BRPI0904477A2

BRPI0904477A2 - disposição de cámara de combustão para operar uma turbina à gás

Info

Publication number: BRPI0904477A2
Application number: BRPI0904477-9A
Authority: BR
Inventors: Madhavan Narasimhan Poyyapakkam; Fulvio Magni; Nadir Ince
Original assignee: Alstom Technology Ltd
Priority date: 2008-11-25
Filing date: 2009-11-25
Publication date: 2011-03-15
Also published as: EP2189723B1; CH699997A1; CA2686055A1; EP2189723A1; US8479524B2; US20100126184A1; KR20100059725A; KR101134953B1; CA2686055C

Abstract

DISPOSIçãO DE CáMARA DE COMBUSTãO PARA OPERAR UMA TURBINA à GáS. A presente invenção refere-se a uma disposição de câmara de combustão para operar uma turbina à gás, com uma parede de câmara de combustão (1) que inclui o espaço de câmara de combustão (3) e na região da saida da câmara de combustão encerra uma passagem de fluxo para gases quentes que se desenvolvem dentro da câmara de combustão, tem uma borda de parede de câmara de combustão (4) que termina livremente na direção de fluxo axial dos gases quentes e com uma sobreposição axial (5) e também com uma folga radial (6), leva a jusante dentro de um alojamento de gás quente (2) que radialmente engloba a parede de câmara de combustão (1) e indiretamente ou diretamente sobre o qual são presos meios de fixação individuais semelhantes a colares (7) que se projetam a montante sobre o alojamento de gás quente (2), são dispostos em uma maneira distribuída na direção circunferencial do alojamento de gás quente (2) e servem para fixação axial de uma vedação anular (9) que pode ser fixa no lado externo sobre a parede da câmara de combustão (1) a montante da borda de parede da câmara de combustão (4) e engloba completamente a parede da câmara de combustão (1) na direção circunferencial, a vedação compreendendo uma multiplicidade de segmentos individuais de vedação (10) os quais na face de extremidade podem ser unidos um ao outro em cada caso em pares através de estruturas de conexão (11), em um lado axialmente indiretamente ou ajuntado diretamente ao alojamento de gás quente (2) e com a parede lateral externa da câmara de combustão (1) delimita passagens de fluxo axialmente orientadas (12) que em um lado levam dentro de uma área espacial anular (13) que é radialmente delimitada por meio da parede de câmara de combustão axialmente se sobrepondo mutuamente (1) e alojamento de gás quente (2).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSI-ÇÃO DE CÂMARA DE COMBUSTÃO PARA OPERAR UMA TURBINA À GÁS".

Campo técnico

A presente invenção refere-se a uma disposição de câmara decombustão para operar uma turbina à gás, com uma parede de câmara decombustão que engloba o espaço de câmara de combustão, de acordo como preâmbulo da reivindicação 1.

Antecedentes da invenção

No caso de uma disposição de câmara de combustão do tipogenérico supracitado, em que a parede de câmara de combustão no lado desaída leva de uma maneira sobreposta a um alojamento de gás quente pormeio do que os. gases quentes que são formados dentro da câmara de com-bustão são alimentados a um estágio de turbina à gás, tensões mecânicasentre a parede da câmara de combustão e o alojamento de gás quente, de-pendentes de coeficientes de expansão de material termicamente diferentes,são consequentemente evitados pela parede de câmara de combustão prin-cipal no alojamento de gás quente com uma liberação radial e inclusive comeste alojando um buraco que estende acima de uma região axial específica.

Tais disposições de câmara de combustão são usadas por e-xemplo em conjunto com os assim chamados queimadores de silo, sendo aDE 42 23 828 A1 representativamente referida para uma explicação maisdetalhada deles. Tais disposições de câmara de combustão são tambémencontradas no caso de câmaras de combustão anular que provêm umamultiplicidade de câmaras de combustão individuais que são estendidas emuma disposição conformada em estrela em torno da disposição de rotor deuma instalação de turbina à gás e da qual cada câmara de combustão indi-vidual é inflamada por um queimador ou uma disposição de queimador. Asextremidades do lado a jusante das câmaras de combustão individuais Ie-vam em cada caso dentro de um alojamento de gás quente que alimenta osgases quentes em uma primeira estágio de expansão da instalação de turbi-na à gás que é provido coaxialmente ao longo da disposição de rotor. Relati-vo a isto, a DE 196 15 910 B4 pode ser referida representativamente.

Da vista em corte longitudinal parcial que é esquematicamentemostrada na Fig. 2, a região de conexão entre a parede da câmara de com-bustão 1 e o alojamento de gás quente 2 é ilustrada em mais detalhe. Podeser assumido que a parede da câmara de combustão 1 e também o aloja-mento de gás quente 2 que se junta a jusante com a parede da câmara decombustão 1 são grandemente formados na forma de cilindro e rotacional-mente simetricamente em torno do eixo A. Pode ser adicionalmente assumi-do que a montante na direção do fluxo S que é mostrado na Fig. 2 uma dis-posição de queimador é provida para inflamar a câmara de combustão 3, emque os se desenvolvem gases quentes que se propagam ao longo da dire-ção de fluxo S e flue.rn-sob.re-a borda da parede da câmara de combustão 4,que é mostrada na Fig. 2, para dentro do alojamento de gás quente 2 quedireciona os gases quentes a jusante em um estágio de turbina à gás, quenão é mostrado em mais detalhe, para expansão propositada.

Para evitar vazamentos de estágio e tensões mecânicas termi-camente induzidas entre a parede da câmara de combustão 1 e o alojamen-to de gás quente 2 que se juntam a jusante, a parede da câmara de combus-tão 1 por sua borda de parede de câmara de combustão terminando livre-mente 4 leva dentro do alojamento de gás quente 2 com uma sobreposiçãoaxial 5, em que a parede da câmara de combustão 1 tem uma folga radial 6em relação ao alojamento de gás quente 2.

Para fixação da vedação anular 9, o alojamento de gás quente 2faz provisão em sua extremidade a montante para meios de fixação seme-lhantes a colares 7 que são dispostos de uma maneira distribuída na direçãocircunferencial em torno do alojamento de gás quente 2 e que em um ladosão conectados de uma maneira fixa, preferencialmente via uma junta desolda 8, ao alojamento de gás quente 2. Neste caso, deve ser observadoque a vedação anular é grandemente caracterizada por um anel que tornapossível uma dilatação ou restrição dependente da temperatura. Os meiosde fixação semelhantes a colares individuais 7 engatam com esta vedaçãoanular 9 que engloba completamente o lado externo da parede da câmarade combustão 1 na direção circunferencial e é unida a esta com força depressão aplicada de tal modo que a vedação anular 9 experimenta um as-sentamento axialmente apertado em relação à parede da câmara de com-bustão 1.

Na Figura 3, é mostrada uma vista axial da vedação anular 9 aqual se situa em torno da parede da câmara de combustão 1. Por sua vez,esta compreende uma multiplicidade de segmentos individuais denominadosde segmentos de vedação 10 que na direção circunferencial, no lado de facede extremidade, são unidas um ao outro em pares, em cada caso, atravésde estruturas de conexão 11.

Os meios de fixação semelhantes a colares 7, como podem servistos esquematicamente. nas Figuras 2 e 5, abarcam radialmente e axial-mente os segmentos individuais de vedação 10 e asseguram que os seg-mentos individuais de vedação 10 da vedação anular 9 tem um grau de li-berdade, que é estabelecida nos vários planos, em relação a parede dequeimador 1 e alojamento de gás quente 2.

Todos o segmentos de vedação 10 dentro da vedação anular 9não terminam nivelados com o lado externo da parede da câmara de com-bustão 1, mas sobre suas superfícies que faceiam a parede da câmara decombustão tem elevações semelhantes a nervuras que se estendem parale-lamente uma à outra e com a parede de câmara de combustão 1 portantoenvolvem uma multiplicidade de passagens de fluxo 12 através das quais édirecionado ar de resfriamento K. Com referência a figura 2, é claro que o arde resfriamento K que é direcionado através das passagens de fluxo indivi-duais 12 alcança a área de espaço anular 13 que está radialmente delimita-da por meio da mutua sobreposição axial da parede da câmara de combus-tão 1 e o alojamento de gás quente 2. Como resultado do fluxo de entradade ar de resfriamento K perto da parede ao longo da parede interna do alo-jamento de gás quente 2, se desenvolve filme de resfriamento neste, pormeio do que o alojamento de gás quente pode ser eficazmente esfriado emcomparação com o nível de alta temperatura dos gases quentes.Por razões de uma instalação simplificada, é aconselhável nãoprender os meios de fixação 7, que são formados semelhantes a colar, dire-tamente no alojamento de gás quente 2 que na maioria dos casos é formadoem uma peça, mas em uma parede de flange 15 que, via uma junta de solda14, é niveladamente conectado ao alojamento de gás quente 2 em uma dire-ção axial e, no entanto, é adicionalmente considerado como parte do ditoalojamento de gás quente 2.

A operação de tal disposição de queimador, porém, revela quecaracterísticas distintivas em necessidade de melhoria que são associadas àocorrência de fenômenos de superaquecimento local do alojamento de gásquente 2 na região a jusante da extremidade da parede da câmara de com-bustão 4. Tais fenômenos de superaquecimento acontecem na forma de re-giões de parede superaquecida, como raia que se estendem localmente nadireção do fluxo e cria pontos de superaquecimento locais recorrentes perio-dicamente na direção circunferencial ao longo da parede interna do aloja-mento de gás quente 2.

Investigações mais detalhadas mostraram que as regiões locaisde parede interna superaquecidas do alojamento de gás quente 2 são cria-das como um resultado, ou pelo menos em associação a, circulações de gásquente que acontecem na região da extremidade da parede de câmara decombustão 4, como resultado das quais partes do gás quente alcançam aárea de espaço anular 13 através da borda de parede da câmara de com-bustão 4 e podem perturbar localmente o filme de resfriamento previamentedescrito ao longo da parede interna do alojamento de gás quente 2. O supe-raquecimento de parede que se desenvolve repetidamente na maneira deraias a jusante ao longo da parede interna do alojamento de gás quente 2pode levar a dano de parede irreversível, a junta de solda 14, ao longo daqual a parede de flange 15 é conectada ao resto do alojamento de gás quen-te 2, particularmente sofrendo dano significativo.

Resumo da invenção

A invenção deve prover um remédio para isto. A invenção é ba-seada no objetivo de desenvolver um disposição de câmara de combustãodo tipo genérico supracitado de tal modo que medidas são encontradas, pormeio do que o dano termicamente induzido na parede interna do alojamentode gás quente possa ser evitado. Em particular, é necessário buscar medi-das com as quais os pontos locais de superaquecimento recorrentes periodi-camente possam ser eficazmente prevenidos. É de interesse particular reali-zar as modificações que são requeridas para isto grandemente sem perdasque reduzem o processo de combustão e também a eficiência global da ins-talação de turbina à gás.

O atingimento do objetivo no qual a invenção está baseada édescrito na reivindicação 1. Características que desenvolvem vantajosamen-te a idéia inventiva são o assunto das reivindicações dependentes e sãotambém para serem juntadas da descrição adicional com referência às ver-sões exemplificativas.

De acordo com a solução, poderia ser mostrado que uma dispo-sição de câmara de combustão com as características do preâmbulo da rei-vindicação 1 deveria ser construída com a finalidade de eliminação efetivado superaquecimento na parede interna do alojamento de gás quente 2 rela-cionado aos pontos de superaquecimento local periodicamente recorrentes.

O desenvolvimento de acordo com a invenção é caracterizado em que aborda da parede da câmara de combustão é formada de uma maneira perfi-lada de tal modo que quando o fluxo de ar de resfriamento, que é direciona-do axialmente através das passagens de fluxo na área espacial anular, fluiaxialmente sobre a borda da parede da câmara de combustão, o mesmofluxo de ar de resfriamento experimenta um propositado, fluxo de entrada deposição relevante como resultado do planejada perfilamento.

Devido a que o fluxo que é iniciado como resultado do perfila-mento da borda da parede da câmara de combustão leva a uma perturbaçãosustentável de uma ação de difusor desenvolvendo com respeito ao fluxo dear de resfriamento que leva através das passagens de fluxo da vedação anu-lar 9 em uma direção axial dentro da área espacial anular e a jusante asse-gura filme de resfriamento da parede interna do alojamento de gás quente 2,a tendência da recirculação até agora em desenvolvimento de partes de gásquentes em torno da borda da parede da câmara de combustão na direçãoda área espacial anular é eficazmente prevenida, como resultado do queproblemas de superaquecimento locais podem ser eficazmente contrariadosdentro dos limites dos pontos de superaquecimento que se desenvolvemrepetidamente lá.

Deste modo, dentro do âmbito de uma multiplicidade de testesexecutados tanto numericamente quanto experimentalmente foi demonstra-do que uma ação de difusor em particular é eficazmente estabelecida se es-tá presente um chanfro da borda da parede da câmara de combustão. Parabloqueio ou pelo menos reprimir a ação difusora, nenhum chanframento daparede da câmara de combustão em relação à parede faceando do aloja-mento de gás quente teria que ser idealmente provida, mas que iria entãolevar inevitavelmente-a-problemas-da instalação sem chanfrar. Então, no quese refere a este ângulo de chanfro é planejado manter este tão pequenoquanto possível por um lado no sentido de bloquear decisivamente a açãodifusora, mas por outro lado para operar com um ângulo de chanfro que ha-bilita uma boa junção em conjunto da parede da câmara de combustão ealojamento de gás quente.

Além disso, dentro do âmbito de numerosos testes foi possívelestabelecer que fluxos de vazamento podem acontecer que adicionalmentelevam a pontos de superaquecimento locais.

Tais fluxos de vazamento se originam de partes de ar de resfri-amento que estão na posição para passar através da vedação anular 9 atra-vés de rachaduras ou intervalos na região das respectivas estruturas de co-nexão, quer dizer aquelas regiões em que dois segmentos de vedação adja-centes são interconectados na direção circunferencial para o lado externo daparede da câmara de combustão. No sentido de evitar estas partes de fluxode vazamento até onde possível, ou para pelo menos reduzi-los a um nívelinsignificante, é necessário combinar com precisão os contornos de junçãona região da estrutura de conexão um ao outro e para formá-los de tal modoque as dimensões do intervalo que existe na região das estruturas de cone-xão sejam reduzidas a um mínimo. Por um lado, isto afeta todas áreas desuperfície que se estendem axialmente ao longo das quais dois segmentosde vedação adjacentes 10 entram em contato um com o outro no lado daface de extremidade em cada caso via suas estruturas de conexão, mas, poroutro lado, afeta especialmente as regiões de junta se estendendo radial-mente, como é adicionalmente explicado em mais detalhe baseado em umaversão exemplificativa concreta.

A criação de uma multiplicidade de passagens radialmente ori-entadas através do alojamento de gás quente na região da parede de flangepreviamente descrita 15 ou no lado da extremidade a montante do alojamen-to de gás quente, que são dispostos em uma maneira uniformemente distri-buída na direção circunferencial em tomo do alojamento de gás quente, pro-vêm uma possibilidade adicional para reduzir as partes de gás quente quepenetram na área espacial anular por causa de fluxos de recirculação. Atra-vés de cada uma das passagens individuais, ar de resfriamento, que flui ra-dialmente ou virtualmente radialmente de fora para dentro, é alimentado naárea espacial anular entre o alojamento de gás quente e a parede da câmarade combustão. Tal ar de resfriamento alimentado, porém, tem influenciatambém no desenvolvimento de filme de resfriamento ao longo da paredeinterna do alojamento de gás quente de forma que um ajuste finamente do-sado do fluxo de ar de resfriamento, que é direcionado através das passa-gens individuais radialmente na região espacial interna, é empreendido nosentido de evitar por um lado o fluxo de recirculação perturbadora, e por ou-tro lado para deixar o desenvolvimento de filme ar de resfriamento tão inalte-rado quanto possível.

Para a descrição de medidas construtivas adicionais para con-trariar efetivamente o efeito de guirlanda em desenvolvimento durante a ope-ração de uma câmara de combustão em questão, as versões exemplificati-vas subsequentes podem ser referidas com referência às figuras.

Breve Descrição da Invenção

A invenção é subseqüentemente descrita exemplificativamentesem limitação da idéia inventiva geral baseada em versões exemplificativascom referência ao desenho. Todos os elementos que não são necessáriospara a compreensão direta da invenção foram omitidos. Elementos seme-lhantes são providos com as mesmas designações nas várias figuras. A di-reção de fluxo do meio é indicada com setas. No desenho:

Fig. 1 mostra uma vista detalhada esquematizada de uma bor-da perfilada de parede de câmara de combustão,

Fig. 2 mostra uma seção longitudinal parcial esquematizadaatravés de uma disposição de câmara de combustão como conhecida por simesmo,

Fig. 3 mostra uma vista axial esquematizada de segmentos devedação como conhecidos por si mesmos com parede de câmara de com-bustão situando-se internamente,

Fig. 4 mostra uma vista axial esquematizada de dois segmen-tos de vedação que são para serem conectados nos lados exteriores da pa-rede de câmara de combustão, e

Fig. 5 mostra uma vista esquematizada da região de junta en-tre a parede de câmara de combustão e o alojamento de gás quente compassagens através orientadas radialmente.

Modos de implementar a invenção, aplicabilidade industrialAs designações que são introduzidas e explicadas com referên-cia à versão exemplificativa que é previamente descrita para a técnica ante-rior e mostrada nas Figs. 2 e 3, são também adicionalmente usadas paracomponentes iguais ou semelhantes.

Na Fig. 1, é mostrada a extremidade a jusante da parede dacâmara de combustão 1, com a borda do lado de extremidade de parede dacâmara de combustão 4. Pode ser assumido que a parede interna 16 da pa-rede da câmara de combustão 1 faceia o fluxo de gás quente S. No sentidode evitar as recirculações R, simbolizadas por uma seta curvada, que se de-senvolvem no caso de disposições de câmara de combustão convencionaisdo tipo genérico supracitado na região da extremidade da parede de câmarade combustão 4, através do que as partes de gás quente alcançam a áreaespacial anular 13 que é delimitada entre o alojamento de gás quente 2 e aparede de câmara de combustão 1 em cada caso, a borda da parede decâmara de combustão 4 tem um chanfro com uma superfície de chanfro 17que faceta a parede interna do alojamento de gás quente 2 e o qual com oresto da parede de câmara de combustão 1 inclui um ângulo agudo α que épreferencialmente selecionado tão grande quanto possível, em que o ânguloα desta superfície de chanfro 17 é relacionado a superfície externa da pare-de de câmara de combustão 1. Naturalmente, variações do ângulo α sãotambém possíveis, este podendo ser variado basicamente em uma faixa en-tre 20° e < 90°, mas os melhores resultados para evitar recirculações de gásquentes prejudiciais foram estabelecidos com um ângulo de 40°.

De acordo com o presente entendimento, o chanfro na região daterminação de face de extremidade da parede da câmara de combustão 1promove basicamente uma ação de difusor com relação ao fluxo de ar deresfriamento K que penetra axialmente a área espacial anular 13 porque istopromove eficazmente um fluxo de retorno de gases quentes S na região es-pacial 13. Como resultado disto, resulta fenômenos de superaquecimento aolongo da parede interna do alojamento de gás quente 2.

Uma medida adicional no sentido criar um remédio em relação àparede do alojamento de gás quente que superaquece 2 é mostrado na Fig.4, em que são mostrados na direção axial da vista dois segmentos de veda-ção 10 que podem ser trazidos em engate um com o outro através de umaestrutura de conexão 11.0 segmentos de vedação 10 têm uma superfíciede projeto semelhante à nervura que faceia o lado externo da parede da câ-mara de combustão 1 e que com a parede da câmara de combustão 1 en-globa passagens de resfriamento axialmente orientadas 12 através dasquais ar de resfriamento podem ser direcionados de uma maneira proposita-da dentro da área espacial anular do lado à jusante 5 (veja a Fig. 2). De inte-resse particular está evitar fluxos de vazamento de ar de resfriamento, espe-cialmente através de intervalos e rachaduras na região da estrutura de co-nexão 11, que são especialmente capazes de prejudicar o desenvolvimentoadicional de filme ar de resfriamento. Para evitar tais fluxos de vazamento,os segmentos individuais de vedação 10 em seus lados de extremidade temseções de superfície que são mutuamente caracterizadas sobrepondo-se econtactando e que depois de se unirem em conjunto criam um tipo de veda-ção de labirinto. A vedação de labirinto que existe entre os dois segmentosde vedação 10 tem um contorno de passo 18, como é claro pela Fig. 4, comuma seção de passo que é orientada na direção circunferencial. A seção depasso do contorno de passo 18 tem um ressalto radial que em projeção axialé sobreposto pela espessura de parede D do alojamento de gás quente 2,que junta o segmento de vedação 9 a jusante, em conjunto com a parede deflange 15. Como resultado da sobreposição previamente descrita do contor-no de passo 18 pela espessura de parede D do alojamento de gás quente 2,o efeito de partes do fluxo de ar de resfriamento podendo sendo capaz deentrar através da vedação de labirinto dentro do lado a jusante na regiãoespacial 5 pode ser excluída pelo menos em uma grande extensão. É tam-bém claro na Figura 4, a extensão radial 6 da área espacial anular 13 que éenglobada pelo alojamento de gás quente 2 e parede da câmara de combus-tão 1.

Na Fig. 5, é indicada uma medida adicional para contrariar flu-xos de recirculação possíveis na área espacial anular 13. A Fig. 5 mostrauma vista parcialmente em perspectiva da região de conexão entre o aloja-mento de gás quente 2 e a parede da câmara de combustão 1, na borda deparede da câmara de combustão 4 da qual de acordo com a solução, é apli-cado o chanfro 17. Com referência à sobreposição radial do contorno depasso 18 pela espessura de parede D (veja a Fig. 4) do alojamento de gásquente 2 que é descrito na Fig. 4, de acordo com a Fig. 5 esta tem vantajo-samente um aumento de espessura de parede que é formado na extremida-de a montante do alojamento de gás quente 2.

Adicionalmente, o alojamento de gás quente 2, dentro da regiãoindicada, tem uma multiplicidade de passagens através radialmente orienta-das 19 que estão uniformemente dispostas ao longo da circunferência inteirado alojamento de gás quente 2. Por meio destas passagens radialmenteorientadas 19 ar de resfriamento adicional K alcança a região da áreaespacial anular 13 para adicionalmente contrariar fluxos de recirculação emdesenvolvimento que podem levar a pontos de superaquecimento locais.Lista de referência

1 Parede de câmara de combustão

2 Alojamento de gás quente

3 Câmara de combustão

4 Borda de parede dianteira de câmara de combustão

5 Sobreposição

6 Largura de intervalo radial

7 Meios de fixação semelhante a colar

8 Junta de solda

9 Vedação anular

10 Segmento de vedação

11 Estrutura de conexão

12 PassagemdeFIuxo

13 Área de espaço anular

14 Costuradesolda

15 Parededeflange

16 Lado interno da parede de câmara de combustão

17 Superfície de chanfro

18 Contorno de passo

19 Passagens radiais através

S Fluxo de gás quente

K Passagens de resfriamento, ar de resfriamento

R Fluxo de recirculação

D Espessura de parede

Claims

1. Disposição de câmara de combustão para operar uma turbi-na à gás, com uma parede de câmara de combustão (1) que inclui o espaçode câmara de combustão (3) e na região da saída da câmara de combustãoencerra uma passagem de fluxo para gases quentes que se desenvolvemdentro da câmara de combustão, tem uma borda de parede de câmara decombustão (4) que termina livremente na direção de fluxo axial dos gasesquentes e com uma sobreposição axial (5) e também com uma folga radial(6), leva a jusante dentro de um alojamento de gás quente (2) que radial-mente engloba a parede de câmara de combustão (1) e indiretamente oudiretamente sobre o qual são presos meios de fixação individuais semelhan-tes a colares (7) que se projetam a montante sobre o alojamento de gásquente (2), são dispostos em uma maneira distribuída na direção circunfe-rencial do alojamento de gás quente (2), e são fixados no lado externo sobrea parede de câmara de combustão (1) a montante da borda da parede decâmara de combustão (4) para fixação axial de uma vedação anular (9), emque a parede da câmara de combustão (1) é completamente englobada nadireção circunferencial pela vedação anular (9) que compreende uma multi-plicidade de segmentos individuais de vedação (10) os quais no lado de facede extremidade são unidos um ao outro em cada caso através de estruturasde conexão (11), em um lado axialmente indiretamente ou diretamente juntoao alojamento de gás quente (2) e com a parede de lado externo da câmarade combustão (1) são delimitados por passagens de fluxo orientadas axial-mente (12) as quais em um lado levam dentro de uma área espacial anular(13) que é radialmente delimitada por meio da parede de câmara de com-bustão (1) sobrepondo axialmente mutuamente e alojamento de gás quente(2), caracterizado em que a borda da parede da câmara de combustão (4) éformada de uma maneira perfilada de tal modo que como resultado desteperfilamento (17) o bloqueio ou pelo menos repressão da ação difusora re-suite quando um fluxo de ar de resfriamento (K)1 que é guiado axialmenteatravés das passagens de fluxo (12) na área espacial anular (13), flui sobrea borda da parede da câmara de combustão (4).

2. Disposição de câmara de combustão de acordo com a rei-vindicação 1, caracterizada em que o perfilamento da borda da parede decâmara de combustão (4) é formado por um chanfro com uma superfície dechanfro (17) que faceia o alojamento de gás quente (2) e com a parede decâmara de combustão (1), que envolve a passagem de fluxo (S)1 inclui umângulo a, onde 90° < a < 20°, especialmente α = 40° ± 10°.

3. Disposição de câmara de combustão de acordo com a rei-vindicação 1 ou 2, caracterizada em que os meios de fixação semelhante acolar (7) são incorporados na direção circunferencial no lado externo ao re-dor de uma parede de flange (15) que a montante é conectada ao alojamen-to de gás quente (2).

4. Disposição de câmara de combustão de acordo com a rei-vindicação 3, caracterizada em que a parede de flange (15) é conectada aoalojamento de gás quente (2) através de uma conexão liberável ou não-liberável (14) que se estende na direção circunferencial do alojamento degás quente (2).

5. Disposição de câmara de combustão de acordo com qual-quer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizada em que os segmentos indi-viduais de vedação (10) têm uma extensão longitudinal que é orientada nadireção circunferencial da parede de câmara de combustão (1) e com umacurvatura que é adaptada à parede de câmara de combustão (1), em que asestruturas de conexão (11) de cada segmento individual de vedação (10),que são providas em cada caso na face de extremidade na extensão longi-tudinal, são formados de tal modo que as estruturas de conexão (11) de doissegmentos de vedação interconectados (10) em cada caso provêm mutua-mente superposição e seções de superfície de contato na forma de uma ve-dação de labirinto pelo menos na direção circunferencial.

6. Disposição de câmara de combustão de acordo com a rei-vindicação 5, caracterizada em que a vedação de labirinto que existe entredois segmentos de vedação (10) tem um contorno de passo (18) com umaseção de passo (18) que é orientada na direção circunferencial, e em que aseção de passo (18) que é orientada na direção circunferencial, entre todosos segmentos de vedação (10) que são presos em torno da parede da câ-mara de combustão (1) e interconectados em pares em cada caso, é sobre-posta na projeção axial pela espessura de parede (D) do alojamento de gásquente (2).

7. Disposição de câmara de combustão de acordo com qual-quer uma das reivindicações 3 a 5, caracterizada em que a vedação delabirinto que é provida entre dois segmentos de vedação (10) tem umcontorno de passo (18) com uma seção de passo (18) que é orientada nadireção circunferencial, e em que a seção de passo (18) que é orientada nadireção circunferencial, entre todos os segmentos de vedação (10) que sãofixados em torno da parede da câmara de combustão (1) e interconectadosem pares em cada caso, é sobreposta em projeção axial pela espessura deparede (D) da parede de flange (15).

8. Disposição de câmara de combustão de acordo com qual-quer uma das reivindicações 3 a 7, caracterizada em que na região da pare-de de flange (15) uma multiplicidade de passagens através radialmente ori-entadas (19) são formadas e dispostas de uma maneira distribuída na dire-ção circunferencial em tomo da parede de flange (15) de tal modo que umfluxo de ar de resfriamento (K) que é direcionado através das passagens(19) penetre dentro da área espacial anular (13) entre a parede de flange(15) e a parede da câmara de combustão (1).

9.

Disposição de câmara de combustão de acordo com a rei-vindicação 1, caracterizada em que os segmentos de vedação (10) são uni-dos um ao outro em pares em cada caso via as estruturas de conexão (11).