BRPI0804667A2 - sistema para transporte de órgãos para transplante - Google Patents

Abstract

Sistema para transporte de órgâos para transplante, constituído por uma caixa isotérmica, construída em polietileno de alto impacto, contendo dois compartimentos termicamente isolados (7,8), sendo um deles destinado ao acondicionamento do material a ser transportado e outro contendo um termoacumulador (1), caracterizado por utilizar troca térmica entre o termoacumulador (1) e a câmara de transporte do material (8), mediante ventilação forçada de ar, controlada por circuito eletrónico através de monitoramento da temperatura, alimentado por bateria interna selada recarregável (11).

Description

SISTEMA PARA TRANSPORTE DE ÓRGÃOS PARA TRANSPLANTE

A presente invenção refere-se a um sistema para transporte de órgãospara transplante, com temperatura controlada eletronicamente, independentede fonte de energia externa durante o transporte. O sistema é composto deuma caixa isotérmica dividida em dois compartimentos, um termoacumulador,um dispositivo de ventilação e um circuito eletrônico. O sistema permite otransporte de órgãos para transplante, com variação mínima da temperatura,mantida entre 2°C e 6°C. O material a transportado, não entra contato com geloou qualquer outro material que possa causar um resfriamento abaixo datemperatura adequada e comprometer sua viabilidade.

Os equipamentos disponíveis atualmente para o transporte de órgãospara transplante apresentam variações no grau de complexidade, nos custosde aquisição e nas condições de acondicionamento dos órgãos a seremtransplantados.

Atualmente no Brasil, os órgãos retirados do doador são submetidos àhipotermia e perfusão com uma solução apropriada e colocados em um sacoplástico, preenchido com a solução de transporte e acondicionados em caixastérmicas, juntamente com gelo ou acumuladores de frio. Estas caixas utilizadaspara transporte de órgãos e tecidos são construídas em polietileno oupolipropileno, com isolamento térmico em poliuretano. Algumas possuemtermômetro externo, mas não têm controle de temperatura.

Uma das patentes existentes no exterior, a US006046046A, se refere aum conjunto de sistemas complexos para transporte dos órgãos em estadofisiológico ideal para o transplante. Este sistema foi concebido parapreservação e transporte do coração, aplicando técnicas para manter o órgãovivo, em condições similares às existentes no corpo humano. Utiliza estímuloselétricos para manter o órgão funcionando enquanto é perfusionado com umfluído oxigenado para manter suas células vivas e prolongar sua viabilidade. Odispositivo conserva o órgão em temperatura entre 20°C e 37°C, mantendo acirculação do fluído oxigenado em pressão adequada.No Brasil, o PI99029286 refere-se a uma caixa construída empolipropileno, dotada de sistema "Peltier" para o resfriamento do materialtransportado e dispõe de termômetro externo para leitura da temperaturainterna da caixa. Esta caixa permite, mediante alimentação elétrica externa, umcontrole adequado da temperatura entre 4°C e 6°C.

Os sistemas mais sofisticados, a exemplo da patente US006046046A,possuem características que restringem seu uso em grande parte dos casos,pois têm um custo de aquisição elevado, que pode chegar a dezenas demilhares de dólares. Estes equipamentos, indispensáveis para prolongar a vidaútil do coração a ser transplantado, nem sempre são os mais adequados para otransporte órgãos que possuam um tempo de viabilidade maior sobresfriamento, que, no caso dos rins, pode chegar a 48 horas. Para o transportede órgãos com maior tempo de viabilidade post mortem, um sistema quepermita controlar de modo preciso a temperatura de acondicionamento durantetodo o transporte se mostra viável na maior parte dos casos.

A solução proposta através da PI99029286, necessita de alimentaçãoelétrica externa para seu funcionamento por períodos prolongados e seusistema de resfriamento apresenta um alto consumo de energia, com baixorendimento.

Por sua vez, as caixas de poliuretano mais comumente empregadas noBrasil são utilizadas com gelo ou gel, que entram em contato direto com o sacoplástico que envolve o órgão. Ocorre que, no contato com o gelo, mesmo queatravés do invólucro plástico, o tecido do órgão pode sofrer danos que causaminúmeros problemas no pós-operatório, ou mesmo inviabilizam sua utilização.

Além disso, estas caixas não permitem controle da temperatura dentro da faixarecomendada.

Nas condições atuais de transporte, as caixas encaminhadas por viaaérea são colocadas na cabine de comando das aeronaves e não sãoacompanhadas por um profissional para monitorar as mesmas durante o tempode translado. Diante disto, um sistema autônomo, independente de fonte deenergia externa e com capacidade térmica suficiente para compensar asperdas ocorridas através do isolamento térmico da câmara de transporte,representa um maior grau de segurança na preservação da integridade domaterial transportado.

A presente invenção representa um sistema que soluciona alguns destesinconvenientes, pois o sistema é dotado de uma carga térmica suficiente paramanter a temperatura nos níveis adequados por um período superior à vida útildo material acondicionado em condições ideais. O consumo de energia elétricado sistema é da ordem de 100mA/h, atingindo uma autonomia de até 70 horascom uma bateria selada de 12 Volts, o que garante a independência de fontede energia elétrica externa durante o translado.

A caixa isotérmica, apresentada na figura 3, é construída em polietilenode alto impacto, com isolamento térmico em poliuretano, tem cada um doscompartimentos termicamente isolados dos demais, com acessosindependentes ao seu interior. A câmara (8), destinada ao acondicionamentodo material a ser transportado, possui uma tampa própria, que éhermeticamente fechada e lacrada durante o transporte.

O termoacumulador, apresentado na figura 1, é uma caixa hermética,com capacidade volumétrica dimensionada de acordo com a carga térmicadesejada, podendo variar entre dois e dez litros, construído em alumínio epreenchido com água ou gel, proporcionando a carga térmica necessária aoprocesso. O termoacumulador (1) é transpassado em seu sentido longitudinalpor um tubo do mesmo material, centralizado em duas das suas faces. O tubotem, em toda a extensão de sua superfície interna, aletas metálicas orientadasem seu sentido longitudinal, permitindo a troca de calor com o ar, durante suapassagem através do mesmo. Antes de cada utilização, o conteúdo dotermoacumulador é congelado ou resfriado a temperaturas de até -20°C. Estematerial congelado constituirá a reserva térmica a ser utilizada durante otransporte.

O compartimento de troca de calor (7) tem um alojamento apropriadopara receber o termoacumulador (1), com isolamento térmico especial parapossibilitar a preservação de sua temperatura negativa e um sistema deventilação, composto por dutos apropriados (2,6), ventilador (5) e sensorestérmicos, que permitem a manutenção da temperatura adequada na câmara.O sistema eletrônico é composto de uma bateria selada de 12Volts (11),circuitos de controle e sensores para monitoramento da temperatura interna dacâmara.

Descrevemos a seguir o funcionamento do sistema, com apoio dasfiguras, de forma a exemplificar sem caráter restritivo:

O princípio de funcionamento do sistema se baseia na troca de calorentre o ar da câmara (8) e o termoacumulador (1). Para compensar elevaçãoda temperatura da câmara, ocasionada pela condutividade térmica dosmateriais que compõem a caixa, o sistema circula o ar entre otermoacumulador (1) e a câmara (7) até que a temperatura desta atinja o valordesejado. A circulação do ar ocorre através de duas aberturas na câmara (3,4),sendo uma de entrada (3) e outra de saída (4) de ar. Estas aberturas sãoligadas a dutos (2,6), através dos quais o ventilador (5) faz circular o arrefrigerado para preservar o material na temperatura desejada. O ar aspiradoda câmara passa pelo termoacumulador (1) através do tubo aletado. Ao sair dotermoacumulador (1), o ar refrigerado retorna novamente à câmara (8),completando o ciclo. Um sistema de controle de temperatura, constituído porsensores e circuitos eletrônicos e alimentado pela bateria recarregável (11), fazo monitoramento da temperatura e aciona a ventilação quando necessário paramanter a temperatura dentro dos parâmetros desejados. Esta circulação de aracontece internamente, não ocorrendo troca de ar com o exterior da caixa.

O circuito é ajustável através do painel de controle (10), provido dedisplay e teclado digital, por meio dos quais é possível a leitura das condiçõesda bateria, temperatura interna da câmara, temperatura do termoacumulador econdição do sistema de ventilação.

O sistema prevê a utilização de um cartão de memória, que registrará avariação da temperatura durante todo o tempo em que o material permanecerna câmara. Após a chegada do material ao destino, será possível, através daleitura dos dados armazenados, verificar o histórico das variações térmicasocorridas.

Claims (3)

1. Sistema para transporte de órgãos para transplante,constituído por uma caixa isotérmica construída em polietileno de alto impacto,subdividida em dois compartimentos, caracterizada por utilizar a troca de calorpor ventilação de ar forçada entre a câmara de transporte (8) e umtermoacumulador (1) alojado em compartimento isolado (7).

2. Termoacumulador (1) caracterizado compreender umacaixa construída em alumínio e preenchida com água ou gel, transpassado emseu sentido longitudinal por um tubo do mesmo material, centralizado em duasdas suas faces, contendo em toda a extensão de sua superfície interna, aletasmetálicas orientadas em seu sentido longitudinal, permitindo a troca de calordurante a passagem de ar através do mesmo.

3. Caixa isotérmica, de acordo com a reivindicação 1,caracterizada por compreender compartimento de troca de calor (7), contendoalojamento apropriado para receber o termoacumulador (1), com isolamentotérmico especial para possibilitar a preservação de sua temperatura negativa eum sistema de ventilação, composto por dutos apropriados (2, 6), ventilador (5)e sensores de temperatura.