deslocavel na direção longitudinal dotrilho.
13. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações-1 a 12, caracterizado pelo fato de que o tubo (9) é conectado à parte de cha-ve móvel (3, 4) de modo a ser pivotável em torno de um eixo (19) se esten-dendo paralelo ao eixo longitudinal do trilho.
14. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações-1 a 13, caracterizado pelo fato de que a haste (8) é conectada com um blocodeslizante (13) que é capaz de ser deslocado na direção axial com relação aum pedestal de mancai estacionário (7).
15. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações-1 a 14, caracterizado pelo fato de que a haste (8) é conectada ao bloco des-lizante (13) de modo a ser pivotável em torno de um eixo (17) se estendendoparalelo à direção longitudinal do trilho.
16. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 15, caracterizado pelo fato de que o pedestal de mancai estacionário (7)suporta um eixo (12) se estendendo transverso á direção longitudinal do tri-lho e cooperando com uma rosca interna do bloco deslizante (13).
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