BRPI0806184B1 - método para a produção de um cárter de cilindro tendo múltiplas camisas de cilindro, camisa de clindro e método para a produção de uma camisa de cilindro - Google Patents

Abstract

método para. a produção de um cárter de cilindro tendo múltiplas camisas de cilindro, camisa de cilindro e método para a produção de uma camisa de cilindro. a presente invenç&o refere-se a um método para a produção de um cárter de cilindro tendo múltiplas camisas de cilindro (1) compreendendo as seguintes etapas: proporcionar pelo menos duas camisas de cilindro (1), cada uma das quais tendo uma primeira extremidade no lado do cabeçote do cilindro, uma segunda extremidade no lado da árvore de manivela, e um corpo de camisa (2); a fixação da camisa do cilindro (1) em um molde de fundição; e a fundição da camisa do cilindro (1) por meio de um material de fundição. adicionalmente, a presente invenção refere-se a uma camisa de cilindro (1) tendo um corpo de camisa (2) um método e uma camisa de cilindro, nos quais a camisa de cilindro é particular e facilmente posicionada e pode ser inserida tão facilmente como as camisas convencionais de cilindro longas, é criado de acordo com a invenç&o pelo fato que, para o método, uma tira de material (3) é fixada a cada um dos corpos de camisas (2), referida tira de material (3) se projetando de uma forma axial sobre pelo menos a segunda extremidade do cilindro no lado da árvore de manivelas e para a camisa, de tal maneira que uma tirade material (3) é fixada ao corpo de camisa (2) e projeta-se de forma axial além de pelo menos um lado frontal (4, 7) do corpo de camisa (2).

Description

“MÉTODO PARA A PRODUÇÃO DE UM CÁRTER DE CILINDRO TENDO MÚLTIPLAS CAMISAS DE CILINDRO, CAMISA DE CILINDRO E MÉTODO PARA A PRODUÇÃO DE UMA CAMISA DE CILINDRO” [001] A presente invenção refere-se a um método de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1 para a produção de um cárter de cilindro tendo múltiplas camisas de cilindro. Adicionalmente, a presente invenção refere-se a uma camisa de cilindro de acordo com o preâmbulo da reivindicação 8 tendo uma tira de material fixada na mesma.

[002] Um método comum para a produção de um cárter de cilindro para motores de combustão interna é fundir as camisas do cilindro, as quais são compostas de um material especialmente resistente que tem características tribológicas adequadas no interior do cárter de cilindro. Estas camisas de cilindro usualmente se estendem por todo o comprimento do diâmetro interno do cilindro.

[003] O documento de patente alemã DE 101 53 720 C2 mostra um cárter de cilindro tendo camisas de cilindro curtas, as quais se estendem substancialmente nos precisos centros superior e inferior da trajetória do pistão, e um método para a produção de tais cárteres de cilindro. Para produzir o cárter de cilindro, se faz uso de um molde com camisas, a camisa de cilindro curta sendo empurrada por sobre as camisas antes da fundição do cárter de cilindro e fixada em posição por uma projeção firmemente conectada à camisa. A camisa e a camisa de cilindro são posicionadas no molde por meio de cursores. As camisas de cilindro propriamente ditas diferem a partir das camisas de cilindro convencionais por ter uma extensão axial mais curta. Uma desvantagem deste método é que a camisa de cilindro empurrada por sobre a camisa e fixada em posição por meio de uma projeção da camisa pode se desviar durante o movimento desempenhado pelo cursor. Uma vez que a camisa de cilindro é um corpo rígido, isto pode resultar em danos ao molde. Adicionalmente, a camisa de cilindro não cobre, completamente, a camisa de tal maneira que durante o processo de fundição ocorre um contato entre o material de fundição quente e a camisa. Isto acarreta num desgaste crescente da camisa.

[004] O documento de patente alemã DE 102 38 873 B4 mostra uma camisa de cilindro para um cárter de cilindro, a qual tem um contorno sobre a face da extremidade do lado do virabrequim. Durante o processo de fundição para a produção de um cárter de cilindro, a camisa de cilindro é fixada sobre uma camisa e é suportada com a face da extremidade contornada contra a camisa. A parte fechada, não contornada, da área da camisa de cilindro, estende entre a extremidade do lado do cabeçote da camisa de cilindro e o centro exato de baixo do anel de pistão de baixo durante a trajetória do pistão. Sobre a sua face da extremidade contornada, a camisa de cilindro posicionada sobre uma camisa é suportada pela camisa apenas sobre as mais altas elevações do contorno. Isto faz com que seja mais difícil atingir um alinhamento correto do eixo da camisa de cilindro em paralelo a direção de percurso do cilindro e é algo que pode acarretar em uma emborcação da camisa de cilindro. Adicionalmente, a camisa é desprotegida contra o contato com o material de fundição sobre essas áreas as quais, devido ao contorno, não são cobertas pela camisa de cilindro.

[005] O documento de patente japonêsa JP 06 185 401 A mostra um cárter de cilindro tendo uma camisa curta. A extensão axial da camisa é, neste caso, dimensionada de tal maneira que a mesma estende apenas sobre o comprimento dos anéis de pistão quando o pistão está situado no centro exato superior da sua trajetória.

[006] O documento de patente alemã DE 101 53 721 B4 mostra uma ferramenta de fundição para a produção de um cárter de cilindro, uma camisa de cilindro sendo fundida no interior do cárter de cilindro. A camisa de cilindro não estende por sobre todo o comprimento do diâmetro interno do cilindro, mas durante o processo de produção é separada por meio de um anel de espaçamento na sua extremidade do lado do cabeçote de cilindro a partir de uma parede superior do molde. No cárter de cilindro assim produzido, a camisa de cilindro é ancorada e é segura pelo material de fundição na sua extremidade do lado do cabeçote de cilindro. As desvantagens neste caso são que o anel de espaçamento tem que ser posicionado com grande precisão com o objetivo de aderir com tolerâncias pré-definidas, e o fato que o anel de espaçamento tem que ser removido outra vez quando de uma operação subseqüente.

[007] O documento de patente européia EP 0 871 B1 descreve um método para a produção de tubos com paredes finas a partir de uma liga de AISi compactada por borrifação, o qual também é particularmente adequado para a produção de camisas de cilindros uma vez que os tubos fabricados têm as características requeridas para camisas de cilindros no que diz respeito à resistência ao desgaste, resistência a calor e a redução de emissão de poluentes.

[008] O documento de patente européia EP 0 858 517 B1 descreve um método para a produção de camisas a partir de uma liga de Al Si hiper eutética através de compactação por borrifação.

[009] O documento de patente européia EP 0 848 760 B1 descreve outro método para a produção de camisas de cilindro a partir de uma liga de AISi hipereutética compactada por borrifação.

[010] O documento de patente alemã DE 102 25 657 B4 descreve um conjunto de molde para a produção de blocos de motores de alumínio fundido, o qual compreende uma pluralidade de camisas de cilindro. O conjunto de molde compreende uma pluralidade de núcleos de molde, um núcleo de invólucros de cilindro com múltiplos invólucros de cilindro, cada um tendo um diâmetro externo adelgaçado por sobre a sua extensão axial, em particular sendo usado para o posicionamento das camisas de cilindro. Cada uma das camisas de cilindro tem um diâmetro interno adelgaçado, o qual é comparável ao diâmetro externo adelgaçado e o qual é um múltiplo da espessura da parede das camisas de cilindro.

[011] É um objetivo da presente invenção propor um método de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1 e uma camisa de acordo com o preâmbulo da reivindicação 8, respectivamente, no qual as camisas de cilindro são especialmente fáceis de posicionar e podem ser inseridas tão facilmente quanto às camisas de cilindro longas e convencionais.

[012] Este objetivo é alcançado, de acordo com a invenção, no caso do método acima mencionado, pelas características que caracterizam a reivindicação 1 e no caso das camisas de cilindro acima mencionadas pelas características que caracterizam a reivindicação 8.

[013] Um método de acordo com a invenção para a produção de um cárter de cilindro tendo múltiplas camisas de cilindro compreendendo, como etapas neste método, proporcionar pelo menos duas camisas de cilindro, cada uma tendo uma primeira extremidade de lado de cabeçote de cilindro e uma segunda extremidade de lado de virabrequim e um corpo de camisa, fixadas nas camisas de cilindro em um molde e fundindo um material de fundição em torno das camisas de cilindro, deve ser distinguido pelo fato que uma tira de metal, a qual projeta de uma maneira axial pelo menos a partir da segunda extremidade de lado de virabrequim da camisa de cilindro, é fixada a cada um dos corpos de camisa.

[014] Proporcionando uma tira de material, preferivelmente formada a partir de uma folha de metal enrolada com bordas reforçando uma a outra, sobre as camisas de cilindro permite com que o corpo da camisa da camisa de cilindro seja prontamente desenhado com uma extensão axial mais curta, quando comparado a uma camisa de cilindro convencional. Com este propósito, a camisa de cilindro juntamente formada a partir do corpo da camisa e da tira de material tem, preferivelmente, aproximadamente o mesmo comprimento de uma camisa de cilindro convencional. Isto significa que as ferramentas conhecidas, as quais são adequadas para o uso nas camisas de cilindro convencionais, podem continuar a ser usadas no método para a produção de um cárter de cilindro. A tira de material relativamente fina é sobre fundida quando do processo de fundição e assim sendo no cárter de cilindro solidificado vantajosamente formando uma parte comum com o material de fundição no seu entorno. Uma vantagem adicional é que, em comparação com as camisas de cilindro convencionais, o corpo de camisa mais curto acarreta na redução de custos da camisa de cilindro uma vez que o corpo da camisa, devido a demanda térmica e mecânica sobre a face do cilindro, tem que ser produzida a partir de um material de alto grau e caro, enquanto a tira de material, não formando parte da face do percurso do cilindro, pode ser produzida a partir de um material mais simples.

[015] Preferivelmente, a camisa de cilindro é fixada no molde com a tira de material sendo empurrada por sobre uma parte do molde. Em uma realização especialmente preferida do método, esta parte do molde é uma camisa, a qual tem o mesmo formato de desenho conforme é conhecido nos métodos de camisas de cilindro convencionais. A camisa de cilindro é aqui empurrada de forma circundante e engloba a camisa. Empurrando a camisa sobre a parte do molde, facilita enormemente o posicionamento da camisa de cilindro, particularmente onde o comprimento em geral da camisa de cilindro formada a partir do corpo de camisa e da tira de material é igual ao comprimento total de uma camisa de cilindro convencional, uma vez que, substancialmente, este processo não difere a partir do posicionamento de uma camisa de cilindro convencional. A tira de material da camisa de cilindro aqui empurrada sobre a parte do móvel protege aquela parte do móvel que não é coberta pelo corpo da camisa a partir do contato com o material de moldagem e, daí, portanto, aumenta o tempo de vida do molde.

[016] Preferivelmente, a extensão axial do corpo de camisa mais curto é substancialmente igual ao comprimento da trajetória do pistão no lado de dentro do cárter de cilindro. Assim sendo, a camisa de cilindro é arranjada no cárter de cilindro de tal maneira que o corpo de camisa é substancialmente limitado na sua extensão axial no que diz respeito à trajetória da saia do pistão. Ainda mais preferivelmente, a camisa de cilindro é aqui posicionada de tal maneira que a face da extremidade do lado do cabeçote de cilindro do corpo de camisa é posicionada sobre um nível com a gaxeta do cabeçote de cilindro. O corpo de camisa, fundido no cárter de cilindro e mais curto do que uma camisa de cilindro convencional é vantajosamente englobada na face da extremidade do lado do virabrequim por meio de um material de fundição formando o cárter de cilindro. Em uma operação subseqüente do motor, isto ajuda a prevenir com que a camisa de cilindro seja destacada a partir do cárter de cilindro, uma vez que o corpo de camisa não é conectado de forma circundante ao material de fundição, mas também é suportado pelo material de fundição na sua face da extremidade do lado do virabrequim.

[017] Em uma realização preferida do método, o comprimento conjunto do corpo de camisa e da tira de material de cada uma das camisas de cilindro é substancialmente igual ao comprimento do respectivo diâmetro interno de cilindro.

[018] Em uma operação de usinagem final depois do cárter de cilindro ter resfriado e solidificado, a tira de material conectada em torno da fundição é, preferivelmente, finalmente removida a partir do diâmetro interno do cilindro. Preferivelmente, o método de usinagem final usado para este propósito envolve a amolação ou a perfuração do diâmetro interno do cilindro ou outra usinagem, por exemplo, um método de formação de aparas pela usinagem da face da trajetória do cilindro, tal como um torneamento interno.

[019] Em uma realização preferida do método, as camisas de cilindro são arranjadas no molde de tal maneira que os corpos de camisa estão, pelo menos parcialmente, em contato um com o outro. Aqui, os corpos de camisa são, preferencialmente, achatados externamente ao longo da face de contato. Tal método permite um arranjo que, especialmente, economiza espaço das camisas de cilindro, daí, portanto, tornando possível a construção de motores com um volume de ação correspondentemente maior no que diz respeito aqueles do mesmo tamanho em geral. As camisas de cilindro são aqui preferivelmente arranjadas de tal maneira que as tiras de material fixadas aos corpos de camisa não fiquem em contato uma com a outra. Assim sendo, as tiras de material, as quais projetam a partir dos corpos de camisa das camisas de cilindro sobre o lado do virabrequim, permitem ao material de fundição no seu entorno fluir suavemente ao seu redor.

[020] Uma camisa de cilindro de acordo com a invenção compreende um corpo de camisa com uma característica distinta que é o fato que afixado a camisa há uma tira de material, a qual é projetada de forma axial a partir de pelo menos uma face da extremidade do corpo de camisa. Preferivelmente aqui a tira de material, pelo menos parcialmente, cobre o lado de dentro do corpo de camisa. Assim sendo, é particularmente fácil fixar a tira de material no corpo de camisa por meio de uma conexão por atrito, por exemplo, por meio de ligação adesiva, por entre travamento positivo, por exemplo, acoplamento mecânico, ou por uma combinação de conexão por atrito e entre travamento positivo. Ainda mais preferivelmente, a tira de material é aqui fixada de uma forma circundante ao lado de dentro do corpo de camisa. Em uma realização alternativa a tira de material engloba de forma circundante o lado de fora do corpo da camisa.

[021] Preferivelmente, a tira de material fixada ao corpo da camisa tem um formato cilíndrico coaxial com a camisa de cilindro. O diâmetro externo do cilindro formado pela tira de material e o diâmetro interno do corpo de camisa cilíndrico são aqui, preferivelmente, iguais ou alinhados de tal maneira que a tira de material assenta firmemente no corpo de camisa. Preferivelmente, a tira de material cilíndrico cobre uma área parcial do lado de dentro da camisa e em uma face da extremidade do corpo de camisa é projetada em uma direção axial a partir do corpo de camisa.

[022] Em uma realização preferida, a tira de material curvada de uma forma cilíndrica cobre toda a superfície interna do corpo de camisa. Tal realização permite uma configuração especialmente uniforme e suave da superfície interna da camisa de cilindro.

[023] Em uma realização alternativa e preferida da camisa de cilindro, o corpo de camisa tem um recesso, o qual é desenhado para acomodar a tira de material. Preferivelmente, a profundidade do recesso é igual à espessura da tira de material, de tal maneira que uma camisa de acordo com a invenção tenha uma superfície interna cilíndrica, a qual tem um raio constante por sobre toda a extensão axial e como um todo, tenha um desenho bastante suave e plano. Preferivelmente, a profundidade do recesso e a espessura do material da tira de material não excedem a espessura do material o qual é removido a partir da superfície interna de um cárter de cilindro quando de uma operação de usinagem final.

[024] Preferivelmente, o corpo de camisa é composto de um material compactado por meio de borrifação, particularmente um metal de peso leve ou uma liga de metal leve. Foi descoberto que materiais a partir do grupo compreendendo alumínio, magnésio, ligas de alumínio e silicone, ligas com base em alumínio e ligas com base em magnésio são particularmente bem adequados para o corpo de camisa e que o método de compactação por meio de borrifação é particularmente adequado como um método para a produção de corpos de camisa. Preferivelmente, a tira de material também é composta de um metal de peso leve ou uma liga de metal leve, a tira de material em particular tendo a forma de uma folha de alumínio. Tais tiras de material de folha de alumínio são fáceis e não são caras de produzir e são bastante adequadas em termos de características materiais, tais como flexibilidade ou temperatura de fusão, pro exemplo.

[025] Preferivelmente, a tira de material é composta de um material diferente a partir daquele do corpo de camisa. Vantajosamente, isto permite com que o material usado para a tira de material por um lado, e o corpo de camisa por outro lado, sejam selecionados de acordo com os requerimentos específicos em cada um dos casos.

[026] Mais preferivelmente, a tira de material é ainda composta do mesmo material que o material de fundição do cárter de cilindro. Durante a fundição do material de fundição em torno da camisa de cilindro, a tira de material é então fundida sobre o mesmo, algo que acarreta numa ligação especialmente boa da tira de material e do corpo de camisa.

[027] A espessura da tira de material, preferivelmente formada por uma folha de metal, é adequadamente menor do que a espessura da parede do corpo de camisa. A espessura da tira de material é preferivelmente menor do que 0.5 vezes e preferivelmente menor do que 0.25 vezes do que a espessura da parede da camisa de cilindro, o uso de tiras de material ainda menor em espessura, tais como 0.1 vezes da espessura da parede do corpo de camisa cilíndrico, sendo ainda mais preferível, em particular, 0.05 e 0.15 vezes menor do que a espessura da parede do corpo de camisa. A opção por tal tira de material com espessura tão fina assegura que a tira de material pode ser completamente removida a partir do diâmetro interno do cilindro na usinagem final de um cilindro e de um cárter.

[028] Um método de acordo com a invenção para a produção de uma curta camisa de cilindro compreende as etapas de produção de um lingote por meio de compactar por borrifação um metal de peso leve ou uma liga de metal leve, a extrusão do lingote para formar um tubo cilíndrico com o objetivo de formar o corpo de camisa, a usinagem da superfície de pelo menos uma parte da superfície interna do corpo de camisa com o objetivo de preparar para a fixação de uma tira de material, e a fixação da tira de material no lado de dentro do corpo de camisa.

[029] A produção de um lingote por meio de compactar por borrifação e a extrusão do lingote para formar um tubo cilíndrico envolve um método basicamente conhecido para a produção de camisas de cilindros. Os métodos de acordo com os documentos de patente EP 0 858 517 B1, EP 0 848 760 B1 e EP 0 871 791 B1 são aqui incorporados por referência. Todavia, uma nova característica é a usinagem da superfície interna do corpo de camisa com o objetivo de preparar a mesma para acomodação de uma tira de metal por meio de conexão por fricção, por entre travamento positivo ou por meio de uma combinação desses meios. Preferivelmente, a usinagem da superfície interna serve para produzir um perfilar retangular na forma de, por exemplo, de um filamento, uma estrutura num formato escamado, projeções lamelares e/ou cavidades rebaixadas ou depressões rebaixadas da maneira de um malhete. Tal perfilar da superfície interna permite com que a tira de material seja seguramente ficada ao corpo de camisa pela pressão da mesma neste último, assim conseguindo um acoplamento mecânico durável entre a tira de material e o corpo de camisa. Mais preferivelmente, a usinagem da superfície ainda produz um recesso do lado de dentro da superfície de tal maneira que a tira de material acoplada ao corpo de camisa tenha o mesmo diâmetro no lado de dentro que o corpo de camisa propriamente dito. Em uma realização alternativa preferida do método, a tira de material é fixada a superfície interna do corpo de camisa por meio de ligação adesiva.

[030] Em uma realização alternativa a usinagem da superfície é desempenhada sobre a superfície externa do corpo de camisa, e a tira de material é fixada a superfície externa do corpo de camisa. Vantajosamente isto acarreta em um lado de virabrequim ampliado abrindo o diâmetro interno do cilindro adjacente da face do percurso do pistão, algo que auxilia no aumento da mobilidade da haste de conexão associada com o pistão.

[031] Preferivelmente as bordas que percorrem de uma forma axial da tira de material curvada cilindricamente escoram, uma sobre a outra, de tal maneira que elas formam uma costura fechada e a tira de material curvada cilindricamente como um todo tem uma face circundante fechada.

[032] Vantagens e características adicionais são estabelecidas na seguinte descrição das realizações exemplares preferidas e nas reivindicações dependentes.

Breve Descrição dos Desenhos [033] A invenção será explicada em maiores detalhes abaixo com referência as realizações exemplares preferidas da invenção e com referência aos desenhos aqui anexos.

[034] A Fig. 1 mostra uma seção longitudinal através de uma primeira realização exemplar preferida de uma camisa de cilindro de acordo com a invenção.

[035] A Fig. 2 mostra uma seção longitudinal através de uma segunda realização exemplar preferida de uma camisa de cilindro de acordo com a invenção.

[036] A Fig. 3 mostra esquematicamente uma vista detalhada do detalhe representado por X da camisa de cilindro representada na Fig. 2.

[037] A Fig. 4 mostra esquematicamente uma vista detalhada do detalhe representado por Y da camisa de cilindro representada na Fig. 1.

[038] A Fig. 5 mostra uma realização alternativa do detalhe mostrado na Fig. 4.

[039] A Fig. 6 mostra uma realização adicional alternativa da vista detalhada de uma camisa de cilindro de acordo com a invenção mostrada na Fig. 4.

Descrição Detalhada da Realização Preferida [040] A camisa de cilindro 1 representada na Fig. 1 compreende um corpo de camisa cilíndrico 2 e uma tira de material 3 fixada na superfície interna do corpo de camisa 2. Atira de material 3 tem uma extensão total axial representada por L1 e projeta por uma distância L2 a partir da extremidade da face do lado do virabrequim 4 do corpo de camisa 2. A extensão total axial da camisa de cilindro 1 é representada por L. Nas realizações exemplares mostradas nas Figs. 1 e 2 a extensão axial L1 da tira de material 3 é menor do que a extensão axial do corpo de camisa 2. Todavia, em uma realização alternativa, a extensão axial L1 da tira de material 3 também pode ser igual a ou maior do que a extensão axial do corpo de camisa 2, particularmente se a tira de material 3 se estender tanto quanto a extremidade da face do lado do cabeçote do cilindro 7 do corpo de camisa 2.

[041] O acoplamento entre o corpo de camisa 2 e a tira de material 3 pode ser visto particularmente bem a partir das Figs. 2 e 3. O lado de dentro do corpo de camisa 2 mostra um perfil no formato de uma barbatana de um tubarão 5, o qual devido a sua forma rebaixada forma um acoplamento muito bom com a tira de material 3 pressionada no corpo de camisa. O perfilar é rotativamente simétrico por toda a superfície interna coberta pela tira de material.

[042] Em uma realização alternativa, não mostrada, a área perfilada não é formada sobre toda a superfície interna coberta pela tira de material, mas apenas sobre as áreas parciais rotativamente simétricas. As áreas parciais rotativamente simétricas são aqui interrompidas em uma direção axial por áreas, nas quais nenhum perfilar específico é proporcionado. Ao invés do perfilar no formato de barbatanas de tubarão mostrado, em realizações alternativas, outros formatos de perfilar também são proporcionados, com ou sem rebaixamentos, tal como um perfil denteado ou um perfil no formato de malhete, por exemplo.

[043] Em uma realização alternativa adicional (não mostrada), a tira de material é fixada ao lado de dentro da camisa de cilindro por meio de uma conexão por atrito, por exemplo, por meio de uma ligação adesiva. Nesta realização uma usinagem de formação de perfil da superfície do corpo de camisa não se faz necessária.

[044] Ao invés de perfilar, o corpo de camisa 2 mostrado na Fig. 6 tem um recesso 6 para acomodar a tira de material 3. Assim sendo, a superfície voltada para dentro da tira de material 3 e a superfície voltada para dentro do corpo de camisa 2 formam uma face plana comum. Como pode ser facilmente vista, a espessura da tira de material 3 é significativamente menor do que a espessura da parede do corpo de camisa 2.

[045] Com o objetivo de produzir um cárter de cilindro, a camisa de cilindro 1 é empurrada por sobre uma parte de um molde com a tira de material 3 se projetando a partir da extremidade do lado virabrequim 4, de tal maneira que a parte do molde é englobada pela camisa de cilindro 1. A camisa de cilindro 1 tem um material de fundição líquido fundido ao seu redor, de tal maneira que pelo menos uma parte da superfície circundante externa 8 do corpo de camisa 2 está em contato com o material de fundição. Com o objetivo de aperfeiçoar a ligação do corpo de camisa 2 ao material de fundição, um perfilar ou um revestimento da superfície aperfeiçoando a ligação ao material de fundição pode ser proporcionado sobre a superfície circundante externa 8.

[046] Como pode ser prontamente visto a partir das Figs. 4 e 6 em particular, a face da extremidade 4a do corpo de camisa 2 é substancialmente perpendicular a superfície externa estendendo de forma axial da tira de material 3. Em uma realização alternativa a face de extremidade 4 a está em um ângulo agudo em relação à tira de material 3, como pode ser visto, em particular, a partir da Fig. 5. Esta realização é particularmente vantajosa quando da fundição da camisa de cilindro 1 em um cárter de cilindro, o material de fundição entra no molde a partir da face de extremidade do lado do virabrequim. O material de fundição é então direcionado pela face de extremidade 4a, posicionado em um ângulo agudo, em um sentido a face da extremidade do lado do cabeçote do cilindro 7 da camisa de cilindro 1, assim sendo menos turbulência é gerada no material de fundição líquido comparado a realização mostrada na Fig. 4, portanto aperfeiçoando a ligação da camisa de cilindro 1 ao cárter de cilindro.

Reivindicações

Claims (25)

1. Método para a produção de um cárter de cilindro tendo múltiplas camisas de cilindro (1) compreendendo as etapas de: proporcionar pelo menos duas camisas de cilindros (1), cada uma tendo uma primeira extremidade no lado do cabeçote de cilindro, uma segunda extremidade no lado da árvore de manivela e um corpo de camisa (2), fixar as camisas de cilindro (1) em um molde, e fundir um material de fundição em torno das camisas de cilindro (1), caracterizado pelo fato que, uma tira de material (3), que se projeta de forma axial pelo menos a partir da segunda extremidade do lado da árvore de manivela da camisa do cilindro, é fixada a cada um dos corpos de camisa (2).

2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato que cada camisa de cilindro (1) é fixada ao se empurrar a tira de material (3) sobre uma parte do molde formando o diâmetro interno do cilindro.

3. Método de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato que o comprimento do corpo de camisa (2) é igual ao comprimento do deslocamento do pistão no interior do cárter do cilindro.

4. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato que o comprimento conjunto do corpo de camisa (2) e da tira de material (3) de cada camisa de cilindro (1) é igual ao comprimento do respectivo diâmetro interno do cilindro.

5. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato que adicionalmente compreende a etapa de remover a tira de material (3) depois de sua fundição em torno das camisas de cilindro (1).

6. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato que os corpos de camisa (2) de pelo menos duas camisas de cilindro (1) estão pelo menos parcialmente em contato um com o outro quando dispostos no molde.

7. Método de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato que as tiras de material (3) dispostas sobre os corpos de camisa (2) não estão em contato uma com a outra.

8. Camisa de cilindro compreendendo um corpo de camisa (2), caracterizada pelo fato que uma tira de material (3) é fixada ao corpo de camisa (2) e se projeta de forma axial pelo menos a partir da face de uma extremidade (4, 7) do corpo de camisa (2).

9. Camisa de cilindro de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato que a tira de material (3) cobre pelo menos parcialmente o interior do corpo de camisa.

10. Camisa de cilindro de acordo com a reivindicação 8 ou 9, caracterizada pelo fato que a tira de material (3) tem um formato cilíndrico coaxial com a camisa de cilindro (1).

11. Camisa de cilindro de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 10, caracterizada pelo fato que a tira de material (3) é fixada ao interior do corpo de camisa (2) por meio de um acoplamento mecânico.

12. Camisa de cilindro de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 10, caracterizada pelo fato que a tira de material (3) é fixada ao interior do corpo de camisa (2) por meio de uma conexão por atrito.

13. Camisa de cilindro de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 12, caracterizada pelo fato que um recesso (6) é proporcionado sobre o corpo da camisa (2) para acomodar a tira de material (3).

14. Camisa de cilindro de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 13, caracterizada pelo fato que o corpo de camisa (2) é composto de um material pulverizado compactado.

15. Camisa de cilindro de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 14, caracterizada pelo fato que o corpo de camisa (2) é composto de um metal de peso leve ou uma liga de metal leve.

16. Camisa de cilindro de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 15, caracterizada pelo fato que a tira de material (3) é composta de um metal de peso leve ou uma liga de metal leve.

17. Camisa de cilindro de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 16, caracterizada pelo fato que a tira de material (3) é composta de um material diferente a partir daquele do corpo de camisa (2).

18. Camisa de cilindro de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 17, caracterizada pelo fato que a espessura da tira de material (3) é menor do que a espessura da parede do corpo de camisa (2).

19. Camisa de cilindro de acordo com a reivindicação 18, caracterizada pelo fato que a espessura da tira de material (3) é menor do que 0,5 vezes a espessura da parede do corpo de camisa (2).

20. Camisa de cilindro de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 19, caracterizada pelo fato que a extensão axial (L1) da tira de material (3) é menor do que a extensão axial do corpo de camisa (2).

21. Método para a produção de uma camisa de cilindro (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 8 a 20, compreendendo as etapas de: produzir um lingote por meio da pulverização compactada de um metal de peso leve ou uma liga de metal leve, extrudar o lingote para formar um tubo cilíndrico com o objetivo de formar o corpo de camisa (2), e usinar a superfície de pelo menos uma parte da superfície interna do corpo de camisa (2), caracterizado pelo fato que o método adicionalmente compreende a fixação de uma tira de material (3) no lado interno do corpo de camisa (2).

22. Método de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato que a tira de material (3) é fixada por meio de pressão.

23. Método de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato que a tira de material (3) é fixada por meio de uma ligação adesiva.

24. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações 21 a 23, caracterizado pelo fato que depois de fixada, a tira de material (3) tem um formato cilíndrico co axial em relação a camisa do cilindro (1).

25. Método de acordo com a reivindicação 24, caracterizado pelo fato que a tira de material cilíndrica (3) tem uma costura paralela ao eixo da camisa.