BRPI0722030A2

BRPI0722030A2 - Unidade de condicionamento de ar.

Info

Publication number: BRPI0722030A2
Application number: BRPI0722030-8A
Authority: BR
Inventors: Luciano Da Luz Moraes; Rafael Schabbach; Regis Silva
Original assignee: Carrier Corp
Priority date: 2007-09-18
Filing date: 2007-09-18
Publication date: 2014-03-25
Also published as: CN101802527A; WO2009036535A2; BRPI0722030B1; CN101802527B; WO2009036535A3

Description

I “UNIDADE DE CONDICIONAMENTO DE AR” FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO Esta revelação diz respeito a um painel dianteiro removível para uma unidade de condicionamento de ar para sala.

5 Unidades de condicionamento de ar para sala incluem uma

parte que estende-se até um espaço interior de uma sala e uma outra parte que fica exposta ao ambiente externo. O lado dianteiro da unidade de condicionamento de ar que fica exposto à sala inclui um painel dianteiro e/ou defletores incluindo saídas de ventilação que circulam ar entre a unidade de condicionamento de ar e a sala.

Tipicamente, uma caixa de controle é provida no lado da sala da unidade de condicionamento de ar e provê controles do usuário que são acessíveis ao usuário para controlar a operação da unidade de condicionamento de ar. Em uma unidade de condicionamento de ar exemplar, 15 o painel dianteiro inclui uma abertura pela qual o controle do usuário tais como botões estendem-se. Tipicamente, o painel dianteiro é selado em relação à sua armação de suporte. O painel dianteiro tem que ser removido para prover acesso ao filtro para limpezas ou trocas periódicas. O posicionamento e remoção do painel dianteiro em relação à armação durante instalação ou 20 manutenção geralmente faz com que o painel dianteiro fique quebrado. Para configurações nas quais os botões estendem-se através do painel dianteiro, os botões tipicamente têm que ser removidos, que, com o tempo, faz com que eles fiquem bambos.

O que é necessário é um arranjo para prender o painel dianteiro na armação que é tanto robusto quanto evita a necessidade de remover botões quando se ganha acesso ao filtro.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO E revelada uma unidade de condicionamento de ar que inclui uma armação que provê uma passagem de ar, tal como uma entrada de ar. Um painel dianteiro cobre a passagem de ar durante operação de condicionamento de ar normal. Uma articulação interconecta o painel dianteiro na armação e é configurada para prover posições rotacionais aberta e fechada do painel dianteiro em relação à armação.

Em um exemplo, o painel dianteiro inclui uma abertura pela qual um controle do usuário, tal como um botão, estende-se. O painel dianteiro pode ser rotacionado da posição fechada para a posição aberta sem remoção do botão. A armação e o painel dianteiro também incluem um engate para prender o painel dianteiro na armação na posição rotacional fechada.

Esses e outros recursos da revelação podem ser mais bem entendidos a partir da especificação e desenhos seguintes, dos quais segue-se uma descrição resumida.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DOS DESENHOS

A figura 1 é uma vista explodida de uma unidade de condicionamento de ar exemplar.

A figura 2A é uma vista elevacional frontal da unidade com um painel dianteiro em uma posição rotacional fechada e botões estendendo- se através do painel dianteiro;

A figura 2B é uma vista explodida do painel dianteiro e de sua armação de suporte;

A figura 3A é uma vista em perspectiva ampliada de uma parte de uma articulação;

A figura 3B é uma vista em perspectiva ampliada de uma outra parte da articulação;

A figura 3 C é uma vista seccional transversal ampliada das partes da articulação cooperando uma com a outra na posição rotacional fechada;

A figura 3D é uma vista seccional transversal da articulação em uma posição de remoção. A figura 4A é uma vista em perspectiva ampliada de uma parte

de um engate;

A figura 4B é uma vista em perspectiva ampliada de uma outra parte do engate;

A figura 4C é uma vista seccional transversal ampliada das

partes do engate encaixando uma na outra na posição rotacional fechada. DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO

Está mostrada uma unidade de condicionamento de ar 10 na figura I. A unidade 10 tem um alojamento que inclui um coletor de base 12 e 10 envoltório 14. O coletor de base 12 suporta um compressor 16 que bombeia refrigerante para um condensador 18. Um dispositivo de expansão (não mostrado) fica arranjado de uma maneira conhecida, por exemplo, à montante do condensador 18. O refrigerante expandido escoa para um evaporador 20 ante de retomar para o compressor 16. Um motor 24 sopra ar através do 15 evaporador 20 usando um soprador 26 para prover ar resfriado através de defletores 22, que fica exposto a uma sala interior, por exemplo.

Um ventilador 30 é acionado pelo motor 24 para soprar ar através do condensador 18 para rejeitar calor do refrigerante para o ambiente externo. Um orifício ou cobertura do condensador 32 provê uma vedação 20 entre o condensador 18 e o ventilador 30. Em um exemplo, o alojamento inclui uma tampa superior 34 arranjada entre a cobertura 32 e o condensador 18 para prover um encerramento em tomo do ventilador 30. Uma caixa de controle 36 comunica com o compressor 16 e o motor 24 de uma maneira conhecida para prover um ar condicionado desejado à sala.

Referindo-se às figuras 1 e 2A, em um exemplo, o envoltório

14 inclui flanges 38 nos quais uma armação 21 é montada. A armação 21 provê suporte para os defletores 22 e um painel dianteiro 23. Ar entra na unidade de condicionamento de ar 10 pelo painel dianteiro 23 e sai através dos defletores 22 para prover ar condicionado à sala. A armação 21 também inclui uma armação do filtro 25 para suportar um filtro 27. No exemplo mostrado, o painel dianteiro 23 inclui uma ou mais aberturas 40 para prover acesso à caixa de controle 36 a partir da sala. Em um exemplo, a caixa de controle 36 inclui controles ou botões do usuário 42 que são acessíveis ou estendem-se através do painel dianteiro 23 e que podem ser vistos e manipulados a partir da sala. Quando a caixa de controle

36 fica localizada em uma posição desejada em relação ao painel dianteiro 23, uma folga uniforme 46 entre o painel dianteiro 23 e a caixa de controle 36 e/ou botões 42, que provê uma aparência esteticamente agradável e garante que qualquer controle do usuário 42 fique alinhado de uma maneira desejada com a marca distintiva 48. A marca distintiva 48 inclui, por exemplo, números correspondentes a um ponto de ajuste de temperatura ou velocidade do soprador, que podem ser providas na superfície exterior 44.

Referindo-se à figura 2B, a armação 21 e o painel dianteiro 23 incluem articulações 62 e engates 64 que cooperam entre si para localizar o painel dianteiro 23 na armação 21 na posição desejada. Cada uma das articulações 62 e engates 64 é provido por uma porção respectivamente arranjada na armação 21 e no painel dianteiro 23 que cooperam entre si para prender o painel dianteiro 23 na armação 21. No exemplo mostrado nas figuras, o painel dianteiro 23 gira de uma posição fechada representada na figura 2A para baixo e para fora em tomo da articulação 62 para uma posição aberta. No exemplo mostrado, o painel dianteiro 23 tem um perímetro que é espaçado uma distância da armação 21. A folga resultante provê uma entrada de ar para a unidade 10. A distância é provida pelas articulações 62 e engates 64, que agem como isoladores.

Referindo-se às figuras 3A-3D, a articulação 62 inclui uma bolsa 50 para receber um braço 54 provido no painel dianteiro 23. A parte da articulação 62 provida na armação 21 provê um recesso 60 vizinho à bolsa 50. Abas de retenção opostas 52 são arranjadas no recesso 60. Um pivô 56 estende-se a partir do braço 54 e é recebido no recesso 60. O painel dianteiro 23 gira em tomo do pivô 56 entre posições rotacional fechada e rotacional aberta C, O, que está representado esquematicamente na figura 3C. O pivô 56 inclui uma superfície plana 58 com uma largura pequena 59. A superfície plana 58 pode ser orientada rotacionalmente de maneira tal que a superfície plana 58 possa deslizar entre as abas de retenção 52 de forma que o pivô 56 seja assentado no recesso 60 (figura 3D). Desta maneira, o painel dianteiro 23 pode ser inserido e removido da armação 21 quando nesta posição de remoção R. O painel dianteiro 23 fica no geral em uma posição horizontal, de maneira tal que uma borda 61 do braço 54 apóie-se em um ressalto 63 da bolsa 50, quando na posição rotacional aberta O, que facilita a remoção do filtro 27 da armação 21. As dimensões dos botões 42 (figuras 1 e 2A) são menores que as dimensões das aberturas 40 de forma que os botões 42 não precisem ser removidos quando o painel dianteiro é aberto. As bolsas 50 agem, em parte, para localizar lateralmente os braços 54 para assistir no posicionamento do painel dianteiro 23 em relação à armação para garantir alinhamento desejado das aberturas 40 e botões 42.

Referindo-se às figuras 4A-4C, a armação 21 inclui uma saliência 66 que é usada para receber parafusos que fixam a unidade 10 na parede da sala. Referindo-se à figura 4A, a parte do engate na armação 21 inclui paredes laterais 68 que provêm uma abertura 70. O painel dianteiro 23 inclui estrutura (figura 4B) que provê um entalhe 90 para receber as paredes laterais 68 da armação 21 para localizar lateralmente o painel dianteiro 23 em relação à armação 21.

Um primeiro elemento de engate 72 provido no painel dianteiro 23, mostrado na figura 4B, inclui uma protuberância 74. O painel dianteiro 23 inclui paredes 88 que ocultam o primeiro elemento de engate 72 para proporcionar uma aparência esteticamente agradável. A armação 21 inclui um segundo elemento de engate 76 que tem uma perna defletível 78 espaçada de uma parede inferior 84 para prover uma folga 86. A perna 78 inclui uma protuberância 82 que provê superfícies cônicas 80 que cooperam com a protuberância 74 para defletir a protuberância 82 quando o painel dianteiro 23 é engatado e desengatado em relação à armação 21.

Embora modalidades exemplares tenham sido reveladas,

versados na técnica reconhecem que certas modificações poderiam se enquadrar no escopo das reivindicações. Por este motivo, as reivindicações seguintes devem ser estudadas para determinar seu real escopo e conteúdo.

Claims

1. Unidade de condicionamento de ar, caracterizada pelo fato de que compreende: uma armação que provê uma passagem de ar; um painel dianteiro que cobre a passagem de ar; e uma articulação que interconecta o painel dianteiro na armação e configurada para prover posições rotacionais aberta e fechada do painel dianteiro em relação à armação.

2. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a articulação inclui primeira e segunda partes respectivamente providas em cada um da armação e do painel dianteiro que cooperam entre si para prover posições rotacionais aberta e fechada, uma das partes provendo uma bolsa e a outra das partes provendo um braço recebido na bolsa.

3. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que o braço inclui um pivô, e a bolsa inclui um recesso que recebe o pivô, o painel dianteiro girando em tomo do pivô em relação à armação entre as posições rotacionais aberta e fechada.

4. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de que o recesso inclui abas de retenção configuradas para reter o painel dianteiro em relação à armação na posição aberta.

5. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que o pivô inclui uma superfície plana, a articulação inclui uma posição de remoção na qual a superfície plana fica alinhada entre as abas de retenção, permitindo remoção do painel dianteiro em relação à armação.

6. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que compreende um controle do usuário que estende-se através de uma abertura no painel dianteiro, o controle do usuário menor que a abertura e configurado para permanecer fixo em relação à armação durante a rotação do painel dianteiro entre as posições rotacionais aberta e fechada.

7. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que compreende um engate espaçado da articulação.

8. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que um da armação e do painel dianteiro inclui uma parede que envolve o engate e que provê uma distância correspondente a uma folga entre o perímetro do painel dianteiro e a armação.

9. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que o engate inclui primeiro e segundo elementos de engate, com um dos elementos de engate incluindo uma perna defletível que coopera com o outro elemento de engate na posição rotacional fechada.

10. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada pelo fato de que cada um do primeiro e segundo elementos de engate inclui protuberâncias que encaixam entre si em um arranjo de travamento mútuo na posição rotacional fechada.

11. Unidade de condicionamento de ar, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que um entalhe é provido por um da armação e do painel dianteiro, o entalhe coopera com a estrutura no outro da armação e do painel dianteiro para localizar lateralmente o painel dianteiro em relação à armação na posição rotacional fechada.