BRPI0803093B1

BRPI0803093B1 - Método de purificação de descarga de um motor de combustão interna

Info

Publication number: BRPI0803093B1
Application number: BRPI0803093-6A
Authority: BR
Inventors: Kenichi Tsujimoto; Mikio Inoue; Shinya Hirota
Original assignee: Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
Priority date: 2007-03-19
Filing date: 2008-03-19
Publication date: 2019-03-26
Also published as: US20090084091A1; EP2063078A4; KR20090017539A; BRPI0803093A2; CN101542085B; CN101542085A; US8215101B2; EP2063078A1; WO2008123325A1; JP2008286186A; KR101068922B1; JP4710924B2

Abstract

dispositivo de purificação de descarga de um motor de combustão interna. a presente invenção refere-se a um motor de combustão interna, em que um catalisador de purificação de nox (14) é arranjado na passagem de descarga do motor, e um produto intermediário que produz catalisador (12) capaz de armazenar nox contido no gás de descarga é arranjado a montante do catalisador de purificação de nox (14). o produto intermediário que produz catalisador (12) é alimentado com névoa de combustível, e produtos intermediários (33) que compreendem moléculas ligadas constituídas de um nox e moléculas de hidrocarbonetos mais do que uma relação equivalente em relação a uma molécula de nox são produzidas a partir do nox aprisionado no produto intermediário que produz catalisador (12) ou o nox contido no gás de descarga no combustível alimentado.

Description

Campo Técnico [001] A presente invenção refere-se a um método de purificação de descarga de um motor de combustão interna.

Antecedentes da Técnica [002] É conhecido na técnica um arranjo de motor de combustão interna na passagem de descarga do motor um catalisador de armazenagem de NOx que armazena NOx contido no gás de descarga quando a relação de ar combustível do gás de descarga que entra é baixa e libera o NOx armazenado quando a relação de ar combustível do gás de descarga que entra é uma relação de ar combustível estequiométrica ou alta e que lhe arranja um catalisador compacto em três vias na passagem de descarga do motor a montante deste catalisador de armazenagem NOx (ver, por exemplo, a Publicação de Patente Japonesa (A) Número 2004-108176. Neste motor de combustão interna, se a capacidade de armazenagem de NOx do catalisador de armazenagem de NOx se aproxima da saturação, a relação de ar combustível do gás de descarga é temporariamente feita alta, pelo que, NOx é liberado do catalisador de armazenagem de NOx e é reduzido.

[003] Contudo, existe um problema em que, neste motor de combustão interna, ao fazer o catalisador de armazenagem de NOx liberar NOx alimentando névoa de combustível a montante do catalisador de armazenagem de NOx, o NOx liberado do catalisador de armazenagem de NOx não pode ser reduzido de maneira adequada.

Descrição da Invenção [004] Um objetivo da presente invenção é fornecer um dispositivo de purificação de descarga de um motor de combustão interna capaz de reduzir NOx liberado do catalisador de armazenagem de NOx bem

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2/11 como fazer com que o catalisador de armazenagem de NOx libere NOx alimentando névoa de combustível a montante do catalisador de armazenagem de NOx.

[005] De acordo com a presente invenção é fornecido um dispositivo de purificação de descarga de um motor de combustão interna, um catalisador de purificação de NOx é arranjado em uma passagem de descarga do motor, um catalisador que produz produto intermediário capaz de armazenar NOx contido em um gás de descarga é arranjado na passagem de descarga do motor a montante do catalisador de purificação de NOx, uma válvula de alimentação de combustível é arranjada na passagem de descarga do motor a montante do catalisador que produz produto intermediário, para alimentar uma névoa de combustível a partir da válvula de alimentação de combustível para o catalisador que produz produto intermediário, produtos intermediários cada um compreendendo moléculas ligadas de um NOx e moléculas de hidrocarboneto mais do que uma relação equivalente a uma molécula de NOx são produzidas a partir do NOx aprisionado no catalisador que produz produto intermediário ou o NOx contido no gás de descarga e no combustível alimentado, e os produtos intermediários produzidos no catalisador que produz produto intermediário são enviados para o catalisador de purificação de NOx e purificados no catalisador de purificação de NOx.

[006] Na presente invenção, ao produzir um produto intermediário extremamente reativo que compreende moléculas ligadas de um agente de oxidação e um agente de redução desta maneira, HC e NOx são feitos para serem facilmente purificados no catalisador de purificação de NOx.

Breve Descrição dos Desenhos [007] A figura 1 é uma vista genérica de um motor de combustão interna do tipo de ignição por compressão, a figura 2 é uma vista em

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3/11 seção transversal da parte superficial de um portador de catalisador de um catalisador de armazenagem de NOx, a figura 3 é uma vista que mostra uma outra modalidade de parte de um motor de combustão interna do tipo de ignição por compressão, a figura 4 é uma vista ampliada de vizinhanças do catalisador compacto da figura 1, e a figura 5 é uma vista que mostra diversas modificações.

Melhor Modo de Realizar a Invenção [008] A figura 1 mostra uma vista genérica de um motor de combustão interna do tipo de ignição por compressão.

[009] Fazendo referência à figura 1,1 indica um corpo de motor, 2 uma câmara de combustão de cada cilindro, 3 um injetor de combustível controlado eletronicamente para injetar combustível para o interior de cada câmara de combustão 2, 4 um coletor de admissão e 5 um coletor de descarga. O coletor de admissão 4 é conectado através de um duto de admissão 6 à saída de um compressor 7a de um turbo compressor de descarga 7 enquanto a entrada do compressor 7a é conectada através de um detector de ar de admissão 8 que detecta uma quantidade de ar de admissão para um filtro de ar 9. Dentro do duto de admissão 6 uma válvula de estrangulamento 10 acionada por um motor de passo é arranjada. Além disso, ao redor do duto de admissão 6 é arranjado um dispositivo de resfriamento 11, para resfriar o ar de admissão que escoa através do interior do duto de admissão 6. Na modalidade mostrada na figura 1 a água de resfriamento do motor é conduzida para o interior do dispositivo de resfriamento 11, onde a água de resfriamento do motor é utilizada para resfriar o ar de admissão.

[0010] Por outro lado, o coletor de descarga 5 é conectado à entrada de uma turbina de descarga 7b do turbo compressor de descarga 7. A saída da turbina de descarga 7b é conectada à entrada de um catalisador que produz produto intermediário 12, capaz de armazenar

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NOx contido no gás de descarga. A saída do catalisador intermediário 12 é conectada por meio de um tubo de descarga 13 ao catalisador de purificação de descarga 14. Além disso, dentro do coletor de descarga 5, é ligada uma válvula de alimentação de combustível 15 para alimentar combustível para o interior do gás de descarga que escoa através do interior do coletor de descarga 5.

[0011] O coletor de descarga 5 e o distribuidor de admissão 4 são conectados um ao outro através de uma passagem de recirculação de gás de descarga (daqui em diante referida como EGR). Dentro da passagem EGR 16 uma válvula de controle de EGR do tipo de controle eletrônico 17 é arranjada. Além disso, ao redor da passagem EGR 16 um dispositivo de resfriamento 18 para resfriar o gás da EGR que escoa através da passagem EGR 16 é arranjado. Na modalidade mostrada na figura 1, água de resfriamento do motor é conduzida para o dispositivo de resfriamento 18 onde a água de resfriamento do motor resfria o gás da EGR. Por outro lado, cada injetor de combustível 3 é conectado através de um tubo de alimentação de combustível 19 a um trilho comum 20. Este trilho comum 20 é alimentado com combustível a partir de uma bomba de combustível de descarga variável controlada eletronicamente 21. O combustível alimentado para o interior do trilho comum 20 é alimentado através de cada tubo de combustível 19 para o interior de cada injetor de combustível 3.

[0012] Na presente invenção, o catalisador que produz produto intermediário 12 é constituído de um catalisador que tem a função de aprisionar NOx contido no gás de descarga. Este catalisador que produz produto intermediário 12 carrega um portador de catalisador que compreende, por exemplo, alumina. O NOx contido no gás de descarga é aprisionado na superfície portadora do catalisador. Nesta modalidade da presente invenção, como este catalisador que produz produto intermediário 12, um catalisador de armazenagem de NOx capaz de

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5/11 aprisionar o NOx no gás de descarga é utilizado. Além disso, como o catalisador de purificação de NOx 14, um catalisador de armazenagem de NOx é também utilizado. Portanto, primeiro, um catalisador de armazenagem de NOx será descrito.

[0013] Um catalisador de armazenagem de NOx é, por exemplo, constituído de um substrato sobre o qual o portador de catalisador constituído de alumina é carregado. As figuras 2A e 2B ilustram seções transversais da parte superficial deste portador de catalisador 30. Como mostrado nas figuras 2A e 2B, o portador de catalisador 30 carrega um catalisador de metal precioso 31 difundido sobre sua superfície. Além disso, o portador de catalisador 30 é formado com uma camada de um absorvente de NOx 32 sobre sua superfície.

[0014] Na modalidade de acordo com a presente invenção, como catalisador de metal precioso 31, platina Pt é utilizada. Como um ingrediente que forma o absorvente de NOx, por exemplo, é utilizado no mínimo um elemento selecionado dentre potássio K, sódio Na, césio Cs e outros tais metais álcalis, bário BA, cálcio Ca e outras tais terras álcalis, lantânio La, ítrio Y e outras terras raras.

[0015] Se a relação de ar e combustível (hidrocarbonetos) alimentados para a passagem de admissão do motor, câmaras de combustão 2, e passagem de descarga a montante do catalisador de armazenagem de NOx for chamada a relação de ar combustível do gás de descarga, uma ação de absorção e de liberação de NOx tal que o absorvente de NOx 32 absorva o NOx quando a relação de ar combustível do gás de descarga for baixa e libere o NOx absorvido quando a concentração de oxigênio do gás de descarga cair, for realizada.

[0016] Isto é, explicando esta tomada como um exemplo, o caso de utilizar bário Ba como o ingrediente que forma o absorvente de NOx quando a relação de ar combustível do gás de descarga for baixa, isto é, a concentração de oxigênio no gás de descarga for elevada, o

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NO contido no gás de descarga como mostrado na figura 2A, será oxidado sobre a platina Pt 31 para se tornar N02, em seguida será absorvido no absorvente de NOx 32 e se ligará com o carbonato de bário BaCO3 enquanto se difundir na forma de íons nitrato NOe para o absorvente de NOx 32. Desta maneira, NOx é absorvido no absorvente de NOx 32. Desde que a concentração de oxigênio no gás de descarga seja elevada, NO2 é formado sobre a platina Pt 31. Desde que o absorvente de NOx 32 não esteja saturado em capacidade de absorção de NOx, NO2 é absorvido no absorvente de NOx 32 e íons nitrato NO3· são formados.

[0017] Em oposição a isto, se a relação ar combustível do gás de descarga for tornada alta ou uma relação estequiométrica de ar combustível, a concentração de oxigênio no gás de descarga cai, de modo que a reação prossiga na direção reversa (NO3· —> NO2 ou NO), portanto, os íons nitrato NO3- no absorvente de NOx são liberados na forma de NO2 ou NO a partir do absorvente de NOx X 32. Em seguida o NOx liberado é reduzido pelo HC e CO não queimados contidos no gás de descarga.

[0018] Desta maneira, quando a relação de ar combustível do gás de descarga for baixa, isto é, quando queimando o combustível sob uma relação baixa de ar combustível, o NOx no gás de descarga será aprisionado e absorvido no absorvente de NOx 32. Contudo, quando o combustível continuar a ser queimado sob uma relação de ar combustível baixa, o absorvente de NOx 32 eventualmente terminará se tornando saturado na capacidade de absorção de NOx e, portanto, o absorvente de NOx 32 terminará se tornando incapaz de absorver o NOx. Portanto, nesta modalidade da presente invenção, antes que o absorvente de NOx 32 se torne saturado na capacidade de absorção, o combustível é alimentado a partir da válvula de alimentação de combustível 15 para produzir produtos intermediários no catalisador que

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7/11 produz produto intermediário 12 compreendendo o catalisador de armazenagem de NOx. A produção deste produto intermediário possibilita que o NOx seja purificado de maneira confiável. Isto será descrito em seguida.

[0019] Nesta modalidade da presente invenção, um combustível leve ou um combustível pesado, que tem um combustível leve como um ingrediente principal, é alimentado em um estado de névoa, isto é, na forma de particulados a partir da válvula de alimentação de combustível 15. Parte do combustível alimentado é oxidado, porém a maior parte, como mostrado na figura 2B adere à superfície da platina Pt 31 e à superfície do absorvente de NOx 32. Se o combustível alimentado aderir à superfície da platina PT 31, uma concentração de oxigênio sobre a superfície da platina PT 31 irá cair, fazendo com que ο NO3do absorvente de NOx 32, como mostrado na figura 2B, seja liberado na forma de NO2 ou NO.

[0020] Se ο NO2 for liberado, como os hidrocarbonetos HC aderidos à platina PT 31 estão esperando aí, ο NO2 liberado reagirá imediatamente com os hidrocarbonetos HC, pelo que, como mostrado na figura 2B, um produto intermediário 33 que compreende os hidrocarbonetos HC e NO2, isto é, as moléculas ligadas dos hidrocarbonetos HC e NOx serão produzidas. Observar que o número de átomos de carbono dos hidrocarbonetos HC no combustível de alimentação é consideravelmente grande. Conseqüentemente, no catalisador que produz produto intermediário 12, produtos intermediários, cada um compreendendo moléculas ligadas de um NOx e molécula de hidrocarboneto mais do que uma relação equivalente em relação a uma molécula de NOx são produzidas a partir do NOx armazenado e do combustível alimentado.

[0021] Os produtos intermediários produzidos no catalisador que produz produto intermediário 12 são enviados para o catalisador de

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8/11 purificação de NOx 14. Este produto intermediário é constituído de moléculas ligadas do agente de redução, isto é, hidrocarbonetos HC e do agente de oxidação, isto é, NOx, e é, portanto, de forma extrema facilmente reativo. Conseqüentemente, se o produto intermediário for enviado para o catalisador de purificação de NOx 14 os hidrocarbonetos HC e o NOx nas moléculas ligadas, reagirão imediatamente, pelo que, o NOx será reduzido para N2. Hidrocarbonetos HC em excesso para a redução de NOx reagem com o oxigênio e são eliminados. Isto é, o NOx é bem purificado no catalisador de purificação de NOx 14. [0022] Por outro lado, o catalisador de purificação de NOx 14 armazena NOx que não foi armazenado no catalisador que produz produto intermediário 12 quando a relação de ar combustível do gás de descarga for pobre. A liberação deste NOx a partir do catalisador de purificação de NOx 14 e a ação de redução do NOx liberado são promovidas pelo calor de reação dos produtos intermediários alimentados a partir do catalisador que produz produto intermediário 12.

[0023] A figura 3 mostra uma outra modalidade do catalisador que produz produto intermediário 12. Como mostrado na modalidade mostrada na figura 3, o catalisador que produz produto intermediário 12 é arranjado dentro da passagem de descarga do motor a montante do catalisador de purificação de NOx 14, isto é, no tubo de descarga 13. Como será entendido da figura 3, este catalisador que produz produto intermediário 12 compreende um catalisador compacto que tem um volume menor do que o catalisador de purificação de NOx 14 e através do qual uma porção do gás de descarga que escoa para o interior do catalisador de purificação de NOx 14 escoa. Dentro da passagem de descarga do motor a montante do catalisador compacto 12, isto é, o tubo de descarga 13, uma válvula de alimentação de combustível 15 para alimentar combustível para o interior do catalisador compacto 12 é arranjada.

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9/11 [0024] A figura 4A mostra uma vista ampliada enquanto a figura 4B mostra uma vista em seção transversal ao longo da linha B-B na figura 4A. Na modalidade mostrada nas figuras 4A e 4B, o catalisador compacto 12 tem um substrato que compreende uma estrutura empilhada de chapas metálicas planas finas, e placas metálicas finas corrugadas. Uma camada de portador de catalisador que compreende, por exemplo alumina, é formada sobre a superfície do substrato. O portador de catalisador como mostrado na figura 2A carrega a platina 31 e o absorvente de NOx 32 sobre ele. Isto é, este catalisador compacto 12 compreende o catalisador de armazenagem de NOx.

[0025] Como será entendido das figuras 4A e 4B, este catalisador compacto 12 tem uma seção transversal menor do que a seção transversal de toda a passagem de escoamento do gás de descarga que vai para o catalisador de purificação de NOx 14, isto é, uma seção transversal menor do que a seção transversal do tubo de descarga 13, e forma um tubo que se estende ao longo da direção de escoamento do gás de descarga no centro do tubo de descarga 13. Observar que na modalidade mostrada nas figuras 4A e 4B, o catalisador compacto 12 é arranjado dentro de uma estrutura externa cilíndrica 40. A estrutura externa cilíndrica 40 é suportada por uma pluralidade de estais 41 no tubo de descarga 13.

[0026] Observar que na modalidade mostrada na figura 3 e figuras 4A e 4B a quantidade de alimentação da névoa de combustível F é ajustada de modo que quando a névoa de combustível for alimentada a partir da válvula de alimentação de combustível 15 para o catalisador compacto, isto é, o catalisador que produz produto intermediário 12 como mostrado por F da figura 4A, uma relação de ar combustível do gás de descarga no catalisador que produz produto intermediário 12 se torne menor do que 5.

[0027] Com relação a isto, o catalisador compacto 12 tem alta rePetição 870180160044, de 07/12/2018, pág. 14/24

10/11 sistência à passagem de escoamento, portanto, a quantidade de gás de descarga que escoa para o interior do catalisador compacto 12 é pequena e, conseqüentemente, a vazão do gás de descarga no catalisador compacto 12 se torna consideravelmente mais lenta do que a vazão do gás de descarga que escoa através do interior do tubo de descarga 13. Desta maneira, se a vazão do gás de descarga se torna lenta, a ação de liberação de NOx a partir do catalisador compacto 12 e a reação do NO2 liberado e hidrocarbonetos HC são promovidas, portanto, a ação de produção do produto intermediário 33 que compreende as moléculas ligadas dos hidrocarbonetos HC e NOx é promovida. Isto resulta em NOx ser ainda bem purificado no catalisador de purificação de NOx 14.

[0028] Além disso, se a quantidade de alimentação de névoa de combustível F for ajustada de modo que a relação de ar combustível do gás de descarga do catalisador compacto 12 se torne menor do que 5, isto é, se o gás de descarga no catalisador compacto 12 for feito mais elevado em riqueza, a ação de liberação de NOx a partir do catalisador compacto 12 e a reação do NO2 liberado e hidrocarbonetos HC forem ainda promovidas e, portanto, a ação de produção do produto intermediário 33 que compreende as moléculas ligadas dos hidrocarbonetos HC e NOx for promovida. Isto resulta em NOx ser ainda purificado extremamente bem no catalisador de purificação de NOx 14. [0029] Em seguida fazendo referência à figura 5, diversas modificações do arranjo da válvula de alimentação de combustível 15 ou arranjo ou forma do catalisador compacto 12 serão descritas em seqüência.

[0030] Primeiro, se explicando a partir da figura 5A, na modificação mostrada na figura 5A para impedir a exposição direta da abertura de bocal da válvula de alimentação de combustível 15 para o escoamento de gás de descarga de alta temperatura, a abertura do bocal é

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11/11 arranjada em um recesso formado na superfície da parede interna do tubo de descarga 13.

[0031] Além disso, na modificação mostrada na figura 5B, na face extrema lateral a montante do catalisador compacto 12 uma parte guia de combustível conformada em calha 42 que se estende a montante a partir da periferia do lado a montante da face extrema lateral a montante é formada. O combustível é injetado a partir da válvula de alimentação de combustível 15 no sentido da parte de guia de combustível 42.

[0032] Por outro lado, na modificação mostrada na figura 5C, a passagem de escoamento do gás de descarga no tubo de descarga 13 que vai no sentido do catalisador de purificação de NOx 14 é formada de um par de passagens de escoamento divididas 13a e 13b. O catalisador compacto 12 é arranjado em uma das passagens de escoamento 13a entre as passagens de escoamento 13a e 13b. O combustível é injetado a partir da válvula de alimentação de combustível 15 no sentido da face extrema do lado a montante do catalisador compacto 12. Também nesta modificação, se visto a partir do catalisador de purificação de NOx 14, o catalisador compacto 12 é arranjado em uma região parcial na seção transversal horizontal da passagem de escoamento de descarga do lado a montante.

Listagem de Referência

4. Coletor de admissão

5. Coletor de descarga

7. Turbocompressor de descarga

12. Catalisador que produz produto intermediário

14. Catalisador de purificação de NOx

15. Válvula de alimentação de combustível.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Método de purificação de descarga de um motor de combustão interna que compreende fornecer um catalisador de purificação de NOx (14) em uma passagem de descarga do motor, caracterizado pelo fato de que o dito método compreende:

fornecer um catalisador que produz produto intermediário (12) na passagem de descarga do motor a montante do catalisador de purificação de NOx (14), o catalisador que produz produto intermediário (12) tendo uma seção transversal menor que uma seção transversal que uma seção transversal da passagem de descarga do motor ao redor do catalisador que produz produto intermediário (12) tal que alguma descarga possa fluir a partir de a montante do catalisador que produz produto intermediário (12) para o catalisador de purificação de NOx (14) sem passar através do catalisador que produz produto intermediário (12) e o catalisador que produz produto intermediário (12) sendo capaz de produzir produtos intermediários, em que os produtos intermediários são moléculas ligadas de um NOx e hidrocarbonetos produzidos a partir do NOx aprisionado no catalisador que produz produto intermediário (12) ou NOx contido no gás de descarga e no hidrocarboneto contido em um combustível alimentado, fornecer uma válvula de alimentação de combustível (15) na passagem de descarga do motor a montante do catalisador que produz produto intermediário (12) para alimentar uma névoa de combustível a partir da válvula de alimentação de combustível (15) para o catalisador que produz produto intermediário (12), armazenar NOx no catalisador que produz produto intermediário (12) quando uma relação de ar combustível de um gás de descarga é baixa, controlar liberação dos produtos intermediários a partir do catalisador que produz produto intermediário (12) ao alimentar a névoa

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2/3 de combustível da válvula de alimentação de combustível (15) para o catalisador que produz produto intermediário (12) antes do catalisador que o catalisador de produto intermediário (12) se torne saturado com NOx para fazer o gás de descarga rico ou ter uma relação estequiométrica de ar combustível, passar os produtos intermediários no catalisador de purificação de NOx (14), e purificar os produtos intermediários no catalisador de purificação de NOx (14).

2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente armazenar NOx contido no gás de descarga no catalisador de purificação de NOx (14) quando uma relação de ar combustível de um gás de descarga que escoa para dentro é baixa, e liberar o NOx armazenado quando a relação de ar combustível do gás de descarga que escoa para dentro é uma relação estequiométrica de ar combustível, ou uma relação de ar combustível alta.
3. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito catalisador que produz produto intermediário (12) compreende um catalisador compacto que tem um volume menor do que o catalisador da purificação de NOx (14) e através do qual uma porção do gás de descarga que escoa para o catalisador de purificação de NOx (14) escoa.
4. Método de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o dito catalisador compacto tem uma forma de tubo que se estende no sentido da direção de escoamento do gás de descarga.
5. Método de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que compreende alimentar uma quantidade de névoa de combustível a partir da válvula de alimentação de combustível (15) pa

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3/3 ra o catalisador que produz produto intermediário (12), para gerar uma relação de ar combustível de um gás de descarga no catalisador que produz produto intermediário (12) de menos do que 5.
6. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a quantidade de hidrocarboneto nas moléculas ligadas é maior do que a quantidade de hidrocarbonetos usados para reagir com o NOx nas moléculas ligadas.
7. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente fornecer um bocal conectado à válvula de alimentação de combustível (15) em um recesso que é formado em uma superfície de parede interna da passagem de descarga, e alimentar uma névoa de combustível do bocal da válvula de alimentação de combustível (15) para uma face de extremidade a montante do catalisador que produz produto intermediário (12).
8. Método de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que a porção da passagem de descarga que estende de um bocal da válvula de alimentação de combustível (15) para o catalisador que produz produto intermediário (12) é substancialmente reta.
9. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente controlar a liberação de produtos intermediários do catalisador que produz produto intermediário (12) ao alimentar a névoa de combustível da válvula de alimentação de combustível (15) para o catalisador que produz produto intermediário (12) para tornar o gás de descarga rico ou ter uma relação estequiométrica de ar combustível antes do catalisador de purificação de NOx (14) se tornar saturado com NOx.