BRPI0904666A2 - sistema de detecção de rasgo em correia transportadora - Google Patents
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Abstract
SISTEMA DE DETECçãO DE RASGO EM CORREIA TRANSPORTADORA. A presente invenção fornece uma sistema de detecção de rasgo em correia transportadora com correias tendo insertos de detecção de rasgo que podem ser mais facilmente integrados com baixo custo em correias transportadoras. Estes insertos de detecção de rasgo não afetam adversamente a durabilidade da correia transportadora e podem ser facilmente substituidos no evento de dano à correia. Este sistema de detecção de rasgo também fornece uma imagem prévia altamente confiável do dano à correia, que pode facilitar o reparo rápido antes que o dano extensivo à correia ocorra. A presente invenção divulga mais especificamente uma correia transportadora compreendendo (1) um corpo elastomérico tendo uma superfície condutora de carga e uma superfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona de reforço disposta no interior do corpo elastomérico; e (3) uma pluralidade de insertos de detecção de rasgo, em que os insertos de detecção de rasgo sao espalhados ao longo do comprimento longitudinal da correia transportadora, em que os insertos de detecção de rasgo contêm uma pluralidade de fios de detecção de rasgo que são compreendidos de um material magneticamente permeável, em que os fios de detecção de rasgo são alinhados nos insertos de detecção de rasgo em um ângulo de inclinação de 15° a 75° perpendicular à direção longitudinal da correia, e em que os fios de detecção de rasgo são espalhados incrementalmente através da largura da correia.
Description
"SISTEMA DE DETECÇÃO DE RASGO EM CORREIA TRANSPORTADORA"
Fundamentos da Invenção
Correias transportadoras são amplamente usadas para mover minerais, carvão euma ampla variedade de produtos manufaturados de um ponto a outro. Correiastransportadoras resistentes ao desgaste usadas em operações de mineração podem seprolongar sobre distâncias de vários quilômetros e representam um componente de altocusto de uma operação de manejo de material industrial. Infelizmente, tais correiastransportadoras estão suscetíveis ao dano a partir do material transportado nas mesmas eum rasgo, fenda, corte ou rompimento pode se desenvolver no interior da correia. Porexemplo, bordas pontiagudas do material sendo transportado podem goivar a superfície dacorreia, o que pode resultar em um desenvolvimento de rasgo.
Depois que um rasgo ou rompimento é detectado, a correia pode ser reparada.Entretanto, o custo do reparo de uma correia transportadora resistente ao desgaste e alimpeza do material derramado como um resultado do dano podem ser substanciais. Emcasos onde tal dano não é detectado e reparado prontamente, o rasgo tipicamente sepropaga ao longo do comprimento da correia com o uso contínuo do sistema transportador,o que torna o reparo ainda mais difícil e caro. Consequentemente, é desejável detectar odano à correia o mais breve possível depois que ele ocorre e reparar rapidamente a áreadanificada da correia. Ao fazê-lo, a extensão do dano à correia pode ser minimizada e oderramamento do material sendo transportado pode ser reduzido.
Ao longo dos anos, vários sistemas foram desenvolvidos para detectar o dano àcorreia e automaticamente interromper o movimento da correia depois que o dano ocorre. Ebem conhecido utilizar sensores no interior das correias transportadoras como parte de umsistema de detecção de rasgo. Em um sistema típico, sensores na forma de "loops" do fiocondutor são afixados ou embutidos na correia e fornecem uma utilidade de detecção dorasgo como parte de um sistema de detecção de rasgo global. A detecção de rasgo é obtidaatravés da detecção deduzível de uma condição de "circuito aberto" em um ou mais dos"loops" sensores na correia. Tipicamente, uma fonte de energia elétrica externa à correia éindutiva ou capacitivamente ligada a um "loop" sensor na correia. Uma quebra no "loop" dofio condutor do sensor pode ser detectada por um transmissor/receptor remoto(excitador/detector). A disposição de uma pluralidade de tais sensores em intervalos aolongo do transportador pode ser efetuada com cada sensor passando no interior da faixa deleitura de um ou mais excitadores/detectores em várias localizações. Um rasgo ourompimento encontrará e danificará um "loop" sensor próximo e a existência do rompimentoserá detectada quando o dano ao "loop" sensor próximo é detectado como um circuitoaberto pelo leitor em sua próxima passagem. Desta maneira, a existência de umrompimento será prontamente detectada e reparada com dano adicional à correia sendominimizado.
A Patente U.S. 3.742.477 divulga um "loop" sensor na "figura oito" útil no interior deum sistema sensor de correia. A Patente U.S. 3.922.661 divulga um sistema de controleeletrônico para correias transportadoras, o qual monitora a condição de condutores dosensor embutidos na correia e fornece uma indicação de advertência e/ou paralisação dotransportador quando o dano ocorre à correia ou sistema de circuitos de controle.
A Patente U.S. 4.621.727 divulga uma correia transportadora reforçada tendoincluído na mesma um condutor para o uso em um sistema de monitoramento de rasgo, adita correia compreendendo: (a) um corpo elastomérico tendo uma superfície condutorasuperior e uma superfície de encaixe de polia inferior paralela, cada superfície seprolongando indefinidamente em uma direção de movimento da correia; (b) uma pluralidadede camadas de reforço posicionadas no interior do dito corpo elastomérico; (c) umapluralidade de envelopes de baixo coeficiente de material de fricção posicionados no interiordo dito corpo elastomérico e espaçados na direção de movimento da correia, em que cadaenvelope estabelece uma área de vácuo no dito corpo elastomérico no interior do ditoenvelope; e (d) um condutor moldado posicionado no interior do dito envelope, tal que o ditocondutor é livre para se mover no interior da dita área de vácuo durante a operação da ditacorreia transportadora reforçada.
A Patente U.S. 4.854.446 divulga "loops" sensores na "figura oito" dispostos nosintervalos ao longo de uma correia transportadora. Esta referência revela maisespecificamente uma correia transportadora infindável tendo uma direção de movimentocompreendendo: (a) um corpo elastomérico tendo uma superfície condutora de carga e umasuperfície de encaixe de polia paralela; (b) uma lona de reforço disposta no interior do ditocorpo elastomérico; e (c) um condutor disposto no interior da dita correia em um padrão pré-determinado formando uma trajetória de corrente fechada; e em que o dito condutorcompreende uma pluralidade de fios ou filamentos de resistência de um primeiro metalenrolado sobre um núcleo condutor de um segundo metal, os ditos fios ou filamentos deresistência tendo uma resistência à fadiga maior do que a do núcleo condutor, paraaumentar a resistência à fadiga do núcleo condutor.
A Patente U.S. 6.352.149 fornece um sistema em que antenas são embutidas emuma correia transportadora para se acoplarem com um circuito eletromagnético que consistede duas cabeças detectoras e um pacote eletrônico. O acoplamento ocorre apenas quandouma antena passa através das cabeças detectoras e pode apenas ocorrer quando aintegridade do "loop" não foi comprometida. A Patente U.S. 6.352.149 revela maisespecificamente uma correia transportadora incorporando no seu interior um sensor dedetecção de rasgo compreendendo um condutor formado em um "loop" infindável arranjadoem uma configuração inversora de sinal em que o condutor cruza-se em pelo menos umlugar do cruzamento, caracterizada pelo fato de que: o condutor é formado como arame demola em microespiral; o condutor cruza-se, tal que o arame de mola em microespiral residesubstancialmente em um plano único por todo o sensor incluindo os lugares de cruzamento;e meios para prevenir curto-circuito do condutor nos lugares de cruzamento.
A Patente U.S. 6.715.602 divulga uma correia transportadora incorporando no seuinterior um sensor de detecção de rasgo compreendendo um condutor formado em um"loop" infindável, caracterizada pelo fato de que: a correia inclui pelo menos um transponderfixo à correia em relacionamento acoplado com o condutor; e o transponder transmiteinformação identificando a localização do condutor ao longo da correia.
A Patente U.S. 6.988.610 divulga um sistema de inspeção para detectar e informaras condições de uma correia transportadora, o sistema compreendendo: um controladorcompreendendo um programa de detecção de emenda para receber dados da imagem depelo menos uma câmera estruturada e arranjada para capturar uma imagem de uma porçãode uma correia transportadora, para detectar uma emenda na imagem da porção da correiatransportadora processando-se os dados da imagem recebida e para gerar a informação doestado associado com a porção da correia transportadora com base em uma emendadetectada.
A Publicação da Patente Internacional N2 WO 2007/026135 A1 revela um sistemapara monitorar a operação de uma instalação de correia transportadora que compreendeuma correia transportadora tendo aço ou outro material de reforço relativa emagneticamente permeável, o dito sistema compreendendo um gerador de campo arranjadoem proximidade à correia transportadora para gerar um campo magnético, uma unidadesensora arranjada em proximidade à correia transportadora em uma posição a jusante dogerador de campo, conforme considerado em uma direção normal do movimento da correia,a dita unidade sensora sensoriando o campo magnético que se emana a partir da passagemda correia transportadora e meios de monitoramento de recebimento de dados relacionadosàs propriedades do campo magnético sensoriado pela unidade sensora durante umapluralidade de passagens de cada comprimento da correia transportadora após a unidadesensora, os ditos meios de monitoramento incorporando meios de comparação paracomparar um conjunto de dados subseqüentemente recebidos com um conjunto de dadospreviamente recebidos, e meios de saída para fornecer um sinal de saída representativo dodano ou deterioração de reforço quando dados subseqüentemente recebidos divergem dosdados previamente recebidos por mais do que uma extensão determinada.
Os painéis de detecção de rasgo da técnica anterior geram problemas que podemafetar a integridade da correia ou a capacidade de substituir "loops" danificados. Painéis dedetecção de rasgo com fios correndo transversalmente à correia transportadora sãodesejáveis a partir de um ponto de vista de fabricação. Entretanto, tais painéis de detecçãode rasgo geram propriedades de flexão indesejáveis que podem resultar na falha prematurada correia transportadora. Consequentemente, há uma necessidade quanto a um sistemade detecção de rasgo seguro que pode ser construído com um custo menor nas correiastransportadoras e facilmente substituído no caso de dano. Também é importante que taiscorreias transportadoras sejam altamente duráveis.
Sumário da Invenção
A presente invenção fornece um sistema de detecção de rasgo em correiatransportadora com correias tendo insertos de detecção de rasgo que podem ser maisfacilmente integrados com baixo custo em correias transportadoras. Estes insertos dedetecção de rasgo não afetam adversamente a durabilidade da correia transportadora epodem ser facilmente substituídos no evento de dano à correia. Este sistema de detecçãode rasgo também fornece uma imagem prévia altamente confiável do dano à correia, quepode facilitar o reparo rápido antes que um dano extensivo à correia ocorra. O sistema dedetecção de rasgo desta invenção também oferece a vantagem de ser capaz de ignorar odano aos insertos de detecção de rasgo que ocorreram antes de um reparo enquantocontinua a monitorar a correia quanto a danos futuros. Caracteres de identificação porfreqüência de rádio também podem ser integrados nas correias usadas no sistema destainvenção para identificar pontos na correia onde o dano ocorreu, sendo colocados emproximidade conhecida dos insertos de detecção de rasgo.
A presente invenção divulga mais especificamente uma correia transportadoracompreendendo (1) um corpo elastomérico tendo uma superfície condutora de carga e umasuperfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona de reforço disposta no interior do corpoelastomérico; e (3) uma pluralidade de insertos de detecção de rasgo, em que os insertos dedetecção de rasgo são espalhados ao longo do comprimento longitudinal da correiatransportadora, em que os insertos de detecção de rasgo contêm uma pluralidade de fios dedetecção de rasgo que são compreendidos de um material magneticamente permeável, emque os fios de detecção de rasgo são alinhados nos insertos de detecção de rasgo em umângulo de inclinação de 15° a 75° perpendicular à direção longitudinal da correia, e em queos fios de detecção de rasgo são espalhados incrementalmente através da largura dacorreia.
A invenção objeto revela ainda um sistema transportador que é compreendido de(a) uma correia transportadora compreendendo (1) um corpo elastomérico tendo umasuperfície condutora de carga e uma superfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona dereforço disposta no interior do corpo elastomérico; e (3) uma pluralidade de insertos dedetecção de rasgo, em que os insertos de detecção de rasgo são espalhados ao longo docomprimento longitudinal da correia transportadora, em que os insertos de detecção derasgo contêm uma pluralidade de fios de detecção de rasgo que são compreendidos de ummaterial magneticamente permeável, em que os fios de detecção de rasgo são alinhadosnos insertos de detecção de rasgo em um ângulo de inclinação de 15° a 75° perpendicular àdireção longitudinal da correia, e em que os fios de detecção de rasgo são espalhadosincrementalmente através da largura da correia; (B) um sistema de polia que é adaptadopara receber a superfície de encaixe da polia da correia, (C) um meio de conduzir a correiaao longo do sistema de polia, (D) um meio de gerar um campo magnético no interior dos fiosde detecção de rasgo, e (E) um meio de detectar o campo magnético produzido pelos fiosde detecção de rasgo. De modo a determinar o comprimento de um painel de detecção derasgo e distinguí-lo de uma emenda de correia, é vantajoso integrar um tacômetro, sensorde proximidade ou codificador no sistema.
A presente invenção também divulga um método para detectar dano em umacorreia transportadora, conforme a correia transportadora avança através de um sistematransportador, o dito método compreendendo monitorar imagens do campo magnéticoassociado com uma pluralidade de insertos de detecção de rasgo, conforme a correiatransportadora avança através do sistema transportador para subdivisões em imagensmagnéticas de subpainéis múltiplos, em que o sistema transportador inclui (a) uma correiatransportadora compreendendo (1) um corpo elastomérico tendo uma superfície condutorade carga e uma superfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona de reforço disposta nointerior do corpo elastomérico; e (3) uma pluralidade de insertos de detecção de rasgo, emque os insertos de detecção de rasgo são espalhados ao longo do comprimento longitudinalda correia transportadora, em que os insertos de detecção de rasgo contêm uma pluralidadede fios de detecção de rasgo que são compreendidos de um material magneticamentepermeável, em que os fios de detecção de rasgo são alinhados nos insertos de detecção derasgo em um ângulo de inclinação de 15° a 75° perpendicular à direção longitudinal dacorreia, e em que os fios de detecção de rasgo são espalhados incrementalmente atravésda largura da correia; (B) um sistema de polia que é adaptado para receber a superfície deencaixe da polia da correia; (C) um meio de conduzir a correia ao longo do sistema de polia;(D) um meio de gerar um campo magnético no interior dos fios de detecção de rasgo; (E)um meio de detectar imagens do campo magnético associado com os insertos de detecçãode rasgo; e (F) monitorar os campos magnéticos associados com os insertos de detecçãode rasgo para subdivisões em imagens magnéticas de subpainéis múltiplos.
A invenção objeto revela ainda uma correia transportadora compreendendo (1) umcorpo elastomérico tendo uma superfície condutora de carga e uma superfície de encaixe depolia paralela; (2) uma lona de reforço disposta no interior do corpo elastomérico; e (3) umapluralidade de insertos de detecção de rasgo, em que os insertos de detecção de rasgo sãoespalhados ao longo do comprimento longitudinal da correia transportadora, em que osinsertos de detecção de rasgo contêm uma pluralidade de fios de detecção de rasgo quesão compreendidos de um material magneticamente permeável, em que os fios de detecçãode rasgo são alinhados nos insertos de detecção de rasgo em um ângulo de inclinação de15° a 75° perpendicular à direção longitudinal da correia, em que os fios de detecção derasgo variam em comprimento ao longo de uma linha correndo através dos insertos dedetecção de rasgo que é perpendicular ao ângulo de inclinação, e em que os fios dedetecção de rasgo mais curtos têm um comprimento que é menor do que cerca de 50 % docomprimento dos fios de detecção de rasgo mais longos nos insertos de detecção de rasgo.
A invenção objeto também revela um sistema transportador que é compreendido de(a) uma correia transportadora compreendendo (1) um corpo elastomérico tendo umasuperfície condutora de carga e uma superfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona dereforço disposta no interior do corpo elastomérico; e (3) uma pluralidade de insertos dedetecção de rasgo, em que os insertos de detecção de rasgo são espalhados ao longo docomprimento longitudinal da correia transportadora, em que os insertos de detecção derasgo contêm uma pluralidade de fios de detecção de rasgo que são compreendidos de ummaterial magneticamente permeável, em que os fios de detecção de rasgo são alinhadosnos insertos de detecção de rasgo em um ângulo de inclinação de 30° a 60° perpendicular àdireção longitudinal da correia, em que os fios de detecção de rasgo variam emcomprimento ao longo de uma linha correndo através dos insertos de detecção de rasgo queé perpendicular ao ângulo de inclinação, e em que os fios de detecção de rasgo mais curtostêm um comprimento que é menor do que cerca de 50 % do comprimento dos fios dedetecção de rasgo mais longos nos insertos de detecção de rasgo; (B) um sistema de poliaque é adaptado para receber a superfície de encaixe da polia da correia, (C) um meio deconduzir a correia ao longo do sistema de polia, (D) um meio de gerar um campo magnéticono interior dos fios de detecção de rasgo, e (E) um meio de detectar o campo magnéticoproduzido pelos fios de detecção de rasgo.
A invenção objeto divulga ainda um método para detectar dano a uma correiatransportadora, conforme a correia transportadora avança através de um sistematransportador, o dito método compreendendo monitorar imagens do campo magnéticoassociado com uma pluralidade de insertos de detecção de rasgo, conforme a correiatransportadora avança através do sistema transportador para subdivisões em imagensmagnéticas de subpainéis múltiplos, em que o sistema transportador inclui (a) uma correiatransportadora compreendendo (1) um corpo elastomérico tendo uma superfície condutorade carga e uma superfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona de reforço disposta nointerior do corpo elastomérico; e (3) a pluralidade de insertos de detecção de rasgo, em queos insertos de detecção de rasgo são espalhados ao longo do comprimento longitudinal dacorreia transportadora, em que os insertos de detecção de rasgo contêm uma pluralidade defios de detecção de rasgo que são compreendidos de um material magneticamentepermeável, em que os fios de detecção de rasgo são alinhados nos insertos de detecção derasgo em um ângulo de inclinação de 30° a 60° perpendicular à direção longitudinal dacorreia, em que os fios de detecção de rasgo variam em comprimento ao longo de uma linhacorrendo através dos insertos de detecção de rasgo que é perpendicular ao ângulo deinclinação, e em que os fios de detecção de rasgo mais curtos têm um comprimento que émenor do que cerca de 50 % do comprimento dos fios de detecção de rasgo mais longosnos insertos de detecção de rasgo; (B) um sistema de polia que é adaptado para receber asuperfície de encaixe da polia da correia; (C) um meio de conduzir a correia ao longo dosistema de polia; (D) um meio de gerar um campo magnético no interior dos fios dedetecção de rasgo; e (E) um meio de detectar imagens do campo magnético associado comos insertos de detecção de rasgo.
A presente invenção também revela uma correia transportadora compreendendo (1)um corpo elastomérico tendo uma superfície condutora de carga e uma superfície deencaixe de polia paralela; (2) uma lona de reforço disposta no interior do corpo elastomérico;e (3) uma pluralidade de insertos de detecção de rasgo, em que os insertos de detecção derasgo são espalhados ao longo do comprimento longitudinal da correia transportadora, emque os insertos de detecção de rasgo contêm uma pluralidade de fios de detecção de rasgoque são compreendidos de um material magneticamente permeável, em que os fios dedetecção de rasgo são alinhados nos insertos de detecção de rasgo em um ângulo deinclinação de 15° a 75° perpendicular à direção longitudinal da correia, e em que os fios dedetecção de rasgo são compreendidos de pelo menos um filamento de aço tendo um
diâmetro na faixa de 0,1 mm a 0,6 mm.
A invenção objeto divulga ainda um sistema transportador que é compreendido de(a) uma correia transportadora compreendendo (1) um corpo elastomérico tendo umasuperfície condutora de carga e uma superfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona dereforço disposta no interior do corpo elastomérico; e (3) uma pluralidade de insertos dedetecção de rasgo, em que os insertos de detecção de rasgo são espalhados ao longo docomprimento longitudinal da correia transportadora, em que os insertos de detecção derasgo contêm uma pluralidade de fios de detecção de rasgo que são compreendidos de ummaterial magneticamente permeável, em que os fios de detecção de rasgo são alinhadosnos insertos de detecção de rasgo em um ângulo de inclinação de 15° a 75° perpendicular àdireção longitudinal da correia, e em que os fios de detecção de rasgo são compreendidosde pelo menos um filamento de aço tendo um diâmetro na faixa de 0,1 mm a 0,6 mm; (B)um sistema de polia que é adaptado para receber a superfície de encaixe da polia dacorreia, (C) um meio de conduzir a correia ao longo do sistema de polia, (D) um meio degerar um campo magnético no interior dos fios de detecção de rasgo, e (E) um meio dedetectar o campo magnético produzido pelos fios de detecção de rasgo.Breve Descrição dos Desenhos
A Figura 1 é uma vista em seção transversal esquemática de um inserto dedetecção de rasgo desta invenção mostrando uma pluralidade de fios de detecção de rasgono mesmo, em que o inserto de detecção de rasgo não foi submetido ao dano à correia.
A Figura 2 ilustra a imagem do campo magnético do inserto de detecção de rasgomostrado na Figura 1 (sem dano à correia).
AFigura 3 é uma vista em seção transversal esquemática de um inserto dedetecção de rasgo desta invenção, em que um rasgo ocasionou a quebra dos fios dedetecção de rasgo no ponto do rasgo.
A Figura 4 ilustra a imagem do campo magnético do inserto de detecção de rasgomostrado na Figura 3 depois que o dano ocorreu na correia e os fios de detecção de rasgoforam rompidos no ponto do rasgo. Conforme pode ser observado, o campo magnéticoassociado com o inserto de detecção de rasgo foi subdividido em duas imagens magnéticasde subpainéis distintos.
Descrição Detalhada da Invenção
As correias transportadoras desta invenção têm um corpo elastomérico (seção decarcaça) com uma superfície condutora de carga no lado do topo das mesmas e umasuperfície de encaixe da polia no lado do fundo das mesmas. Estas correias transportadorastambém incluirão pelo menos uma lona de reforço disposta no interior do corpo elastoméricoe uma pluralidade de insertos de detecção de rasgo. Os insertos de detecção de rasgoserão espalhados incrementalmente ao longo do comprimento da correia transportadora.
Eles podem ser posicionados na camada do topo ou na camada puxadora da correia.
O corpo elastomérico normalmente incluirá lonas de tecido ou cabos de aço dereforço que tipicamente são direcionados longitudinalmente no interior da correiatransportadora. As correias transportadoras desta invenção também podem opcionalmenteconter "loops" sensores de dano à correia indutivos convencionais incluindo elementostransdutores embutidos. Os sistemas de detecção de rasgo convencionais deste tipo sãodescritos na Patente U.S. 4.621.727, Patente U.S. 4.854.446 e Patente U.S. 6.715.602. Osensinamentos da Patente U.S. 4.621.727, Patente U.S. 4.854.446 e Patente U.S. 6.715.602são incorporados como referência neste relatório, com o propósito de divulgar sistemas deidentificação e detecção de rasgo convencionais que podem ser usados em combinaçãocom esta invenção.
A Figura 1 mostra uma pluralidade de fios de detecção de rasgo no interior de uminserto de detecção de rasgo, em que o inserto de detecção de rasgo não foi submetido aodano à correia. Estes insertos de detecção de rasgo são espalhados ao longo docomprimento longitudinal da correia transportadora. Os insertos de detecção de rasgocontêm uma pluralidade de fios de detecção de rasgo que são compreendidos de ummaterial magneticamente permeável, tal como um material ferromagnético. Por exemplo, osfios de detecção de rasgo podem ser cordões de pneumático de aço chapeados com latão.É vantajoso que os fios de detecção de rasgo sejam filamentos de aço tendo um diâmetrona faixa de 0,1 mm a cerca de 0,6 mm e que os filamentos tenham um diâmetro na faixa de0,2 mm a 0,4 mm. Também é vantajoso que os filamentos sejam enrolados em feixes de fioscompreendendo de 2 a cerca de 12 filamentos ou ainda cerca de 18. Os fios de detecção derasgo podem ser cordões de pneumático tendo uma ampla variedade de construções comou sem um envoltório em espiral. Alguns exemplos representativos de construções quepodem ser usadas incluem 2x, 3x, 4x, 5x, 6x, 7x, 8x, 11x, 12x, 1+2, 1+3, 1+4, 1+5, 1+6, 1+7,1+8, 2+1, 2+2, 2+7, 2+8, 2+9, 2+10, 3+1, 3+2, 3+3, e 3+9. Uma descrição mais detalhadade cordões de pneumático de aço contendo até 12 filamentos que podem servantajosamente usados como fios de detecção de rasgo na prática desta invenção éfornecida na Patente U.S. 6.247.514. Os ensinamentos da Patente U.S. 6.247.514 sãoincorporados como referência neste relatório com o propósito de descrever cordões depneumático de aço adequados que contêm até 12 filamentos.
Os fios de detecção de rasgo são tipicamente alinhados nos insertos de detecçãode rasgo em um ângulo de inclinação de 15° a 75° perpendicular à direção longitudinal dacorreia. Tipicamente, os fios de detecção de rasgo são mais alinhados nos insertos dedetecção de rasgo em um ângulo de inclinação de 30° a 60° e são preferivelmente alinhadosnos insertos de detecção de rasgo em um ângulo de inclinação de 40° a 50°.
Os fios de detecção de rasgo são espalhados incrementalmente através da largurada correia. Normalmente, fios de detecção de rasgo individuais não se prolongam através demais do que cerca de 70 % da largura da correia. Na maioria dos casos, fios de detecção derasgo individuais não se prolongam através de mais do que cerca de 50 % da largura dacorreia. Mais tipicamente, fios de detecção de rasgo individuais não se prolongam atravésde mais do que cerca de 40 % ou ainda 30 % da largura da correia.
Em muitos casos, os fios de detecção de rasgo variarão em comprimento ao longode uma linha correndo através dos insertos de detecção de rasgo que é perpendicular aoângulo de inclinação, e em que os fios de detecção de rasgo mais curtos têm umcomprimento que é menor do que cerca de 50 % do comprimento dos fios de detecção derasgo mais longos nos insertos de detecção de rasgo. Tipicamente, os fios de detecção derasgo mais curtos têm um comprimento que é menor do que cerca de 25 % do comprimentodos fios de detecção de rasgo mais longos nos insertos de detecção de rasgo. Em algunscasos, os fios de detecção de rasgo mais curtos têm um comprimento que é menor do quecerca de 10 % do comprimento dos fios de detecção de rasgo mais longos nos insertos dedetecção de rasgo.
Sistemas transportadores usados em combinação com as correias desta invençãonormalmente incluirão um sistema de polia que é adaptado para receber a superfície deencaixe da polia das correias desta invenção, um meio de conduzir a correia ao longo dosistema de polia, um meio de gerar um campo magnético no interior dos fios de detecção derasgo, e um meio de detectar a imagem do campo magnético produzido pelos fios dedetecção de rasgo. A imagem do campo magnético normalmente será detectada sobre alargura total da correia. De modo a determinar o comprimento de um painel de detecção derasgo, é vantajoso integrar um tacômetro, sensor de proximidade ou codificador no sistema.
Embora certas modalidades e detalhes representativos sejam mostrados com opropósito de ilustrar a invenção objeto, será evidente àqueles habilitados nesta técnica quevárias mudanças e modificações podem ser feitas nos mesmos sem divergir do escopo dainvenção objeto.
Claims (10)
1. Correia transportadora incluindo (1) um corpo elastomérico tendo uma superfíciecondutora de carga e uma superfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona de reforçodisposta no interior do corpo elastomérico; e (3) uma pluralidade de insertos de detecção derasgo, CARACTERIZADA pelo fato de que os insertos de detecção de rasgo sãoespalhados ao longo do comprimento longitudinal da correia transportadora, em que osinsertos de detecção de rasgo contêm uma pluralidade de fios de detecção de rasgo quesão compreendidos de um material magneticamente permeável, em que os fios de detecçãode rasgo são alinhados nos insertos de detecção de rasgo em um ângulo de inclinação de-15° a 75° perpendicular à direção longitudinal da correia, em que fios de detecção de rasgoindividuais não se prolongam através de mais do que cerca de 70 % da largura da correia, eem que os fios de detecção de rasgo são espalhados incrementalmente através da largurada correia.
2. Correia transportadora, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADApelo fato de que os fios de detecção de rasgo individuais não se prolongam através de maisdo que cerca de 30 % da largura da correia.
3. Correia transportadora, incluindo (1) um corpo elastomérico tendo uma superfíciecondutora de carga e uma superfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona de reforçodisposta no interior do corpo elastomérico; e (3) uma pluralidade de insertos de detecção derasgo, em que os insertos de detecção de rasgo são espalhados ao longo do comprimentolongitudinal da correia transportadora, em que os insertos de detecção de rasgo contêmuma pluralidade de fios de detecção de rasgo que são compreendidos de um materialmagneticamente permeável, CARACTERIZADA pelo fato de que os fios de detecção derasgo são alinhados nos insertos de detecção de rasgo em um ângulo de inclinação de 15°a 75° perpendicular à direção longitudinal da correia, em que os fios de detecção de rasgovariam em comprimento ao longo de uma linha correndo através dos insertos de detecçãode rasgo que é perpendicular ao ângulo de inclinação, e em que os fios de detecção derasgo mais curtos têm um comprimento que é menor do que cerca de 50 % do comprimentodos fios de detecção de rasgo mais longos nos insertos de detecção de rasgo.
4. Correia transportadora, de acordo com a reivindicação 3, CARACTERIZADApelo fato de que os fios de detecção de rasgo mais curtos têm um comprimento que é menordo que cerca de 25 % do comprimento dos fios de detecção de rasgo mais longos nosinsertos de detecção de rasgo.
5. Correia transportadora, de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesprecedentes, CARACTERIZADA pelo fato de que o ângulo de inclinação está na faixa de 30° a 50°.
6. Sistema transportador, CARACTERIZADO pelo fato de que inclui (a) a correiatransportadora de acordo com a reivindicação 1; (B) um sistema de polia que é adaptadopara receber a superfície de encaixe da polia da correia, (C) um meio de conduzir a correiaao longo do sistema de polia, (D) um meio de gerar um campo magnético no interior dos fiosde detecção de rasgo, e (E) um meio de detectar o campo magnético produzido pelos fiosde detecção de rasgo.
7. Método para detectar dano a uma correia transportadora, conforme a correiatransportadora avança através de um sistema transportador, o dito métodoCARACTERIZADO pelo fato de que monitora as imagens do campo magnético associadocom uma pluralidade de insertos de detecção de rasgo, conforme a correia transportadoraavança através do sistema transportador para subdivisões em imagens magnéticas desubpainéis múltiplos, em que o sistema transportador inclui (a) a correia transportadora deacordo com a reivindicação 1; (B) um sistema de polia que é adaptado para receber asuperfície de encaixe da polia da correia; (C) um meio de conduzir a correia ao longo dosistema de polia; (D) um meio de gerar um campo magnético no interior dos fios dedetecção de rasgo; (E) um meio de detectar imagens do campo magnético associado comos insertos de detecção de rasgo; e (F) monitorar os campos magnéticos associados com osinsertos de detecção de rasgo para subdivisões em imagens magnéticas de subpainéismúltiplos.
8. Método para detectar dano a uma correia transportadora, de acordo com areivindicação 7, CARACTERIZADO pelo fato de que a imagem do campo magnético seprolonga sobre a largura da correia transportadora, em que um alarme é acionado no eventoem que as subdivisões em imagens magnéticas de subpainéis múltiplos são detectadas.
9. Correia transportadora incluindo (1) um corpo elastomérico tendo uma superfíciecondutora de carga e uma superfície de encaixe de polia paralela; (2) uma lona de reforçodisposta no interior do corpo elastomérico; e (3) uma pluralidade de insertos de detecção derasgo, CARACTERIZADA pelo fato de que os insertos de detecção de rasgo sãoespalhados ao longo do comprimento longitudinal da correia transportadora, em que osinsertos de detecção de rasgo contêm uma pluralidade de fios de detecção de rasgo quesão compreendidos de um material magneticamente permeável, em que os fios de detecçãode rasgo são alinhados nos insertos de detecção de rasgo em um ângulo de inclinação de 15° a 75° perpendicular à direção longitudinal da correia, e em que os fios de detecção derasgo são compreendidos de pelo menos um filamento de aço tendo um diâmetro na faixade 0,1 mm a 0,6 mm.
10. Correia transportadora, de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADApelo fato de que os fios de detecção de rasgo são compreendidos de pelo menos doisfilamentos de aço que são enrolados em uma construção selecionada do grupo que consistede 2x, 3x, 4x, 5x, 6x, 7x, 8x, 11x, 12x, 1+2, 1+3, 1+4, 1+5, 1+6, 1+7, 1+8, 2+1, 2+2, 2+7,2+8, 2+9, 2+10, 3+1, 3+2, 3+3, e 3+9.
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| B06A | Patent application procedure suspended [chapter 6.1 patent gazette] | ||
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Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 19/11/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS. (CO) 10 (DEZ) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 19/11/2019, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS |