BRPI0619642A2 - sede de válvula capturável - Google Patents
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Abstract
Sede de Válvula Capturável. Sendo a presente invenção configurada para provisão em um invólucro de válvula após o mesmo ter sido revestido com um revestimento protetor. A sede dc válvula é configurada para capturar o invólucro de válvula, provendo deste modo uma fixação segura. Nesta forma mais simples, a sede de válvula e o revestimento de válvula são ambos configurados com correspondentes sulcos de anel de travamento e um elemento de anel de travamento é posicionado de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado em ambos, o sulco dc anel dc travamento da sede de válvula e o sulco de anel de travamento de invólucro de válvula simultaneamente. Será apreciado que as características da presente invenção possam ser usadas para beneficiar substancialmente qualquer tipo e estilo de válvula conhecido na técnica.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção "Sede de Válvula Capturável"
Campo e Antecedentes da Invenção
A presente invenção refere-se às sedes de válvula e, mais particularmente, refere-se á sede de válvula que é provida de modo capturável no invólucro de válvula.
Dentro da técnica de prover uma sede de válvula em um invólucro de válvula, geralmente o processo geralmente praticado é afixar a sede de válvula no invólucro de válvula usando um adesivo, mascarar a sede de válvula e então revestir a unidade toda com um revestimento protetor. Uma vez o revestimento tenha seco, o mascaramento é removido da sede de válvula.
Com tal processo é necessário assegurar uma boa adesão ao invólucro de válvula antes do revestimento. Todavia, o processo de cobrir e descobrir é consumidor de tempo e é tedioso. Ainda, o descobrimento pode rachar ou desfolhar o revestimento, resultando em corrosão prematura do invólucro de válvula.
A provisão da sede de válvulas no invólucro de válvula usando adesivos geralmente torna a substituição das sedes das válvulas impraticável, resultando na substituição da válvula toda mesmo que a sede de válvula apenas fosse a porção que requer substituição.
Há portanto uma demanda pela sede de válvula que possa ser provida de modo capturável no invólucro de válvula após o processo de revestimento tenha sido completado.
Sumário da Invenção
A presente invenção é uma sede de válvula que é provida de modo capturável no invólucro de válvula após o processo de revestimento tenha sido completado.
De acordo com os ensinamentos da presente invenção, é proporcionada uma configuração da sede de válvula compreendendo: a)um invólucro de válvula tendo uma área de interface configurada com pelo menos um sulco de travamento de invólucro de válvulas; b)um corpo de sede de válvula tendo um canal de fluxo, uma superfície interna e uma superfície externa, a superfície externa configurada para contactar a área de interface, a superfície externa configurada com pelo menos um sulco de travamento de sede de válvula circunscrevendo o corpo de sede de válvula; e c) pelo menos um elemento de travamento configurado para desdobramento inicial em um dos sulco de travamento de sede de válvula e sulco de travamento de invólucro de válvula; em que o deslocamento do elemento de travamento de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado em ambos, sulco de elemento de travamento de sede de válvula e sulco de elemento de travamento de invólucro de válvula, provê a sede de válvula no invólucro de válvula.
De acordo um outro ensinamento da presente invenção, o invólucro de válvula e o corpo de sede de válvula são configurados de modo a ter uma simetria cilíndrica. De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, é também provida: a)uma pluralidade de furos traspassantes espaçados que passam através do corpo de sede de válvula, do sulco de travamento de sede de válvulas até a superfície itnerna do corpo de sede de válvula, os furos transpassantes sendo rosqueados; e b)uma pluralidade de elementos de parafuso configurados com roscas correspondentes aquela dos furos traspassantes de tal modo que os elmentos de parafuso são inseridos nos furos traspassantes através das aberturas na superfície interna; em que o deslocamento dos elementos de parafuso, da superfície interna para a superfície externa, leva causa o deslocamento do elemento de travamento. De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, a superfície externa do corpo de sede de válvula é configurada com pelo menos uma extensão de captura, de tal modo que o deslocamento do elemento de travamento pelo menos parcialmente para o sulco de travamento de invólucro de válvula produz uma relação de captura entre o corpo da sede de válvula e pelo menos uma porção da área da interface.
De acordo com um outro ensinamento da presente Invenção, a relação de captura entre o corpo de sede da válvula e área de interface inclui a área da interface localizada entre as extensão de captura e o sulco de travamento do invólucro de válvula. De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o sulco de travamento de invólucro de válvula inclui pelo menos uma parede com inclinação de tal modo que o deslocamento do elemento de travamento pelo menos parcialmente para o sulco de travamento de invólucro de válvula desloca o corpo de sede de válvula de modo a estirar a extensão de captura para pelo menos uma porção da área da interface. De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o elemento de travamento é configurado como um anel de travamento.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o anel de travamento é configurado como uma hélice fechada girando mais que 360 graus.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, é também provido: a) um sulco de anel em O configurado no corpo de sede de válvula; e b) um anel em O desdobrado no sulco de anel em O.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o corpo de sede de válvula é configurado para provisão no invólucro de válvula subseqüente à aplicação de um revestimento protetor no invólucro de válvula.
E também provido de acordo com os ensinamentos da presente invenção, um processo para provisão de uma sede de válvula em um invólucro de válvula, o processo compreendendo: a)provisão de um invólucro de válvula tendo uma área de interface configurada com pelo menos um sulco de travamento de invólucro de válvula:b)provisão de um corpo de sede de válvula tendo um canal de fluxo, uma superfície interna e uma superfície externa, a superfície externa configurada para contactar a área de interface, as superfície externa configurada com pelo menos um sulco de travamento de sede de válvula circunscrevendo o corpo de sede de válvula; c) provisão pelo menos de um elemento de travamento configurado para desdobramento inicial em um dos sulco de travamento de sede de válvula e sulco de travamento de invólucro de válvula; d) provisão pelo menos de um elemento de deslocamento configurado para deslocar o elemento de travamento; e e) deslocamento do elemento de travamento de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado simultaneamente em ambos, sulco de travamento de sede de válvula e sulco de travamento de invólucro de válvula.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, pelo menos um elemento de deslocamento é implementado como uma pluralidade de elementos de parafuso inseridos em uma pluralidade de furos traspassantes espaçados que passam através do corpo de sede de válvula, do sulco de travamento de sede de válvula à superfície interna do corpo de sede de válvula, os furos traspassantes tendo roscas correspondentes aos elementos de parafuso de tal modo que o deslocamento dos elementos de parafuso da superfície interna para a superfície externa causa o deslocamento do elemento de travamento.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, é também provida pelo menos uma extensão de captura configurada na superfície externa do corpo de sede de válvula, de tal modo que o deslocamento do elemento de trava pelo menos parcialmente no sulco de travamento de invólucro de válvula produz uma relação de captura entre o corpo de sede de válvula e pelo menos uma porção da área de interface.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, a relação de captura entre o corpo de sede de válvula e a área de interface é implementada na área da interface localizada entre a extensão da captura e o sulco de travamento do invólucro. De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o sulco de travamento de invólucro é implementado com pelo menos uma parede com inclinação de tal modo que o deslocamento do elemento de travamento pelo menos parcialmente no sulco de travamento do invólucro de válvula deslocas o corpo de sede de válvula de modo a estirar a extensão de captura para pelo menos uma porção da área da interface,e, deste modo aumentar a relação de captura.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o elemento de travamento é implementado como um anel de travamento.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, o anel de travamento é implementado como uma hélice fechada que gira mais que 360 graus.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, são também providos: a) um sulco de anel em O configurado no corpo de sede de válvula; b) um anel em O; e c) anel em O desdobrado em sulco de anel em O.
De acordo com um outro ensinamento da presente invenção, é também realizada a fixação do corpo de sede de válvula no invólucro de válvula subseqüente a aplicação de um revestimento protetor ao invólucro de válvula.
Breve Descrição dos Desenhos
A invenção é aqui descrita por meio do exemplo apenas, com referência aos desenhos anexos, em que:
A Figura 1 é uma vista seccional transversal isométrica de uma sede de válvula construída e operativa de acordo com os ensinamentos da presente invenção, desdobrada em um invólucro de válvula;
A Figura 2A é uma vista isométrica da sede de válvula da Figura 1;
A Figura 2B é uma vista em elevação lateral da sede de válvula da Figura 1;
A Figura 3 é uma vista isométrica do detalhe A da Figura 1; e
A Figura 4 é uma vista isométrica do detalhe B da Figura 1.
Descrição das Concretizações Preferidas
A presente invenção é uma sede de válvula que é provida de modo capturável no invólucro de válvula após processo de revestimento tenha sido completado.
Os princípios e a operação de uma sede de válvula capturável de acordo com a presente invenção podem ser melhor entendidos com referência aos desenhos e à descrição que se seguem. Por meio da introdução, a sede de válvula da presente invenção é configurada para fixação no invólucro de válvula após o invólucro de válvula ter sido revestido com um revestimento protetor. A aplicação de um revestimento protetor é comum na técnica. Todavia, a provisão da sede de válvula após o processo de revestimento ser completado não é comum na técnica. A sede de válvula da presente invenção é configurada para capturar o invólucro de válvula, provendo deste modo uma provisão segura. Na sua forma mais simples, a sede de válvula e o invólucro de válvula são ambos configurados com correspondentes sulcos de anel de travamento e um elemento de anel de travamento é desdobrado de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado em ambos, sulco de anel de travamento de sede de válvula e sulco de anel de travamento de invólucro de válvulas, simultaneamente. Será apreciado que as características da presente invenção possam ser usadas com vantagem substancialmente para qualquer tipo e estilo de válvula conhecida na técnica. Será apreciado que os princípios da presente invenção possam ser aplicados com vantagem para a conexão mecânica de substancialmente quaisquer dois corpos cilíndricos.
Com referência, a seguir, aos desenhos, em uma concretização preferida, como ilustrado na Figura 1, a sede de válvula 2 da presente invenção é desdobrada em invólucro de válvula 4 em um local substancialmente padronizado. Será apreciado que o invólucro de válvula 4 e a sede de válvula 2 têm substancialmente simetria cilíndrica.
Como visto em maiores detalhes nas Figuras 2A -4, a concretização preferida da sede de válvula 2 da presente invenção ilustrada aqui é configurada substancialmente como um cilindro tendo um canal de fluxo 60, uma superfície externa 8 e uma superfície interna 6.
A superfície externa 8 é configurada para contactar o invólucro de válvula 4 ao longo de uma área de interface 10. Nesta concretização, a área de interface inclui uma área de ressalto 12 e um sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14.0 sulco de anel de travamento de invólucro de válvula 14 é configurado de tal modo que a parede superior 16 do sulco 14 inclina-se para a área de ressalto 12. A superfície externa 8 da sede de válvula 2 é configurada com uma extensão de captura 20 que se estende para fora a partir da superfície externa 8, e, um sulco de anel de travamento de sede de válvula 22 que circunscreve a sede de válvula 2 e corresponde ao sulco de anel de travamento de invólucro de válvula 14. De preferência, a extensão da captura 20 é configurada como uma região de extensão simples integralmente formada com e circunscrevendo a sede de válvula 2. Todavia, uma concretização tendo uma pluralidade de regiões de extensão espaçadas está dentro do escopo da presente invenção. Pluralidade de furos traspassantes 34 rosqueados espaçados é provida ao longo do sulco de anel de travamento de sede de válvula 22, cujos furos se estendem através da sede de válvula 2 com aberturas localizadas no sulco de anel de travamento de sede de válvula 22 e superfície interna 6 da sede de válvula 2. Em cada um dos furos traspassantes 34 é inserido um parafuso de ajuste 36 configurado com correspondentes roscas. Girando os parafusos de ajuste 36 nos furos traspassantes 34 causa o deslocamento do anel de travamento 30 para fora do sulco de anel de travamento da sede de válvula 22. Deverá ser notado que os parafusos de ajuste descritos aqui são usados como um exemplo não limitativo de um elemento de parafuso que pode ser implementado usando substancialmente o elemento que pode ser rosqueado e de preferência um com lados paralelos.
Nesta concretização preferida, o deslocamento para fora (seta 40) do anel de travamento 30 contra a parede com inclinação 16 do sulco de anel de travamento do invólucro da válvula 14 leva o anel de travamento 30 a impulsionar (seta 42) contra a parede inferior 38 e deste modo deslocar o corpo de sede de válvula 2 para baixo, de modo a estirar a extensão de capturação 20 para a área de ressalto 12 da área de interface 10 e, deste modo aumentar a captura da sede de válvula no invólucro de válvula 4. Deverá ser notado que os termos direcionais tais como para fora, para cima, interna, externa e para baixo são usados aqui com relação aos desenhos e os mesmos são usados para descrição e não são pretendidos como uma limitação de qualquer tipo. De preferência, o anel de travamento 30 possui uma seção transversal substancialmente circular e é configurado como mola helicoidal fechada resiliente girando mais que 360 graus e possui um diâmetro relaxado que é menos que o diâmetro interno do sulco de anel de travamento da sede de válvula 22. Todavia, um elemento de travamento de acordo com a presente invenção pode ser substancialmente de qualquer configuração apropriada, seção transversal e quantidade de resiliênica e pode mesmo ser configurado como mais que um elemento de travamento.Deverá ser notado que o anel de travamento pode ser configurado de modo a girar menos que 360 graus, em cujo caso, não é necessário que seja helicoidal.
A sede de válvula 2 é provida no invólucro de válvula 4 pelo desdobramento do anel de travamento 30 para o sulco de anel de travamento de sede de válvula 22 e girando os parafusos de ajuste 36 de modo a deslocar o anel de travamento 30 para o invólucro de válvula 4 de tal modo que o anel de travamento 30 fica pelo menos parcialmente desdobrado tanto no sulco de anel de travamento de sede de válvula 22 como no sulco de anel de travamento de invólucro de válvula 14, deste modo fixando a sede de válvula no invólucro de válvula 4. A concretização aqui ilustrada também inclui um anel em O 50 desdobrado em um sulco de anel em O 52.
Como mencionado acima, na sua forma mais simples, a sede de válvula da presente invenção pode ser configurada de tal modo que o sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14 não possui parede com inclinação ou ambas as paredes possuem inclinação em formato substancialmente de "V" de modo a travar simplesmente a sede de válvula 2 no lugar.
Deverá ser notado que, embora a descrição acima seja direcionada para uma concretização da presente invenção em que o anel de travamento 30 é inicialmente desdobrado em sulco de anel de travamento de sede de válvula 22 e então deslocado externamente para fora para o sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14, isto não deve ser tomado como limitativo. Será facilmente evidente para aquele versado na técnica que os princípios da presente invenção podem ser aplicados na ordem oposta. Isto é,por exemplo, o anel de travamento 30 pode ser configurado com um diâmetro afrouxado que é ligeiramente maior do que o diâmetro interno do sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14. Os furos traspassantes 34 podem ser configurados no invólucro de válvula 4 e estende do sulco de anel de travamento do invólucro de válvula 14 para a superfície externa do invólucro de válvula. Uma provisão da sede de válvula 2 no invólucro de válvula 4 será então conseguida pelo deslocamento do anel de travamento 30 internamente para o sulco de travamento da sede de válvula 22. Tal configuração seria de particular benefício com relação à conexão de dois corpos cilíndricos em que não é possível acessar os parafusos de ajuste 36 quando eles são desdobrados no interior do corpo. Um exemplo não limitativo desta concretização é a conexão dos pedaços do tubo.
Será apreciado que as descrições acima sejam pretendidas apenas para servir como exemplos e que muitas outras concretizações são possíveis dentro do espírito e escopo da presente invenção.
Claims (19)
1. "Sede de Válvula Capturável" caracterizada por ser uma configuração de sede de válvula compreendendo: (a)um invólucro de válvula tendo uma área de interface configurada com pelo menos um sulco de travamento de invólucro de válvula; (b)um corpo de sede de válvula tendo um canal de fluxo, uma superfície interna e uma superfície externa, a dita superfície externa configurada para contactar a dita área da interface, a dita superfície externa configurada com pelo menos um sulco de travamento de sede de válvula circunscrevendo o dito corpo de sede de válvula; e (c)pelo menos um elemento de travamento configurado para desdobramento inicial em um do dito sulco de travamento de sede de válvula e o dito sulco de travamento do invólucro da dita válvula; em que o deslocamento do dito elemento de travamento de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado no dito sulco do elemento de travamento da sede de válvula e o dito sulco do elemento de travamento do invólucro e de válvula provê a dita sede de válvula no invólucro de válvula.
2. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -1, caracterizada em que o dito invólucro de válvula e o dito corpo de sede de válvula são configurados de modo a ter uma simetria cilíndrica.
3. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -1, caracterizada ainda por incluir: (a)uma pluralidade de furos traspassantes espaçados que passam através do dito corpo de sede de válvula, do dito sulco de travamento da sede de válvula para a dita superfície interna do dito corpo de sede de válvula, os ditos furos traspassantes sendo rosqueados; e (b)uma pluralidade de elementos de parafuso configurados com roscas correspondentes a aquelas dos ditos furos traspassantes de tal modo que os ditos elementos de parafuso são inseridos nos ditos furos traspassantes, através das aberturas na dita superfície interna; em que o deslocamento dos ditos elementos de parafuso da dita superfície interna para a dita superfície externa causa o dito deslocamento do dito elemento de travamento.
4. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -1, caracterizada em que a dita superfície externa do dito corpo de sede da válvula é configurada com pelo menos uma extensão da captura, de tal modo que o dito deslocamento do dito elemento de travamento pelo menos parcialmente no dito sulco de travamento do invólucro de válvula produz uma dita relação de captura entre o dito corpo de sede de válvula e pelo menos uma porção da dita área de interface.
5. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -4, caracterizada em que a dita relação de captura entre o dito corpo de sede de válvula e a dita área de interface inclui a área da interface localizada entre a dita extensão de captura e o dito sulco de travamento de invólucro de válvula.
6. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -4, caracterizada em que o dito sulco de travamento de invólucro de válvula inclui pelo menos uma parede com inclinação ode tal modo que o dito deslocamento do dito elemento de travamento pelo menos parcialmente no dito sulco de travamento de invólucro de válvula desloca o dito corpo de sede de válvula de modo a estirar a dita extensão de captura para pelo menos uma porção da dita área de interface.
7. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -1, caracterizada em que o dito elemento de travamento é configurado como um anel de travamento.
8. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -7, caracterizada em que o dito anel de travamento é configurado como uma hélice fechada girando mais que 360 graus.
9. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -1, caracterizada ainda por incluir: (a)um sulco de anel em O configurado no dito corpo de sede de válvula; e (b)um anel em O desdobrado no dito sulco de anel em O.
10. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação 1, caracterizada em que o dito corpo de sede de válvula é configurado para provisão no invólucro de válvula subseqüente à aplicação de um revestimento protetor ao invólucro de válvula.
11. "Sede de Válvula Capturável" caracterizada por ser um processo para prover uma sede de válvula a um invólucro de válvula, o processo compreendendo: (a)provisão de um invólucro de válvula tendo uma área de interface configurada com pelo menos um sulco de travamento de invólucro de válvula; (b)provisão de um corpo de sede de válvula tendo um canal de fluxo, uma superfície interna e uma superfície externa, a dita superfície externa configurada para contactar a dita área da interface, a dita superfície externa configurada com pelo menos um sulco de travamento de sede de válvula circunscrevendo o dito corpo de sede de válvula; (c)provisão pelo menos de um elemento de travamento configurado para desdobramento inicial em um do dito sulco de travamento de sede de válvula e dito sulco de travamento de invólucro de válvula; (d)provisão pelo menos de um elemento de deslocamento configurado para o dito elemento de travamento deslocado; e (e)deslocamento do dito elemento de travamento de modo a ser pelo menos parcialmente desdobrado simultaneamente em ambos, dito sulco de travamento da sede de válvula e dito sulco de travamento de invólucro da válvula.
12. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação 11, caracterizada em que o dito pelo menos um elemento de deslocamento é implementado como uma pluralidade de elementos de parafuso inseridos em uma pluralidade de furos traspassados espaçados que passam através do dito corpo de sede de válvula, do dito sulco de travamento da sede de válvula para a dita superfície interna do dito corpo de sede de válvula, os ditos furos traspassantes tendo roscas correspondentes aos ditos elementos de parafuso de tal modo que o deslocamento dos ditos elementos de parafuso, da dita superfície interna para a dita superfície externa, causa o dito deslocamento do dito elemento de travamento.
13. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -11, caracterizada por prover pelo menos uma extensão de captura configurada na dita superfície externa do dito corpo de sede de válvula, de tal modo que o dito deslocamento do dito elemento de travamento pelo menos parcialmente no dito sulco de travamento do invólucro de válvula produz uma relação de captura entre o dito corpo de sede de válvula e pelo menos uma porção da dita área da interface.
14. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -13, caracterizada em que a dita relação de captura entre o dito corpo de sede de válvula e a dita área de interface é implementada na área da interface localizada entre a dita extensão de captura e o dito sulco de travamento do invólucro de válvula.
15. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -14, caracterizada em que o dito sulco de travamento do invólucro de válvula é implementado com pelo menos uma parede com inclinação de tal modo que o deslocamento do dito elemento de travamento pelo menos parcialmente no dito sulco de travamento do invólucro de válvula desloca o dito corpo de sede de válvula de modo a estirar a dita extensão de captura para pelo menos umas porção da área de interface e, deste modo, aumentar a dita relação de captura.
16. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -11, caracterizada em que o dito elemento de travamento é implementado como um anel de travamento.
17. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -16, caracterizada em que o dito anel de travamento é implementado como uma hélice fechada girando mais que 360 graus.
18. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -11, caracterizada ainda por incluir: (a)provisão de um sulco de anel em O configurado no dito corpo de sede de válvula; (b)provisão de um anel em O; e (c) desdobramento do dito anel em 0 em dito sulco de anel em O.
19. "Sede de Válvula Capturável", de acordo com a Reivindicação -11, caracterizada ainda por incluir a provisão do dito corpo de sede de válvula no invólucro de válvula subseqüente à aplicação de um revestimento protetor no invólucro de válvula.
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