BRPI0711236A2 - dispositivo de proteção de porta, dispositivo de proteção de porta de compartimento, porta articulada e móvel - Google Patents

Abstract

DISPOSITIVO DE PROTEçAO DE PORTA, DISPOSITIVO DE PROTEçAO DE PORTA DE COMPARTIMENTO, PORTA ARTICULADA E MóVEL. A presente invenção refere-se a um dispositivo de proteção de uma porta (20B), articulada em um eixo e encostando-se, em posição aberta, a uma parede (20A), caracterizada pelo fato de comportar uma parte (40E) aplicada sobre a superfície externa da porta (20B) e uma parte (40A) aplicada sobre a parede, de maneira que, em posição de abertura da porta, as partes se encaixam uma na outra, estando as duas partes do dispositivo alinhadas segundo um mesmo eixo de direção perpendicular ao eixo de articulação da porta.

Description

"DISPOSITIVO DE PROTEÇÃO DE PORTA, DISPOSITIVO DEPROTEÇÃO DE PORTA DE COMPARTIMENTO, PORTA ARTICULADA E MÓVEL"

A presente invenção refere-se a um dispositivo deproteção de uma porta.

Campo da invenção

A presente invenção refere-se a qualquer tipo de porta,de abrir e, de maneira mais geral, a qualquer painel quepermite fechar uma abertura total ou parcialmente.

De maneira mais precisa, a presente invenção refere-se aportas articuladas contra as quais podem ocorrer diversostipos de choque: choques contra as paredes para onde asportas basculam, choques com objetos móveis projetadoscontra as ditas portas ou constituindo obstáculos àtrajetória da porta, ou outros. A intensidade do choquemecânico e sonoro depende da força com a qual a porta ouo objeto é impelido. 0 choque mecânico pode levar àdeterioração dos materiais utilizados no acabamento daporta: deformação, risco, ou outros. Além disso, o choquesonoro pode constituir um incômodo para as pessoaspróximas à dita porta.

Por outro lado, nos aviões, a tripulação distribui asbandejas de refeição para os passageiros por meio decarrinhos de serviço. Os carrinhos são guardados dentrode compartimentos de um móvel da cozinha, denominadomóvel daqui por diante. A cozinha de um avião ("galley"em inglês) é o local onde é armazenada e preparada acomida durante o vôo. Cada compartimento do dito móvel éfechado por uma porta articulada.

Convém notar que quando ocorrem alterações provocadaspelo manuseio das portas dos ditos móveis ou as doscarrinhos (que podem pesar até cerca de cem quilos),estes danos podem ser reparados somente durante asescalas. Os reparos são portanto difíceis e dispendiosos.

Além disso, as companhias aéreas desejam que o reparoseja rápido para o conforto visual dos passageiros.

Além disso, as companhias também desejam reduzir, e atéeliminar, todos os incômodos sonoros durante o vôo.Assim, devem ser limitados os choques sonoros provocadospela a porta do móvel da cozinha. Finalmente, o aspectoestético de uma cabine é um ponto importante: qualquerdegradação inestética do material deve ser eliminada. 0aspecto externo dos elementos que constituem a cabine fazparte dos critérios de escolha das companhias aéreas.

Técnica anterior

A figura 1 representa um tipo de móvel 1 existente nascozinhas dos aviões. As portas 2 (2A, 2B, 2C) doscompartimentos 3 (respectivamente 3A, 3B, 3C) do móvelsão comumente providas de dispositivos 4 (respectivamente4A, 4B, 4C) de proteção horizontais constituídos demateriais termoplásticos ou de borracha.

A tripulação tem acesso aos carrinhos guardados nointerior dos compartimentos 3 abrindo as portas 2 o maisamplamente possível, idealmente com um ângulo de aberturade 180°. Para tal, os dispositivos 4A, 4B e 4C deproteção dispostos respectivamente sobre cada uma dasportas dos compartimentos 3A, 3B e 3C são escalonadosverticalmente uns em relação aos outros e, maisparticularmente, são dispostos em alturas diferentes emcada uma das portas. Desta maneira, os dispositivos deproteção não podem encostar-se e não atrapalham aabertura total das portas.

No entanto, como mostra a figura 1, os diferentesdispositivos 4 de proteção formam várias linhashorizontais descontínuas paralelas a todas as outraslinhas horizontais contínuas que compõem o móvel. Aausência de alinhamento horizontal dos dispositivos 4 deproteção acarreta uma descontinuidade inestética.Além disso, a forma retangular dos dispositivos 4 deproteção apresenta uma forma angulosa que pode frear ocurso dos carrinhos que passam à proximidade do móvel dacozinha.

Finalmente, a intensidade sonora do impacto de umdispositivo 4 contra uma porta 2 metálica é relativamenteimportante e representa um incômodo a bordo.Um objetivo da presente invenção é propor um novodispositivo de proteção de porta permitindo conservar asvantagens dos dispositivos existentes e oferecendo umaestética mais atraente.

Sumário da invenção

Para tal, a presente invenção propõe um dispositivo deproteção de porta, articulada em um eixo e encostando-se,em posição aberta, a uma parede, caracterizada pelo fatode comportar uma parte aplicada sobre a superfícieexterna da porta e uma parte aplicada sobre a parede, demaneira que, em posição de abertura da porta, as duaspartes se encaixam uma na outra, estando as duas partesdo dispositivo alinhadas segundo um mesmo eixo de direçãoperpendicular ao eixo de articulação da porta.

Desta maneira, as duas partes do dispositivo de frenteuma para a outra não se atrapalham mutuamente na aberturada porta.

Além disso, o alinhamento segundo um mesmo eixo melhora aestética do conjunto.

Além disso, tal arranjo facilita a instalação dodispositivo sobre a porta e a parede.

A invenção aplica-se assim a um conjunto formado por umaporta e uma parede próximas uma à outra.

De acordo com uma forma particular da invenção, as duaspartes encaixam-se uma na outra de maneira que, emposição totalmente aberta, a distância entre a porta e aparede seja inferior à soma das espessuras das ditaspartes.

As partes apresentam superfícies compreendendo pelo menosuma depressão e/ou uma saliência em correspondência, demaneira a se encaixarem em posição de abertura da porta.De acordo com uma característica, a dita pelo menos umasaliência compreende uma espessura que varia segundo umadireção paralela ao eixo de articulação da porta. Deacordo com uma forma de realização particular, as duaspartes compreendem superfícies correspondentes onduladas.A simetria das formas e a configuração arredondada dasditas partes permite não bloquear o avanço dos carrinhose facilitar o deslizamento dos mesmos ao longo das portasou sua rebatida sobre as portas.

De acordo com uma característica, em posição de aberturatotal, as duas partes associam-se de maneira a formar umapeça cheia.

De acordo com outra característica, o eixo de articulaçãoda porta é vertical e, especialmente, o dispositivo édisposto horizontalmente, ou seja, as duas partes dodispositivo estão alinhadas segundo o mesmo eixohorizontal.

De acordo com outro aspecto, a invenção visa umdispositivo de proteção de uma porta de compartimento,sendo o dispositivo aquele brevemente exposto acima, esendo a parede à qual a porta se encosta em posição deabertura constituída por uma porta de um compartimentovizinho.

A invenção também se refere às portas equipadas destetipo de dispositivo bem como aos móveis, por exemplo, osmóveis da cozinha de uma aeronave equipados de taisportas.

Mais particularmente, a invenção visa uma porta,articulada em um eixo e destinada a encostar-se, emposição aberta, a uma parede, caracterizada pelo fato dea dita porta comportar uma parte aplicada sobre asuperfície externa da porta e destinada a encaixar-se auma parte aplicada sobre a parede em posição de aberturada dita porta, estendendo-se a parte da porta segundo umeixo de direção perpendicular ao eixo de articulação daporta.

A invenção também tem por objeto um móvel, que compreendeuma porta tal como brevemente exposto acima, bem como umaparede à qual se encosta a porta em posição aberta.

Breve descrição dos desenhos

Outras finalidades, vantagens e características dainvenção ressaltarão da leitura da descrição a seguir,dada a título de exemplo não limitativo em referência aosdesenhos anexos em que:

A figura 1 é uma vista frontal de um móvel dotado dedispositivos de proteção de tipo conhecido; A figura 2 é uma vista frontal de um móvel dotado dedispositivos de proteção de acordo com a presenteinvenção;

As figuras 3 a 5 são vistas superiores ilustrando demaneira esquemática diferentes posições das portas de um móvel equipadas de um dispositivo de acordo com apresente invenção na abertura de uma delas, representandoa figura 5 a posição de abertura total da dita porta;As figuras 6 e 7 são respectivamente uma vista lateral euma vista frontal de uma parte do dispositivo de proteção de acordo com a presente invenção.Descrição detalhada da invenção

O dispositivo de proteção é apresentado na descrição aseguir no campo ilustrativo e não limitativo dos móveisde cozinhas de avião. O dispositivo de proteção pode ser utilizado em qualquer outra aplicação necessitando umaproteção mecânica e/ou sonora de uma porta abrindo-secontra uma parede (muro, outra porta, ou outro).Como representado na figura 2, os móveis 10 equipando ascozinhas dos aviões compreendem compartimentos 30 (30A, 30B, 30C) adjacentes dois a dois, de formaparalelepipedal retângula, e nos quais estão alojados oscarrinhos de serviço. Os carrinhos contêm as bandejas derefeição destinadas aos passageiros. Os compartimentos 30permitem manter as bandejas a uma temperatura de conservação escolhida. Os compartimentos vizinhos 30(30A, 30B, 30C) são fechados cada um por uma porta 20(respectivamente 20A, 20B, 20C) que se articula em umeixo vertical. A direção vertical é considerada napresente descrição como a direção perpendicular à do solo sobre o qual se apóia o móvel 10. Na figura 2, ocompartimento 30B está fechado por uma porta 20B que searticula em um eixo vertical A. A porta 20B articula-seentre uma posição fechada, representada na figura 2 e naqual o compart imento está fechado, e uma posição deabertura total, na qual a porta 20B está em contato com aporta 20A do compartimento 3OA vizinho (figura 5).

Dispositivos 40A, 40B e 40C de proteção de acordo com ainvenção são aplicados respectivamente sobre a superfícieexterna das portas 20A, 20B e 20C dos compartimentos 30A,30B e 30C. A superfície externa de uma porta , porexemplo, da porta 20B, é a superfície visível pelatripulação; também é a superfície destinada, em posiçãode abertura do compartimento em questão, a se encostar auma parede, no presente caso, à porta 20A. Um dispositivo40 de proteção estende-se principalmente segundo umaforma geralmente alongada e é constituído, por exemplo,de um perfil de forma longilínea. A forma longitudinal dodispositivo 40 é disposta horizontalmente e paralelamenteàs bordas horizontais superiores e inferiores da porta20.

Como representado nas figuras 3 a 5, o dispositivo 40compreende duas partes 40A e 40B: uma parte 40B aplicadasobre a superfície externa da porta 20B, e uma parte 4OAaplicada sobre a parede 2OA em direção à qual a porta searticula. Em posição fechada da porta 20B, as partes 40Ae 40B encaixam-se uma na outra, permitindo uma maiorabertura da porta 20B.

Na presente forma de realização ilustrada na figura 2, aparede é constituída pela porta 20A do móvel 1. Comorepresentado nas figuras 3 a 5, a superfície 50A, 50Brespectiva de cada parte 40A, 40B do dispositivo 40respectivamente aplicada sobre a porta e sobre a parede,

é plana para facilitar a fixação das partes 40A e 40Brespectivamente sobre as portas 20A e 20B. Esta fixação érealizada por qualquer meio conhecido (cola, parafusoe/ou outro).

A superfície 60A, 60B de cada parte 40A, 40B dodispositivo 40, oposta à superfície 50A, 50B, é asuperfície destinada a se encostar, em posição aberta,respectivamente à superfície 60B, 60A da parte 40B, 40Acorrespondente. A superfície 60 de cada parte 40A e 40Bdo dispositivo 4 0 compreende pelo menos uma depressãoe/ou uma saliência. Na forma ilustrada nas figuras 3 a 5,o dispositivo 40 compreende, na altura da superfície 60,uma sucessão de depressões 70 e saliências 80.A ou as depressões e/ou a ou as saliênciasrespectivamente da parte 40A e da parte 40B apresentamformas complementares. Em posição de abertura total, asformas complementares associam-se para constituir umapeça de espessura inferior à soma das espessuras daspartes 4OA e 4OB como representado na figura 5. Aespessura de uma parte 4 OA (respectivamente 4 0B) é adistância ortogonal máxima existindo entre a superfície5 OA (respectivamente 50B) e a superfície 60A(respectivamente 60B) . Assim, em posição de aberturatotal, as partes 40A e 40B completam-se de maneira que adistância ortogonal máxima entre a superfície 50A daparte 40A e a superfície 50B da parte 40B é inferior àsoma das espessuras das partes 40A e 40B. Em particular,esta distância é inferior à espessura dupla dedispositivos 4 de tipo conhecido tais como o representadona figura 1 e que se sobrepõem no caso de um alinhamentohorizontal destes dispositivos 4 sobre cada uma dasportas 2A, 2B e 2C. De fato, os dispositivos 4 de tipoconhecido são baguetes paralelepipedais retângulasmaciças e homogêneas tais que a superfície 6 da ditabaguete oposta à superfície 5 aplicada sobre a porta éplana. Assim, em posição aberta, as baguetes encontram-sede frente uma para a outra atrapalhando a abertura totalda porta.

Na forma de realização representada na figura 5, emposição aberta, as partes 4 OA e 4OB formam juntas umapeça sensivelmente da espessura de um único dispositivo 4de tipo existente (tal como representado na figura 1) .Mais precisamente, as partes 40A e 40B, em posição deabertura da porta 2 0B, formam um perfil de espessurapraticamente equivalente à maior espessura de umasaliência de uma parte 4OA ou 40B.

Desta maneira, as partes 4OA e 4OB são dispostas sobre ummesmo eixo perpendicular ao eixo de articulação da porta20B, no caso, horizontal.

Portanto, não é mais necessário escaloná-las ao longo doeixo de articulação, ou seja, verticalmente, para evitarque se encontrem na abertura da porta e constituam umaespessura adicional limitando a amplitude de abertura daporta. As partes de formas complementares do dispositivopodem assim ser aplicadas sobre as portas do móvel emalturas idênticas, facilitando seu posicionamento. Alémdisso, a presente invenção melhora a estética do móvel dacozinha com linhas contínuas e, portanto, mais harmoniosas.

As depressões e saliências podem apresentar qualquer tipode forma que permita o encaixe das duas partes 40A e 40Bdo dispositivo 40. Assim, a saliência apresenta, porexemplo, uma forma retangular para uma superfície dentadaou em pente, uma forma triangular, uma formasemicircular, oval ou outra. A superfície 60 também podeapresentar uma forma complexa desde que corresponda àsuperfície à qual se encosta em posição aberta e queatenda às características de encaixe descritas anteriormente.

Na forma de realização ilustrada nas figuras 3 a 7, asdepressões e saliências possuem uma forma arredondada,formando assim uma superfície 60 ondulada. A formaarredondada apresenta a vantagem de oferecer pouco atritona passagem de um carrinho paralelamente ao móvel. Aforma da superfície 60 permite que o carrinho deslize ourebata nas portas do móvel segundo o ângulo de incidênciado carrinho em relação às portas.

Na forma de realização ilustrada nas figuras 3 a 5, cadauma das saliências 80 apresenta uma espessura variávelverticalmente e, por exemplo, várias espessuras: umaespessura máxima no centro da saliência e espessurasinferiores à espessura máxima nas bordas superiores einferiores. Esta variação de espessura pode ser vista nafigura 7 que é uma vista frontal de uma parte 40 dodispositivo. A depressão projetada para corresponder àsaliência ajusta-se à superfície da parte central deespessura máxima da saliência, porém não compreende, naforma de realização ilustrada, partes côncavas na bordapara se ajustar aos contornos das partes superiores einferiores de espessura inferior da saliência.

Assim, pode ser projetado qualquer tipo de superfície comencaixes horizontais, verticais ou outros.

A figura 6 representa uma vista frontal do dispositivo 40mostrando o perfil semi-oval das saliências das partes4 OA e 4 OB.

Cada uma das partes do dispositivo 40 é constituída de ummaterial amortecedor tal como um material termoplástico,um elastômero ou outro.

O material amortecedor utilizado oferece váriasvantagens:

- amortecimento dos choques entre as portas;

- amortecimento dos choques provenientes de carrinhos deserviço manuseados à proximidade das portas; osdispositivos também permitem, devido à sua elasticidade,afastar os carrinhos por rebatida;

- a superfície lisa oferecida por este tipo de materialpermite que as partes do dispositivo realizadas nestematerial não constituam obstáculo ou não gerem atritosuscetível de atrapalhar o movimento dos carrinhos.Por outro lado, o material utilizado é um material deamortecimento mecânico, mas também sonoro. De fato, ochoque entre portas ocorre precisamente entre doisdispositivos de proteção e não mais entre um dispositivode proteção e uma porta metálica. O nível sonoro dochoque é então reduzido.

Claims (10)

1. Dispositivo de proteção de porta, articulada em umeixo e encostando-se em posição aberta a uma parede(2OA), caracterizada pelo fato de comportar uma parte(40B) aplicada sobre a superfície externa da porta (20B)e uma parte (40A) aplicada sobre a parede, de maneira queem posição de abertura da porta as partes se encaixam umana outra, estando as duas partes do dispositivo alinhadassegundo um mesmo eixo de direção perpendicular ao eixo dearticulação da porta.

2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de as duas partes encaixarem-seuma na outra de maneira que, em posição totalmenteaberta, a distância entre a porta e a parede sejainferior à soma das espessuras das partes (40A e 40B).

3. Dispositivo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de aspartes (40A e 40B) apresentarem superfícies compreendendopelo menos uma depressão e/ou uma saliência emcorrespondência.

4. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 3,caracterizado pelo fato de a dita pelo menos umasaliência compreender uma espessura que varia segundo umadireção paralela ao eixo de articulação da porta.

5. Dispositivo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações de 1 a 4, caracterizado pelo fato de aspartes (40A e 40B) compreenderem superfíciescorrespondentes onduladas.

6. Dispositivo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações de 1 a 5, caracterizado pelo fato de, emposição de abertura total, as duas partes associarem-sede maneira a formar uma peça cheia.

7. Dispositivo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações de 1 a 6, caracterizado pelo fato de oeixo de articulação da porta ser vertical.

8. Dispositivo de proteção de porta de compartimento,conforme definido em qualquer uma das reivindicações 1 a-7, caracterizado pelo fato de a parede ser constituídapor uma porta (20A) de um compartimento (30A) vizinho.

9. Porta articulada, em um eixo e destinada a encostar-se, em posição aberta, a uma parede (20A), caracterizada pelo fato de a dita porta (20B) comportar uma parte (40B)aplicada sobre a superfície externa da porta (20B) edestinada a se encaixar em uma parte (40A) aplicada sobrea parede (20A) em posição de abertura da dita porta,estendendo-se a parte (4OB) da porta segundo um eixo de direção perpendicular ao eixo de articulação da porta.

10. Móvel, caracterizado pelo fato de o dito móvel (10)compreender uma porta (20B) de acordo com a reivindicação-9 e uma parede (20A) à qual se encosta a porta em posiçãoaberta.