BRPI0801452B1 - Bicicleta estacionária rotulada - Google Patents

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BRPI0801452B1
BRPI0801452B1 BRPI0801452-3A BRPI0801452A BRPI0801452B1 BR PI0801452 B1 BRPI0801452 B1 BR PI0801452B1 BR PI0801452 A BRPI0801452 A BR PI0801452A BR PI0801452 B1 BRPI0801452 B1 BR PI0801452B1
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BR
Brazil
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bicycle
stationary
stationary bicycle
exercise
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Application number
BRPI0801452-3A
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English (en)
Inventor
Luis Costa Da Silva Rudinei
Gardelin Ricardo
Pinzon Cassiano
Original Assignee
Solidtech 3D - Engenharia e Indústria Ltda
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Abstract

bicicleta estacionária rotulada. a presente invenção refere-se a uma bicicleta estacionária rotulada, destinada para exercícios físicos em academias de ginástica. em essência, busca-se com o presente invento a caracterização de uma nova concepção de bicicleta estacionária, possuindo esta uma rótula, articulação situada entre dois elementos de uma estrutura, destinada a permitir seus deslocamentos angulares relativos. diante disso, caracteriza-se uma bicicleta desenvolvida para a modalidade, a qual absorve os impactos sofridos pelo conjunto físico do usuário, permitindo maior sensação de liberdade, a fim de eliminar ou diminuir os danos na estrutura óssea e nervosa do corpo humano.

Description

(54) Título: BICICLETA ESTACIONÁRIA ROTULADA (51) Int.CI.: B62K 17/00 (73) Titular(es): SOLIDTECH 3D - ENGENHARIA E INDÚSTRIA LTDA (72) Inventor(es): RUDINEI LUIS COSTA DA SILVA; RICARDO GARDELIN; CASSIANO PINZON
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BICICLETA ESTACIONÁRIA ROTULADA
Campo Técnico [01] Refere-se à presente patente de invenção à uma bicicleta estacionária rotulada, destinada para academias de ginástica, revestida de características técnicas extremamente inéditas e peculiares, comparativamente àquelas apresentadas pelos similares conhecidos no mercado consumidor em geral. Esta foi projetada cuidadosamente e criteriosamente na intenção de caracterizar algo realmente novo e capaz de ocupar um lugar de destaque, quando levado a confronto com as características apresentadas pelos dispositivos pertinentes e integrantes ao estado da técnica deste setor tecnológico de fitness.
[02] Em essência, busca-se com o presente invento a caracterização de uma nova concepção de bicicleta estacionária, possuindo, esta, uma rótula, articulação situada entre dois elementos de uma estrutura, destinada a permitir seus deslocamentos angulares relativos, cuja intenção é proporcionar uma sensação de liberdade capaz de absorver todo e qualquer impacto sofrido pelo conjunto físico do usuário.
Estado da Arte [03] Sabe-se que, atualmente, existem muitas bicicletas usadas para exercícios físicos em academias de ginásticas. A modalidade onde se usa, especificamente, este tipo de bicicleta é conhecida por: spinner, spinning, cycle indoor, RPM, etc., necessitando de bicicletas desenhadas especialmente para este tipo de exercício. Estas bicicletas possuem uma roda de inércia que permite ajustar a carga da pedalada ao adequado nível de treino, dependendo da criatividade do usuário. O praticante procura essa modalidade para obter uma maior queima calórica, tendo, assim, um resultado mais rápido e eficiente na obtenção de sua definição física. [04] Em buscas efetuadas no estado da arte foi possível selecionar documentos de patente referentes a bicicletas usadas para esta modalidade de exercício, sendo os seguintes documentos:
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2/6 [05] US00D372284S, com data da patente em 30/07/1996, sob o título de
Bicicleta de exercício (Exercise bike), sendo apresentada uma bicicleta de estrutura fixa sem qualquer tipo de articulação.
[06] US006132341A, com data da patente em 17/10/2000, sob o título de
Exercício de ciclismo que tem uma manivela de rotação (Cycling exerciser having a rotatable handle), um exercício de ciclismo tendo uma base incluindo um assento, este também possui rotação livre para o somente o guidom.
[07] US006155958A, com data da patente em 05/12/2000, sob o título de
Bicicleta de exercício estacionária que tem uma armação rígida (stationary exercise bicycle having a rigid frame), apresenta uma bicicleta de exercício estacionário que inclui uma armação com elementos de apoio ao chão, fixa tanto na frente como na parte traseira; um mecanismo de pedal em armação dita e montada em um orifício de assento em nível do mecanismo de pedal.
[08] US00D474252S, com data da patente em 06/05/2003, sob o título de
Armação de bicicleta de exercício (Exercise bicycle frame), refere-se a um desenho de chassi de estrutura tubular rígida, específico para modalidade de exercícios físicos citado anteriormente, sem possibilidade de haver sistema rotular referente a movimentos angulares.
[09] US006902515B2, com data da patente em 18/05/2004, sob o título de
Exercício tendo manivela para ajustar resistência (Exerciser having handle para adjusting resistence), o exercício inclui um elemento rotativo apoiado em uma base e dirigido pelos pés dos pedais, sendo que somente o guidom é flexível no sentido de aproximar ou se afastar do usuário, ou seja, encolher ou esticar os braços.
[010] US006902515B2, com data da patente em 07/06/2005, sob o título de Aparato de exercício multifuncional (Multi-functional exercise apparatus), com característica para exercitar os braços, ombros e troncos do usuário. Este aparelho de exercício pode incluir uma plataforma de apoio de bicicleta estacionária podendo incluir uma montagem de corpo superior que é móvel e
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3/6 estendido sobre o assento da bicicleta. Provendo tal aparato de exercício, um usuário pode mover o corpo superior sentado no assento da bicicleta, exercitar o tronco enquanto move o dispositivo para exercitar os braços e ombros. O usuário independentemente ou simultaneamente gira o pé da bicicleta pedalando com as pernas exercitando o mesmo para um treinamento mais completo.
[011] US007097598B2, com data da patente em 29/08/2006, sob o título de Exercício dobrável (Foldable Exerciser), articulado entre o assento e o guidom, permitindo movimentos horizontais interligados uma ao outro por sistema de roldanas, com chassi de base fixa.
[012] USO0D532063S, com data da patente em 14/11/2006, sob o título de Bicicleta de giro (Spinning bicycle), sendo esta uma patente de desenho industrial, apresentando esteticamente uma bicicleta desenhada para a modalidade em questão, de estrutura tubular estática. Não possuindo quaisquer elementos que defina articulações angulares referente ao solo.
[013] US007175570B2, com data da patente em 13/02/2007, sob o título de Armação de bicicleta de exercício (Exercise bicycle frame), compreendida por uma bicicleta para a modalidade com ajustes na estrutura referentes ao banco e guidom, sendo também uma estrutura de chassi fixo nos apoiadores de chão.
[014] US007226393B2, com data da patente em 05/06/2007, sob o título Bicicleta de exercício (Exercise bicycle), compreendendo uma estrutura para uma bicicleta de exercício em recinto fechado, que prevê força em seu design, como também a flexibilidade para criar uma estrutura de armação atraente. O monobloco estrutural inclui dois meios simétricos que se unem juntos, formando uma concha muito forte, na que pode levar uma variedade de formas e tamanhos. Problemas no Estado da Arte [015] Assim, devido às considerações pertinentes ao estado da técnica anteriormente prolatado na utilização desse tipo de bicicleta (spinning), pode-se atribuir alguns inconvenientes como: lesões na estrutura óssea e nervosa dos praticantes devido ao fato de que estas bicicletas são estáticas, ou seja, de
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4/6 estrutura rígida, que não possuem quaisquer graus de liberdade, permitindo movimentos angulares referente ao posicionamento do praticante. No sistema rígido, o usuário utiliza-se do seu conjunto físico para compensar a carga desenvolvida, acabando por causar danos à bacia, aos ligamentos nervosos dos joelhos e à coluna vertebral.
Sumário da Invenção [016] Diante disso, é intenção do presente invento, caracterizar uma bicicleta desenvolvida para esta modalidade que irá resolver todos os problemas apresentados, garantindo um produto final de maior qualidade, adequado para a prática do exercício citado, a qual consiste em uma bicicleta estacionária rotulada com molas de torção, capaz de absorver os impactos sofridos pelo conjunto físico do usuário, permitindo maior sensação de liberdade, a fim de eliminar ou diminuir os danos na estrutura óssea e nervosa do corpo humano.
Descrição das Figuras [017] No intuito de ilustrar e esclarecer a construção da bicicleta estacionária rotulada, destinada a permitir seus deslocamentos angulares relativos ora idealizada, faz-se referência aos desenhos esquemáticos e ilustrativos anexos que integram e subsidiam o presente relatório descritivo, e nos quais se vê:
[018] Na figura 1, uma vista em perspectiva dimétrica da bicicleta spinning rotulada;
[019] Na figura 2, uma vista frontal da figura 1, identificando o movimento angular permitido pela rótula;
[020] Na figura 3, uma vista em perspectiva dimétrica explodida da figura 1, identificando os principais elementos da rótula;
[021] Na figura 4, uma vista em perspectiva dimétrica da figura 1, detalhando a rótula dianteira;
[022] Na figura 5, uma vista em perspectiva dimétrica da figura 1, detalhando a rótula traseira;
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5/6 [023] Na figura 6, uma vista em perspectiva isométrica explodida da base rotulada;
[024] Na figura 7, uma vista frontal e lateral direita em 15 corte da bicicleta spinning rotulada, detalhando a rótula dianteira e traseira.
Melhor Modo para Realização da Invenção não limitativo [025] Conforme se pode inferir pela análise das figuras acima relacionadas, a bicicleta estacionária rotulada consiste em uma bicicleta (1) usada para a modalidade de spinning (uso comum), mancalizada por bucha (2), sobre o qual se apoia no eixo (9) da base rotulada (5), permitindo o movimento angular limitado pela mola de torção (4), sendo esta, firmada em duas extremidades: no pino (6) da bicicleta (1) e no pino (7) da base rotulada (5).
[026] A base rotulada (5) é dotada de base (8), eixo (9) e pino (7), montada sobre apoiadores (10) que dão sustentação através do solo para todo o sistema. Lembrando ainda que tanto dianteira como traseira, as rótulas são idênticas e alinhadas no mesmo eixo no sentido axial, possuindo uma coifa (3), para proteção das mesmas.
[027] O funcionamento da bicicleta estacionária rotulada é muito simples, podendo ser descrito da seguinte forma: o elemento base rotulada (4) apoiado sobre o chão, permite que a bicicleta (1) desenvolva movimentos angulares por intermédio da bucha (2). Estes movimentos são limitados pela mola de torção (3), e como são duas molas, uma dianteira e a outra traseira, os torques proporcionados pelas mesmas se anulam, estabelecendo um ponto de equilíbrio para a bicicleta (1).
[028] Ao pedalar na bicicleta, o usuário exerce forças uma vez em cada pedal, alternadamente. Esta força será absorvida pela rótula, por intermédio do deslocamento angular da bicicleta e do conjunto físico do usuário, sendo que o centro de gravidade do conjunto bicicleta e praticante não é alterado, somente distribuído de forma alternada entre os mesmos, ou seja, ao pedalar sem estar sentado no banco, o usuário desloca o quadril para um lado enquanto os braços
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6/6 deslocam a bicicleta para o outro, compensando alternadamente a massa do atleta e da bicicleta, tendo a sensação de liberdade de uma bicicleta convencional de rua em um ambiente interior.
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Claims (7)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1 - BICICLETA ESTACIONÁRIA ROTULADA, caracterizado por compreender uma base rotulada (5) montada em uma bicicleta estacionária (1), um chassi tubular dotado de mancais (2) em suas extremidades inferiores, dianteira e traseira, uma mola de torção (4) posicionada entre pinos (6) (7), uma coifa de proteção (3) para o sistema de rotulagem.
  2. 2 - BICICLETA ESTACIONÁRIA ROTULADA, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por eixo (9) conectado à referida base rotulada (5), serve de apoio para a mancalização do chassi da bicicleta estacionária.
  3. 3 - BICICLETA ESTACIONÁRIA ROTULADA, de acordo com as reivindicações 1 e 2, caracterizado por eixo (9) da base rotulada (5) e chassi tubular da bicicleta estacionária vinculados através de uma bucha (2).
  4. 4 - BICICLETA ESTACIONÁRIA ROTULADA, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por base rotulada (5) que apoia-se no chão dando sustentação para o posicionamento da bicicleta estacionária (1) referente ao solo.
  5. 5 - BICICLETA ESTACIONÁRIA ROTULADA, de acordo com as reivindicações 1, 2 e 3, caracterizado por bucha (2), que permite o giro sob eixo (9), dando liberdade para a bicicleta estacionária (1) girar.
  6. 6 - BICICLETA ESTACIONÁRIA ROTULADA, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por mola de torção (3), que dá sustentação, equilíbrio e curso, referente ao movimento angular da bicicleta estacionária (1).
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    FIGURA 1
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    FIGURA 2
    FIGURA 3
    4/7
    FIGURA 4
    5/7
    FIGURA 5
  7. 7/7
    FIGURA 7
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