BRPI0903591A2 - peso de tubulação preenchido com lastro - Google Patents

Abstract

PESO DE TUBULAçãO PREENCHIDO COM LASTRO. A presente invenção se refere a um peso de tubulação do tipo bolsa, configurado para enquadrar uma tubulação, que possui meios de amarração interna para impedir o alargamento excessivo do peso após ser preenchido com material de lastro, dessa forma, facilitando a instalação em fossos estreitos. Alças de carregamento embutidas facilitam o preenchimento do peso com material de lastro sem a necessidade de equipamento especial de carregamento. O peso de tubulação do tipo bolsa é formado por um par de seções de perna em ambos os lados de uma cavidade central que recebe a tubulação. Uma vez preenchidas com lastro, as pernas permanecem separadas, facilitando, dessa forma, a instalação em uma tubulação. O peso de tubulação preenchido é também independente e estável para fins de transporte e armazenamento antes da instalação. Alças de suspensão podem ser usadas para facilitar o levantamento e a manipulação de pesos de tubulações carregados sem a necessidade de barras de extensão.

Description

RELATORIO DESCRITIVO

Pedido de Patente de Invenção para: "PESO DE TUBULAÇÃOPREENCHIDO COM LASTRO".

CAMPO DA INVENÇÃO

A presente invenção se refere, em geral, aos meios deancoragem ou impedimento de flutuação de tubulações, taiscomo oleodutos e gasodutos. Em particular, a presenteinvenção se refere aos tipos de peso do tipo bolsa paratubulações de grande diâmetro.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

Pesos de vários tipos são comumente usados para ancorartubulações, particularmente para tubulações que percorremcorpos d'água, pântanos, lamaçais, ou outras zonas repletasde umidade nas quais as tubulações podem ser deslocadas paracima devido às forças de empuxo. Pesos do tipo bolsa paratubulações são tipicamente feitos por um tecido flexível edurável ou material similar, com bolsos ou compartimentos quepodem ser preenchidos com material de lastro (tal comocascalho) para prover peso conforme necessário. Os pesospreenchidos são, então, colocados sobre ou fixados a umatubulação em intervalos espaçados. Alguns tipos de peso dotipo bolsa conhecidos incorporam ou requerem algum tipo dealça, para envolverem ou serem amarrados em volta datubulação. Outras configurações simplesmente se baseiam nopeso do lastro para manter os pesos no lugar relativo àtubulação. Algumas configurações conhecidas são configuradaspara cobrir a tubulação, com lobos laterais preenchidos comlastro se estendendo para baixo em cada lado da tubulação.

Pesos do tipo bolsa possuem uma vantagem particular sobre osoutros pesos para tubulações conhecidas por poderem serpreenchidos com material de lastro em ou próximo a umaoperação de instalação de tubulações, resultando na reduçãoconsiderável dos custos de transporte de peso quandocomparado, por exemplo, com pesos de concreto pré-moldado.

Exemplos de pesos do tipo bolsa para tubulações podemser encontrados nos documentos de patente a seguir:

• US 3,793,485 (Keith);

• CA 2,075,006 and US 5,385,430 (Connors); e

• CA 2,277,523 and US 6,220,788 (Jewell).

0 problema de prover lastro para tubulações de grandesdiâmetros (por exemplo, 40,6 cm ou mais) apresenta desafiosespecíficos. 0 volume de um tubo por unidade de comprimentodo tubo (ou seja, a área de seção transversal do tubo) éproporcional ao quadrado do diâmetro. Consequentemente, asforças de empuxo que atuam sobre uma tubulação, por unidadede comprimento da tubulação, também variam com o quadrado dodiâmetro da tubulação, e o peso do lastro (ou força deancoragem) requerido para contrabalançar as forças de empuxopotenciais é geralmente também proporcional ao quadrado dodiâmetro da tubulação. Por exemplo, o peso de lastrorequerido para sobrecarregar um dado comprimento de tubulaçãocom 81,2 cm de diâmetro será aproximadamente quatro vezesmaior do que para o mesmo comprimento de tubo com 40,6 cm dediâmetro (em condições de serviço similares).

Em virtude de suas configurações inerentes, os tipos depeso do tipo bolsa da técnica anterior não são adequados ouprontamente adaptáveis para o lastreamento de tubos dediâmetros grandes. Por exemplo, pesos tais como aquelesensinados por Jewell não são prontamente expansiveis paraacomodar a massa muito maior de lastro requerida paratubulações de diâmetros grandes. A configuração de Connors,se escalonada para reter quantidades bastante aumentadas delastro, apresentará dificuldades de preenchimento, manuseio einstalação, particularmente onde é desejada ou necessária ainstalação de uma tubulação em um fosso com folga lateralmínima possível.

Pelas razões precedentes, há uma necessidade de umaconfiguração de peso do tipo bolsa para tubulação que sejaprontamente adaptável para acomodar os grandes volumes decascalho ou outro material de lastro requerido parasobrecarregar tubulações de diâmetro grande. Ao mesmo tempo,há uma necessidade para uma configuração de peso de tubulaçãodo tipo bolsa para tubulações de grande diâmetro que é maisfácil de preencher, transportar e instalar que configuraçõesconhecidas de peso do tipo bolsa. Além disso, há umanecessidade de um tipo de peso para tubulação do tipo bolsapara tubulações de diâmetro grande que conservamsubstancialmente seu formato após serem preenchidos comlastro e durante a instalação, dessa forma, facilitando seuuso em fossos de tubulações comparativamente estreitos. Apresente invenção está direcionada a essas necessidades.

BREVE DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

A presente invenção provê um tipo de peso do tipo bolsaflexível configurado para enquadrar uma tubulação, com meiosde amarração internos para impedir um alargamento excessivodo peso durante ou após ser preenchido com material delastro, dessa forma, facilitando a instalação em fossos detubulações comparativamente estreitos. Alças de carregamentoembutidas facilitam o preenchimento do peso com cascalho ououtro material de lastro, sem a necessidade de funisespeciais de carregamento ou outros equipamentos complexos. Opeso de tubulação da presente invenção é formado por um parde seções de perna em ambos os lados de uma cavidade centralque recebe o tubo. Uma vez preenchido com lastro, as penaspermanecem separadas, facilitando dessa forma a instalação emuma tubulação. O peso de tubulação preenchido é tambémindependente e estável para fins de transporte earmazenamento antes da instalação. Cabos de suspensão podemser usados para facilitar o levantamento e a manipulação depesos de tubulações carregados sem a necessidade de barras deextensão.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

As modalidades da invenção serão agora descritas emreferência às figuras anexas, em que as referências numéricasindicam partes especificas, e nas quais:

FIGURA 1 é uma seção transversal através de um fosso detubulação., mostrando um peso do tipo bolsa geralmente deacordo com a presente invenção sendo instalado sobre umatubulação no fosso.

FIGURA 2 é uma vista em perspective de um peso do tipobolsa de acordo com uma modalidade da invenção sendoposicionado sobre uma tubulação.

FIGURA 3 é uma vista em perspectiva de uma primeiramodalidade da invenção.

FIGURA 4 é uma vista em perspectiva de uma segundamodalidade da invenção.

FIGURA 5 é uma vista em perspectiva de uma terceiramodalidade da invenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA MODALIDADE PREFERIDAAs Figuras 1 e 2 ilustram um peso de tubulação 10 deacordo com uma modalidade da presente invenção, sendoposicionado sobre um tubulação P em um fosso Τ. O peso detubulação 10 possui uma largura nominal total A e umcomprimento nominal B (paralelo a tubulação P) . 0 peso 10preferivelmente possui uma pluralidade de alças de suspensão50 as quais nas Figuras 1 e 2 são mostradas sendo sustentadaspor meios de suspensão conceitualmente indicados por ganchosde sustentação Η. 0 peso 10 é fabricado de um tecido flexíveladequado ou material similar, que em modalidades preferidasserá geotêxtil. As tabelas 1 e 2, abaixo, fornecem dadosrelacionados aos pesos e materiais preferidos para exemplosnão limitativos de modalidades de peso 10 para combinaçõesselecionadas de tamanho, largura A do peso e comprimento B dopeso do tubo.

Tabela 1 - Pesos aproximados de pesos do tipo bolsageralmente como mostrado nas Figuras 1 a 2 para diversosdiâmetros de tubulações, quando preenchidos com cascalho bemselecionado.

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Tabela 2 - Tabela de especificações de materiais preferidos ecapacidades de alças de carregamento de pesos do tipo bolsaconforme mostrado nas Figuras 1 e 2 para diversos diâmetrosde tubulações.

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A Figura 3 ilustra em detalhes a construção de umamodalidade particular de um peso de tubulação 10 de acordocom a presente invenção. Em configuração geral, o peso detubulação 10 parece uma bolsa aberta em cima com um tipo decavidade tipo arco R formado em uma região inferior parapermitir que o peso 10 cubra uma tubulação P, com a tubulaçãoP disposta na cavidade R (conforme mostrado nas Figuras 1 e2). Na modalidade mostrada na Figura 3, o peso 10 possui umalargura total A e pode ser considerado como dividido emquatro seções retilineas, como se segue:

• Um par de seções de pernas 20, cada uma tendo umalargura E e um comprimento B, que se estende na alturade um piso 26, em um nivel inferior Lb, até um nivelintermediário superior L2;

• Uma seção central 30 que se estende entre seções depernas 20 e tendo uma largura F e um comprimento B, eque se estende de uma altura H2 a partir de um piso 36,em um nivel intermediário inferior Li, até um nivelintermediário superior L2; e• Uma seção superior 40 possuindo uma largura A e umcomprimento B, se estendendo de uma altura H3 do nívelintermediário superior L2 até uma aresta superior deperímetro 43 em um nível superior Lt.

Cada seção de perna 20 possui uma parede lateral interna23 de comprimento B, que se estende a uma altura Hi a partirdo nível inferior Lb para um nível intermediário inferior Li(isto é, entre os pisos 26 e 36); uma parede lateral externa24 de comprimento B, que se estende do nível inferior Lb atéo nível intermediário superior L2 (isto é, uma altura totalde H1 mais H2) ; e um par de paredes frontal e posterior 22 delargura E, que se estendem do nível inferior Lb até o nívelintermediário superior L2 (isto é, uma altura total de Hi maisH2) . A seção central 30 possui um par de paredes frontal eposterior 32 de largura F e altura H2, adjacentes às paredesfrontais e posteriores correspondentes 22 e que se estendemde uma altura H2 a partir do nível intermediário inferior Lx(isto é, a partir do piso 36) até o nível intermediáriosuperior L2.

A seção superior 40 possui um par de paredes lateraisopostas 44 as quais possuem comprimento B e são adjacentes àsparedes laterais externas 24; e um par de paredes frontal eposterior 42 (de largura A), adjacentes às paredescorrespondentes 22 e 32, e que se estendem entre as paredeslaterais 44. Paredes frontal e posterior 42 e paredeslaterais 44 se estendem de uma altura H3 a partir do nívelintermediário superior L2 até a aresta superior de perímetro43 no nível superior Lt. A aresta superior de perímetro 43define uma abertura superior 45 através da qual o peso 10pode ser preenchido com material de lastro. A aresta superiorde perímetro 43 é preferivelmente projetada e adaptada paraincorporar um cordão 47 ou outro meio adequado para fecharsubstancialmente a abertura superior 45 após o peso 10 tersido preenchido com material de lastro até um nível desejado,que irá tipicamente ser de até aproximadamente o nívelintermediário superior L2 (mas em configurações alternativaspode estar acima ou abaixo deste nível). Uma vez que a seçãosuperior 40 em aplicações típicas não receberá uma grandequantidade de material de lastro (se houver), as paredesfrontal e posterior 42 e paredes laterais 44 podem serfeitas, se desejado, de um material mais leve que outrasporções do peso 10.

O interior da seção central 30 está em comunicação defluxo com os interiores das seções de perna 20 ao longo daregião acima das paredes laterais internas 23 entre o nívelintermediário inferior Li e o nível intermediário superior L2.

Da mesma forma, o interior da seção superior 40 está emcomunicação de fluxo com a seção central 30 e as seções deperna 20 ao longo do plano no nível intermediário superiorL2. Consequentemente, quando um material de lastro éintroduzido no peso 10 através da abertura superior 45, elepode fluir para todas as quatro seções do peso 10.

Em modalidades preferidas, quando as seções de perna 20são carregadas com lastro, paredes laterais internas 23 sãomantidas em um espaçamento lateral substancialmente uniformedas suas paredes laterais externas correspondentes 24primeiramente por meios de amarração estendidos entre cadaparede lateral interna 23 e sua parede lateral externacorrespondente 24. Nas modalidades mostradas nas Figuras 3, 4e 5, o primeiro meio de amarração tem a forma de umapluralidade de cabos ou cordas 82 que se estendem entre asparedes laterais 23 e 24 através de aberturas de amarração 81nas paredes laterais 23 e 24. Preferivelmente, as paredeslaterais 23 e 24 incluem faixas de reforço 80 feitas de umtecido pesado ou outro material adequado na região dasaberturas de amarração 81, conforme mostrado nas Figuras 3, 4e 5. O primeiro meio de amarração possuí assim o efeito demanter as paredes laterais 23 e 24 geralmente paralelas entresi após serem preenchidas com lastro, impedindo, dessa forma,o alargamento excessivo das seções de perna 20 e facilitandoou possibilitando a instalação do peso 10 sobre umatubulação P em um fosso T em situações em que o espaço entrea tubulação Pea parede lateral adjacente ao fosso é tãopequeno quanto a largura E da seção de perna 20.

Ainda para impedir ou minimizar o alargamento excessivodo peso 10 após o preenchimento, um segundo meio de amarraçãona forma de uma ou duas amarrações cruzadas 60 se estendepreferivelmente entre as paredes frontal e posterior da seçãocentral 32 (e/ou entre as paredes frontal e posterior dasseções de pernas 22, e/ou entre as paredes frontal eposterior da seção superior 42) em ou próximo ao nivelintermediário superior L2, conforme mostrado nas Figuras 3, 4e 5. De maneira similar, um terceiro meio de amarração naforma de uma ou mais amarrações laterais 62 se estendempreferivelmente entre paredes laterais externas 24 de seçõesde perna 20 (e/ou entre paredes laterais da seção superior44) em ou próximo ao nivel intermediário superior L2,conforme mostrado nas Figuras 3, 4 e 5. Como mostrado nasFiguras, as amarrações cruzadas 60 ou amarrações laterais 62preferivelmente formam um padrão de grade ou malha, comespaços entre as amarrações cruzadas adjacentes 60 eamarrações laterais adjacentes 62, de modo a interferir omínimo possível no fluxo ou passagem de material de lastronas seções de perna 20 e seção central 30 quando o peso 10estiver sendo preenchido. Preferivelmente, amarraçõescruzadas 60 e amarrações laterais 62 são conectadas (tal comopor costura ou rebitagem) onde se cruzam.

Modalidades preferidas de peso 10 de tubulaçãoincorporam meios de sustentação preferivelmente na forma dealças múltiplas 50 conforme mostrado nas Figuras 3, 4 e 5. Alocalização, comprimentos, e alturas das alças 50, e osmateriais a partir dos quais elas são fabricadas, podem serselecionados e variados para satisfazer configuraçõesespecificas e condições de instalação do peso 10.

Tipicamente, alças 50 serão feitas de um tecido pesado ououtro material forte e flexível, e seguramente fixadas aopeso 10 por meio de costura, rebitagem ou outro meio deconexão adequado, opcionalmente em associação com tiras dereforço 84 fixadas ao peso 10.

Em modalidades preferidas, o peso 10 possui em cada ladodo mesmo, uma pluralidade de alças de carregamento 70seguramente fixadas às faces internas (ou externas) dasparedes laterais superiores 44 (ou paredes laterais externasde seções de perna 24) em ou na vizinhança geral do nívelintermediário superior L2. As Figuras 3, 4 e 5 mostram tantoduas ou três alças de carregamento 70 em cada lado do peso10, porém somente para ilustração, não há limite inerente aonúmero de alças de carregamento 70 que podem ser providas.

Alças de carregamento 70 podem ser usadas para facilitar opreenchimento do peso 10 com material de lastro em umavariedade de maneiras alternativas. Para usar alças decarregamento 70, paredes frontal e posterior 42 e paredeslaterais 44 da seção superior 40 são dobradas ou rebatidasconforme necessário para expor e propiciar acesso imediato àsalças de carregamento 70. Os garfos de uma empilhadeira (nãomostrado) podem então ser inseridos nas alças de carregamento70, e, portanto, a empilhadeira usada para suspender o pesovazio 10 e posicioná-lo sobre uma seção de tubulação de umdiâmetro compatível com aquele da tubulação P sobre o qual opeso preenchido 10 é para ser instalado. 0 uso de uma seçãoda tubulação facilita o preenchimento do peso 10 para umajuste mais adequado sobre a tubulação P.

Com o peso vazio 10 sendo suspenso pela empilhadeira,com os pisos 26 das seções de perna 20 sendo em ou próximosdo nível do chão (ou outra superfície de sustentação), podeser introduzido cascalho ou outro material de lastro no peso10 usando um carregador móvel ou outros equipamentos demanuseio de materiais. Após o peso 10 ter sido preenchido aum nível desejado, o peso 10 será independente nas seções deperna preenchidas 20, de modo que os garfos da empilhadeirapodem ser retirados das alças de carregamento 70. As paredesfrontal e posterior 42 e as paredes laterais 44 da seçãosuperior 40 podem então ser levantadas conforme necessáriopara permitir que o cordão 47 seja apertado, dessa formafechando completamente ou substancialmente a aberturasuperior 45, e, portanto, o equipamento de suspensão etransporte adequado (por exemplo, um veiculo carregador,empilhadeira ou guindaste) pode ser usado para suspender opeso carregado 10 por meio de alças de suspensão 50 e parainstalar o peso carregado 10 em uma localização desejadasobre uma tubulação P (ou para uma área de armazenamento depeso para posterior instalação).

Em um método alternativo de carregamento, alças decarregamento 70 de um peso 10 para tubulação vazio sãoposicionadas sobre suportes ou apoios de um cavalete ouestrutura ao invés dos garfos de uma empilhadeira. Fora isso,o procedimento de carregamento do peso é geralmente similarao procedimento usando uma empilhadeira. Após o peso 10 tersido preenchido com lastro até o nivel requerido, alças decarregamento 70 podem então ser removidas do cavalete depreenchimento de modo que o cordão 47 possa ser apertado e opeso carregado 10 possa ser levantado do cavalete depreenchimento e movido até a área de instalação ou uma áreade armazenamento.

As Figuras 4 e 5 ilustram somente duas das muitasdisposições possíveis de cabos de suspensão que podem serusados com os pesos de tubulação de acordo com a presenteinvenção. A Figura 4 mostra uma modalidade alternativa depeso de tubulação 110 que é similar em todos os aspectos aopeso 10 mostrado na Figura 3 exceto pela localização ecomprimento das alças de suspensão 50. A Figura 5 mostra umamodalidade adicional 210 que é similar em todos os aspectosao peso 110 mostrado na Figura 4 exceto pela presença dealças de suspensão adicionais 50, e alça retentora de caboopcional 55 que pode ser usada para reunir múltiplas alças desuspensão 50 e dessa forma facilitar a ação conjunta dasalças de suspensão 50 com os ganchos do guindaste ou outroequipamento de suspensão. Os componentes e detalhes deconstrução dos pesos de tubulação 110 e 210 serãosubstancialmente idênticos aos componentes e detalhescorrespondentes mostrados na Figura 3, então para finalidadede simplicidade e clareza, os caracteres de referência sãoamplamente omitidos das Figuras 4 e 5.

Será prontamente apreciado por aqueles versados natécnica que várias modificações da presente invenção podemser desenvolvidas sem sair do conceito essencial da invenção,e todas as tais modificações são intencionadas a estaremdentro do escopo da presente invenção e das reivindicaçõesaqui anexas. É para ser especialmente compreendido não sepretende que a invenção seja limitada às modalidadesilustradas, e que a substituição de uma variante de umelemento ou característica reivindicada, sem qualquer mudançasubstancial no processamento da invenção, não constituirá emum desvio do escopo da invenção. Por exemplo, apesar dasmodalidades ilustradas do peso de tubulação do tipo bolsaserem de configuração geralmente retilínea como um todo ouparte, modalidades alternativas podem incorporar uma ou maisseções ou porções não-retilíneas sem se desviar dos conceitosfundamentais da invenção.

Neste documento de patente, a palavra "compreendendo" éusada em sentido não limitante para significar que os itensseguintes àquela palavra são incluídos, mas os itens nãoespecificamente mencionados não são excluídos. Uma referênciaa um elemento pelo artigo indefinido "um/uma" não exclui apossibilidade de que mais que um daquele elemento estejapresente, a não ser que o contexto claramente exija que hajaum e somente um elemento.

Claims (9)

1. Peso de tubulação feito de um material flexível epossuindo uma configuração geral do tipo arco,caracterizado pelo fato de o referido peso detubulação compreender:(a) um par de seções de perna cada uma possuindo umpiso, um par de paredes frontal e posterior, umaparede lateral interna se estendendo entre asreferidas paredes, e uma parede lateral externase estendendo entre as referidas paredes;(b) uma seção central se estendendo entre as paredeslaterais internas das seções de perna, epossuindo um piso em um nível superior aos pisosdas seções de perna;(c) uma seção superior com abertura em cima possuindoum par de paredes laterais opostas adjacentes àsparedes laterais das seções de perna, e um par deparedes frontal e posterior adjacentes às paredesfrontal e posterior das paredes frontal eposterior correspondentes das seções de perna eda seção central; e(d) primeiro meio de amarração se estendendo entre asparedes laterais internas e externas de cadaseção de perna;onde:(e) a seção superior esteja em comunicação de fluxocom as seções de perna e a seção central, de modoque um material de lastro escoável introduzido naseção superior através de sua abertura de cimafluirá prontamente para as seções de perna e aseção central; e(f) o primeiro meio de amarração seja eficaz paramanter as referidas paredes laterais internas eexternas de cada seção de perna geralmenteparalelas entre si quando as seções de perna sãopreenchidas com um material de lastro escoável.

2. Peso de tubulação de acordo com a Reivindicação 1,caracterizado pelo fato de o primeiro meio deamarração compreender uma pluralidade de cabos oucordas.

3. Peso de tubulação de acordo com a Reivindicação 1,caracterizado pelo fato de compreender ainda umsegundo meio de amarração se estendendo entre asparedes laterais da seção superior.

4. Peso de tubulação de acordo com as Reivindicações 1, 2ou 3, caracterizado pelo fato de compreender ainda umterceiro meio de amarração se estendendo entre asparedes frontal e posterior da seção superior.

5. Peso de tubulação de acordo com a Reivindicação 1,caracterizado pelo fato de compreender ainda um meiode suspensão, para facilitar a suspensão e otransporte do peso de tubulação após ter sidopreenchido com lastro.

6. Peso de tubulação de acordo com a Reivindicação 5,caracterizado pelo fato de o meio de suspensãocompreender uma pluralidade de alças de suspensãofixadas e se estendendo para cima da seção superior dopeso de tubulação.

7. Peso de tubulação de acordo com a Reivindicação 1,caracterizado pelo fato de compreender ainda umapluralidade de alças de carregamento fixadas a cadaparede lateral de seção superior.

8. Peso de tubulação de acordo com a Reivindicação 1,caracterizado pelo fato de compreender ainda meios defechamento, para fechar substancialmente a aberturaacima da seção superior do peso de tubulação.

9. Peso de tubulação feito de material flexível epossuindo uma configuração geral de arco,caracterizado pelo fato de o referido peso detubulação compreender:(a) um par de seções de perna cada uma possuindo umpiso, um par de paredes frontal e posterioropostas, uma parede lateral interna se estendendoentre as referidas paredes frontal e posterior, euma parede lateral externa se estendendo entre asreferidas paredes frontal e posterior;(b) uma seção central se estendendo entre as paredeslaterais internas das seções de perna, epossuindo um piso em um nivel superior aos pisosdas seções de perna;(c) uma seção superior com abertura em cima possuindoum par de paredes laterais opostas adjacentes àsparedes laterais das seções de perna, e um par deparedes frontal e posterior adjacentes às paredesfrontal e posterior das paredes frontal eposterior correspondentes das seções de perna eda seção central;(d) primeiro meio de amarração se estendendo entre asparedes laterais internas e externas de cadaseção de perna;(e) segundo meio de amarração se estendendo entre asparedes laterais da seção superior;(f) terceiro meio de amarração se estendendo asparedes frontal e posterior da seção superior;(g) uma pluralidade de alças de carregamento fixadas àcada parede lateral da seção superior;(h) uma pluralidade de alças de suspensão; e(i) meios de fechamento, para fechar substancialmentea abertura acima da referida seção superior;onde:(j) a seção superior esteja em comunicação de fluxocom as seções de perna e a seção central, de modoque um material de lastro escoável introduzido naseção superior através de sua abertura de cimafluirá prontamente para as seções de perna e aseção central; eo primeiro meio de amarração seja eficaz paramanter as referidas paredes laterais internas eexternas de cada seção de perna geralmenteparalelas entre si quando as seções de perna sãopreenchidas com um material de lastro escoável.