BRPI0712940A2

BRPI0712940A2 - vÁlvula com termostato

Info

Publication number: BRPI0712940A2
Application number: BRPI0712940-8A
Authority: BR
Inventors: Carsten Heldberg; Thomas Baether
Original assignee: Itw Automotive Prod Gmbh & Co
Priority date: 2006-08-16
Filing date: 2007-08-10
Publication date: 2013-04-24
Also published as: WO2008020282A2; CN101484738B; WO2008020282A3; US7963455B2; ES2366669T3; US20090114169A1; EP2052177A2; EP2052177B1; CN101484738A; DE102006038213A1; DE102006038213B4

Abstract

VÁLVULA COM TERMOSTATO. Válvula equipada com termostato empregada em uma máquina de combustão interna compreende de um compartimento incorporando, pelo menos, três antradas, a saber, uma entrada de máquina comunicando-se com o sistema de refrigeração da máquina, uma entrada de radiador comunicando-se com o radiador, e uma entrada de derivação comunicando-se com uma derivação, compreendendo-se com uma derivação, compreendendo ainda de um elemento de válvula esférico e oco, apoiado de maneira artículada em torno de um eixo de pivô no interior do compartimento entre duas posições de extremidade, com o referido elemento de válvula incorporando, pelo menos, duas aberturas, das quais uma se comunica de modo permanente com a entrada da máquina e a outra encontra-se situada em um plano substancialmente perpendicular ao referido eixo de pivô, compreendendo ainda perpendicular ao referido eixo de pivô, compreendendo ainda de um sensor de temperatura controlada pelo componente de propulsão do elemento de válvula, caracterizada em que os eixos de todas entradas são configurados em planos que são aproximadamente perpendiculares ao eixo de pivô do elemento de válvula, em que o elemento de válvula é aproximadamente um segmento esférico ou uma esfera laminar cujo lado aberto se comunica de maneira permanente com a entrada da méquina, acrescido de que o elemento de válvula tem incorporado, pelo menos, uma passagem de alimentação que em uma das posições de extremidade do referido elemento de válvula encontar-se desconectada da entrada do radiador, emquanto na outra posição de extremidade guarnece esta entrada de radiador, no sentido de que um sistema de vedação aproximadamente esférico é configurado na zona da entrada do radiador, em que referido componente de propulsão atua junto ao elemento de válvula de modo excêntrico em relação eixo de pivô.

Description

"VÁLVULA COM TERMOSTATO" A presente invenção refere-se a uma válvula equipada com termostato definida pelo preâmbulo contido na reivindicação 1.

O documento de patente alemã DE 198 49 492 descreve uma válvula de ajuste pa- ra circuito de refrigeração de máquina de combustão interna em que o elemento de válvula encontra-se em um cilindro anular, aberto apoiado de forma rotacional em um compartimen- to cilíndrico visando a seletivamente fazer o bloqueio mútuo de dois elementos de entrada, conectando-os entre si ou ainda viabilizando uma operação mista. Esta válvula de ajuste conecta de maneira seletiva uma derivação ou um radiador junto ao sistema de dutos de refrigeração da máquina de combustão interna.

O documento de patente alemã DE 103 51 852 descreve uma válvula de ajuste a- poiada de forma rotacional em torno de um eixo de pivô no interior do compartimento. Este compartimento compreende de três entradas circunferencialmente espaçadas em relação à bifurcação de derivação, em relação ao radiador e em relação ao aquecedor. A comunica- ção junto ao sistema de refrigeração da máquina é implementada por um acesso axial no elemento de válvula esférica. O conhecimento de uma válvula de controle para máquinas de combustão interna é dado pelo documento de patente alemã DE 44 16 039 C1 ou através da patente norte-americana 3072379, em que o elemento de válvula compreende de um deslizador de giro apoiado rotacionalmente junto ao seu compartimento conjugado. Este último documento descreve válvulas de controle sendo acionadas por um motor elétrico, escalonado, devidamente ilustrado.

O objetivo da presente invenção compreende de uma válvula equipada com ter- mostato para máquina de combustão interna oferecendo compactação, mas, não obstante, apresentando um mínimo de impedância ao escoamento nas suas posições de comutação individuais.

Este problema é resolvido através das características inclusas na reivindicação 1.

Na concepção da válvula equipada com termostato da presente invenção, todos os eixos de entrada encontram-se situados em planos perpendiculares junto aos seus eixos de rotação. O elemento de válvula apresenta-se como um segmento esférico ou um elemento esférico, ou um elemento esférico, laminar, com seu lado aberto comunicando-se permanen- temente junto à entrada da máquina. O elemento de válvula da presente invenção compre- ende, pelo menos, de uma passagem de alimentação que é separada da entrada de radia- dor na referida primeira posição de extremidade do elemento, enquanto que guarnecendo-o na sua segunda posição de extremidade. Um sistema de vedação conjugando-se ao formato esférico do elemento de válvula é configurado na região de entrada do radiador. Este siste- ma de vedação impede que o fluido situado na parte externa do elemento de válvula escoe para o interior da entrada do radiador. Por fim, um componente de propulsão é fornecido junto ao elemento de válvula esfericamente laminar e atua de maneira excêntrica junto ao eixo de rotação do, e junto ao, elemento de válvula.

Em uma das posições de extremidade, ainda na posição básica, pela qual o ele- mento de válvula pode ser pré- tensionado, o sistema de vedação acomoda-se em uma for- ma de vedação externa de encontro ao elemento de válvula, resultando do fato de que a sua comunicação com o radiador ter sido bloqueada. Contudo, a máquina se comunica através da posição do elemento de válvula correspondente com a entrada de derivação. Quando o elemento de válvula é girado pelo componente de propulsão para a outra posição de extre- midade, por exemplo, necessitando de um giro de em torno 90°, a abertura no elemento de válvula irá se alinhar com a entrada do radiador e o refrigerante será capaz de escoar prati- camente sem impedimentos da entrada da máquina para o interior do radiador. Nesta posi- ção de extremidade a entrada da bifurcação de derivação é revestida pelo elemento de vál- vula. Contudo, esta ação de vedação em relação à entrada de derivação não necessita de ser especialmente desimpedida, devido a, substancialmente, todo o meio já se encontrar escoando em direção ao radiador. Quando o elemento de válvula assume uma posição in- termediária entre duas posições de extremidade, o meio de refrigeração irá se dividir. De- pendendo da seção transversal liberada na abertura, mais ou menos, refrigerante irá escoar até a entrada do radiador ou para a bifurcação de derivação.

Em um modo de modalidade da presente invenção, o elemento de válvula é proje- tado na forma de uma superfície esférica, aplainada somente na zona coberta pelo sistema de vedação. É fator essencial nesta concepção, que a abertura da seção transversal para o escoamento a partir do compartimento no interior junto à entrada do radiador seja vedada em uma maneira que dependendo da posição de rotação angular do elemento de válvula, o meio pode escoar unicamente através da passagem de alimentação do elemento de válvula para a entrada do radiador, quando a referida passagem de alimentação abrange, mais ou menos, a abertura da entrada do radiador.

O elemento de válvula pode compreender de pequenas superfícies chapadas em lados opostos, aproximadamente perpendiculares ao eixo de rotação. Desta maneira, o e- Iemento de válvula e o compartimento de válvula podem ser configurados de uma maneira amplamente compacta.

Preferencialmente, o elemento de válvula é feito integralmente de plástico e ajusta- do por munhões diametricamente configurados, apoiando-o no compartimento de válvula. Em uma modalidade adicional da presente invenção, o elemento de válvula pode ser ajusta- do com um pino de atuação funcionando em paralelo junto aos referidos pinos de mancai e excêntrico em relação ao eixo de rotação e cooperando com um componente de propulsão.

Fora da área que se apresenta em contato com o sistema de vedação, o elemento de válvula pode ser ajustado na sua parte externa com ranhuras ou recessos. Essas ranhu- ras ou recessos funcionam, preferencialmente, em planos que são perpendiculares ao eixo de rotação do elemento de válvula. Tal geometria impede o acúmulo de grãos de areia dan- do entrada na água de refrigeração a partir da solicitação da válvula. Resultando que o ele- mento de válvula apresente a capacidade de se auto limpar.

Pode se empregar uma quantidade de diferentes componentes de propulsão para o

termostato da presente invenção. Um elemento expansível conectado por um elemento de transmissão junto ao elemento de válvula apresenta uma vantagem especial. Preferencial- mente, este elemento expansível é instalado no compartimento no lado da entrada de má- quina. Um modelo relacionado da presente invenção faz uso de uma haste carregada com mola sendo guiada coaxialmente com o elemento expansível e acomodando-se de encontro a uma de suas extremidades, o pino de atuação se engatando no entalhe alongado na refe- rida haste.

Alternativamente, o componente de propulsão pode ser constituído pela denomina- da memória do metal configurada tanto na parte externa quanto no interior do compartimen- to e conectado por um elemento de transmissão junto ao elemento de válvula.

Por fim, o componente de propulsão pode ser um motor elétrico instalado externa- mente no compartimento e conectado através de um elemento de transmissão junto ao ele- mento de válvula. O controle do motor elétrico conecta-se junto a um sensor de temperatura para possibilitar que a atuação do elemento de válvula se dê em função da temperatura de- tectada pelo sensor de temperatura. O sensor de temperatura pode detectar a temperatura na entrada da máquina no compartimento. Contudo, a temperatura pode ser medida tam- bém no circuito do óleo na máquina de combustão interna e propulsionar, consequentemen- te, a válvula equipada com o termostato.

Preferencialmente, o sistema de vedação do termostato da presente invenção tem incorporado um anel com capacidade deslizante feito de um plástico escorregadiço, sólido acomodando-se de encontro à superfície externa do elemento de válvula, pré-tensionado por uma coroa circular de vedação elastomérica de encontro ao elemento de válvula, a co- roa circular de vedação vedando o compartimento no interior da parte externa do elemento de válvula em relação à entrada do radiador. IIustrativamente, o anel escorregadiço é feito de PTFE. A coroa circular de vedação é feita, preferencialmente de EPDM.

Um modo de modalidade ilustrativo do termostato da presente invenção é elucidado abaixo em relação aos desenhos apensos.

A Figura 1 representa uma seção da válvula equipada com termostato da invenção,

A Figura 2 representa um seção deslocada em 180°, em relação a Figura 1 da vál- vula equipada com termostato da invenção,

A Figura 3 representa uma seção deslocada em 90°, em relação a Figura 2 da vál- vula equipada com termostato da invenção, A Figura 4 compreende de uma perspectiva do elemento de válvula da válvula e- quipada com termostato das Figuras 1 até 3 incorporada a um sistema de vedação e a um componente de propulsão de elemento expansível,

A Figura 5 representa uma vista lateral, em relação a Figura 4, A Figura 6 compreende de uma vista lateral deslocada em 180°, em relação à Figu-

ra 4,

A Figura 7 representa uma vista lateral deslocada em 90°, a partir da vista da Figu- ra 4,

A Figura 8 compreende de uma vista do topo, em relação à Figura 4, e A Figura 9 compreende de uma vista de fundo da válvula equipada cm termostato

da Figura 6.

As Figuras de 1 até 3 mostram uma válvula equipada com termostato que será in- tegrada em um sistema de refrigeração omitido de uma máquina de combustão interna que é omitida também. A válvula equipada com termostato compreende de um compartimento 10 compreendendo da instalação de uma parte superior 12 e uma parte inferior 14. As par- tes superior e inferior 12, 14 são fixadas em conjunto através de segmentos de superfície planos e podem ser agrupadas de forma bem firme entre si via emprego de cavi- Ihas/parafusos apropriados, uma vedação em formato de anel O 16 posicionada entre os referidos segmentos de superfície que se confinam mutuamente. As referidas partes superi- or e inferior subentendendo uma câmara do compartimento 18. A câmara do compartimento 18 tem incorporadas três entradas. Uma primeira entrada 20 conecta-se ao duto do sistema de refrigeração da máquina de combustão interna omitida. A parte superior 12 incorpora duas entradas, a saber, a entrada 22 comunicando-se com uma linha de derivação do sis- tema de refrigeração e a entrada 24 comunicando-se com um radiador. Tais sistemas de refrigeração compreendem o estado atual da técnica e não necessitam, portanto, de serem descritos em detalhes.

As partes superior e inferior 12, 24 são feitas de um plástico apropriado ou de um metal leve fundido, as entradas 22, 24 sendo integralmente formadas com a parte superior 12.

Convencionalmente, a finalidade de uma válvula equipada com termostato é a con-

dução seletiva do refrigerante da máquina através de uma derivação ou de volta a um radia- dor para a referida máquina.

A válvula equipada com termostato das Figuras de 1 até 3 compreende de um ele- mento de válvula 26 no formato de um hemisfério laminar. As Figuras de 4 até 9 mostram a geometria do elemento de válvula mais claramente. Os munhões diametricamente opostos 28, 30 do referido elemento 26 constituem um eixo de pivô e encontram-se situados ao lon- go de um diâmetro do elemento de válvula localizado aproximadamente no plano passando através do aro 27 do hemisfério laminar. Um pino de atuação 32 funciona paralela e excen- tricamente junto ao munhão 30 e é instalado no elemento de válvula 26. Mais ainda, o he- misfério laminar é ajustado por uma passagem de alimentação 34 aproximadamente oval. Lateralmente aos munhões 28, 30, o hemisfério laminar incorporado junto a comparativa- mente pequenas superfícies chapadas 38, 38. Resultando em que, o hemisfério laminar, ou seja, o elemento de válvula 26, assume, um formato esférico, e, respectivamente, externa- mente esférico, somente ao longo da largura da passagem de alimentação 34, respectiva- mente, estendendo-se um pouco além.

Um elemento expansível 42 incorporado com um flange radial 44 acomodando-se em um ressalto interno 40 da parte de compartimento inferior 14 na câmara 18. Uma haste de transmissão 46 é configurada acima do elemento expansível 42 apresentando-se coaxial com o mesmo. Conforme mostrado mais claramente nas Figuras de 4 até 7, a haste de transmissão 46 é ajustada na sua guarnição de extremidade e próxima ao elemento expan- sível 42 com um entalhe alongado 48 que se apresenta transversal ao eixo longitudinal da haste de transmissão 46. O pino de atuação 32 do elemento de válvula 26 passa através do entalhe alongado 46. A haste de transmissão 46 é ajustada com uma cavidade cega 50 fun- cionando a partir da outra extremidade até quase junto ao entalhe alongado 48, recebendo um pino guia coaxial 52 constituído na parte superior 12. Desta maneira, quando deslocada, a haste de transmissão 46 é guiada de forma axial. Uma mola helicoidal 54 acomoda-se de encontro à extremidade superior em um espaço da parte superior 12 recebendo a mola e através de sua outra extremidade de encontro a um flange radial da haste de transmissão 46, de maneira à pré-tensionar esta haste de encontro ao elemento expansível 42.

Um sistema de vedação é instalado em um espaçamento circular 58 liberado da parte superior da câmara do compartimento 18 oposta à entrada 20. Este sistema de veda- ção consiste de um anel corrediço 60 feito de PTFE e uma coroa anular de vedação 62 de um material elastomérico EPDM. A geometria do anel corrediço 60 no seu lado guarnecendo o elemento de válvula 28 conjuga-se com a superfície esférica do elemento de válvula. A coroa anular de vedação 62 assume, um formato aproximadamente em V em seção trans- versal. Isto proporciona não somente a vedação, mas atua também como uma mola. Por meio da força da mola exercida pela coroa anular de vedação 26, o anel corrediço 60 aco- moda-se em função de uma força pré-determinada de encontro ao elemento de válvula 26. A característica da mola da coroa anular de vedação 62 é tal que, quando uma força de de- formação efetiva é aplicada à mesma, o elemento de vedação 62, a força da mola oposta irá aumentar somente ligeiramente. Resultando que, a despeito da distância entre o elemento de válvula 26 e o fundo do espaçamento 58, a compressão do anel corrediço 60 no elemen- to de válvula 26 irá permanecer aproximadamente constante. Desta forma, pode-se com- pensar as inevitáveis tolerâncias que ocorrem na fabricação de itens plásticos. Este sistema de vedação impede que o líquido escoe para fora da câmara 18 entre o anel corrediço 60 e o elemento de válvula 26, respectivamente, entre o sistema de veda- ção e a entrada 24.

Conforme indicado nas Figuras de 1 até 3, o elemento de válvula 26 é acomodado, rotacionalmente por meio dos munhões 28, 30 na parte superior 12 do compartimento de válvula. O munhão 30 é posicionado em um furo de cavidade de um segmento 64 inserido no interior da câmara 18 e acomodando-se de encontro às porções de parede interna asso- ciadas das partes superior e inferior 12, 14. A fixação do segmento 64 não é apresentada em detalhes.

As Figuras de 1 até 3 mostram o elemento de válvula 26 em uma posição de ex-

tremidade. Conforme indicado, as entradas 20 e 22 comunicam-se naquela posição de ex- tremidade. A Figura 1 mostra uma abertura ovalada 68 na parte superior 12 para se comuni- car com a entrada 22. Por outro lado, a entrada 24 é bloqueada. Esta posição será assumi- da pela válvula equipada com termostato mostrada, quando o refrigerante da máquina de combustão interna - por exemplo, água - encontra-se frio, no modo ilustrado, se apresen- tando à temperatura ambiente. Quando a máquina entra em funcionamento, o refrigerante movimenta-se através da derivação retornando diretamente ao sistema da referida máquina pelos dutos de refrigeração. O refrigerante é movimentado convencionalmente através do emprego de uma bomba. Conforme a temperatura do refrigerante aumente, o elemento ex- pansível 42 dilata-se e aciona a haste de transmissão 46. Com o pino de atuação 32 apre- sentando-se excêntrico junto ao eixo de pivô, o elemento de válvula poderá ser também arti- culado. Dependendo da extensão da articulação, a passagem de alimentação 34 do elemen- to de válvula 26 movimenta-se em sentido a zona que é sobreposta pelo anel corrediço 60. Desta maneira, o escoamento acaba sendo dividido, a saber, uma porção movimentando-se através da entrada 24 em direção a um radiador, e uma porção movimentando-se através da entrada 22 em direção à derivação. Quando se atinge uma temperatura pré-determinada, por exemplo, a temperatura de operação da máquina de combustão interna, a referida pas- sagem de alimentação 34 sobre-posiciona plenamente a entrada 24, resultando do escoa- mento do refrigerante se dar inteiramente através do radiador. A derivação é substancial- mente bloqueada, muito embora, não se chegue a uma vedação completa. Tal vedação total é desnecessária, por motivos bem conhecidos. O deslocamento do ângulo de pivô é de em torno 90°.

A válvula equipada com termostato nas Figuras apensas regula o escoamento de refrigerante ao radiador, respectivamente, a derivação. Pode-se conceber, entretanto, que o elemento de válvula 26 pode ser ajustado com uma passagem de alimentação adicional cooperando com uma entrada adicional no compartimento 10, referida entrada, por exemplo, alimentando um aquecedor que aquece o veículo a motor. O hemisfério laminar do elemento de válvula 26 é configurado com uma superfície esférica externa aplainada na região engatada pelo anel corrediço 60. Na parte externa des- ta região, o elemento de válvula tem incorporadas as ranhuras. Essas ranhuras funcionam em planos perpendiculares ao eixo de pivô do elemento de válvula 26 implementando uma auto-limpeza. Os grãos de areia ou elementos do gênero podem ser descarregados em con- junto com o refrigerante na válvula equipada com termostato, e viriam a degradar a opera- ção da válvula. Isto eventualmente é impedido pela atuação das ranhuras 70 apresentadas.

A integração da válvula equipada com termostato da invenção junto à máquina de combustão interna não é apresentada nas Figuras. Implicitamente as mangueiras corres- pondentes do sistema de refrigeração podem ser conectadas junto às entradas 20 até 24.

Claims

1. Válvula equipada com termostato utilizada em uma máquina de combustão inter- na compreendendo de um compartimento tendo incorporado, pelo menos, três entradas, a saber, uma entrada de máquina para comunicação junto ao sistema de refrigeração da má- quina, uma entrada de radiador para comunicação com o radiador, e uma entrada de deri- vação para comunicação com uma derivação, compreendendo ainda de um elemento de válvula esférico, oco apoiado de maneira articulada em torno de um eixo de pivô no interior do compartimento entre duas posições de extremidade, com o referido elemento de válvula incorporado, pelo menos, com duas aberturas, das quais, uma comunicando-se permanen- temente com a entrada da máquina e a outra encontrando-se situada em um plano substan- cialmente perpendicular junto ao referido eixo de pivô, compreendendo ainda de um sensor de temperatura controlado pelo componente de propulsão do elemento de válvula, CARACTERIZADA pelo fato dos eixos de todas as entradas (20, 22,24) serem configurados nos planos que são aproximadamente perpendiculares ao eixo de pivô do elemento de vál- vula (26), no sentido que o elemento de válvula (26) seja, aproximadamente, um segmento esférico ou uma esfera laminar cujo lado aberto se comunica, de modo permanente, com a entrada da máquina (22), sendo que o elemento de válvula (26) incorpora, pelo menos, uma passagem de alimentação (34) que em uma das posições de extremidade do referido ele- mento de válvula apresenta-se desconectada da entrada do radiador, enquanto que na outra posição de extremidade ela guarnece esta entrada de radiador, no sentido de que um siste- ma de vedação aproximadamente esférico é configurado na zona da entrada de radiador e em que o referido componente de propulsão atua no elemento de válvula (26) de maneira excêntrica em relação ao eixo de pivô.

2. Válvula equipada com termostato, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADA pelo fato do elemento de válvula (26) assumir uma superfície esférica aplainada somente na zona abrangida pelo sistema de vedação.

3. Válvula equipada com termostato, de acordo tanto com a reivindicação 1 ou 2, CARACTERIZADA pelo fato do elemento de válvula (26) incorporar superfícies chapadas comparativamente pequenas (36,38) nos lados opostos funcionando, aproximadamente, perpendiculares ao eixo de pivô.

4. Válvula equipada com termostato, de acordo com qualquer uma das reivindica- ções de 1 até 3, CARACTERIZADA pelo fato do elemento de válvula (26) ser de plástico e integral, incorporando os munhões (28,30) diametricamente externos para fornecimento de apoio do mesmo no compartimento (10).

5. Válvula equipada com termostato, de acordo com a reivindicação 4, CARACTERIZADA pelo fato do pino de atuação excêntrico (32) que é parte integral junto ao elemento de válvula (26), funcionar em paralelo a um munhão (3) cooperando com o com- ponente de acionamento.

6. Válvula equipada com termostato, de acordo com qualquer uma das reivindica- ções de 1 até 5, CARACTERIZADA pelo fato do elemento de válvula (26) incorporar as ra- nhuras externas (70) ou recessos na parte externa da superfície engatada pelo sistema de vedação.

7. Válvula equipada com termostato, de acordo com a reivindicação 6, CARACTERIZADA pelo fato das ranhuras (70) funcionarem em planos que se apresentam perpendiculares ao eixo de pivô.

8. Válvula equipada com termostato, de acordo com qualquer uma das reivindica- ções de 1 até 7, CARACTERIZADA pelo fato do componente de propulsão ser um elemento expansível (42) que é conectado através de um elemento de transmissão junto ao elemento de válvula (26).

9. Válvula equipada com termostato, de acordo com qualquer uma das reivindica- ções de 1 até 7, CARACTERIZADA pelo fato do elemento expansível (42) se apresentar configurado no lado da entrada de máquina (20) no compartimento (10).

10. Válvula equipada com termostato, de acordo com as reivindicações 5 e 9, CARACTERIZADA pelo fato de uma haste de transmissão (46) carregada por uma mola (52) ser conduzida de maneira coaxial com o elemento expansível (42) no interior do com- partimento (10) acomodando-se de encontro a uma extremidade do elemento expansível (42), aonde o pino de atuação se engata a um entalhe alongado (48) da haste (46).

11. Válvula equipada com termostato, de acordo com qualquer uma das reivindica- ções de 1 até 7, CARACTERIZADA pelo fato de que o componente de propulsão ser consti- tuído da memória do metal que é configurada no lado da entrada da máquina no comparti- mento, sendo conectada por um elemento de transmissão junto ao elemento de válvula.

12. Válvula equipada com termostato, de acordo com qualquer uma das reivindica- ções de 1 até 7, CARACTERIZADA pelo fato do componente de propulsão compreender de um motor elétrico configurado externamente no compartimento e conectado por um elemen- to de transmissão junto ao elemento de válvula, referida válvula equipada com termostato tendo incorporado um sensor de temperatura para controle do motor acionando o elemento de válvula como uma função da temperatura detectada pelo sensor.

13. Válvula equipada com termostato, de acordo com a reivindicação 12, CARACTERIZADA pelo fato de que o sensor de temperatura é instalado no lado da entrada da máquina no compartimento.

14. Válvula equipada com termostato, de acordo com a reivindicação 12, CARACTERIZADA pelo fato de que o sensor de temperatura ser configurado no circuito de um refrigerante adicional, em particular óleo, escoando na máquina de combustão interna.

15. Válvula equipada com termostato, de acordo com qualquer uma das reivindica- g5es de 1 ate 15, CARACTERIZADA pelo fato do sistema de vedagao ter incorporado um anel corredigo 60 feito de um plastico solido, com baixa fricgao, pre-tensionado por uma co- roa anular de vedagao elastomerica 62 de encontro ao elemento de valvula (26), e a coroa anular de vedagao (62), na parte externa do elemento de valvula (24) em relagao a entrada de refrigerante (22) vedando a parte interna (18) do compartimento (10).

16. Valvula equipada com termostato, de acordo com qualquer uma das reivindica- goes de 1 ate 15, CARACTERIZADA pelo fato da coroa anular elastomerica (62) ser proje- tada em uma maneira em que a forga da mola aumenta somente por uma fragao minima, quando uma forga e aplicada a mesma.

17. Valvula equipada com termostato, de acordo com qualquer uma das reivindica- g5es de 1 ate 16. CARACTERIZADA pelo fato do compartimento (10) consistir de uma parte superior e uma inferior (12, 14), da entrada do radiador (22) e da entrada da derivagao (24), constituida na parte superior (12), e a entrada da maquina acomodando-se na parte inferior (14) e ο elemento de valvula (26) e ο sistema de vedagao sendo apoiados na parte superior (12).