BRPI0808850A2 - Mancal pneumaticamente amortecedor - Google Patents

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Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "MANCAL PNEUMATICAMENTE AMORTECEDOR".
A presente invenção refere-se a um mancai pneumaticamente amortecedor, especialmente mancai de motor para veículos automotores, 5 com uma mola de suporte de um material elastômero, que sustenta um núcleo de mancai e limita uma câmara de trabalho, sendo que a câmara de trabalho está cheia com um gás, especialmente ar, e está unida por uma abertura de bocal com o ambiente ou com uma outra câmara.
Um mancai pneumaticamente amortecedor desse tipo é conhecido da DE-A 10 2004 008 401. A mola de suporte apresenta uma forma de seção transversal larga, plana, para produzir um pequeno volume da câmara de trabalho com seção transversal de bombeamento tão grande quanto possível.
Da DE-A 199 52 638 é conhecido um mancai de mola pneumáti15 ca, cuja câmara de trabalho é limitada de um lado pela mola de suporte e, de outro lado, por uma placa amortecedora. Sobre a placa amortecedora está aplicada em plena área uma camada de espuma e colada com ela. A camada de espuma serve para o desacoplamento de vibrações perturbadoras com pequenas amplitudes. Na placa amortecedora está previsto um canal 20 de bocal, que une a câmara de trabalho com o ambiente.
Mancais de motor devem preencher uma linha característica de força-trajeto, para satisfazer ainda um ótimo isolamento sob determinadas cargas. Isso significa que a mola de suporte deve possibilitar uma grande deformação. Esse requisito não permite, porém, um ótimo emprego para o 25 amortecimento pneumático, pois então o volume se torna demasiado grande.
A invenção tem por objetivo propor um mancai pneumaticamente amortecedor, que evite os problemas anteriormente descritos.
Para o atingimento desse objetivo, em um mancai pneumaticamente amortecedor do tipo mencionado no início é proposto que seja previsto um elemento de progressão de um material elastômero, e que o elemento de progressão seja disposto contraposto à mola de suporte e com ela delimite a câmara de trabalho.
No mancai segundo a invenção, a requerida linha de forçatrajeto requerida é gerada pela mola de suporte e pelo elemento de progressão. Trabalhando a mola de suporte em torno do ponto operacional, a câma5 ra de trabalho é comprimida entre o elemento de progressão e a mola de suporte. Como o elemento de progressão é suficientemente rígido em volume devido ao material elastômero empregado, resulta amortecimento quando do deslocamento de ar pela abertura de bocal prevista no elemento de progressão. Com cargas quase estáticas, ascendentes, reduz-se o volume 10 de câmara de trabalho até estar completamente fechada, e o lado inferior da mola de suporte encosta completamente no lado superior do elemento de progressão. Quando de uma ativação ulterior, o elemento de progressão é elasticamente deformado. Com ulterior aumento de carga, aumenta a resistência praticamente estática, até ser finalmente alcançado o máximo trajeto.
Configurações vantajosas são objetos das sub-reivindicações.
O elemento de progressão apresenta, vantajosamente, em um lado oposto à câmara de trabalho, ao menos uma câmara de ar. Com isso, é alcançada uma elevada resiliência do elemento de progressão quando de sua deformação.
A câmara de ar pode então apresentar recessos vantajosamente
em forma de ranhura, que são moldados no elemento de progressão. Os recessos em forma de ranhura podem, por exemplo, ser executados simétricos em rotação.
Em configuração vantajosa, a abertura de bocal está inserida no elemento de progressão.
Em uma forma de execução vantajosa, a mola de suporte e o elemento de progressão são recebidos em um alojamento em forma de panela.
Vantajosamente, no alojamento estão inseridas na região da câmara de ar perfurações de ventilação, para possibilitar um escape do ar deslocado.
Vantajosamente, a câmara de ar está ligada por uma abertura de bocal com a câmara de trabalho. A abertura de bocal atua como válvula de sobrepressão a elevadas sobrepressão e subpressão.
Em uma forma de execução vantajosa, o elemento de progressão é executado como parte de vulcanização unitária.
Em outra configuração vantajosa, o elemento de progressão a
presenta um flange de fixação amoldado, especialmente para conexão ao alojamento.
A abertura de bocal pode então estar inserida na região de fixação.
Em outra forma de execução, o elemento de progressão está
vulcanizado ou colado no alojamento.
A invenção será detalhadamente explicada a seguir com base em exemplos de execução, que estão representados no desenho de maneira esquemática. Ai mostram:
figura 1 - um corte vertical por uma primeira forma de execução
de um mancai segundo a invenção;
figura 2 - um corte vertical por uma segunda forma de execução de um mancai segundo a invenção;
figura 3 - um corte vertical por uma terceira forma de execução de um mancai segundo a invenção;
figura 4 - um corte vertical por uma quarta forma de execução de um mancai segundo a invenção e
figura 5 - uma linha característica de força-trajeto do mancai segundo a invenção.
O mancai 10 pneumaticamente amortecedor representado na
fig. 1 é empregado para a montagem de um motor não-representado de um veículo automotor. O mancai 10 apresenta uma mola de suporte 12 de um material elastômero, especialmente borracha. Na mola de suporte 12 está vulcanizado um núcleo de mancai 13, que apresenta uma cavilha 14 verticalmente saliente para a fixação ao motor.
A mola de suporte 12 se apóiam em sua periferia externa em um alojamento 15 em forma de panela, que para a fixação à carroceria do veícuIo apresenta um flange 16 radialmente saliente. 0 alojamento 15, que é executado aí simétrico em rotação, mas pode também apresentar em princípio uma outra forma de seção transversal, apresenta centralmente uma abertura 20. No alojamento 20 está recebido um elemento de progressão 17 de um 5 material elastômero, que apresenta um flange de fixação 19. Para a fixação do elemento de progressão 17 está previsto no mesmo um flange de fixação 19, que está conectado à abertura de alojamento 20.
O elemento de progressão 17 apresenta um lado superior 17a, que com o lado interno 12a, disposto para tanto distanciado, da mola de su
porte 12 limita uma câmara de trabalho 11. A câmara de trabalho 11 cheia com ar está unida por uma abertura de bocal 18, que atravessa o flange de fixação 19, com o ambiente.
O elemento de progressão 17 apresenta, em seu lado inferior 17b oposto à câmara de trabalho 11, uma câmara de ar 21, que é formada pelos recessos 22 em forma de ranhura. Pela câmara de ar 21 é aumentada a resiliência do elemento de progressão 17 quando de uma ativação a pressão.
A seguir deverá ser descrito o modo de funcionamento do mancai 10 com referência à linha característica de força-trajeto representada na fig. 5. Devido à pré-carga estática, que é sustentada pela mola de suporte
12, ocorre um molejo Z0 da mola de suporte 12. Operando a mola de suporte
12 em torno do ponto operacional, a câmara de trabalho 11 entre o elemento de progressão 17 e a mola de suporte 12 é comprimida. Como o elemento de progressão 17 é suficientemente rígido em volume devido ao material 25 elastômero empregado, ocorre um efeito de amortecimento pelo ar deslocado pela abertura de bocal 18. Com cargas ascendentes em direção de pressão se reduz o volume da câmara de trabalho 11 até estar completamente fechada e o lado inferior 12a da mola de suporte 12 encosta no lado superior 17a do elemento de progressão 17. Na linha característica de força-trajeto, 30 esse molejo é designado com zi. Com ulterior ativação a pressão, o elemento de progressão 17 é comprimido, sendo que a rigidez praticamente estática devido à câmara de ar 21 ascende até finalmente ser alcançado o máximo trajeto. Assim, o elemento de progressão 17 permite, após o fechamento da câmara de trabalho 11, uma ulterior deformação do mancai.
Nas figuras 2 a 4 estão representadas outras formas de execução, para cuja descrição são empregadas as referências já especificadas para partes iguais ou de função igual.
O mancai 10 pneumaticamente amortecedor representado na fig. 2 apresenta um elemento de progressão 17, que é recebido no alojamento 15. O elemento de progressão 17 está fixado ao alojamento 15 por colagem. No fundo 15a do alojamento 15 estão previstas várias aberturas 23a, 10 23b, que unem a câmara de ar 21 do elemento de progressão 17 com o ambiente. Com isso é obtida uma resiliência especialmente alta do elemento de progressão 17.
No mancai 10 representado na fig. 3, o elemento de progressão
17 apresenta uma câmara de ar 21, que está unida através de uma abertura
de bocal 24 com a câmara de trabalho 11. A abertura de bocal 24 atua como válvula de sobrepressão a elevadas sobrepressão ou subpressão.
A fig. 4 mostra outro exemplo de execução, em que o elemento de progressão 17 apresenta uma abertura de bocal 18 central, que comunica com a abertura de alojamento 20. A abertura de bocal é executada como
membrana fendida.
Todos os exemplos de execução anteriormente descritos do mancai segundo a invenção se caracterizam pelo fato de que pelo emprego do elemento de progressão 17 após o fechamento da câmara de trabalho 11 é permitida uma ulterior deformação do mancai 10. Com ulterior aumento de 25 carga, a rigidez praticamente estática ascende até ser atingido finalmente o máximo trajeto.
Listagem de Referências
10 mancai
11 câmara de trabalho 12 mola de suporte
13 núcleo de mancai
14 cavilha 15 alojamento
16 flange
17 elemento de progressão
18 abertura de bocal 19 flange de fixação
20 abertura
21 câmara de ar
22 recesso
23 abertura

Claims (11)

REIVINDICAÇÕES
1. Mancai (10) pneumaticamente amortecedor, especialmente mancai de motor para veículos automotores, com uma mola de suporte (12) de um material elastômero, que sustenta um núcleo de mancai (13) e limita uma câmara de trabalho (11), em que a câmara de trabalho (11) está cheia com um gás, especialmente ar, e está unida por uma abertura de bocal (18) com o ambiente ou com uma outra câmara, em que é previsto um elemento de progressão (17) de um material elastômero, e que o elemento de progressão (17) é disposto contraposto à mola de suporte (12) e com ela delimita a câmara de trabalho (11), em que a mola de suporte (12) e o elemento de progressão (17) estão recebidos em um alojamento (15) em forma de panela, caracterizado pelo fato de que o elemento de progressão (17), em um lado de fundo (17b) oposto à câmara de trabalho (11), delimita uma câmara de ar (21) juntamente com o alojamento (15), o elemento de progressão (17) tem um flange (19) de fixação formado integralmente para fixação rápida ao alojamento (15), aberturas de ventilação (23a, 23b) são providas no alojamento (15) na área da câmara de ar (21), e a abertura de bocal (18) está prevista no elemento de progressão (17).
2. Mancai, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o elemento de progressão (17) apresenta, em um lado oposto à câmara de trabalho (11), ao menos uma câmara de ar (21).
3. Mancai, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a câmara de ar (21) apresenta recessos (22) em forma de ranhura, que são moldados no elemento de progressão (17).
4. Mancai, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a abertura de bocal (18) está inserida no elemento de progressão.
5. Mancai, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a mola de suporte (12) e o elemento de progressão (17) são recebidos em um alojamento em forma de panela.
6. Mancai, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que no alojamento (15) estão inseridas na região da câmara de ar (21) perfurações de ventilação (23a), (23b).
7. Mancai, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a câmara de ar (21) está ligada por uma abertura de bocal (24) com a câmara de trabalho (11).
8. Mancai, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o elemento de progressão (17) é executado como parte de vulcanização unitária.
9. Mancai, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o elemento de progressão (17) apresenta um flange de fixação (19) amoldado, especialmente para conexão ao alojamento (15).
10. Mancai, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que a abertura de bocal (18) está inserida no flange de fixação (19).
11. Mancai, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o elemento de progressão (17) está vulcanizado ou colado no alojamento (15).
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