BRPI0904012A2 - conjunto retrovisor interno para montagem de um componente eletrÈnico próximo a um para-brisa de um veìculo, suporte para montagem de um componente eletrÈnico e de um espelho retrovisor próximos a um para-brisa e veìculo de passageiro - Google Patents

Abstract

De acordo com várias modalidades exemplificativas, é provido um aparelho para montagem de um mostrador de retrovisor e um ou mais componentes eletrónicos em um veículo. Um exemplo do aparelho compreende um conjunto retrovisor interno para montagem de um componente eletrónico próximo a um para-brisa de um veículo incluindo um espelho e um apoio ajustável conectado no espelho. O conjunto retrovisor também inclui um suporte configurado para montagem no para-brisa, incluindo uma estrutura de afixação configurada para afixação do suporte no para-brisa e uma armação de apoio acoplada na estrutura de afixação. A armação (le apoio tem uma parte deslocada do para-brisa para acomodar o componente eletrónico entre o para-brisa e a parte deslocada. A armação de apoio é conectada no apoio ajustável.

Description

"CONJUNTO RETROVISOR INTERNO PARA MONTAGEM DE UMCOMPONENTE ELETRÔNICO PRÓXIMO A UM PARA-BRISA DE UMVEÍCULO, SUPORTE PARA MONTAGEM DE UM COMPONENTEELETRÔNICO E DE UM ESPELHO RETROVISOR PRÓXIMOS A UMPARA-BRISA E VEÍCULO DE PASSAGEIRO"

CAMPO TÉCNICO

A presente invenção diz respeito no geral a conjuntos deespelho retrovisor para veículos de passageiros.

ANTECEDENTES

Em um veículo de passageiros, um dos recursos de segurançamais importantes é um espelho retrovisor. Um espelho retrovisor énormalmente montado diretamente em um para-brisa de forma que omotorista possa facilmente ver objetos e o tráfego detrás do veículo. Além defacilitar a visão em direção à traseira do veículo, é importante que o motoristado veículo tenha uma clara visão da estrada à frente através do para-brisa.Espelhos retrovisores são normalmente montados no para-brisa usando um"botão do espelho" em um local que não ofusca a visão que o motorista temda estrada. Geralmente este local é próximo à linha de centro do para-brisa.

Nos últimos anos, vários novos dispositivos de segurança eoutros recursos foram desenvolvidos. Alguns desses dispositivos sãoidealmente montados em um veículo no para-brisa, ou próximos a ele. Umacâmera de alerta de detecção de pista, por exemplo, é tipicamente projetadapara capturar uma imagem da estrada à frente e determinar a localização daspistas. Um computador determina a trajetória do veículo para alertar omotorista se o veículo está prestes a deixar uma pista sem sinalizar. Ummétodo de capturar imagens da estrada à frente é montar uma câmera detrásdo para-brisa perto da linha de centro do para-brisa. Entretanto, geralmenteexiste espaço limitado para montar objetos em um para-brisa sem limitar avisão que o motorista tem da estrada à frente.Dessa maneira, é desejável montar um ou mais dispositivos oucomponentes eletrônicos próximos a um para-brisa sem ofuscarsignificativamente a visão que o motorista tem da estrada. Além disso, outrosrecursos e características desejáveis da presente invenção ficarão aparentes apartir da descrição detalhada subsequente e das reivindicações afixas,consideradas em conjunto com os desenhos anexos e o campo técnico efundamentos da invenção seguintes.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

De acordo com várias modalidades exemplificativas, é providoum aparelho para montar um mostrador de retrovisor e um ou maiscomponentes eletrônicos em um veículo. Um aparelho exemplificativocompreende um conjunto retrovisor interno para montagem de componenteseletrônicos próximos a um para-brisa de um veículo, incluindo um espelho eum apoio ajustável conectado no espelho. O conjunto retrovisor internotambém inclui um suporte configurado para ser montado no para-brisa,incluindo uma estrutura de afixação configurada para afixar o suporte nopara-brisa e uma armação de apoio acoplada na estrutura de afixação. Aarmação de apoio tem uma parte deslocada do para-brisa para acomodar umdos componentes eletrônicos entre o para-brisa e a parte deslocada. Aarmação de apoio é conectada ao apoio ajustável.

Um outro exemplo de um aparelho compreende um suportepara montagem de componentes eletrônicos e um mostrador de retrovisorpróximos a um para-brisa. O suporte inclui uma armação de apoioconfigurada para ser montada adjacente ao para-brisa. A armação de apoioinclui múltiplos elementos de apoio salientes que se estendem para fora deuma parte do para-brisa, e um elemento de apoio transversal afixado nosmúltiplos elementos de apoio salientes. Os múltiplos elementos de apoiosalientes e elementos de apoio transversais criam uma região entre osmúltiplos elementos de apoio salientes para montagem de um doscomponentes eletrônicos. A armação de apoio também inclui uma estrutura demontagem do espelho conectada no elemento de apoio transversal que éconfigurado para montagem do mostrador do retrovisor.

Um outro exemplo de um aparelho compreende um veículo depassageiro que tem um plano central. O veículo inclui um para-brisa com umalinha de centro que atravessa o plano de centro do veículo. Uma armação deapoio é montada ao longo do plano central do veículo e adjacente à linha decentro do para-brisa.

A armação de apoio inclui uma estrutura de afixação que afixaa armação de apoio no para-brisa e um apoio de montagem do espelho quemonta um mostrador Do retrovisor substancialmente ao longo do planocentral do veículo. O apoio de montagem do espelho é deslocado do para-brisa. A armação de apoio também inclui uma primeira estrutura demontagem que suporta um primeiro dispositivo eletrônico entre o apoio demontagem do espelho e o para-brisa ao longo da linha de centro do para-brisa.A armação de apoio suporta o primeiro dispositivo eletrônico de maneira talque uma parte do primeiro dispositivo eletrônico tenha acesso ao para-brisaao longo da linha de centro do para-brisa. Outros recursos e modalidades sãodescritos com mais detalhes a seguir.

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

Um entendimento mais completo da presente matéria pode serderivado referindo-se à descrição detalhada e às reivindicações, quandoconsideradas em conjunto com as figuras seguintes, em que números iguaisdenotam elementos iguais, e:

A figura 1 é uma vista frontal de um veículo exemplificativo.

A figura 2 é uma vista lateral de um conjunto retrovisorexemplificativo.

A figura 3 é uma vista de topo de um conjunto retrovisorexemplificativo.A figura 4 é uma vista de base de um conjunto retrovisorexemplificativo.

A figura 5 é uma vista de base de um suporte exemplificativoconectado a um para-brisa.

A figura 6 é uma vista de um para-brisa exemplificativo.

A figura 7 é uma vista de base de um conjunto retrovisorexemplificativo com uma proteção.

DESCRIÇÃO DETALHADA

A descrição detalhada seguinte é de natureza meramenteexemplificativa e não destinada a limitar a invenção ou a aplicação e usos dainvenção. Além disso, não existe intenção de que seja delimitada por qualquerteoria expressa ou implícita apresentada no campo técnico, fundamentos dainvenção, sumário da invenção apresentados, ou na descrição detalhadaseguinte.

Em uma modalidade exemplificativa, um suporte é projetadopara ser montado em um para-brisa e para suportar o espelho retrovisor forado para-brisa de forma que uma câmera ou outro dispositivo possa sercolocado entre o para-brisa e o espelho. O apoio pode ter outras estruturaspara suportar outros dispositivos ou componentes incluindo aquelescomponentes que são idealmente montados no para-brisa próximos da linhade centro do para-brisa. Espelhos retrovisores internos são geralmentemontados usando um "botão do espelho" que é colado no para-brisa. Namodalidade exemplificativa, uma estrutura similar a um botão de espelho éformada no suporte de forma que um espelho padrão possa ser montado noapoio, e não no para-brisa, provendo assim espaço adicional para que outrosdispositivos e objetos sejam montados adjacentes ao para-brisa.

Detalhes de diversas modalidades exemplificativas serão agoraapresentados com referência particular às figuras dos desenhos.

A figura 1 mostra um veículo 10 com um para-brisa 20 e umconjunto retrovisor exemplificativo 30 localizado no para-brisa 20 na linha decentro 21, ou próximo a ela.

O veículo 10 pode ser qualquer veículo onde um operadordeseja visões de frente e de trás. Em uma modalidade exemplificativa, oveículo 10 é um veículo de passageiro projetado basicamente para transportarpessoas. Em outras modalidades, o veículo 10 pode ser qualquer outroveículo, tais como um automóvel, caminhão, veículo utilitário esportivo,outros veículos projetados para transportar passageiros, carga e/ou outrositens. Na modalidade exemplificativa da figura 1, o veículo 10 inclui frente,traseira e lados convencionais. O veículo 10 pode ser conceitualmentedescrito com um plano central 11-11 que fica disposto ao longo do centro doveículo 10 ao longo de um plano que fica disposto na mesma direção doslados do veículo 10, e substancialmente equidistante dos lados do veículo 10.

O para-brisa 20 é qualquer recurso projetado para permitir queo motorista do veículo 10 tenha uma clara visão de uma área na frente doveículo 10. O para-brisa 20 pode ser concebido com uma linha de centro 21que é substancialmente paralela e alinhada com o plano de centro 11-11 doveículo 10. O plano de centro 11 do veículo 10 e a linha de centro 21 do para-brisa 20 são desenhados na figura 1 com o propósito de discussão; essaslinhas representam linhas e planos conceituais que podem não estar visíveisem uma modalidade exemplificativa.

O conjunto retrovisor 30 é qualquer sistema com uma estruturade montagem para ser montada em um local para permitir que o motoristaveja objetos detrás do veículo 10. Uma modalidade exemplificativa deconjunto retrovisor 30 está mostrada na figura 1, e está também mostrada commais detalhes nas modalidades exemplificativas mostradas nas figuras 2-4. Oconjunto retrovisor 30 das figuras 2-4 inclui convenientemente um suporte 40,um apoio ajustável 31 e um espelho 32.

A figura 2 mostra uma vista em perspectiva de um conjuntoretrovisor exemplificativo 30 da figura 1. O espelho 32 está mostradomontado no suporte 40. O suporte exemplificativo 40 mostra múltiplosdispositivos montados para permitir a detecção ou visão através do para-brisa 20.

O suporte 40 é qualquer estrutura projetada para ser montada eprojetada para suportar um objeto. O suporte 40 pode ser projetado parasuportar componentes ou dispositivos no para-brisa 20, ou próximos a ele.

Exemplos de componentes suportados pelo suporte 40 podem incluir qualquertipo de componente ou dispositivo eletrônico, bem como outros tipos decomponentes e dispositivos que podem não ter nenhum componenteeletrônico. Em várias modalidades exemplificativas, o suporte 40 poderia serprojetado para suportar fisicamente um ou mais de um apoio ajustavel 31,espelho 32, sensor de umidade 54, sensor de radiofreqüência 55, sensor dechuva 56, câmera de alerta de desvio da pista 57 (mostrado na figura 3) e/ououtros recursos apropriados.

O espelho 32 é qualquer dispositivo que permite que omotorista do veículo 10 veja objetos detrás do motorista. O espelho 32 podeser um espelho retrovisor convencional, tal como um espelho formado devidro com um revestimento refletivo encerrado em um alojamento, mas nãoestá limitado a componentes refletivos. Por exemplo, em modalidadesequivalentes, o espelho 32 é um monitor de uma câmara que é afixada naparte traseira do veículo, e que fornece uma visão de objetos detrás do veículo 10.

O apoio ajustavel 31 é qualquer estrutura que conecta oespelho 32 na armação de apoio 41 e que permite o ajuste da posição doespelho 32. O apoio ajustavel 31 pode permitir um ajuste relativamentepequeno e/ou grande da posição do espelho 32. Em uma modalidadeexemplificativa mostrada nas figuras 2 e 3, o apoio ajustavel 31 tem umaprimeira junta de esfera ajustavel em uma primeira extremidade próxima dosuporte 40, e uma segunda junta de esfera ajustável em uma segundaextremidade próxima do espelho 32. Em modalidades alternativas, o apoioajustável 31 pode ter uma ou mais estruturas para ajustar a posição do espelho32. Tais estruturas podem ser qualquer tipo de carne, alavancas, articulações,parafusos, cavilhas, hastes rosqueadas, cunhas e/ou outras estruturas de ajusteapropriadas.

Na modalidade exemplificativa da figura 2, são usadosdispositivos e componentes eletrônicos que tem conexões elétricas. Conexõeselétricas fornecem comunicação de dados e/ou energia elétrica aosdispositivos e componentes eletrônicos. O suporte 40 pode ter uma fiaçãoelétrica conectada a um ou mais componentes ou dispositivos eletrônicos. Afiação elétrica pode ser conectada a um soquete 53, por exemplo, de formaque dispositivos ou componentes eletrônicos possam ser supridos com energiae/ou conectados a um sistema de comunicação de dados.

Uma armação de apoio 41 é qualquer estrutura que é projetadapara prover apoio mecânico para montagem de um componente. A armaçãode apoio 41, por exemplo, pode suportar um apoio ajustável 31 conectado aum espelho 32. Em uma modalidade exemplificativa, a armação de apoio 41pode incluir uma parte deslocada 42, um apoio de montagem do espelho 51,elementos de apoio salientes 58, elementos de apoio secundários 52, e umelemento de apoio transversal 59.

A parte deslocada 42 é qualquer parte do suporte 40 que fica auma distância de onde o suporte 40 é montado. A parte deslocada 42 pode serformada de qualquer maneira. A figura 2 mostra uma modalidade comelementos de apoio salientes 58 e o elemento de apoio transversal 59formando a parte deslocada 42. Na modalidade exemplificativa da figura 2, aparte deslocada 42 pode ser parte do elemento de apoio transversal 59, oucoincidir com ele. Em outras modalidades, a parte deslocada 42 pode serseparada do elemento de apoio transversal 59. A parte deslocada 42 e outroselementos exemplificativos são discutidos com detalhes a seguir em conjuntocom a modalidade exemplificativa mostrada na figura 3.

Na modalidade exemplificativa das figuras 2 e 3, a partedeslocada 42 é suportada pela armação de apoio 41. Por exemplo, a partedeslocada 42 pode ser deslocada do para-brisa 20. A distância entre o para-brisa 20 e a parte deslocada 42 pode ser qualquer distância utilizável combase no tamanho de componentes suportados e/ou outros fatores. Porexemplo, a parte deslocada 42 pode ser deslocada do para-brisa 20 cerca de30 mm (aproximadamente 1 polegada) ou algo parecido, embora outrasmodalidades possam prover qualquer distância adequada. A distância, porexemplo, pode ser uma distância adequada para a câmera de alerta de desvioda pista 57 para se ajustar entre a parte deslocada 42 e o para-brisa 20. Osuporte 40 pode ter mais de uma parte deslocada 42, da maneira desejada.

A figura 3 mostra uma vista de topo de uma modalidade desuporte 40. A vista de topo da figura 3 mostra o lado do suporteexemplificativo 40 que é projetado para ser montado próximo ao para-brisa20. Na modalidade exemplificativa da figura 3, uma câmera de alerta dedesvio da pista 57 está mostrada montada no suporte 40. Em outrasmodalidades, poderia ser provido um componente adicional ou alternativo.Modalidades exemplificativas adicionais de suporte 40 e armação de apoio 41são discutidas a seguir com relação à modalidade exemplificativa mostrada nafigura 4.

A figura 4 mostra uma vista em perspectiva inferior de umamodalidade de suporte 40. Esta vista é oposta à vista de topo da figura 3, e éum exemplo de como o suporte 40 pode aparecer de dentro do veículo 10.

Como discutido anteriormente, a armação de apoio 41 équalquer estrutura que é projetada para prover apoio mecânico paramontagem de um componente. Em uma modalidade exemplificativa mostradana figura 4, a armação de apoio 41 inclui elementos de apoio salientes 58 eelemento de apoio transversal 59. Em outras modalidades alternativas, aarmação de apoio 41 pode ser formada de estruturas que podem ser descritascomo arcos, vigas, cintas, suportes, esteios, colunas, balancins, escoras,montagens, pedestais, pilastras, pilares, pinos, postes, escoras, mourão,estacas, descansos, estais, pernas, almas, paredes e/ou outras estruturas similares.

Elementos de apoio salientes 58 são qualquer elementoestrutural capaz de prover resistência a uma estrutura. Na modalidadeexemplifícativa mostrada na figura 4, elementos de apoio salientes 58 sãoparte da armação de apoio 41 que dão resistência e suportam o elemento deapoio transversal 59. Elementos de apoio salientes 58 podem ser formadosintegralmente como parte da armação de apoio 41 ou podem ser formadosseparadamente e montados para criar a armação de apoio 41. A armação deapoio, por exemplo, pode ser formada com um único molde de injeção deforma a incluir elementos de apoio salientes 58 e o elemento de apoiotransversal 59.

Em uma modalidade exemplifícativa alternativa, a armação deapoio 41 é formada em partes separadas de material tais como metal, plásticoe/ou resinas. Os elementos de apoio salientes 58 e o elemento de apoiotransversal 59 são então afixados por cola ou solda e/ou um outro processopara formar a armação de apoio 41.

Os elementos de apoio salientes 58 e o elemento de apoiotransversal 59 podem formar uma região entre os elementos de apoio salientes58 para montagem de um componente ou dispositivo eletrônico. Namodalidade exemplifícativa mostrada na figura 4, a armação de apoio 41suporta a câmera de alerta de desvio da pista 57. Em modalidades alternativas,a armação de apoio 41 pode suportar um dispositivo ou componente diferentee/ou pode suportar mais de um componente ou dispositivo eletrônico.

O elemento de apoio transversal 59 é qualquer elementoestrutural que é suportado por um outro elemento estrutural. Na modalidadeexemplificativa mostrada na figura 4, o elemento de apoio transversal 59 éparte da armação de apoio 41, e é suportado pelos elementos de apoiosalientes 58. O elemento de apoio transversal 59 pode ser uma peça deestrutura substancialmente contínua, ou, pelo menos, pode ser múltiplas peçasconectadas entre si para formar o elemento de apoio transversal 59.

Elementos de apoio secundários 52 são quaisquer elementosestruturais capazes de reforçar a resistência de uma estrutura. Na modalidadeexemplificativa, elementos de apoio secundários 52 são parte da armação deapoio 41, e podem ser usados para prover reforço e resistência adicional aoselementos de apoio salientes 58. O uso dos elementos de apoio secundários 52na modalidade exemplificativa é um exemplo de um método de prover apoiopara estruturas tais como apoio ajustável 31, espelho 32 e/ou outroscomponentes.

Características estruturais para a armação de apoio 41 sãoselecionadas com base em fatores incluindo o tamanho e peso decomponentes suportados pela armação de apoio 41. A armação de apoio podeprover apoio estrutural exigido com ou sem componentes específicosdiscutidos nas modalidades exemplificativas, tais como elementos de apoiosecundário 552, elementos de apoio salientes 58 e/ou elemento de apoiotransversal 59. A armação de apoio 41 pode ser formada usando váriosmétodos, materiais e/ou dimensões para dar apoio para componentes.

Na modalidade exemplificativa mostrada na figura 4, o suporte40 inclui a armação de apoio 41, e múltiplas estruturas de montagem para umou mais componentes eletrônicos tais como um apoio do sensor de umidade44, um apoio do sensor de radiofreqüência 45, um apoio do sensor de chuva46 e/ou um apoio da câmera de alerta de desvio da pista 47. Componentes oudispositivos eletrônicos podem ser montados no suporte 40, na armação deapoio 41 e/ou em outras partes do suporte 40.A figura 5 mostra uma modalidade exemplificativa com osuporte 40 montado em uma parte do para-brisa 20. Componentes edispositivos tais como um espelho 32 e uma câmera de alerta de desvio dapista 57 não foram instalados nesta vista exemplificativo. O apoio demontagem do espelho 51 em uma modalidade exemplificativa é modeladocomo um botão de espelho e é uma estrutura de montagem para suportar aestrutura de montagem do espelho 43 (mostrada na figura 4).

A estrutura de montagem do espelho 43 é qualquer estruturacapaz de montar o espelho 32 no suporte 40. Na modalidade exemplificativamostrada nas figuras 4 e 5, a estrutura de montagem do espelho 43 é parte doapoio ajustável 31, e pode incluir qualquer estrutura para conectar o espelho32 no apoio de montagem do espelho 51. A estrutura de montagem do espelho43, por exemplo, pode ser uma estrutura de cunha de travamento com umparafuso de travamento. Outras estruturas de montagem podem ser usadas taiscomo suportes com parafusos ou pernos, grampos, superfícies de ligação,pinos e/ou outras estruturas. O apoio de montagem do espelho 51 pode serformado como uma parte integral do suporte 40, ou formado separadamente eafixado no suporte 40.

O suporte 40 pode também incluir estruturas de afixação 60e/ou aberturas para dispositivos ou componentes eletrônicos. Por exemplo, amodalidade da figura 5 inclui uma abertura do sensor de umidade 61, umaabertura do sensor de chuva 62 e uma abertura da câmera 63, embora outrasmodalidades possam omitir um ou mais desses recursos e/ou podem proveraberturas alternativas.

O suporte 40 inclui aberturas e estruturas de montagembaseadas na exigência de projeto dos componentes montados. Por exemplo, osensor de umidade 54, mostrado na figura 4, é um sensor de umidade quemede a umidade do ar perto do para-brisa 20, e a temperatura de umasuperfície interna do para-brisa 20. O sensor de umidade exemplificativo 54 éprojetado para fazer contato com o para-brisa para realizar pelo menos umadessas medições. Para atender a essas exigências de projeto exemplificativas,o apoio do sensor de umidade 44 é formado no suporte 40, por exemplo,como mostrado na figura 5, para suportar o sensor de umidade 54 contra opara-brisa 20. A abertura do sensor de umidade 61 pode ser formada comoparte do suporte 40 para permitir que o sensor de umidade 54 faça contatodireto com o para-brisa 20.

As estruturas de montagem (44, 45, 46 e/ou 51) ou apoios demontagem são qualquer estrutura capaz de reter de forma geral um objeto emum local. Por exemplo, a modalidade exemplificativa da figura 5 incluiestruturas de montagem (44, 45 e 46) com braços de plástico que sedeformam e criam tensão para manter um componente no lugar.Alternativamente, estruturas de montagem podem ser fitas elásticas, suportescom parafusos ou cavilhas, e/ou qualquer outra estrutura. Outras estruturas demontagem podem ser usadas, tais como suportes com parafusos ou pernos,grampos, superfícies de ligação, pinos e/ou outras estruturas. Em uma outramodalidade alternativa, uma estrutura de montagem é uma cavidade deencerramento que suporta um objeto, e que é mantida no lugar pelo contatoem múltiplos lados da cavidade, e/ou por gravidade.

Estruturas de montagem (44, 45, 46 e/ou 51) ou apoios demontagem variam em forma, estrutura e tamanho de acordo com o objeto quese reter. Em alguns casos, tal como a modalidade exemplificativa de apoio dosensor de umidade 44 mostrado nas figuras 4 e 5, estruturas de montagemretêm um componente substancialmente sem movimento em relação a umobjeto. O sensor de umidade 54, por exemplo, é mantido substancialmentesem movimento em relação ao para-brisa 20. Em outros casos, estruturas demontagem permitem um certo movimento de um objeto montado. Umaestrutura de montagem ou apoio de montagem pode ser formada como partede uma outra estrutura, ou pode ser formada separadamente e conectada auma estrutura.

Em uma modalidade exempliflcativa mostrada nas figuras 4 e5, o suporte 40 inclui um apoio da câmera de alerta de desvio da pista 47 demaneira tal que uma parte da câmera de alerta de desvio da pista 57 tenhaacesso ao para-brisa 20 ao longo da linha de centro 21. O suporte 40 e aarmação de apoio 41 podem ter aberturas para prover acesso ao para-brisa 20para outros componentes ou dispositivos eletrônicos tais como abertura dosensor de chuva 62 e a abertura da câmera 63, como mostrado a título deexemplo 40 na figura 5.

Em um método exemplificativo de suporte de montagem 40em veículo 10, o conjunto retrovisor 30 é afixado no para-brisa 20primeiramente conectando botões de fixação 22 no para-brisa 20 usando umagente de ligação. O suporte 40 com estruturas de afixação 60 é entãoconectado nos botões de fixação 22 para suportar o suporte adjacente ao para-brisa 20, como mostrado na figura 5. Com o suporte 40 afixado adjacente aopara-brisa 20 na modalidade exempliflcativa, componentes ou dispositivoseletrônicos podem ser conectados nas estruturas de apoio no suporte 40. Como suporte 40 na posição no veículo 10, o espelho 32 é afixado no apoio demontagem do espelho 51 usando estrutura de montagem do espelho 43(mostrada na figura 4).

O suporte 40, mostrado em uma modalidade exempliflcativana figura 5, é formado de qualquer material. Em uma modalidadeexempliflcativa, o suporte 40 é formado usando plástico estruturalmenteprojetado tal como qualquer composto de plástico com componentesestruturalmente reforçados. Fibra de vidro, por exemplo, pode ser adicionadaa um composto de plástico para produzir um plástico estruturalmenteprojetado. Outros exemplos tais como fibra de carbono e resinas poderiamtambém ser usados para criar plástico estruturalmente projetado.Alternativamente, o suporte 40 pode ser formado de metal, materialcompósito, plástico não de engenharia e/ou outro material. Em umamodalidade exemplificativa, o suporte 40 é formado por um processo demoldagem por injeção. Outras modalidades poderiam usar outras técnicas ouprocessos para formar o suporte 40.

O suporte 40 é produzido em várias formas e tamanhos paraacomodar múltiplas combinações de componentes e dispositivos. Os váriossuportes podem ter uma configuração comum de estruturas de afixação 60para simplificar o processo de montar o suporte 40 no para-brisa 20.

Modalidades e métodos exemplificativos de montar suporte 40 no para-brisa20 são adicionalmente discutidas com relação à figura 6.

A figura 6 mostra uma modalidade exemplificativa com opara-brisa 20 e uma paleta do para-brisa 65. O para-brisa 20 está mostradocom parte de uma estrutura de afixação exemplificativo como botões defixação 22 ligados no para-brisa 20. Nas modalidades exemplificativas dasfiguras 5 e 6, botões de fixação 22 e subseqüentemente o suporte 40 estãomostrados montados na linha de centro 21 do para-brisa 20. Em modalidadesalternativas, os botões de fixação 22 e o suporte 40 podem ser montados emoutros locais que não são adjacentes ou cruzam a linha de centro 21. Umsuporte 40, por exemplo, pode ser montado em um lado do passageiro doveículo 10 em um local que não obstrui substancialmente a visão que omotorista tem da estrada à frente.

O veículo 10 da modalidade exemplificativa inclui o para-brisa20, e o limpador do para-brisa 65 mostrado na figura 6. O limpador do para-brisa 65 limpa uma primeira região 67 do para-brisa 20. Na modalidadeexemplificativa, o suporte 40 é montado em uma posição tal que o sensor dechuva 56 detecte água, chuva ou neve, ou outros fluidos, partículas ou matériano para-brisa 20 em uma segunda região 68 que fica na primeira região 67.

A configuração de botões de fixação 22 mostrada na figura 6pode ser usada para suportes de diferentes tamanhos. Um gabarito ou armaçãode um único tamanho poderia ser usado para montar botões de fixação naconfiguração independente das opções específicas escolhidas para um veículoespecífico. Alternativamente, o suporte 40 poderia também ser produzido commúltiplas estruturas de montagem para dispositivos ou componentes, edispositivos poderiam ser instalados, deixando parte das estruturas demontagem vazias, se uma opção específica não for escolhida para um veículoespecífico.

Em um método alternativo de suporte de montagem 40 nopara-brisa 20, uma superfície ou múltiplas superfícies podem ser incorporadasno suporte 40 para agir como estruturas de afixação para afixar o suporte 40no para-brisa 20. Na modalidade alternativa, adesivo é aplicado na superfíciee o suporte 40 é pressionado contra o para-brisa 20 até que se consiga umaligação suficiente.

Em outros métodos alternativos de montar um suporte 40,estruturas de afixação não são suportadas diretamente pelo para-brisa 20, massão suportadas por uma estrutura de afixação conectada no corpo ou chassi doveículo.

A figura 7 mostra uma vista de base do conjunto retrovisorexemplificativo 30 com uma proteção 70 instalada em uma parte do suporte40. A proteção 70 pode ser parte do suporte 40 e pode ter estruturas parasuportar um ou mais componentes ou dispositivos que serão mantidos nolugar quando a proteção 70 é conectada da maneira mostrada na modalidadeexemplificativa da figura 7. Por exemplo, a proteção 70 pode incluir um apoiodo sensor de chuva e/ou outro apoio para componentes. Alternativamente, osuporte 40 pode incluir apoio do sensor de chuva 46 para manter o sensor dechuva 56 em uma posição operacional adequada. Algumas conexões elétricasou outras conexões podem ser necessárias antes da instalação da proteção 70no suporte 40 (mostrado na figura 4).

A descrição apresentada refere-se a elementos ou nós ourecursos que são "conectados" ou "acoplados" uns nos outros. Na forma aquiusada, a menos que expressamente declarado de outra forma, "conectado"significa que um elemento/nó/recurso é diretamente unido (ou comunicadiretamente) com um outro elemento, nó ou outro recurso no sentidomecânico, lógico, elétrico ou outro sentido apropriado. Similarmente, a menosque de outra forma expressamente declarado, "acoplado" significa que umelemento/nó/recurso é unido tanto direta quanto indiretamente (ou comunicadireta ou indiretamente) em um outro elemento/nó/recurso em um sentidomecânico, lógico, elétrico ou outro sentido apropriado. O termo"exemplificativo" é usado no sentido de "exemplo", e não de "modelo".Adicionalmente, embora as figuras possam representar arranjosexemplificativos de elementos, elementos, dispositivos, recursos oucomponentes interpostos adicionais podem estar presentes em umamodalidade prática.

Embora pelo menos uma modalidade exemplificativa tenhasido apresentada na descrição detalhada anterior, deve-se perceber que existeuma vasta quantidade de variações. Deve-se perceber também que amodalidade exemplificativa ou modalidades exemplificativas são apenasexemplos, e não visam limitar o escopo, aplicabilidade ou configuração dainvenção de nenhuma maneira. Em vez disso, a descrição detalhadaapresentada provera versados na técnica com um mapa de estrada convenientepara implementar a modalidade exemplificativa ou modalidadesexemplificativas. Deve-se entender que várias mudanças podem ser feitas nafunção e arranjos de elementos sem fugir do escopo da invenção apresentadonas reivindicações afixas e seus equivalentes legais.

Claims (20)

1. Conjunto retrovisor interno para montagem de umcomponente eletrônico próximo a um para-brisa de um veículo, caracterizadopelo fato de que compreende:um espelho;um apoio ajustável conectado no espelho; eum suporte configurado para ser montado no para-brisa, osuporte compreendendo:uma estrutura de afixação configurada para afixar o suporte nopara-brisa; euma armação de apoio acoplada na estrutura de afixação e noapoio ajustável, a armação de apoio tendo uma parte deslocada, a qual édeslocada do para-brisa para acomodar o componente eletrônico entre o para-brisa e a parte deslocada.

2. Conjunto retrovisor interno, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a armação de apoio compreendeadicionalmente:um apoio de montagem do espelho para conectar o apoioajustável na posição deslocada, deslocada do para-brisa.

3. Conjunto retrovisor interno, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o suporte compreende adicionalmentemúltiplas estruturas de montagem configuradas para montagem de múltiploscomponentes eletrônicos.

4. Conjunto retrovisor interno, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a estrutura de afixação compreendemúltiplos botões de fixação configurados para ligar no para-brisa do veículo.

5. Suporte para montagem de um componente eletrônico e deum espelho retrovisor próximos a um para-brisa, caracterizado pelo fato deque o suporte compreende:uma armação de apoio configurada para montagem adjacenteao para-brisa, a armação de apoio compreendendo:múltiplos elementos de apoio salientes que se estendem parafora de uma parte do para-brisa; eum elemento de apoio transversal afixado nos múltiploselementos de apoio salientes para criar assim uma região entre os múltiploselementos de apoio salientes para montagem do componente eletrônico; eum apoio de montagem do espelho conectado no elemento deapoio transversal que é configurado para montagem do espelho retrovisor.

6. Suporte, de acordo com a reivindicação 5, caracterizadopelo fato de que o componente eletrônico é uma câmera de alerta de desvio dapista.

7. Suporte, de acordo com a reivindicação 5, caracterizadopelo fato de que o apoio de montagem do espelho compreende um botão doespelho conectado integralmente no elemento de apoio transversal.

8. Suporte, de acordo com a reivindicação 5, caracterizadopelo fato de que a armação de apoio é formada de plástico estruturalmenteprojetado.

9. Suporte, de acordo com a reivindicação 5, caracterizadopelo fato de que o suporte tem múltiplas estruturas de montagem configuradaspara montagem de múltiplos componentes eletrônicos.

10. Suporte, de acordo com a reivindicação 9, caracterizadopelo fato de que as múltiplas estruturas de montagem compreendem:uma estrutura de apoio do sensor de umidade configurada parasuportar um sensor de umidade em contato com o para-brisa;uma estrutura de apoio do sensor de radiofreqüênciaconfigurada para suportar um sensor de radiofreqüência; euma estrutura de apoio do sensor de chuva configurada parasuportar um sensor de chuva adjacente ao para-brisa.

11. Suporte, de acordo com a reivindicação 10, caracterizadopelo fato de que o suporte compreende adicionalmente um soquete elétricopara conectar múltiplos componentes eletrônicos a uma fonte de energia e aum sistema de comunicação de dados.

12. Suporte, de acordo com a reivindicação 5, caracterizadopelo fato de que os múltiplos elementos de apoio salientes e o elemento deapoio transversal são formados integralmente.

13. Veículo de passageiro, caracterizado pelo fato de quecompreende:um para-brisa; eum suporte montado adjacente ao para-brisa, o suportecompreendendo :uma estrutura de afixação que afixa o suporte no para-brisa;um apoio de montagem do espelho que monta um espelhoretrovisor, em que o apoio de montagem do espelho é deslocado do para-brisa; euma primeira estrutura de montagem que suporta um primeirodispositivo eletrônico entre o apoio de montagem do espelho e o para-brisa, osuporte que suporta o primeiro dispositivo eletrônico de maneira tal que umaparte do primeiro dispositivo eletrônico tenha acesso ao para-brisa.

14. Veículo de passageiro, de acordo com a reivindicação 13,caracterizado pelo fato de que o suporte é formado de plástico estruturalmenteprojetado.

15. Veículo de passageiro, de acordo com a reivindicação 13,caracterizado pelo fato de que o suporte compreende adicionalmente umasegunda estrutura de montagem configurada para suportar um segundodispositivo eletrônico.

16. Veículo de passageiro, de acordo com a reivindicação 15,caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um limpador depara-brisa, em que o limpador tem uma região limpa pelo limpador de para-brisa, e em que a segunda estrutura de montagem é configurada para suportarum sensor de chuva em relação ao para-brisa de maneira tal que o sensor dechuva detecte uma condição do para-brisa em uma parte da região limpa pelolimpador de para-brisa.

17. Veículo de passageiro, de acordo com a reivindicação 13,caracterizado pelo fato de que a primeira estrutura de montagem éconfigurada para suportar uma câmera, e em que o suporte tem múltiplasestruturas de montagem configuradas para montagem de múltiplosdispositivos eletrônicos, as múltiplas estruturas de montagemcompreendendo:uma estrutura de apoio do sensor de umidade configurada parasuportar um sensor de umidade em contato com o para-brisa;uma estrutura de apoio do sensor de radiofreqüênciaconfigurada para suportar um sensor de radiofreqüência;uma estrutura de apoio do sensor de chuva configurada parasuportar um sensor de chuva adjacente ao para-brisa.

18. Veículo de passageiro, de acordo com a reivindicação 13,caracterizado pelo fato de que o veículo de passageiro tem um plano decentro, em que o para-brisa tem uma linha de centro que atravessa o plano decentro, e em que o suporte é montado ao longo do plano de centro do veículode passageiro, e adjacente à linha de centro do para-brisa.

19. Veículo de passageiro, de acordo com a reivindicação 18,caracterizado pelo fato de que o espelho retrovisor é montadosubstancialmente ao longo do plano de centro do veículo de passageiro.

20. Veículo de passageiro, de acordo com a reivindicação 13,caracterizado pelo fato de que o suporte compreende adicionalmente umsoquete elétrico para conectar o primeiro dispositivo eletrônico a uma fontede energia e a um sistema de comunicação de dados.