BRPI0903020A2 - sistema de amortecimento para calçados por imãs permanentes - Google Patents

Abstract

SISTEMA DE AMORTECIMENTO PARA CALçADOS POR ìMãS PERMANENTES. A presente Patente de Invenção possibilita um caminhar mais confortável e seguro, urna vez que há urna boa absorção de impacto durante o movimento do usuário, diminuindo a transmissão da pressão para os pés da pessoa, de tal modo que a parte ínfero-posterior do calçado sofra uma pequena retração vertical quando pressionada, retornando à posição inicial após o evento, proporcionando um amortecimento mais suave, pois não há atrito entre as partes flexíveis do calçado. O dito sistema de amortecimento é constituído por um material flexível superior (2), o qual recebe a força peso (8), e um material flexível inferior (6), ambos anexados na parte ínfero-posterior do calçado (1). O material flexível superior (2) é dotado de imã permanente superior (3), estando este situado acima da câmara de ar (4), na qual ocorre a força de repulsão magnética (9) e a força de flexão (10), e é onde encontram-se as barras (5), as quais estão ligadas inferiormente com o material flexível inferior (6), sendo este dotado de imã permanente inferior (7). Deste modo, define-se a presente Patente de Invenção como algo que proporciona eficiência na absorção de impacto, durabilidade e praticidade, principalmente para os fabricantes de calçados, uma vez que o invento é multiuso.

Description

"SISTEMA DE AMORTECIMENTO PARA CALÇADOS POR IMÃSPERMANENTES"

Refere-se a presente Patente de Invenção a um sistema deamortecimento para calçados por imãs permanentes que tem por finalidade a absorção deimpacto entre os pés do usuário e o solo, propiciando um caminhar mais confortável eseguro, uma vez que a parte posterior do calçado sofre uma pequena retração vertical aoabsorver o impacto do caminhar, retornando à posição inicial após o evento, diminuindo,consequentemente, a transmissão da pressão para os pés. O presente sistema é bastanteeficiente, pois não há atrito entre as partes flexíveis do calçado durante a absorção deimpacto no decorrer do movimento, proporcionando um amortecimento mais suave, e émuito prático, uma vez que pode ser adaptado no processo de fabricação de palmilhas,saltos, solas, estabilizadores, etc.

Atualmente, os calçados fabricados e em uso no mercado apresentam,de modo geral, suas regiões de amortecimento nos seguintes tipos: sem nenhum tipo deamortecimento (sendo, portanto, fabricada com o mesmo material do restante do solado,sem nenhuma flexibilidade e com uma absorção de impacto praticamente nula); comamortecimento contendo elementos elastoméricos (borracha, polímeros flexíveis,espumas expandidas, ou por atuação de uma mola helicoidal); com sistema deamortecimento através de câmaras de ar (envoltas por elemento plástico flexível); e comc,istsma de amortecimento hidráulico (com a utilização de óleo, êmbolo e pistão).

O problema existente nos calçados que não possuem qualquer tipo deamortecimento é o fato dos pés do usuário sofrerem todo o impacto com o solo durante ocaminhar, não havendo, portanto, alívio de tensões. Como os pés suportam todo o pesodo corpo da pessoa, após um período não muito longo, é comum que ocorra doresmusculares, nas articulações, nos nervos dos pés, e, inclusive, inchaços e dificuldade decalçar os sapatos. Também é preciso ressaltar que quando se pratica esportes de impactocom calçados sem qualquer tipo de amortecimento, podem surgir problemas nos joelhose, nos casos mais sérios, necessidade de intervenção cirúrgica, sendo que, às vezes, nãose consegue uma total recuperação.

Em relação aos sistemas de amortecimento de calçados utilizandoelementos elastoméricos (borracha, polímeros flexíveis, espumas expandidas, ou atuaçãode mola helicoidal), eles são relativamente eficientes em um curto tempo de uso, porém,depois de um período maior exposto ao calor, baixas temperaturas e umidade, surgemproblemas de ressecamento do material e posterior surgimento de rachaduras, devido aoatrito das partes flexíveis. Em determinados casos, pedaços da estrutura deamortecimento se soltam do solado, fazendo com que a pisada do usuário não fiqueestável e equilibrada. A continuação do uso do calçado nestas condições, além deprovocar sérios problemas ao corpo da pessoa, também causa um certo constrangimentoquando pedaços do solado começam a se soltar durante o caminhar.

No caso dos calçados nos quais existem sistemas de amortecimentoatravés de câmaras de ar (envoltas por elemento plástico flexível), além de problemas deressecamento e rachaduras que surgem no material utilizado após um períodoprolongado de uso, há uma diminuição da eficiência do sistema e o risco de ocorrer umrompimento da câmara de ar após o choque contra superfícies pontiagudas ou cortantes.O rompimento da câmara de ar pode causar a inutilização do calçado pela alteração daestrutura do mesmo, como também facilitar a entrada de água (umidade) dentro dareferida câmara, provocando o surgimento de barulhos durante o andar e irritação aousuário, uma vez que o som emitido é percebido não apenas por ele, mas também portodos ao seu redor.

O problema dos sistemas de amortecimento hidráulicos para calçados(não muito comuns, mas também em uso no mercado, principalmente por atletas) é ocomum vazamento do óleo utilizado, devido à pressão existente no mesmo, sendonecessárias ótimas vedações dos espaços entre as conexões. Além do vazamento de óleo,outros problemas são o alto custo para o desenvolvimento do sistema e o atrito excessivoentre o êmbolo e o pistão, fazendo com que o pistão não tenha a mobilidade necessáriapara um bom funcionamento do amortecedor.

Com o intuito de solucionar tais inconvenientes, desenvolveu-se apresente Patente de Invenção de vim sistema de amortecimento para calçados por imãspermanentes que possibilita ao usuário um caminhar mais suave e seguro, sem atritos daspartes flexíveis do calçado, possibilitando uma ótima absorção de impacto no decorrerdo movimento. Prima-se, também, pelo potencial engenhoso e praticidade do sistema,facilitando a vida dos usuários e, principalmente, dos fabricantes de calçados, uma vezque o posicionamento dos imãs pode ser adaptado em palmilhas, saltos, solas,estabilizadores, etc.

O dito sistema de amortecimento para calçados por imãs permanentesutilizado para propiciar um andar mais suave e seguro é constituído pelos materiaisflexíveis inferior e superior (ambos de alta-performance), imãs permanentes inferior esuperior e uma câmara de ar dotada de barras para proteção. Estas barras estão ligadasdiretamente com os materiais flexíveis inferior e superior e, além de protegerem osistema, também ajudam na flexão. O imã permanente inferior, posicionado face a facecom a mesma polaridade do imã permanente superior (sul contra sul ou norte contranorte), faz com que no momento em que a força peso provocada pelo usuário atue nosistema de amortecimento, seja exercida a força de repulsão entre os pólos, força estaque trabalha em conjunto com a força de flexão exercida pelas barras impedindo que osmateriais flexíveis se toquem totalmente.

A invenção poderá ser melhor compreendida através da seguintedescrição detalhada, em consonância com as figuras em anexo, onde:

A FIGURA 1 representa uma vista lateral de um calçado dotado dosistema de amortecimento por imãs permanentes;

A FIGURA 2 representa uma vista frontal e em detalhe do referidosistema, sem a atuação da força peso;

A FIGURA 3 representa uma vista frontal e em detalhe do sistema deamortecimento por imãs permanentes, com a atuação da força peso exercida pelousuário.

Com referência a estas figuras, pode-se observar que o sistema deamortecimento para calçados é constituído pelo material flexível superior (2), o qual estáanexado na parte ínfero-posterior do calçado (1), e é dotado do imã permanente superior(3). O imã permanente superior (3) está situado acima da câmara de ar (4), na qualencontram-se as barras (5) para proteção e ajuste da flexão, as quais estão ligadasdiretamente com o material flexível inferior (6) e com o material flexível superior (2).No material flexível inferior (6) encontra-se o imã permanente inferior (7), posicionadoface a face com a mesma polaridade do imã permanente superior (3), ou seja, sul contrasul ou norte contra norte.O imã permanente superior (3) está fixado em alinhamento com o imãpermanente inferior (7). Os pólos iguais dos imãs, voltados um para o outro, faz com queestes sejam repelidos no espaço da câmara de ar (4), sendo estabelecido um amortecedormagnético. Tal posicionamento é necessário para que, no momento em que a força peso(8) provocada pelo usuário atuar no referido sistema de amortecimento, seja exercida aforça de repulsão magnética (9) entre os pólos. Torna-se possível, assim, umamortecimento mais suave das partes flexíveis, para que elas não se toquem totalmente eabsorvam o impacto no decorrer do movimento, sem, entretanto, exigir demais da forçade flexão (10), uma vez que esta é auxiliada pela força de repulsão magnética (9), geradaentre o imã permanente superior (3) e o imã permanente inferior (7).

Conclui-se que, a unidade coesa que envolve tal invenção, através detodos seus componentes interligados, faz com que a racionalidade aplicada no sistema deamortecimento proporcione vantagens como eficiência, durabilidade e praticidade para ousuário e, principalmente, para o fabricante de calçados, uma vez que o referido inventoé multiuso.

Claims (2)

1.

"SISTEMA DE AMORTECIMENTO PARA CALÇADOS PORIMÃS PERMANENTES", compreendendo um material flexível superior (2), o qual é oprimeiro a receber a força peso (8) na sua parte de cima, e um material flexível inferior(6), ambos anexados na parte ínfero-posterior do calçado (1), caracterizado porapresentar o material flexível superior (2) dotado de imã permanente superior (3),estando este situado acima da câmara de ar (4) dotada de barras (5), na qual ocorre aforça de repulsão magnética (9) e a força de flexão (10), sendo a força de flexão (10)gerada pelo achatamento das barras (5), as quais estão diretamente ligadas, nas suaspartes superiores, ao material flexível superior (2) e nas suas partes inferiores, aomaterial flexível inferior (6), sendo este dotado de imã permanente inferior (7).