BRPI0614208A2

BRPI0614208A2 - mÉtodos de soldagem/brasagem a arco ou feixe de peÇas de trabalho e de preenchimento de folgas ou entalhes em tratamento de chapa metÁlica e construÇço de carroceria, e, arame

Info

Publication number: BRPI0614208A2
Application number: BRPI0614208-7A
Authority: BR
Inventors: Jochen Spriestersbach; Jurgen Wisniewski; Frank Prenger
Original assignee: Grillo Werke Ag
Priority date: 2005-08-05
Filing date: 2006-08-01
Publication date: 2012-11-20
Also published as: ZA200710920B; WO2007017413A1; EP1919653A1; CA2617767A1; AU2006278029A1; CN101223001A; NO20080896L; CA2617767C; EP1919653B1; EP1749616A1; AU2006278029B2; US20090001141A1

Abstract

MÉTODOS DE SOLDAGEM/BRASAGEM A ARCO OU FEIXE DE PEÇAS DE TRABALHO E DE PREENCHIMENTO DE FOLGAS OU ENTALHES EM TRATAMENTO DE CHAPA METÁLICA E CONSTRUÇçO DE CARROCERIA, E, ARAME. A invenção é dirigida a um método para soldagem/brasagem a arco ou feixe de viga de peças de trabalho (A) feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas com peças de trabalho (B) feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas, em que ditas peças de trabalho (A) e (B) podem consistir em metais ou ligas metálicas idênticos ou diferentes, usando uma liga d emetal fundida adicional, caracterizado pelas seguintes etapas: a) posicionar as peças de trabalho a serem unidas; b) fundir a liga metálica adicional, colocando em contato com uma liga de SnZ, SnAg, SnZnAg, SnCu, SnCuAg, SnZnZu ou SnZnCuAg; c) aplicar a liga metálica adicional fundida nas superfícies de contato ou áreas parciais da superfícies de contato entre as peças de trabalho posicionadas; e d) resfriar as peças de trabalho unidas, as etapas b) e c) sendo realizadas uma imediatamente após a outra. A invenção também é dirigida a um método de preencher folgas ou detalhes no tratamento de metal em chapa e em construção de carroceria e a um arame para uso em dito método.

Description

"MÉTODOS DE SOLDAGEM/BRASAGEM A ARCO OU FEIXE DE PEÇAS DE TRABALHO E DE PREENCHIMENTO DE FOLGAS OU ENTALHES EM TRATAMENTO DE CHAPA METÁLICA E CONSTRUÇÃO DE CARROCERIA, E, ARAME"

FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO

A invenção diz respeito a um método para brasagem/soldagem a arco ou feixe de peças de trabalho de metais ou ligas metálicas idênticas ou diferentes, usando uma liga de metal base de Sn adicional. Peças de trabalho feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas são soldadas ou submetidas a brasagem e as peças de trabalho a serem unidas podem consistir em metais ou ligas metálicas idênticas ou diferentes.

A invenção também diz respeito a um método de preencher folgas ou entalhes em peças de trabalho feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas.

A invenção também diz respeito a um arame que é usado nos métodos supramencionados.

Na indústria de fabricação de motores e, particularmente, na fabricação de carros, o uso de uma variedade de componentes de metais leves na construção da carroceria tem se tornado uma prática comum a fim de reduzir o peso global da carroceria, que tem um efeito positivo no consumo geral de combustível. Freqüentemente, estão sendo usados componentes feitos de alumínio, ligas de alumínio ou ligas de magnésio neste contexto. De fato, estão sendo atualmente comercializados veículos em que esses materiais constituem muito mais que a metade de sua carroceria.

A mudança de materiais usados na construção da carroceria tem também necessitado de uma adaptação correspondente dos processos de união da tecnologia anterior. Embora a construção da carroceria anterior exigisse essencialmente a união de chapas de aço, tornou-se recentemente necessário prover juntas entre diferentes materiais de uma maneira a permitir seu uso em um processo de produção industrial sem grandes complicações. Particularmente com relação a chapas metálicas finas usadas em construções leves, existe um alto risco de distorção de partes componentes, ou destruição de revestimentos em decorrência da introdução de grandes quantidades de calor durante o processo de união.

Para unir chapas de aço, tais como chapas metálicas finas galvanizadas freqüentemente usadas na construção da carroceria, a tecnologia anterior usa soldagem com gás inerte ou brasagem com gás inerte, entre outras coisas. Tais métodos foram descritos na DIN 1910-2

Soldagem de metal com gás inerte é um método em que uma peça de trabalho na área a ser soldada é fundida por meio de um arco aplicado entre um arame de eletrodo e um fluxo de gás inerte e a peça de trabalho. O arame de eletrodo pode incluir aditivos de soldagem e tem que ser ajustado ao material a ser soldado. Desta maneira, as áreas da peça de trabalho a ser soldadas são unidas uma na outra.

Em soldagem/brasagem com feixe, a energia empregada no processo de união é introduzida por meio de fontes de luz, laser ou feixe de elétrons.

Com uso dos métodos referidos, aço, bem como metais não ferrosos, são soldados uns nos outros.

Um método alternativo é brasagem de metal com gás inerte, que difere da soldagem de metal com gás inerte meramente pelo fato de que um material de solda de menor ponto de fusão que os materiais base a ser unidos é usada como o arame de eletrodo, para que todo o processo possa ser realizado a temperaturas mais baixas.

Este método, também referido como "brasagem MIGms tem ganho aceitação, particularmente na união de chapa metálica fina galvanizada na indústria automotiva. Comparado com métodos de soldagem correspondentes, ele oferece a vantagem de maior segurança do processo, melhor qualidade das juntas submetidas a brasagem, e alta resistência da junta, bem como alta resistência à corrosão das partes de metal unidas. Neste método, gases nobres (por exemplo, argônio) ou misturas de gases com componentes ativos podem ser usadas como gás inerte para soldagem. Essas misturas de gases incluem componentes capazes de gerar juntas submetidas a brasagem mais suaves e boas transições da junta com o material. Com esta finalidade, é usada uma mistura de argônio com menores quantidades de oxigênio, por exemplo.

Materiais de brasagem ou materiais de soldas de altas temperaturas, tais como arames a base de cobre, são empregados como material de solda. Essencialmente, eles consistem em cobre incluindo vários elementos de liga, tais como silício, alumínio, estanho, níquel, zinco e manganês. O ponto de fusão dos materiais de solda é cerca de 950 a 1.400°C, e esta é a região onde se dá tal brasagem.

Materiais de solda com menores pontos de fusão que os de arames base de cobre consistem, por exemplo, em ligas a base de Zn, Al ou Sn. Até hoje, têm sido usadas particularmente ligas de SnPb em brasagem por chama usando um maçarico ou queimador a gás, ou usando um ferro de solda, métodos estes em que o enchimento de entalhes ou vedação de trincas representa o propósito predominante. Em um outro uso, esses materiais de solda são empregados em brasagem em forno na construção de trocador de calor.

A invenção descrita a seguir tem o objetivo de fornecer uma melhoria de soldagem/brasagem a arco ou feixe de maneira a permitir união similar de materiais entre si e de metais e ligas de metais diferentes, especialmente aqueles feitos de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas. A união de tais materiais por meio de soldagem/brasagem a arco ou feixe usando materiais de solda base de estanho não foi ainda descrita. O uso dos métodos e materiais adicionais de acordo com a invenção, vedação de trincas, enchimento de folgas entre partes componentes e enchimentos de entalhes é possível com baixa entrada de energia, mesmo de uma maneira automatizada.

O pedido de patente europeu EP 1.462.207 Al revela um método para soldagem com gás inerte ou brasagem com gás inerte de peças de trabalho feitas de metais ou ligas metálicas idênticas ou diferentes, usando um material adicional de Az/Al. Com o uso da liga de zinco-alumínio como material de solda, o método pode ser realizado a temperaturas entre 350 e 450°C.

O objetivo técnico da invenção foi portanto modificar os métodos de soldagem/brasagem por arco ou feixe conhecidos da tecnologia anterior de maneira tal que, além de unir metais idênticos, os métodos seriam também adequados na união de metais diferentes, particularmente de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas e, além do mais, seria adequado na união de materiais revestidos de parede fina ou de baixo ponto de fusão, reduzindo-se ainda mais a temperatura de fusão das ligas empregadas, sem reduzir substancialmente a resistência da junta.

O objetivo técnico citado é atingido por meio de um método para soldagem/brasagem a arco ou feixe de peças de trabalho (A) feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas, com peças de trabalho (B) feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas, em que as ditas peças de trabalho (A) e (B) podem consistir em metais ou ligas metálicas idênticas ou diferentes, usando uma liga metálica adicional, caracterizada pelas seguintes etapas:

a) posicionar as peças de trabalho a ser unidas, por exemplo, de uma maneira apoiada ou sobreposta;

b) fundir a liga metálica adicional, colocando em contato com uma liga de SnZn, SnAg, SnZnAg, SnCu, SnCuAg, SnZnCu ou SnZnCuAg;

c) aplicar a liga metálica adicional fundida nas superfícies de contato ou áreas parciais das superfícies de contato entre as peças de trabalho posicionadas; e

d) resfriar as peças de trabalho unidas; as etapas b) e c) sendo realizadas uma imediatamente após a outra.

Uma ou mais das etapas a) a d) podem ser realizadas usando um gás inerte. Como gases inertes no significado da invenção, podem ser usados aqueles gases ou misturas de gases que não sofrem nenhuma reação com a liga metálica adicional ou com o material das peças de trabalho durante o processo. Em uma maneira preferida, gases nobres são usados com esta finalidade, especialmente argônio. Por outro lado, é também possível usar misturas de gases compreendendo gases inertes juntamente com gases ativos que têm um efeito no processo ou na formação da liga. Por exemplo, esses incluem misturas de gases compreendendo argônio e quantidades secundárias de oxigênio ou dióxido de carbono.

Com o emprego das ditas ligas bases como liga metálica adicional, peças de trabalho feitas de diferentes materiais metálicos podem ser unidas em um processo de uma única etapa que pode ser também realizado de uma maneira contínua e automatizada. Por causa da menor temperatura de fusão da liga base de estanho, variando de 15O°C a 400°C, preferivelmente de 180°C a 350°C, e mais preferivelmente de 200°C a 300°C, todo o processo pode ser realizado a temperaturas mais baixas, comparadas com os métodos de brasagem com gás inerte anteriores, que são realizados a cerca de 1.000°C. Em decorrência disto, existe substancialmente menos distorção de partes componentes, em virtude de serem possíveis operações a temperaturas no geral mais baixas. Em particular, isto também permite a união de materiais muito finos ou revestidos, tais como fitas ou chapas metálicas feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas com uma espessura de menos de 1 mm. Além disso, a menor temperatura economiza uma quantidade considerável de energia em favor do processo de brasagem. Por causa do bom enchimento de folgas dos materiais de solda base de Sn, é possível uma vedação altamente efetiva de juntas e entalhes.

Uma outra vantagem é que componentes de aço, se usados na forma de chapa de aço galvanizada, não seriam danificados nos seus revestimentos de zinco por causa da menor temperatura, essa proteção contra corrosão na área do cordão de solda ou cordão de brasagem é retida, e assim operações secundárias laboriosas para manter proteção contra corrosão não são necessárias. Por exemplo, chapa de aço galvanizado por imersão a quente com uma espessura abaixo de 1 mm, por exemplo, entre 0,3 e 1,0 mm, pode ser usada.

Zinco tem um ponto de fusão de 419°C e um ponto de ebulição de 908°C. Conseqüentemente, a temperaturas de brasagem em uma faixa de 1.000°C, uma quantidade substancial do revestimento de zinco da chapa de aço evaporará. Por um lado, isto interfere no processo de união e na resistência da junta e, por outro lado, resulta em uma redução da resistência a corrosão da chapa de aço, que deve ser obtida por tal revestimento de zinco, e será destruída durante o processo de união. Em virtude do método de acordo com a invenção, a união se dá a temperaturas substancialmente mais baixas, variando, por exemplo, entre 200 e 3 00°C, e assim o problema apresentado é evitado.

Uma outra vantagem do método de acordo com a invenção é que as baixas temperaturas de fusão das ligas que são usadas permitem união mesmo de materiais base de baixo ponto de fusão, tais como folhas de zinco usadas, por exemplo, no setor de construção. Além disso, é possível unir materiais sensíveis ou laminados.

Uma outra vantagem baseia-se no fato de que, por exemplo, materiais base de níquel, berílio ou titânio podem ser submetidos a brasagem sem usar agentes de fluxo agressivos.

Além disso, observou-se que a junta submetida a brasagem assim produzida tem alta resistência mecânica e boa resistência à corrosão.

Em uma modalidade preferida, o método usa peças de trabalho feitas de aço, compreendendo aço galvanizado ou não galvanizado. Atualmente, chapas metálicas finas e galvanizadas destinadas a prolongar a vida útil de veículos são freqüentemente usadas na indústria de fabricação de motores. A porcentagem média de tais chapas metálicas na construção da carroceria é mais que 70% atualmente. Em decorrência disto, a maioria dos fabricantes de motor nesse ínterim concedem períodos de garantia anticorrosão de até 12 anos.

Em uma modalidade preferida, os materiais metálicos consistem em aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas. Particularmente preferidos são alumínio e ligas de alumínio, e ligas de alumínio-magnésio freqüentemente sendo usadas hoje em dia na indústria de fabricação de motores. Elas têm boas propriedades mecânicas e, por causa de seu baixo peso específico, resultam em uma redução do peso geral da carroceria e assim em uma redução do consumo de combustível. Em uma modalidade particularmente preferida, materiais feitos de aço, especialmente aço galvanizado, são considerados para união com materiais feitos de alumínio, ligas de alumínio, magnésio, ligas de magnésio, bem como zinco e ligas de zinco. De uma maneira preferida, uma liga binária base de estanho com zinco ou cobre, isto é, uma liga SnZn ou SnCu, ou uma liga ternária compreendendo o sistema SnZnCu é usada com esta finalidade.

Em uma modalidade preferida, o método pode ser usado para unir zinco e ligas de zinco, particularmente no setor de construção de tetos de edifícios.

Em uma modalidade particularmente preferida, as peças de trabalho são unidas usando o método de soldagem/brasagem a arco ou o método de soldagem/brasagem com feixe.

Os métodos citados são métodos em que um material de solda é fundido por meio de um arco ou plasma, ou uma fonte de luz laser, e o material de solda líquido é aplicado nos pontos a ser soldados/submetidos a brasagem. Tais métodos são conhecidos como métodos de soldagem/brasagem por arco, métodos de soldagem/brasagem por plasma, métodos de soldagem/brasagem por laser/luz, ou métodos de soldagem/brasagem WIG, e os métodos de acordo com a invenção envolvem o recurso especial de que esses métodos são realizados usando um material de solda base de estanho.

Particularmente preferido é o método de soldagem/brasagem com gás inerte. O arco está sendo aplicado entre um arame de eletrodo e a peça de trabalho. O arame de eletrodo é envolto por um bico de gás inerte do que gás inerte passa para o ponto a ser unido. O arame de eletrodo consiste na dita liga metálica adicional, representando assim o material de solda por meio do qual a peça de trabalho é unida. Este método permite união contínua de materiais metálicos em um processo contínuo de uma única etapa. Inter alia, ele é vantajoso em que altas taxas de processamento podem ser conseguidas. Fusão da liga metálica adicional é preferivelmente feita usando um arco elétrico aplicado entre o arame do eletrodo e a peça de trabalho. Durante a união de aço e metais leves, tais como alumínio ou magnésio e suas ligas, os metais leves são parcialmente fundidos no método de acordo com a invenção. Além disso, é usado um material de solda, e assim este método é um método de soldagem/brasagem combinado.

Uma outra vantagem de soldagem/brasagem por arco ou feixe é que o aquecimento de toda a parte componente, como no caso de brasagem em forno, não é necessário. Conseqüentemente, os inconvenientes de brasagem em forno, tais como esforços substanciais relativos ao exato posicionamento sob temperatura, risco de distorção e oxidação, são evitados.

O método da invenção pode ser realizado com ou sem agentes de fluxo. Em geral, é usado um agente de fluxo para facilitar a fusão do material de solda durante a brasagem, promover deposição de substâncias particulares, ou impedir oxidação. Especialmente no caso de alumínio, normalmente é usado um agente de fluxo a fim de remover a camada de óxido interferente. Entretanto, o uso de agentes de fluxo é desvantajoso em que a maior parte dos agentes de fluxo é altamente agressiva, causando corrosão do alumínio depois da união com outros metais. Etapas adicionais são portanto necessárias para remover os agentes de fluxo após a união térmica. Surpreendentemente, observou-se que o método da invenção pode ser realizado sem usar nenhum agente de fluxo, e que juntas de alta resistência e duráveis entre os materiais a ser unidos podem ser no entanto produzidas. Isto é o mais surpreendente, já que é precisamente tal união de diferentes metais, por exemplo, feitos de ligas de aço, alumínio ou magnésio, onde fases intermetálicas extremamente frágeis podem ser formadas, dando origem à resistência inadequada na junta. Obviamente, é precisamente esta temperatura substancialmente mais baixa necessária no método da invenção que evita a formação das ditas fases intermetálicas, alcançando assim uma junta de maior resistência.

Como ligas metálicas adicionais, aquelas ligas baseadas em estanho são preferivelmente usadas, que, além das impurezas normais, incluem até 55% em peso de zinco e/ou até 5% em peso de cobre e/ou até 5% em peso de Ag. Particularmente preferidas são ligas de estanho incluindo de 10a 55% em peso de zinco, e ainda mais preferidas são aquelas incluindo de 20 a 52% em peso de zinco. Similarmente, são preferidas ligas de estanho incluindo de 2 a 4% em peso de cobre, ou de 5 a 10% em peso de zinco e de 2 a 4% em peso de cobre. Mais especificamente, as ligas de estanho seguintes podem ser usadas: SnZn2O, SnZn30, SnZn52, SnCu3 e SnZn7Cu3.

Além de impurezas normais, da dita liga base de estanho pode incluir um ou mais aditivos de liga, particularmente até 5% em peso de Ti, até 5% em peso de Sb, até 2.000 ppm de Li, até 5.000 ppm de Bi, até 5.000 ppm de Ce e até 5.000 ppm de Ga.

No método de acordo com a invenção, a liga metálica adicional é empregada na forma de um arame sólido ou de um arame com núcleo. Se for usado um arame de núcleo, o seu núcleo pode incluir aditivos apropriados necessários para brasagem. Por exemplo, aditivos podem ser agentes de fluxo ou pós metálicos selecionados do grupo que compreende alumínio, cromo, titânio, manganês e níquel.

De uma maneira preferida, o método da invenção é realizado de uma maneira tal que o arame do eletrodo feito de liga base de estanho, envolto por um fluxo de gás inerte, é fundido em um arco, plasma ou laser, e a liga metálica adicional fundida é aplicada nas superfícies de contato correspondentes ou áreas parciais das superfícies de contato das peças de trabalho posicionadas. Isto é feito imediatamente depois da fusão da liga metálica adicional.

Por causa da alta taxa de aplicação, o método de acordo com a invenção também permite o simples enchimento de folgas e entalhes no tratamento de chapa metálica e construção da carroceria. Por causa da baixa dureza da liga que é usada, tratamento secundário das áreas de reparo é bem possível.

Portanto, a invenção está também voltada para um método de encher folgas ou entalhes no tratamento de chapa metálica e construção da carroceria por meio de soldagem/brasagem a arco ou feixe de peças de trabalho feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas, usando uma liga metálica adicional fundida, caracterizado pelas seguintes etapas:

a) fundir a liga metálica adicional contendo uma liga de SnZn, SnAg, SnZnAg, SnCu, SnCuAg, SnZnCu ou SnZnCuAg;

b) aplicar a liga metálica adicional fundida em folgas ou entalhes das peças de trabalho, e opcionalmente suavizar o material adicional; e

c) resfriar as peças de trabalho;

as etapas a) e b) sendo realizadas uma imediatamente depois da outra.

Com relação à sua implementação e especificação dos meios que são usados, modalidades preferidas do método de encher folgas ou entalhes correspondem às modalidades supradescritas do método inventivo de soldagem/brasagem por arco ou feixe.

A invenção é também voltada para um arame de 0,8 a 3,2 mm de diâmetro para uso como material adicional em um dos métodos supradescritos, consistindo em uma liga base de estanho com um nível de até 55% em peso de zinco e/ou um nível de até 5% em peso de cobre e/ou até 5% em peso de Ag.

Em uma modalidade preferida do dito arame, a liga base de estanho, isto é, liga de estanho-zinco, estanho-cobre ou estanho-zinco-cobre, além de impurezas normais, pode incluir um ou mais dos seguintes aditivos de liga como componentes simples ou em combinação: até 5% em peso de Ti, até 5% em peso de Sb, até 2.000 ppm de Li, até 5.000 ppm de Bi, até 5.000 ppm de Ce, e até 5.000 ppm de Ga.

De uma maneira preferida, o arame pode ser um arame sólido ou um arame com núcleo. A invenção será explicada com mais detalhes com referência aos exemplos seguintes.

Exemplos

Foram realizados testes para produzir juntas submetidas a brasagem de chapa de aço galvanizado por imersão a quente, usando soldagem com gás inerte e vários materiais de solda a base de estanho.

Chapa de aço galvanizado por imersão a quente de 0,7 a 1 mm de espessura foi usada como material base. Em uma série de testes, arames de solda de SnZn20, SnZn52 e SnCu3 de 1,6 mm de diâmetro na forma de um arame sólido foram usados como materiais de solda. Um arame de solda de ZnA14Cu1.5 da tecnologia anterior (EP 1 462 207 Al) foi usado para comparação. Argônio foi usado como gás inerte.

O ângulo de ajuste foi 45 a 80°, e a inclinação da tocha (arco elétrico na tocha) foi 60 a 90°. O espaçamento entre a tocha e as peças de trabalho a ser unidas foi 10 a 25 mm no bico de gás inerte, e a taxa de alimentação durante a brasagem foi 0,3 a 1,3 m/minuto.

Observou-se que, com a utilização dos parâmetros citados, é possível produzir juntas reprodutíveis entre as partes de aço com a formação do cordão de soldagem/brasagem uniforme, o cordão tendo uma superfície uniforme lisa com boa união no material base. Investigação subseqüente das propriedades mecânicas-tecnológicas mostrou que a força que pode ser aplicada na seção transversal do cordão até que ocorra a ruptura é comparável com o conseguido na brasagem com materiais base de Zn adicionais. Ver tabela 1 para parâmetros de teste adicionais e resultados obtidos.

Tabela 1

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Os resultados apresentados demonstram que, quando se utiliza o método de acordo com a invenção, é possível produzir, por exemplo, juntas firmes e resistentes a corrosão entre materiais de aço a baixas temperaturas.

Em uma outra série de testes, folgas entre partes componentes com uma largura de folga de 2 mm foram cheias com um material adicional de SnZn7Cu3 usando o método MIG.

Claims

1. Método de soldagem/brasagem a arco ou feixe de peças de trabalho (A) feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas, com peças de trabalho (B) feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas, em que as ditas peças de trabalho (A) e (B) podem consistir em metais ou ligas metálicas idênticas ou diferentes, usando uma liga metálica adicional, caracterizado pelo fato de que compreende as seguintes etapas: a) posicionar as peças de trabalho a ser unidas; b) fundir a liga metálica adicional, colocando em contato com uma liga de SnZn, SnAg, SnZnAg, SnCu, SnCuAg, SnZnCu ou SnZnCuAg; c) aplicar a liga metálica adicional fundida nas superfícies de contato ou áreas parciais das superfícies de contato entre as peças de trabalho posicionadas; e d) resfriar as peças de trabalho unidas; as etapas b) e c) sendo realizadas uma imediatamente após a outra.

2. Método, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que as peças de trabalho feitas de aço consistem em aço galvanizado ou não galvanizado ou material revestido.

3. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a liga metálica adicional é fundida em um arco elétrico ou por meio de um processo de plasma ou por meio de um laser ou luz.

4. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 1 a -3, caracterizado pelo fato de que as peças de trabalho são unidas usando um agente de fluxo.

5. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 1 a -4, caracterizado pelo fato de que uma ou mais das etapas a) a d) são realizadas usando um gás inerte.

6. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que a liga base de Sn inclui até 55% em peso de zinco e/ou até 5% em peso de cobre e/ou até 5% em peso de Ag.

7. Método, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a liga base de Sn pode incluir um ou mais dos aditivos de liga seguintes como componentes simples ou em combinação: até 5% em peso de Ti, até 5% em peso de Sb, até 2.000 ppm de Li, até 5.000 ppm de Bi, até 5.000 ppm de Ce, e até 5.000 ppm de Ga.

8. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que a liga metálica adicional é empregada na forma de um arame sólido ou de um arame com núcleo.

9. Método de preenchimento de folgas ou entalhes em tratamento de chapa metálica e construção de carroceria por meio de soldagem/brasagem de arco ou feixe de peças de trabalho feitas de aço, ferro fundido, níquel, cádmio, berílio, titânio, molibdênio, magnésio, alumínio, cobre, chumbo, zinco, estanho, metal duro e suas ligas, usando uma liga metálica adicional fundida, caracterizado pelo fato de que compreende as seguintes etapas: a) fundir a liga metálica adicional contendo uma liga de SnZn, SnAg, SnZnAg, SnCu, SnCuAg, SnZnCu ou SnZnCuAg; b) aplicar a liga metálica adicional fundida em folgas ou entalhes das peças de trabalho, e opcionalmente suavizar o material adicional; e c) resfriar as peças de trabalho; as etapas a) e b) sendo realizadas uma imediatamente depois da outra.

10. Método, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que as peças de trabalho feitas de aço consistem em aço galvanizado ou não galvanizado ou material revestido.

11. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 9 ou 10, caracterizado pelo fato de que a liga metálica adicional é fundida em um arco elétrico ou por meio de um processo de plasma ou por meio de laser ou luz.

12. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 9 ali, caracterizado pelo fato de que o método é realizado usando um agente de fluxo.

13. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 9 a 12, caracterizado pelo fato de que uma ou mais das etapas a) a c) são realizadas usando um gás inerte.

14. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 9 a 13, caracterizado pelo fato de que a liga base de Sn inclui até 55% em peso de zinco e/ou até 5% em peso de cobre e/ou até 5% em peso de Ag.

15. Método, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que a liga base de Sn pode incluir um ou mais dos aditivos de liga seguintes como componentes simples ou em combinação: até 5% em peso de Ti, até 5% em peso de Sb, até 2.000 ppm de Li, até 5.000 ppm de Bi, até -5.000 ppm de Ce e até 5.000 ppm de Ga.

16. Método, de acordo com uma ou mais das reivindicações 9 a 15, caracterizado pelo fato de que a liga metálica adicional é empregada na forma de um arame sólido ou um arame com núcleo.

17. Arame com um diâmetro de 0,8 a 3,2 mm, para uso como material adicional em um dos métodos de acordo com as reivindicações 1 a -16, caracterizado pelo fato de que consiste em uma liga base de estanho com um nível de até 55% em peso de zinco e/ou um nível de até 5% em peso de cobre e/ou até 5% em peso de Ag.

18. Arame, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que a liga de SnZn, SnAg, SnZnAg, SnCu, SnCuAg, SnZnCu ou SnZnCuAg, além de impurezas normais, pode incluir um ou mais dos aditivos de liga seguintes como componentes simples ou em combinação: até 5% em peso de Ti, até 5% em peso de Sb, até 2.000 ppm de Li, até 5.000 ppm de Bi, até 5.000 ppm de Ce e até 5.000 ppm de Ga.

19. Arame, de acordo com a reivindicação 17 ou 18, caracterizado pelo fato de que ele é um arame sólido ou um arame com núcleo.