BRPI0803877A2 - sistema de segurança na aviação - Google Patents

Abstract

Sistema de caixas e escotilhas com pára-quedas e air bags embutido para acionamento dos mesmos em casos de falhas dos mais diversos tipos que possam ocorre durante o vóo de aeronaves e assim evitar acidentes fatais em aeronaves dos tipos; helicópteros, learjets e aviões de carreira, salvando assim milhares de vidas, evitando acidentes que sem o sistema de segurança na aviação seriam sem duvidas fatais.

Description

"SISTEMA DE SEGURANÇA NA AVIAÇÃO"

Consiste em uma caixa de fibra de carbono e/ou de vidro e/ou outromaterial a ser pesquisado(sendo leve e que não cause grande arrastro oudificulte o vôo da aeronave), em que é colocado um pára-quedas que pode serdirigível após o acionamento e proporcional ao tamanho e peso da aeronave,podendo ser usado no pára-quedas material já existente no mercado e/ou quevenha a existir, no caso do uso em helicópteros esse dispositivo deve estaracima da hélice principal do mesmo, com dispositivos de acionamentoeletromagnético, elétrico e manual através de cabos de aço vinda da caixaprincipal com alavanca manual no painel da aeronave e/ou outros dispositivosde acionamento que venham a ser inventados.

No caso do uso em aviões de carreira, deverá ser instalado 2 (duas)escotilhas no teto do avião com compartimentos para os pára-quedas, uma nafrente(acima da primeira classe) e outra mais atrás(acima da segunda classe),com acionamento do mesmo modo que noshelicópteros(eletromagnético,elétrico e manual e/ou outros que venham a serinventado) podendo o pára-quedas ser dirigível, no caso dos aviões de carreiradeverá ser instalados também o sistema de air-bags(bolsas de ar de matériasleves) que será acionado antes da aterrizagem na barriga da aeronavetambém através do acionamento eletromagnético,elétrico e/ou manual atravésde alavancas no painel da aeronave.

Claims (2)

1.) "SISTEMA DE SEGURANÇA NA AVIAÇÃO", caracterizado pelo fato deno caso do uso em helicópteros ter uma caixa de fibra de carbono e/ou fibrade vidro ( número 01)com pára-quedas (numero 02) embutido na mesmafixada acima da hélice principal do helicóptero que é acionado através.desistema de cabos e fios(numero 03), para acionamentoeletromagnético,elétrico e manual, sistema esse que deverá ser acionadono caso de pane elétrica, mecânica e na falta de combustível da aeronavee/ou qualquer falha que venha a existir impedindo o vôo da mesma e queseja eminente a queda do aparelho assegurando a aterrizagem daaeronave de forma suave e segura, assim poupando muitas vidas humanaspor todo o globo terrestre.

2.) No caso do uso em aviões de carreira (numero04) deverá ser instaladono teto da aeronave 2 (duas) escotilhas(numero05)com compartimentospara os pára-quedas(numero06) que é acionado através de cabos e fiosque saem das escotilhas(números 05) e das travas da mesma até o painelda aeronave(acionamento,eletromagnético,elétrico,e/ou manual) de onde opiloto pode acionar nas circunstancias de evidente queda da aeronave,devendo também ter instalado na barriga do avião também com sistema deescotilhas(05) airbags (numero07),(bolsas infláveis)que suavizem aaterrizagem da aeronave diminuído o impacto da mesma, poupando assimmilhares e milhares de vidas em todo o globo terrestre.