BRPI0904565A2

BRPI0904565A2 - conjunto de descanso de braço

Info

Publication number: BRPI0904565A2
Application number: BRPI0904565-1A
Authority: BR
Inventors: Charles Steege Scott; M. Bartz Shawn
Original assignee: Deere & Company
Priority date: 2008-11-20
Filing date: 2009-11-18
Publication date: 2011-03-15
Also published as: BRPI0904565B1; ATE549206T1; MX2009012449A; EP2189328A1; US20100123345A1; US7806470B2; EP2189328B1

Abstract

CONJUNTO DE DESCANSO DE BRAçO. Um conjunto de descanso de braço inclui uma unidade de base de descanso de braço. A unidade de base tem uma porção lateral formando um membro de canal. Primeira e segunda unidades auxiliares podem ser montadas à unidade de base. Cada unidade auxiliar tem um membro de acoplamento que é recebido pelo, e, casa com o membro de canal. Um entalhe e furos são formados em uma superficie de fundo do membro de canal. Parafusos se estendem através do entalhe e dos furos e são aparafusados para dentro das unidades auxiliares. Os membros de acoplamento e de canal têm formas em seção transversal em U que casam.

Description

CONJUNTO DE DESCANSO DE BRAÇO

Campo da Invenção

A presente invenção refere-se a um conjunto de descanso debraço e comando de veículo.

Fundamentos da Invenção

Tratores de produção atuais têm um descanso de braço queinclui uma pluralidade de dispositivos de comando, como alavancas,comutadores e botões, que são usados para controlar várias funções no tratorou acopladas ao mesmo. É conhecido acoplar uma unidade de controle dejoystick a esse braço de comando para controlar as funções de umacarregadeira. Em um trator de produção atual, uma unidade de controle dejoystick é montada à frente do braço de comando por meio de diversosparafusos. O processo para instalar o joystick é bastante consumidor detempo, porque o braço de comando precisa ser desmontado, parafusosrosqueados, e, depois, os componentes remontados. A desmontagem cria aoportunidade de danificar e/ou deslocar partes. Por causa da dificuldade namontagem do controle de joystick ao braço de comando, o controle dejoystick permanece acoplado todo o tempo, independente de se umacarregadeira está sendo usada ou não. Isso pode se tornar um incômodo para ooperador e bloquear parte da visibilidade sobre a frente do braço de comando.

E desejado ter um conjunto de interface de braço de comando que simplifiqueo acoplamento e desacoplamento de um joystick e de outros componentes aobraço de comando.

O controle de joystick também não é posicionado em umaposição amigavelmente ergonômica. Para a maioria dos operadores, seucotovelo fica posicionado sobre um vazio ou outros comutadores sobre o topode braço de comando, quando eles estão operando o controle de joystick. Essetipo não provê suporte para o cotovelo e se torna fatigante depois de um curtoperíodo de uso.Sumário da Invenção

Consequentemente, um objetivo desta invenção é prover umconjunto de braço de comando e descanso de braço ao qual, ou do qual,unidades auxiliares possam ser rapidamente e facilmente acopladas,removidas e ajustadas.

Esse e outros objetivos são atingidos pela presente invenção,onde um conjunto de descanso de braço inclui uma unidade de base dedescanso de braço. A unidade de base tem uma porção lateral formando ummembro de canal. Primeira e segunda unidades auxiliares podem sermontadas à unidade de base. Cada unidade auxiliar tem um membro deacoplamento que é recebido de modo casado pelo o membro de canal. Umentalhe e furos são formados em uma superfície de fundo do membro decanal. Parafusos fixadores se estendem através do entalhe e dos furos e sãoaparafusados dentro das unidades auxiliares. Os membros de acoplamento ede canal têm formas em seção transversal em U.

Descrição Resumida dos Desenhos

A fig. 1 é uma vista em perspectiva superior de um conjuntode braço e comando incorporando a invenção;

A fig. 2 é uma vista em perspectiva inferior do conjunto debraço e comando da fig. 1;

A fig. 3 é uma vista em perspectiva superior da unidade dedescanso de braço de base da fig. 1 com seu painel superior removido;

A fig. 4 é uma vista em perspectiva superior da unidade dedescanso de braço de base da fig. 1, com seu painel superior removido emostrando unidades auxiliares montadas à mesma; e

A fig. 5 é uma vista seccional tomada ao longo das linhas 5-5da fig. 4.

Descrição do Modo de Realização Preferido

Com referência às figs. 1, 2 e 4, um conjunto de braço ecomando de veículo 10 inclui uma unidade de base de braço ou de descansode braço de comando 12. Como é bem conhecido, a unidade de base dedescanso de braço 12, de preferência, faz parte de um conjunto de assento deveículo, de modo que a unidade 12 pivote e se mova com o assento (nãomostrado). Acoplada à unidade de base 12, há uma unidade deteclado/mostrador 14, uma unidade de joystick 16 e um módulo de sistema decomando (CMS) 18. Outros tipos de unidades ou módulos auxiliarespoderiam ser acoplados à unidade de base 12.

Como mais bem visto nas figs. 2 e 3, a unidade de base 12inclui um recipiente Ilea uma cobertura de topo 13. O recipiente Ileacobertura 13 formam uma abertura 15 em um lado 20 dos mesmos. O lado 20do recipiente 11 inclui um membro de canal 22 que forma um canal deabertura ascendente 19 com uma superfície de fundo 24 e paredes laterais emdeclive 23 e 25. A superfície de fundo 24 inclui um entalhe alongado 26 e umpar de furos 28 e 30 formados na mesma. O canal 22 é fechado em ambas asextremidades por meio de paredes de extremidade 27 e 29.

Com referência agora à fig. 4, a unidade de joystick 16 incluium membro de acoplamento ou um suporte 32 que é recebido de modoremovível por uma extremidade do membro de canal 22. Um par de furosrosqueados 34 e 36 é formado em uma superfície de fundo do membro deacoplamento 32. O módulo de sistema de comando 18 inclui um membro deacoplamento 40 que é recebido de modo removível e deslizante pelo membrode canal 22. O membro de acoplamento 40 inclui uma pluralidade de nervurasde reforço 41 que se unem em uma porção central 43. Um furo rosqueado 42é formado na porção central 43 do membro de acoplamento 40.

Como mais bem visto na fíg. 2, um botão 44 inclui um eixorosqueado (45 na fig. 5) que se estende através do entalhe 26 e é aparafusadopara dentro do furo rosqueado 42. O pino 46 se estende através do entalhe 26e é aparafusado para dentro do furo rosqueado 34. O pino 48 se estendeatravés do furo 28 e é aparafusado para dentro do furo rosqueado 36.

Como mais bem visto na fig. 5, o membro de canal 22 e omembro de acoplamento 40 têm formas de seção transversal em V ou em U,de modo que o membro de acoplamento 40 case ou se encaixeconfortavelmente ao interior do membro de canal 22.

Com esse conjunto, as unidades auxiliares, como a unidade dejoystick 16 e/ou o módulo de sistema de comando 18, podem ser rapidamentee facilmente montados à unidade de base 12 e/ou intercambiados uns com osoutros.

A forma em U ou V do canal 22 permite que o CSM 18 sejafixado à unidade de base 12 por meio de um único parafuso. Com o botão 44,este parafuso é facilmente afrouxado e o CSM 18 pode ser deslizado parafrente ou para trás para acomodar diferentes operadores em um assento (nãomostrado) e otimizar a sensação e posição ergonômicas do CSM 18.

A unidade de joystick 14 pode ser facilmente instalada porcima da unidade de base de braço de comando 12 inserindo-se o suporte 32 nocanal 22 e anexando-se os dois parafusos 46 e 48 a partir do fiando. Nenhumaperfuração do canal 22 é exigida. Uma fiação elétrica de joystick (nãomostrada) pode ser inserida na parte traseira do CSM 18. Com esse projeto, obraço de comando não precisa ser desmontado de modo algum. O operadorpode remover facilmente a unidade de joystick 16 quando ela não fornecessária para aperfeiçoar a ergonomia da unidade de CSM 18.

A forma exclusiva do canal 22 também permite que outrasanexações (não mostradas) sejam montadas à unidade de base 12, comomostradores, monitores ou controladores adicionais, que podem sernecessários ao operador. A vantagem de montar estes ao braço de comando éque eles ficam próximos ao operador e se moverão quando o assento (nãomostrado) for girado, de modo que eles permaneçam dentro do alcance todo otempo.A unidade de joystick 16 é posicionada agora ao lado daunidade de base 12 e em uma posição em que todos os operadores podemmanter seus cotovelos sobre a almofada macia sobre o topo da unidade debase 12. Ela também fica em uma posição em que o operador pode deixar ocotovelo em uma posição e pivotar o braço entre a unidade de joystick 16 ediferentes dispositivos de controle sobre a unidade de base 12.

Embora a presente invenção tenha sido descrita em conjuntocom um modo de realização específico, é entendido que muitas alternativas,modificações e variações serão visíveis para aqueles experientes na técnica àluz da descrição do texto anterior. Consequentemente, esta invenção épretendida para englobar todas essas alternativas, modificações e variaçõesque caem dentro do espírito e escopo das reivindicações anexas.

Claims

1. Conjunto de descanso de braço de veículo tendo umaunidade de base de descanso de braço e pelo menos uma unidade auxiliarmontada à unidade de base, caracterizado pelo fato de que:a unidade de base tem uma porção lateral formando ummembro de canal; ea unidade auxiliar tem um membro de acoplamento que érecebido pelo, e, acoplado ao membro de canal.

2. Conjunto de descanso de braço de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:um entalhe é formado em uma superfície de fundo do membrode canal; eum membro de fixação se estende através do membro deacoplamento e do entalhe.

3. Conjunto de descanso de braço de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:um furo é formado em uma superfície de fundo do membro deacoplamento; eo membro de fixação se estende através do furo e do entalhe.

4. Conjunto de descanso de braço de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:um entalhe é formado em uma superfície de fundo de umdentre o membro de canal e o membro de acoplamento; eum membro de fixação se estende do membro de acoplamento,do membro de canal e do entalhe.

5. Conjunto de descanso de braço, caracterizado pelo fato decompreender:uma unidade de base de descanso de braço, a unidade de basetendo uma porção lateral formando um membro de canal;uma primeira unidade auxiliar montada à unidade de base, aprimeira unidade auxiliar tendo um primeiro membro de acoplamento que érecebido pelo, e, acoplado ao membro de canal; euma segunda unidade auxiliar montada à unidade de base, asegunda unidade auxiliar tendo um segundo membro de acoplamento que érecebido de modo deslizante pelo, e, acoplado ao membro de canal.

6. Conjunto de descanso de braço de acordo com areivindicação 5, caracterizado pelo fato de que:um entalhe é formado em uma superfície de fundo do membrode canal; eum membro de fixação se estende através do membro de canale do entalhe e é aparafiisado para dentro de uma das unidades auxiliares.

7. Conjunto de descanso de braço de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:um furo é formado em uma superfície de fundo do membro deacoplamento; eum membro de fixação se estende através do membro de canale do furo e é aparafusado para dentro de uma das unidades auxiliares.

8. Conjunto de descanso de braço de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:os membros de acoplamento e de canal têm formas em seçãotransversal em U que casam.

9. Conjunto de descanso de braço de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:o membro de canal forma um canal de abertura ascendente.

10. Conjunto de descanso de braço de acordo com areivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:o membro de acoplamento é capaz de deslizar dentro domembro de canal.