BRPI0619964A2

BRPI0619964A2 - conjunto de parafuso escravo e método de montar componentes de aeronaves

Info

Publication number: BRPI0619964A2
Application number: BRPI0619964-0A
Authority: BR
Inventors: James Henry Rowe; John Moore
Original assignee: Airbus Uk Ltd
Priority date: 2005-12-16
Filing date: 2006-12-14
Publication date: 2011-10-25
Also published as: EP1971784B1; EP1971784A1; GB0525691D0; WO2007068947A1; ATE523702T1; CN101331327A; CA2633022C; CA2633022A1; JP2009520165A; RU2008129141A; US20080292427A1; RU2404375C2; CN101331327B

Abstract

CONJUNTO DE PARAFUSO ESCRAVO E MéTODO DE MONTAR COMPONENTES DE AERONAVES. A presente invenção refere-se a um conjunto de fecho inclui um parafuso (1) tendo primeira e segunda extremidades e compreendendo uma cabeça de parafuso (3) na primeira extremidade, uma primeira porção de haste (4) tendo uma superfície circular lisa de um primeiro diâmetro e uma segunda porção de haste (5) coaxial com a primeira porção de haste e de um segundo diâmetro menor do que o primeiro diâmetro. Pelo menos parte da segunda porção de haste (5) é aparafusado de forma rosqueada e a primeira porção de haste (4) é posicionada entre a cabeça do parafuso (2) e a segunda porção da haste (5). Uma porca (12) tem uma primeira e segunda extremidades e inclui um primeiro furo (15) se estendendo da primeira extremidade da porca e de um diâmetro maior do que o primeiro diâmetro para ajustar sobre parte da primeira porção de haste (4) do parafuso (2), e, na região da segunda extremidade, um parafuso rosqueado (17) sendo coaxial e levando para dentro do primeiro furo (15).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "CONJUNTO DE PARAFUSO ESCRAVO E MÉTODO DE MONTAR COMPONENTES DE AERONAVES".

CAMPO DA INVENÇÃO

A presente invenção refere-se a um conjunto de fecho e a um método de fechar os componentes juntos. Mais especialmente, a invenção refere-se a um conjunto de parafuso escravo para uso na fabricação de componentes de aviões e um método de montagem de componentes da ae- ronave.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

Na fabricação de estruturas de aeronaves, os componentes são normalmente montados parcialmente em um guia. Por exemplo, na fabrica- ção de asas para grandes aeronaves, os componentes de asa, incluindo pa- inéis de pele de asa, as longarinas, as nervuras e outras partes principais podem ser montadas em um guia. Furos para os fechos são então perfura- dos em locais predeterminados.

Parafusos escravos são então inseridos em alguns dos furos e cavilhas inseridas em outros para prender o conjunto da asa junto enquanto outros furos são perfurados. Depois disso os parafusos são desparafusados e os componentes são desmontados, por exemplo, para permitir que a re- barba seja realizada, antes de serem finalmente remontados.

Os parafusos escravos servem para fixar os componentes jun- tos, mas é importante que os parafusos rosqueados sejam de diâmetro substancialmente menores do que os furos nos componentes que atraves- sam para que as laterais dos furos não sejam danificados. As cavilhas têm superfícies planas circunferenciais, têm extremidades levemente cônicas e engatam as paredes dos furos, servindo assim para alinhar os componen- tes. Não é vantajoso requerer dois componentes separados; por exemplo, torna o manuseio das partes mais complexo, o que é um problema, especialmente, mas não o único, quando o sistema de entrega automatizada é preferível.

É um objetivo de a invenção fornecer um conjunto de fecho que evita ou mitiga a desvantagem relacionada ao acima. SUMÁRIO DA INVENÇÃO

A presente invenção fornece um conjunto de parafuso escravo para uso na fabricação de componentes de aeronave incluindo:

um parafuso tendo uma primeira e segunda extremidades e compreendendo

uma cabeça de parafuso na primeira extremidade,

uma primeira porção de haste, adjacente à cabeça do parafuso, tendo uma superfície circular lisa de um primeiro diâmetro disposto para en- gatar as paredes dos furos nos componentes e desta forma alinhar os com- ponentes, e

uma segunda porção de haste, posicionada entre a primeira porção de haste e a segunda extremidade e coaxial com a primeira porção de haste, de um segundo diâmetro menor do que o primeiro diâmetro, pelo menos uma parte da segunda porção de haste sendo parafusada de forma rosqueada externamente; e

uma porca tendo uma primeira e segunda extremidades e com- preendendo de

um primeiro furo se estendendo da primeira extremidade da porca e de um diâmetro maior do que o primeiro diâmetro para ajustar sobre a parte da primeira porção de haste do parafuso, e,

um furo de parafuso rosqueado, na região da segunda extremi- dade, para o engate do parafuso rosqueado com a porção de haste do se- gundo parafuso rosqueado, o furo do parafuso rosqueado sendo coaxial e levando para dentro do primeiro furo,

em que o engate à segunda porção de haste e o furo do parafu- so rosqueado é disposto para permitir que os componentes se fixem juntos por uma primeira extremidade da porca e a cabeça do parafuso.

Ao fornecer um parafuso escravo com uma primeira porção de haste tendo uma superfície circular lisa e uma segunda porção de haste que é rosqueada e de diâmetro menor se torna possível fornecer em um único conjunto de fecho ambas as funções de fixação (realizada na técnica anteri- or descrita acima por meio de um parafuso escravo convencional) e a função de alinhamento (realizada na técnica anterior descrita acima por meio de uma cavilha). Isso torna todo o procedimento de fechamento mais simples e reduz o número de tipos diferentes de peças que devem ser manuseadas.

Ao fornecer a porca que se fixa sobre a parte circunferente lisa do parafuso, um conjunto de parafuso escravo de acordo com a modalidade da invenção é capaz de fixar os componentes juntos sem a porção rosquea- da do parafuso estar em contato com o furo. Quando a porca e o parafuso são rosqueados um ao outro o primeiro furo da porca se espaça de forma axial da primeira extremidade da porca (a qual, junto com a cabeça do para- fuso, realiza a ação de fixação) da porção rosqueada do parafuso. Como tal, durante a montagem da primeira extremidade da porca pode ser alinhada axialmente com uma porção da superfície circular lisa do parafuso, assegu- rando dessa forma que a segunda porção de haste rosqueada esteja além do furo.

De preferência, a cabeça do parafuso está em uma extremidade da primeira porção de haste. De preferência a segunda porção de haste se estende da extremidade da primeira porção de haste para a segunda extre- midade do parafuso. Assim, o parafuso de preferência consiste em três par- tes: uma cabeça de parafuso, uma primeira porção de haste e a segunda porção de haste. A cabeça do parafuso e a segunda porção da haste são usadas para fornecer a função de fixação do conjunto enquanto que a pri- meira porção de haste é usada para fornecer a função de alinhamento.

A cabeça do parafuso pode ser de um corte transversal exterior não-circular, por exemplo, pode ter um corte transversal hexagonal exterior. A primeira e/ou a segunda extremidades do parafuso pode ser formado com um furo cego de corte transversal não circular, por exemplo, hexagonal, o furo sendo coaxial com as primeira e segunda porções de haste do parafuso. Essas formações facilitam a rotação relativa da poça e do parafuso que é requerido durante o fechamento e abertura.

A segunda extremidade da porca pode ser fechada, mas é pre- ferível que o furo da porca rosqueada se estenda através da segunda extre- midade da porca. Então é possível aparafusar a porca totalmente na segun- da porção de haste do parafuso permitindo uma maior faixa de espessura dos artigos sobre o qual o conjunto do fecho pode ser empregado.

O primeiro furo na porca é preferencialmente um furo plano e pode ser de comprimento axial maior do que o furo do parafuso rosqueado.

O comprimento do parafuso rosqueado deve ser somente o necessário para possibilitar que a rosca transmita força de fixação o suficiente, enquanto que o comprimento do primeiro furo pode determinar a faixa de espessura dos artigos sobre os quais o conjunto de fecho pode ser empregado e é portanto preferencialmente mais longo.

O conjunto pode ainda incluir uma arruela na primeira extremi- dade da porca em torno do primeiro furo. A arruela pode ser formada de uma parte integral da porca, mas de preferência é formada separadamente da porca e fixada à porca. A arruela pode ser feita de material plástico, o qual pode ser uma poliamida, por exemplo, náilon.

De preferência a arruela é formada de uma parte de face frontal se estendendo sobre a face de extremidade da primeira extremidade da por- ca, uma parte externa circunferente se estendendo para trás da parte da fa- ce frontal e uma parte retentora que se estende para dentro da parte circun- ferente externa e engata a porca para reter a arruela à porca. A arruela pode ser deformada de forma resiliente conforme é ajustada na extremidade da face da primeira extremidade da porca. A primeira extremidade da porca po- de ser formada com um flange e a arruela pode ser ajustada sobre o flange.

A cabeça do parafuso pode ser geralmente da forma frusto- cônica para definir uma cabeça de parafuso escareado. Esta cabeça de pa- rafuso é de um curso especialmente bem ajustado para engatar em um furo escareado. Em alguns casos o furo não pode ser escareado. De acordo com isto, o conjunto de fecho pode ainda incluir uma arruela disposta para mudar a face traseira da cabeça de parafuso de uma face frusto-cônica para uma face plana perpendicular para o eixo do parafuso. Com essa arruela, a cabe- ça de parafuso é adequada para uso com furos não-escareados. A arruela pode ser feita de material plástico, o qual pode ser uma poliamida, por e- xemplo, náilon. A arruela pode ser ajustada ao parafuso, por exemplo, como uma ajuste por pressão, e pode incluir uma porção projetando internamente que se ajusta em uma ranhura em uma junção na primeira porção da haste e a cabeça do parafuso.

O diâmetro da primeira porção da haste é preferencialmente fei- to para uma tolerância de menos que 0,05mm e de preferência para uma tolerância de menos que 0,02mm. Assim, quando de acordo com este as- pecto preferido da invenção, uma multiplicidade de montagens de fechos similares são fornecida, os diâmetros reais das primeiras porções de haste variam em menos que 0,1 Omm e de preferência em menos que 0,04mm.

O parafuso e a poça pode ser feito de metal, por exemplo, aço. A presente invenção ainda fornece um método de conjunto de componentes para aeronaves, o método compreendendo das seguintes eta- pas: fixar os componentes na relação desejada, com furos nos arti- gos alinhados, fornecer um parafuso tendo uma primeira e segunda extremida- des e compreendendo uma cabeça de parafuso na primeira extremidade, uma primeira porção de haste tendo uma superfície circular lisa de um pri- meiro e segundo diâmetro da porção de haste coaxial com a primeira porção de haste e de um segundo diâmetro menor do que o primeiro diâmetro, pelo menos uma parte da segunda porção da haste sendo aparafusada rosquea- da externamente, a primeira porção de haste sendo posicionada entre a ca- beça do parafuso e a segunda porção de haste, inserir a segunda extremidade do parafuso para dentro e atra- vés de furos alinhados, a primeira porção de haste do parafuso engatando as paredes dos furos para alinhar os componentes, fornecer uma porca tendo uma primeira e segunda extremida- des e incluindo um primeiro furo se estendendo da primeira extremidade da porca e de um diâmetro maior do que o primeiro diâmetro da primeira porção de haste, e, na região da segunda extremidade, um furo do parafuso ros- queado coaxial e levando para dentro do primeiro furo, e aparafusar a porca para dentro do parafuso com o primeiro furo da porca sendo ajustada sobre parte da primeira porção de haste do parafu- so e o furo do parafuso rosqueado da porca no engate rosqueado do parafu- so com a porção da haste do parafuso rosqueado de modo que os compo- nentes sejam fixados juntos pela primeira extremidade da porca e a cabeça de parafuso.

O método pode ainda pode incluir a etapa de formar os furos nos componentes em locais predeterminados. Por exemplo, os furos podem ser formados por perfuração.

O método é de relevância especial na montagem temporária de artigos, por exemplo, durante a perfuração. Assim, o método pode ainda in- cluir os estágios subseqüentes de:

desaparafusar uma porca do parafuso, remover o parafuso dos furos alinhados, e separar os artigos.

Antes de desparafusar os parafusos e remover os parafusos os métodos podem ainda incluir a perfuração de furos adicionais nos compo- nentes. Os furos adicionais podem, por exemplo, ser fornecidos para receber fechos durante a montagem final dos componentes, por exemplo, ao formar um componente completo de aeronave, tal como uma asa.

O método pode ainda compreender fechar novamente os com- ponentes com furos adicionais em alinhamento. Os componentes podem, por exemplo, ser fechados novamente usando qualquer fecho adequado pa- ra a montagem de componentes finais, ou permanentes.

Depois de desmontar o conjunto dos componentes, por exem- pio, antes da montagem final, os furos nos componentes podem ser rebar- bados.

A invenção é de relevância especial para a indústria de aerona- ves e os artigos a serem fixos juntos são componentes de aeronave, por e- xemplo, um artigo pode ser um painel de asa e outro artigo pode ser uma nervura.

A invenção é de vantagem especial onde os artigos são de ma- teriais compostos, ou pelo menos um dos artigos é de material composto. Este material é especialmente vulnerável a danos.

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

Como exemplo, uma modalidade da invenção será descrita ago- ra com relação aos desenhos anexos, dos quais:

Figura 1: vista lateral transversa de um parafuso e uma arruela de um conjunto de fecho;

Figura 2: é vista lateral transversa de uma porca e uma arruela do conjunto de fecho; e

Figura 3: é vista lateral transversa de um conjunto de fecho fi- xando dois componentes juntos.

DESCRIÇÃO DETALHADA

Ao consultar primeiro a Figura 1, vê-se um parafuso 1 e uma ar- ruela 2. O parafuso 1 consiste em uma cabeça de parafuso escareado 3, uma primeira porção de haste 4 e uma segunda porção de haste 5. As por- ções de haste 4 e 5 são circulares transversas e coaxiais. A primeira porção de haste 4 possui uma superfície circular lisa e é de um diâmetro maior do que a segunda porção da haste 5, a qual é rosqueada pelo parafuso. Um corte inferior 6 é fornecido na junção das porções de haste 4 e 5 e o corte inferior 7 é fornecido na junção da cabeça 3 e a primeira porção da haste 4.

Um furo cego 8 é fornecido na cabeça do parafuso e um furo cego 9 é fornecido na segunda porção de haste 5. Cada um dos furos cegos 8, 9 são de cortes transversais hexagonais e coaxiais 4, 5. Os furos 8, 9 for- necem recessos os quais podem ser engatados por uma ferramenta ade- quada para girar o parafuso.

A arruela 2, que é feita de náilon, é de forma geralmente anular e tem uma nervura projetando internamente a qual se engata no corte inferi- or 7 para reter a arruela para próximo da cabeça do parafuso 3. Como pode ser visto na Figura 1, a cabeça de parafuso 3 é geralmente de forma frusto- cônica tendo uma face traseira inclinada e a arruela 2 é formada de uma fa- ce inclinada correspondente 10 a qual permanece na face traseira inclinada da cabeça do parafuso. A arruela também é formada de uma face plana 11, oposta a face inclinada 10. Assim, com a arruela 2 ajustada, o parafuso 1 se comporta como um parafuso de cabeça chata, enquanto que a arruela 2 tem uma cabeça escareada. Para ajustar a arruela 2 a mesma é pressionada sobre a haste do parafuso até que a nervura se projetando internamente na arruela entre no corte inferior 7. Assim a arruela 2 é se ajusta por pressão no parafuso.

Ao consultar a Figura 2, vê-se uma porca 12 e uma arruela 13. A porca 12 consiste em uma porção para frente 14 formada de um furo plano 15 de um corte transverso circular e uma porção traseira 16 formada com um furo de parafuso rosqueado 17 de corte transversal circular. Os furos 15 e 17 são coaxiais e o furo 15 é substancialmente maior do que o furo 17. Na extremidade frontal da porca, a porção para frente 14 possui um flange inte- gral 18.

A arruela 13 consiste em uma parte de face frontal 19 de forma anular, uma parte circunferente externa 20 se estendendo para trás da peri- feria da parte da face frontal 19 e uma parte retentora 21 na forma de um lábio que se estende para dentro da extremidade traseira da parte circunfe- rente 20. A arruela é feita de náilon e pode ser deformada de forma resiliente para que se adapte sobre ao flange 18 da porca, como mostrado na Figura 2. Uma vez ajustado, a parte da face frontal 19 se estende sobre a parte da face frontal da porca para fornecer a função de arruela.

Figura 3 mostra um conjunto de fecho das Figuras 1 e 2 em uso para prender juntos dois componentes, referidos como 25 e 26 na Figura 3. Os componentes podem por exemplo compreender de uma painel de asa e uma nervura de uma asa de aeronave. Com os componentes 25 e 26 manti- dos na relação desejada e furos alinhados perfurados nos componentes, o parafuso 1 é inserido para dentro dos furos para a posição mostrada na Fi- gura 3. Será visto que no exemplo descrito o furo perfurado não é escareado e portanto a arruela 2 é usada. A primeira porção de haste 4 é um ajuste exato no furo e, conforme mostrado na Figura 3, é de comprimento o sufici- ente para se estender através da espessura combinada dos componentes 25, 26 e projetam sobre o outro lado, com a segunda porção de haste 5 se projetando para além do outro lado. A porca 12 é então aparafusada no pa- rafuso 1 com a porção para frente 14 primeiro sendo localizada sobre a ex- tremidade se projetando do parafuso Iea porção traseira 16 então sendo aparafusada na segunda porção de haste 5 do parafuso. O furo plano 15 da porção para frente 14 da porca é de um diâmetro levemente maior (por e- xemplo, maior que 0,5mm) do que o diâmetro da primeira porção de haste 4 do parafuso e a porção para frente 14 e portanto capaz de passar sobre o parafuso 1 até a parte da face frontal 19 da arruela 13 estar contígua com o componente 26.

Uma vez que a porca 12 é apertada, o conjunto de fecho é efi- caz tanto para manter os componentes 25, 26 fixos juntos quanto para man- tê-los em alinhamento por virtude de seu ajuste exato da primeira porção de haste 4 nos componentes. Ao mesmo tempo, devido a primeira porção de haste 4 ser formada com superfície circular lisa, há um pequeno risco de dano aos furos nos componentes 26, 26.

Com os componentes 25, 26 fixos juntos pelo conjunto de fecho, e em um caso típico, também por outros conjuntos de fechos, muitos outros furos podem ser perfurados nos componentes 25 e 26. O conjunto de fecho (e qualquer outro conjunto) então pode ser aberto, o parafuso removido e os componentes 25, 26 são rebarbados antes de serem finalmente montados novamente. O fecho e a abertura do cada conjunto de fecho pode ser feito manualmente ou automaticamente.

Ao fornecer porções relativamente longas das primeira e segun- da hastes, 4, 5 para o parafuso 1 e ao fornecer furo relativamente longo 15 na porca, a mesma porca 1 pode ser usada para fixar a faixa de espessura dos componentes. Conseqüentemente, um conjunto de fecho único é ade- quado para uso em todos os furos de um dado diâmetro. Naturalmente dife- rentes conjuntos de fecho são necessários para diferentes diâmetros de fu- ros. Por conveniência, as cabeças de parafusos 3 são fornecidas em somen- te um número limitado de tamanhos diferentes, com o mesmo tamanho de cabeça de parafuso sendo usado com mais do que um diâmetro de furo. Es- tas características facilitam o manuseio de parafusos por equipamento de entrega automatizada. Enquanto a presente invenção foi descrita e ilustrada com refe- rência a modalidades especiais, será apreciado por aqueles versados na técnica que a própria invenção se presta a muitas variações diferentes não ilustradas de modo específica no presente documento. Onde a descrição precedente, inteira ou seus elementos são mencionados os quais são co- nhecidos, óbvios ou equivalentes previstos, então tais equivalentes são in- corporados no presente como estabelecidos individualmente. Deve ser feita referência às reivindicações para determinar o verdadeiro escopo da presen- te invenção, a qual será interpretada para circundar quaisquer equivalentes. Também será apreciado pelo leitor que a íntegra ou características da in- venção que são descritas como preferíveis, vantajosas, convenientes ou si- milares são opcionais e não limitam o escopo das reivindicações indepen- dentes.

Claims

1. Conjunto de parafuso escravo para uso na fabricação de componentes de aeronaves incluindo: um parafuso (1) tendo uma primeira e segunda extremidades e compreendendo de uma cabeça de parafuso (3) na primeira extremidade, uma primeira porção de haste (4), adjacente à cabeça do para- fuso, tendo uma superfície circular lisa de um primeiro diâmetro disposto pa- ra engatar as paredes dos furos nos componentes e dessa forma alinhar os componentes, e uma segunda porção de haste (5), posicionada entre a primeira porção de haste (4) e a segunda extremidade e coaxial com a primeira por- ção de haste (4), de um diâmetro menor do que o primeiro diâmetro, em pelo menos uma parte da segunda porção de haste sendo aparafusada de forma rosqueada; e uma porca (12) tendo uma primeira e segunda extremidades e compreendida de um primeiro furo (15) se estendendo da primeira extremidade da porca e de um diâmetro maior do que o primeiro diâmetro para ajustar sobre parte da primeira porção de haste do parafuso, e um furo rosqueado de parafuso (17), na região da segunda ex- tremidade, para engate de parafuso rosqueado com a segunda porção de haste do parafuso rosqueado, o furo do parafuso rosqueado sendo coaxial e levando para dentro do primeiro furo (15) em que o engate da segunda porção de haste (5) e o furo do parafuso rosqueado (17) é disposto para permitir que os componentes a se- rem fixos juntos pela primeira extremidade da porca e a cabeça do parafuso (3), β caracterizado pelo fato de que o primeiro furo (15) na porca é de comprimento axial maior do que o furo do parafuso rosqueado (17).

2. Conjunto de parafuso escravo de acordo com a reivindicação -1, caracterizado pelo fato de que a cabeça do parafuso (3) está em uma extremidade da primeira porção de haste.

3. Conjunto de parafuso escravo de acordo com a reivindicação -1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a segunda porção de haste (5) se estende da extremidade da primeira porção de haste (4) para a segunda ex- tremidade do parafuso.

4. Conjunto de parafuso escravo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o furo do parafuso rosqueado (17) se estende através da segunda extremidade da porca.

5. Conjunto de parafuso escravo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o conjunto ainda inclui uma arruela (2) na primeira extremidade da porca (12) em torno do primeiro furo.

6. Conjunto de parafuso escravo de acordo com a reivindicação -5, caracterizado pelo fato de que a arruela (2) é formada separadamente da porca (12) e é fixa à porca.

7. Conjunto de parafuso escravo de acordo com a reivindicação -6, caracterizado pelo fato de que a arruela (2) é formada de uma parte de face frontal se estendendo sobre a face da extremidade da primeira extremi- dade da porca, uma parte circunferente se estende para trás da face frontal e de uma parte retentora que se estendendo para dentro da parte circunfe- rente externa e engata a porca (12) para reter a arruela (2) na porca.

8. Conjunto de parafuso escravo de acordo com a reivindicação -5 ou 6, caracterizado pelo fato de que a primeira extremidade da porca (12) é formada por um flange (18) e a arruela (2) é ajustada sobre o flange.

9. Conjunto de parafuso escravo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que a cabeça do para- fuso (3) é de forma geralmente frusto-cônica para definir a cabeça do para- fuso escareada.

10. Conjunto de parafuso escravo de acordo com a reivindicação -9, caracterizado pelo fato de que ainda inclui uma arruela (2) disposta para mudar a face traseira da cabeça do parafuso (3) de uma face inclinada para uma face perpendicular ao eixo do parafuso.

11. Conjunto de parafuso escravo de acordo com a reivindicação -10, caracterizado pelo fato de que a arruela (2) é de um ajuste por pressão no parafuso e incluir uma porção de projeção interna (21) que se adapta na fenda na junção da primeira porção de haste e a cabeça do parafuso.

12. Método de montar componentes de aeronaves, o método caracterizado pelo fato de que compreende as seguintes etapas: fixar os componentes na relação desejada com os furos nos arti- gos alinhados, fornecer um parafuso (1) tendo uma primeira e segunda extre- midades e compreendendo de uma cabeça de parafuso (3) na primeira ex- tremidade, uma primeira porção haste (4) tendo uma superfície circular de um primeiro diâmetro e uma segunda porção de haste (5) coaxial com a pri- meira porção de haste e um segundo diâmetro menor do que o primeiro di- âmetro, em pelo menos parte da segunda porção de haste (5) sendo ros- queada por parafuso externamente, a primeira porção de haste sendo posi- cionada entre a cabeça do parafuso (3) e a segunda porção da haste (5), inserir a segunda extremidade do parafuso para dentro e através dos furos alinhados, a primeira porção de haste (4) do parafuso se engatan- do nas paredes dos furos para alinhas os componentes, fornecer uma porca (12) tendo uma primeira e segunda extremi- dades e incluindo um primeiro furo (15) se estendendo da primeira extremi- dade da porca e de um diâmetro maior do que o primeiro diâmetro da primei- ra porção de haste, e, na região da segunda extremidade, um furo de para- fuso rosqueado (17) coaxial e levando para dentro do primeiro furo, e aparafusar a porca (12) para dentro do parafuso (1) com o pri- meiro furo da porca (12) se ajustando sobre a parte da primeira porção de haste (4) do parafuso e o parafuso rosqueado da porca no engate rosqueado do parafuso com a porção de haste de parafuso rosqueado de maneira que os componentes sejam fixos juntos pela primeira extremidade da porca (12) e a cabeça do parafuso (3).

13. Método de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que inclui um estágio adicional de formar os furos nos compo- nentes em locais predeterminados.

14. Método de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que inclui os estágios subseqüentes adicionais de: fazer furos adicionais nos componentes, desparafusar as porcas (12) do parafuso (1), remover o parafuso (1) dos furos alinhados, e separar os artigos.

15. Método da reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que ainda inclui os estágios subseqüentes de: rebarbar os furos adicionais, e re-fechar os componentes com furos adicionais no alinhamento.

16. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações de -12 a 15, caracterizado pelo fato de que pelo menos um dos componentes a serem fixados juntos é de material composto.