BRPI0621801A2 - sistema de isolamento de corrente para sistemas de fluidos - Google Patents
sistema de isolamento de corrente para sistemas de fluidos Download PDFInfo
- Publication number
- BRPI0621801A2 BRPI0621801A2 BRPI0621801-6A BRPI0621801A BRPI0621801A2 BR PI0621801 A2 BRPI0621801 A2 BR PI0621801A2 BR PI0621801 A BRPI0621801 A BR PI0621801A BR PI0621801 A2 BRPI0621801 A2 BR PI0621801A2
- Authority
- BR
- Brazil
- Prior art keywords
- parts
- linear element
- insulating insert
- fluid
- fluid system
- Prior art date
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 22
- 238000002955 isolation Methods 0.000 title claims description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 16
- 238000010292 electrical insulation Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 8
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 4
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 claims description 2
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 claims description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 2
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 claims description 2
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 claims description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 abstract description 10
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 2
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 239000004696 Poly ether ether ketone Substances 0.000 description 1
- JUPQTSLXMOCDHR-UHFFFAOYSA-N benzene-1,4-diol;bis(4-fluorophenyl)methanone Chemical compound OC1=CC=C(O)C=C1.C1=CC(F)=CC=C1C(=O)C1=CC=C(F)C=C1 JUPQTSLXMOCDHR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 229920001643 poly(ether ketone) Polymers 0.000 description 1
- 229920002530 polyetherether ketone Polymers 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
- B64D37/32—Safety measures not otherwise provided for, e.g. preventing explosive conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
- B64D45/02—Lightning protectors; Static dischargers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L25/00—Construction or details of pipe joints not provided for in, or of interest apart from, groups F16L13/00 - F16L23/00
- F16L25/02—Construction or details of pipe joints not provided for in, or of interest apart from, groups F16L13/00 - F16L23/00 specially adapted for electrically insulating the two pipe ends of the joint from each other
- F16L25/025—Construction or details of pipe joints not provided for in, or of interest apart from, groups F16L13/00 - F16L23/00 specially adapted for electrically insulating the two pipe ends of the joint from each other for joints with sleeve or socket
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L25/00—Construction or details of pipe joints not provided for in, or of interest apart from, groups F16L13/00 - F16L23/00
- F16L25/02—Construction or details of pipe joints not provided for in, or of interest apart from, groups F16L13/00 - F16L23/00 specially adapted for electrically insulating the two pipe ends of the joint from each other
- F16L25/03—Construction or details of pipe joints not provided for in, or of interest apart from, groups F16L13/00 - F16L23/00 specially adapted for electrically insulating the two pipe ends of the joint from each other in non-disconnectable pipe joints
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
SISTEMA DE ISOLAMENTO DE CORRENTE PARA SISTEMAS DE FLUIDOS. A presente invenção refere-se a sistema de isolamento elétrico para um elemento de linha que faz parte de um sistema de fluido submetido a riscos de potenciais descargas elétricas externas, tal como o sistema de combustível de uma aeronave. é feito uso de um inserto isolante (12) entre duas partes (14,16) do elemento de linha, que consiste em prover as partes (14,16) com bordas ranhuradas e na formação do inserto de isolamento (12) entre as mesmas por meio, preferivelmente, de uma técnica de injeção, de modo que o inserto de isolamento (12) provê um conduto interno para a passagem de fluido entre as partes (14, 16) e cobre as bordas ranhuradas, assegurando que uma união veda do inserto de isolamento (12) e das partes (14,16).
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "SISTEMA DE ISOLAMENTO DE CORRENTE PARA SISTEMAS DE FLUIDOS"
CAMPO DA INVENÇÃO
A presente invenção refere-se a um sistema de isolamento para sistemas de fluidos submetidos a riscos de possíveis descargas elétricas utilizando insertos isolantes entre partes dos elementos lineares do sistema de fluidos e, mais particularmente, a um sistema de isolamento para proteger sistemas de combustível de aeronaves frente a descargas elétricas provoca- das pelo impacto de raio em depósitos de combustível fabricados de materi- ais de baixa condutividade elétrica.
ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
Os materiais compostos oferecem uma alta resistência elétrica em comparação com os materiais metálicos. Materiais metálicos foram tradi- cionalmente empregados no contexto aeronáutico para a fabricação de es- truturas destinadas ao armazenamento de combustível, dadas as suas ca- racterísticas mecânicas em relação ao peso que apresentam estes materiais.
A alta resistência elétrica inerente nos materiais compostos pro- voca um efeito de indução de grande relevância nos sistemas internos do tanque de combustível. O dito defeito induz correntes elétricas internas que podem originar falhas ou fenômenos catastróficos para a integridade estrutu- rai global.
Os fenômenos relacionados com as descargas elétricas mode- radas ou severas produzidas no caso de impacto de raio e que devem ser prevenidos em uma estrutura fabricada de material de baixa condutividade elétrica para assegurar sua integridade estrutural/mau funcionamento de algum dos equipamentos críticos elétricos/arcos elétricos no interior do tan- que são:
Pontos Quentes ("Hot Spots"): a alta densidade de corrente em certas localizações pontuais da estrutura, tais como uniões ou elementos de interseção, pode originar pontos de temperatura elevada. Se esta temperatu- ra exceder os 200°C (ponto de autoignição do combustível considerado pe- las autoridades FAA/JAA), o combustível poderá alcançar seu ponto de in- flamação.
Arcos Elétricos ("Sparking"): o fluxo de corrente através de mate- riais com resistividades distintas e em localizações geometricamente sepa- radas pode produzir descargas na forma de arco elétrico (diferença de po- tencial), provocando a ignição de combustível/líquido inflamável contido na estrutura.
Mau Funcionamento dos Equipamentos Elétricos: as descargas elétricas produzidas pelo impacto de raio dão lugar a grandes níveis de cor- rente que circulam pela estrutura externa, podendo, consequentemente, in- troduzir corrente elétrica pelos sistemas internos, seja por derivação, seja por indução. Estes efeitos podem provocar o mau funcionamento em equi- pamentos críticos, dando origem a uma falha catastrófica.
No Pedido PCT/ES05/0707133, da Airbus, é descrito um método para proteger o conjunto de dispositivos metálicos dispostos no interior de um depósito de combustível, fabricado total ou parcialmente com materiais compostos, contra descargas elétricas, no qual são exigidos insertos isolan- tes nas linhas da instalação de combustível, ventilação, etc., de maneira que fiquem subdivididas em partes isoladas.
A presente invenção se refere a um inserto isolante deste tipo que pode ser utilizado tanto em lugares de pouco espaço disponível como em zonas de elementos isolantes-flutuantes de maior comprimento.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO
A presente invenção propõe um sistema de isolamento elétrico para um elemento linear que faz parte de um sistema de fluidos submetido a riscos de possíveis descargas elétricas externas utilizando um inserto isolan- te entre duas partes do dito elemento linear, de acordo com o qual as distas partes são providas com duas bordas ranhuradas, e o inserto isolante é uma peça de material isolante que é conformada entre as ditas partes, de manei- ra que seja provido um conduto interno para a passagem de fluido entre elas e que sejam recobertas as ditas bordas ranhuradas, assegurando, portanto, a união estanque do inserto isolante com as duas partes do elemento linear. Preferivelmente, o inserto isolante é conformado mediante uma técnica de injeção que utiliza um molde apropriado.
Preferivelmente, o elemento linear ao qual é aplicado o sistema de isolamento é um tubo metálico para a passagem de combustível, e as bordas ranhuradas das partes entre as quais é localizado o inserto isolante incluem ranhuras diametrais para facilitar o acoplamento do inserto isolante e das ranhuras longitudinais para evitar sua rotação.
O sistema de isolamento objeto desta invenção será aplicável a tubos de combustível e de ventilação que fazem parte de sistemas de com- bustível instalados em aeronaves, quando for necessário deter a corrente ou mesmo isolar trechos da instalação onde é prevista a passagem da mesma.
Uma vantagem do sistema objeto da presente invenção é a de que o inserto isolante é unido às duas partes do elemento linear sem neces- sidade de elementos mecânicos de união, tais como parafusos, rebites, ar- golas ou porcas.
Outra vantagem do sistema objeto da presente invenção é o ca- ráter estanque da união entre o inserto isolante e as duas partes do elemen- to linear, sem necessidade de meios específicos para isso, tais como veda- ções ou juntas de borracha, com a conseqüente redução dos custos de manutenção.
Outra vantagem do sistema objeto da presente invenção é a re- dução dos custos de fabricação e de montagem com a eliminação das peças mecanizadas no material isolante de completa elaboração.
Outra vantagem do sistema objeto da presente invenção é a re- dução de peso derivada da não utilização de elementos específicos de união e estanqueidade.
Outras características e vantagens da presente invenção se tor- narão evidentes a partir da descrição detalhada e ilustrada do objeto com as figuras anexas.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
A Figura 1 mostra uma vista em seção das duas partes de um tubo com um inserto isolante, de acordo com o sistema objeto da presente invenção.
A Figura 2 mostra uma vista em perspectiva de um tubo com um inserto isolante, de acordo com o sistema objeto da presente invenção.
A Figura 3 mostra uma vista em perspectiva das duas partes do tubo antes da conformação do inserto isolante entre as mesmas.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO
De acordo com as Figuras 1, 2 e 3, nas quais está representada uma realização preferida da invenção, é observado que o inserto isolante 12 é uma peça unida de maneira estanque às partes 14, 16 de um tubo metáli- co. Tal união é produzida com a conformação do inserto isolante 12 entre as ditas partes 14, 16 mediante qualquer técnica apropriada. Não são, portanto, utilizados elementos específicos de união e/ou estanqueidade.
Uma técnica apropriada é a injeção utilizando um molde apropri- ado (não representado) resultando em um inserto isolante 12 de forma cilín- drica. A injeção pode ser levada a cabo, quer externamente, quer interna- mente, evitando degraus internos, de acordo com as necessidades. Entre os materiais isolantes preferidos que podem ser utilizados estão o náilon, a po- liamida e o PEEK (poli-éter-cetona).
As bordas das partes 14, 16 do tubo metálico são ranhuradas para facilitar a união estanque do inserto isolante 12 conformado no lugar. Para efeito desta invenção, a expressão "bordas ranhuradas" deve ser en- tendida no sentido amplo incluindo qualquer tipo de estria que permita a fina- lidade apontada.
Na realização preferida mostrada nas Figuras, as partes 14, 16 do tubo metálico apresentam bordas com ranhuras diametrais 20 e longitu- dinais 22 para facilitar a fixação do inserto isolante 12.
O inserto isolante 12 deve ser dimensionado de maneira que impeça a passagem da corrente elétrica, quando de sua circulação pelos tubos de combustível ou ventilação.
A partir do ponto de vista técnico, no dito inserto isolante são efetuados ensaios de isolamento durante os quais o mesmo é submetido a uma diferença de potencial entre as extremidades de entre 500 VDC (volts de corrente contínua) e a 100 VDC contribuindo para um isolamento elétrico da ordem de 100 Megaohms como exigência mínima.
Assim, é estimado que o comprimento mínimo da zona 18 do inserto isolante 12 situado entre as partes 14, 16 do tubo metálico deva ser pelo menos de 25 mm para cumprir os requisitos de isolamento contra raios e corrente estática.
O inserto isolante 12 é aplicável, conforme anteriormente men- cionado, em instalações de combustível nas quais se pretender isolar a cor- rente por trechos ou aplicar uma filosofia de aterramento único ("single bon- ding point").
Ele também é aplicável, com o material e as dimensões exigi- dos, em sistemas de aeronaves distintos do sistema de combustível, tal co- mo, por exemplo, o circuito hidráulico ou o pneumático, por não apresentar elementos mecânicos de união (nos quais deveriam ser providos sistemas para suportar pressões elevadas) e perecedouros (vedações) resistentes a fluidos distintos (por exemplo, hidráulicos).
No caso de sistema de combustível, as partes 14, 16 do tubo metálico devem incluir elementos 26, 28 para instalar um aterramento, já que nesses sistemas se faz necessário um aterramento duplo.
Estes elementos 26, 28 serão mecanizados nas ditas partes 14, 16 com a mínima espessura necessária e providos com duas perfurações para que seja permitida a continuidade elétrica com o resto da linha do sis- tema de fluido.
Na realização preferida recém-descrita, podem ser introduzidas modificações compreendidas dentro do alcance definido pelas seguintes rei- vindicações.
Claims (8)
1. Sistema de isolamento elétrico para um elemento linear em um sistema de fluido submetido a riscos de possíveis descargas elétricas externas, o sistema de isolamento elétrico compreendendo um inserto iso- lante (12) entre as duas partes (14, 16) do dito elemento linear, caracteriza- do pelo fato de que: a) as ditas partes (14, 16) apresentam bordas ranhuradas com- preendendo ranhuras diametrais (2) e ranhuras longitudinais (22); b) o inserto isolante (12) é uma peça de material isolante forma- da entre as ditas partes (14, 16), de modo a prover um conduto interno para a passagem de fluido entre as ditas partes (14, 16) e cubrir as ditas bordas ranhuradas, assegurando a união estanque a vazamento do inserto isolante (12) com as ditas partes (14, 16) sem a necessidade de meios específicos para isto, tais como gaxetas ou vedações de borracha, com a subsequente redução nos custos de manutenção.
2. Sistema de isolamento elétrico para um elemento linear em um sistema de fluido, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a formação do inserto isolante (12) é executada por meio de uma técnica de injeção usando um molde adequado.
3. Sistema de isolamento elétrico para um elemento linear em um sistema de fluido, de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado pelo fato de que o material do inserto isolante (12) é escolhido dentre o PE- EK, a poliamida e o náilon.
4. Sistema de isolamento elétrico para um elemento linear em um sistema de fluido, de acordo com as reivindicações 1-3, caracterizado pelo fato de que a área (18) do inserto isolante (12) localizada entre as bor- das das ditas partes (14, 16) apresentar um comprimento mínimo de 25 mm.
5. Sistema de isolamento elétrico para um elemento linear em um sistema de fluido, de acordo com as reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o elemento linear é um tubo de metal.
6. Sistema de isolamento elétrico para um elemento linear em um sistema de fluido, de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 5, ca- racterizado pelo fato de o sistema de fluido pertence a uma aeronave.
7. Sistema de isolamento elétrico para um elemento linear em um sistema de fluido, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que o sistema de fluido é um sistema de combustível.
8. Sistema de isolamento elétrico para um elemento linear em um sistema de fluido, de acordo com qualquer das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que as ditas partes (14, 16) incluir elementos de ponto de ligação (26, 28).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/ES2006/070088 WO2008000854A1 (es) | 2006-06-22 | 2006-06-22 | Sistema de aislamiento de corriente para sistemas de fluidos |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BRPI0621801A2 true BRPI0621801A2 (pt) | 2011-12-20 |
Family
ID=38845155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BRPI0621801-6A BRPI0621801A2 (pt) | 2006-06-22 | 2006-06-22 | sistema de isolamento de corrente para sistemas de fluidos |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7686344B2 (pt) |
| EP (1) | EP2034228A4 (pt) |
| BR (1) | BRPI0621801A2 (pt) |
| CA (1) | CA2657500A1 (pt) |
| WO (1) | WO2008000854A1 (pt) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8003014B2 (en) * | 2008-07-02 | 2011-08-23 | Eaton Corporation | Dielectric isolators |
| US8956556B2 (en) | 2008-07-02 | 2015-02-17 | Eaton Corporation | Dielectric isolators |
| US9136036B2 (en) * | 2008-07-02 | 2015-09-15 | Miller Waster Mills | Injection moldable, thermoplastic composite materials |
| FR2948254B1 (fr) | 2009-07-16 | 2011-12-30 | Airbus Operations Sas | Dispositif de protection de tuyauteries contre la foudre |
| BR112012029482B1 (pt) | 2010-05-17 | 2020-11-10 | Parker Hannifin Gmbh | conjunto de encaixe dielétrico |
| GB201014699D0 (en) | 2010-09-06 | 2010-10-20 | Airbus Uk Ltd | A pipe connector |
| GB201020504D0 (en) * | 2010-12-03 | 2011-01-19 | Magma Global Ltd | Pipe system |
| FR2975162B1 (fr) | 2011-05-09 | 2014-03-21 | Airbus Operations Sas | Dispositif de raccordement de tuyauteries carburant pour aeronef |
| US9061768B2 (en) | 2011-10-20 | 2015-06-23 | The Boeing Company | Electrostatic discharge protected structure pass-thru |
| US9233758B2 (en) * | 2011-12-16 | 2016-01-12 | The Boeing Corporation | Electrostatic discharge protected ferrule |
| US9162774B2 (en) | 2012-06-08 | 2015-10-20 | The Boeing Company | Fluid transport system for preventing electrical discharge |
| US9309994B2 (en) * | 2012-11-26 | 2016-04-12 | Parker-Hannifin Corporation | Dielectric fitting mounting device |
| US10030798B2 (en) | 2013-02-18 | 2018-07-24 | The Boeing Company | Bulkhead fitting |
| JP2014188239A (ja) * | 2013-03-28 | 2014-10-06 | Seiko Epson Corp | 流体噴射装置、および、医療機器 |
| JP6674740B2 (ja) * | 2015-02-10 | 2020-04-01 | 三菱航空機株式会社 | バーストディスク装置および航空機 |
| BR102015028035B1 (pt) * | 2015-11-06 | 2022-04-19 | Gestway - Gestão De Infra Estruturas Ltda | Sistema de fixação rápida inviolável e estanque com lacre externo nervurado |
| DE102017128251A1 (de) * | 2017-11-29 | 2019-05-29 | Airbus Operations Gmbh | Abgasleitung für eine Batterie in einem Luftfahrzeug |
| EP3719372B1 (en) | 2019-04-02 | 2023-06-07 | Crompton Technology Group Limited | Electrical isolator |
| US11530633B2 (en) * | 2019-12-05 | 2022-12-20 | Rolls-Royce Corporation | Efficient grounding of electrical connection with challenging bonding path |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US873215A (en) * | 1906-03-31 | 1907-12-10 | Standard Underground Cable Company | Joint for metal-sheathed cables. |
| US1888241A (en) * | 1928-05-31 | 1932-11-22 | G & W Electric Speciality Co | Insulating joint |
| GB769886A (en) * | 1955-06-22 | 1957-03-13 | Parkinson And Cowan Ltd | An electrically insulating connector for gas supply pipes |
| US3115354A (en) * | 1959-12-15 | 1963-12-24 | Mueller Co | Insulated pipe coupling |
| US3484121A (en) * | 1966-09-26 | 1969-12-16 | Wayne E Quinton | Cannula extension and connector apparatus |
| BE749909R (fr) * | 1970-05-04 | 1970-10-16 | Meuse Tubes Usines | Manchon isolant pour |
| US3989280A (en) * | 1972-09-18 | 1976-11-02 | Schwarz Walter | Pipe joint |
| DE2253529A1 (de) * | 1972-11-02 | 1974-05-09 | Soldeck Fa Hans | Vorrichtung zur elektrisch isolierten verbindung zweier metallrohre |
| US3916954A (en) * | 1973-12-10 | 1975-11-04 | Eugene Hochhausen | Long path insulating device for use in a pipeline |
| US4011652A (en) * | 1976-04-29 | 1977-03-15 | Psi Products, Inc. | Method for making a pipe coupling |
| US4277091A (en) * | 1979-04-19 | 1981-07-07 | Hunter John J | Coupling for lined pipe |
| US4346922A (en) * | 1980-03-21 | 1982-08-31 | Hisao Ohtsuga | Device for preventing leakage at pipe joints |
| US4398754A (en) * | 1980-08-11 | 1983-08-16 | Kerotest Manufacturing Corp. | Electrically insulated pipe coupling and method for making the same |
| GB2319315B (en) * | 1996-11-09 | 2000-06-21 | British Gas Plc | A method of joining lined pipes |
| US5944359A (en) * | 1997-05-12 | 1999-08-31 | Pureflex Inc. | Flangeless piping system for lined pipe |
| US6126206A (en) * | 1998-02-20 | 2000-10-03 | Miller Pipeline Corporation | Internal conduit sealing member and band |
| US6692039B2 (en) * | 2002-02-08 | 2004-02-17 | Hunting Hti Rehab, Inc., Llc | Internal conduit sealing installation |
| GB2404401B (en) * | 2003-07-31 | 2006-12-06 | Weatherford Lamb | Electromagnetic gap sub assembly |
| JP4995823B2 (ja) | 2005-09-29 | 2012-08-08 | エアバス オペレーションズ、ソシエダ リミタダ | 複合材料でつくられた燃料タンクを放電から保護する方法 |
-
2006
- 2006-06-22 CA CA002657500A patent/CA2657500A1/en not_active Abandoned
- 2006-06-22 WO PCT/ES2006/070088 patent/WO2008000854A1/es not_active Ceased
- 2006-06-22 BR BRPI0621801-6A patent/BRPI0621801A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-06-22 EP EP06764386A patent/EP2034228A4/en not_active Withdrawn
- 2006-09-05 US US11/516,033 patent/US7686344B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2008000854A1 (es) | 2008-01-03 |
| US7686344B2 (en) | 2010-03-30 |
| EP2034228A1 (en) | 2009-03-11 |
| CA2657500A1 (en) | 2008-01-03 |
| EP2034228A4 (en) | 2011-03-30 |
| US20090071676A1 (en) | 2009-03-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BRPI0621801A2 (pt) | sistema de isolamento de corrente para sistemas de fluidos | |
| US9989176B2 (en) | Bulkhead fitting assembly and method of sealing a bulkhead opening | |
| US10112724B2 (en) | Apparatus for preventing spark propagation | |
| EP2791565B1 (en) | Ferrule protected from electrostatic discharge | |
| JP4995823B2 (ja) | 複合材料でつくられた燃料タンクを放電から保護する方法 | |
| EP1964777B1 (en) | Electric insulation device for use in fuel lines | |
| CN110316390A (zh) | 飞行器燃料箱隔离器 | |
| RU2406006C2 (ru) | Система изоляции тока для жидкостных систем | |
| RU2374145C1 (ru) | Способ защиты топливного бака, изготовленного из композитов, от электрических разрядов |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B25D | Requested change of name of applicant approved |
Owner name: AIRBUS OPERATIONS, S.L. (ES) Free format text: NOME ALTERADO DE: AIRBUS ESPANA, S.L |
|
| B08F | Application dismissed because of non-payment of annual fees [chapter 8.6 patent gazette] |
Free format text: REFERENTE A 6A E 7A ANUIDADE |
|
| B08K | Patent lapsed as no evidence of payment of the annual fee has been furnished to inpi [chapter 8.11 patent gazette] |
Free format text: REFERENTE AO DESPACHO 8.6 PUBLICADO NA RPI 2214 DE 11/06/2013. |